Привет! Твой карб Ф 34 от ЧЗ 125, на нем родная заслонка с низким вырезом. Сужу визуально. На таком карбе для стандартного мотора, со стандартным резонатором, но прямоточной глушилкой Ф29мм, у меня были следующие настройки. Йиков 34, гтж 150, ххж 50, заслонка ЧЗ250 (высокий вырез разница ок 2мм), игла 1 отв сверху. Винт качества хх 1.25 - 1.5 об. Воздушный фильтр штатный. Дозирующая игла родная, в большем диаметре 2.5мм. Колодец обжат и прокалиброван на 2.7мм. Дозирующая игла никогда, ничего нигде не перекрывает даже "почти". Следи за бронзовым штифтом в колодце заслонки, изношенный заклинит открытую заслонку. Удачи)

Привет с КМВ! По мануалу для Чезет 380 ГЖ 150 ЖХХ 50 Воздушный винт ослаблен на 2 оборота, положение иглы второй вырез сверху. Жиклер ХХ 135 это со 125-ки (с Макаки) карб 2934 он тебе (если конечно его не расковыряли) не идет. ГЖ 140....это с чего то древнего, скорее всего с 250. Колодец. Внимательно смотри.Весь смысл не в 2.7(это у нового и то не факт), а игла в нем не должна болтаться , то есть в опущеном состоянии она должна практически перекрывать подачу топлива через ГЖ. Если есть выработка (а она однозначно видимо есть), вот ее то и устраняют забивая колодец. Что касается жиклеров, то их поставляли ко всем мотоциклам. Возможно у кого то они и валяются без надобности. Поспрашай у ребят. Удачи.

Вітаю. З чого можна встановити/замінити основний жиклер?

Привет,зачем нужна шайба под главным жиклёром? И можно ли без неё?

Привіт такий самий карб поставив на к16,заводиться нормально і на холодну і на гарячу,вище середини давиться і ніби глохне,провали,скинути обороти норм,що може бути? Можливо ілу вверх в низ?

Значит по моим наблюдениям с восьмидесятого года занимаюсь мотокроссом профессионально сколько пытался настроить иков это практически невозможно также он работает на чз пока новый потом начинает выделываться с девяностого года выступал в классе 350 иж даже поставить поршневую 500 он всё равно не работал зажигание мотоплат с чз 125 стало немножко лучше а поставил микуне всё забыл спорт ехал на третьей передаче легко на заднем колесе иков - это гавно тридцать четвёртый и 36. 500чз предназначен для чз 125 там где 15.000 оборотов поэтому он и должен снизу всё время лить Так было задумано заводом-изготовителем

Какие индексы у 2936? На карбе сбоку цифры