KZ
faq
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZfaq
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
サンバーのタイミングベルト交換に挑戦!!【#02 サンバー】
32:36
岐阜から富山にテスト走行したらエンジン止まった・・修理もする‼
29:22
Looks realistic #tiktok
00:22
ROCK PAPER SCISSOR! (55 MLN SUBS!) feat @PANDAGIRLOFFICIAL #shorts
00:31
Me: Don't cross there's cars coming
00:16
1 or 2?🐄
00:12
愛車サンバーがぶっ壊れました・・・
Рет қаралды 103,610
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 43 М.
適当なとよちゃんガレージ
Жыл бұрын
途中までメインで公開するつもりで編集してた
メインチャンネル
@とよちゃんガレージ
/ @toyochan
Пікірлер: 95
@yamatakaizm
Жыл бұрын
トラブル直後はテンパって気づかないですよね。 とにかく直ってよかった。 とよちゃんのサンバー愛を感じたよ😊
@4endorphin
Жыл бұрын
お疲れ様です😄 プラグ換えたら静かに滑らかになった様に聞こえましたが、 観てる側のプラシーボでしょうか😁 いつもドキドキワクワクで楽しいです😆
@gsxef
Жыл бұрын
プラグ替えてなかったんかいw プラグコード&プラグキャップは絶縁破壊といって点火の電気が劣化したゴムなど絶縁体を突破して電気の通り道ができてしまいます(目視でもテスターでも判らん) アイドルや空吹かしでは絶縁してても登坂や発進時など負荷が大きい(プラグに火花を飛ばしづらい時)と再発するパターンもアリ
@hiroshit7928
Жыл бұрын
プラグコードが漏電する音は、こうゆう音なんですね。参考になりました。ガンバレサンバー。がんばれとよちゃん。
@takahirowatanabe2563
Жыл бұрын
スパークプラグは2万キロ交換で同時点火なので減りが早いです。エンジンルームのクーリングファンは 過熱防止で作動します。今回はプラグコード抜けによる失火なので触媒過熱の可能性があり作動したと思います。 走行距離が多いのでイグニッションコイルも消耗品なので交換お勧めです。 失火状態が続くと触媒が傷んでパワートレインランプが点灯することがあります。
@bank8993
Жыл бұрын
私も同型のサンバー(23年式ディアスバンSC5MT4WD)乗ってます。動画大変参考になりました。
@TAMsun2000
Жыл бұрын
大したことがなくてよかったね。 プラグコードからの放電音がそんなタペット音と言うか結構激しいカチカチ音になるなんて…
@user-zc8mq4ne4z
7 ай бұрын
サンバーのプラグコード不良の実例動画 ありがとうございました。とても勉強になりました。
@DIY-fi7tg
Жыл бұрын
サンバーは2番と4番のプラグの減りが早く、1番と3番があまり減りません。実際今回のとよちゃんお車でも色が全然違いました。オイル交換のタイミングでローテーションしてもよいと思います。サンバーにしてもロードスターにしても同時点火なのでどうしてもプラグのヘリは早く、通常のプラグなら2万キロでかなり減った状態になると思われます、プラグが減るとコイルが壊れえるかもしれませので早めに交換してみてください。
@alsonice1
Жыл бұрын
良かったですね。ここらのハーネス 結構デリケートなのでパイプレンチ等他工具類で挟んで引っ張ったりしない方がいいですね。’
@user-qr2np6rw4l
Ай бұрын
まだまだエンジン調子良さそうですね笑
@lips04ds49
Жыл бұрын
動画を拝見させて頂きました。 とよちゃんさん お疲れ様です! 単純な原因で何よりです! サンバーは後ろをもち上げてバキュームでエアを吸うと作業がスムーズに行えます。 次回の動画を楽しみにしています! ご安全に!
@zfa8776
Жыл бұрын
一応治ってよかったですね
@shibayan333
Жыл бұрын
そういうプラグの状態で走り続けていたら、満足に点火できないので電装系に負担がかかり続けることになり、より重症なトラブルに発展する恐れがあったので気づけて良かったですね。
@nezumiland4832
Жыл бұрын
ちなみにどんなトラブルが発生する可能性がありますか?
@crazerewolf
Жыл бұрын
この際、イリジウムプラグでも付けてあげれば。RSに付けたほうがいいかな。
@shige_kun5104
Жыл бұрын
まずは直って良かったです。プラグ替えたらエンジン音静かになりましたね。 でも、サンバー壊れたら廃車じゃなくてオーバーホールするのが流れかと思ってました😅
@gon3578
Жыл бұрын
レストアしたサンバーが壊れたんじゃなくて良かったですね! エアも無事に抜けますように...。
@user-oj3hs5wk3t
5 ай бұрын
エンジンかけたままハイテンションコードの抜き差しは感電の危険があります ファンが回るのはラジエターの電動ファンです エンジンを切ってもかなり長い時間回っています 電動ファンベアリングの交換が必要です プラグは2万キロごとに交換しましょう
@user-xf6bi9jq3p
Жыл бұрын
車は知らんすけど、原付だとちょくちょくありますね。 あと、サンバーはカムポジションセンサーが弱かったりします。
@jintan_tube
Жыл бұрын
プラグの状態を見ると燃調薄いかも知れませんね プラグの熱価も変えた方がいいかも(プラグの後ろから2番目の数字が熱価を表します) 6が標準で7番8番等があります 燃調やプラグの熱価の詳しい事はまーさんに聞けば教えてくれると思います(笑)
@user-eo2dk7kq3v
Жыл бұрын
アホ発見! キャブ車じゃないんだし(笑) 通常使用ならノーマルで充分 余計な知識を垂れ流すから 車が壊れるんだよ
@user-mw1lr3pi3j
Жыл бұрын
直って、ネタにもなって良かったですね〜安かったなりのトラブルは出てくると思いますので、これからも対処期待しています。応援してますよ!
@user-mj6ln9hf5d
Жыл бұрын
我が家のミゼット 2もエンジンのコーションが点灯したときプラグキャップが外れていたことがありました。 3気筒なのでもっと症状は重症でした。 振動と熱的に厳しいところなのでそんなことも起きるのかなと思いました。 あと、失火状態でしばらく走ったからか,その後、排ガス処理の触媒コンバーター内のキャタライザーがだめになって交換しました。しばらくは用心した方がいいかもしれません。
@user-fx8sd1zq6m
Жыл бұрын
とよちゃん、何時も凄すぎて凄すぎて勉強以上の動画に感動してます。 僕おっさんですが、今から不動モンキーをイジって?素人ですが…行こうと思ってます。 とよちゃんは凄いよな〜🎉
@user-jl3ey6wl8q
Жыл бұрын
サンバー整備作業お疲れ様です!振動とかで少しずつ緩んでいって抜けたのかな?まぁそれにしても酷い故障でなくて良かったですね😊
@kohpixy360
Жыл бұрын
森本モータースという動画があります。参考になると思いますのでお薦めします。気を衒わない実直な整備が地味に好きです。今回のサンバーの凡例もありますよ。
@FanTa6452856
Жыл бұрын
森本さんと豊ちゃんさんめちゃくちゃ似てる
@shinsannegitan4197
Жыл бұрын
そのファンはインテーク側のファンなので、ラジエターとは違います。夏場は特に回りっぱなしになりますよ。 うるさいです(^^)
@user-fi1bo4dc1o
Жыл бұрын
軽四は、プラグ早めに交換したほうがいいよね✋
@DIY-fi7tg
Жыл бұрын
水温計があればオーバーヒートなのかわかりますのでロードスターについていた水温計をについていた水温計を移植してはどうですか? ただ水温計がなくてもツイッターでも書きましたがサンバーエンジン始動時のエンジンが冷えた時に青色光る水温マークが異常な温度になると赤点滅その後さらに上がると赤点灯の順に光ります。とよちゃんのホーバーヒート診断はは根拠がありません。もっと計器を信用したほうが良いです。
@user-yk9px1qz6q
Жыл бұрын
スバルといえば、レオーネか何かの水平対向エンジンでプラグコードからリークしてて、抜こうと思ったら感電したことあるなぁ…痛ぇんだよなぁ。
@b.b2253
24 күн бұрын
サンバーはエンジンが後ろなので、冷却ファンが常に回ります。今回はプラグコードの劣化によるスパーク漏れなので、交換して直ります😊
@71majorka96
Жыл бұрын
僕も同じ症状になったことがあります。サンバートラックでしたが、パワーダウンしておかしいなと感じました。 車検からあがったばかりでしたが、まさかと思いエンジンカバーを開けてみると、4番のプラグコードが抜けていたと言うことがありました。 ちなみに、左から1番2番3番4番ですよ。燃焼の順番で、コイルからは1-4-3-2になっています。
@kazu6797
Жыл бұрын
そういえば、会社で買った〇ンダの新車軽バン、一気筒プラグ死んだときまったく加速しない症状になった記憶。。
@user-yv8ml1vr2c
Жыл бұрын
ある程度整備スキルのある人だとあのカチカチ音だけで見抜いた人も多いのでは?
@Spitz777initialD
Жыл бұрын
私、3月にTVサンバー用のNGKのプラグコード買いましたが 待てど暮らせど納品されず、納期未定だったので、プレオ 用のを流用しました。
@KWK43L71
Жыл бұрын
コードは10万km以上走ると劣化するので交換推奨です。 プラグをロングライフに交換しても問題は無いです。 後はカム角センサーの点検をする程度です。
@DARAZ-xh2dk
Жыл бұрын
いつも動画アップありがとうございます❗ サンバー復活 おめでとうございます‼️ 手塩にかけた愛車、このまま終わるのは悲し過ぎる、 よかったがん🎵 私の愛車は、イグニッションコイルがダメで回転不良になりました‼️ プラグコード 勉強しました‼️ ありがとうございました‼️
@takuya1556
Жыл бұрын
自分もサンバー乗ってた時にプラグコードが抜けて加速しなくなりました😅 自分も壊れたかと思ってリアバンパー下ろしてエンジン見てみたら、すっぽ抜けてましたね😅 抜ける時がよくあるので、注意してくださいね
@Junkeru
Жыл бұрын
サンバーあるある現象ですね♪簡単に治って良かったです😉👍
@user-zy8zs6jt5s
Жыл бұрын
昨今の車に、水温計ついてないもんね。春先にタイミングベルトとウォーターポンプ交換してましたよね?
@superlegend2
Жыл бұрын
これは勉強になりました
@AsahiroNB8
Жыл бұрын
プラグコード交換は1本ずつ交換するのが一番安全ですよねww
@user-dn3es5yw4d
Жыл бұрын
ちゃんちゃん😵 良かったね、とよちゃん😵
@user-ol8qr4dg6l
Жыл бұрын
サンバーは4気筒なんですね!私はスズキ派ですので、アルトですが当然3気筒です。 昔のマツダキャロルも4サイクル4気筒360CCでしたね
@silky681012
Жыл бұрын
TV1のラジエーターエア抜きはバッテリー横・エンジン上部・ヒーターコアに抜くところがあり、バッテリーの横で抜いた後ヒーターコアで抜き最後にエンジンで抜いた後注水口いっぱいにクーラント入れて蓋をしエンジンをかけ、1分後エンジン停止しエンジンの所でまたエアー抜き、最後リザーブタンクとラジエーターに規定量補充するという流れらしいです。 クーラント規定量は5Lで初回11年又は22万キロ以降6年又は12万キロで交換が推奨されています(説明書参照) 点火プラグは2万キロ(赤帽は10万キロで白金プラグの3極タイプのBKR6ETP使ってる)交換との事だから、動画の状態だと1回も交換されてなかった疑惑が😂
@dWsjapan
6 ай бұрын
素晴らしい解説です! 冒頭の 最悪ってちょっと悲しい一言と感じます。冷却液の管理等、きちんとしましょうよ。って思いました。
@Arisakajapan97S
4 ай бұрын
クーラントのエアー抜きは車体に貼ってある説明や手引書ではエンジン→ヒーター→ラジエーターの順にやれって記載されてますよ。
@itoken525
Жыл бұрын
治って良かったですね! 調子悪くなるとトラブルシューティングするのが嫌になるんですよね。 そして案外単純な作業で治る事が多い
@TV-cy6hj
Жыл бұрын
ACを使うとラジエター側のファンが強制になりラジエターを冷やす効果大。夏場は熱対策でリアバンパーをすかして走るも○
@kinkikin2
Жыл бұрын
以前の動画でブレーキのパットとかローターをもらったって言ってたやつで、あの箱の中にイリジウムプラグが入ってたんじゃなかったですか? あのイリジウムプラグはサンバー用じゃなかったのですか?
@user-co5lw7zk4o
Жыл бұрын
私もプラグとコード変えました。 それと爆音になり、エキパイが折れてました。エンジンは。強いです。オイルは、漏れるけど。
@user-bt9uy7lo7y
Жыл бұрын
4気筒ですからね~テェックエンジンが光っただけ奇跡かも?
@user-de2fq3wx9q
Жыл бұрын
サンバーはプラグコード劣化、プラグ低寿命、エンジンヘッドパッキンからのオイル漏れ、冷却水漏れ等弱点です。
@yamkou
Жыл бұрын
プラグコードってボルトどめになってないよね 自分の車も簡単に抜けるからいいのかなと疑問に思ってる
@breaklabo3856
28 күн бұрын
オラも似たような感じ3気筒みたくなって、プラグとコード換えても変わらず。結局はコイルでした。しばらくして、また同じような症状になりました。今度は1番が外れていました😊
@kazuboooon
Жыл бұрын
コンビニの駐車場の場面で、、、 チラッと見えましたが、すでにコード抜けてましたね〜💦 思い込むと気付かないですよね😆
@dr.4536
Жыл бұрын
サンバーの場合、 イグニッションコイル側の差し込み口にホコリが入って、リークする事も有りますよ。 独特のレイアウトなので、 普通ではあまり無い故障やトラブルが起こりがちです。 それらを加味しても良い車です。
@tleldbreak2
Жыл бұрын
1番プラグが抜けかかってるように見えるは、プラグコードがリークしているかもね。
@jjsonnynara5237
Жыл бұрын
よかったですね‼️‼️
@wgnc25det
9 ай бұрын
プラグコードの漏電とエンジン右上にあるクランクセンサー故障でエンジン掛からなくなるのはど定番の故障ですね、 トラブル回避の為に早めにクランクセンサーも換えた方が良いですよ、交換も簡単でそんなに高い部品でもありません。
@user-zy8zs6jt5s
Жыл бұрын
昨今の車は水温計付いてないし、怪しくなっても判断しにくいですよね?クーラントの量はどうですか?
@RK-yc9ys
9 ай бұрын
お疲れ様です。 以前乗っていた車両にレース用の〝シリコンプラグコード〟を付けていましたが、4年ほど乗った頃、時折〝失火〟の兆候が出ました。仕事帰りの夜、ボンネットを開けて見て見ると、灯りの暗い中で1番プラグのコードからショートした火花が見えました。どうやらエンジンからの振動により、断線した様です。 レース用のパーツは高性能かもしれないですが、長期間の使用での〝耐久性〟には劣るのでしょうね。 この時、新たに交換したプラグコードは太い銅線の強化コードですが、5年以上経過しても今のところ問題はない様です。
@shincho_1cm
Жыл бұрын
プラグコードって爆発するんか
@user-ce6if6eq6k
Жыл бұрын
8109【ハイオク】車好きには覚えやすいナンバーですね!
@RYO-rb2wk
Жыл бұрын
あらま ロードスターにジェラシーかな
@prityhiro
Жыл бұрын
プラグコードは1本ずつ変えれば覚えなくていいよ。あとはカチッと音がするまで奥までさしましょう。これは故障のうちにはならないね。
@user-so9qd5pw1t
Жыл бұрын
そのタイプのエンジンはオイル管理が重要です。 早め早めに交換しましょう。
@funnyyellow2
10 ай бұрын
オーバーヒートすると水温計(というか水温ランプ)が赤点灯になるんよね。
@craftracer3853
Жыл бұрын
クーリングファンじゃなくてエアコンのファンじゃない?クーリングファンのヒューズとか確認しました? サンバーは止まってもファンは回っています。 サンバープラグコードの漏電は有名な故障トラブルです。(プラグコードが下向きに向いているからです。) 交換しましょう もっと身近なところから見ていきましょう。
@bouYuTe
Жыл бұрын
次に壊れるのは… クランクプーリー バックドアロック
@user-cg8fc8ew8v
Жыл бұрын
ひぃ...
@hertly227
Жыл бұрын
この手のトラブルを見ていると、もっと早く開けてれば気が付いたのにぃー(ムキィー)、などと思っているのじゃないかと勝手に想像しますが(笑) なにはともかく車がなおってよかったですね。交換前と後のエンジン音を聞いて、車の静音はプラグや配線でも効果があるもんなんですね。ほーと改めておもいました。楽しい動画いつもありがとうです。
@user-lc6kv1yh2w
Жыл бұрын
恐らくプラグとプラグコードだと思います
@akiraokabe383
Жыл бұрын
オーバーヒートの兆候があれば真夏でもヒーター全開にすれば効果ありです。
@rpwf67
Жыл бұрын
いつも「動画だと2秒」で笑ってしまう。 待つのは長いんですがね、、。動画だとあっという間。
@user-ib4dd3je7m
2 ай бұрын
エアコンのファンとラジエターのファンを間違えて居るようですね、サンバーのラジエターは前席の下に有るのでファンの音ならそこから成ります、サンバーを乗って居るなら其の位は知って居て下さい エアコン付けての運転との事ですので貴方がファンの音と言って居る所はエアコンのファンの場所です軽のエアコンのファンはしょっちゅう回って居るので勘違いしてたようですね。
@user-sn4jv1hq3w
Жыл бұрын
1番最初に見るトコですね…(ToT)
@YOSHI-I
Жыл бұрын
まずは、エンジン眺めて見て、いつもと様子が変わってないか?見ないと。
@user-ig1zm8kr9z
Жыл бұрын
燃調が薄そうですね。
@hai3216
3 ай бұрын
(2024年3月12日投稿) 古車ですからねえ・・・。わたしのサンバーも、今年車検・・・、車検前診断で、工場(のセールス・営業)からは、買い換えの提案も受けました・・・。ですが・・・、乗り続けることを選択、車検の予約をいたしました・・・。実際の車検整備は・・・、これから・・・。古車ですから、その維持も大変です・・・。だいたい、もう生産していない車ですから・・・、ある程度、覚悟も必用ですね。当然、経年劣化もありますでしょう・・・。 (ってか・・・、代わりの(富士重工製)サンバーなどあるはずも無い・・・) タイムマシーンorドラえもんのどこでもドアで、過去より持ってこなければ、もう無い・・・。
@user-uy2bt1xi7q
Жыл бұрын
お疲れ様です。旧規格サンバートラックを所有。経年劣化でプラグコード交換が定番です。 スバルのヴィヴィオ・プレオで経験済みです。 オイルは、10W30以上の硬い品番を入れてね。 車検屋で5W30で交換は、良くなかったです。
@user-fd7zw1mh1b
8 ай бұрын
スズキにしよう。俺もdias2を新車で買ったのに最初の車検までに10回くらい壊れた。しかもメーカーでリコールじゃないとか言って自腹。もう二度とスバルは買わない。
@user-qh6ws4hf7b
9 ай бұрын
サンバーは、止まってからファンが、数分間まわってますよ、o触媒劣化か。O2センサーかな。
@tora0418
Жыл бұрын
サンバーとロードスターってプラグの品番同じじゃなかったですか?
@NISSAN-BNR32
Жыл бұрын
ハイオクいれてみ。
@kimiblack3344
Жыл бұрын
とよちゃんってJAFか何かのロードサービス入っているのですか? もし入っていなければエネオスカードS入会でJAF同等のロードサービスが無料で付いてきます。 年1回給油で年会費も無料だし、1L2円引きだし。エネジェット店舗ならエネキーも使えるし。お勧めです。 中には両方入って、JAFで無料の範囲でけん引し、次にエネオスでけん引してもらう手もあります。
@kimiblack3344
Жыл бұрын
車の保険に付いているロードサービスはその車両限定ですが、JAFやネオスは人にかけているので、運転しているどの車でも対応してくれます。1人多数台持ちの人にはお勧めです。けして回し者ではないです。
@Tamagorou
Жыл бұрын
だからプラグ見たの?って言ったのに(笑)
@sansazae8455
Жыл бұрын
流石👏
@Tamagorou
Жыл бұрын
@@sansazae8455 プラグ警察ですからwww
@scotch5861
Жыл бұрын
見てすぐに気づきそうなもんだけど
@takachantakataka5945
Жыл бұрын
内容は良いですが 、、、と思います 、という語尾多用は止めたほうがいいかも。
32:36
サンバーのタイミングベルト交換に挑戦!!【#02 サンバー】
とよちゃんガレージToyoGarage
Рет қаралды 89 М.
29:22
岐阜から富山にテスト走行したらエンジン止まった・・修理もする‼
とよちゃんガレージToyoGarage
Рет қаралды 334 М.
00:22
Looks realistic #tiktok
Анастасия Тарасова
Рет қаралды 30 МЛН
00:31
ROCK PAPER SCISSOR! (55 MLN SUBS!) feat @PANDAGIRLOFFICIAL #shorts
PANDA BOI
Рет қаралды 57 МЛН
00:16
Me: Don't cross there's cars coming
LOL
Рет қаралды 13 МЛН
00:12
1 or 2?🐄
Kan Andrey
Рет қаралды 43 МЛН
20:23
Thorough cleaning of the car's muddy, dusty, and musty interior.mini truck
スグレモン自動車用品
Рет қаралды 251 М.
34:57
Reproduce uneven patterns with paint! Revive the devastated bumpers!
シュンヤのガレージライフ
Рет қаралды 205 М.
12:49
アクセル全開!車検に受からない過走行軽トラを裏技で合格に導かれたおじさん
Toyman Cheeseトイマンチーズ
Рет қаралды 393 М.
30:12
【サンバー】スーパーチャージャー化!①【分解・点検】
WADA
Рет қаралды 94 М.
18:20
納車直後に故障した車の点検修理
ガレドリ改
Рет қаралды 2,8 МЛН
22:21
フロントリフレッシュ完了!/ハブベアリング交換/ブレーキホース交換
適当なとよちゃんガレージ
Рет қаралды 33 М.
12:11
ジモティーに闇があるのか?スバルサンバー購入
きちえもんTV
Рет қаралды 21 М.
22:22
ランクルがスタック!女性ドライバーが救おうとするも更にスタック!!【Jeep Wrangler/ランクル/プラド/PRADO/ラングラー/ルビコン/ジムニー】
コニオ - KONIO -
Рет қаралды 1,5 МЛН
13:05
mini track Subaru Sambar Clean engine bay
スグレモン自動車用品
Рет қаралды 349 М.
10:32
専務の愛車ミニカがぶっ壊れたので一緒に直してみたwww
適当なとよちゃんガレージ
Рет қаралды 53 М.
00:22
Looks realistic #tiktok
Анастасия Тарасова
Рет қаралды 30 МЛН