Чи добре якби не було цін у світі ? | Ціна держави
Рет қаралды 18,046
6 жыл бұрынДехто вважає, що ми б жили у кращому світі, якби не існувало цін. Навіщо нам ринкова економіка, яка визначає вартість товарів та послуг? Адже можна піти шляхом "справедливих" цін, коли пересічні громадяни можуть скористатися усіма благами цивілізації.
Але як ви визначите розмір цієї "справедливої" ціни та розподілите ресурси, щоб задовольнити усі потреби? У чиновника відсутня потрібна інформація для управління країною. Лише за допомогою ринкових цін, які увібрали всю складну та багатогранну інформацію про ринки та споживачів, ми можемо визначити найкращий спосіб використання наявних ресурсів для виробництва тих речей, які нам потрібні, і тим самим задовольнити найбільше людських потреб.
Підписуйтесь на найкращий економічний канал - bit.ly/3o9wha8
Підтримайте поширення відео своїми пожертвами - / costua
Підписуйтесь на Телеграм-канал "Ціни держави" t.me/costukraine
Шукайте нас у ТікТок - / costukraine
"Ціна держави" переклала та озвучила просвітницький відеоролик проекту Learn Liberty (оригінал: • Prof. Steve Horwitz: D... ).
#податки #економіка #Україна
@user-yy9ov2jc2n 2 жыл бұрын
Це чудово! Дуже гарне та докладне пояснення, дякую вам!
@soncezahyst 3 жыл бұрын
Не показуйте це радянському інженеру. Це відео передусім про цінність і вартість розумової праці, яку так поступово довго та ретельно знкцінювала #сектасовєтів
@user-zy2jp6zj9r 11 ай бұрын
Варіант тунелю завжди потребуватиме набагато більше сталі - нержавіючої сталі для кріплення тонелю, великої кількості армованого бетону і т.д.
@NorakiUrobomo 6 ай бұрын
А ще довбити тунель повільніше, а також обслуговувати дорожче набагато. + Довший шлях дорівнюватиме довший шлях товарів, тобто більш слабка економіка
@v_arsenii 3 ай бұрын
Це ж просто як приклад "на пальцях"
@NorakiUrobomo 3 ай бұрын
@@v_arsenii Так, але просто пан/пані коментатор залишив коментар який підкреслює як би було би в реальному житті.
@Di-pg4ix 10 ай бұрын
Дякую за цікавий контент ❤️
@dmitryklymchuk7783 3 жыл бұрын
Дуже поганий приклад. Оскільки дорога стає довшою, то зростають витрати на паливо. А одже й ціна на товари. Також зростає вартість обслуговування дороги с пункту А в пункт Б. Оскільки вона довша та менш захищена від дощів, зсувів, обвалів.
@andrybevcuk4976 Жыл бұрын
Навпаки, тому це хороший приклад. Якщо залізна дорога ваша то і ті додаткові витрати платити теж вам. А тепер уявіть собі того комісара, який тепер має враховувати ще й це. Він тепер має врахувати ще альтернативне використання палива . А ще виробники палива і металу, університети і все інше мають робити такі ж розрахунки. І все це у динамічній системі в якій навіть погода повинна докорінно міняти всі ваші плани.
@oleglazuta5390 4 жыл бұрын
Класний ролик ☺️
@user-qf7dj6cf9o 4 жыл бұрын
Класний ролик 😉
@user-xt2om1ev9z 3 жыл бұрын
Гарним тоном було б посилання на оригінал
@Redings_ Жыл бұрын
Є
@Redings_ Жыл бұрын
В кінці
@F_ivory 2 жыл бұрын
ГУЛАГ не порахували...
@user-cn4ei2ew9g 4 жыл бұрын
Слава Украине
@wendettaaaa 11 ай бұрын
неймовірно, просто якщо це твердження виносити на весь світ то певна нерівність і маніпуляції не дають стати капіталістичними державам по всьому світі
@Zeev-rh9db 9 ай бұрын
Яке твердження? ви про що ? Як ? Чим саме не дае ???
@wendettaaaa 9 ай бұрын
@@Zeev-rh9db якби не було цін був б принцип обміну а так як держави мають значну нерівність в природних ресурсах то бідні на такі ресурси держави так само б залишалися бідними) Точно не згадаю чи я саме це мав на увазі після перегляду відео😅
@ytreview4390 Жыл бұрын
тут трохи натягнуто стосовно використання грошей як фактору оцінки вартості проекту. Ключовим моментом завжди є час і матеріальні затрати, а гроші - це лише їх відображення у визначеному еквіваленті. Тому при "комунізмі" або плановій економіці без використання грошей головними критеріями стане час і залучені ресурси з коефіцієнтом їх важливості використання в інших проектах. В такому випадку буде економіка яка не опирається на еквівалент грошей, але це приводить до пастки подібної до прив'язки до вартості золота коли не можливо друкувати більше грошей, ніж у вас є в наявності золота без девальвації грошей.
@costua Жыл бұрын
ну так а зарплату треба ж платити, то питання грошей нікуди не зникає
@ytreview4390 Жыл бұрын
@@costua розрахунок у вигляді відпрацьованих годин. Є так одиниця як людино-година при розрахунку рентабельності або просто вартості проекту. Має бути ще коефіцієнт на складність професії - наприклад для лікарів, пілотів і т.п. Тоді це буде еквівалент грошей, але без можливості великої інфляції
@user-cl4tm9un7l Жыл бұрын
👍
@costua Жыл бұрын
дякуємо
@andrius0777 Жыл бұрын
. 👍 👍👍 👍👍👍
@yura2278 Жыл бұрын
Вподобайка в підтримку українського ютубу.
@costua Жыл бұрын
Дякуюємо за вашу підтримку! Це дуже важливо для нас
@user-oh2xc9ni6i 11 ай бұрын
З пляшкою в опитуванні чітко))))
@dondozer Жыл бұрын
підписався🎉
@user-pi3em2ke2l 3 жыл бұрын
Японская и Германская экономика самые плановые - неплановых полностью экономик просто несуществует - также капиталист чтото планирует только в огранниченном пространстве - эффективность капиталистической экономики вызвана только одним это быстрой обратной связью - я чтото зделал сразу увеличилась прибыль ну ещё и пропаганда рассказывающая что ты можеш замутить бизнес и внезапно стать богатым и всё, но это порождает кучу проблем таких как монополии, желание загрызть конкурента, желание неплатить рабочим, и огромная часть законодательства развитых стран нацелено именно на подавление данных проблем чего например практически нет у нас
@kot-tp5hf 10 ай бұрын
в описі посилання не на те відео
@costua 10 ай бұрын
саме на те
@user-fh5es4hc5e Жыл бұрын
Не обов'язково найдешевший маршрут обирає капіталіст, а той, який принесе більше профіту. Маршрут С-D може бути найдешевшим через гору, але можно обрати маршрут для виходу на міста G та H. В яких можно зробити дешевший склад чи інші ринки збуту.
@costua Жыл бұрын
а також буде куонкурент, який запропонує кращі умови
@Ivan4es1 Ай бұрын
А ви як були малі - теж вважали, що тьотя в магазині може брати все що захоче безкоштовно?) 😁
@costua Ай бұрын
ми так не вважали ніколи
@user-ht6lj3iu3f Жыл бұрын
Ну добре, залізнична компанія здійснила будівництво, а хто замовник? Чи була та компанія монополістом?Чи може боролася з конкурентами, або змовилася з ними, задля спільного контролю над ринком? Чи прокладаючи шлях, домовилися з усіма "потрібними людьми" і весь цінний ліс на шляху будівництва кудись "зникне"... Таким чином є безліч цікавих шляхів досягнення особистої вигоди тут і зараз, але і соціалістичний метод ведення господарства сповнений всіляких ризиків. p.s Без урахування всіх обставин, ситуацій і причинно-наслідкових зв'язків виходить лише пропагандистська картинка, яку залишилось тільки правильно розмалювати та донести.
@costua Жыл бұрын
у приватній компанії не було замовника, а був попит на ринку на створення мережі залізниць.
@potolok777 10 ай бұрын
це ж короткий просвітницький відеоролик, мета якого дати базове поняття про важливість ринкових цін, з чим він успішно справляється. Якщо хтось захоче вивчати цю тему більш поглиблено, він неодмінно дізнається і про монополію, і про корупцію, і про все інше, що ви назвали
@user-ht6lj3iu3f 10 ай бұрын
@@costua Не було замовника?! А за чий кошт тоді відбувалося будівництво? Якщо не має замовника, то яким чином можливо встановити наявність [платоспроможного] попиту? Чи приватний капітал є схожим на самурая - не має мети, тільки шлях?
@user-ht6lj3iu3f 10 ай бұрын
@@potolok777 Якщо ролики є просвітницькими, то чому в них мало конкретики та прикладів з життя? Тут просвітницької роботи мною не виявлено, лише химерна реклама однієї з систем виробничих відносин. Чому в "просвітницьких" відео відсутній розгляд будь-яких незручних питань (подальша монополізація світової економіки, економічні кризи і їх причини, нерозривний зв'язок ринкової і державної влад і т.д.)
@sklyarsveta 6 жыл бұрын
я не зрозуміла чого продавці раптом захочуть платити більше фермерам? коли будівники дороги вираховують дешевший варіант вони оперують актуальними цінами, а отже вони так само не володіють повною інформацією, адже по-перше вони можуть обирати з обмеженої кількості варіантів, серед яких можливо дешевшого і нема, через 5 років стане ясно що треба було будувати геть інше або зовсім інакше, бо ціни змінилися або хтось винайшов телепартацію. Вся різниця в тому хто несе збитки - підприємець, окрема фірма чи суспільство або країна загалом. Рішення в обох випадках невиважене і не досконале, міністр покладається на власну інтуїцію і свої уявлення про настрої людей, так само як і підприємець. Для планової економікі так само існує ціна матеріалів і праці, ми маємо приклад планової економіки у тоталітарній державі і ринок у найбагатших на сьогодні країнах серед існуючіх - цього не достатньо для виваженого вибору. Та і чи маємо ми обирати щось одне - можливо залізницю краще будувати планово, а панчохи в'язати у вільному ринку, все це треба перевіряти я гадаю
@DeimoSdeMorkVA 6 жыл бұрын
svetlana sklyar, поганий той бізнесмен, який не хоче, щоб його бізнес ріс і приносив більші прибутки. Тому продавець буде платити фермерам більше (можливо навіть по тій самій ціні за одиницю продукції), закуповуючи більші партії для нових відкритих магазинів. Будьте трохи далекогляднішими.
@sklyarsveta 6 жыл бұрын
так про те й річ, з чого ви взяли, що бізнесмени всі такі хороші і живуть заради максимізації прибудку, що всі вони раціонально мислячі люди? економічна наука здається вже доросла до розуміння, що люди в реальному житті діють не оптимально
@DeimoSdeMorkVA 6 жыл бұрын
svetlana sklyar, своїми грошима, капіталом, бізнесмен може неоптимально розпоряджатися доти, доки в нього вони є. Якщо він нераціонально буде розпоряджатися ним в конкурентному середовищі, для нього це закінчиться плачевно. Втім, йому натомість одразу прийдуть інші і хороше місце буде зайнято.
@sklyarsveta 6 жыл бұрын
буде буде зайнято всі місця, але немає ніякої причини думати, що ті місця займуть розумніші за перших . Якби так було, то всі страни світу багатіли б однаково, але в житті складніше; Порівняйте із біологічною еволюцією, неоптимальна будова не привід вимирати, отаке як є живе й мучається тисячоліттямі поки не вимре або шо)
@DeimoSdeMorkVA 6 жыл бұрын
svetlana sklyar, ну нічого ідеального не буває. Економіка дуже схожа на еволюцію. Ідеального вирішення економічних питань, як і еволюційних, не існує. Втручання в економіку часто може бути ще менш оптимальним. Для виживання достатньо бути трохи кращим, ніж інші, і вчасно розмножитись. Так і в економіці. Вкладаєш гроші зараз, отримуєш прибутки, продовжуєш вкладати. Не можеш конкурувати, значить програєш гонку за краще місце під сонцем, ну або займаєш незначне місце серед інших. Але вцілому все працює, причому досить оптимально. Єдине, що варто регулювати, це утворення монополій. Їх краще не допускати.
@Redings_ Жыл бұрын
Стільки води!.. береш варіант 1 ,а інженерів найменш яким не хватає роботи
@costua Жыл бұрын
хто саме бреше?
@Redings_ Жыл бұрын
@@costua ви про що? Я написав береш
@bladpestik6642 Жыл бұрын
@@Redings_ лол, я також спершу подумав, що ти написав брешеш))
@vitaliisivak4075 11 ай бұрын
теж спершу прочитав "бреше". Але я теж подумав, про те що є люди без роботи.
@user-vc3yf1ig8s 6 ай бұрын
Якісний україномовний контент
@olehmelnik3969 3 жыл бұрын
Капіталістична пропаганда для недалеких мамкиних атлантів)
@costua 3 жыл бұрын
А розкажіть, будь ласка, правду!
@olehmelnik3969 3 жыл бұрын
@@costua Тут не питання правди, чи неправди. Просто, в цьому ролику не приводиться достатня кількість інформації, щоб робити ті висновки, які зроблені в кінці. А вони робляться і на них наголошується, наче це очевидні речі. В реальності все набагато складніше.
@maximum247 3 жыл бұрын
Тупо робити такий комент, коли ти не можеш запропонувати щось краще
@carbonol Жыл бұрын
@@olehmelnik3969 1. Наведено приклад, чому без вільного ринку майже неможливо визначити хоча б якось цінність та пріоритетність будь чого. 2. Наведено приклад, чому з вільним ринком можна доволі швидко з'ясувати приблизну цінність та пріоритетність будь чого. 3. З перших 2 пунктів висновок - з вільним ринком планування значно легше та зі значно більшою вирогідністю буде більш ефективним, ніж без нього. Враховуючи довжину відео доволі проблематично розповісти більш детально та точно про переваги або недоліки вільного ринку(або його відсутність) у плануванні.
@carbonol Жыл бұрын
@Глядач якщо ви про те, чому у відео так багато спрощень та багато нюансів упущені, то пропоную подивись на довжину відео.
Василь Олійник
Рет қаралды 373 М.