오늘 주제는 기함을 베이스로 한 경량바이크에서 초경량까지 업글하는 그 초경량 바이크의 세계에 대해 대룬거에요^^ 초고가의 기함! 그 위에 초경량을 추구하는 그세상..😊

게다가 물통, 악세사리 이것저것 달면 2키로는 쉽게 늘어나더라고요. 그냥 무게는 적당한 선에서 만족하는게 가장 좋은거 같습니다.

새끼냥이 넘 귀엽네요

고양이 너무 귀여워요 ㅋㅋㅋ

저도 f10에 돈꽤나 써도 경량파츠가 아니면 림브인데도 6.9키로나오더라구요. 그래도 워낙 힘도 잘받고 편안한주행이되서 가끔 무게뽐뿌와서 ee를 들었다놨다합니다ㅎㅎ 현구성은 f10에 일체형 핸들바 벡터 3 기계식듀라 clx 50 파워미러안장 딱이정도인데 그이상 감량 욕심은 없어져가고있어요 ㅎㅎ 결국 공구통이랑 물 2통 넣으면 9키로죠뭐...ㅎㅎ 무게 너무 연연하지 않으셔도 대회나갈때아니면 안전한게 짱인듯합니다!

무슨 소리인지는 잘모르겠고 고양이 잘봤습니다 귀요미네요 ㅎㅎ

17.3키로짜리 철티비 유저입니다! 채널이름보자마자 구독 박았읍니다!

좋은 말씀입니다! 경량저도 선호 안해요!! 그냥 기본 카본 강성도 잡고 어느정도의 탄력이면 게임끔!!!!

안전라이딩이 최고입니다. 자도에서 로드들 너무 위험하게 추월합니다. 브레이크 절대 안잡고 요리조리 피해가려고 하죠. 따릉이도 아예 안달잖아요? 위험 운행하는 로드들 각성하시면 좋겠습니다.

하다못해 자동차도 아스팔트 매일 같은 길가다가 뭐 잘못밟아서 펑크가 나는데 자전거는 조심해야죠... 무조건 경량화가 답은 아니라는 말씀 공감합니다!

어느 동호인 아저씨의 말이 생각나네요 ㅎㅎ 엔진이 중요하다 .......................

사장님 죄송합니다 여기 고양이 채널이죠? 귀여운 친구만 보다가 초반 이야기를 못들었습니다 항상 의문을 갖던 점인데 경량자전거에 대한 생각 잘들었습니다! 새해 복 많이 받으세요

초경량 로드바이크는 올라운드보단 클라이밍 대회용으로 4킬로대까지 나온 걸 봤었습니다. 초경량부품에 핸들바 드롭부위도 자르고 바테잎도 감지 않은 상태였죠. 내리막과 스프린트 상황까지 감안한다면 UCI 기준으로 6.8kg이지만 림브레이크 기준 6킬로 초반대가 안전한 무게인 것 같습니다. 어떻게 타느냐에 따라 다르겠지만요.

아니..영상 다시 찍어주세요!! 고냥이 때문에 내용이 집중이 안되여ㅠㅠ 아앜..내 심장..ㅠ

저도 자전거 경량 목숨걸다가 누군가가 경량에는 거리가먼 자전거라고해서 맘편하게탑니다 자전거는 에디먹스 기함인데 무거워도 날지켜준다는 마음가짐에탑니다 컴포넌트 파츠들은 가벼워도 프레임만은 굵고 딴딴한거로 고집하고싶네요

좋은정보감사합니다

무조건 가벼워야 좋은줄 알았는데 그게 아니었군요~!! 좋은정보 감사합니다~

안녕하세요 영상잘 봣습니다 스페에픽익스퍼트 하드테일 타는데 카본프레임이구요 12킬로정도 나가는데 mtb도 카본소재가 많은데 거친노면충격에 카본소재괜찮을까요 ? 오롯이 프레임이 카본만으로 프레임을 만들진않았을거라생각하는데 강성이라는게 정말 중요한것같아서요

사장님 새해복많이받으세요

10kg 체중감량키로 마음먹었습니다.이제 제 자전거는 초경량 + 초고강도가 됩니다.

안녕하세요~ 우연히 자전거 정보를 검색하다가 보게되었네요 멋집니다

안전에 무리가 갈정도로 자전거를 가볍게 하는것보다 살을빼는게 효과가 더 좋.....

로드 무게만 이야기 하셔서~ 엠티비의 최대 무게는 어느 무게로 생각 하시나요~

제기준엔 알미늄 림브레이크 8.4키로도 무지 가볍게 느껴져서 치고 나가려할때 먼가 패달이 한번씩 헛도는 느낌이더라구요

시트 스테이 깨진 부분을 보니 무광 색깔에 초경량이면. 그 포크로 뜨거웠던....역시 경량은 적당한 수준까지만 해야...

6키로대 제 친구 자전거는 경쾌한 대신에 그만큼 쉽게 저항에 대한 반응도 쉽게 오더라구요

기함프레임은 강성이 좋다고 생각하는데. 프레임 무게대비 강성이 좋은 가라 생각해요. 프레임 엄청 약함. 전 기함급도 있고 일반급도 있는데. 기함급 탑튜브는 북치는 것처럼 얇음. 결론은 기함급 낙차한 중고는 사면 안됨.

강철규 😮😮😮😮😮

저도 예전 모델이지만 페노말리스트에 듀라에이스 조합인데.....6.9나오는데......자주는 안타지만.....가볍다고 더 좋다는 건 모르겠어요.....기록에 미세하게 영향은 끼치겠지만............일반인 입장에서 얼마나 차이날까????????????의문이 드네요....다만 들고 다닐때 편한 장점?ㅋㅋㅋ그걸 위해서 큰금액을...투자한다는게..ㅋ

고양이 시선강탈ㅋㅋㅋㅋ

실제 에이토스도 보면 해외리뷰에서 에스웍보다 오히려 낮은급 모델이 힘을 잘 받아서 낫다라는 리뷰도 있습니다.

체중을 줄이고 파워를 늘리는게 최선이죠 6키로 대면 최선이라고 봅니다 6.8

아 ... 자전거가 먼지는 모르겠고 ... 고양이 이뻐여 ... 나만없어 고양이 ...

엠티비의 경량 최대치 중량은 어떻게 생각 하시나요? 로드이야기만 하셔서

경량화 조심하자 이야기인데, 기준자체가 다르네요. 6.9KG가 제일좋다는 결론 ㅋㅋㅋㅋ 보다가 반전있는 영상같았음 ㅋㅋㅋ

역시 나의멘토^^♡

좋아요.👍

너무 경량화 신경쓰니까 핸들바를 풀카본으로 바꾸고 그래블코스 1년정도 좀 험하게 타니까 크랙나서 염라대왕이라 가위바위보 이기고 돌아왔는데 정신이 확 들어서 다시 알루미늄 핸들바 사용하고 있습니다.

고양이 너무 귀엽네요

6.9kg도 엄청 가벼운건데~~기함으로 가라는거네요?

오랜만입니다~~^^ 새해 복많이받으세요~~사업번창하시고^^

잘봤어 ㅋㅋ

자린이에 파워가 약해서 자전거를 5키로대로 만들었네요.. 만족 스럽습니다 ^^

몸무게를 줄이는 것이 더 쉬운 방법일지도

자전거 7대 있는데 캐니언 신형 얼티밋이 페달포함 7.5로 가장 가볍고, 나머지는 전부 8키로초반~8키로 후반대인데..6키로대 자전거는 도대체 어떤건지 궁금하긴 하네요.. 평생 6캐로대 자전거는 한번도 안타보다 보니..

가볍기로 유명하고 가장 큰 메이커중 하나인 모사 자전거중 최고의 기함을 산분이 대구 팔조령에서 산지 6개월도 안되 갑자기 포크 아작나서 운행중 넘어지면서 기절해서 갈비뼈 늑골 다 나가고 몇개월 병원에 누워 있었는데 제조사와 판매사가 책임을 안 지겠다고 해서 도싸에서 난리 났었죠. 결국에 공론화 되니까 물어주기로 하고 입막은걸로 알고 있는데, 피나넬로 같이 비싼 자전거가 포크가 굵은건 다 이유가 있어요. 가볍게 얇게 못만들어서 안 만든게 아니죠. 안정성 떨어지게 만들고 5킬로 나가면 뭐하냐구요 사람이 죽어나가는데. 특정 회사가 경량에 목숨걸때 저런일이 터질꺼라 다들 예상했었습니다. 그리고 실지로 1초를 다투는 뚜르뜨 프랑스 같은 시합에 갈것도 아닌데 아마추어가 무슨 경량에 저리들 목숨거는지. 엔진이 1천500cc 인데 겉만 벤틀리면 뭐하냐구요. 경량병 걸린 동호회원들 보면 참 안타깝습니다.

성님 경량안탄다면서 6킬로대라뇨 제 자전거 경량해서 8킬로입니다 서운합니다

리들리 칸조 사랑합니다❤

정말 공감가는 부분인게 올마운틴 ~ 앤듀로 급 mtb를 타고있지만 11키로대 까지 경량을 한 기종과 중간치인 16~17키로 전기차대 19~21키로 대를 타봤지만 오르막에서는 경량 차대가 같은구동계 같은 기어비 편한건 분명했지만 다운힐할때 기울기라던지 휘두르기 좋은건 맞는데 노면충격이 많이 전달되서 몸을 더 많이써야 해서 피곤했던 기억이 있네요 오히려 20키로가 넘어가는 전기자전거가 더 편안했습니다 ㅋㅋ

추울때는 철티비 타면 온도 잘올나요..ㅋ

고양이의 의견도 궁금합니다

림브인데 7키로 후반이니 안전빵이네.... 아 근데 왜 눙물이...ㅠㅠ

그냥 돈이 없는데 변명은 해야하고.....

돈이 없어서 절대 타지 않습니다

치즈냥이 보느라 뭔 내용인지 까먹음.........

6킬로 후반이면 이미 기함급 자전거 무게인데ㅋ 저는 7킬로 후반정도 얘기하실줄 생각했네요 ㅋㅋ

저는 9킬로 밑 자전거는 타지도 않고.. 10킬로 전후면 편안하고 11~14정도면 감사하게 탑니다. 굳이...😅 싱글기어탑니다.

평생 가져갈 자전거를 찾던중 이영상을 접하게 됬습니다 이번에 알아보면서 (평생 가져갈 자전거 중점) 느꼈던 점이 이 영상에서 그대로 나와 놀랐습니다 그 유명하고 그 비싸다는 멍멍마 f도 고작 워런티가 3년 밖에 안되더군요 의아해 했지만 워런티 정책을 읽어 보고 이해가 갔습니다 자전거는 영원하지 않다는 것을 강조하고 자전거는 가벼우면 가벼울수록 약하다는것을 둘러 말하더라구요 위 영상에서 라이더 몸무게도 나왔는데 그 사항도 기입되어있었습니다 무거운 라이더 일수록 컴포먼트를 다 라이더 무게에 맞게 교환하게끔 안내 하더라구요 그말은 즉슨 홈페이지에 기재된 무게를 초과 할수도 있다라는 생각이 들었습니다 가볍다고 해서 다 좋은게 아니며 또한 비싸다고 다 좋은게 아닌거 같습니다 기함급은 선수에 맞춰 나오는 퍼포먼스 자전거 일뿐 비싸기만 비싸고 대한민국의 겉멋에 사는 분들이나 돈 많은 분들이 꼭 사서 타셨으면 하는 바램이 없지않아 있습니다 필자가 해주고 싶은 말은 비싼거 탄다고 부러워 할 필요 1도 없다는 겁니다 그럼 모두들 안전한 라이딩 건강한 라이딩을 위해 이번 겨울은 열심히 먹고 놀고 즐깁시다^^

6키로대 후반도 초경량같은데...

차라리 알루타라고 하면 아그렇구나 할텐데 보통 동호인이 6,9키로 타는 사람이 몇이나 있을까요? 보톰가볍다 하면 8킬로때 일텐데....어패가 좀 있네요

리액토4000타는데 에어로는 무거워야 한다는 생각으로 아무생각없이 타는중 그와중에 휠은 카본이라는거 ㅎㅎ

그리고 실질적으로 6킬로면 초경량이지 뭐...

6.9kg 면 엄청 경량인데 ㅋㅋ

네 초경량 신경 쓰이죠. 걍 퍼포먼스 손맛으로 ㅎㅎ 초경량 로드 구경오세요

초경량 자전거들의 무게가 프레임에서 결정 나는건 아니죠 최상급 카본 프레임과 그아랫등급 프레임 무게 차이는 고작 200에서 300그람 정도 차이죠 사고이외에 사람이 밟아서 깨지는건 불량이죠 프로선수들이 타는 자전거와 같은 프레임인데요 그래서 브랜드 신뢰성이 중요한거구요

난또 경량 위험하다고 7,8이야기 하실줄 알았는데 6…

자장구타고 싶다

제 자전거는4키로대입니다 히히

시합 때 중량 하한을 정해놓는 이유가 다 있지 않을지.

6.9킬로면 경량아닌가??

경량 하지 말라기에 7키로대 이야기 나올줄 알았는데… 디브에서 6키로대면 그냥 젤 비싼 기함급 아닌가여…? 별로 공감이 안되네 5키로대 타는 사람들이 많이 있나봐요?

1등

나비가 귀엽 읍니다ㅡ한번도 경량을 타보지 못했읍니다ㆍ돈어 없어

난 1키로짜리탐

6키로대도 엄청가벼운건데 6키로대6키로대하시네 ㅋㅋㅋㅋ 7키로대라면 일리맀을듯 ㅋ

9키로는 근데 안좋음 ㅋㅋㅋㅋ

경량이 나쁜게 문제가 아니라 카본이 문제지 뭐....내가 카본 그닥 좋아하지 않는 이유임.카본특성 알면 당연 카본 안타지 경량이 문제인건 아님...

김마리

고양이 ㅋ

야옹

6.9 ㅋ

생활 하이텐강 자전거가 제일 안전함

UCI의 기준이 다 일리가 있네요.