Grazie davvero. È tempo che cercavo di capire in maniera semplice il discorso rapporto campana pignone.... Ho sistemato la vespina di mio figlio. Che col tre marce originale..... Con 75 e carburatore di 19 risultava troppo corto in allungo con lui sopra... Pesa si e no 50.... Ora provo ad allungare con la 24 72 che prima prima già montavo. Comunque davvero i migliori del web , riesci a fare capire concetti e tecniche con una grande semplicità. Cosa non da tutti.

Alla faccia del "NON STUDIATI"!!!! questa è pura sapienza. Complimenti davvero.

Edo secondo me sei molto più studiato di quanto dici.... mi hai aperto un mondo grazie mille complimenti per i vostri video

Complimenti Edo. Ottima spiegazione! Bravo. Andrea

Grande Edo,le tue spiegazioni e perle di saggezza ,sono sempre interessanti da ascoltare. Bel video come sempre💪

Grazie Edo video eccezionale di riferimento per iniziare a rendere più " rapportate"le nostre vespine... Io su un 130 ho messo un rapporto 90 denti dritti con un volano leggerino e devo dire che qui nelle colline- del circuito 😁😱- è un divertimento divertimento! Ciao ragazzi, grazie del bel video e un caloroso saluto!!!🔝👋👍👍👏👋

Grazie del ripasso Edo, sono risalito in vespa da poco (dopo decenni) e con queste tue lezioni recupero il tempo!! Sarebbe interessante (ma troppo laborioso credo) una comparativa tra frizione a denti dritti vs elicoidali sulla stessa vespa.

Grazie come sempre inluminanti...

Bella spiegazione sul cambio Vespa. Grazie. Rick

Bravi ragazzi, molto interessante grazie.

Video molto interessante. Come sempre professionali in tutto.

Edo buonasera. Sei sempre un grande maestro nelle spiegazioni del pignoni e Campane primarie delle varie vespe. E un saluto anche a Bruno con il suo bel video. Ciao a presto ☺️ Giovanni

Grande Edo, spiegazione perfetta ed utilissima, complimenti e grazie, saluti a te e Bruno e alla prossima

Sempre chiarissimo nelle spiegazioni, grande Edo ,un saluto a tutti voi 😊😊

Grazie 1000x il video che mi hai inviato e un caro saluto a tutto il tuo team 😊😊😊❤❤❤❤

grandiii .gran bel video😊

Bel video (come sempre del resto) complimenti! Giustamente tra la tipologia di denti (dritti o elicoidali) e modulo ci sono diverse combinazioni di rapportatura

Bravo complimenti ,

Grazie mille. Appena rimon tato il tutto ad ok ti farò sapere ed eventualmente ci organizziamo. Grazie mille

Ciao Edo, innanzitutto complimenti per la professionalità e la preparazione, per me sei top. Vorrei chiedere un consiglio, per una PK XL 4 marce con solo gruppo termico 90 e carburatore 19.19. per avere una velocità accettabile/tranquilla che accoppiamento di corona/pignone dovrei montare? Grazie in anticipo per la risposta

Ciao Edo e Bruno, bella spiegazione davvero! Avrei bisogno di un consiglio sul mio 50 special 4 marce ruote da 10, volano 1,4 Kg (accensione vmc), mio peso circa 80Kg. Visto che probabilmente dovrò passare al lamellare (probabile valvola rigata), vorrei passare da attuale 75cc a 85, ma anche qui sono un po' in dubbio, nel caso posso mantenere gli attuali 16 pari e il 18/67 e padellino Sito plus? Campana con o senza parastrappi? Vi ringrazio!

Complimenti Edo volevo chiederti io ho una 50r con 102dr carburatore 19/19 e la marmitta Polini che campana mi consigli (ho le ruote da 9) grazie

Bel video edo complimenti ironici al top

Ad onor del vero , riferendomi al discorso del numero denti/modulo,ricordo che la Pinasco faceva un pignone da 16 denti che si poteva montare sul cambio della 50 tre marce al posto del 14 allungando la velocità massima di circa 10km/h.

Ciao, bellissimo video e interessante. Volevo chiederti una vespa 50 special aveva le leve frizione e freno anteriore delle ET3? (50 special uno degli ultimi modelli)

Ciao quale campana mi consigli per un 102 malossi albero motore Mazzucchelli 4 marce vorrei sia un po di ripresa sia un po di lungo

Oh scusa, Edo: volevo chiederti una cortesia....ma è possibile mettere un gruppo della 3 marce in un motore della special 50cc vespa oppure bisogna apportare delle modifiche?! grazie ❤❤

La mia Fl 50 originale 3 marce monta la 14/69 coooortissima

Buonasera ragazzi, siamo un gruppo di giovani appassionati che stanno organizzando un evento/raduno. È possibile avere un vostro contatto per contattarvi? Grazie 🙏🏼

Sugerimento 135cc corsa 51 Valvola lamentare al carter e 28 Espansione artigianale Devo comprare la campana cosa mi consigli che sia bella pronta ai bassi.. parlo di denti dritti grazie

Ciao, Edo,qiundi su un 102 tre marce quale rapporto reputi piu adatto

Salve Edo, grazie per le informazioni, avrei bisogno di un consiglio. Sto montando un polini 130 su una vespa pk125 xl, con un carburatore PHBL 24mm, con il collettore dedicato, albero polini anticipato, frizione completa ferodo sport 4 dischi, marmitta sito plus, carter preparato. Mi chiedo dunque se devo cambiare la campana originale 24-61 (rapporto 2.54 ), allungando le marce mettendo un pignone 25 denti della crimaz rapporto 2.44 ( Denti elicoidali ) oppure una campana a denti dritti 29-68 (rapporto 2.34). Non sono tanto propenso per la denti dritti poiché mi si dice che fischiano....cosa ne pensi. Grazie.

Una curiosità edo se si monta un volano leggero non riesce a far prendere giri al motore nel senso che non lo fa allungare invece un volano pesante fa allungare meglio le Marcie?

Ciao Edo, ciao Bruno. Ma quanta roba .. mi incanto !

ciao Edo scusa una cosa io prima di avere la vespa px 125 avevo una vespa pk xl rush quindi cambio a tre marce rapporti originali 14/69 una prima modifica che avevo fatto era mettere il pignone 16 denti olimpya poi cambiato pignone e campana con una 18/67 che però a me risulta che era montata sulla vespa 90 , ovviamente avevo cambiato il cilindro con un dr 75cc arrivavo a fare quasi i 70 kmh da gps

CAVOLO ....SEI GRANDE EDO

Ciao Edo ti seguito mi dicci x130 un ape 50 che rapporti ci vuole x avere una marchiatura regolare su tiraggio e marchiatura .se mi rispondi ti ringrazio vi seguo sempre grazie

Ma non è che l'idea del video nasce da una discussione che conosco bene? Grande Edo!!! Ricorda agli appassionati che i denti dritti fischiano!!! 😅

Buongiorno Edo, qualche tempo fa ti scrissi per sapere se la mia configurazione poteva andare bene per fare un motore affidabile che andasse bene anche per salite piuttosto impegnative su una vespa 50 special. CONFIGURAZIONE - gruppo termico Polini 90 CC in ghisa 2 fascie (diametro 50 85 CC effettivi) - carburatore dell'orto shb 19.19 - accensione a puntine - rapporti campana frizione a denti 22/63 elicoidali - Mazzucchelli anticipato AMT 58 con cono 19 corsa 43 - marmitta Proma Ora che lo ho testato è proprio come dicevi tu i rapporti 22/63 non mi permettono di fare salite impegnative, mi sapresti indicare come rimediare facendo un lavoro meno impegnativo possibile? Mettendo un gruppo termico 102, cambiando il pignone...... oppure devo per forza cambiare i rapporti? Grazie e buona Domenica.

Edo ho la 200 arcobaleno che non mi fonzioano fari frecce stop e clacson, praticamente niente tranne l’accensione che è ok secondo te cosa potrebbe essere? Grazie.

Sono alle prese con una 50 hp 3 marce accensione elettronica, monta un 102 polini, 19 shbc, marmitta Proma e rapporti 22/63, dice che in terza si sedeva... Mi ha portato il tutto dicendomi di farla andare bene "non da pista"... Ciò che ho fatto sin'ora è il seguente: allargato un pochino l'imbocco dei travasi compreso il fronte scarico, raccordato i carter creando anche la sacca fronte scarico, aperto la valvola di aspirazione calcolando l'area per il 19-19, rivista la luce del pistone etc. insomma un lavoro ben fatto, in aggiunta gli ho fatto prendere un albero anticipato Pinasco, marmitta Malossi Power exhaust e campana New Fren 24/72 DD ma non avendo esperienza sulle Vespa ti chi"Edo"😅; secondo te posso aver fatto un buon lavoro? Altra domanda, che fasature mi consiglieresti di fare per avere un motore divertente? Grazie in anticipo 😎

A parità di rapporto finale, un pignone piccolo accoppiato ad una campana piccola deve fare maggior sforzo rispetto ad uno più grande accoppiato ad una campana più grande, giusto Edo? Esempio paradossale; un 15/45 rapporto 3.00 rispetto ad un 20/60 rapporto identico.

Ciao Edo mi puoi dare i rapporti per uno come me che pesa 120 kili 😂va dai sempre preciso grazie per le tue delucidazioni cia Bruno 👍

Ma in che rapporti siete tu e Bruno? ;)

Edo, oltre ad avere fatto probabilmente qualche centinaio di motori, evidentemente padroneggia anche la tecnica, che non è da tutti.

URGENTE! Devo sostituire i rapporti al mio 130 carburatore 19! Ora monto un 29/68 denti dritti…. Voglio avere una vespa che possa portare 2 persone senza perdere troppo in affidabilità… non devo fare gare ma qualcosa di tranquillo e allo spesso tempo affidabile! URGENTE GRAZIE oggi devo comprarla perché il meccanico deve farla entro domattina! 🙏🏻 blocco vespa pk xl

Io con la 22 63 102 e 3 marce sono al top tiro benissimo la 3a marcia e noh mi chiede la 4a

Grande Edo