No video
Ищем тормоза на полуприцепе. Часть №2
Рет қаралды 43,168
7 жыл бұрынтормоза на полуприцепе стали "вялые"? отпускаете тормоз а полуприцеп не растормаживается? развеем мифы о соединительных головках типа "ЕВРО".
@user-sy3bs5eg6p 5 жыл бұрын
Ни в одном коталоге вабко, кнор, халдекс, дизель техник, коджали этих клапонов нет!!!! Правильное видео
@user-pf4us6by4z 6 жыл бұрын
Молодец мужик, чётко доходчиво понятно. Но интересно было бы посмотреть твой эксперимент с монометрами. Я сам пользуюсь такими тычками и мне они нравелись до того момента, пока не посмотрел твоё видео.
@user-yc7fz7fv9m 7 жыл бұрын
всё очень внятно и понятно,спасибо за видео
@andreich3723 6 жыл бұрын
Спасибо а я искал причину плохо тормозит полуприцеп завтра пойду менять на простые палмы
@user-bd1xd8te6c 6 жыл бұрын
У меня было такое при резком нажатии тормоза на прицепе отказывали, хорошо всё обошлось.Купил новый (быстросьём) сейчас работает нормально,но после просмотра вашего видео буду ставить стандартные.
@user-ok7lp6pf3m 2 ай бұрын
Много лет езжу с такими головками мне нравится они часто переципляюсь минусы зимой при перециплении подмерзает кран на прицепе подогрел воткнул и минус говорят воздуха меньше проходят , а так не чуствовал .
@vitalka85selikhanov86 6 жыл бұрын
спосибо очень полезное и познавательное видео
@user-vh3xd8wk7p 5 жыл бұрын
Автор красавсик 👍👍👍👍по больше таких видео
@user-qd4gd7lz8p Жыл бұрын
Согласен с автором 5 лет отездил , но заменил на заводские проблем не было с ними удобно не травят,но безопастность превыше всего, изобретали их не дураки ,как говорится бережонного бог бережот.
@user-dn9si6ut6u 5 жыл бұрын
много лет ездием некогда не каких проблем случайно не может отсоидинится
@user-zp9tq8si1j 3 жыл бұрын
Поддерживаю автора у нас была такая херня тормоз слабевал,все перепробовали не получилось,решили поменять эти соединители тормоза смерть.советую поменяйте.
@user-sf8in5ji4p 6 жыл бұрын
Автор Когда будет 3 часть? С нетерпением жду, очень полезновательно!
@user-gt1lt8dt1i 4 жыл бұрын
Есть такие соединения, с одной стороны клапан с другой стороны просто штырь и прямой проход, они подойдут, на вид такие же. А с двумя подпружиннеными клапанами это хрень полная, сам так ездил и мучился.
@KAMAZ161RUS 5 жыл бұрын
Езжу уже 5лет с такими клапанами и проблем нет.
@user-zq5my5bh5y 3 жыл бұрын
Я стал замечать то нормально затормозил то слабовато Согласен с вами Поменяю их
@user-zp9tq8si1j 3 жыл бұрын
Мы тоже ездили потом начались проблемы тормоза стали слабевать показывали воздушникам все перерыли все нармально потом решили поменять соединитель тормоза стали мощными,это Ведь логично там стоят два клапана на пружинах одна слобеет и начинаются проблемы, советую поменять.
@user-qf5mh9kq2l 3 жыл бұрын
Воздух с тягач на полуприцеп подаётся на ускорительный клапан и давления в камерах зависит от количества воздуха в риссиверах. На морозе попробую соединить быстросьем и ту х. послушай где воздух травит
@maximkutsev5302 4 жыл бұрын
1. Единственно правильное замечание, это то что на разьеме стоит клапан? и при разъединении может не сработать автоторможение прицепа. Лечится это просто, на клапане прицепа (на прицепе должна стоять мама), просверливаются в круг отверстия. 2. В нормальном разъеме для клапанов стоят упоры, поэтому как бы не проседали пружины, клапана стоят на упорах и перекрытие потоком в принципе невозможно.
@user-gb2dx7gz9o 6 жыл бұрын
Все правильно
@andreivor3584 5 жыл бұрын
СПС за видос лайк
@sergeikrupin6863 3 жыл бұрын
Чтобы прицеп затормаживается при расцеплении, надо просверлить маленькое отверстие в клапане со стороны прицепа
@scaniar113m4 9 ай бұрын
Да можно сразу шланг обрезать да и все!
@kazakhmapper1777 5 жыл бұрын
рахмет
@user-qr8qf1ep4h Жыл бұрын
какая разница, есть клапан, нет клапана, когда при "случайном" отцепании прицепа все равно шланги оторвёт
@Artyom-zu1yq 2 жыл бұрын
Добрый день, такая проблема, при снятии обеих шлангов с полуприцепа он не затормаживается, все колеса крутятся. В чем причина? Тормоза и работают как положено. Шмиц,Тормоза дисковые.
@kirill42033 6 жыл бұрын
Как реализовать систему парашют Ман тга 2004
@AlexTraktor 5 жыл бұрын
Всё просто господа! Ставите на тягаче краны и вытаскиваете из этих евро разъемов клапана и со стороны прицепа и со стороны тягача! Клапана вытаскиваются легко. Со стороны резьбы есть штопорные кольца вытащили выкинули клапана и будет вам счастье.
@user-bi6dj9rr1z 5 жыл бұрын
только не забывайте что если НА ХОДУ соскочит такой разъем (правый, постоянка), то воздух с тягача практически сразу весь улетит. а это 3-й контур - на нем энергачи (сразу в юза), сцепление, на некоторых еще и коробка. для того и существует клапан на нормальной соединительной головке что-бы перекрыть воздух. а если соскочит тормозной разъем то при нажатии на тормоз воздух так-же начнет улетать, давление в 1-ом и 2-ом контуре резко понизиться и чем будете тормозить? матом?
@AlexTraktor 5 жыл бұрын
@@user-bi6dj9rr1z при работающей защите если вы конечно умачи её не выкинули воздух весь и сразу не выйдет. Так что если и сорвёт шланг просто так (хотя такие разъемы срывает только когда отцепиться прицеп) можно спокойно успеть остановиться! А если лопнет шланг на подачу на прицеп что будете делать??
@artems4667 4 жыл бұрын
А как ты на одном тягаче поедешь если в перекидке клапана не будет?
@user-mm9qx2ud8m 4 жыл бұрын
Все правильно. У меня такие же стоят не как руки не доходят поменять слабое торможение еше как то работают но экстренное подведут сам на своей шкуре ипытал поменяю
@user-zp9tq8si1j 3 жыл бұрын
Надеюсь поменял мы проходили через это
@user-mm9qx2ud8m 3 жыл бұрын
@@user-zp9tq8si1j поменял , я про них и забыл уже
@jnnjmj 3 жыл бұрын
11 лет с такими проблем нет!
@user-is5cm5hv4r Жыл бұрын
На штатных соединителях тоже бывает клапана плохо сработывают и воздух поступает плохо.по мне быстросьем надежнее
@dfydtyfygtyfr5353 4 ай бұрын
Согласен, а ещё было такое что эти соединители при развороте отсоединялись. Так что лучше всего быстросъёмы
@user-ix7lb1sx4k 8 ай бұрын
Здравствуйте. Не могу найти первую часть.
@user-sb7hr4zs6h 5 жыл бұрын
Как связаться ?
@Za-od8pb 5 жыл бұрын
Где продолжение?
@Mortal8733 5 жыл бұрын
Теория бред, объясню почему. Эти разъемы предназначены для гидравлических систем в которых ходит масло под гораздо большим давлением в обе стороны чем просто воздух. По вашим пояснениям они должны под напором сразу закрываться и не пропускать масло, но на практике это не так. Все работает
@Oppa-pa 2 ай бұрын
Дурачек ты и не лечишься. Сам подумай масло и воздух, зачастую влажный
@user-jo6gv8tm2z 4 жыл бұрын
Может у меня тоже так
@kirill42033 6 жыл бұрын
На маленьком пропили болгаркой пазы для прохода воздуха и все будет в шоколаде только пили на одном
@user-bi6dj9rr1z 6 жыл бұрын
что пилить болгаркой?? клапан внутри находиться
@kirill42033 6 жыл бұрын
Да на маленьком вот этот который без замка на нём его разбираем делаем пропилы болгаркой на самом клапане чтобы воздух выходил
@user-bi6dj9rr1z 6 жыл бұрын
в этом случае, когда разъеденишь - воздух улетит с тягача
@kirill42033 6 жыл бұрын
Это надо делать на одном клапане
@kirill42033 6 жыл бұрын
У каждого по-разному прикручена у меня на тягаче стояла мама а у некоторых стоит папа там
@user-wz4cx2ix5o 2 жыл бұрын
Есть такая проблема .тормоза на прицепе начали поттормаживать.искали причину.перебрали краны и все остальное.причина оказалось в этом
@user-tz6mx9mb9r Жыл бұрын
У меня тоже Тонар начал из за них притормаживать , ломал голову потом случайно нажал на эту муфту и разтормазился ,
@alekseyshipilov9710 4 жыл бұрын
И держится не пружинками, а шариками как в подшипнике. А пружинки, как в клапане в его "нориальных" соединителях, ничпм принцип не отличсется!! Если их также неправельно подключить будет тоже самое!!!
@user-bi6dj9rr1z 4 жыл бұрын
а где в видео говориться про "держиться" и про "шарики"? косяк не в шариках а в подпружиненых клапанах которые перекрывают воздух. еще раз рассмотри внимательно как они работают, а так-же как работают "палмы" и все поймешь. если не поймешь - скинь тычку с постоянки прицепа, тогда точно поймешь. если и это не докажет, тогда я пас.
@user-sb7hr4zs6h 5 жыл бұрын
Есть вопрос прицеп европа тормозит на пару секунд позже чем тягач FLD
@user-vo2wr1jb6s 5 жыл бұрын
Смотри регулировочный полупричепа
@user-zq5my5bh5y 3 жыл бұрын
Кран управление прицепом
@Artura32 Жыл бұрын
После просмотра выкинул нахрен эти тычки и о чудо тормоза намного лучше
@user-sb7hr4zs6h 6 жыл бұрын
Добрый день подскажите как с вами связаться ?
@user-sb7hr4zs6h 6 жыл бұрын
И есть ли возможность к вам подъехать на ремонт и в каком вы городе ?
@user-bi6dj9rr1z 6 жыл бұрын
г. Нижний Новгород. далеко от вас?
@6193064t 5 жыл бұрын
@@user-bi6dj9rr1z я в нижнем новгороде Как вас найти
@user-wi1fz9do9x 4 жыл бұрын
У англичан на всех прицепах такие стоят а они к безопасности относятся жостко
@user-bi6dj9rr1z 4 жыл бұрын
а вы английские видели когда-нибудь? они в 2 раза больше и главное на одной половинке нет клапана, а просто упор
@renatrenat803 Жыл бұрын
@@user-bi6dj9rr1z сейчас есть такие в продаже
@user-ux1rj6wr6u 6 жыл бұрын
Это в народе не тычки называються ,а ,,морковки,, , или американка !
@Oppa-pa 2 ай бұрын
Да хоть хуички, везде по разному
@user-rn1he6tr8q 3 жыл бұрын
4 года с такими езжу норм ,а эти которые специальные для грузовиков то травят то слетают это пиздец .
@user-wi1fz9do9x 4 жыл бұрын
Херня это все у меня пять машин на них ездят тормоза идеальные когда клапан в клапан заходит в них есть упор и никуда там ничего не прыгает . И самое главное никаких утечек
@user-gw4tn7bx5p 5 жыл бұрын
Бред пьяного сантехника. Для начала объясните тогда как вы накачаете пустой прицеп если от разницы давления клапана будут закрываться? Пример. Из машины выходит 9 в прицепе 0, по вашей теории тот что с давлением должен уже передавить и закрыться. И к тому же у этих клапанов ограниченный ход. То есть чтобы один закрылся к примеру клапан А, то в клапане Б, нужно сломать упор для конуса и затолкать его во внутрь шланга.
@user-mk9bu6yk4c 5 жыл бұрын
Сам ты бред. Поставь и поезди
@user-gw4tn7bx5p 5 жыл бұрын
@@user-mk9bu6yk4c стоят и езжу. И не первый год
@user-mk9bu6yk4c 5 жыл бұрын
Да ну тя. Слово ездить и тормозить разные вещи.
@user-gw4tn7bx5p 5 жыл бұрын
@@user-mk9bu6yk4c вы мне сначала объясните то о чем я написал, а потом уже выводы делайте.
@alexstav9800 Жыл бұрын
Друг не рассказывай сказок, соединил их без шлангов и попробуй сдвинуть клапана в сторону закрытия, и хрен что у тебя получится,да я соглашусь что проходной сечение маленькое, а в остальном все ок, не вводи людей в заблуждение
@vasarion4885 Жыл бұрын
Мой додыр
Fabiosa Animated
Рет қаралды 10 МЛН
Пневматик
Рет қаралды 10 М.
Автошкола Дальнобоя
Рет қаралды 166 М.
ВОСЕМЬ АТМОСФЕР
Рет қаралды 81 М.