Ифа попала в рай после смерти хозяина .Иван желаю терпения и удачи в поиске запчастей 👍👍👍👍

Да, ребята, Ване повезло! А нам то как повезло! Сколько интересного нас ждёт, а сколько у счастливого обладателя работы! С таким подходом, как у Ивана, я думаю через пару лет мы на этой красоте поедем! Удачи, Иван! Всем здоровья!

Это бомба из ГДР с двухтактным оппозитом и интересной коляской! Ждём рассказ о ней... Удачи Иван!

Помню в детстве у моего отца был такой же, только одиночка с багажником. Особенность двигателя была в том что сидя на баке впереди во время движения до 70 км примерно, совсем не слышно как работал двигатель. Только шум ветра в ушах. Мотоцикл скоростной, яву обходил легко. Очень хорошие впечатления и память об этом мотоцикле.

С нетерпением ждем видео нутров мотора. Да и звук хочется услышать!)

Иван поздравляю. Очень рад за Вас и мотоцикл, что он попал в нужные руки. Пусть все у Вас получится!

Какая красота !!! Первый раз вижу такой мот!Удачи с реставрацией!А самое главное здоровья Вам!Подписка!

Очень интересный мотоцикл, удачи тебе с проектом

Поздравляю! Мот попал в правильные руки, будем ждать обзоры, особенно двигатель интересен 👍👍👍

Мотоциклу точно повезло!) Попал в нужные руки!) А у нас будет возможность увидеть его второе рождение!)

Повезло и тебе и мотоциклу! Шикарный аппарат ! Поздравляю с приобритением! В хорошие руки попал!

Первый раз вижу такой аппарат 👍 интересный мотоцикл!!!

Супер! Буду интересно посмотреть после восстановления. И показывай пожалуйста весь процесс восстановления в подробностях.

Я рад что попал на ваш канал . Крутыми вещами вы занимаетесь !

От души поздравляю с новым приобретением! Удачной реставрации!

Ух какой моцик! Это будет просто нечто, красивый мот, поздравляю!

Это подарок судьбы за Ваши труды, поздравляю, буду наблюдать за проектом, удачи вам!

Супер крутой проект получится, обязательно буду следить.

Отличный мотоцикл и очень интересный , охота узнать о нём побольше и услышать как он работает.

Такой аппарат я ещё не видел. Интересно будет посмотреть👍

Мотоцикл пройдя долгий путь, попал по нужному адресу. Слава байкерских богам.

Поздравляем с отличным приобретением!Состояние хорошее.

В третий раз пересматриваю. Очень жду, когда подойдёт очередь этого мота.

Такая редкость! Супер!

Поздравляю! Буду ждать видео, удачи!!!

Молодец!!! Ждём реставрации. Работы много но он в хороших руках.

Поздравляю! Шикарная находка.

Вот это ваще огонь!!! 👍

Очень комплектный для нашего времени Вань не зря заменял довольно редкий Мот про коляску вообще молчу так держать)

Мои поздравления 👍👍👍

Зачетный экземпляр в коллекцию!!! Так держать!

Очень интересный мот. когда то пацаном в советское время видел такой его форма коляски тогда очень поразила . Поздравляю вас очень интересное приобретение ! Желаю вам успехов в этом непростом деле его реставрации !

Поздравляю! Он великолепен!

Рад за тебя, очень хочется увидеть его на хорошем ходу.Удачи в поисках оригинальных запчастей. 🤞🤞🤞

Хороший мотоцикл. Я думаю, его лучше покрасить в его оригинальный цвет. То есть вернуть ему первозданный вид. Ну а номера лучше оставить в их оригинальной краске. Вид у них неплохой, с коллекционной точки зрения так лучше будет. И повесить на стенку в гараже. Вы же все равно знаете, что это его номера. А то, что ездите это хорошо, техника должна жить, для этого она и создавалась. Поздравляю с покупкой и привет из Германии.

Классное видео, спасибо за обзор.

У меня отпала челюсть. Почему я это видео увидел только сегодня? Аппарат просто изумительный. У нас в деревне был именно такой У одного дедушки. А как он басисто звучит. Бук-бук-бук))) . Песня богов! По сей день помню этот звук. Желаю всего доброго и легкого восстановления.

Очень красивый мотор. Нигде ничего не висит, ни шлангов, ни шнуров, ни тросов, всё очень аккуратно спрятано. Цундапп стайл)

Хорошо, что такой мотоцикл попал в правильные руки. Кто-нибудь уже небось написал с предложением выкупить ))

Иван ето просто бомба ждем реставрацьію

Удивил прям. Не видел таких вообще💪💪💪💪💪

У папы был такой .. Даже где-то дома у радителей мотор лежит.. Не редкость , раньше в Белоруссии их много было как и паноний.. В нашей деревне их было три , в основном выдавали лесничим

Здравствуйте! Классный агрегат! Буду следить за восстановлением. Двигатель особенно интересно!

Даже не знаю кому больше повезло владельцу или мотоциклу. Желаю вам удачи

В далекои 1979 году попался такой только черний, одиночка. Тогда отец не захотел его купить. Купил иж-ю2 (1966г), работает до сих пор.

Иван ты молодец. Дай тебе Бог удачи!!!

Вань привет. Мотику с тобой повезло, удачи тебе в востановлении и ждем новых видео.

Поздравляю)) удачи по восстановлению)

Я тоже за то чтобы после реставрации люди ездили на технике 😊👍

Идеальный сохран под реставрацию,это из области фантастики такой экземпляр найти.

класс!!!!буду ждать реставрации.мот супер

Супер Мот. В хороших руках!

Тоже за бордовый цвет, буду ждать ресторации этого мото.

Прикольная тачанка, а можно будет по-подробнее двигатель изучить, сделать фото-видео фиксацию при разборке двигателя.

Искренне поздравляю с приобретением этой жемчужины. Надеюсь на видео о его реставрации. я за вишневый!

Это будет очень интересный проект! Если получится отреставрировать в идеал, то цена этому мотоциклу будет просто космическая! Буду следить за ходом событий.

Молодец, Иван! Респект!

Произведение искусства. Жду восстановления.

Поздравляю, отличный обмен!, Яв полно, а Ифа эксклюзив. и да, тоже служил дядька в ГДР один у нас, и привёз от туда два симсона АВО спорт, и ИФУ одну, но ифу в скоре продал, так как двигатель сложно было настроить из-за карбов. Так и остались у нас полтора симсона и ифа. ифа практически не ездила.... полтавская обл, Украина!)

12:11 Ааа ! Коляска !!! Просто боНба от подводной лодки !!! Ааа !!!

Отличный мотоцикл ,был у меня такой ,поршневые кольца подходят от ЯВЫ350,очень мягкая подвеска ,отличные тормоза ,двигатель тяговитый , ВЫ сделали отличный выбор

Цвет зелёный, потому что числился в военной части, а пробег накрученный, чтобы списать его и после списания выкупить новенький мотоцикл! А состояние максимум на 1000км, поздравляю с приобретением!👍

Очень интересный мотик .удачи тебе в зтом проекте.

Круто 👌

Шикарный Мот класс

Отлично.👍

Была мысль про МZ ,но решил что это дикая редкость,подумал на валуя или трофейные какие👍👍👍👍👍

Мои поздравления, очень хороший мотик

За люльку лайк однозначно

прикольный 🏍️👍

Мот огнище, ждём реставрации. Немцы все таки молодцы, через 10 -15 лет после войны , такие мотоциклы уже делали .

Вань, так и думал, что ифа будет. Ну а что еще интереснее может быть? да еще и со штоей! Мечта, завидую)

Круто! А я почему-то так и думал, что ИФУ оппозитную найдёшь. У нас в области такая стоит у одних типов, мне знакомый писал, даже расчехлили и показали её. Редкая птица. С твоим подходом к реставрации это будет бомба! В ВК недавно двиг с коробкой продавали, пару месяцев назад. Удачи в реставрации, буду следить внимательно, тоже очень нравится этот немец.

Привет Иван))) поздравляю с приобретением 👍

Ваня привет. Поздравляю с покупкой!👍 кронштейн рычага сцепления по моему от ковровца

Лайк ! Лайк ! Лайк !!!

👍👍👍🔥

Молодец красавчик

Ваня привет поздравляю редкая вещь!

Для образования. Мотор этот стоял на реактивном самолете Ме-262 в конце войны (2 мировой). Служил для запуска собственно реактивного двигателя. Пускач. ГДР подгребала что можно продать в счет репараций - ружья и мотоциклы. Продавались и те и другие в СССР.

Супер мотоцикл! Сумма цифр на номерах что на одном что на другом 19

Похоже сегодня видел вас едущим от Порта к Аква-Парку вдоль набережной на ИЖ-аке. Сверху шлема камера была.

Выглядит и смотрится - просто БоНба ! Попробуй настроить карбы ...

Наконец то )

Чёткий!

Поздравляю ! У меня в коллекции есть такой , только одиночка

Отличный мот в достойном состоянии

Такой руль делали на ИЖ 350 и на ранних ИЖ 49. (На моем 49м такой же руль с отводом под тросик).

На ту эпоху , видать не было карбюратора ,что б был один на 2 цилиндра . В СССР и Чехии , смогли создать карбюратор ,который стабильно работал для 500 кублвого четырёхтактного оппозита Иж и Ява .Другое дело оппозит двухтактный 350 кубов , чотоб его довести до простого обслуживания , 1 карбюратор на два цилиндра , головки форсировать для бензина А 92 ; А 95 , а цилиндр внутри и поршень снаружи хроморовать ! Заднее колесо на 16 дюймов с литым ободом ,широкими покрышками .Переднее колесо на 18 дюймов со спицами ,шина узкая . Руль ,как у кроузера , сиденье водителя тоже .Было б замечательно ,что б этот немецкий движок , возродили в России или в Беларуси , дизайн рамы под кроузер , спрос у населения будет большой , учитуя в наше время качество бензина , большой ассортимент масел с присыпками защиты от трения .

класс

Ваня привет. Поздравляю тебя с приобретением. Смотрю все ваши видео. Рад за тебя. Золотые руки и всё подробно объясняеш. А есть у тебя время параллельно заниматься с двумя мотиками? Всех благ.

Ваня мы с тобой!

Привет классный мотор

Крутейший велик)))

Prikolniy motozikl, xochetsja uvidet vostanovlenniy, udachi

Иван, привезти мотик из ГДР с места службы ещё не значит, что сам мотик был в части. Насколько я теперь помню, в конце 80-х из ГСВГ офицеры везли просто "хорошие вещи". У кого сколько было накоплено Марок. Даже Жигули, но они не были на вооружении. Поэтому пробег весьма реальный и к армии это не имеет никакого отношения! Всё равно КРУТЬ!!!

Даааа зачетный мот!!!

Юпитер изумительный получился

круто. еще такая техника есть?

👍