입문자도 탈 수 있는 리터 바이크? 코너 풀스로틀에 절.대. 날아가지 않는 똑똑한 바이크 ∥ SUZUKI GSX-S1000GX
Рет қаралды 52,384
Күн бұрын*본 영상은 스즈키의 영상 제작 지원이 포함된 영상입니다.
류석의 소품창고/바이크 용품, 리퀴몰리 공식 온라인몰, 레브스로틀 라이딩버클캡
www.ryuseok.com
바이크 커뮤니티! 바이크 스토리
www.bikestory.co.kr
채널 멤버십 가입 : / @ryuseok
바이크 장비는 진리의 다이네즈!
www.dainese.co.kr
바이크 용품은 오프라인도 온라인도 와우모터스!
www.e-wowmotors.com/
인스타그램
/ ryuseok_bike
문의
ryuseok@kakao.com
0:00 스펙편 오프닝
1:30 GX는 어떤 장르인가?
3:05 S10000GT와 차이점
6:12 전자식 서스펜션, 엔진
8:40 편의사항
9:22 시트고
10:40 브레이크
11:40 스마트?크루즈컨트롤
12:35 시승편 시작
13:08 코너링, TCS 테스트
21:40 서스펜션 강도에 따른 코너링
26:15 브레이크 성능
28:02 S1000GT 시승의 차이점
29:24 초심자도 괜찮은 리터바이크
31:20 놓치지 말아야 할 한가지
31:02 S1000GX 총평
----
영상 속 바이크 장비
자켓
DAINESE ENERGYCA AIR TEX JACKET(48 사이즈)
라이딩진
DAINESE DENIM BLAST REGULAR TEX PANTS
장갑
부츠
DAINESE Axial D1 Air (41사이즈 260-265)
----
Camera
DJI OSMO ACTION 4 + ND32
Sony ZV-E1
+
1635G
-
@MrGashman777 Ай бұрын
지금 이순간 존재하는 s1000gx 한국사람 리뷰중 젤 훌륭하네~
@Ryuseok Ай бұрын
이순간아 멈춰라!😘
@user-ty4ol3up6g Ай бұрын
해외랑 비교해바도 이정도는 읍는듯
@user-sl2nq9wd9y Ай бұрын
ㅇㅈ 제일 실사용자급 리뷰
@MrGashman777 Ай бұрын
월요일에 이녀석 데리러 감
@ALPHA8282 28 күн бұрын
진짜잘타신다
@user-uu8dy8kr3d Ай бұрын
와...ㅋㅋ 역시 다른 유튜버분들 리뷰는 뭐 맨날 똑같은 서스펜션 얘기하는데 솔직히 서스펜션.. 별관심이 없었는데 완전히 다른 관점에서 보여주는 tcs의 안전성 전혀 몰랐던겁니다.. 이런게 리뷰고 정보다 역시 류석..!!!!! 기가맥힙니다 진짜로 잘봤습니다 그리고 캠을 바꾸고나서 영상이 너무 좋아졌어요 !😊😊
@Ryuseok Ай бұрын
저도 처음엔 전자 서스가 큰 차이겠지 했는데 웬걸요.. TCS가 물건입니다. 이런식으로 구현한 메이커는 처음 아닌가 싶네요
@Poma Ай бұрын
16:00 와 이걸 열어버리네... 맞네 내껀 리뷰도 아니네.. 젠장🤣🤣🤣
@user-jk601 Ай бұрын
오늘은 상황극이 많네요 ㅋㅋㅋㅋ 일하면서 보고있었는데 소리만 들어도 뭔지 알것 같아요 ㅋㅋㅋ 잘봤습니다
@user-om8dh4yg7g 21 күн бұрын
쥐콩만한 신에서 16만을 찍다니 대단하다
@user-ii9xy4eh8l Ай бұрын
오 ! 같은 바이크.. 색다르게 자세한 시승기
@user-rd1vc9pg4n Ай бұрын
이 바이크 타다가 스스로 실력을 과신하고 다른 바이크나 화석 타면 날아갈 수도 있겠네요.. 그만큼 전자장비가 똑똑하게 잘 들어가 있는 거 같아요
@-hellokorea- Ай бұрын
우와 코너에서 아무리 장치가돼있어도 풀스로틀실험하는거 진짜 대단한 용기네요ㅋㅋㅋ
@grouchsmurf Ай бұрын
정말 좋은 바이크 입니다 ~😊😊
@ta0593 Ай бұрын
올라운더 리터급 입문용으로 충분히 고려대상이겠네요 굳굳~!
@user-yb3xg1ex5g Ай бұрын
시승리뷰 진짜 최고다~
@TheParkparazzi Ай бұрын
고놈 참 똑똑한 놈이네요 리터급으로 넘어가기가 좀 무서운 사람도 천천히 적응할 수 있을것 같네요
@MattieXMoto 3 күн бұрын
Hello from NYC. This is the best review of this Suzuki GSX-S1000 GX I have seen so far. Good job!
@URIDER Ай бұрын
역시 기술의 스즈키
@middragon2188 Ай бұрын
전자장비가 이정도까지 발전하면 점점 안전한 라이딩이 가능해지겠네요.
@Ryuseok Ай бұрын
맞아요~ 같은 IMU로 구현을 참 잘하는 메이커가 스즈키 같습니다 ㅎㅎ
@user-david83 Ай бұрын
저도 이제껏 본 s1000gx리뷰 중 류석님 영상이 가장 훌륭했습니다. ^^
@Ryuseok Ай бұрын
칭찬 감동입니다 ㅜ
@T.K5529 Ай бұрын
잘 보구갑니다요~~~^^
@user-qd8ux6xs7e Ай бұрын
믿고타겠어요~ 언제나오려는지 주문한지가 몇달째인데 쩝쩝 잘보고갑니다ㅎ
@user-ci4mg9ek4c Ай бұрын
저도 이녀셕은로 입문했습니다 블랙1호차 타고 있는데 너무 재미있네요
@user-rw2te8lg1t 7 күн бұрын
예전에 s1000gt 탔을 때의 그 배기음이 생생하게 들리네요. 정말 그리운 엔진입니다. 리뷰 잘봤습니다
@-RESTING Ай бұрын
진정한 시승기 리뷰 🫶
@user-mm9xe3bh7m Ай бұрын
초심자나 오랜만에 복귀하는분께 강추할만한 바이크네요 안전하면서도 재밌는 바이크!
@youknow6857 Ай бұрын
코너 탈줄만 알면 와인딩 안전하면서 최고로 재미있을거같은 바이크
@user-bz6jf6jn1m Ай бұрын
오랜만에 야외 스탠딩 리뷰!! 너무 정겹네요 ㅋㅋㅋ
@user-bz6jf6jn1m Ай бұрын
리뷰 보면서 바이크공부가 많이됩니다 good good!!
@Ryuseok Ай бұрын
오랜만이죠 🥹
@Ahyeon-dong_Ghost_Rider Ай бұрын
믿고보는 바이크 리뷰 😲
@khalifamoo5321 Ай бұрын
어차피 엔진은 사골이니 전자장비로 가격을 채웠구만.. 좋네 좋아
@user-ug5up2ot5d Ай бұрын
이정도 스펙에 2천 초반이면 혜자다 디자인도 이쁘고 ㅋㅋㅋㅋ
@gumanjung1070 Ай бұрын
좋은 리뷰 잘 봤습니다^^ 지난주에 홍천국도쯤에서 트레일러에 바이크 싣고 가는 모습 보고 인사했는데 같이 인사도 해주시고^^ 좋아하는 유투버를 직접보니 반가웠습니다^^ 항상 건승하십시요^^
@Ryuseok Ай бұрын
와 그날 저녁먹으러 갔던 그날이군요! ㅎㅎ 전 차 타고가며 라이딩하는 국도를 달리니 새롭더라구요 ㅎㅎ 반가웠습니다. GS도 있었고 여러대 있었는데, 안라하세요!!
@gumanjung1070 Ай бұрын
@@Ryuseok 구형 gs타고 있었는데 주행주이라 그냥 목례만했었습니다^^ 휴대폰으로 사진도 찍어주셨는데 그냥 지나치는 많은 구독자중 하나였을텐데 반가워해주시는 모습 멋있었습니다^^
@motocamping1069 Ай бұрын
와 s1000gx 명차네요 ㅋ
@user-yp3vu4zc5e 7 күн бұрын
25년형 s1000 업그레이드버젼 기대됩니다.
@user-hamnh25 Ай бұрын
학원 다니세요? 말씀 굉장히 잘하시네요~
@street765rs 16 күн бұрын
류석님 요즘날씨에도 액션4캠 발열로 안꺼지나요?
@leeyuchan0318 10 күн бұрын
오랜만에 재미있고 신기하게 봤네욯
@Ryuseok 10 күн бұрын
신기한 바이크!
@sheout1297 29 күн бұрын
이게 시승기지~
@user-xs1pt6ul9u 20 күн бұрын
요즘 회사 생활에 스트레스 많이 받고 있는데 2종 소형 따서 사고 싶네요 ㅋㅋㅋ
@minwoocho7975 Ай бұрын
우와~ 이건뭐지? 대단하네요
@user-fk4hf5yl7q Ай бұрын
지린다..
@user-my8uz6kx1v Ай бұрын
시트는 gt나 gx나 일제 싸제시트 달면 괜찮다더라고요
@elf_defendse Ай бұрын
영상잘봤어요~~썬글라스 쓰니깐 더 멋지네유~~
@Ryuseok Ай бұрын
리뷰땐 선구라스 ㅎㅎ
@martin425 Ай бұрын
영상 너무 유익하게 처음부터 스킵하지 않고 잘봤습니다. 근데 배기량과 메이커가 어디껀가요? s100gx와 gt의 차이점과 스마트tcs가 무엇인지도 보여주셨으면 좋았겠네요 ㅠ ㅠ 중간에 람보르기니 멋있네요 ENFJ 암걸리게 하기
@user-bu4dl6vc9e Ай бұрын
좋네요
@user-vs1gt7lh9c Ай бұрын
크 tcs너무좋네 이녀석
@user-mi5pz3rc2v 27 күн бұрын
왓썹가이 항상 잘보고 있습니다 ❤
@user-mi5pz3rc2v 27 күн бұрын
지금 r3를 타고 있는데 기변을 할라합니다 리터급으로 정말 추천할거가 있을까요?관심 있는건 r6신형이나 s1000rr생각은 하고있는데 이것들 포함해서 리터급으로 젤 추천좀 해주세요!! 키가 193이라서 맞는거를 찾고 싶어요ㅠㅠ
@my-bike-archive 18 күн бұрын
@@user-mi5pz3rc2v 어우 키크시네요. 저라면 10r 추천!! 스천알은 워낙 좋죠~^^. R7 아닌가여???
@user-qi5ns6yw6y Ай бұрын
류석님 다이네즈 데님에 무릎 보호대 어떤 제품 착용하신 건가요?
@Ryuseok Ай бұрын
다이네즈 라이딩 팬츠에 내장된 보호대입니다
@team__snail Ай бұрын
한석이형 댓글보니 xr은 경험 못해봤다고 하시길래요 제가 xr 타는데 리뷰 부탁드려도 될까요?
@user-mw2of7ls2s Ай бұрын
스즈키🎉
@realssangnamja 12 күн бұрын
tcs 리뷰 짱이네요ㅋㅋ
@user-px1qn1rh7e 26 күн бұрын
6r을 탈까 하야부사를 탈까 고민인데 한국 도로 생각하면 리터급은 조금 무리일려나요
@user-et2xu8jw2k Ай бұрын
와 명차
@turna2980 Ай бұрын
듣던거 보다 더 좋은 녀석이었잖아
@Ryuseok Ай бұрын
TCS가 정말 깜놀!
@user-dx4ng3gt3l 13 күн бұрын
하이고.. 건강하세요..
@SEOHOgunshop Ай бұрын
👍👍👍
@SEOHOgunshop Ай бұрын
SUZUKI
@user-no2gr3hd6s Ай бұрын
25년식 GT에는 같은 전자장비 탑재되서 나오면 참 좋겠는데..,
@Ryuseok Ай бұрын
그러면 GT는 동급 최최강 등극될 듯🤔
@user-no2gr3hd6s Ай бұрын
@@Ryuseok 오우예!!!
@user-gf6ku3pd7y Ай бұрын
이러다 아스라다 나오겠네요!
@user-my8uz6kx1v Ай бұрын
gt타는데 전자서스만 떼다가 달고싶네요 ㅋㅋ
@Ryuseok Ай бұрын
제가 GT타도 그럴 것 같아요 ㅎㅎ 혹은 TCS!
@Sherpa_030 14 күн бұрын
디자인은 gt 가 맘에들고 성능은 gx가 맘에들고... 스즈키는 얼른 둘 짬뽕해서 만들어주세요
@vam3809 Ай бұрын
트레이서9 gt+ 시승기도 기다려보겠습니다. 우리동네에 스즈키 없어서요.
@Ryuseok Ай бұрын
한번 구성해보겠습니다
@user-kwon474 Ай бұрын
스즈키는 하야부사가 최고지요
@Ryuseok Ай бұрын
하야부사도 꼭 리뷰 해보고 싶은 바이크 중 하나!
@sandman5819 13 күн бұрын
이번 영상 에서 착장하고 계신 기어 브랜드 알려주세요 ( 상의,하의,부츠,장갑,헬맷) // 구독과좋아요 필수.
@jungukhwang4377 Ай бұрын
입문자인 내가 코너 풀스로틀에 절대적으로 무조건 날릴 수 있는 바이크!! 인정!! 모든 바이크는 쓸린다..ㅋㅋㅋ트라이얼도 쓰는 능력!! 자부는 망함니다..!!
@jaganggu7418 Ай бұрын
와~ 대박 !!! 기자들 보다 더 잘하는 시승기~ 감사합니다~🎉🎉🎉
@lifebon Ай бұрын
뭔가 보고만 있어도 무섭네요 코너 진입속도 후달달.... 리뷰 잘 봤습니다.
@user-bq1ow9ri5z Ай бұрын
와...진짜 관심가서 리뷰 찾아보는데 타 리뷰어들은 리뷰도 아니네... 그나저나 s1000xr과 비교하시면 어떤가요?
@Ryuseok Ай бұрын
제가 XR를 경험하지 못해서 비교를 못할 것 같습니다. 기회가 된다면!
@user-bq1ow9ri5z Ай бұрын
@@Ryuseok 비엠더블류...보고있나...?경험시켜드려라 그리고 밑에 댓글에서 대충 확인했습니다.... 비비지마랍니다..ㅋㅋㅋ
@koowa1511 Ай бұрын
제가 현제 XR 타고있고 이번에 지인이 구매한 GX를 타본결과 아주 훌륭하다고 느꼈습니다 각 브랜드 별 색만 달랐고 둘다 너무 잼있고 완성도가 끝판왕 수준의 바이크였습니다 오히려 가격이나 유지비 측면에서 본다면 사실 배가좀 아팠기에 스즈키가 스마트하게 시장을 공략했다고 느꼈습니다 비엠은 바이크도 그렇지만 부품값도 공임도 너무 비싸거든요 ㅜ
@user-bq1ow9ri5z Ай бұрын
@@koowa1511 감사합니다 gs에서 출력에 목말라 xr로 기변하려는데 gx가 발목을 잡네요..ㅎㅎ진짜 잘나온거 같아요ㅜㅜ둘다 시승차가 잘없는게 (지방기준) 안타깝습니다 답변 진짜 감사해요
@user-wy1bp4wn7n 20 күн бұрын
류석님!저이제 MT-03으로 입문할려고하는데요.달리다가 기어를 클러치잡은상태로 한번에 2단을 내려도 돼나요?만약 3단이면 클러치잠은상태에서3단에서2->1단으로말이죠..궁금하네요...
@user-lt5pb3yi6o 11 күн бұрын
가능합니다만 속도랑 맞아야해요 예를들어 속도가 130인데 두단내려서 4단으로둔 뒤 클러치를 놓는다면 위험할겁니다. 엔진브레이크가 급하고 강하게 잡혀서요
@user-wy1bp4wn7n 11 күн бұрын
@@user-lt5pb3yi6o 감사합니다^^
@Jay-le5oz Ай бұрын
트엄 1200rr 리뷰 부탁드리겠습니다 🎉
@Ryuseok Ай бұрын
트엄은 요즘 어..관심가는 기종이 있는데 매물이 정리될까봐 참겠읍니다 읍읍!
@Jay-le5oz Ай бұрын
@@Ryuseok 읍읍 뭔지 절대 모르겠슴둥 ㅎㅎ 파쏘 가야쥐
@user-il7de2km9y Ай бұрын
서킷 처럼 타면 날라갈까요?
@user-dt1qp2cz4h Ай бұрын
다리 잛은 사람의 비애. 이상과 현실간의 온도차가 커서 전 못 타요 ㅠㅠ.
@user-es8vn2bw1n 14 күн бұрын
아무리 좋은 tc라도 두바퀴로 가는 바이크는 작은 모래 알갱이 하나에도 슬립한다는 것을 라이더 분들께 항상 강조 부탁드립니다.
@ParkSeiru Ай бұрын
전자장비가 이런거구나
@user-uq3xe9if4t Ай бұрын
내가 엽돈재의 산신령이야~(gx를타며),,,
@hobby_maker0110 Ай бұрын
그렇다면…40대후반 바이크경력은 고딩때 엑시브가 다라면…구매해서 탈 수 있을까요??
@Ryuseok Ай бұрын
전 가능하리라 생각됩니다!
@seok_zza Ай бұрын
tcs단계별로 직선 주행에서도 주행질감이 달라지나요?
@Ryuseok Ай бұрын
네 7단계에서는 직선에서도 출력 개입이 보수적이었어요. 과하게 열면 TC 터지면서 스로틀을 부드럽게 풀어주고 달래줍니다
@user-rj1mh3uh6e Ай бұрын
tcs 기능 있는거 타다가 다른 기종 바이크 타면 슬립 각인데요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@gsadv-ld4xu Ай бұрын
요샌 중국산도 tcs는 기본으로 들어가더군요
@Larrivee1130 Ай бұрын
스포츠투어링 다 좋은데 한시즌만 타도 심심한게 너무 편해도 문제인거 같습니다
@FESTKA89RS Ай бұрын
IMU 있는 바이크라면 다들 저정도 거동은 보여주죠 ㅎㅎ
@Ryuseok Ай бұрын
맞습니다. 쓸리지도 않았는데 미리 예측해서 TCS를 걸어버리는 느낌이 조금 신선했습니다ㅎㅎ
@koowa1511 Ай бұрын
GX처럼 미리 방지해주는 TC는 스즈키가 처음이죠 타봤는데 매우 인상적이었습니다 안정감이 매우 뛰어나더군요
@lulu-qf7cn Ай бұрын
수주키!!
@user-bi7ez8dg2k Ай бұрын
혼다! 이사람들아!!!!!!! 분발하란말야!!!!!
@heaennh Ай бұрын
사고싶지만.. 가성비좋아도 비싸.. 650대나 800대도 이런거만들어줬으면 ㅠㅠ
@Ryuseok Ай бұрын
그정도 급에 전자장비 이렇게 들어가면 리터급 가격이 될 것 같긴하지만, 매력적인 라인업이 될거라 생각도 됩니다 ㅎㅎ
@heaennh Ай бұрын
@@Ryuseok 몇가지만좀 줄이고 1500대로나오면 나쁘지않지않을까.. 상상만해봅니다ㅎㅎ
@SeoulPlazaTurkey Ай бұрын
공도에서 그리 타다가 오래 못살아요.
@user-kn8ip1fy8r Ай бұрын
코너링테스트하신곳 어딘지알수있을까요?
@street765rs Ай бұрын
유명산이요
@wmang Ай бұрын
형 10:50 싼거 아니죠?
@Ryuseok Ай бұрын
쁘지이익
@user-mg2js1bu8k Ай бұрын
서스 미듐?? 스몰 ? 라지 ㅎ
@sin8031 Ай бұрын
F800gt가 생각나는데...🤔
@user-fb9br3gb6y Ай бұрын
이사람 선수에요? 그냥즐가자구요~~
@user-bq1ow9ri5z Ай бұрын
선수예요
@user-fk4ye4ss3t Ай бұрын
썬글라스는 어디제품인가요!?
@Ryuseok Ай бұрын
젠틀몬스터입니다!
@user-nw7wu4hs9w 10 күн бұрын
아무기능 없는 자전거가 2천하는 시절에 바이크의 이런 기능에 2천 초반이면 진짜 공짜다
@bae_ru_ru Ай бұрын
아! 스포츠 투어러가아니라 스포츠 어드벤처였구나 XR같은....
@hr7818 Ай бұрын
xr비교하지마 깝도안되는것이
@megasun0 Ай бұрын
크로스오버 장르구요. XR과 같은 장르인데 성능이나 전자장비는 XR이 훨씬 좋습니다. 어디까지나 같은장르에서 가격대비 좋다는거지 XR과 비빌 대상은 아닙니다
@koowa1511 Ай бұрын
제가 현제 XR 타고있고 이번에 지인이 구매한 GX를 타본결과 아주 훌륭하다고 느꼈습니다 각 브랜드 별 색만 달랐고 둘다 너무 잼있고 완성도가 끝판왕 수준의 바이크였습니다 오히려 가격이나 유지비 측면에서 본다면 사실 배가좀 아팠기에 스즈키가 스마트하게 시장을 공략했다고 느꼈습니다 비엠은 바이크도 그렇지만 부품값도 공임도 너무 비싸거든요 ㅜ
@lionking9878 Ай бұрын
Bm하고 비교하는 글은 Bm 오너들 발작버튼입니다ㅋㅋ
@user-ev9yn9ky9w Ай бұрын
술안주 왔다
@Ryuseok Ай бұрын
맛술하세요 ㅎㅎ
@busarider22_22 Ай бұрын
에이 저러다 하이 싸이드 깔아야 조회수 꿀인데ㅋ
@kkkkkkkk5768 Ай бұрын
스즈키가 s1000gx 면 야마하는 트레이서9 맞나요??
@Ryuseok Ай бұрын
현재로선 그렇습니다! 다만 cc급을 맞추려면 MT-10에서 시리즈가 나와야 동등 비교가 되리라 생각돼요
@user-xv5cd3pb5g Ай бұрын
사이드박스까지는 어울리는데 탑박스달면 너무 안이쁜 오토바이
@Ryuseok Ай бұрын
신기하게도,,공감합니다
@user-wy4vn6uc2c Ай бұрын
예샷 표현 지렸다 ㅋㅋㅋ
@Ryuseok Ай бұрын
예샷이 딱인듯! ㅋㅋ
@user-ii6gy8qi9e Ай бұрын
가격이 사악하네잉
@Ryuseok Ай бұрын
요정도면 리터치고 음음 정도!
@user-my1fb8wt6e Ай бұрын
선입견빼면 괜찮은 가격같음 ㅋㅋ 스즈키에서 이가격?생각하면 비싸보일수도 하지만 저정도스팩에 브랜드가 두카티나.mv아구 였으면? 생각의 차이 안듯하네요 전 유럽산 바이크만타다 2년전에 하야부사로 기변했는데 리뷰바이크도 한번경험해보고 싶네요
@user-lo7og2tj2p 21 күн бұрын
죽는건 시간문제
@maeng-gu Ай бұрын
시트고좀 제발 낮게좀요ㅠㅠ
@Ryuseok Ай бұрын
로우시트는 더더욱 로우로 만들어줫!!
@chinjao1488 29 күн бұрын
최고속 210인가 220 리밋 실화?
@kkdj0312 24 күн бұрын
아~~사고싶다.
@user-ke4dm6qp6t Ай бұрын
아 이거살까??? 시트고가 높은거같은데 ㅋ
@user-my8uz6kx1v Ай бұрын
로우링크에 로우시트하면 800까지 내려가더라고요 키170기준 시트 허벅지닿는부분만 살짝 깎아내시면 로우링크 안하셔도 양발꼬발착지 충분히 가능함다
@Ryuseok Ай бұрын
정보 감사합니다!
모바TV
Рет қаралды 20 М.
포마: 탈 것을 리뷰하는 남자
Рет қаралды 15 М.
Sigma
Рет қаралды 1,4 МЛН
EuroAuto
Рет қаралды 1,1 МЛН