*Invention used a 1.5V battery to unlock every type of locks you should know* kzfaq.info/get/bejne/nKulZ9aEnJuaf40.htmlsi=DoIiV5fE6-VneNrI

Trong bánh xe điện là pin, động cơ và mosfet. Mosfet đc nối qua cầu diot, khi có điện áp kích thì mosfet đóng và motor hoạt động, chập 2 dây lại thì Chân G trên mosfet đc xả điện và motor dừng lại. Done Anh đức nhé

Самая большая сложность в изобретении вечного двигателя - спрятать батарейку.

Что не под силу передовым лабораториям с миллионными бюджетами сделал босоногий парнишка на коленке, вот ьакая реальность господа

какая точность!!! какие технологии!!! какие материалы!!! эксперт собирает всё буквально на коленке!!!

Theo mình ở đây b đã can thiệp trong 3 cuộn dây ở động cơ xe đạp điện bằng cách cuốn nối tiếp lại các dây nhỏ trong từng cuộn để tăng điện áp mới đủ duy trì dòng điện khi động cơ quay ở tốc độ như vậy ( bản thân động cơ mà qua cầu chỉnh lưu 3 pha phát ra điện max tốc mới đủ duy trì còn quay chậm thế kia dòng điện sinh ra thấp k đủ cấp cho nam châm hoạt động). Ngoài việc cuộn lại dây b kết hợp thêm tụ điện để ổn áp hơn. Còn nguyên lý là kích điện để nam châm điện hoạt động đẩy các nam châm dán bên ngoài động cơ quay, moto quay phát ra điện cấp lại cho nam châm điện

theo e thì, dùng hai tụ đấu nối tiếp, lấy 3 dây động cơ nối vào 3 chân của tụ, rồi lấy dây câu hai chân ngoài của tụ để lấy điện ra dễ hơn

Даже Н Тесла, Джон Бедини и А Слобадян не смогли до такого додуматься. Теперь парню придется спасаться от нефтяных магнатов.

Chạy tuần hoàn tuyệt vời quá

Sonho em aprender mexer com isso com sertesa eu ia muito criativo depois de adquirir este fabuloso conhecimento 😊❤

интересный опыт! надо будет попробовать... Вот тока Я поставлю больше магнитов и соберу их по схеме Халбаха, а потом залью всю сборку эпоксидкой

nam châm với biến áp lò vi sóng chỉ để làm màu .ở trong động cơ gắn 1 động cơ dc vào trục dùng bánh răng hoặc lực ma xát tác động vào thành của bánh xe . bên trong có gắn role và pin khi có nguồn 12v cấp vào role đã đc đấu 1 đầu cuộn hút với cực thường mở nên khi cấp nguồn kích cho cuộn hút thì pin bên trong cấp nguồn cho moto chạy đến khi nào hết pin hoặc chập hai đầu cuộn hút cho role nhả ra thì moto mới ngừng quay 😂❤

Khi cấp nguồn acquy-> lõi sắt là nam châm điện hút đẩy nam châm vĩnh cửu N-S gắn trên motor làm motor quay=> từ trường biến đổi=> sinh dòng cảm ứng trong cuộn dây của motor đi qua cầu diode cấp cho cuộn dây để duy trì lõi sắt là nam châm điện. Chập 2 đầu cuộn dây là cắt nam châm điện do vậy bánh xe ngừng quay- sự tuần hoàn ko bao h tắt ->động cơ vĩnh cửu. Sở dĩ phải có 2 cuộn lõi sắt thì mới đủ áp cấp cho nam châm điên.Tóm lại thì bánh xe là máy phát điện để cấp nguồn cho 2 cuộn dây biến lõi sắt thành nam châm điện để hút đẩy nam châm vĩnh cửu gắn trên bánh xe làm bánh xe quay rồi tạo ra điện..

Inside the wheel there is a set of super capacitors with a connector. When the battery arrives, the connector works and it works.

1 là 2 cục biến áp cấp điện 1 chiều là ngược cực tính nhau.2 là nam châm gắn nên bánh xe là ngược cực tính nhau .nên mới duy trì liên tục

Have you made any modifications to the motor windings?

Au début j’étais vraiment très septique sur le fonctionnement de cet appareil. J’ai donc décidé d’en construire un pour de vrai comme tous gens qui ont vu cette vidéo. Et là je suis resté émerveillé devant cette invention qui permet de fournir une Energie gratuite et inépuisable. Ensuite j’en ai construit deux, puis trois, dix, cent, mille. J’ai converti les habitants de ma ville, de mon pays… qui maintenant produisent leur propre électricité. Le président des États Unis m’a personnellement téléphoné pour me remercier d’avoir sauvé le pays. On m’a même proposé le prix Nobel de physique pour cette invention qui a changé la face du monde… Depuis cela la TERRE arrête de se réchauffer, le niveau des océans baisse, il n’y a plus de pollution. Bref, merci beaucoup à vous car Albert Einstein lui même était vraiment trop stupide de ne pas y avoir pensé plus tôt. Ok. Je savais que l’infini n’avait pas de limite, mais je découvre que c'est aussi le cas de la bêtise humaine ...

А я делаю вечную жизнь и вечную молодость , ну и стояк бесконечный ...

1. Sử dụng thêm các cục nam châm gắn ngoài để tạo nguồn điện sinh ra trong 2 cuộn biến áp (đã cải thành nam châm điện). 2. Cấp nguồn cho động cơ chạy lấy quán tính. Ngắt nguồn, do có quán tính nên động cơ tạo ra nguồn điện (lúc đầu đã thử quay là có điện tóe lửa trên cây thước nhôm. Từ đó sinh từ trường trong 2 nam châm điện nhưng ngược nhau. Các nam châm gắn ngoài xen kẽ khác cực tạo các lực hút đẩy liên tục, tần số tùy thuộc vào tốc độ ban đầu của động cơ, đã làm động cơ tiếp tục quay khi ngắt nguồn cấp điện ban đầu. Do tiêu hao năng lượng nên động cơ không thể quay mãi được.

1: bên trong bánh xe có pin, động cơ 2: cầu iốt làm bộ điều khiển trung gian, khi cấp điện chia vào đây 1,2 kích hoạt rơle làm động cơ quay. Còn chập đầu 1,3 là có cảm biến tắt rơle

Thank You and CONGRATULATIONS! Excellent work!

How long has it been continuously running?

Mình nghĩ bản chất ở đây là -bánh xe quay có các cuộn từ bên xong để sinh ra dòng điện như 1 máy phát điện ( điện sinh ra là 2 chiều nên phải cần cục đổi để thành điện 1 chiều để dùng cho 2 nam châm điện ) -còn 2 nam châm điện bên 2 đầu bên ngoài thì lại sử dụng chính nguồn điện được tạo ra để làm bánh xe quay , như cách xe đạp điện hoặc tàu điện chạy. ( 2 nam châm 2 bên đấu ngược chiều nhau là do vị trí lắp nam châm trên vành xe nên phải lắp thế thì mới khớp ) Do bánh xe to nên cơ chế như 1 bộ lưu năng lượng ( tương tự bánh đà ), vẫn sẽ cần nguồn từ ắc qui ban đầu để như kiểu sạc pin ( mình nghĩ có thể quay bánh xe để tạo ra nguồn điện và thiết bị sẽ hoạt động mà ko cần kích ban đầu bằng ắc qui nếu như trơn tru), tuy nhiên nếu làm bánh xe quá nhỏ thì năng lượng tích trữ sẽ ko được nhiều và sẽ nhanh dừng lại khi hoạt động. Và bản chất thiết bị sẽ dừng lại sau 1 khoảng thời gian do ma sát không khí, thiết bị, nhiệt lượng( ngắn dài tùy thuộc năng lượng được tích trữ theo dạng động năng ở bánh xe quay to hay nhỏ, nhanh hay chậm). Động năng( bánh xe quay) > điện năng > từ trường ( 2 nam châm điện 2 bên ) > động năng ( các nam châm gắn trên vành xe) ( tạo thành 1 vòng tuần hoàn) >>>>>> Khi đấu chập mạch thì điện năng được giải phóng > vòng tuần hoàn dừng lại.

Thêm phụ đề phiên dịch từng hành động, tên link kiện, số điện, số vôn, miêu tả nguyên lý hoạt động, .... Trân trọng cảm ơn bạn!

НА ЮТУБЕ МОГУТ БЫТЬ ТОЛЬКО ВЕЧНЫЕ БЛОГЕРЫ.... НО НЕ ВЕЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ЭТО ТОЧНО...... ☢️☢️☢️☢️☢️☢️☢️

Ở 2:01 có pin ở mặt sau roto cấp điện cho 1 nửa cuộn roto để bánh xe quay khi cấp điện khởi động bằng ắc quy, 1 nửa cuộn roto có chức năng phát điện khi thử bóng led

Mình nghĩ bạn đã can thiện tới các cuộn dây bên trong bánh xe bằng một cách nào đó cho bánh xe tự quay quanh trục với cường lực vừa đủ khi có tác động khác bên ngoài bánh xe có thể tự quay .hai cuộn hút hai bên và các nam châm bạn gắn quanh bánh xe sẽ làm việc này khi bánh quay qua cầu diot sẽ phát điện lại cho cuộn hút

Which transformer did you choose to modify? You eliminated the two secondaries and used the 'primary winding useful in this project. Okay. I'll have to try that.

Dùng motor vs pin, thêm cái mạch khởi động mềm. Chứ điện phát ra từ bánh xe đạp điện sao đủ cho 2 cái cuộn dây đó dc

Khi cắm nguồn vào bên trái nó tạo ra từ trường kéo bánh xe quay.bánh xe quay quét qua cuộn dây bên trái tạo ra dòng điện cung cấp lại cho cuộn dây bên phải và làm tương tự cho cuộn bên trái. Còn muốn tắt thì chập lại

If you hook a mini buck 300watt converter to the 3 phase rectifier you can run a bigger converter 2000watts

Motor bruchels só funciona com controladora ?

Incredible how you guys hide the power supply, it's magic!

É cada uma que agente vê. Só queria saber como ele fez para rodar aquele motor ligando a bobina direto na bateria?

If you can run lights or at least charge battery, that might be something good.

Si le quitaras la bateria que hay dentro de la rueda , aun no lo creemos, enfin, otra chorrada mas.

Parabéns parabéns ótimo trabalho

Профессор по фокусам с мотор-колесом и несуществующим "вечным двигателем" 😂

i like the fact, that you can interrupt the electric circuit by closing it with that wire but simply can lift the whole thing on both poles with your hand 😅

This is a real project. I have also made it. It works

Thank you. GREAT! Please power lights and/or heaters

Bên trong là bánh xe là motor chổi than bình thường với 1 cục pin, còn điều khiển bằng remote rf từ xa thôi

Ở trong có 1 động cơ,pin và 1 mạnh rơle cần cấp nguồn 12v để đóng

Free energy is a real thing but bear in mind most magnets have a "gauss" charge that will be stripped from the substance over time. While I think this can serve as a "battery" by storing electromagnetic charge, there are issues such as gauss exhaustion and mechanical stress. I thought of something similar to this for turbines for submarines but the conclusion was even if you charge super magnets those magnets will weaken over time

You now cracked the code of the Law of thermodynamics, you will be a multi millionaire

Ola muy buen trabajo ,consulto cuántas RPM gira el motor. Soy de Uruguay.

Theo mình bạn đã dùng 1 bộ motor 12v và 1 tí gì đó. Rồi 2 cái biến áp lò vi sóng thì dùng để lấy điện từ ắc quy để khích motor bên trong chạy(theo ý kiến cá nhân)

Trong bánh xe có motor và siêu tụ. Hai cái biến áp sẽ bị cắt đứt dây. Khi chập hai đầu dây biến áp vào nhau tụ sẽ xả hết điện

Có vấn đề ở cầu diode chỉnh lưu và lúc đầu khi chỉ có 1 biến áp thì bánh xe quay giật cục thì trong bánh xe có siêu tụ đấu vào 3 dây khi cắm vào ắc quy để nạp hoặc pin trong bánh xe khi cắm vào ắc quy nạp rồi tháo ra chập lại để xả tụ còn pin thì không chắc lắm khi cho motor chạy thì tụ đã hao phí khá nhiều nên khi chập 2 đầu lại thì k có hiện tượng tóe lửa nchung nhức đầu =))

1. giấu pin + mạch điều khiển trong motor 2. dây điện ra bên ngoài là công tắc on/off

Thủ thuật thứ nhất, bánh xe được kéo bởi motor khác, mạch điều khiển bạn dùng mạch mosfet hoặc igbt để đóng mở motor này, toàn bộ pin, mạch bật tắt và motor bạn cho vào bánh xe. Thủ thuật thứ 2 để bật tắt mạch mosfet (với igtb là như nhau). Dùng tụ, cực + tụ bạn đấu với cực G của mosfet, cực - tụ bạn đấu cực S. Khi bạn đấu bình acquy với 2 dây + - kia, (bạn luôn đấu đúng thứ tự + - chứ không thấy bạn đấu ngược lại). Thì tụ được nạp điện 12v, vì vậy cực G-S cũng là 12v, mosfet sẽ đóng điện từ D sang S, motor quay, kéo bánh xe quay. Khi bạn đấu chập 2 cực, tụ điện xả ( trong video có tóe lửa). Cực G-S về 0v, mosfet tắt, motor ngừng quay, bánh xe ngừng quay.

Động cơ vĩnh cửu làm từ động cơ xe điện, có gắn nam châm xung quanh, có gắn hai khung sắt của biến thế làm đầu tiếp điện để nuôi mô tơ và truyền đến con i ốt ba pha để làm chuyển động động cơ rồi phát ra điện, khi động cơ quay có phát ra từ tính để chuyển thành dòng điện để nuôi động cơ

отличное видео по добыче меди, теперь можно всё сдать.

Có siêu tụ và mạch khởi động ở bên trong. Khi đấu acc quy nạp tụ để tụ nạp xả liên tục. Chập 2 đầu với nhau để xả hết điện trong tụ

Если бы это действительно так работало, как тут представлено, то этот изобретатель давно бы ездил на электромобиле согласно этого изобретения. Не поленился бы. Но, электромобиля у него нет, значит и система эта не работает. Это обман.

I always mig weld in my basketball shorts and sandles while squatting balls out. It makes me look cool when I build fake things for youtube videos.

seems like its working good

I honestly believe this works, maybe for a short time but I believe it is impressive!!!

Saludos de verdad funciona este invento

can you please show us how you connect the briche diode ?

I am not an electrical engineer but I am convinced that this is a working project. There is certainly no trickery here. We have seen the man carry his complete assembly in full motion., no external cables supplying power from another source. We see him connect to a water pump and the machine continues to work as designed. We just need to revisit our laws of physics. Period !!. Thank you friend for this awesome demonstration . Love from Zambia ❤❤❤.

Bên trong motor có 1 động cơ phụ gắn bên trong có remote điều khiển on,off.Chúc anh em năm mới vui vẻ

Instead of using battery, he should use his hands or use a belt to turn the wheel.....something mechanical....I have some doubts though....

Bạn đang dùng thu thuật có pin trong bánh xe

I would advise you to use protection equipment when you cut or do something that can lead to injuries. Maybe a young man will try to follow your example. Thank you for your video!

đầu tiên là cắt bỏ hết dây đồng quấn bên trong. sau đó lấy pin bỏ vào trong động cơ. đấu ra ba

1 ở trong bánh xe có độ siêu tụ nhỏ để nạp xả, 2 trong con đi iốt có mạch tăng áp.

All ,and I mean all, of this smart guys contraptions work. They generate money 💲💰💴💵💶💷💸

як би не синя ізолента про 7 кв можна і не мріяти. Лайк за інтузіазм.

1 là dùng motor xe đạp điện tạo ra dòng điện xoay chiều qua đi ốt tạo ra điện 1 chiều cấp cho 2 biến áp thành nam châm 2 là dùng nam châm gắn ngoài đối xứng tạo ra 1 lực kéo đẩy khi đến biến áp

Tôi chịu. " tôi ko muốn thấy cái điều người ta cố tình cho ta thấ😅

giải thích như sau: khi cấp điện vào quận dây được quấn bên trong lõi sắt hình chữ e, thì tạo thành nam châm điện( nam châm điện hình chữ e) ở giữa là một cực của nam châm hai đầu còn lại là cực còn lại của nam châm . nam châm này sẽ tác động lên nam châm vĩnh cữu đặt trên bánh xe( cùng chiều đẩy nhau, ngược chiều hút nhau) đến khi lực từ( đẩy và hút) cân bằng thì bánh xe sẽ dừng lại. tuy nhiên do quán tính nên cho dù lực từ cân bằng bánh xe không dừng lại mà tiếp tục quay. khi bánh xe quay thì ba quận dây sinh ra dòng điện (hiện tượng cảm ứng điện từ) được chỉnh lưu qua sáu con đi ốt cung cấp điện cho quận dây, nên cho dù ngừng cung cấp điện thì vẫn có dòng điện chạy trong quận dây nên bánh xe vẫn quay. tuy nhiên do lực cản của ko khí và lực ma sát nên bánh xe chỉ quay một lúc là dừng lại( ko thể quay mãi mãi). khi chập hai đầu của quận dây thì dòng điện ko chạy trong quân dây nữa dẫn đến mất từ trường bánh xe dừng lại ngay. trường hợp có một quận dây, bán xe sẽ quay chậm hơn, vì có một bên lực từ tác động, dẫn đến dòng điện phát ra yếu nên bánh xe sẽ dừng lại ngay

1 ; có pin trong bánh xe 2; có công tác và role điều khiển từ xa

Trong cầu điot có siêu tụ nhé được nối song song với 2 đầu biến áp .

could you connect some load to the output and show volts and amps?

Nói chung ban giỏi. Nhưng bạn giỏi nhất là kiếm được tiền nhiều chủ yếu là kenh chế tạo của bạn mang tiếng nước ngoài

Pin và esc tích họp trong động cơ rồi. Ắc quý chỉ là điều khiển cho động cơ hay không thôi. Khi cấp điện cho quận giấy thì là điều khiển động cơ chạy còn chấp 2 đầu quận giấy là động cơ tắt.

can you start it without the battery? If perpetual motion then just spin by hand to start.

1: dùng điện kích vào cuộn dây để tạo từ trường, từ trường này sẽ tương tác với các cực của nam châm tạo lên hiệu ứng hút đẩy hút mà các cực nam châm gắn trên mô tơ làm cho mo tơ quay. 2 khi mô tơ quay tạo ra dòng điện 3 pha dùng cục biến áp để chuyển đổi 3 pha sang điện dc. điện dc này nối vào cuộn dây tao ra từ trường rồi tạo ra vòng lặp, khi chập 2 đầu sợi dây vào 2 đầu của cuộn dây khiến cho chập mạch mất điện dc vào cuộn dây làm cho cuộn dây mất từ trường làm cho mo tơ ngừng quay

Where were the super conductors installed? How was friction overcomes? Where did the energy came from to keep motion ? Which world was it running in?

Trong motor có pin và được điều khiển on off bằng cái bộ cầu diode, bên trong đó có bộ chống ngắn mạch

reduces speed on 9:40 and 9:50 how long does that battery last

Cắt thời gian video Trg bánh xe có điện sẵn (đại loại là như vậy )

Hileyi neresine sakladınız? Neden ilk hareketi elle döndürerek veremiyorsunuz.?

Не, гони ботву, ещё проверят, Твой Гизнесс! 😂

Bên trong bánh xe được dấu pin và mặt điều khiển của bánh xe cũng được dấu bên trong, bên ngoài chỉ mang tính chất đóng mở

У катушки два (три) сердечника. И к магниту они расположены в разных местах. Пока одна сторона сердечника намагничивается и генерирует в катушке sin -- другая часть нейтральна и генерирует cos. Катушка в итоге даёт мощность sin+cos. Но одна сторна сердечника выдаёт обратное магнитное поле и тормозит колесо, а другая сторона сердечника притягивает магнит и ускоряет это колесо. В итоге генерация происходит без противоЭДС.

Great job 🇧🇷🇧🇷🇧🇷🏆🏆🏆

Bên trong bánh xe có pin và motor làm quay bánh và có một cục thu sóng để điều khiển từ xa

Đấu ắc quy để tạo ra từ tính để đẩy cục lam châm tạo cho động cơ nó quay, chập 2 đầu dây để ngắt dòng điện từ một chiều thành dòng điên xoay chiều để không cấp cho 2 cục biến áp, như vậy không còn từ tính để cho động cơ quay nữa

xem lại mới thấy khi cắm ắc quy vào thì motor tự kích chạy nhanh bất thường thì có thể là siêu tụ ở trong và thêm mạch điều khiển ở ngoài tự động kích cho motor chạy

Cơ cấu anten thu sóng điện triển hình 😂😂

2:02 có viên pin màu xanh xanh nha 😂

Cơ chế tụ điện - cấp điện cho tụ điện là tụ điện điện cho động cơ chạy nhưng chạy một hồi là yếu

Nope it brakes physics thermodynamic

Lợi dụng lực hút đẩy của nam châm điên. Khi động cơ xe đạp điện quay sẽ cho ra dòng điện 3 pha, đi ốt nắn còn 2 pha vào biến áp sẽ thành nam châm điện hút đẩy nhau làm động co xe điện quay liên tục.

How many kilowatts? Refrigerator washing machine 3 phase motor Does a big machine work too?? Power is more important than operation!

Как-то всё на глазок, и катушки, и прорезь и количество и сила магнитов и их расположение, или делали расчеты? Хорошо бы показать работу прибора под нагрузкой, а так вроде интересно и понятно.

Anh làm định luật bảo toàn năng lượng vào bánh xe 😢

සුපිරි