Снимать такие классические автомобили ?

Как мерсовод скажу что оч много не стыковок и мелких косяков, но состояние волшебное, уважуха хозяину

123, это стиль, а солярис, это средство передвижения.

Надо было задать Марку вопрос, почему он не на марке.

А ещё можно было прикрутить к стоковому мотору турбину от американского 300ТD. Такие машины есть. Думаю с небольшими доработками встала бы нормально. Да и коробку менять бы не пришлось, - она на больший момент рассчитана. На круг вышло бы в разы дешевле, а ресурс у 240-го огромен. Даже с турбиной миллион бы отходила. Конечно, это не 280 сил, но и 110 при штатном давлении было бы неплохо. Уже бы ехала не выпадая из потока. По крайней мере 109-ти сильные бензиновые 200-ки вполне годны для спокойной езды. Это не спорткар, у него философия другая. На нём жечь и не хотется. Машина для тех, кто уже везде успел. Впрочем о аутотентичности можно не вспоминать. Это корч. Колеса, руль, цвет... Похоже, но.. Но.

Классный впуск! Заканчивается восстановление моего 123-го, жду с нетерпением! Полностью под оригинал. Брал доноров, может из одного сделаю корч как раз…

Красавчик! Всегда нравился 123! Лет 30 уже

А возникли ли проблемы с внесением изменений в птс?

What kind of wheels are those?

Красавчик не слов 🤝👌👌👌👌🤝

Круто! Очень круто! Очень правильный Мерседес!

Сделали хорошо машину , Но это не является реставрацией машины ... , Реставрация , это когда полностью соответствует , с завода , во всём !!! Тогда и цена у машины , будет космос 🚀 А когда ставят японский двигатель , в Мерседес ! Это уже не реставрация ! Это уже совсем другое ... , и машина эта совсем не представляет никакой ценности !!!

почему не использовали m104 вместо 2jz ?

хех, знакомая машина)) а какая у нее в итоге судьба?

От Мерседеса здесь только кузов , назреем он нужен с японским двигателем

Бро мое почтение есть тоже 123 на дизеле тоже думаю замутить лялю

Шамиль красавчик, машина кайф!

Охриненный обзор , хозяину респект

это было бы круто , если в этот авто установили родной ОМ 116 , ОМ117. , а не япо говно , какой он Mercedes после этого ? Это примерно тоже самое , как в костюме ручной работы корову доить .....

40тыс за сидухи из тряпки с потертостью, бред полный, кожаный мб тех тогда и сейчас даже дешевле стоит, а это на минуточку самый редкий салон был для 123 550 за отреставрированный 3 года назад? Тоже очень и очень хз... у меня 450тыс стоил пол года назад да тоже реставрированный, но у меня модель хотя бы на кожаных креслах в цвет авто и лобашь ориг плюс компле4тация созранена в оригинале, соблюден цвет, мотор по птс сзодится и тд и тп. Видно, что по аркам краска вспучилась, а на заглушках под форсунки на бампре ржа, следовательно если сверзу так цвести начинает, боюсь представить , какой порник там образовался между антикором и железом на днище. Видно, что владелец его просто сбагрить хочет за хорошую цену, поэтому обзор получился не душевным и позновательным, а просто" вот посмотрите какая тачка продается" душный такой... Что сказать про свап? Да фиг его знает, там скорей всего половину датчиков даже те что жизненно необходимы например, как температура двигателя, давления масла банально не подружатся с приборкой мерса, тобишь понять в как ведет себя двигатель в проьках при +30 мы не сможем, ну или дождемся фонтана под капотом, да ну и имейте ввилу что такую фигню, как только владелец снимет ее с учета по дкп, начнется самое интересное-постановка на учет сие искусства, если нынче придираются даже к накладкам на кузове... я думаю вряд ли гаишник за красивые глаза поставит это чудо на учет) Ну а касаемо ходовых характеристик... 123тий хоть и на независимой подвеске, но это далеко не спортивный болид, поэтому переделывая не переделавый подвеску, он остается очень тяжелым кузовом и не супер аэродинамичным, и того получаем довольно странный незаконченный проект . А ну и к тому же хочу отнести дальнеушую проблему с обслугой сие чуда, приходя в сервис у людей сначала случится инфаркт от того что это 123мерс, и инсульт когда поймут что в нем стоит абсолютно другой двиоатель коробка и тд. То естт только вы хнаете что стоит в этой тачке и тд, люди которые привыкли пробивать по вину деталь и ставить ее, явно заниматься поиском и распкопкаии не станут... поэтому если хотите 123тий и меньше проблем -это только и только сток и желательно в не запущенном состоянии. Люди хотя бы знают эти моторы, компановку тачки и тд.

Интересно продал он или нет

Ахрененная тачка

Эта машина хоть заводистя?

Фары дорестайл

Так какая это реставрация?

Название дисков!!! Rial Mesh r16 их ставили на w126 и на w123 зависимо от комплектации и от заказа клиента

в 123 хорошо ставится мотор м104

Хачовский вариант.😊

Ну не S класс, а Е класс!!☝️

блогер s класс в те годы был w 116 и w 126

часто слышу, что медленный. но как же автобусы и грузовики ездят?

Думаю, по концепции этого авто, ему больше подошёл бы 3UZ, имеется ввиду именно V8

Не дабл- ю, а дубль-ве.

9-10 литров это не реально

Да сто процентов нах там нужен джеезэт

Идеальная идея чтобы продать авто

Были машины добрые с милой мордой, душевные.. А теперь только агрессия на морде машины и ноль души, одноразовые повозки для потребления и быстрой замены на другое а то что планета засерается всем пох. Да и люди стали агресивные и бездушные - погоня только за деньгами и ноль созидания и творения

с первого же кадра - все зазоры в хлам.... о какой идеальности речь??

Проверять вкладыши каждые 150-200 т? На приколе ? На@ такой мотор. Но скорее всего такой специалист.

Нарди в этом салоне смотрится безвкусно и чужеродно :(

Это уже кузов Мерседес не более.

РЕСТАВРАЦИЯ на jz.... 🤦🏻‍♂️

БЛЯТЬ. ЭТО. СТАРИО

Руль Гавно и диски не те

Плохо, что большенство W123 в отвратительной комплектации - без кондиционера и с ручкой.

Колхозный мотор, надо было хотя бы м104

Задние диски ну не в жопу.! Колхоз!

Так він же з русскими номерами! Фу яка гидота!

пушка гонка даже этот позорный двигол его не испортил, диски rial mesh оч крутые, посадка в самый раз, цвет шикарен, эстетическое удовольствие получаю от просмотра