Приветствую) Спасибо, стараемся)

@@motolifeua4934 скоро и я займусь ПСом,а то стоит с прошлого года разобранный

А я заглядываю к вам периодически и все жду видос про ПСа))

@@motolifeua4934 ужасно мало времени. Почти всё свободное время уделяю семье. Месяц назад гоняли в большую поездку по бездорожью. Так я мотоцикл до сих пор не помыл.

@@motolifeua4934 но ПС обязательно будет, немного переделать задумал его. Колхозный тюнинг 😀

100% уже почитал) спасибо Но раньше и так стоит 3.6 уже думаю некуда.

@@motolifeua4934 в обратную заводится иногда?

@@MotoFanat ни разу. 1 раз только ударил в ногу, потому что я заводил его не с прыжка, а сидя на нем.😆😆😆

@@motolifeua4934 мой оранжевый на опережении 3.2,если слабо кикнуть,в обратную запускался.это может быть из за CDI зажигания. На синем стояло восходовское зажигание и такого не было

Чем выше октановое число он более устойчив к детонации но горит он быстрее

Добрый, карб подходит для активной езды, и лучше как по мне поставить PWK если нет возможности ставить Микуни

Приветствую, К стати патрубок впускной я не померял(((. Проверю. 2934 тоже едет не плохо. Нужно только его настроить нормально.

@@motolifeua4934 Так может он вообще на 32.

Это будет номер если на 32)))😆😆😆

Меня больше не устраивает переходной режим чем работа в целом, так что думаю что 32 что 36 будет впускной патрубок , это не совсем изменит суть если причина в карбе. Или я ошибаюсь?

Патрубок должен соответствовать карбу. Переходные режимыы это настройка карбюратора. Зажигание тоже нужно правильно вставить. Тем более у тебя мотоплат. Его раз встаил и забыл.

Спасибо) занимаюсь этим как раз

Приветствую, сам вот как видите пытаюсь разобраться в советах и настройках карба. Но у меня вопрос, вы менять собираетесь жиклеры потому что посоветовали или потому что мотор плохо работает и что то не устраивает в настройках?

@@motolifeua4934 посоветовали, даже не то что бы посоветовали а сказали «маст хэв» нужно ставить гтж больше а хх меньше. Поэтому ищу людей которые работают с Иков 36 узнаю больше информации. Я только собираю, сегодня буду подгонять (клапан к карбу и карб к патрубку фильтра) не влазит карбюратор )

Ну вы попробуйте с тем что есть, а то все ведь индивидуально. Понятно что многие уже прошли эти этапы и опыт какой то есть. Вот я сейчас 34мм пытаюсь настроить, в видосах моих видно как и что происходит. Много советов, а работают увы далеко не все. Поэтому пока пробуйте на том что имеете, а потом поймёте что нужно. менять

Многие советуют настройку такую как у вас 50 и 150. А 160 уже ставят когда на верхах топлива не хватает. У меня на 34м стоит 35 и 140. При этом на переходном режиме подливает. Вот и думаю поставить30 хх а гтж 145 поскольку на самых верхах не хватает. Плюс пишут и советуют всегда проверять емульсионную трубку чтоб была строго 2.7мм. А так же я находил на форумах что рассверливали канал жиклера ХХ на 1.2мм мм

Приветствую, из под Киева.

@@motolifeua4934 я тоже с Киева! Давно как то мной был собран К16, теперь пыл приостыл стоит в гараже...

@@user-yf4lr3tu5i прикольно, можем как то на кофе пересечься,я в ФБ есть, в телеге и почта из контактов. А чего приостыли?

@@motolifeua4934осталась внешка и мелочевка... Самое муторное. Потом подвернулся cz513 в мишке его тоже собрал нужно собрать внешку.

Увидел у вас на канале. Я оригинальный чезет обвес весь комплект обменял на цпг к16. Вы на них катаетесь по лесу? В каком районе находитесь?

Привет, причин несколько и основная из них это качество поршня. Если тепловой зазор минимальный , а поршень сильно расширяется при нагреве, то он будет клинить. Если с поршнем все ок, то нужно отрегулировать смесь топливную и зажигание , чтоб двигатель не перегревался - это то на что повлиять можно. Но думаю все же говняный поршень. Пробуй обкатывать , возможно прикатается. Но если кремния в поршне мало, его дует, и прихватывать он будет в любом случае когда двигатель. нагревается.

Дружище поршень Ростовский че он хуевый с магазина брал

И зазор 0.7 0.8 это мало?

Зажигание у меня стоит от Минска.

Нет не мало, я себе делал 0.5

Был мотюль картинговый. Закончился. Купил не сильно недорогое. Название не помню. Если очень нужно то могу глянуть в гараже на выходных

@@motolifeua4934 Для расширения кругозора марку масла отметь. 40 лет тому назад гонял на 93/ МС-20.И только на нём.

Да, мне говорили. Читал. Но думаю хорошее современное двухтактное масло не уступает МС20

@@motolifeua4934 Конечно есть масса специализированных 2 тактных масел.

@@nowember711 раньше я когда картингом занимался, так мы касторовое заливали с МГ 10 вперемушку или какой то минералкой или каким то другим - не было возможности достать нормальное.

Его еще не проверял. Он влияет на переходной режим?

@@motolifeua4934 к сожалению, не знаю

@@user-xp3bt1dh8y думаю с уровнем все ок. Но проверю. Помнится что должен быть 11 мм , но могу ошибаться

@@motolifeua4934 я не знаю, откуда взялась цифра "11", на канале "Придонки" слышал, что поплавки должны быть параллельны плоскости примыкания поддона. У меня какая-то непонятная история с 34: поплавки параллельно, ставлю ГТЖ 130-135 и на низах начинает сильно заливать, а с ГТЖ 120 бедная смесь на верхах. ЖХХ в районе 50

@@motolifeua4934 сейчас читал: да, влияет

Очень сложно сказать,я особо не мерял, но больше 10 это точно.