Aaah adesso vi ascolto attentamente, vi avevo chiesto proprio info su questo argomento! Grandi!

video da cineteca.... è la storia dell'elaborazione, l'emozione degli anni 80 ricostruita fra le generazioni vecchie e nuove, bellissimo

Complimenti. Anche per il linguaggio appropriato e non banale

La vostra lezione mi ha fatto ricordare le lezioni di meccanica al tempo della scuola dove il mio prof di meccanica diceva sempre che la potenza la si genera bene ad alto regime e la si trasmette bene a basso regime. Grazie

Complimenti per la preparazione è il tutto spiegato in modo molto semplice,e poi fa molto piacere l'argomento (non tanto legale😁) sulla preparazione delle vespe ...

Salve, monto 177 polini ghisa, carbu si 20 e 23/65, se montassi la 22/65 oltre ad avere più coppia, a parità di andatura i consumi diminiurebbero?

ciao, vi seguo con grande interesse. Volevo chiedervi se rischio di essere troppo lungo montando primaria 24/62 drt, cambio 125 px e ruota da 8 pollici, con 177 vmc stelvio? attualmente monto 23/64 dd e risulta corto

Salve vorrei un consiglio da voi ho un px 125 con gruppo termico 150 ho notato che troppo corto in 4 a 65 e’ già quasi a limite a 70 va fuori giri il motore E stato completamente revisionato è montato come dicevo il solo gruppo termico 150 secondo voi cambiando il pignone risolvo e cosa mi consigliate un 21 o 22 grazie

Ciao ragazzi, hinalpena montato un 102 su una Vespa PK XL con carburatore 19/19 padellino giannelli, i rapporti effettivamente risultano sono molto corti, mi consigliate una primaria adeguata? Grazie in anticipo.

Bravissimi veramente! Tutto perfetto. Solo l'affermazione che i lunghi incidono poco sulla variazione dei consumi non è vera. Incidono anche per più del 10% specie per i 4T. Comunque BRAVISSIMI!

Ciao ragazzi video stupendo, purtroppo non riesco a trovare le rapportature giuste per la mia ape. Adesso monto 130dr albero rms anticipato 19 proma e 22 63 cambio vespa . L ape non gira per niente bene e nemmeno i carter sono raccordati. Se mettessi un 28 lamellare al carter. Il 130 dr rifasato (che fasature mi consigliate) proma,che rapporti posso mettere sempre mantenendo il cambio vespa special? Io abito in collina faccio spesso salite

Siete veramente bravi complimenti

Buon giorno grandissimi professionisti di vespa e io penso anche aktri mezzi non siete di meno 👍👍💪❤

Complimenti per le vostre spiegazioni🙌sempre super esaustivi e simpatici, cosa consigliereste voi con un quattrini m1l d56 quasi di scatola? Zirri nel suo motore già assemblato lo da con 27\69 e cambio e quadruplo originale , secondo il vostro parere esperto cosa consigliereste per avere una vespa abbastanza sfruttabile sia in pianura che in montagna ?grazie mille 🔝

ciao.. quanti anni avete? 30 e 50? sempre complimentoni per il canale

Salve io ho un 102 polini di scatola un 19.19 e una marmitta polini quella a serpentone siccome ho una HP ha già l albero anticipato non so che campana montare devo comprarlo un consiglio? Molti miei amici mettono la 24 72 denti dritti e quelle vespe volano si alzano di 3 pero ho paura che la 24 72 non mi dia affatto allungo ora mi fa i 73/75 km orari la Vespa senza campana se dovessi mettere una 24 72 gli 80/85 km li prenderebbe? Mi potete dare un consiglio ? Perché un mio amico su un 102 dr ha messo la 22 63 e la Vespa di 2 non si alza più si alza solo di 1 io non voglio perdere ripresa a me serve solo un po di allungo però senza perdere ripresa e mi hanno detto che la 24 72 e giusta perché da tutte due sia allungo sia ripresa mi date un consiglio?

Come fate a calcolare la velocitá ipotetica avendo i cv, il numero di giri e i rapporti? Grazie

Quali mi consigli ho un booster con dr però ho i 13/44 vorrei mi andasse di più magari secondari

Video fatto molto bene, colpisce la passione che ci mettere. Vorrei fare una domanda special con 130 Dr raccordato albero anticipato carburatore 24 marmitta proma che rapporti consigliate?

Ho dei rapporti 13/56 su un hm con un top nero sono troppo corti vero?

Ottima spiegazione e ottimi esempi

Ciao WhiteOne Racing, vorrei sapere la dentatura del gruppo trasmissione vespa 90, primario secondario e campana. Aspetto vostre notizie, salve.

Negli anni 80 si chiamavano 100 e non 102! Io a quei tempi montavo la 100 Polini doppia con 27/69 e carburatore 24 e Polini banana perché la proma sinceramente mi ha sempre fatto cag..e sia di estetica e soprattutto di sound che sembrava una scorreggia. Comunque sia con i 27/69 la vespa viaggiava alla grande riuscendo a tirare più che bene anche la quarta.

Con marmitta a espansione intendete un qualocosa come una proma o qualcosa di più simile a una barone?

Ciao ma una 24/72 va bene con 130 dr con promina

Grazie mille per questo bel video, mi avete rievocato gli anni 80, quando, ragazzo con pks , con 130 rapporti da 27/69 e carburatore 24 misuravo 135km/h (non col GPS come oggi, ma con una moto affiancata, e talvolta misurando approssimativamente il km lanciato).... .... però ecco infatti la ciliegina sulla torta, avevo una marmitta ET3.... Ora mi avete fatto venir voglia di rispolverare quel motore che ha da qualche parte in garage.......

Bello sto video

Ciao ragazzi, ritorno sul discorso rapporti, a breve monterò, grazie al Vostro consiglio la primaria 22/63 sul pk; quale mi consigliate invece su una special 1° serie sempre cilindrata 102 a tre rapporti? avrei intenzione di mettere un carburatore 16/16 con frizione rinforzata, vanno bene? Vi saluto cordialmente.

Salve possiedo una vespa 300 gts 2012 euro 3 senza abs/asr tutta originale con parabrezza alto. Vorrei guadaganare 5/10 orari per essere piu rilassato in autostrada, secondo voi supporterebbe rapporti primari polini denti diagonali 15/49 oppure rapporti secondari malossi denti dritti 22/45? Da solo con parabrezza alto raggiunge i 123 effettivi con parabrezza basso quasi 135 effettivi e presumo sia vicino al limitatore, peso 65kg vestito e tengo sempre la gomma posteriore piu gonfia del dovuto. Grazie Alberto

Ho visto bene il video solo in questi giorni. Vorrei fare un motore px configurato più o meno così: - 177 VMC alluminio - corsa 57 - rapporti interni del px 125 ( 4° 36) però con cluster del px 200. - 24/63 Malossi Aspirazione maggiorata con filtro T5 oppure venturi e filtro fuori - carburatore 24 - Volano Pinasco elettronico con peso aggiuntivo intorno ai 2 kg e qualcosa - accensione originale anticipo fisso Andrebbe bene come configurazione? Riesce a tirare i rapporti anche vedendo i rapporti interni, l'accensione va bene? GRANDI

Buona sera complimenti per la spiegazione volevo chiederti se sapete che rapporti montava la 50r in origine

Ciao raga. Come fate a calcolare la velocitá in base ai rapporti di trasmissione?

Purtroppo anni fa su un ngk booster diventai matto proprio a causa di rapporto finale troppo lungo

Buonasera vi volevo chiedere un consiglio: Ho questa configurazione su p125x anno 1981 Cilindro dr177 Albero anticipato mazzucchelli Primaria da 23 denti pinasco Filtro dell'aria bucato Marmitta faco Dovrei allungare di più i rapporti mettendo una corona da 65 denti o posso lasciare la sua originale da 67/68 denti?grazie per il momento.

Salve ho un 115 polini con 19 19 lamellare polini volano da 1 k della hp marmitta polini albero pinasco con massette in teflon e pignone da 17 denti pinasco in salita è una moto cross volevo allungare un po le marce ma non troppo per poter usare la 1 e la seconda cosa consigliate?

Ciao, ho una vespa 3 marce, 75 polini, proma, carburatore 19, che rapporti dovrei mettere con le 3 marce?

Grandiosi ragazzi come sempre, vorrei un enorme consiglio, sto facendo un altro motore px 125E monterò polini 177 non raccordato al carter ( non amo rovinare i carter) carburatore 24 marmitta pinasco touring e vorrei montare un volano che mi hanno regalato alleggerito a 1,5 kg ora il dubbio vorrei cambiare pignone quale metto? originale porta 20 posso passare al 23 elecoidale?

Eccomi vespa pk xl 102 polini. Carter raccordati al cilindro. Albero motore originale anticipato a taglio netto come da schema polini. Carburatore 24. Marmitta polini a serpentone. Campana 27/69. E la tira veramente bene.

Ciao su un 130doppia alimentazione con rapporti 24/ 61 carburatore 24 che marmitta consigli x aprire la 4 con cambio originale? Grazie

Ragazzi, che primaria consigliate per una vespa small 100cc originale alla quale voglio installare un 130?

Ottimo video, grazie per i consigli....io volevo chiedere se la mia configurazione che sto per fare del mio 130 polini doppia alimentazione con colletore lamellare al cilindro, va bene con i rapporti 23 60 polini con carburatore phbh 28 dell'orto e marmitta polini evo 1, albero dedicato Mazzucchelli anticipato...o dovrei cambiare qualcosa? vorrei un vostro parere grazie in anticipo

Salve scusate volevo sapere un informazione ho una vespa special ho tolto punti e condensatore e ho montato uno statore della pk XL a 6 poli ho problemi con l’impianto elettrico che quando accelero si fulminano le lampade . Per caso devo montare un regolatore di tensione? Sapresti dirmi quale è come montarlo grazie anticipatamente

Aggiungo due esempi ad un già più che esaustivo video: Vespa PX col Polini 177, albero Mazzucchelli con tutti i lavoretti di contorno e basamento del 150 elettronico. Partivo dunque da una primaria 21/68 e quarta lunga. Ebbene col carburatore 20 originale e scarico altrettanto un pochino svuotato la rapportatura era tutto sommato giusta. Ho preso poi una Polini Original e un 28 insieme al pignone da 22 e i rapporti sono diventati quasi cortissimi, ovviamente perché la spinta è aumentata su tutto l'arco di erogazione. Tornando al 20 di carburatore ecco che mi sono trovato con le marce decisamente lunghe e sulla salita fuori casa prima praticamente riuscivo a partire in seconda, così anche con la prima fa fatica. Altro esempio: sulla moto avevo pignone da 19 e corona da 61 denti e la quinta e ultima marcia praticamente la mettevo a 50 e a grossomodo 65 indicati mi ritrovavo col motore nel regime di coppia massima a 3000 giri e a cercare continuamente la sesta. Ho quindi messo un pignone da 20 e adesso quantomeno a 3000 giri sto a 70 orari, è successo però che i 140 km/h di velocità massima li raggiunge in quarta piuttosto che in quinta, dove a più di 130 non arriva. Diciamo quindi che la quinta è diventata una overdrive, anche se comunque la coppia essendo in basso la fa finire molto in fretta, quindi resta la sensazione che sia corta in certi frangenti. Questo perché su quel motore la coppia, soprattutto in basso, non manca, ma la potenza si: 27NM a 3000 giri che restano costanti fino ai 5500 grossomodo contro 23cv a 6500.

Nel 1982 un mio compagno possedendo una vespa 50, 4 marce , e voleva elaborare, un salto minimo e perciò acquisto' un kit Pinasco in primo momento mi fece cambiare il gruppo termico se non sbaglio da 50 a 125 cc, il ricordo orami è un po' confuso io ero bravo solo a montare e smontare i pezzi Ma solo cambiando il G.T. e null'altro, la vespina andava già bene , poi l'appetito vien mangiando e rivolgendosi ad altri amici l'amico si fece montare la marmitta ad espansione e la campana di frizione per cambiare i rapporti quando me lo disse lo rimproverai e gli dissi che se grippava non mi sarei più prestato a sistemargli il motore! Per responsabilizzarlo a non sforzare troppo il motore gareggiando con altre teste calde come lui! Però non so come con carburatore originale e marmitta originale solo curandone montaggio dei pezzi; la modifica col kit 125 già rendeva a mio parere la guida divertente! Per me era già tanto che smontato e rimontando il motore funzionasse ancora, non avevo nessuna idea di modificare travasi ; luci di scarico e fasature! Ma sapevo quel tanto per farlo funzionare dopo avervi messo mano e adesso sono allo stesso livello! Solo che con la consapevolezza di oggi mai mi presterei a modificare una vespa per un amico....soprattutto per la salute dell'amico! La fortuna lo/ci ha aiutato non si è mai fatto male! Ma se fosse successo? Me la sarei perdonato? Penso di no! Scusatemi , seguo i vostri video per puro interesse teorico ma ipotizzando che le vostre soluzioni potrebbero essere utilizzate per modificare un veicolo stradale preso per fare casa e lavoro con un po' di sprint, mi preoccupa! In moto anche gli agnelli diventano lupi! Con la meccanica ci sarebbero tante cose belle da fare ma io mi limiterei alle riparazioni e messe a punto Non alle elaborazioni! Per questo mi dedico volentieri a sistemare piccoli motori 2/4t di gruppi elettrogeni o di attrezzi agricoli: rasaerba; motoseghe! La' non c'è da elaborare ma solo da far funzionare bene! Senza pericolo per nessuno! Ed io come hobbysta mi diverto lo stesso!

Buonasera ,vorrei modificare la mia vespa 50 special equipaggiandola con un 102 pinasco senza allargare carter e montarlo cosi come esce di fabbrica ,con un albero motore anticipato e carburatore 19\19 ,volevo chiedervi : siccome non voglio mettere la campana a denti dritti 24\72 perché fischia quale equivale più o meno a questa a denti elicoidali ? Quale mi consigliate una 21\62 oppure 22\63 ?

Salve, parto con il dire bel video tutto molto chiaro. Avrei bisogno di una mano, ho una vespa 50 n del 1989, 3 marce, monta un 75 polini, proma e carburatore 16/16, noto che in 1 e 2 va bene, tira le marce, ma appena metto in terza cala un po' di giri e non cammina tanto, ha bisogno di un rettilineo abbastanza lungo per tirare la 3, sapete aiutarmi? I rapporti sono originali quindi i 14/69, in oltre il volano è più pesante perché monta la ghiera dell'accensione elettronica

Salve colgo l occasione per dirvi che siete bravissimi, preparatissimi e spiegate molto bene io ho una vespa special ho montato 130 dr (rettificato a 58 e con un pistone monofascia cagiva e testa pinasco ribassata) Carburatore 24 phbl Accensione Yam 12v Campana polini 27.69 Albero mazzucchelli supercompetizione Marmitta proma vecchio stampo, i carter sono raccordati il cilindro me l ha regalato un amico di mio padre e mi ha detto che è lavorato Ora il mio problema qual è???come mai mi fa quanto un 102?cioè è molto carina di ripresa ma fa solo 90kmh non vi sembra pochino, vorrei prendere un espansione ma secondo voi quanti kmh in più farebbe ed un altra cosa non è che poi mi perderebbe questa bella ripresa?grazie in anticipo della risposta😁

Ciao ragazzo io sulla mia Vespa con 102 dr raccordato, albero jasil anticipato, carburatore 19 e proma, ho su i 24/72 dite che vanno bene ? Vi ringrazio molto

Buon giorno ragazzi, ho sempre seguito i vostri consigli su vespa large, ora ho 22/68 come primaria su Vmc stelvio ma vorrei allungare il rapporto perché secondo me troppo corto, il pignone da 22 ingrana sulla corona da 65 o meglio passare direttamente a 23/65 tenendo conto che la vespa è px 150 arcobaleno quindi con quarta da 35

Ciao io ho un px 200 e arcobaleno con pinasco 215 in corsa 57 carburatore pinasco 26 ER marmitta megadella. Devo montare la frizione a 8 molle mi consigliate si mettere il pignone da 24 denti elicoidali o lasciare il 23 denti? Premetto che è tanto coppiosa. Grazie

grazie . un consiglio se posso . volendo montare un 102 con campana 22 e carburatore 19 .pensate possa andar bene ?

Salve, su una Pk con 75 dr, 19/19 e semiespansione che rapporti mi consigliate?

Salve ragazzi, sto montando una elaborazione diciamo turistica di una vespa small, volevo montare una campana 22/63 su un 130 Polini, con carburatore 19/19 e marmitta sito plus, cluster e secondario standard 4 marce(è una 50 V, FL2) rischio di avere rapporti troppo corti? Quale sarebbe nel caso la campana ideale? Premetto opto per denti elicoidali in quanto ho avuto il 102 con 24/72 a denti dritti e il fischio da un po' fastidio. Grazie in anticipo.

Ciao ragazzi un consigli io ho una vespa 50 com 115 polini e una rapportata 24/72 vorrei allungarsi un po se canbio il pignone da 24 a26 migliora secondo voi . A o uno scarico polini

Ciao ragazzi complimenti per il video|!!....volevo chiedervi una info...mettiamo un motore pk 4 marce con 102 polini, 19/19, albero anticipato dell'hp e marmitta a banana polini......la 24/72 dovrebbe essere piu corta della 22/63. quindi se ho ben capito con un rapp piu corto dovrei avere meno tiro delle marcè è piu accell/ripresa. sbaglio? con il mio motore se montassi i 2 rapporti che differenze dovrei avere? grazie mille!

Per una vespa pk n 115 polini carburatore 19 19 albero mazzucchelli anticipato marmitta proma ci vanno bene i 22 63 storti per 3 marcie ma ha il volano originale dentato. Ho montato tutto questo nuovo metto la terza e comincia a morire invece la carburazione è ben fatta. Cosa potrei fare dovrei ancora anticiparla

Una domanda: io ho una vespa 50 r del 78, voglio mettere un 102 polini, marmitta proma, (cambio a 3 marce) voi che rapporti mi consigliate per allungare leggermente i rapporti?

Buongiorno ragazzi. Premesso che sono un appassionato motociclista con un passato in officina auto. Vorrei allungare i rapporti di un px 8 molle, e sono stato ingannato da una inserzione di vendita su eBay a proposito di un pignone 23. Non entra facilmente. Per pignoni superiori al 22, va assolutamente sostituito l ingranaggio del primario con un 66/65 ??

Ma la polini a banana opaca per vespa 50 r dove la trovo?

Sto preparando un motore per un amico, che ne pensate di un pignone 23 denti drt su un 20/68 px125e con 177 vmc super g, 24 si, padellino semi espansione? Grazie

con la mia vespa ho i rapporti 23 64 della pllini ma più di 115 non faccio come dite voi mi muore in quarta che rapportatura dovrei mettere

Su un 144 w force che rapportatura potrebbe essere adeguata, e inoltre sarebbe idoneo mettere un cluster 17 20?

Io ho una vespa r con il 102 polini marmitta polini a banana , cambio maggiorato da 3 a 4 marce, carburatore 19, albero cono 19 accensione elettronica. Il resto tutto originale, pure i rapporti originali, cosa mj consigliate di cambiare?

Corona e pignone vanno montati abbinati o si possono montare pignoni diversi sulla stessa corona? Grazie in anticipo

Per un cilindro ETS su special secondo voi con 24/19 e proma potrebbe andare bene una 27 69 o ci vuole la sua 24 61?

Con un 115 polini con travasi raccordati al carter valvola lavorata e marmitta a banana una 24/72 va bene ?

Con polini177 normale marmitta sito in futuro voglio montare una polini original quali rapporti mi consigliate

Salve , volevo porvi un quesito , o preparato il px 151 anno 2002 con kit vmc stelvio alluminio , con carburatore 20 spaco , con getto max 102 pero ancora non o adeguato la carburazione come voi mi avevate consigliato ma lo farò , e marmitta polini original , pero con i carter originali , pero in 4 resta su di giri , si e vero e bella perche mentre prima in 4 saliva morta ora sale allegra anzi su di giri , io non vorrei aprire il blocco , voi che pignone mi consigliate ? Per avere un giusto compromesso ?

La politica delle case automobilistiche denota un appiattimento totale della ricerca e dell innovazione tutti che si copiano. Almeno nel campo delle vetture fascia medio bassa...

Salve io o un px dove dovrei montare un kit vmc stelvio squish 1mm, con marmitta polini original e carburatore 24 si con getto max 116 , pero non vorrei smontare il blocco lo voglio applicare p&p , da pensare che nasce 151cc e catalitico anno 2002 , come pignone che mi consigliate di lasciare quello che ce che se non sbaglio e il 21 o senno quale il vostro consiglio ? E anche in generale di carburatore che per ora a il 20 si , in generale che mi consigliate ?

Ciao maestri mi consigliate una configurazione per 130 polini su vespa special con carburatore 24 e marmitta siluro

Scusate ma con un 135 wfocre lamellare al cilindro che rapporti metto ? Cluster originale

Salve. Ho appena montato su di una pk il 102 olimpia con 19/19 carter raccordati e proma. Il motore non va molto bene, é lento in accelerazione e non supera i 60...ma credo sia un problema di marmitta. Ma a questo punto forse dovrei " toccare" i rapporti... Grazie per le esaustive informazioni.

Ma con un 75 polini, 19 dell'orto, marmitta siluro, con 3 marce che rapporti metto?

Il rapporto migliore e fare tirare l'ultima marcia , quindi un po' corto e meglio saluti .

Col 130 DR e la 29/68 la vespa viaggia da Dio!

Per un 130 che campana proponi

non ho capito un cazzo

115 polini, 19 pari, prima, albero anticipato; 3 marce e ruote da 9, avevo in mente di mettere dei 22 63, cosa mi consigliate?