300만원짜리 자전거를 입문이라고 하는 나라는 우리나라 밖에 없을듯. 올려치기 안하면 미치는 이상한 민족..
@ideeking2 ай бұрын
제 개인생각. 입문은 무조건 싸게. 열심히 타다보면, 좋아하는 브랜드. 스타일. 등등. 기호가 생김니다. 그때, 확 질러야!!!한다는 지극히 주관적이 의견이었습니다.
@DaddyBrownbr29 күн бұрын
이 말씀이 정답이라고 생각합니다.
@MrBangbe2 ай бұрын
입문자용은 60~70만원 정도 자전거면 충분합니다. 무슨 입문자 자전거를 몇백만원에서 1000만원 이상을 사요. 초보자가 경기나가나? 시마노 풀 클라리스 구동계 림브레이크 알로이 로드 정도면 한강에서 즐겁게 탈수 있습니다.
@user-mu8jc4wh8rАй бұрын
그러다 동회회들어가면 어느순간 1000짜리를 타고있는 나를발견..
@DaddyBrownbr29 күн бұрын
동의합니다. "입문"시에는 자전거에 대한 내 선호도와 미래를 확인하기 위한겁니다. 입문기를 타다가 어느부분에 어떤점이 필요하다는 것을 알게되면 그다움에 장기간 탈 수 있는 중상급기로 넘어가는게 좋다고 생각합니다. (그런데 사실 중상급기 만족스러운 장비로 기변하면서 취미와 오히려 멀어지는 경우도 생깁니다.) 어쨌든 입문기는 자전거 취미로 인도하기 위한 물건, 이후 엘리트용과 세미프로용 정도로 업그레이드 해 간다고 생각하면 될 것 같습니다. 그래서 60~70만원대로 가볍게 입문하는것 괜찮다고 생각합니다. 그리고 구력이 생기고 판단력이 성장하면 가성비굽이냐 엘리트급이냐 세미프로급 으로 발전할 수 있을 겁니다.
@MrBangbe29 күн бұрын
@@user-mu8jc4wh8r 동호회에 들어가지 말아야 한다고 생각합니다. 그리고 한국 사회의 고질병..남과의 비교가 문제에요. 영원히 불행해지는 길이죠.
@user-mu8jc4wh8r29 күн бұрын
@@MrBangbe 맞습니다 하지만 비싼게 이쁜건 어쩔수없는거같습니다ㅎㅎ
@user-hi4bw6fm1q7 ай бұрын
리파인드7도 105di2있어요..할인해서 349만원..일체형 핸들바, 카본휠셋..ㅎ
@luvlee3217 ай бұрын
입문자는 개인적으로 리파인드나 할인된 자이언트 메리다 제품중에서 고르는게 낫지 않나 싶음
@user-wi7gw3tf5b5 күн бұрын
6년전 싸이클 70만원 안밖으로 구입해서 지금까지 타이어 교체3번하구 잘 타고 다닙니다~ 가볍든 아니든 땀 흘리고 운동 잘만하면 됩니다~~
@butaniku233g5 ай бұрын
입문자는 정비 문제도 있어서 리파인드보다는 가까운 자이언트나 메리다가 좋을거 같아요. 물론 자가정비가 가능하시다면야 싸고 이쁜거 사면 되는거고
@user-tr6nq6ts8i7 ай бұрын
유자님이 라이딩때 몸이 아팟던건 올라운드 에어로모델이라서 라기보단 피팅이 안맞았던 이유가 더 클거에요 피팅만 잘맞으면 앤듀런스가 아니도라도 얼마든지 편하게 즐길수 있습니다 지금 로드판 앤듀런스 타는 분들 거의 안보이는데 중복투자할 가능성이 많죠ㅎㅎ
@uujaduck7 ай бұрын
그럴수도있긴한데 피팅은 잘 맞았습니다 ㅎㅎ 상대적으로 공격적인 프램보다 샹당히 편하게 만족하며 타고있습니다
@Hyunjincho842 ай бұрын
지금시대는 가성비에서 '성능'을 빼고 순수한 가격이 상식적인지 사람들이 보기 시작했다고봄. 그래서 200만원넘어가는건 오히려 가성비가 무색하다고 느끼는게 나만이 아닌거 같음. 다들 코로나 때 한번씩 로드 타보고 실상은 엔진이란걸 머리가 아닌 몸으로 체험후, 자전거 취미가 사그러지고 중고매물이 넘처남+재고떨이 세일 땜에 어차피 집에 있는 자전거는 팔리지도 않음. 그냥 자접.. 까진 아니고 가아끔 타는 정도
@user-op9vs2iq1r7 ай бұрын
처음 자전거를 접하신다면 전동구동계에 돈을 쓰기 보다는 카몬 휠에 투자를 하시고 일체형 핸들바 보다는 스템 분리되는 핸들바를 권합니다. 스템 교체와 각도조졸, 높이 조절로 피팅이 쉽습니다.
@user-ct4wq1ts8oАй бұрын
13:42 이렇게 말씀하시면 처음 입문하는 사람들 에게는.. 구동계는 전동이 아닌 기계식은 구대기고 쓸게 못된다 라는 인상을 주는 것 같네요.. 울테그라 기계식도 변속감이나 변속 속도에 있어서 전혀 뒤쳐지지 않는데 말이죠.. 요즘 자전거 회사에서 대부분 기계식은 빼고 전동을 주로 넣고 가격을 뻥튀기하죠 자전거게 대해서 아무것도 입문자들은 기계식은 구식이라고 생각하드라고요.. 기술력으로 따지면 기계식이 더 앞서는데 말이죠.. 참고로 105 전동보다 울테그라 기계식이 더 좋습니다
@hbeanchoi86867 ай бұрын
자덕기준 입문급이지 일반 사람들 기준 입문급은 아닌거 같아요 진짜 아무것도 모르는 사람한테 입문급이라고 추천하기엔 미친놈 소리 듣기 딱좋은 가격대에요ㅋㅋ
@uujaduck7 ай бұрын
그러게요 자전거가 미쳤어요. 가격 내려야합니다
@jeongwoopark99034 ай бұрын
맞아요. 그런데 여기서 입문급이라는건 자덕으로 가려는 분이라면 일단 입문급으로 라는 의미이실듯
@chase81312 ай бұрын
로드자전거 입문은 중고 스컬트라100같은걸로 해보는걸 권하고, 제대로 타보고 싶다하면 중고 105 구동계 단 메리다나 자이언트급의 브랜드를 접해보고... 더 나아가서 타보고 싶다하면 새삥 울테나 105 di2 를 권합니다. 자바 볼라도 105 di2 같은것도 타다가 부담없이 도축용으로 팔아도 자전거값은 나올테니까요
@DaddyBrownbr29 күн бұрын
입문기는 입문 후 정착하지 못하고 떠나는 경우까지 고려해야 하고, 그래서 적당한 비용과 재판매(중고가)까지도 고려해서 권해야 합니다. 입문기 권하면서 에어로와 인듀어런스와 그레블을 설명하는건 무리수입니다. 입문자는 입문 후 자신의 성향이 에어로냐 인듀어런스냐 그레블이냐 혹은 알고보니 MTB냐, 전동구동계냐 기계식이냐, 혹시 카본휠을 써야 하나, 동네 마실을 다닐건가 국토대장정을 뛸 건가 그란폰도를 뛸건가... 이걸 찾아야 하고, 그걸 찾기 시작하는 과정이 입문 과정입니다. 그래서, 이번 영상은 사실 입문보다는 그 이후 가성비급을 설명하는 것으로 보아 적당합니다. 로드의 입문기는 SCR1이나 스컬트라 디스크100 요 아이들이 입문기죠.
@sogamdok7 ай бұрын
세계유명 브랜드들도 대분분 다 중국 대만에서 생산해서 자국 조립 도색해서 팝니다.
@qwerty200206 ай бұрын
그러나, 실제 품질 차이는 심각할 정도임. 습샬bmc vs 자이언트 3가지 브랜드 5년이상 굴려본 내입장에서 볼때, 같은 대만에서 생산했어도 품질 차이가 상당히 많이 난다는 걸 알수 있음. 자이언트는 원가절감을 정말 많이 하고 습샬은 품질에서는 타협을 안하는 걸 직접 몰아본 사람은 알수 있음.
@fionayi9286Ай бұрын
@@qwerty20020 같은 대만 정도가 아니라~ 습샬 같은 경우 전부 메리다에서 ODM으로 생산함~ 같은 기함으로 비교하면 오히려 메리다가 더 낫지만~ 메리다가 더 저렴한건 규모의 경제가 더 커서인데~ 습샬이 더 좋은걸로 인식하고 ~ 유럽브랜드라고 그냥 더 쳐주는 것일 뿐~ 차도 아니고 자전거로 무슨 하차감을 할것도 아니고~
@jahunst7 ай бұрын
리파인드가 오픈몰드 프레임이라 더 가성비에요. 이미 해외에서 검증된 양산형 프레임..
@lkynice10047 ай бұрын
한가지 정정하자면 첼로는 삼천리의 로드브랜드가 아니에요. 첼로에는 MTB도 나오고 전기자전거도 나와요. 비교하자면 삼천리와 첼로의 관계는 현대와 제네시스라고 하면 맞을 것 같아요. 삼천리가 만든 고급라인업 브랜드가 첼로라고 하는게 맞는거 같습니다.
@uujaduck7 ай бұрын
그렇네요. 제가 로드만 보다보니 표현이 그렇게된것같습니다. 정정해주셔서 감사합니다
@cwt-jj9mu27 күн бұрын
알고리즘 으로 들어와 잘보았네요. 단순 입문용이 아닌, "동호회 입문용"으로 이해하고 마무리 짓겠습니다. ㅎ
입문용이 100만원이 넘다니 제 기준에서는 납득이 안가네요. 원가도 얼마 안할거 같은데 이렇게 비싼이유가 뭘까요? 누가 설명좀.자전거가 비싸 봤자 100만원이 넘겠어? 선수용도 아니고...했는데 ㅋㅋㅋ 입문도 못하겠네요. ! 오늘보여주신것들 전부 70전후이면 납득 가능, 모든 기술 분야가 그렇듯이 세대가 지날수록 발전된 기능을 추가하고 비슷한 가격대를 유지하려고 노력하는데 자전거는 가격만 오르네요.
@fndpsk67584 ай бұрын
카본의 경우 원가보다 수작업이 많이 들어가는게 가격상승의 원인중 하나죠. 그렇다 해도 과하게 비싸보이는건 사실 결국 수요공급의 원칙과 고가마케팅의 결과라 할수 있겠죠. 한때 수요가 늘어 부풀려진 가격이 이제 수요가 줄어듬에도 고가마케팅으로 가격하락은 더디게 가는것
@bongsunpark4 күн бұрын
가격 거품은 둘째치고 입문 추천을 100넘는거로 한다는게 고인물 시선임. 계속 자전거 탄다는 가정하에 기변도 생각하고 중고 재판매도 생각한 추천라인업. 실상은 사서 몇번 안타고 세워두거나 감가쳐맞고 당근행이 많음. 당근에 저런애들 많으니 진짜 저렴한걸로 자전거의 매력을 느껴보는것을 추천함
@user-pz3qg4fk5g5 ай бұрын
리파인드 엘리엇 105di2로 다시 비교해야할 듯 리파인드 349만, 엘리엇은 342만 둘 다 카본휠셋.
@fionayi9286Ай бұрын
고가 브랜드를 찾는 건~ 아마도 가진게 없는 사람들이 가오는 잡고 싶은데~ 차는 부담스러워서 못사니까~ 허세를 부리는 것을 뿐~ 자얀트나 메리다 에어로나 엔듀런스 기종중 괜찮은 중고하나 구해서 건강생각하며 타는 게 답~ 차도 아니고 자전거로 무슨 하차감을 찾는지 ~ 자전거는 중고딩들도 타는 건데~ ㅋ
@user-dx2hp6xy4u3 ай бұрын
잘 봤습니다. 입문용 하드테일도 소개해 주세요.
@timmyoh807 ай бұрын
리파인드 세컨바이크로 타는데, 디자인 깔끔하고 부품 구성이 좋죠. 헌데.. 살짝 무겁다 느껴지고요. 기본휠은 좀 바꿔야 할듯요.
@uujaduck7 ай бұрын
네 그렇군료~ 살짝 무거운 느낌은 휠문제가 클것같긴합니다
@user-kr2ll8hy7k3 ай бұрын
감사합니다. 현시점으로 추천영상 만들어주시면 좋겠습니다~~😊
@user-tr4mi4mu5d3 ай бұрын
전기 자전거 좋은것은 어떤게 있을까요?
@chancethe93747 ай бұрын
유유자덕님 램프테스트도 같이 해주세요.
@uujaduck7 ай бұрын
갑자기!?
@citv0035 ай бұрын
영상 잘 봤습니다. 혹시 카본 MTB 하드테일 모델 추천 영상 가능하실까요?
@user-zh4kl2cw8n4 ай бұрын
자잘알;; 지렸슴다
@ifbb89652 ай бұрын
리파인드 왜이리 이쁘죠? 꽂히네
@user-nz8zk2vv2c6 ай бұрын
나이 먹어보니 엔듀런스가 맞는거 같음 ㅋㅋ 빨리 타는것도 힘들고 디파이 루베 도마니 중 가격은 디파이 성능?은 루베 디자인?은 도마니
@koclimb1401Ай бұрын
입문급이 삼사백 정도라니... 다른 운동으로 알아봐야겠다...
@user-dm2wf7rn9w26 күн бұрын
뭐래도 자덕은 허벅지임. 자전거는 죄가 없음. 그냥 허벅지라 말하지만 몸 쓰는데 약간 더 도움을 주거나 못할 뿐이지. 그럼 난 몸을 제대로 쓰는가? 가면 다행인데 그렇지 않죠.ㅋ 로드바이크라고 하면 정말 이상한 놈들 아님 확실히 정체성이 다른 로드임. 나가는게 다름. 큰 가격 차이는 갬성이 90프로 때문. 억 단위의 자동차라면 바로 현타 오겠지만 애매한 몇 백차 이니 스스로 무리수 두며 돈 지르며 마취약 치는거죠. 사정하듯. 장비 갖추고 자전거 타면 왠지 내가 아닌 아이언맨 슈트 입은 듯 나 좀 멋진가? 싶은거죠. 제 경우엔 그래요. 로드 타는 이유 중 자전거도 좋지만 왠지 내가 멋있어 보이는 거 같은.ㅋ 근데 문제는 그 멋짐을 위해 고가, 갯수, 종류에 연연하기 시작해서죠. 이천..아니 당장 천만원 짜리 로드 자전거 사면 그거 맘 편하게 타고 다닐 수 있을라나요? 전 쫄보라 못함. 물론 돈많은 돈귀족은 그까이거고 이것 저것 다 타보고 싶겠죠. 그건 굉장히 부러운 부분이고요. 근데 대개 대다수는 그렇지 못하잖아요? 그냥 비싼게 이쁘고 이쁜게 비싸서 그럼. 뭐 솔직히 10년전이던 20년 전이던 자전거가 얼마나 차이가 있겠어요. 빠름? 편함? 뭘 추구하냐에 다르겠지만, 엔진은 결국 심장이고 에어로는 타는 사람 자세임. 엔진없는 구동계에게 형상이 발전해 봐야 얼마냐겠음? 초 다투는 먼치킨 선수들도 아니고. 그냥 스스로의 개똥 고집이 필요함. 난 이래서 이렇게 탄다. 스스로에게 타인에게도 가장 설득되는 미덕이 이쁜거죠. 주절주절 붙이면 살면서 들은 말 중 가장 웃긴 소리 중 하나가 기백~ 기천 시계에 대해서 이야기 할 때 성능 이야기 하는 겁니다. 무브먼트의 위대함을 부정하는 건 아니지만 대개는 갬성이죠. 정확한 시간 보는 건 디지탈, 핸폰, 카시오 전자시계를 따라 갈 수 없는데, 가성비 운운화는거 들음 뭔 소리지 싶죠.
@ace1357889Ай бұрын
입문 자전거로 300을 추천하는 동영상에 숨이 탁 막혀버리네요 이 영상을 제대로 들여다 보면 반전내용이 있을까? 없을것 같은 느낌이 드니 안봐야겠음
@nowcine_7 ай бұрын
리파인드가 가성비가 진짜 좋긴하네유 ㅋㅋㅋㅋ🎉
@uujaduck7 ай бұрын
시네가 팔아버린 리파
@user-ru1ih2xs3d7 күн бұрын
지금은 가격으로치면 자바 코메트 리파인드 엘리엇 거스토가 있겠군요
@uujaduck6 күн бұрын
그러게요. 삼백으로 입문하는것도 코메디인데 그 이하는 이젠 중국 브랜드 뿐이네요.
@user-zx4go5ul8b7 ай бұрын
첼로는 케인이 아니라 엘리엇으로 비교를... 전동, 일체형, 카본휠 : 342만원
@uujaduck7 ай бұрын
오 그런 옵션이 있군요 이것도 괜찮네요
@user-hi3dz8xz1c5 ай бұрын
카본 프레임의 성능 차이도 클듯해요~
@bongsunpark4 күн бұрын
고인물이나 우리나라 사람 특징. 뭐 시작할라 그러면 먼 미래 일어날수도 있는일 가져와서 부담 겁나줌ㅋ 가능성 높은 상황중 하나는 뭐냐? 저런거 사서 집에 모셔두다 당근행이다. 그냥 가볍게 당근에서 10-20짜리 중고사서 마실 나가봐. 재미가 붙어야 기변 욕심도나고 뭐도 하는거지 미쳤다고 입문부터 백넘게 박고 시작하누. 돈 썩어나면 젤 비싼거로ㄱㄱ
진짜요 너무 비싸요 인문자전거가 예전으로 치면 거의 고급 형 자전거가격입니다 그만큼 고급 형도 많이 올랐다는 이야기죠
@user-th9ph1lf7w21 күн бұрын
앤진이좋으면 자전거 아무꺼나타도됨
@user-vc1vi5bl7d7 ай бұрын
이번 리파인드 머드핑크 색상보고 습샬 에이토스가 생각이나는 1인
@goatwonyoung7 ай бұрын
자덕님 70만원대 로드 추천부탁드립니다 근처에 삼천리(예거,첼로),엘파마,자이언트,스페셜라이즈드 트렉도있지만거리가1시간30분~2시간걸림 저는 예거메티d3 살까생각중이구요
@user-yu9dt1lj3x5 ай бұрын
대회나가는것도 아니고 입문이 300-400 ㅋㅋㅋㅋ
@uujaduck5 ай бұрын
너무 비싸죠 진입장벽이 너무 높아요 진짜
@user-drizzt4 ай бұрын
그냥 이쁜거사서 자주타면 될거같은데 성능기능은 그닥.. 제몸이 못받처주는거일듯
@Hwan__hee5 ай бұрын
트리곤다크니스sld
@user-nj9nd3bh8s7 ай бұрын
첼로가 짱임
@uujaduck7 ай бұрын
국산 화이팅!!
@KOREARedHong7 ай бұрын
저도 첼로 사고싶은데 AS가 개 똥이레요 그래서 못삼. 저도 국산사고싶음..
@user-xv1jl6tf3o5 ай бұрын
리파인드 잘 안나가요 비추천
@user-mr3hj6zm1j7 ай бұрын
입문급 자전거 이쁘네요~
@uujaduck7 ай бұрын
저도 그렇게 생각합니다
@gnw57137 ай бұрын
유자님 트위터 무선 26단은 어떨까요?
@uujaduck7 ай бұрын
트위터도 중고 판매가 좀 어려워요. 가성비가 좋을진 모르겠지만 나중에 중고로 팔기 어려운 제품은 피하고싶습니다.
@user-gw7tp7pw6d7 ай бұрын
요즘 300이면 스페셜라이즈드 타막 sl7 중고 스램구동계 살수있네요ㅋㅋ
@uujaduck7 ай бұрын
중고를 그래서 추천합니다 저도 ㅎㅎ 근데 중고 꺼려하는 분들이 많더라구요
@jeongminpark5203Ай бұрын
중고를 어떤 경로로 사야할지 모르겠어요 ㅠㅠ
@user-mw2zh8cv7n4 ай бұрын
,삼천리 에 첼로자전거 는 절대 사지 마세요.. 프레임 빵점,,,, 1.위아워스,,,나 2,엘파마 것 @첼로는 절대로 사지마세요
@uujaduck4 ай бұрын
^^
@user-xw9ym6eu4b4 ай бұрын
당근에서 싸구려 몇만원짜리 사셔서 동네 한바퀴 이동네 저동네 싸돌아 다녀 보세요. 일상생활 속에서 가장 큰 운동 됩니다.
@fndpsk67584 ай бұрын
그럭저럭 운동하는 정도이지 가장큰 운동은 아님. 로드 안타본 사람들은 다 그런말들 하는데 한번 로드타고 백킬로씩 뛰어봐야 알지 ㅋㅋ 기껏해야 30킬로씩 샤방샤방 탈거면 로드 사지 말고 ㅋㅋ 그냥 당근자전거 타고 ㅋㅋ
@pacific_ocean23162 ай бұрын
@@fndpsk6758 운동을 몰라도 비아냥은 탑급인듯.
@user-wz7pm6ts5t7 ай бұрын
어차피 다시 살꺼 처음부터 기함으로 가야합니다ㅎ
@uujaduck7 ай бұрын
앜ㅋ
@ksyooo14 ай бұрын
이걸 입문용 이라고? 좀. 오버아닌가
@user-um2pl1cg9h4 ай бұрын
이해가 안되는게.. 운동을 하려고 한다? 그럼 무거운 자전거로 부하를 느끼면서 해야 맞을거 같은데 왜 가벼운걸 찾아 다니는건지. 핑크덤벨이라도 들고 타야지
@fndpsk67584 ай бұрын
무거운걸로는 짧고 강하게 타는거고 가벼운거로는 더 오래 멀리 탈수 있으니 운동하는 목적 자체가 다름 일단 니 뱃살을 빼려는게 목적이라면 가벼운걸로 오래 타야겠지? 근육 만들거면 무거운걸 타는데 그럴거면 자전거 뭐하러타 그냥 헬스나해
@user-bj2qx1om2f3 ай бұрын
영상정리좀해서올려주세요 30분짜리영상끝까지 볼사람 거의없어요
@uujaduck3 ай бұрын
많이들 보십니다
@user-fx9ok9sb7m2 ай бұрын
흥미롭게 끝까지 봤습니다! (이제 자전거에 관심이 생긴 일반인)
@seonjaekim60083 ай бұрын
트위터는 어떤가용?
@qwerty200206 ай бұрын
자이언트로만 4대를 타봤다. (디파이 tcr 등 올카본 105 울테그라급이 가성비 최강이라도 생각했었다.) 그러나 지금은 자이언트 별로 추천하고 싶지 않다. 일단 자이언트 카본 프레임의 심각한 문제는 (1) 조금만 부주의해도 프레임 겉부분에 생채기가 잘 생긴다. -> 습샬이나 bmc는 멀쩡한데 꼭 자이언트 카본 프레임에만 이런현상이 자꾸 생겨서 진짜 짜증남. (카본프레임에 아주 작게라도 자국이 남으면 중고로 팔기에 정말 부담되는건데. 욕나옴ㅠ) (2) 연결부위 부속을 싼걸 써서 야마가 잘 생긴다 -> 앞뒷바퀴 qr에 까지 꼭 이렇게까지 비용절감을 해야 하나 싶더라. 습샬은 한번도 그런적이 없었는데 자이언트는 연결부위 qr에 야마 생긴것만 한두번이 아니다. ( 자이언트 관계자가 이 글 한번 꼭 봤음 좋겠다. 앞 뒷바퀴 qr연결부위 그거 가격 얼마나 한다고 그걸 그렇게 싼걸 써서 툭하면 야마나게 하는지 정말 이해가 안된다. qr 야마나면 바퀴 분리도 못하고 정말 난감하다. 이거 하나만 해도 자이언트 사고 싶은 생각이 뚝 떨어진다.) 결론) 조금 돈을 더 쓰더라도 사람들이 왜 스페셜라이즈드나 bmc 등을 타는지를 너무 늦게 알아버려서 후회하는 일인. 카본 갈거면 중저가 타지말고 처라리 처음부터 좀 좋은 브랜드 중고로라도 가는게 돈버는거다. (가장 오래전부터 보유한 습샬 루베와 bmc slr은 고급형도 아닌데도 한번도 이런 현상이 없는데, 자이언트는 뭔가 원가절감이 정말 많이 들어갔다는걸 최소 2년이상 타보면 알게 됨)
@good2c7 ай бұрын
말이 너무 길어요... 주절 주절... 요점만 딱 정리해서.. 말해주고... 설명은..좀 나중에 상ㅎ세하게... 하면 좋을듯 합니다.
@uujaduck7 ай бұрын
조언감사합니다
@jyyun63536 ай бұрын
동감합니다. 내용도 기준을 리파인드와 엘리엇 105 di2 로 해야 비교가 제대로 될텐데 ..
@bj0227able5 ай бұрын
미쳤냐 자전거를 몇백 몇천만원씩이나 들여서 타고 다니게
@taeheeoh15357 ай бұрын
리파인드보다 첼로가 훨씬잘나감. 리파인드가 더이쁘긴하고.
@uujaduck7 ай бұрын
개취가 좀 있죠 디자인은 ㅎㅎ 저는 개인적으로 디자인은 첼로 엘리엇이 좀 더 나아보여요
@user-yw5jy5uy6r7 ай бұрын
최근엔 앨파마 판타지아가 대센데 뭘 모르네 조사를 하긴한건지 ㄷㄷ
@TechnoParrot17 ай бұрын
대세는 커녕 국산브랜드중에서 제일 인지도 떨어지는데 가성비 좋다좋다 하면서 정작 사는사람은 거의 없음 심지어 그 가성비가 브랜드 인지도나 디자인의 불호를 덮을정도로 압도적이지도 않음 (판타시아가 나쁘다는 얘기가 아닙니다. 다른 브랜드 놔두고 굳이 판타지아를 선택해야할 이유나 대세라는 근거가 빈약하다는거에요)
@bonjorgan7 ай бұрын
@@TechnoParrot1이게 정답이네요 ㅋㅋ 판타지아 살까 하고 말한사람 10명중 한명밖에 안사더라고요..
@deuxchevauxs63907 ай бұрын
이름이 너무 촌스러워요 판타지아 라니 ㅠㅠ 90년대 게임잡지 느낌
@user-ve5zs7ws7k7 ай бұрын
실제로 판타지아 타는 사람본적이 없음 도대체 누가 타고 다니는거지......??
@windflower65517 ай бұрын
실물은 예쁨
@user-go3uh1xv4v5 ай бұрын
웃긴게 5년 전 수준 로드입문형이면 100만원대 초 후반 지금 3백 4백 추천..왜 타지? 종특 개허세..그지새일이 골프니 자전거니..