Иж Юпитер 5 | Самая точная настройка зажигания

No video

Иж Юпитер 5 | Самая точная настройка зажигания

Рет қаралды 30,716

3 жыл бұрын

#YarMotoUSSR #ИжЮпитер5 #MotoUSSR
Приветствую, друзья! В этом видео ролике будет показано как с помощью индикатора часового типа легко настроить угол опережения зажигания на двухтактном двигателе любого мотоцикла, в данном случае Иж Юпитер 5. Это наиболее точный способ настройки зажигания. Прибор был куплен на авито за 1800 рублей, индикатор был выбран производства Германия, так же были индикаторы СССР и Китай, цена на прибор была бы ниже.
Если вам было полезно это видео ставим лайк, подписываемся на канал и ждем следующих интересных видео про мотоциклы Иж.

Пікірлер: 116

@utiletips8639 Жыл бұрын

Владел таким красавцем 5 лет(1986-1991).Продал по причине переезда с пробегом 45000км за такую же цену как и покупал(1500 советских руб.).Максимальная скорость после обкатки -- 140км/ч без коляски со звездочкой 19 зубьев и 110 км/ч с коляской со звездочкой 16 зубьев.Во время обкатки ночью за 100 км от дома отказал правый цилиндр и добирался на левом со скоростью 70км/ч.После этой поездки полюбил Ю 5 на всю жизнь!Причина отказа цилиндра -- заводской брак( плохо было приклепано "зерно" на контакте).После замены контакта никогда проблем с зажиганием не было!Единственное -- установил автомобильное реле зарядки вместо штатного.C завода мотор был сделан под АИ -- 93 и опережение для этого бензина рекомендовано 2.8 мм.

@yar_moto_ussr Жыл бұрын

Юпитер 5 очень надёжный, плюс спасает полуавтомат при обрыве троса сцепления. Отличный мот для сельской местности.

@user-eq1rt1wf4n 2 жыл бұрын

Спасибо автору за видео, все подробно и понятно, без всякой "шелухи"

@user-go4ms4bx9y 2 жыл бұрын

каво без шелухи видео длится почти 20 минут

@maratvpohode 3 ай бұрын

Всегда использую индикатор часового типа для установки зажигания(если приделать крепление то можно его использовать для регулировки клапанов и в других настройках пригодиться) тут главное что бы он не зависал и выбирать все зазоры при настройке. Езжу на контактах много лет и езжу далеко,пока проблем нет..

@user-pb4et2jb1e 2 жыл бұрын

Класс

@user-qu9er5hi7j 3 жыл бұрын

Да тоже купил такой Мот. Ну что-то Розстроен. 2 месяца ездил тишина а сегодня задзвинел. Лил хорошое масло не гонял. Пробег 2500. Наверное продам

@yar_moto_ussr 3 жыл бұрын

Ничего страшного, это легко устранить

@maksimbelosludcev Жыл бұрын

@@yar_moto_ussr как?

@user-gv6sk2wc7z 2 жыл бұрын

Учился выставлять опережение зажигания на "Юпитере " с помощью лампочки и штатного воротка с делениями из комплекта мотоинструмента

@yar_moto_ussr 2 жыл бұрын

Тоже нормальный вариант, но у 90% владельцев нет этого набора🙂 как и такого прибора часового типа, ну хотябы он в продаже есть. Много способов есть выставить зажигание. Точно нужно снять видео как можно выставить зажигание разными способами🤣

@kedrovoeural 2 жыл бұрын

По моему мнению, если вы хотите добиться наилучшего результата, а исходя из такой точной настройки УОЗ вы хотите добиться наилучшего результата. То стоит поставить родную, контрактную систему зажигания. Контактная система позволит вам так же точно настроить каждый цилиндр. А так на всё равно есть какая то погрешность при изготовлении бабочки.

@yar_moto_ussr 2 жыл бұрын

Я с вами согласен, что контакты точнее, но это не очень надежно искра слабая. Еще есть вариант поставить двухканальную систему зажигания где 2 коммутатора, 2 датчика , тогда я тоже смогу настроить каждый цилиндр. Но это уже последний вариант, я уже купил бсз с фуоз, бабочку буду стачивать напильником чтоб настроить второй цилиндр точно. А фуоз будет подстраивать опережение зажигания сам в зависимости от оборотов двигателя.

@user-ny7fp2pl7d 2 жыл бұрын

@@yar_moto_ussr приветсвую, тоже интересна такая затея , ещё не пробовали?

@yar_moto_ussr 2 жыл бұрын

@@user-ny7fp2pl7d Ещё не пробовал, много времени потратил на Урал. А потом совсем времени не было, работать нужно было. Сезонная работа у меня. Теперь к поздней осени времени может побольше будет.

@dr.panov46 2 жыл бұрын

@@yar_moto_ussr здравствуйте, не могли бы вы написать размеры бабочки с углами.

@ruslanyashin6611 Жыл бұрын

@@yar_moto_ussr насколько я помню на бсз совек там опережение всего 0.05 сотых.если бабочку укрутить на 2 мм раньше то другой цилиндр будет позднить на 2 мм

@user-qi4zj7vw6t 2 жыл бұрын

Делал один друг такую приспособу лет двадцать назад, но поигравшись немного отложил её в сторонку ...и все как обычно по ощущениям как работает мотор ,как набирает .

@yar_moto_ussr 2 жыл бұрын

Мой способ для чайников😂 Ваш более правильный, но нужен слух и опыт настройки.

@qb448 3 ай бұрын

А если искра идет одна, то когда один цилиндр в вмт вспыхивает смесь, а в другом что происходит там же тоже смесь есть она вспыхнет?

@yar_moto_ussr 3 ай бұрын

Я думаю, что она частично тоже сгорает. Потому что поршень был изнутри черный.

@qb448 3 ай бұрын

@@yar_moto_ussr ну тогда надо что же делать, чтоб такого не было чтоб искра как на контактах не одновременно приходила

@yar_moto_ussr 3 ай бұрын

@@qb448 Нужно делать раздельное зажигание для каждого цилиндра. Два датчика, два коммутатора, две катушки. А у бабочки одно крылышко отрезать🙂 Тогда получится двухполосное зажигание. Как на контактах.

@hugarin1143 2 жыл бұрын

Покажите как сделали чтоб искра в 2 свечи била одновременно

@yar_moto_ussr 2 жыл бұрын

Стоит датчик прерывания, стоит модуль бабочка, датчик подаёт сигнал на коммутатор, коммутатор на катушку, катушка стоит одна от автомобиля, она на 2 цилиндра, соответственно искра бьёт сразу на 2 цилиндра, за один оборот коленвал искра бьёт 2 раза на оба цилиндра

@playmix7464 3 жыл бұрын

Здравствуйте! А можете расказать про регулировку карбюратора иков? Если есть возможность. Заранее спасибо

@yar_moto_ussr 3 жыл бұрын

Приветствую. Не подскажу. Не знаком с этим карбом.

@sergesjl3362 2 жыл бұрын

Иков не для ижа

@seregakaprilkin5638 Жыл бұрын

@@sergesjl3362 для ижа шёл икон специально

@alexanderroth9419 2 жыл бұрын

Привет подскажи почему греются колена выхлопные не помню нужно в левую правую сторону спасибо

@yar_moto_ussr 2 жыл бұрын

Приветствую, как вы определили, что они греются?

@user-rx7bs1rh3x 3 ай бұрын

Добрый день, плохо едет вроде обороты берет но не едет может быть причина в зажигание?

@yar_moto_ussr 3 ай бұрын

Причин очень много. Из за позднего зажигания может такое быть. Но это одна из причин.

@yar_moto_ussr 3 ай бұрын

Если зажигание норм, значит карбюратор. Это 2 основные причины. Но это при условии что нигде нет подсоса воздуха и нормальная поршневая.

@user-rd6kz6px9u 2 жыл бұрын

не стоит и покупать! предварительно устанавливется опережение...да хоть штангелем, хоть проволкой...не важно. затем на заведенном моторе на холостых оборотах ищем самую лучшую работу мотора. это будет максимально поздне зажигание! можно на роторе сделать метку. и подвинуть датчик в более раннее зажигание. затянуть болты. проверить на ходу на разгон и максималку. подкорректировать. сменишь коммутатор и опережение меняется-и никаким индикатором это не угадаешь! только на ходу проверять!

@yar_moto_ussr 2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв! Полезный совет.

@valerapozhalov 3 жыл бұрын

Здравствуйте . С переходкой как дела ? Кап ремонт намечается !

@yar_moto_ussr 3 жыл бұрын

Приветствую. Думаю, скоро начну. Только в гараже порядок наведу🙂

@valerapozhalov 3 жыл бұрын

@@yar_moto_ussr Вы есть ВК ?

@yar_moto_ussr 3 жыл бұрын

@@valerapozhalov Нет, Инстаграм есть

@biserplusMotor 9 ай бұрын

Самая большая проблема в том, что оптимальный УОЗ можно установить только опытным путём. Без тестов тут никак.

@yar_moto_ussr 9 ай бұрын

Точно

@playmix7464 3 жыл бұрын

Здравствуйте а скажите пожалуйста какие свечи ставить на иж юпитер 5?

@yar_moto_ussr 3 жыл бұрын

А-17В это из наших, либо импортные NGK BP7HS, BRISK N15Y

@A.L.V88 5 ай бұрын

NGK BP7HS это А23В

@samsa719 Жыл бұрын

Как он называется этот прибор?

@RSV63 4 ай бұрын

Индикатор часового типа.

@user-nz7wb2lp2b 3 жыл бұрын

По 2 видоса в день) и жди неделями

@yar_moto_ussr 3 жыл бұрын

Больше не меньше🤣 Просто видео с замерами должно было неделю назад появиться, но что пошло не так🤣 коряво записалась, пришлось переснять часть видео. Так вот и вышло🙂

@user-bo2eu1gj7o 3 жыл бұрын

советская шкала лучше и постановка на ноль удобнее, с немецким , надо супругу с маникюром просить, что бы повернула :)

@yar_moto_ussr 3 жыл бұрын

Хех))) точняк. Да, правда советский удобнее, но когда я покупал через авито под заказ я этого еще не знал)))

@user-qp2ss9cm6t 3 жыл бұрын

А бсз совек тоже можно так регулировать?

@yar_moto_ussr 3 жыл бұрын

Принцип один и тот же, они просто выглядят по разному. Ответ: Да, можно.

@user-qp2ss9cm6t 3 жыл бұрын

@@yar_moto_ussr Я так же настраиваю,но мот назад заводиться

@yar_moto_ussr 3 жыл бұрын

@@user-qp2ss9cm6t Не должно такого быть, значит где то ошибка, у вас слишком ранее зажигание

@user-qp2ss9cm6t 3 жыл бұрын

@@yar_moto_ussr Как с вами связаться?Ват сап есть у вас?

@yar_moto_ussr 3 жыл бұрын

@@user-qp2ss9cm6t Мой инстаграм указан в описании канала

@user-it9tz2mo9r Жыл бұрын

Где найти такой манометор

@yar_moto_ussr Жыл бұрын

Я на Авито покупал

@user-jd9lu5jv6j 2 жыл бұрын

А как называется этот прибор

@yar_moto_ussr 2 жыл бұрын

Индикатор настройки зажигания часового типа

@user-qe3tx8be1b 3 жыл бұрын

Подскажите пожайлуста что делать если искра на одном бьет и внизу и сверху 2 раза (электронное зажигание)

@yar_moto_ussr 3 жыл бұрын

Это нормально, так как катушка у вас одна на 2 цилиндра, поэтому и бьет 2 раза. Искра боет когда датчик размыкается, а размыкается он 2 раза, как как стоит металлическая бабочка. Так что это у всех так с электронным зажиганием

@user-vf8rg5yd3v 2 жыл бұрын

@@yar_moto_ussr подскажите, на Юпитере есть искра, на контактах тоже есть, но не заводится, даже с толкача, сняли колени, завёлся с первого раза, после 15 лет простоя, потом опять перестал запускаться, что можете подсказать?

@user-vf8rg5yd3v 2 жыл бұрын

Потом решили подтянуть болты карба, пнули 1 раз, дал признак жизни, потом всё, опять в глухую не заводится

@yar_moto_ussr 2 жыл бұрын

@@user-vf8rg5yd3v Либо смесь бенза с маслом старая, либо карбы пора почистить

@user-hc8jp9sk1z 2 жыл бұрын

@@yar_moto_ussr Это даже близко к нормально не валялось. Искра в 2т двигателе должна иметь место бить только в вмт, и никак в нмт.

@alexanderroth9419 2 жыл бұрын

Привет горячий очень у меня есть прибор мерить мертвую точку но я купил зажигание VAPE и они пишит 3.5 я здела но ты говориш что надо меньше сколько у.меня два иж 49 мне 63 спасибо

@yar_moto_ussr 2 жыл бұрын

У всех честно говоря поразному, у электронного зажигания бывают задержки, опоздание как бы, нужно это учитывать, для этого потребуется стробоскоп, чтоб идеально выставить, либо опытным путем вычислить. У меня на 2 мм летает нормально и поменьше звенит.

@user-ng4ux7um4u 3 жыл бұрын

а второй цилиндр чего не проверил?

@yar_moto_ussr 3 жыл бұрын

А зачем? всеравно, датчик то один, смысла нет, тут на 2 цилиндра нет регулировки, только если есть смещение на втором, тогда ловить что то среднее между ними придется🙂 нужно ставить двухканальное бсз

@sergesjl3362 2 жыл бұрын

Конечно двухканальное надо. Один датчик это не то

@user-ds3zo1nk5f 2 жыл бұрын

Я бы поставил на шторке метку, и ставил бы как на машине, по метке. Точнее не куда.

@yar_moto_ussr 2 жыл бұрын

Ну мой способ тоже не плох😁

@user-ds3zo1nk5f 2 жыл бұрын

@@yar_moto_ussr я этого не говорил! 😉 Просто по своему способу ставил, и момент отлечается примерно на 3-5 градусов. Задержка искрообразования.

@yar_moto_ussr 2 жыл бұрын

@@user-ds3zo1nk5f это все ерунда, вся эта настройка, с увеличением оборотом угол опережения должен меняться, а тут все одинаково на все обороты

@user-ds3zo1nk5f 2 жыл бұрын

@@yar_moto_ussr речь не идёт о ФУОЗ. Просто ради интереса, выстави зажигание по своему способу, и возьми страбоскоп, и увидеш разницу. Я это уже проходил.

@yar_moto_ussr 2 жыл бұрын

@@user-ds3zo1nk5f Ок, это все мелочи. Я вот все думаю об одном, как влияет искробиение в нижней мёртвой точке, на мотор, так как в этот момент поступает топливо в камеру сгорания витесняя отработанные газы. Может лучше сделать двухканальное зажигание?

@seregakaprilkin5638 Жыл бұрын

А разве бабочка рассчитана на 2 цилиндра ровно по 2вмт назад ?

@yar_moto_ussr Жыл бұрын

Да, на 2 цилиндра, 2 раза бьёт искра за ход поршня

@seregakaprilkin5638 Жыл бұрын

@@yar_moto_ussr нет это я понял ,просто сама бабочка рассчитана на один угол опережения ,например если от ВМТ 2 оборота назад ,то и на другом цилиндре будет также ,а если на одном сделать меньше или больше ,то на другом уже не будет такой же угол ВМТ ,я про это ,это же не контакты где можно сделать одинаковый и разный угол для каждого цилиндра ...

@yar_moto_ussr Жыл бұрын

@@seregakaprilkin5638 чтоб подстроить на каждый цилиндр, нужно будет подточить бабочку, каждую *лопасть* на цилиндр, там же 2 лопасти, как винт у самолёта))

@seregakaprilkin5638 Жыл бұрын

@@yar_moto_ussr понял ,вы получается точили для своего

@yar_moto_ussr Жыл бұрын

@@seregakaprilkin5638 пока нет, так как буду менять поршневую, но что добиться идеальной работы двигателя без вибрации, надо точить, либо делать двухканальную систему с двумя коммутаторами и двумя датчиками.

@user-rr7oz9yw2n 8 ай бұрын

Это зажигание от 4х тактника а ни как для 2х тактника так как одна искра на сжатии а другая на продувке нужна 2х канальная система зажигания, а с этой в во время смесеобразования происходит частичное сгорание смеси.

@yar_moto_ussr 8 ай бұрын

Да все норм работает, не нагоняй панику))

@user-rr7oz9yw2n 8 ай бұрын

@@yar_moto_ussr и ни когда не добиться синхронной работы так как регулировка по правому цилиндру а коленвал в юпитерах часто криво изготовлен.

@yar_moto_ussr 8 ай бұрын

@@user-rr7oz9yw2n Этим согласен, частично. Можно подточить бабочку напильником. А можно поставить еще один коммутатор, еще один датчих хола, катушку зажигания и все будет как в сказке)))

@user-rr7oz9yw2n 8 ай бұрын

@@yar_moto_ussr ставим двухканальное зажигание и пол бабочки так как два датчика и регулируем каждый цилиндр отдельно потому что в юпитерах часто криво изготовлен коленвал.

@yar_moto_ussr 8 ай бұрын

@@user-rr7oz9yw2n Поддерживаю

@user-je9cw4jh3q Жыл бұрын

Детонирует страх как, контакты лучше работают,если руки растут с правильного места

@yar_moto_ussr Жыл бұрын

С контактами лучше работает, но если бсз отрегулировать хорошо, то тоже будет норм. Проверьте каждый цилиндр, есть разные показатели опережения, то нужно подтачивать бабочку. Либо ставить двухканальную систему, с двумя коммутаторами и двумя датчиками. Чтоб настраивать каждый цилиндр.