Было бы неплохо завести и дать аудитории послушать работу мотора.

Поклон прекрасному человеку ,уважение за память об отце ,этот мотик лучший ...

Отличный мот! Представляю сколько терпение потребовалась, чтоб его довезти до такого состояния.

Колоссальная работа. Представляю сколько терпения и труда вложено. Мое почтение. Как говорится: «всё по заводу, только лучше»)))

Хороший мотик! Был такой. Все счастливые в молодости моменты связаны с ним. Береги его! Это верный друг!

Братан, за то, что в память об отце привел в порядок этот Юпитер 5 уважение. Конфетку сделал. Ничего лишнего. Полированные крышки просто красота. Молодец.

Такие люди должны быть на наших заводах, минимум главным инженером.

Молодец, жму руку!! Отличный мотоцикл получился!!

Классный ИЖ👍👍👍мотоцикл с душой и мощным сердцем!!!

Уважуха тебе мото брат понимаю близких терять тяжело. Желаю тебе удачи и всего самого наилучшего спасибо за хорошее видео

Благодарю за работу и видео, слова действительно золотые ! Хорошей жизни брат!

У меня тоже от отца подарок-память с родным пробегом сейчас 19к. А покупали когда то с пробегом 3300км как сейчас помню тот день и этот звук нового юпитера, все детство с ним сейчас уже под 40 лет мне, иж сохранился хорошо но уже требует косметики все никак не займусь рестоврацией. Удачи👍

Тоже юпитер был,замудохался с ним но сделал тоже не плохо его,прочел Северодвинск и офигел)),щас живу в питере а сам от туда))),удачи тебе земляк моцик огонь получился!!!

Правильно сказал-не каждому дано... Хорошая работа! Отличный мотоцикл! За уважение и память отдельное спасибо! Всех благ и хороших дорог!

На счёт толщины гильз согласен полностью, был юпитер, и квадрик с юпаковским мотором. Ни разу не прихватило поршня заводские и не точёные котлы, как только я их не мучал, разваливались только коленвалы, а именно подшипники шатунов, и то после долгих мучений этих моторов. А вот на чезете растачивал котлы под 3ий ремонт, и начались прихваты, хотя и зазоры оставлял приличные. Всё таки толщина стенки гильзы расчитана там не просто так.

Эх была бы возможность поставить 101 лайк, поставил бы не задумываясь! Серега ты создал шедевр. 👍

Молодец!!!! Подошёл инновационно 👍👍👍. Думаю многим будет интересно. Пора открывать небольшой тюнинг док. Клиенты будут 👍👍👍

Жму руку тебе дружище, за проделанную работу! Все это было не зря однозначно, главное что это тебе нужно было!!! Молодец что открыл глаза многим новечкам, на горе механиков.

Этот канал должен развиваться. Респект и уважение за такой подход к доработке нашего Советского мотоцикла. Хотелось бы послушать работы по сути нового двигателя.

Слава людям, которые в таком состоянии содержат технику, честь вам и хвала! Люблю таких людей и желаю вам всего самого благостного!😇

Молодец человек,мне 57 годик и также ремонтирую свой ИЖ П 5 ,на катором ездил и возил семью в 90г,удачи,понравился твой Юпитер 53:25

Хотелось бы вторую серию.)) Запустить мотор и послушать и про коляску тоже что с ней делалось.????? Всё круто молодец.

Это наверное один из лучших Юпитеров что я видел.

У меня он отслужил 18 лет... Деревня, покосы...Класс. Менял только кольца, цепи. Остальное всё родчее осталось до конца(сын отдал корешу своему...).Зажигание конечно ...не очень, но я будучи электриком настраивал до "гудик как ява" говорили...

Привет. Молодец. Классно, зделал. Красиво смотрится. У меня такой был. 91 года. 💥💥💥👍👍👍👌👍💓👍

Шикарная работа, мотоцикл живой, с душой!

Просто красавчик не каждый так сделает память всегда приятно тем более детства .

Безусловно это лучший Юпитер в России! Можно не скромничать! Просто услада для глаз, с какой любовью и душой все в мотоцикле сделано до винтика, хомутика, резиночки, гаечки! Такие люди должны быть главными инженерами или директорами автопредприятий, министрами минпромторга... Тогда, глядишь, и за нашу технику было бы нестыдно! А нынешнее племя может только китайчатину в России собирать и свои наклейки клеить. Не только я ждал когда мотор заведут?!)

Мотоцикл просто класс !!!

Отличный мотик👍👍👍Отцу твоему царствие небесное

Красавчик просто, настоящий мужик! Все просто и четко обьяснил

Сергей, продолжай снимать. Очень интересно!

Отличный мотоцикл,и обьяснение супер,Респект

Здравствуйте!!! Классный юпитер получился!!!!

Великолепная работа. 👍

Молодец. Рассказал все по уму. Ценишь все что было, он как лучший друг. Ведь с ним вырос.

Молодец! Заморочился конечно но оно того стоило! Давай водяночный (проект) следующий оч. интересно

Супер мот, были у меня 5 юпитеров, ни с одним проблем не было. Лил больше чем положено масла в бензин и очень точно выставлял зажигание обоих цилиндров. Это очень важно, т.к. даже 0,2 мм могут привести к прогару поршня. И у юпитера при стандартной смеси масла происходит голодание на высоких оборотах.

Мастер своего дела, молодец !

52:49 последние 4 минуты - ваще отпад! )))

Привет из Германии 🖖🏻😁 Сергей ты красавчик 💪🏻😁 мотик 🔥🔥🔥 у меня Юпитер 4 сейчас как раз на доработке надеюсь до нового года доделаем 😁👍🏻 удачи тебе на дорогах ✊🏻😉

Молодец!!! Золотые руки. Сделано с душой. Успехов тебе.

Мужик, у меня нет слов! Ты просто красавчик😎

Ради отца и памяти об нем стояло мучаться с этим мотоциклом

Красавец! Не мотоцикл, а человек его доведший до ума. Тем и хороша советская техника, что не дает покоя пытливому УМУ и жаждущим ТРУДА РУКАМ. Это техника для души мастера, а кто хочет просто ездить, купит японца и не будет заморачиваться, скорее всего ему не интересна эта сторона, а может и не понятна вовсе. )

Красавчик, во всем правильно подошёл, была у отца 4 пл. Сейчас бы тоже целкой была но... рэспект огромный 👍

Хорошо сделал конечно... респект 😊

Спасибо за отзыв ! Слыхал о нем !

Приветствую тебя братишка! Я так же как и ты реставрирую Иж Ю5 отцовский уже 2 год. Нету времени полноценно заниматься, но каждую свободную минуту уделяю. Хочется услышать работу двигателя. Расскажи в новом ролике про доработку сцепления, про температуру и скорость. И очень интересно про масленный радиатор как ставил что делал .

Молодец это шедевр уважуха

Совковые мотоциклы они душевные🙈💪! Я сам езжу на Минске125 1991г. Немного доработанный на много надёжнее чем альфы рх125. Рама в разы прочнее. Колеса мощные в сравнении с китайскими, резина широкая. Один минус китаец на одном баке поедет больше чем минск на своем баке. И стоимость км пути дороже чем у китайца.

Подход конечно шикарен

Красава! Отличный мотоцикл! Молодец!!!!

Хорошо послушать как он мурлычет.

Слов нет. Остаётся только услышать звук работы двигателя. Настаиваем!

До конца ждал что заведешь его, так и не дождался)))

Вот ты заморочился))) красава!!! Только вот все ждал когда ты его запустьшь, но так и не дождался))

Молодец! Уважуха.

Мотоцикл просто шедевр , а вот бы ещё дуги поставить хорошие , и тогда можно намного быть спокойней . А так стоит только уронить его нечаянно , и со сломанными клавишами уже и никуда непоехать .

Мотик ништяк , хочу себе такой доделанный мотик .

Даже трудно представить сколько сил, времени и денег заняло восстановление и доработки. Просто молодец. Приезжай в Ижевск на форум хотелось бы увидеться пообщаться. По поводу истории мотоцикла расказал как будто про меня.

На ИЖ ПС , установил поршень от Suzuki RM 370. Идеально.😊

Снимаю шляпу братан,заморочился на 1000%

Надо масло в бензин больше нормы лить и обкатать в щадящем режиме, умник.

Привет из ПМР,мы вас смотрим.

Слов нет 👌👍

Были проблемы с поршневой, пока не нашёл бу поршни СССР. Поставил и 5 лет не лазил в поршневую. Так и продал.

Молодец👏. Включи звук двигателя послушать

Ты прям как Ломоносов есть талантливые люди замарочился

Грамотный подход!!!!

Браво.

Уважуха тебе

Да ! Респект и уважуха. Но у меня и классика после дороботок небольших пёр как бешеный .

Ты,крут!

сколько на авито смотрю мотоциклы иж , в основном продают без документов ( до первого гаишника )

У меня с 1994 по 2004 год была "сова" 175 см2.Отверстие в поршне со стороны карбюратора в стандарте было или 16мм или 18мм при умеренной форсировке( журнал мото однако за 99год) оно делалось 20мм. И со стороны юбки делалась п-образная выборка также ширина 20мм , высота 5 мм.На 175см поршень как и у юпитера был на 62мм, а у 200см - был на 66мм.На сове с завод стоял лепестковый клапан.В "мото" так же довался совет как его доработать.А у тебя какая то дыра в поршне(в начале видео)

Всё правильно сказано брат

После всего рассказа хотелось-бы послушать запуск двигателя и послушать работу мотика...

вот это да!

Сказанно очень много , но почему не дали послушать работу двигателя , очень хочется.

Здравствуйте, а какие подшипники вы поставили и они подойдут ли на планету???

Отличный подход Сергей. Про поршни конечно интересно рассказали. Не подскажите кто изготавливал валы?

При установке такого зажигания лучше поменять замок. Я вместо замка поставил хороший тумблер.

оребрение,клапана.радиаторы масла,поршни и т.д резонаторы всякая прочая лабуда! было много раньше! ужели советские инженеры это не знали. хром красивый ,слова нет. ВСЁ просчитано и проработано тысячами часов назад. ИЖ_ Ю 3К !!!!!! на своем 28 карбе в стоке ездил 115-120( с КОЛЯСКОЙ) а без прицепа догонял мой чз 350 1991год

Постоял ,попиздел у мотика но так и не завёл 😂😂😂. Не каждый может смотреть в завтрашний день.

Здраствуйте, собрал юпитер , ничего не брякает не звенит, но очень не доволен новодельными поршнями, приходится менять два или три раза за сезон, подскажите какую более надëжную поршневую поставить при этом не меняя толщину пальца и не просаживать цилиндра.

Час пустого трепа около мопеда. Воздухан!

Оо Аш с Приднестровье я сам с Приднестровье 😊💪👍

Все видео ждал что бы послушать движок

Молодец

Хотелось бы его послушать но выглядит шикарно

Удачи

Здравствуйте комрад!!! 😊

Пушка гонка

"Юбка" самый толковый стрит или классик, как сейчас принято их назвать из всего совкопрома, ( ява и чезет сюда не входит, хоть и была частью нашего детства и юности), у меня были пара тройка юпитеров с 2000 по 2010, последний был 1987 года который я полностью до болтика разобрал - собрал , ссср коленвала и поршневая брал, трубы такие же "спорт 2Т", на литых дисках, задней и передней фарой от хонды СВ по моему, дуги хром "сердечки" от явы и резиной Michelin и маленьким ветровиком от какого то китайца, но смотрелось топ. Мечтал тогда о воздушной вилке на дисковом тормозе и водянке двигателе к нему...но продал его за 1000 у.е в Харькове у себя, мажорчику какому то. Что то в ижах есть,пахнет юностью,деревней,полем и молоком ,дедовым гаражом и беззаботным детством,его спокойный нрав в отличие от явы и мт с уралом, дает те самые спокойные ночные покатушки,но может и навалить,дорогу держит отлично в отличии от той же явы, одно только достает масло с бензином смешивать, бесило дико. С тех пор до 2020 года не было ни одного мотоцикла, и в этом году что то проснулось у меня в душе, и не смотря на войну, и грыжы в спине решил взять Suzuki Burgman 650 , Американскую версию вдобавок )) Царь туризма . Вот сижу и ковыряю его потихоньку по вой сирен...может и получиться собрать и выехать до конца лета. Удачи всем на дорогах, берегите себя, что еще сказать.

Я ни кого не хочу выгораживать. Но прихваты могут быть из за бедной смеси. Центральный жиклер нужно ставить больше. А так и оригинальные поршни тоже прихватывает.

А ты не знаешь как охлаждается поршень? Зачем вырез на поршне сделал если нет дополнительно перепускного канала? Из за выреза вся температура уходит от бобышек на металл между бобышками и вырезом на поршне. 8 соток для Юпитера оч много.

До сих пор нету видео работы двигателя, наверное это действительно музейный экспонат или звон такой же как с заводскими поршнями.

Второй год ищу поршни на юпитер. Нашел пару советских, стандартного размера, однако промерив их понял что это брак того еще времени. Прям беда... а мот нравится и выбрасывать жалко.

Здравствуйте, где приобретали переключатель на руль?