이 차에 그렇게 난리? 테슬라 모델Y 시승기!…현대차 아이오닉5 잡으러 왔다!
Рет қаралды 735,238
3 жыл бұрын테슬라 모델Y 국내 최초 시승기! 아이오닉5와 비슷한 시기에 국내에 들어오는 만큼 기대가 큽니다.
* 일부 유료 광고가 포함되어 있습니다
* 루프트 헤파필터 구매링크 : bit.ly/2Pl7q0V
#4K #모카 #테슬라
---
구독해주세요 : bit.ly/2NCioiE
김한용 hy.kim@mocar.kr
@jisohn 3 жыл бұрын
시승 맛집 모카 ! 모델Y 네명이 타고 짐까지 가득 싣고 부산 왕복 즐거운 시승 재미났어요! 11:19 손테슬도 뿅
@jbutv8310 3 жыл бұрын
오~ 반갑습니다! ㅋ
@Ozzz77118 Жыл бұрын
이게 재밌냐 옆에서 꿔다놓은 보릿자루마냥 앉아있기만 하면서
@skykey3597 3 жыл бұрын
드론촬영까지 더 해지니 모카의 영상미가 훅훅올라가네요! 다양한 시선으로 잘보게되었습니다!
@user-ub1lo8kh6p 3 жыл бұрын
04:42 왕위를 계승중입니다.
@Luena1124 3 жыл бұрын
모델S랑 모델X 이번에 변경되었던데 이것도 소식 전해주시면 감사하겠습니다~~
@Jack-wh7ze 3 жыл бұрын
꾸준한 업데이트. 그게 제일 멋지네요.
@user-uc8lo5lo5s 3 жыл бұрын
와~ 비올때 좋아하는 음악 켜놓고 타보고 싶네요~
@user-vs3gu4ek3g 3 жыл бұрын
?? 라이브로 봤었눈데 편집기술인가했는데 꽤 다르네요? 정주행 해야겠네
@freshps 3 жыл бұрын
요즘 날씨가 많이 추운데 고생하셨습니다
@user-rc6lm8px6d 3 жыл бұрын
모카형님 아침부터 테슬라로 행복하겠어요 행복한마음 애써 감추고 아무렇지않게 담담하게 운전하시네요
@bennymyung9984 3 жыл бұрын
시승기 잘봤습니다. 관련분야 사람으로 미세먼지 관련 코멘트 드리면 10 ug/m^3 이하에서는 고가 장비에서도 오차가 커지므로 사용하신 간이측정기에서는 더 큰 오차가 있다고 생각하시면 됩니다.
@gle4488 3 жыл бұрын
21:57 아름다움
@nhc220 3 жыл бұрын
사고싶다 테슬라~ 하지만 내겐 오래된 포터뿐ㅠ 꼭성공해서 살수있는 날이 오기를...
@healing_forester 3 жыл бұрын
뭔가 김한용 님 은 굉장히 말을 조근조근 재밌고 듣기도 좋고 암튼 보고 듣기에 편해요 이건 연습한다고 배운다고 되는게 아니고 그냥 타고나는것같아요ㅋㅋ암튼 응원합니다~!
@yangyang7247 3 жыл бұрын
16:15 그분 등장
@user-bq1gk1yb3s 3 жыл бұрын
막내작가 맨날나와라
@hunjincho3621 3 жыл бұрын
안녕하세요
@btcmobickers_us 3 жыл бұрын
높은 영상미와 자세한 설명으로 제가 미국에서 타면서 느꼇지만 말로하기 힘들었던!! 그런 부분을 잘 긁어준 것 같아서 너무 기분이 좋네요! 감사합니다 잘 봤습니다 😋
@timcho467 3 жыл бұрын
드론촬영 너무 멋지네요. 손테슬님 너무 예뻐요. 모델y 사고싶다 ㅠㅠ
@jbutv8310 3 жыл бұрын
반가워요!!
@user-nx4cc9jg3r 3 жыл бұрын
카드 수납공간 지린다 테슬라는 역시다
@teslaporsche 3 жыл бұрын
라이브도 봤고 편집본도 봅니다 ㅎㅎ 역싀 한용기자님 테슬라에 영향력이 굿굿 모델와이 고프다ㅠㅠㅠ 그래도 지금 모삼이로 만족해야겠쥬? 담은 모델x를 사야겠습니다
@runav7 3 жыл бұрын
10:08 카메라렌즈에 검은게 묻었나봐요~ 제폰인줄 알고 닦았네요ㅋㅋ
@user-pb3bl1pz1r 3 жыл бұрын
마지막 말이 인상깊네요. 테슬라와 일론머스크의 경영 마인드를 느낄수 있네요.
@vagus3399 3 жыл бұрын
무조건 더 덥긴 할텐데 유리 천장 대박이네요! 개방감이ㄷㄷ 근데 마감품질은 진짜...
@ookkio 3 жыл бұрын
모카님 덕분에 계약 했습니다!! 늘 재미있게 잘 보고 있어요
@Michael_Lee_6887 3 жыл бұрын
다음차는 모델Y로 가고 싶네요. ^^
@whitemind111 3 жыл бұрын
영상 정말 잘보고 갑니다. 다음차는 모델3에서 Y로 타겟을 바꿔야겠습니다. 정말 좋네요. 굿굿굿
@maruchoi7129 3 жыл бұрын
생방 편집본 이구낭ㅎ 또 봐야겠지?? 또 봐야할거야?? 아~ 또볼게요 백천기자님.
@chargeforce 3 жыл бұрын
승차감 관련해서 제가 19인치 시승하고 20인치 로 구입했는데요(미국). 19인치 승차감이 차이가 많이 날 정도로 확실히 부드럽습니다. 20인치 휠이 멋있어서 샀는데 Goodyear asymmetric 5라고 4계절타이어이긴 한데 눈길에서 정말 쥐약입니다. 참고하시길
@DzLGasoline 3 жыл бұрын
한번만 타보고싶다... 테슬라랑 현대랑 전기차브랜드들 다 잘 됐으면 좋겠네요
@ssakssuly-demolishman 3 жыл бұрын
다음차로 model Y를 생각하고 있습니다. 어제 보니 5999만원으로 가격을 맞춰서 판매 하더군요.ㅎㅎㅎ 잘 보고 갑니다~
@TheYongshin 3 жыл бұрын
오늘도 모카와함께 하루를 시작합니다.
@79choice 3 жыл бұрын
ㅊㅊㅊㅊㅊㅊ
@limu4804 3 жыл бұрын
디씨콤보 어댑터 테슬라에서도 상반기에 출시 예정입니다! ㅋㅋ 휴게소에서 테슬라도 충전이 가능합니다(곧)
@tskh0715 3 жыл бұрын
모카 김한용 기자님의 자동차 리뷰는 편안하면서, 재밌고, 정보 전달 또한 최고인 거 같아요..
@woongsanbear 3 жыл бұрын
7:38 영상이..!
@teslaporsche 3 жыл бұрын
테멘~~~~!!!!
@ttl9813 3 жыл бұрын
와 파랑이 이뿌당... 가격만 착하면 바로 사고싶네요~!
@kimddokddok 3 жыл бұрын
요거 10분 축약본 있으면 좋겠다아아아 ❤
@Korea__driver 3 жыл бұрын
이거보고 모3 갑니다. 승차감으로 스트레스 받기는 싫으네요♡
@aquasky120 3 жыл бұрын
원드래곤형님 아반떼스포츠 튜익스서스 순정옵션 들어간 모델 보다 단단한가여?
@startruth22 3 жыл бұрын
모델Y 사고프다~^^
@jbutv8310 3 жыл бұрын
11:19 반갑습니다!!
@user-rn6vu3de9l 3 жыл бұрын
다른 모델보다 나아졌네 ㅋㅋ내장 저정도면. 왠지 퍼포먼스가 기본이고 거기다 출력제한 걸어서 롱레인지 만든거 아닐까 싶은
@VincentZO_7518 3 жыл бұрын
요철을 대각선으로 넘을때 흔들린다고 하셨는데 전자식 댐퍼가 없어서 그런건가요? 모델3는 요철 넘을때 댐퍼가 조절되니깐 부드럽게 넘어간다 했던것 같아서 궁금해집니다.
@inforneer 3 жыл бұрын
고생하셨습니다. 잘 보고 갑니다~ ^^
@user-vo5wu4zg4m 3 жыл бұрын
10분충전하면 몇프로정도충전되는건가요?
@user-sy6fh1dx4w 3 жыл бұрын
4:34 거기 앉아서 가는 사람은 없지만 공원가서 거기 걸터 앉아 비누방울 불기도 합니다
@user-xq9zm9yx6b 2 жыл бұрын
19:30 지나가던 이관데요 열이 높을수록 저항이 높아져서 전기 손실이 높아집니다
@user-ln8sl9hz4r 3 жыл бұрын
보통 부산까지 갈때 최소 휴게소 두번은 들림 그중 한번은 식사등으로 시간이 길게 걸리니 일상적으로 불편함은 없을듯 뒷자석 시트를 메모리폼 두꺼운걸로 만들었음 괜찮지 않았을까....
@user-dz4mh1cl1n 3 жыл бұрын
마지막 멘트가 현대기아차의 현실이죠. 딱 보증기간까지만 고장안나게 타는차...테슬라가 흥했으면 좋겠습니다. 현기는 정신좀 차리고.
@WITHCOLOUR 3 жыл бұрын
모델H, 해치백을 기다립니다
@Geonmo1 3 жыл бұрын
틈새와 단차가 있는 것 보니 테슬라 정품 맞네요.
@user-wk3zk6ue3l 3 жыл бұрын
역시 모카님! 자세한 설명과 자료화면이 이해하기 쉽네요~! 해외에서도 반응 좋았던 모델Y 국내 출시되면 반응은 어떨지 궁금하네요 ^^
@wejddf 3 жыл бұрын
전 무슨말인지 하나도 모르겠네요... 제가 차에대해 많이 알지만요 말이 너무 빠른거 같네요.. 한용님 영상중에 차리뷰 설명 떨어진다고 악플 올라왔더만요 자료도 이상한?걸로 보여드리면서 하시는거 같은데요 기분 나쁘셨다면 죄송합니다
@_Abooout 3 жыл бұрын
어제 라마다호텔에 모델y가 있었던데 이게 그차인가봐요 ㅋㅋ
@antaejoo025 3 жыл бұрын
17:39 저기 앞에 우리 할머니집있는데 대박👍
@HR-cw7tx 3 жыл бұрын
청담 스토어 가서 시승하고 왔어요~ 영동대교 앞에서 돌아와서 속도감을 느끼긴 어려웠고, 차량이 많아서..ㅎㅎ
@user-bq1gk1yb3s 3 жыл бұрын
아니 4k 이게 머선129
@cutty2892 3 жыл бұрын
모델3 리플래쉬 모델은 언제부터 판매인가요?
@ddk-le9yt 3 жыл бұрын
손테슬님은 자기 채널보다 여기서 더 이쁘게 나옴 ;;;;
@user-uk7mt6bo6i 3 жыл бұрын
부산서 서울올라오면 서 확인하면 되는거 아닌가요?? 히터키고 연비가 차이없거나 더좋은지...
@DomboMe 3 жыл бұрын
애플 비슷한 제품 전략이네요, 다른 세대 제품이더라도 실루엣을 동일하게 가져감으로써 소비자들에게 각인시키는... 이제 사람들은 얼추 저 둥근 실루엣만 보더라도 "어, 테슬라네" 이 생각을 떠올리겠죠
@jasonh1496 3 жыл бұрын
12:08 드라이브 샤프트가 아니라 프로펠라 샤프트 아닌가요?
@health_trader 3 жыл бұрын
뒷좌석이 리클라인이 175 정도 남자분도 머리 닿이더군요. 보니까 170이하는 괜찮고 보통 키 여성은 뒷좌석 타도 불편함이 전혀 없을 것 같아요. ㅎ 담 차는 테슬라3 아님 y가 목표입니닷 ㅎㅎ 테슬라 관련된 영상 여러개 잘 보고 있습니다 ㅋㅋ
@user-tf2jy5zv3l 2 жыл бұрын
지금 sm6 16년 모델 타고있는데 나중에 모델y 참고해야겠네요ㅎㅎ 근데 8천만원 정도면.. 다른 좋은차도 많아서 조금 고민될듯ㅜ
@JH-nb4zw 3 жыл бұрын
트렁크공간이 꽤커보이는데 쏘렌토정도 되려나요??
@koreaalleycruise7843 3 жыл бұрын
한용이형 따라서 쏘렌토하이브리드 블루색으로 잘타고있는데 모델y나오면 쏘하에서 넘어갈만할까요
@user-nt4sg6fx6e 3 жыл бұрын
모카는 테슬라를 너무좋아함
@user-wc4no7hr2h 3 жыл бұрын
연꽃한우가 테슬라 맛집이었네요~! 평소에 왜 여기 촌골짜기에 테슬라 슈처챠저가 있을까 궁금했는데, 서울-부산 간 중간쯤의 위치라서 여기 설치했나보네요. 여기 한우집이 직장 근처라 종종가는데, 특수부위 맛있습니다~!
@user-em4wg7pi8z 3 жыл бұрын
한용이형 사랑해여
@enceladus9502 3 жыл бұрын
루프트 창이 저렇게 크면 보기는 좋은데 여름에 햇살 뜨거운 날에는 힘들지 않나요?
@user-im7hc6or7j 3 жыл бұрын
모델3도 뒷좌석 승차감이 너무 안좋더라고요. 휠19인치 기준.
@Taetae0330 3 жыл бұрын
0:30그러기엔 너무 무거운 노예PD들...
@user-qx2jb3wg3v 3 жыл бұрын
4만원 4만원 9만원
@user-dg9ij3xj7s 3 жыл бұрын
이게 차냐?? 혁신이다 돈 모아서 사고싶지만 현실은 돈이 없다.... 모두 힘냅시다!!!
@Kim-bz4ez 3 жыл бұрын
김한용기자님 하늘색니트 어디껀지좀 알 수 있을까요
@user-lai_ddo 3 жыл бұрын
4:31 아놔 뭐가 나오나 했넼ㅋㅋ🤣
@HiHello-vc4tx 3 жыл бұрын
10:35 그거 카드 수납공간입니다.
@sumerTV 3 жыл бұрын
모델Y가 기본기가 워낙탄탄해서.. 세단의 승차감을 기대하게 되는 2열 승차감인가 봅니다^^
@ooo-jx1xp Жыл бұрын
승차감 개똥이에요 손모가지겁니다 너무 통통튀어서 포터 1톤트럭 수준임
@throng- 3 жыл бұрын
지난주에 모델 3 타보고 진짜 한눈에 반해버렸어요 ㅠㅠ g70 타다가 제대로 된 전기차 타보니 안반할 수가 없더라구요... 그래서 다음차는 모델y 를 눈여겨보고있는데 아..... ㅠㅠ 벌써 설레요
@InOS-ex6hb 3 жыл бұрын
탑승감은 아이오닉5랑 비교해서 어떤지 궁금하네요
@jollee9765 3 жыл бұрын
미국산 모델Y는 아직 새 필터가 적용돼지 않았다고 알고 있습니다
@TAB022O 3 жыл бұрын
한테타님은 인정....
@아아마이크테스트 3 жыл бұрын
겨울에는 히터를 사용하기 때문에 전비가 좋은것 같습니다. 사이클 상 히터는 에어컨보다 에너지 효율이 좋아서요
@user-yd5yc5hq5z 3 жыл бұрын
모델Y는 언제 출시하나요?
@user-ux1qq6nr1g 3 жыл бұрын
27:37
@marcusmiller831 3 жыл бұрын
음 모3오넌데 시승하실때 뒤 잡음이ㅋㅋㅋ 같은 프레임리스라어쩔수없나보네요ㅋㅋ
@wonsik0723 3 жыл бұрын
음성 수음용 마이크 한대 차고 진행하시는 것도 좋을 것 같습니다 ㅠㅠ 음성이 오락가락 하네요.. ㅠㅠ
@motonia7452 3 жыл бұрын
아니 카드나 명함을 보관하라는 테슬라의 배려를 그렇게 말씀하시면 어떡해욧
@minkyu__tube 3 жыл бұрын
막내작가 시승기 (2) 빨리올려줘요 현기증난단 말이에여
@_whon0719 3 жыл бұрын
차박하면 아침에 강제 기상 하겠는데
@DongYup 3 жыл бұрын
이건 모참지~
@user-zw7oi3yv2j 3 жыл бұрын
7분38초에 화질이 깨지네요 ㅠㅠ
@user-gs6yj2ht5m 3 жыл бұрын
모델3나 모델 y 우퍼터빈휠의 굴곡이 다 다릅니다..... 왜그르지?
@HR-cw7tx 3 жыл бұрын
차량 구입 후 선팅 같은 거.. 하는 비용은 얼마나 생각해야할까요? 보험도 더 비싸다고들 하던데.. 보험료, 차량 비용 외 구매해야 할 부속품들.. 종류와 가격!!
@anim4u1 3 жыл бұрын
요번 한파때 전기차들 줄줄이 풀방전되서 테슬라고 나발이고 전부 렉카에 끌려간거 보면(풀방전이면 게다가 배터리 용량 복구도 안돼서 치명적일걸) 겨울철 한정으로는 아직까진 하이브리드가 최선이라고 봄. 토요타가 하이브리드 관련 특허 전부 풀었는데...
@TAEVE 3 жыл бұрын
어쩌다가 제로백 5.1초가 느리게 된거지 ㅋㅋㅋ
@user-xn3uf6lx2j 3 жыл бұрын
너무 이쁘다
@sohyunhyun7010 3 жыл бұрын
주행바람소리 엄청 들리네요
@user-cb5pj3ds2g 3 жыл бұрын
연비를 위해서 속도를 줄여야 한다는 말에 마음이 아프네요
@stolany6879 3 жыл бұрын
충전은 북상주가 답이죠..ㅎ
@leeyjkorea 3 жыл бұрын
모델3도 테슬라 카페들 보면 뒷자석 승차감 별로라고 하던데요..?
@gman1968 3 жыл бұрын
전기차는 충전이 제일문제야. 차를 동네 마실로만 쓸것도 아니고 충전속도에 혁신이 일어나던지 이동가능거리에 혁신이 나와야 좀 맘편히 살수있을듯. 근데 그러면 충전요금이 비싸지겠지..
@user-uw1bx7qo8s 3 жыл бұрын
1분전은 못참지!
@joohyeonglee1635 3 жыл бұрын
경쟁은 과연 될까 ㅋㅋ
The New Hyundai Ionic 5 Revealed!!! 10 Amazing Facts!.... I'll Tell You Everything! (feat.Ssawyoung)
김한용의 MOCAR
Рет қаралды 654 М.
Official Hasnat Gamer
Рет қаралды 4,2 МЛН