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Пікірлер: 327
@uujaduck Жыл бұрын
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@bonjorgan Жыл бұрын
결국 다시 리들리 ㅋㅋㅋ 역시 제일 잘 어울려요
@MlWlM Жыл бұрын
또들리
@MlWlM Жыл бұрын
트렉 좋아했던 자덕입니다. 오늘 출고해서 라이딩 했는데요. 트렉 에몬다, 마돈, 도마니 타다 넘어왔는데 이거 물건입니다. 여타 타 브랜드 엔듀런스의 진동감쇄장치들 없어서 가볍고 경쾌하고요. 영상 뒷부분에 유유자덕님 라이딩 부분에서 얘기했던 승차감, 주행감 진짜 좋습니다. 그리고 진짜 댄싱 칠 때 자전거가 뒤틀리며 라이더의 힘을 다 먹고 손실난 게 진짜 맞는 것 같습니다. 진짜 탈 수록 신기하네요. 휠, 크랭크 부분(자전거 하체 쪽)은 분명 단단한게 느껴지는데 핸들과 안장 엉덩이엔 잔진동 다 걸러주는 게 확실히 느껴집니다. 개인안장 사용해서 도마니랑 피닉스랑 같은 안장으로 탔는데 안장통이 사라졌을 정도입니다. 레트로 데칼 호불호가 있을 수 있겠습니다만 리들리가 정말 좋은 브랜드라는 건 확실히 알 수 있었습니다. 네, 저도 이 영상 볼 땐 “자전거 이제 다 상향평준화 되서 거기서 거기지 얼마나 다르겠어” 했는데 네, 다릅니다. 최상급 프레임은 역시나 다르네요 브랜드 편중이 심한 한국인 중 1인으로 자전거 브랜드에 대한 시야가 넓어지고 포용할 수 있게 되는 계기가 되었네요. 유유자덕님 덕분에 좋은 자전거 인생 자전거 만났습니다. 감사합니다. 나중에 한강이나 남산에서 뵐 수 있음 뵈어요. 리들레 레트로 만세! 팀 브라우니 화이팅!
@uujaduck Жыл бұрын
그죠? 저도 탈수록 감탄하고 있습니다 정말 너무 맘에들어요. 나중에 휠만 약간 더 가볍게하면 훨씬 좋을것같아요
@MlWlM Жыл бұрын
@@uujaduck 네! 탈수록 감탄한다는 표현이 정확합니다. 승차감 느끼자마자 투자할 가치가 있는 자전거라는 확신이 들어서 장바구니에 있던 휠셋 질렀네요..ㅎㅎ 5년 후엔 커스텀 도색도 생각중입니다 ㅎㅎ
@user-bubblebubble Жыл бұрын
엔듀런스이긴 한데 에어로 바이크처럼 생겼네요~~노아패스트 림브 끝물타고 있는데 힘 정말 잘 받아줍니다~한국에서만 유독 인기가 많이 없는 브랜드라서 그렇지..ㅜㅜ
@bonggu73 Жыл бұрын
영상 보니 기변병이 스믈스믈 올라오네요~ 괜히 봤어ㅠㅠ😆 언제나 현실적이고 잼있는영상 잘보았습니다.
@keewonpark Жыл бұрын
조이풀에 대한 유유자덕님 칭찬이 자자해서 6월 초에 한번 들렀는데, 참 친절하시더라구요. 기변 축하드립니다!
@uujaduck Жыл бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@user-yl3wy5oi5m6 күн бұрын
젊은이 목소리와 울림이 훌륭합니다~^^
@user-bc6dt8ts4w Жыл бұрын
유유자덕님 덕분에 지름신 강림하여 결제해 버렸네요 나중에 리들리 라이딩 주선해주세요🙌
@Project-Califonia Жыл бұрын
엔듀런스바이크 진짜 좋습니다 갠적으로 추천 디스크도 너무 좋아요 빠르게 장거리를 가게되면 확실히 느껴져요 고개 아픈게 저랑 똑같네요ㅎㅎ 엔듀런스에 세팅까지 잘하시면 분명 나아질겁니다 저도 세팅값 찾는게 굉장히 오래걸렸어요ㅠㅠ 이제 랜도너스를 뿌실일만 남았네요😊
@uujaduck Жыл бұрын
반사
@user-kp4dk7xv7w Жыл бұрын
4년차 자덕까진 아니지만 당뇨진단 받고 자전거를 타기 시작했는데 자덕친구랑 회사에 자덕한테 물어보고 신중하게 고른 모델이 자이언트 디파이 어드벤스1 모델입니다. 포지션이 편하다고 해서 가격이랑 오래탈거 생각하면서 구매했는데 자전거를 알아갈수록 기변뽕이 오긴했지만 몇분,몇초를 다투는 선수가 아니기에 꾹 참고 처음 자전거선택을 잘해서 지금까지 기변없이 탑니다. 다만 휠이 알루이고 타어어가 32C라 그것만 바꾸고 싶다는 생각이 드네요.
@user-tw8ql8mb7k Жыл бұрын
저도 올라운드 타다가 손목에 무리와서 엔듀런스로 바꿨는데 탁월한 선택이었습니다
@haejongchoi409914 күн бұрын
안녕하세요. 질문하나 드려봅니다. 순정 40훨과 교체장착한 55휠이 구름성 차이가 많을지 궁금합니다. 저도 올해 블루 컬러로 구매 하였습니다. 영상 잘보고 있습니다. 꾸벅!
@user-yh6ff4vh6o Жыл бұрын
축하드립니다~항상 아끼면서 안라하세요~^^
@slowslowOK Жыл бұрын
옛날에 자전거에 대해 잘 모르던 시절, 17만원 짜리 무려 27단(ㅋㅋ) 타다가 좀 공부하고 160만원 짜리 샀을 때가 기억나네요. 나는 다쳐도 자전거는 절대 넘어뜨리지 않으리라! 다짐하고 그랬죠... 이젠 몇백, 몇천 짜리 자전거가 흔한 시대가 되다보니 160 짜리는 엄청 저렴하게 느껴지네요.
@user-dy4pk4mq4v4 ай бұрын
Mtb만 타다가 로드 입문했습니다 덕분에 리들리 피닉스 레트로 그린으로 입문하게 되었네요 아직 주행은 하지 못했지만 영상만큼 기대됩니다 최근 콜라고를 협찬받으셨더군요~^^
@user-vp7rl4yi2v Жыл бұрын
리들리 매니아였던 저로써는 리들리 족 많아지는거 환영입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 정말 이쁘고 좋은 자전거죠.. 하지만 윌리어로 기변 했다는 사실..........🥲🥲
@unghaehae Жыл бұрын
입문후 8년 이상 엔듀런스만 타고 있습니다. 편하고 좋죠.. 그런데 유달리 우리나라에서 인기가 없어요.. 가장의 무게란 말에 울컥... 기변 축하드려요~
@user-vm8nv8xx2l11 ай бұрын
어느제품 타시나요???
@unghaehae11 ай бұрын
@@user-vm8nv8xx2l케니언 엔듀레이스 타고 있습니다. (루베, 디파이는 거쳐갔지요) 최근 나온 신형아니고 바로 전 모델입니다
트렉 좋아하는 자덕입니다. 에몬다(올라운드) -> 마돈(에어로)를 타다 유유자덕님처럼 고개가 항상 아프거나 뻐근하고 심지어 2~3년 쉬다가 타려니 도저히 몸이 받쳐주질 않더군요(스티어러 자른 과거의 나 죽빵 날리고 싶은..) 무튼 여러 고찰 끝에 트렉의 엔듀런스 도마니 타고 매우 만족하며 타고 있습니다 스페셜라이즈드 루베도 고민했습니다만 손목 쪽의 진동감쇄보단 엉덩이 쪽의 진동감쇄가 더 나을 것 같고 또한 영상에서 말씀하셨다시피 어떤 장치가 들어가면 잠재적인 잡소리, 잔고장의 확률이 있을 수 밖에 없죠 루베는 샥처럼 스프링이 들어가서 카본의 특성인 탄성을 이용한 감쇄장치를 가진 도마니를 택했습니다 그리고 저 또한 누가 자전거 입문하려고 한다면 무조건 엔듀런스 추천하고요 트렉을 추천할 수 밖에 없는 이유가 엔듀런스 도마니만 입문용 알루미늄 클라리스, 소라 급으로 출시를 한다는 점입니다. 스페셜은 알레스프린트가 있지만 크리테리움을 위한 공격적인 스프린트 성향이라 쉽사리 추천할 순 없고 다른 여타 브랜드에선 엔듀런스가 많지도 않을 뿐더러 첫 입문자들에게 100만원 대의 자전거도 충분히 비싼 금액대니까요. 이래저래 말이 길어졌는데 유유자덕님과 비슷한 고찰을 한 자덕이라 댓글 쓰게 되었습니다. 요즘 점점 탈트렉 하고 싶어서 다음 자전거를 새로 나온 피나렐로 X(얘도 엔듀런스) 보고 있는데 ㅎㅏ.. 리들리 레트로 그린 너무 예쁘네요.. 픽시로 자전거 입문해서 그런지 레트로 데칼과 러그 감성 참 좋아하는데 페인팅 디자인으로 옛날 크로몰리 프레임의 러그 감성 표현한 게 참 참신하고 무척 탐납니다ㅠㅠㅋㅋ 아! 그리고 엔듀런스가 무게가 좀 더 나가는 편이긴 한데 말씀대로 가벼워도 업힐은 매한가지 힘들고 포지션이 편하기 때문에(기본적으로 상체가 조금 서있죠) 업힐에서 파워를 더 낼 수 있다는 장점이 있습니다. 그리고 파리 루베의 코블스톤 정도는 아니지만 우리나라 공도나 자전거도로나 인도나 우리 일반인에겐 다 코블스톤처럼 느껴지죠 ㅎㅎㅎ 무튼 항상 안라하세요~
저도 유연성이 떨어져서 고민중인데...이 모델은 크게나와서 181~2도 S가 맞다는데 그런가요?
@wolfga1004 Жыл бұрын
디파이 프로 타는데 너무 편하고 거친길도 자신있게 갈 수 있고 좋습니다. 지방으로 라이딩하면 도로 상태가 군데 군데 엉망인 곳도 많은데, 에듀어런스는 거침이 없죠. 요즘 그래블이 인기인데, 그래블 보단 엔듀어런스가 우리나라에 딱 맞는 자전거라 생각합니다. 아니면 MTB로 가야죠. 도로에서도 올라운드에 크게 밀리지 않고 승차감 좋고 편안한 엔듀어런스 정말 추천합니다.
@user-ed3nc7qd8b Жыл бұрын
기변 축하합니다~~
@uujaduck Жыл бұрын
너무 행복합니다
@motorpsycho5668 Жыл бұрын
안녕하세요 완전 바린이 이제 자전거좀 열심히 타보려 하는 40대 아재 입니다 영상 아주 잘보았습니다 트랙 도마니랑 리들리 엔듀런스중 어떤게 쫌더 말씀하신데로 펀하고 포지션이나 뭐.. 그런 흔히 그돈씨 그런정도좀 알수있을까요? 아무것도 몰라 죄송합니다
@uujaduck Жыл бұрын
뭐 둘 다 좋죠.. 제가 알기론 도마니는 가격이 좀 더 많이 나가는걸로 알아요. 도마니보다는 리들리 피닉스가 구조가 좀 단순합니다. 피닉스는 엔듀런스긴 하지만 올라운더에 가까운 엔듀라서 조금더 속도에서도 이점이 있을것같아요. 그리고 가장 큰 이점은 지금 할인을 하니까 너무 좋죠.
@hagseon Жыл бұрын
저도 루베 타는데 스템 마저 뒤집어서 핸들 올렸습니다. 편안~~~합니다.
@uujaduck Жыл бұрын
잘하셨습니다 ㅎㅎㅎ
@sportsbrand101 Жыл бұрын
저도 리들리 좋아하는데, 저는 피닉스도 좋았지만 힐리움 slx 타보고 싶네요
@uujaduck Жыл бұрын
헬리움도 가볍고 좋죠~
@user-il4qu7fd2g Жыл бұрын
리들리 만세~저도 헬리움에서 노아 패스트로 왔는데 오늘 보면 안 되는 것을 보고 말았네요.ㅠㅠ
@uujaduck Жыл бұрын
응원합니다. 기추...
@aaswswsws Жыл бұрын
잘 들어보지 못한 브랜드인데 예쁘네요ㅎㅎ 울테그라만 타본 사람이라 .. 기어변속때 배터리로 충전하는 그런 구동계인가요?
@uujaduck Жыл бұрын
네 맞아요. 전동식입니다.
@clouddragon0311 Жыл бұрын
엄청 유명한 자전거예요 벨기에 자전거
@IRIS-jj9no Жыл бұрын
리들리 엔듀런스 타면 목, 허리, 손목 통증이 아예 없나요? 궁금합니다😊
@gujualchokim6924 Жыл бұрын
12년차인데 구구절절 동감이네요, 도그마까지 가보고 버거워서 팔리3 림브로 넘어갓는데, 그래도 목,어깨아퍼서 어찌해야 하나 고민중이네요,
허걱 제 잔차가 피닉스 인데 ᆢ 결국 엔듀런스로 오셨군요 에어로 보다 확실하게 기어비가 편하긴 합니다
@user-um4lk6qr6q10 ай бұрын
근데 제 생각에 승차감 편안함 쫒을려면 그냥 하이브리드나 엠티비를... 로드는 그 멋스러움과 바람을 가르는 그맛 그리고 좀 실력에 집중해서 초를 다투는 타임경쟁도 재밋고 그만의 장점들이 많으니깐요 엔듀런스는 뭔가 잡탕같은 느낌이라.. 차라리 엠티비 경량화 셋팅이 훨씬 재밋을것 같습니다~!
@uujaduck10 ай бұрын
그것도 방법이죠 ㅎㅎ 하지만 저는 로드에서 그나마 승차감을 찾는 쪽을 선택했어요 엠티비쪽으로 넘어가면 아에 장르가 달라지니까요
@msg0310 Жыл бұрын
예전 앤듀런스들은 좀 간지가 부족하다고 할까요.. 근데 요즘은 참 다들 이쁘게 나오네요.. 지금 자전거 처분해봐야 백만원도 안나오는데 새걸로 기변하려면 얼마나 기다려야할지.. 그렇지만 그때가 되면 더비싸질 자전거들 … ㅋㅋㅋㅋ
@uujaduck Жыл бұрын
고민은 기변을 늦출뿐
@user-mx4wz3qu9c Жыл бұрын
급 땡기네요^^ 뽐뿌가ㅜㅜ
@uujaduck Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 죄송합니닼 ㅋㅋㅋ
@chanjinpapa Жыл бұрын
같은 리들리 피닉스 타는 종족으로서 환영합니다..^^ 차 정말 좋죠...ㅋ
@uujaduck Жыл бұрын
굳굳 반갑습니다
@oceanlove3253 Жыл бұрын
새자전거 구입 축하드려요~
@junebrown58885 ай бұрын
와 진짜 이쁘네요 디자인도
@flyhigh_tony Жыл бұрын
진짜 편할껄요 ㅋㅋ 정말 다른건 다르더라고요.. 저는 팀머신 광고에 승차감 험로 탈출 뭐시기 설멸하길래.. 이게 그냥 광고 문구지 했는데.. 정말 승차감이란 말이 있긴하더라구요. 절망 다릅니다. 그리니 기변한 자전거도 분명히 다를거에요~~ 하하하..