Le Heritage Altitude est le premier vélo *DE SÉRIE* monté avec le moteur Valéo. Sa sortie est prévue pour le mois de *septembre 2022* . A la base, je devais "juste" être le pilote mannequin de la marque pour faire une vidéo de présentation. J'ai fini par leur proposer de faire également une vidéo pour vous raconter un peu cette première prise de contact avec ce vélo inédit. Je me suis donc concentré sur le ressenti global avec le vélo, le moteur et la boite et n'ai pas pu réellement passer de temps à analyser l'autonomie, le poids, les modes, etc. Et oui, on avait quand même une autre vidéo à tourner à la base! Tout cela pourra cependant faire l'objet d'une future vidéo avec un modèle de moteur actualisé et un peu plus abouti. Si d'ici là, il y a des vélos, des équipements, du matériel qui vous intéresse, Indiquez-le moi en commentaire et je me ferai un plaisir de faire une vidéo à ce sujet!
@ateliersheritagebike84742 жыл бұрын
Merci Antoine d’avoir testé notre prototype du Heritage Altitude juste avant sa sortie en série! Bien d’accord avec toi sur les petits défauts qui ont tous été corrigés depuis et notamment le bruit! Le moteur du proto testé était dans une version très ancienne de plus d’un an lui aussi en mode proto alors qu’aujourd’hui le bruit du moteur actuel est dans les très bons standards du marché! Merci d’avoir remarqué positivement le niveau qualité exceptionnelle de nos composants et équipements mais aussi sur la géométrie du vélo réussie même en version proto. Nous sommes fiers de proposer ce VTTAE VRAIMENT fabriqué en France et équipé avec une majorité d’équipements très haut de gamme et français (fourche et suspension BOS Suspension, jante Mavic, cadre fibre de carbone pro-fusion, tendeur de chaine Effigear, carters métal, conception en mutualisation avec Cavalerie, boite de vitesse automatique Effigear, Moteur Valeo, batterie Neogy,…) et le reste en Europe (freins Magura, pneus Schwalbe,…). Merci Antoine et rdv dans quelques jours pour un nouveau test avec une nouvelle version pré-série avant la sortie cet été de la série!
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Hâte de tester les évolutions! 🍿
@remo74williams2 жыл бұрын
Et merci de l'avoir faite cette vidéo faudrait juste que le prix ne soit pas trop élevé mais j'adore toutes publicités pour cette marque et bonne a faire bravo pour leur travail
@pinsalinche Жыл бұрын
publicité mensongère. Decathlon va sortir un vélo avec boite CVT cet été, proto déjà présenté l'année dernière.
@brifon08 Жыл бұрын
@@pinsalinchemais pas du tout fabriquer en France le decat
@gabrielgueret17432 жыл бұрын
Merci pour cet essai objectif. Sinon superbe vélo avec un look innovateur qui devrait plaire. Reste à voir le tarif catalogue pour la version définitive. Bravo à Valéo, à tous les développeurs et techniciens.
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Merci pour ton avis
@samirZdzayir2 жыл бұрын
Il est juste magnifique 🔥🔥🔥🔥🔥 Bravo à la marque 👌
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Merci pour eux!
@brifon08 Жыл бұрын
Magnifique cette machine et très fier de votre entreprise habitant doussard en bas du lac , j en ai déjà croisé à Annecy c est à tombé tellement ils sont beaux
@Taillo-en-roue-libre Жыл бұрын
Merci!
@FabinovX2 жыл бұрын
Bonjour, très beau Prototype ! Deux points à revoir selon moi : - comme le soulignent certains, le tendeur de chaine doit impérativement être protégé et donc dans la périphérie de la roue arrière. - l'aspect pollution sonore qui risque malheureusement d'être plus difficile à améliorer mais dans mon cas c'est clairement rédhibitoire. Merci pour cette vidéo qui met en valeur un projet français qui, je l'espère, trouvera, à terme, sa place sur le marché du vtt.
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Merci pour ton message !
@abriotde2 жыл бұрын
Le bruit est lié en partie à la boite de vitesse, cela restera bruyant en définitive à moins d'allourdir avec des panneaux isolant...
@bernardmaufroy9112 жыл бұрын
Bravo Messieurs ; (la chappe est sacrément exposée sous la couronne de pédalier et pour être encore un peu plus Français, des pneus Michelin SVP.)
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Merci, la chape va être remise un peu plus proche du boîtier de pédalier. Malheureusement les manufacturiers de pneus français ont beaucoup de mal à livrer. 🤷🏻♂️
@vincentlecornu4512 жыл бұрын
les pneus Michelin ne sont faits en France, à ma connaissance, seul hutchinson fabrique des pneus cycle en France (griffus racing lab double pli)
@verlaetxavier49842 жыл бұрын
@@Taillo-en-roue-libre En plus les Eddy current sont top, non ?
@SylvainDeWeerdt2 жыл бұрын
@@Taillo-en-roue-libre plus proche du pédalier c'est pas top pour le franchement
@pacorolhein93632 жыл бұрын
Chappe en sortie du plateau : est-ce pour contrer un problème de remontée de chaîne (chainsuck) ?
@Emeric9922 жыл бұрын
Merci pour cet essai très intéressant. Pour le passage de vitesse, cela ne devrait pas poser de problème avec le pouce : c'est comme cela que les vitesses se passes sur un vttae normal (vitesse à droite et mode d'assistance à gauche).
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Oui, peut-être pour certains. Mais en ce qui me concerne, je n'envisage pas de passer les vitesses de cette manière. Perte de contrôle
@verlaetxavier49842 жыл бұрын
@@Taillo-en-roue-libre Il suffirait que valet place les boutons comme un shifter !
@sebsoud2 жыл бұрын
@@verlaetxavier4984 Oui l'idéal serait un support où les 2 boutons pourraient être customisés en position, comme sur les shifters haut de gamme.
@reinach77 Жыл бұрын
Pas tout à fait les commandes sont sous la poignée. Pas besoin de lever le pouce
@gil75556 ай бұрын
@emeric992: la conjugaison n'est franchement pas votre point fort?' les vitesses se pass'ENT'et non se PASSES, FAITES DES DICTÉES ÇA VAUDRA MIEUX.
@rideisright2 жыл бұрын
Top Antoine ! Heureux que tu sois ce testeur ;)
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Merci! ;)
@AurelienRousseau77 Жыл бұрын
Oh la boîte auto top !!
@Taillo-en-roue-libre Жыл бұрын
Yes!
@tartikiwi66072 жыл бұрын
bien cet ensemble moteur boite ! il te reste à tester le cavalerie maintenant^^
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Avec plaisir !
@speedraph2 жыл бұрын
Merci pour cet essai!
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Tout le plaisir est pour moi ;)
@yopla37232 жыл бұрын
Pour moi la véritable innovation ce sont les vitesses automatiques. C'est sur ce point que Valéo peut vraiment faire la différence par rapport aux autres marques. Si le système se peaufine et devient efficace en VTT, c'est jackpot.
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Et d'autres s'y mettent aussi!
@audriclacour99752 жыл бұрын
Bravo Valeo/Effigear et Heritage. Je trouve dommage d'avoir comme commentaires > Ok...super...D'accord... et lorsque tu debrieffes le bike tu ne fais que rappeler les modeles de composants, et une selle un peu dure! des infos techniques seraient les bienvenues comme Le couple du velo, la comparaison des 7 vitesses avec une transmission de type Sram Eagle...La geometrie...? Nous ne pouvons resentir tes sensations, et le "j'ai trouve ca tres cool d'essayer ca" ne nous aide pas a nous faire une idee. Tu etait bien plus excite apparement a voir les parapentes qu'a rider ce bike!!! hahaha
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Merci pour ton feedback. Pour rappel, le contexte de cet essai, c’était que je devais simplement être modèle pour un shooting. Au dernier moment, j’ai proposé à Xavier de faire quelques images. Du coup, je n’ai pas réellement établi de protocole d’essai et effectivement mes commentaires ne sont pas forcément les plus constructifs 😅 Mais je vais travailler dessus pour les prochains essais afin d’ avoir véritablement un protocole de test Carré 💪🏻 En tout cas, tu pourras aussi faire ta part du taff car le couple du vélo est indiqué dans la vidéo. 😂
@The4lexO2 жыл бұрын
130 Nm vs 85 pour Bosch
@MIDNIGHT_J9962 жыл бұрын
Un vélo exclusivement francais, le monde entier peut être fier de vous les gars 😎 😉
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Il reste encore du boulot.
@HybridlifeOrg2 жыл бұрын
Quel vélo! Bravo pour l’exclu.
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Merci, c’était vraiment un concours de circonstances qui a permis que cette vidéo soit faite.
@themonz31toulousethemonz92 жыл бұрын
Interessant.. J'espère juste qu'ils proposeront, à "court/moyen" terme, un vélo d'entrée de gamme autour de 6000€, ça serait déjà bien... parce qu'à 9900€ en pré-commande, ça chatouille un peu, surtout pour "oser" se lancer sur une telle innovation dans le monde du VTT... J'espère un test en montée costaud prochainement et un comparatif avec un vélo à 6000€ en montée, ça serait top, vraiment !!!
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Le positionnement d’Héritage, c’est le très haut de gamme. Les composants ne trahissent pas cette intention. 🤷🏻♂️
@rhedok2 жыл бұрын
6000 balles pour un biclard n’importe quoi, ça s’arrange pas dans ce pays.
@14KiloWhisky2 жыл бұрын
😁👍
@aubinthomas2 жыл бұрын
Ce moteur Valeo semble vraiment prometteur 😍
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
🙏🏻
@MrPolicand2 жыл бұрын
Il est prévu que DAMIUS ,marque française de tricycles électriques équipe un de ses modèles (SUPRÊME ) avec ce moteur boîte de vitesse VALEO EFFIGEAR . sortie prévue fin septembre .
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Oui, il y a de nombreuses marques qui ont prévu d’équiper leur vélo de ce moteur
@beal947 Жыл бұрын
Malheureusement j'ai appris récemment que VALEO ne serait pas en mesure de fournir DAMIUS. Livraison repoussée au printemps 2023. Si quelqu'un a plus d'infos à ce sujet je suis preneuse.
@bapla52772 жыл бұрын
Intéressant
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
🙏🏻
@philippecanepa4509 Жыл бұрын
J’ai eu l’occasion d’essayer récemment un de leurs modèle ( Héritage Plus )avec le nouveau système d’entrainement Valeo/Effigear en version 1. C’est assez bien pensé ! Il y a un mode Predict qui gère simultanément un changement automatique du mode de puissance (Turbo ou Économique) et des vitesses ( 1 à 7 ). Vous pouvez aussi utiliser un mode automatique en mode turbo ou eco avec passage automatique des vitesses seulement. La dernière option est un mode Manuel similaire à n’importe quel autre Ebike avec affichage manuel du mode de puissance et de la vitesse. Je n’ai pas trouvé le moteur spécialement bruyant comparé au Bosch Line Performance CX Gen 4. Le couple de 130 NM affiché par le constructeur semble bien présent. En quatre coups de pédale en appuyant fort vous atteignez les 25 km/h. C’est fun ! Malheureusement, je n’ai pas pu l’essayer en côte. Je suis globalement enthousiaste. Le succès devrait être au rendez-vous.
@Taillo-en-roue-libre Жыл бұрын
Merci Philippe, En effet, on attend la version finale ;)
@danielviriatomorenomoreno46019 ай бұрын
Enhorabuena!! Un producto que promete!! Ojalá que el precio sea competitivo porque son una burrada actualmente. Esos 130Nm me hacen 🤤
@Taillo-en-roue-libre9 ай бұрын
Si tu veux l’acheter, c’est 12000€
@philippe.stocker2 жыл бұрын
Super, génial.
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Merci 😊
@quasistoner2 жыл бұрын
Faut demander à Beringer pour le freinage :P Ouai j'allais dire, il fait du boucan, mais c'est une version de développement du coup on comprend mieux. 130nm 😱 un tracteur le truc ! Et ouai faudrait un capteur de pente pour adapter le braqué. Faire des modes boite de vitesse/sport (plat, montée, enduro, DH).
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
C’est en cours 🙂
@freeraiderfranc87852 жыл бұрын
De bien belles chemtrails parallèles pour ton intro
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
🚀
@diegodelavega302 жыл бұрын
Super...et merci
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Avec plaisir
@klem_9462 жыл бұрын
Bonjour, wahoo bruyant le moteur ! Quelle taille de roue, composant,..... Un vtt concu pour rouler sur le plat avec un amortisseur a ressort 🤔.... C'est quoi cette espece de cache gris sur le top tube ?
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Roues 27,5 *Moteur* conçu pour utilisation urbaine 🙂 Le cache, c'est un peu la marque de fabrique Heritage
@patrickknoerr26292 жыл бұрын
@@Taillo-en-roue-libre je ne vois pas l'intérêt d'un vttae à 9000€ pour de l'urbain! HERITAGE doit faire un choix et proposer de l'urbain moins sophistiqué et du vrai vttae.
@thomas26942 жыл бұрын
Ok d’accord sympa de ouf cool
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
👍🏻
@bernardmorant59472 жыл бұрын
Le Roi du OK😜
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Oui, je dois reconnaitre que j'ai un peu abusé sur celui-là. Sur la dernière, je me suis restreint 😅
@jean-yvesderick60852 жыл бұрын
La date de commercialisation, merci ! Valéo Ghilenghien Belgique. 🇧🇪
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Prévu pour Septembre
@jean-yvesderick60852 жыл бұрын
@@Taillo-en-roue-libre : Merci ! 👍
@Sharptrekaudi2 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo. Effectivement, le changement de vitesses uniquement au pouce est assez déroutant. Même si, sur un VTT ou VTTAE à dérailleur classique, les vitesses se passent en partie avec le pouce (mais aussi l'index), les boutons sont plus accessibles, mieux positionnés. Là, j'ai l'impression qu'il faut "aller chercher" les boutons hauts. Pas très intuitif. Pour le reste, le vélo à l'air franchement bien né. J'ai quand même un peu de mal avec cet espèce de carénage sur le tube supérieur qui veut singer l'univers moto (faut réservoir).
@sebsoud2 жыл бұрын
moi aussi le carénage est pas du tout intégré, ça alourdi beaucoup trop le look. Pour les commandes j'espère qu'ils vont affiner ;-) car là clairement c'est grosse perte de contrôle du cintre.
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Le carénage, c'est leur marque de fabrique. Faut aimer, mais clairement leur cible n'est pas les passionnés d'enduro hardcore. ;)
@patrickknoerr26292 жыл бұрын
@@Taillo-en-roue-libre d'accord mais si une nouvelle entreprise ne cible qu'une niche de public, elle risque de louper de train de l'engouement actuel pour le vttae y compris chez les plus jeunes. Il faut "pomper" ce qui est éprouvé dans d'autres domaines techniques mais pas "singer". C'est vrai que ce carénage style réservoir n'est pas du plus bel effet et çà fait du poids inutile. Ce n'est que mon avis et comme je dirais plus haut, il faut toucher tout public.
@sarlnettoyageetentretienne635 Жыл бұрын
C est un très beau velo , j ai un doute sur la fiabilité dans le temps de la boîte de vitesses automatique. Dans automobile les boîtes automatiques sont rester longtemps peu fiables. Du coup En mode manuel, si tu n as pas eu le temps de retrograder à l arrêt tu restes sur le rapport engagé ? La boîte et embrayage doivent souffrir si tu repart sur un rapport inadapté ? et enfin le coût de l entretien de cette boîte ?
@Taillo-en-roue-libre Жыл бұрын
Je n’ai pas toutes les réponses à tes questions. ce que je peux te dire, c’est que quand le vélo ralenti, le système rétrograde automatiquement.
@pattersonkris5769 Жыл бұрын
OK! ;-)
@Taillo-en-roue-libre Жыл бұрын
🤭 J’y fais attention maintenant.
@rudihenrard15062 жыл бұрын
Tu m'as pris la tête avec ton ok ok
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Merci d’avoir pris la peine d’écrire ce commentaire. 😁
@combatcolssteel65972 жыл бұрын
Bonjour et superbe vtt ae mais au tarif où il va sortir le banquier va faire la tête 😂 pour moi les vélos électriques c’est des vélos de feignants ou pour les personnes âgées
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Disons que leur cible n’est pas ceux qui comptent leurs sous
@HenriBourjade2 жыл бұрын
Passé 60 ans tu verras...
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
j'espère bien ;)
@Barbusard2 жыл бұрын
Bravooo !
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Bravo à Heritage ;)
@christophegarand25953 ай бұрын
Bonjour merci pour cet essai avez vous l’intention de tester des applications Vttae pour smartphone ? Notamment celles permettant de suivre un itinéraire GPS dans les chemins merci Christophe
@gus64552 жыл бұрын
Merci pour cette petite présentation. je crois savoir qu'une courroie a remplacé la chaine et les 2 galets exposés. par contre tu n'as pas trop testé le bike dans des portions techniques, lentes et trialisantes pour voir comment réagit la boite dans des conditions basses vitesses et maniabilité ?
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Pas de courroie en prévision. 🙂 Pas testé en mode « Hard ». C’est un proto donc je pouvais pas faire ce que je voulais. Mais ça répond bien.
@gus64552 жыл бұрын
@@Taillo-en-roue-libre dans le dernier ebike, y a une photo avec courroie ...🤔
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Une 3D peut-être?
@patrickknoerr26292 жыл бұрын
@@gus6455 et voilà ! L'idée de la courroie fait son petit chemin...
@francklamirand83862 жыл бұрын
Superbe essai et merci beaucoup pour toutes ces informations de ce vélo presque made in France. Vous dites sortie en Septembre 2022. Quel serait le tarif de ce bolide ? Quel serait le site de production ? Merci beaucoup pour votre réponse
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Merci pour ton commentaire, le vélo et toutes les informations sont visibles sur le site héritage. ateliers-heritagebike.com/heritagebike/43-53-heritage-altitude.html#/5-couleur-vert_heritage/8-taille-l
@14KiloWhisky2 жыл бұрын
A ce prix... 🤣 c'est dommage je viens de m'acheter une 700 Ténéré 😂🤣
@francklamirand83862 жыл бұрын
Merci beaucoup pour ton message. J’ai lu le descriptif sur le site qui est magnifique. Quel beau site !!! Par contre, connaîtrais tu la puissance de la batterie ? J’ai vu 130 Nm, 450% d’assistance pilote, environ 100km d’autonomie. Merci de ton retour.
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Excellent choix! 👌🏻
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
J’ai pas plus d’infos pour le moment
@fredericvellutiniinoveli57042 жыл бұрын
Pour garder le pouce sur la poignée il faut utiliser notre technologie de poignée de commande qui associe préhension et précision de commande.... Au plaisir de vous en dire plus....
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
👌🏻
@ginpdu692 жыл бұрын
super tres encourageant ! mais je trouve que les galets au niveau du plateau sont un peu exposés sur une pratique plus engagé l'interet pour moi est de ne plus casser de derailleur .... bravo en tout cas on habite pas loin on dirais ;)
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Le tendeur de chaine ca etre re-positionné.
@adrienbeaufils35982 жыл бұрын
Le principe à l'air super ( plus de problème de dérailleur etc... ) . par contre je trouverai interessant de pouvoir régler la valeur du couple du moteur genre tu veux être plus tranquille en montée tu baisses le couple du coup t'économise un peu de batterie tu travail différemment ton cardio et t'épargne tes roubignolles des chocs en montée ( c'est pas une moto faut quand même passer les pédales sans décoller le cul ) xd. amitiées et cocorico
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Je pense pas qu'on puisse gérer le couple, je me renseignerai ;)
@frederichoareau23092 жыл бұрын
Bonjour Mr J aime.le velo Et son moteur et vitesse auto Je voudrai savoir si il von vendre leur vtt sur mon îles de la reunion
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Bonjour Frédéric, envoie moi un mail sur hello@antoinetaillefer.com et je te mets en relation avec la marque afin que tu puisse en acheter un. A bientôt
@olivierburine68692 жыл бұрын
Des NEWS concernant EFFIGEAR ; quelles marques de vélos vont avoir le moteur Valéo - Effigear ?... Merci et bon RIDE. Oliver.
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Bonjour Olivier, pour le moment, en VTT, Heritage Bikes et cavalerie. Il y avait un proto chez Caminade mais pas plus de nouvelles . Pas d’autres infos à ma connaissance. En vélo urbain, il y a Ultima bikes. Le reste je n’ai pas d’infos
@olivierburine68692 жыл бұрын
@@Taillo-en-roue-libre : Thanks rider ; Bosch / Shimano vont trembler je pense .......
@nicolasthibert85442 жыл бұрын
Merci pour l'essai, et bien le Cocorico. Une idée de la consommation batterie avec une couple de camion et "seulement" 7 vitesses?
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Merci pour ton feedback. Aucune donnée à ce stade.
@vincentlecornu4512 жыл бұрын
7 vitesses offrant un ratio global de 450%, a titre de comparaison SRAM 11v 420%, Shimano 12v 450%
@raphael75522 жыл бұрын
@@vincentlecornu451 bonjour les trous dans les braquets !
@JC.V2 жыл бұрын
Interressant , Valeo se reveille 10 ans apres bosch...celui qui va nous sortir un moteur avec boite de vitesse a courroie style scooter, va gagner. bref y a encore du boulot de R&D ! une bonne continuation !
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Mieux vaut tard que jamais comme on dit 🙂
@HenriBourjade2 жыл бұрын
Les variateurs à courroie ça consomme de la puissance. Je doute que ça puisse être un bon choix.
@patrickknoerr26292 жыл бұрын
Juste remplacer la chaîne par une courroie crantée mais c'est plus énergivore....quoique....à tester....
@JC.V2 жыл бұрын
@@HenriBourjade pour cela qu'il faut encore chercher ... Notre bon vieux dérailleur a encore de beaux jours devant lui
@e-pedal70852 жыл бұрын
Bonjour. Je serai curieux de l'essayer. Le moteur débraye t'il lorsque que l'on passe au dessus de la vitesse réglementaire des 25 km/h? Y 'a t'il des frottements qui peuvent etre gênants au dessus de 25 km/ ou en cas de panne de batterie. Manu du magasin E-Pedal à coté de GAP
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Oui, l'assistance se coupe à 25 km/h Cette version a beaucoup de frictions. Les nouvelles en ont beaucoup moins apparement.
@dandymoderne2 жыл бұрын
Pourquoi pas des bases horizontales plutôt que normal et tendeur ?
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Faut leur demander. 🙂
@currymasterrace71532 жыл бұрын
La cinématique de la suspension fait que la chaine se tend et se détend s’il n’y a pas de tendeur.
@fabb242 жыл бұрын
Joli ! J'ai pas trouvé le poids du vélo. Vous le connaissez ?
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Pas vraiment. A part te dire que c'est aux alentours de 25, j'ai pas plus d'infos que ça.
@thomaspedon80922 жыл бұрын
A ce prix là tu peux acheter une aprilia rs 660... 250 km/h max... moto avec des équipement sportif. C'est trop chère !
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Les millions de trucs que tu peux acheter à ce prix. 😱
@thomaspedon80922 жыл бұрын
@@Taillo-en-roue-libre sauf que c'est comparable, les un vélo est une moto c'est deux roues et c'est fait pour se deplacer
@lordhum44042 жыл бұрын
Mon dernier megavalanche en gsxr était top, la bécane m'a coûté que 4000 boules j'ai fumé tout le monde 200km/h en moyenne.
@thomaspedon80922 жыл бұрын
@@lordhum4404 si non il existe des moto tout terrain on appelle ça des moto cross ou enduro. Et tu bouffes tout les vélos qui pourtant coûte plus chère que nos bonne vielles meules
@tartikiwi66072 жыл бұрын
la réponse de merde ! sinon, tu as carrefour qui fait des vtt dans ton budget restant, après avoir acheter ta RS660 pour aller chercher ton pain.
@azxxl80304 ай бұрын
tu peux test celui de cavalerie stp
@marcovargas19192 жыл бұрын
bravo, la chappe ne pourrait elle pas être sur le haut? moins exposée ?
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Oui, elle va être repositionnée
@krisg4869 Жыл бұрын
Looks greate - Now take new HQ engine from Treck EXe and check how to do it soo quiet. ;)
@Taillo-en-roue-libre Жыл бұрын
Oh yeah! Nothing can actually make more noise than this prototype! Hopefully the final version will be quieter 😅
@rudy6047 Жыл бұрын
Ok d’accord ,ok d’accord enfin ok 😅
@Taillo-en-roue-libre Жыл бұрын
OK
@jeanmartin9632 жыл бұрын
c'est pas le premier au monde, les mecs qui l'ont conçu ont roulé avec avant ;-) C'est comme Christophe Colomb, il a pas découvert l'Amérique, il y avait déjà du monde là bas ! Il a créé une nouvelle route commerciale.
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Tu as une date de sortie pour le modèle de série?
@christophegaillard69372 жыл бұрын
9900 euros , rien ne justifie le prix !
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
🤷🏻♂️
@florentroy4917 Жыл бұрын
S'est suspension fond vraiment la différence avec la concurrence ,fox ou autre ?
@Taillo-en-roue-libre Жыл бұрын
Disons qu’on est sur de la petite série et du français. Peut etre un peu plus pointu encore que Fox.
@florentroy4917 Жыл бұрын
J hésite je suis full fox 4 voie bien régler mais sa brasse un peu ,et personnes ne parle de cette marque française pour comparer
@Taillo-en-roue-libre Жыл бұрын
C'est assez peu diffusé en première monte et en magasin.
@smallsub2 жыл бұрын
le porte galets on en parle ?
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Le tendeur de chaine?
@smallsub2 жыл бұрын
@@Taillo-en-roue-libre oui très mal placé 🙃
@DJjp8168 Жыл бұрын
une transmission par courroie serait top !!!
@Taillo-en-roue-libre Жыл бұрын
Dans la boue, nettement moins top 😅
@antoine200082 жыл бұрын
si ce moteur a été conçu pour le plat ? comme vous le dites, alors vous n'allez le vendre qu'en Belgique...
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
👍🏻
@Ibix832 жыл бұрын
ok, d accord, super, ok ok à ouais pas mal et à part ça....
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
C'est comme avec les enfants, c'est pour être certain que t'aies compris 😅
@philippetapponnier1183 Жыл бұрын
Merci,reportage sympathique....mais si tu pouvais bannir le "OK",de ton vocabulaire....😉😉😉😅🤣😇😂
@Taillo-en-roue-libre Жыл бұрын
Ok, voila. Je vais me mettre des post-it sur la caméra ;)
@ManewBlewww2 жыл бұрын
Quelle vitesse de pointe svp ? Merci pour la video !
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Merci! 25 km/h, comme tous les VAE. 🙂
@patrickjardinagealbertvill76162 жыл бұрын
bonjour info le poid du moteur et consomation du moteur pour savoir autonomie de la belle invention francaise et merci pour la video
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Bonjour, je n'ai pas mesuré cela pour le moment, c'était une première prise de contact
@patrickjardinagealbertvill76162 жыл бұрын
@@Taillo-en-roue-libre merci de la réponse rapidement passer un bon fin de dimanche Patrick marty
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Merci, a toi aussi!
@pascalbaillot83592 жыл бұрын
Lâcher le pouce pour changer les vitesses où est le problème c'est commun à tous les vtt non ?
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Si tu regarde bien ton shifter, tu as seulement à décaler le pouce vers le côté et non l'amener au dessus du guidon. Pareil pour descendre les vitesses. Tu utilises ton index. Ici , c'est impossible
@niels52192 жыл бұрын
Pourquoi ce test est sur un VTT si l'objectif de base c'est l'urbain? que je sache en milieu urbain c'est pas le premier choix de vélo. Il aurait donc un prototype porté un peu plus route ayant cette boîte de vitesse?
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Il y a des versions urbaines qui roulent. Celui-ci est le premier VTT.
@xavier-cv1sh2 жыл бұрын
Peut on rouler avec la batterie épuisée ?
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Aucune idée. 🤷🏻♂️
@adc68722 жыл бұрын
Quand l'investisseur parisien ne sait pas comment mettre en mode séquentielle "ouai ouai c'est comme ça" ah la la la l'appât du gain sur le VAE... Il y a encore du boulot mais l'idée est très bonne ! pour rappel BOSCH ne s'est pas fait en 1 jour, ils sont au point depuis le perf cx gen4.
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Valéo, c’est lyonnais. 🙂
@adc68722 жыл бұрын
@@Taillo-en-roue-libre je parle des "créateurs" des cadres ;) Le projet de valéo est top !
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Dans ce cas, ils sont Annéciens ;) Et il venait de recevoir le moteur donc effectivement pas complètement certain du fonctionnement
@fifispdc2 жыл бұрын
bonjour va t il être homologué route ouverte ? puissance? vitesse? et prix .... merci a tous !
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Oui il est homologué VAE à 25 km/h
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Prix: 9800€
@fifispdc2 жыл бұрын
@@Taillo-en-roue-libre merci pour tout.
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Avec plaisir
@denisjardel1712 Жыл бұрын
Boite auto stage 3
@Taillo-en-roue-libre Жыл бұрын
😂
@SylvainDeWeerdt2 жыл бұрын
Il faut prioriser les activités ! Le bruit est rédhibitoire pour moi.
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
C’est clair !
@didierlemoine6771 Жыл бұрын
ce meme système en mode moto electrique avec une plus grosse batterie :)) ?
@Taillo-en-roue-libre Жыл бұрын
Pareil, tu peux essayer
@ChrisDewitte12 жыл бұрын
C'est très intéressant! Pourquoi un vélo devrait ressembler à une moto? Je trouve que le vélo est trop bruyant. Pourquoi seulement 7 vitesses? Autonomie, capacité de la batterie?
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Dans l'ordre - Merci! - C'est le choix de la marque, son ADN - En effet, le moteur est bruyant, c'est un moteur qui a 18 mois maintenant. Les versions actuelles sont semble-t-il bien plus silencieuses. - Faut demander à Effigear. - Autonomie et capacité pas (encore) testés
@DrM0lek2 жыл бұрын
Ah non au contraire je trouve cela tout à fait adéquat. En effet sur mon VTTAE, 12 vitesses c’est beaucoup trop et rend la transmission fragile. A mon avis une cassette classique 9 vitesse serait le bon choix. Ici vu le couple, 7 c’est encore mieux.
@adrienbeaufils35982 жыл бұрын
En terme de tarif sinon ça va donner quoi ?
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
9800€
@blacksmoke24984 ай бұрын
Bonjour la discrétion 😮
@frshoot3015 Жыл бұрын
Innovation d’accord mais 12000€ trop cher c’est le prix de deux bon vtt électrique
@Taillo-en-roue-libre Жыл бұрын
Le prix d'un vélo fabriqué en France 🤷🏻♂️
@jml24992 жыл бұрын
Beaucoup trop cher, la moto électrique Zéro 125, monte à 140 et a une autonomie de 272 kms.
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
👌🏻
@titou3102 жыл бұрын
Mais si on a plus de batterie on Ne peux plus passer les vitesses si?
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Je n'ai pas testé ce cas
@titou3102 жыл бұрын
@@Taillo-en-roue-libre ok 👌 merci de-là réponse
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Avec plaisir
@boulierantoine82712 жыл бұрын
👍
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
😁
@laurentbodin57372 жыл бұрын
Cela serait plus utile de mettre un système de récupération d'énergie
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Un poil lourd pour le moment
@abriotde2 жыл бұрын
Bruyant et quid sans batterie? Sans batterie = sans vitesses? C'est une moto bridé à 25km/h...
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Sans batterie, inutile d'essayer ;)
@chou832 жыл бұрын
alors super l histoire de la boite a vitesse et il et jolie mais j ai deux chose qui me chagrine le passage vitesse c est bien au pouce mais pas la ou il et car du coup tu tien pas bien le guidon si tu et sur des pistes après le deuxième truc qui va casser souvent c est le tendeur de chaine il et mal placer il sort trop tu passe sur une racine tu l accroche facilement
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Tout cela devrait normalement être modifié sur la version finale
@dandymoderne2 жыл бұрын
Quel prix ??? Je rêvais sur un Nicolaii à 10 000€ avec moyeux rolhoff et courroie
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
9800€ 😅
@lio8bea Жыл бұрын
Vraiment dommage de conserver la transmission par chaine !!! un arbre de transmission serait parfait !!!!! en plus de cette boite !!!
@Taillo-en-roue-libre Жыл бұрын
très complexe avec la suspension.
@didierlemoine6771 Жыл бұрын
Un moteur électrique avec boite 7 vitesses ??? étonnant, pas adaptable sur voiture ?
@Taillo-en-roue-libre Жыл бұрын
Tu peux essayer!
@nath_kazz76642 жыл бұрын
Cavalerie ne font pas un meilleur compromis qui fonctionne quand même avec effigear et le moteur j'avoue ne plus savoir ? Ils utilisent quand même une courroie sans tendeur donc beaucoup moins de risque de casse et donc logiquement plus fiable avec moins d'entretien et de soucis de shape.
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Heritage a bien poussé pour avoir le moteur rapidement. La courroie est bcp moins fiable en utilisation VTT.
@nath_kazz76642 жыл бұрын
@@Taillo-en-roue-libre en terme de casse ?
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Casse, boue, tension nécessaire au bon fonctionnement. C'est pas pour rien qu'en moto ils sont toujours à la chaine! 🤷🏻♂️
@vincentlecornu4512 жыл бұрын
Cavalerie = Effigear, ebike en préparation avec la meme motorisation Valeo que Heritage. Montage chaine uniquement.
@HenriBourjade2 жыл бұрын
Courroie + suspension arrière je n'ai pas encore vu.
@laurentcreuzot Жыл бұрын
On change la chaine par une courroie et on est proche de la perfection !!!
@Taillo-en-roue-libre Жыл бұрын
Mouhai, pas fou la courroie avec la boue et tout.. C'est quand meme plus adapté à la ville.
@generallee4412 жыл бұрын
Un vélo qui coûte le prix d'une bagnole l'occase non merci, je reste avec mon musculaire. 😂
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Tu fais tout bien comme tu veux Antoine. 🙂
@brulec70482 жыл бұрын
Mouais , je vois un dérailleur vachement exposé . Sinon perso je change les vitesses sans même y penser donc ... j'attends de pouvoir essayer ca un jour .
@Taillo-en-roue-libre Жыл бұрын
Le guide chaine a été replacé depuis. 🙏🏻
@garotyoann46092 жыл бұрын
Le prix qu’a ça fais , ça doit pas être agréable du tout , rien ne vaux un bon dérailleur shimano ! Cordialement
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
✨
@stealthmanofthewoods25702 жыл бұрын
Honda en avais fait un mais pas sur un électrique , et la ça deviens intéressant sans dérailleur ne vous faite pas espionné par les chinois
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Le honda RN 01 était incroyable! 🤩
@stealthmanofthewoods25702 жыл бұрын
@@Taillo-en-roue-libre oui et je pense au moins 2007 au championnat du monde j'attendais la commercialisation en série , mais la en électrique et vtt je pense que ça peut faire un carton
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Ils avaient pourtant dit qu’ils ne le commercialiseraient jamais. À notre grand désespoir à tous! Quel engin!
@stealthmanofthewoods25702 жыл бұрын
@@Taillo-en-roue-libre c'est clair une vrai déception je le voulais enfin un connaisseur 👍👍, mais bon avec la révolution et évolution vtt électrique le moteur au même endroit a mon âge sera le seul réconfort
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Surtout que j'ai eu la confirmation très récemment qu'il s'agissait en fait d'une cassette et d'un détailleur emprisonnés das un boitier. Donc rien de révolutionnaire. Mais le bike était superbe et les suspensions Kayaba devaient marcher 🫣
@MrFroggy292 жыл бұрын
Elle semble assez légère cette petite moto
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
😂
@davidtubert61082 жыл бұрын
c'est tres interesant mais encore une vtt de 10000 euros
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Mais un bon VTT ;)
@akuobara2 жыл бұрын
Ta testé le primer vttae de France (peut etre) mais pas du monde.
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
😂
@antoine200082 жыл бұрын
9:15 pus dites que ça tracte. Il faudrait dire plutôt :"ça propulse" vu que c'est une propulsion.
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
👍🏻
@JohnMoneyTime2 жыл бұрын
et voici comment on va retrouver tout un tas de gens qui ne savent pas faire de vélo dans les montagnes et les cols les + reculés :(
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Quoi qu'on en dise, le VTTAE va se démocratiser et oui ça va amener des néophytes à repousser leurs limites. Pas certain qu'il ne faille y voir QUE des aspects négatifs. A voir
@benoitchabot22292 жыл бұрын
Pourquoi une chaîne et pas une courroie ?
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
🤷🏻♂️
@xavier-cv1sh2 жыл бұрын
J'imagine ; le vélo est suspendu, donc un tandeur de chaîne ou de courroie, peut être plus compliqué et rare pour une courroie... Peut être le fait que c'est un prototype, les réglages sont plus simple avec une chaîne. Pourtant au final une courroie demanderai moins d'entretiens
@thiebsfr2 жыл бұрын
« J'ai testé le premier VTTAE (AU MONDE) avec le moteur Valeo + boite de vitesses Effigear ! » Titre un rien racoleur… J’ai moi-même testé un VTT-AE hardail à moteur Valeo/Effigear en… décembre 2020. Oui, il y a 17 mois ! Nous sommes donc très loin d’une première en ce qui concerne votre essai ! C’était à l’époque un des premiers prototypes conçu par Valeo autour de leur motorisation à boite de vitesses intégrée et mode prédictif, sur lequel il restait encore beaucoup de travail à effectuer. Valeo - tout comme ses partenaires constructeurs de cycles - sort d’ailleurs tout juste de sa phase primaire de développement. L’équipementier français est en cours de lancement de sa chaine de production en Isère, mis la commercialisation de VAE à moteur Valeo prendra encore quelques mois. Avant d’arriver sur le marché. D’ailleurs les Ateliers Heritage Cycle font état de septembre 2022 pour date de mise en commercialisation…
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Merci Bertand. On s'appelle bientôt.
@jeyd26742 жыл бұрын
Oui, plutôt d'accord, c'est pas comme si Caminade n'en avait pas déjà fait, alors certes, ils ont fait des prototypes en titane (tout suspendu et semi-rigide), mais qui pourront être produit en série si ça fonctionne ... Ils ont déjà choisi Effigear pour la boite de vitesse sur leur vélo. L'assistance élec. est prévu dans le futur ...
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Au final, la vidéo t'a intéressé?
@thiebsfr2 жыл бұрын
Rassure-toi Antoine, la vidéo m,a bien sûr intéressé et mes impressions de l’époque corroborent avec les tiennes. Je suis impatient de tester l’ensemble dans sa version définitive. La solution proposée par Veleo et Effigear ne manque pas d’atouts ! On s’appelle quand tu veux.
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Me voilà rassuré! OUF! 🙂
@antoine200082 жыл бұрын
ce n'est pas le hoquet que vous avez mais le "ok"....
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
👍🏻
@nakkis81412 жыл бұрын
presque tout français????mais ils osent marquer " HÉRITAGE BIKE " sérieux ......
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Faut croire. Qu’est-ce qui te dérange ?
@nakkis81412 жыл бұрын
@@Taillo-en-roue-libre BIKE,ils ont eux honte de marquer VÉLO?
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
Y'a un pédalier, une transmission, il faut pédaler pour avancer, c'est un vélo 🤷🏻♂️
@kikilatamcycling2 жыл бұрын
très très bruyant.... tu as pas fini de te faire charier voir carrément insulter sur les single par les musculaires.... faudra sans doute attendre la V2 pour investir les 10,000 boules au tarif général... bel objet
@Taillo-en-roue-libre2 жыл бұрын
La version finale du moteur devrait être bien plus silencieuse.