Jó kis út lehetett. A videó elején ahol mondtad hogy két vágány volt az Homoród patak megálló hely maradványa volt, valamikor a látható vagányon halatt a vonat Ósinka felé egy alagúton és két Zielinszki Szilárd által tervezett betonvasas völgyhídon keresztül, a maga idejében az első ilyen típusú hidak voltak. A pálya a Brassó - Fogaras HÉV építette, de hamar elavult így a II világ háború idején építettek a ma használatos pályát a Homoród alaguttal. A Brassó - Arad vonalat 2015 óta újítsák fel, de Brassótol a 300 fővonalon, majd csak Alvinctől a 200 vonalon. Teljes vágányzár a Kolozsvár Nagyvárad vonalon lesz. Konstanca felé Bukarest után nem a körgyűrűn halad a vonat az sokkal északabbra van és nagyon rossz az állapota. A két állomás ami nem volt vagy csak feléig felújítva követték volt az eredeti munkálatok idején a projektből és az nem rég írtak ki rá új tendert és dolgoznak is rajta Ciulnița ( kb. Csiulnica) jobban, míg Fetești kicsit lassabban, igaz pár éve két teher vonat letarolta volt az első pár vágányt. Az az impozáns híd 1890-1895 között épült, eredetileg a király nevét viselte, Carol I, de a kommunizmus idején átnevezték a tervezőjére, Anghel Saligny. 2015 az új híd (kb 1987) felújítása idejére újra megnyitották, hivatalosan a híd mai napig forgalomba van, csak egy mozdony kozlekedhet rajta, de használva nincs. A híd építésének idejében Europa egyik legnagyobb hidkomplexuma volt, a szigeten volt még pár kilométer feljáró viadukt amit később töltésre cseréltek.

EZ szuper volt.......vegre egy jo hosszu , esemenyes, bemutatos vidi........meg tobb ilyet!

Nagyon jó videó lett; érdekességekkel tele. Megkockáztatom hogy az eddigi kedvencem :) Le a kalappal, hogy lenyomtad ezt az utat és volt erőd videózni is közben (aztán összevágni persze). Köszönet érte, hogy mindezt bemutattad nekünk! 😊

Szia!Ez nem semmi ennyit utazni.De jó volt nekem tetszett a videó. 🙂

Örülök, hogy megcsinálod, mert nem akarok kimenni oda :D :D

Nekem is a Nyugati jutott eszembe a pályaudvarról és tényleg impozáns ahogy mondani szoktad😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍

Üdv rikári. Meg néztem, jól meg jártam. Mert este kel levenni a fényerőt, és nem húztam fel. Ezért azt hittem hogy a felvétellel van baj. De nem, hanem én vagyok feledékeny. Még egyszer még kelet nézni. Ez már jó lett. Élveztem amit láttam. Mi az a Mici tej. Nem az a kicsi. Az nagyon finom.. Üdv Vincze.

Citromsárga vagyok az irigységtől! Nagyon jó videó lett,. A fő vasútvonal, amely dupla vágányon hallad, az arad sziméria meggyes Segesvár Brassó Bukarest, de az felújítás alatt dolgoznak , kb. 20 éve. Ezért haladnak a vonatok , szebben Fogaras útvonalon.

Meg merem kockáztani,életem eddigi legjobb ilyen hosszú videója volt ez tőled.

Steve Marsh egy videója itt link bemásoltam de sajnos nincs hozzá magyar német felirattal viszont megnézted ha a németed jobb és hasonlísd össze a sajátoddal!

14:00 Félt a pukid szelétől ezért inkább beszaladt a fülkébe :D

Az útközben mondtad mintha egy szakasz 2 vágányú lett volna, én olyat olvastam meg hallottam hogy a trianon előtt Magyarország minden fő vonala 2 vágányú volt csak a trianon miatt a második vágányt mindenhol fel kellett szedni. Ezért jött állítólag létre a vágány tengely ugrás fogalom is hiszen van ahol a jobb oldali vágányt hagyták meg és van ahol a baloldalit.

1957 óta van nálunk tv adás de egy évvel valóban megeloztek minket

Bucurt én is ittam, olasz kolléganőmmel itt Bukarestben. Nem rossz. Végül nem vettem, csak Ursust, Ciucot meg Timisoreanát. Ja, és a román sörökben nincs disznótáp! Amikor a Ceau volt hatalmon, akkor sem volt már bennük.

Nagyon klassz😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍

43:39 Jóétvágyat kívánok Ricsi ! :)

Woooow😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍

Egészségedre! (Ez a bukaresti sörre vonatkozik.) Köszönjük a részletes ismertetést.

Remek utazás volt, kösz az élményt! Lehet, hogy pofátlanság hencegni vele, de én első osztályon utaztam veled végig a távot, majdnem teljes nyugalomban, csak egy kamaszféle útitárs nyitott rám egy alkalommal; egy pillanatig azt hittem, román jegyvizsgáló, de csak egy magyar koldus volt (pénzt tarhált tőlem, ha jól értettem, pizzára, melyet a szintén ágrólszakadt, anorexiásra éheztetett haverjaival költenének el az október végi, szegedi ősz kellemesnek ígérkező délutánjának vége felé - idehaza ingyenesen bepuszilható, normális vacsora helyett, természetesen). Más konfliktusom nem akadt útközben, szóval, nagyon élveztem a pofátlanul kényelmes utazást.

Kurva jó ez a vonatos videó! Mondanám, hogy csinálj még sok ilyet, de hát 55 rongyért kicsit drága lenne. No nem baj, majd csinálunk egy alapítványt. 🤑😇

57 percnél a bal oldalon a Cernavodai atoerőmü látszik,köszönjük a videot!

Köszönöm, nagyon tetszik!

Köszi

Nagyon tetszett😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍

egyre jobb riporter/blogmasterré válsz, a vidik is egyre informativabbak.....Vujity Barkó 👍🏻👍🏻👍🏻

Szuper😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍

Bukarest után 100-as vagy 120km/h volt a pálya vagy lasabb mert videón egész gyorsnak és dinamikusnak tünt?

❤❤❤❤❤

Nekem a Burgerek és rántott karaj és hasábburgonya a kedvencem a burgerek közül pedig a sajtburger

A legszebb hely ❤

Nagyon jó KZfaqr vagy.

👍👍👍💗🤍💚

Astra Trans Carpathic

Tényleg azon hogy lehet finomítani hogy egy vágásnál az ugrást ki lehessen küszöbönlni a választ előre is köszi?

Mustárra a Mititeihez

Románia egy mű állam.

Egyébként én 100% nyári időszámítás párti vagyok na éjjel bagoly nekem éjjel könnyebb fent lenni mint nappal nappal aludni délig nekem az az ideális

Elég fárasztó utad lehetett???

Egészségedre a sört 🍺🍺🍺🍺🍻🍻🍻🍻

Az a kínai konténer vonat

Jó étvágyat a mittiteihez🥩🥩🥩🥩

Nem tudom mondta már e valaki korábban a kommentekben, csak annyit szeretnék hozzáadni, hogy a Couchette avagy fekvőhelyes kocsiból van első és másod osztály (fele-fele a vagon). Első osztály 4 helyes, másod 6 helyes. U.I.: valószínüleg azért volt olyan drága a Bukarest-Konstanca mert IC-t kaptál el.

Like😍😍😍😍❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍

Szia! Klassz videó! Bucarestből is az elsőről indult vissza felé a vonatunk Budapestre😉 Melyik lépte meg ezt elsőre ezt a ,,gesztust" ki tudja?

2 részletben tegnpi kezdéssel néztem meg a vídeod mert hosszu volt véleményt maajd a hozászolás végén írok. Bukarest elég szép város mikor én voltam a állomáson lévő ki tér féleéget ugy voltam vele meghagyom a mesterünknek remélem csínáltttál Körbetekintőkeket mert ha nem az nem is Ríkárira vllana. Jővőre valosszínüleg Balkán turábn érintem a fővárost de kkor már Belgrádot meg Szófiát is érintve 1-1 éjszaka mindkétt helyen utobbi helyen vannak Orosz metrók meg ikarus trolik is és kiakkaarom próbálni a máik írányt ahol te jöttél. Remélem videoztál ikarus 415 trolikat nálam a fő lényeg az volt nálad meg aa Malaxa remélem nem hagytál el semmit nem tőrt semmi össze mint Aradnál. Ha románi nálam ezzek tervek Marosvásárhely,Vajdahunya,Arad é Györöki vonal. Végezetül a vélemény hozzád képest nagyon jó lett a vídeo nem is sima like megy hanem egy óriási like na ilyen videot tőled szivesen nézek még hiz tudjuk Rikárinál minden ut Romániába vezet ahová a Malaxák hívogattják 😃

Nem gondoltam hogy Temesvár után, ilyen gyorsan újra vissza mész Romániába.

Micsoda elszólás: 19:10-kor indultunk Bukar..... 🤣

Útiköltség hozzájárulás

Nyáron én is letoltam Bukarestből Constantáig oda vissza ezt a vonatot. Constanta nem nagy szám, és a román csajok többsége is hót bunkó.

Go with Astra transcarpatic from arad to Bucarest the train 🚆 have luxury compartment with shower.. the water is for free and the caffe is for free ..