"Судить, эти автомобили уже глупо и , наверно неправильно. Т. е. они уже часть истории и они уже такие как есть"-золотые слова!

Был 408 в семье. Смотрю на Москвичи и Ижи, скупые слезы наворачиваются, и ощущаю запах этих авто.

самая прикольная тачка моего детства....какие воспоминания...сидишь ребенком на высоких мягких сиденьях и запах этот внутри салона...и звук мотора даже специфичный и очень приятный...и отец такой молодой и огоньком в глазах и едем вместе)))аж слезы наворачиваются...были и другие машины в семье, но почему то именно эту так приятно вспоминать)))не знаю почему....очень мне нравилась

Он просто изумительный! Как же хорошо что он попал к вам. А мой дед в 77-м купил ВАЗ-2103 желтую, тогда все были красные, но нашлось две желтых, он и купил ее, тоже летчик испытатель. На ней и ездил первые годы, сначала восстановив ее, много ярких воспоминаний связано с ней, так же и у моего брата она была первой. Но научился хорошо ездить я, на соседском нульцевом ИЖ 412, в самом начале 2000-х, он давал мне гонять на всю катушку, как на ралли)). Еще до сих пор помню ужасно сильный запах дермантина серого цвета салон, тоже соседский ИЖ Комби купленный в 93-м, прокатил нас, мы прибалдели как он тихо и приятно ехал. Но сделаны уже в эти годы были очень халтурно. Ну и в начале 2010-х нам удалось купить приятелю АЗЛК 2140 в состоянии нового, цвет теракот, за 1200$. С ним связано тоже много приятных воспоминаний. Только кому они нужны, мои воспоминания, коменты...

У меня был новенький Комби, 1989-того года, 210 тысяч на нём проехал.

Воспоминания детства в 70-ых: запах салона, звук работы двигателя в движении и приборка - просто космос по тем временам

ВОспоминания из детства - у соседа был ИЖ, и зимой для нас это был ад. Потому что он ставил его под нашими окнами, утром выходил в 5- утра, и начинался процесс запуска мотора "жжжж-жжжж-жжж, чих пых- жжж-жжж.." продолжалось это кручение стартером битый час. Для меня до сих пор удивительно, как аккумулятор выдерживал. Но через час машина с громким ревом заводилась. И так было каждое утро.. Мне уже далеко за 40, но эти звуки "морозного утра" в памяти как вчера.. Вместе с лопатами дворников "вжих - вжих" :)

Был такой бежевый 82го года, с чёрной решеткой круглыми фарами. Отличная машина! Учился на нем ездить... Э-эх

Эх,какая красивая и выносливая эта машинка,берегите ее, удачи!!!

Он реально как моделька

Она в свои "за сорок" сохранилась лучше, чем я в свои 40 !

У меня такой же светло голубой, салон вишевый на крыльях не квадратные а круглые зеркала, панель железная от 408, клыки на бамперах тоже хром. Машина из первой пятитысячной партии номер кузова 4819. Дед покупал в 1975 в Днепропетровске ,до этого более 20 лет стоял в очереде на 407 уже и забыл новыпало купить этот. Люблю этот автомобиль! Конечно состояние не такое но только в 17 году заменил пороги и низ передних крыльев. Современем обязательно отреставрирую визуально в оригинал тех часть доработана. Для меня это больше чем авто, жалко мало их таких осталось..

Это, как и у многих, ностальгия, как она есть. Мне было 5 лет, когда мы купили тоже в 77-м точно такой же, но тот самый оранжевый ИЖ КОМБИ. И даже оплётка на руле такая же была. И салон точно такого же цвета. На сиденьях были чехлы из чего-то вроде гобелена с каким-то мелким геометрическим узором. Думаю, многие их помнят. Состояние данного экземпляра - просто фантастика! У нашего со временем под капотом поседился аккумулятор от самолёта АН-2 с распиленной перемычкой между банками и глушитель от трактора "Белорус". Единственное, что заметил - это отсутствие личинки для отдельного ключа защиты радиопоиемника и оторванный резиновый колпачок на кнопке двери задка. А в остальном - полнейший оригинал. Сколько же с этой машиной связано самых теплых воспоминаний детства! Рыбалки, грибы, с ночёвками в багажнике... Именно на этой машине я впервые сел за руль. В 7 лет. Для меня, как и для многих других моих ровесников этот автомобиль - настоящая легенда...

У деда был такой, красного цвета, в Бердичеве. Все детство перед глазами пролетело за время ролика. Ностальгия...

Москвич из хороших рук, в хорошие руки👍 береги его.

У отца была такая машина.Оранжевого цвета "Золотое руно".Купил он ее в 1977 году.До сих пор помню ее номер:34-82КВУ.Одно из ярких воспоминаний детства.Я и сам потом на ней катался,когда приезжал в отпуск

Недавно стал счастливым обладателем Комби, только позднего, 93 года, в родном бежевом цвете, с пробегом 58 тысяч. Бальзам на душу. Машина для тех, кто ценит и понимает.

Спасибо за просмотр ИЖ-Комби! С далекого 79-го по 89 эта машина ездила в нашей семье! Вот точно такой же цвет! Только облицовка и внутренняя обивка были черными. Номер 11-74 туя (а на ЗАЗе второй модификации цвета светло-салатового номер был 95-65 туе!) Рессоры заднего моста еще были на 6 листов, как на грузовом. Единственно что смущал это масляный фильтр на кронштейне-трубки, вывешенный снизу под бампером, да еще наискосок, поэтому батя мигом прикрутил самопальную решетку, хотя ездил отец аккуратно. С армии за рулем. 45 лет стажа. На этой ласточке наша семья ездила в Прибалтику, из Тулы в Даугавпилс и южнее в Литву, в Тильжу, на озеро Дрисвяты. 1500 км в один конец. В 84-м рванули в Ленинград, оттуда в Прибалтику, оттуда через всю Белоруссию в Крым, в Евпаторию! Шикарно! В 86 и 87 батя приезжал ко мне в армию, в Тервете, Латвия, Цесис, Тилжа (это рядом с Резекне), в Себеж. В 88-м в крайний раз ездили в Прибалтику. В Цесис, в часть мою, потом в Мадону, расчет навещал, потом в Даугавпилс. Счастливое было время!

У меня был такой 1989 года, горохового цвета. Прошёл 50000 км без проблем.

Классная машина, была у меня такая один в один, брал новой 1977году, цвет назывался адриатика, продал 1987, до сих пор ездит у второго хозяина, правда уже другого цвета и с круглыми фарами.

Обожаю Комби!!! Был в семье однажды...)))

Интересная машина на вид такое ощущение, как-будто старая иномарка, необычная по виду. Выглядит чисто аккуратно, как игрушка и номер машины, что удивительно совпадает с годом моего рождения. У меня тоже есть в коллекции иж-комби, но только маленькая масштаб 1/43. :-))

У отца была такая 1976 года, он новую покупал,хорошая машина,много ездили на рыбалку и в отпуска.На заденй двери кнопка была накрыта резиновым колпаком и личинка никогда не замерзала.

Очень даже оценённый. Его купить было, также сложно как пирожковоз или 24 ку скорая или пикап. Я пикап только в кино видел. Фильм "ты мне я тебе".

Такое родное звучание. .Чувствуешь какой-то уют и Спокойствие. .Юность напоминает. .Красота Рахмет Удачи в Будущем. .😎👍👍👍

У отца была такая... и цвет такой же.. ностальгия... только подголовник были!блин всё детство я вспомнил)) сколько картошки перевозили)))) и не только...

Упоры задней двери не газовые - в них мощные пружины стоят и всё. По крайней мере у меня в машине 86 г.в. Я разбирал их. Комби, при всех его достоинствах, хуже держал дорогу, чем 412-й из-за более жёстких рессор сзади. Но зато грузоподъёмность была выдающаяся.

Какой потрясающий интерьер, минималистичный, изящный, сдержанные линии, черный цвет и алюминевые вставки...

Шикарный сохран👍двигатель шепчет!!!

у моего деда был экспортный вариант 76 года-сидухи были с прямыми линиями и он был весь в никеле

Красавец мальчишка!!! И цвет очень красивый. В таких сиденья задница чувствует себя наверное как влитая. Сидишь как в люльке. А какие задние фонари👍, ммм. Какой приятный, тёплый свет исходит от них. Стоп-сигналы нежного малинового цвета. Многие современные иномарки могут только позавидовать таким фонарям. Берегите этого красавца.

Когда был студентом заочником подобный авто ,,иж комби,,был у одногруппника,возил всю нашу группу в несколько рейсов отмечать начало и конец сессии на природу!,хорошие были времена,и ,,комби,,оставил теплые воспоминания!,удачи вам с приобретением!

Красивый автомобиль! Всегда нравился советский футуризм москвичей. У таких авто есть душа, не то что современные серые пластмассовые коробки.

Красота! Мне нравится больше современных пластиковых корыт.

Трогательная история автомобиля и его прежнего владельца! Отличное видео, поздравляю с приобретением! Спасибо, что любите и сохраняете автомобили!

Твою мать сколько лет сколько зим на таком же ижеке прошла моя золотая молодость спасибо автор за хороший видос с меня лайк и подписка здоровья тебе и твоей семье продолжай в том же духе

Красивый москвич, а взгляд такой добрый)

блин, очень красивая машинка. как конфетка) я тоже всю жизнь смотрел на эта модель особенно. даже довелось на такой погонять году в 2003 наверное. их уже было мало. а еще стоял у нас 412 на стоянке на работе. хозяина уже мало кто помнил. когда практиканты красили забор, покрасили они ему и колеса. и так он стоял, внутри было много пыли и совсем выцвевших вещей, а из спущенных колес уже проросла травка. пришла нам идея попробовать его завести. притащили бенза, аккум. после некоторых манипуляций с карбюратором и бензонасосом, Мосчвич затарахтел, чихая и фыркая)) радости не было предела))

Комби кайф.Молодец что забрал👍

Всё чаще смотрю видосы про старые советские авто) и ... всё чаще хочется приобрести что-нибудь такое👍👍👍 Машина зачёт. Храни её 👍

Твои автомобильные обзоры,а скорее даже рассказы-самые интересные.

Мой папа цитировал журнал За рулём из 80-х каждый раз, когда мы проходили мимо ИЖ Комби: "Это ИЖ Комби. Хэтч бек. Новый тип кузова". Спасибо за выпуск! Москвич очень красиво уезжает на 19:19

Папа приобрел 1978г.проездил на нем30лет . Я учился на нем ездить. Тот человек который ее купил ездит на нем до сих пор.

Молодцы пацаны!Любовь к Ижам и Москвичам интернациональна ,и нерациональна...просто любовь и всё!

Спасибо за видео моего любимого ИЖ 2125. Был у меня такой , машина - вещь! 👍 . Осталось два трамблёра , помпа и бензонасос. Комплект прокладок , прокладка под головку. Приёмник УКВ.

Почему недооцененный? У нас в Москве очень ценились. На дачу ездить - самое то! В каждом дворе стояли. У меня сердце кровью обливалось когда они сломанные, ржавели во дворах и гаражах. Но это уже конец 90-х. Запчастей на иномарки больше чем на москвич. Вот и стояли они пока на свалку не увезли.

Одна из моих любимых моделей советских авто)) Однозначно - лайк!)) Привет из Саратова!)) Мирного неба!)

Первый раз сел за руль комби, только с круглыми фарами) запах до сих пор помню

Молодцы, ребята! Низкий вам поклон! Жду следующих серий!

Легендарный ИЖ -Комби.Благодарю автора этого канала.Цвет родной.Удачи тебе.

Был точно такой у друга моего отца, из Казахстана пригнал.. я катался на нем и был в шоке от этого москвича...это было 20 лет назад, до сих пор помню какой он мягкий и комфортный был!

Что мне нравится у Москвича это простота , и запах салона, прям вспоминается детство когда мы поехали на Цирк с братом. Берегите авто хорош экземпляр

Аппарат, в очень достойном сохране. Уважение первому владельцу. Поздравляю с приобретением. Машинке и с вами повезло. С уважением Владимир.

Спасибо за видос ЛАЙК, отличный экземпляр.

Красивая машина, всё детство ходил мимо такой и безумно нравилась

Красавец, у меня был такой же с таким же салоном 1978года спасибо за обзор🤝

Блин, конфета) И машина, и речь, в этом ролике прекрасно всё. Спасибо, ты крутой ✊

Да, на комби (хэтчбек) это не сильно походит, НО это и н е " нотчбек " это, как вы сказали. Это ЛИФТБЕК. Я ранее читал как на западе седан называется, ну так вот, седан там "нотчбек" называется (нотч-бек - ступенчатый зад).

У меня у отца был комби 80 года выпуска оранжевый, я учился на нём вождению.и у меня к этому авто досихпор остались чувство и воспоминания.🖒

Такой Иж был у моего дяди, 79 г/в. А у Бати был новее, с круглыми фарами, 82 г/в. На обоих автомобилях моторы прошли более 200 тыс. км до капремонта.

огромное спасибо за видео! Очень интересно смотреть на авто из вашей коллекции!

Ждал серию про ИЖа,увидел, спасибо! Сам владею ИЖом 21251 1988года. Машину использую в повседневной жизни. Встретил первую зиму, где спокойно завожусь в минус 37.

Красивая машина. Вы молодец что сохраняете в таком состоянии

В июне 1990 г купил иж 21251, точно такого цвета, продал в 98, до сих пор авто служит тем, кому продал. Воспоминания , самые приятные, пробег на момент продажи 123 т.км, ремонту 0.

Спасибо автору за то, что сохраняет историю! Молодец!

Привет, Павел! У моего отца была такая машина, с таким же цветом салона, но поздняя 1987 года.20 лет он на ней проездил. Я на ней учился ездить.

Красавец! Смотрится просто потрясающе!)

В голубом очень красиво смотрится. Даже самому захотелось такой)

Отдельное спасибо за показ салона, торпедо, кнопочек

Классный Москвичик состояние вроде вчера с завода выехал . Обзор супер тебе лайк.

Приятный формат, очень интересно слушать про историю конкретного автомобиля.

У нас был 408 Москвич. Да у машины есть проблемы с частыми поломками. Но все равно тёплые воспоминания о машине! Рәхмәт)

Машина детства! До сих пор помню запах салона и с какой любовью выдраивал решётку радиатора от комаров! =)

Эх, первый мой реставрированный на 100% авто (именно ранний) - служил потом исправно 15 лет.

Комби у нас в Ижевске ценилась круче всех москвичей. Я мечтал когда-то о ней.

мечта туриста, дачника и огородника, а потом уже и появившихся кооператоров. Несомненно, их тираж должен был быть в разы больше. Конечно, не такой вместительный, как 426-427, но все равно он был больше, чем обычные 412 седаны и 2140. Так же он имел более длинную крышу для установки багажника большего размера. И спать в них так же было удобнее, чем в седанах

Классный надёжный автомобиль

Был такой от отца достался, цвет банановый, кузов 27004 номер был, проехали на нем 120 000, потом продали, лично в Вашем экземпляре меня удивили такие вещи: пробег 13000, а сиденья передние уже плохо выглядят, как у моей с пробегом 120 000, отсутствует ключ приемника, антенна приемника сильно болтается-часто дергали , очень часто, задние арки из салона имеют провисший вид, дермантин не натянут - это плохой знак, скорее всего снимали потом одевали, зачем ???, оторвана резинка замка заднего багажника - у меня оторвалась на пробеге 100000. Спрела просто. Но краска как из салона, очень интересно.

Смотрю на москвич - и будто со старинным другом встретился. Спасибо за видео!

Очень понравилось отец купил такую новою цвет кирпичный 1979 году мне было 5 лет 1987 тоже камби новою белую я на неи учился ездить и досталась мне в 17 лет первыи мои автомобиль до 1994 года

Когда Олд Кар Ленд был на ВДНХ, как раз перегонял ИЖ Комби Кузницы. Одно удовольствие, мне очень понравилось на ней ездить. А цвет Твоей, эта просто бомба!!!!

Добрый день Павел! Хорошое видео, только одно замечание по поводу болтов рулевой колонки. Эти болты разовые специальные, после закрутки с лёгким движением вправо влево можно сломать головку и тогда уже нельзя будет открутить. Это противо угонное средство той времени. Точно такие стояли и наАЗЛК 408 1974г, но там ещё и со старым замком зажигания.

Шедевр, красота!

Классная машина!Она уже артефакт целой эпохи.

Береги её для истории. Молодец. Видео отличное

Павел как всегда супер очень интересно особенно история автомобилей !!! Ждём дальше!!!

Недавно приобрёл легенду АЗЛК, цвет такой же ( Пицунда) . Пробег 137 тыс км, всё родное, не перекрашен, состояние ооочень хорошее. Даже алюминиевые вставки колёс есть. Никогда не обращал внимание на Москвич, а теперь только на нём катаю .

Привет из Каракалпакистана !!! Дорогие ретро авто любители . У нас таких хорошо сохранившихся авто-й совсем не жалея используется на для грузоперевозки.

Красавец!

Можно только поздравить и порадоваться вашей покупке

У моих родителей был такой москвич в поселке ему цены нет он же легковушка он же рабочая лошадка классная тачка

Ну просто супер!!! Вы счастливчик!!!

...братан, ты купил брилиант!

У моего папы был москвич 412, он его разбил. Потом папа купил кузов иж комби, и собрал себе машину. Кузов комби, а все остальное москвич. Так и ездил. Как был оформлен не знаю. Вот такая история.

Если бы ему жигулевский движок с коробкой, было бы вообще класс. Эргономика отличная, за исключением омывателя, плавная рессорная подвеска👍👍👍. Когда после него сел на жигули, показалось сел на табуретку. Зеркала конечно на крыльях неудобны, но в остальном это дом на колесах

Молодцы доброе дело делаете. Посмотрел с удовольствием. Это была моя мечта. Но с Комби не получилось. Купил 2140 SL.Живой до сих пор. Повезло этому Москвичу. В других не газеты читали а работать заставляли. Судя по всему жить ему еще не один десяток лет. А вот болты крепления замка зажигания специально так сделаны. Их нужно было обломать или отбить. В целях безопасности. Чтобы нельзя было снять противоугонную блокировку руля. Но редко кто так делал потому как дальше чтобы снять замок нужно только высверливать. Да такая вот суровая противоугонка.

Какой Красивый ИЖ)))

Отличное видео. И автомобиль на то время очень крутой был. А в таком цвете вообще редкость.

Совпали детские воспоминания о модельке, да открывался багажник и люк внутри! Потом был настоящий ИЖ, правда поздний 1988 года, новый хозяин ездит и сейчас, а я пересел на другую любовь 2141.

Руль с невероятно модной в те времена оплёткой - прелесть!