Igazi 🇮🇹 sportszedán az Alfa Romeo 155 V6? Egy sokat futott darab mutatja meg, milyen közelről.

Рет қаралды 16,325

Күн бұрын

Az Alfa Romeo 155 a szemünk előtt válik veteránná: a szép és erős darabokért már egész rendes pénzt kérnek. Azonban a típus sokak szerint amolyan fekete bárány, mert azt mondják: elődje a 75, és utóda a 156 is jobb autó nála. Nos, ez a Busso motoros, kései darab igen sok kilométert futott, mégis jó erőben van még, úgyhogy itt az idő megvizsgálni közelebbről: jogos-e a lesajnálás, vagy igenis vonzó autó az Alfa Romeo 155 V6!
Persze a teljes igazsághoz hozzátartozik, hogy ennyi kilométer után már nem tökéletesen gyári ez az autó. Valamelyik előző tulaj Alfa 164 ötcsavaros kerékagyakkal látta el, ami 16”-os felniket és nagyobb fékeket jelent, és a motor felújításkor minden bizonnyal egy picit erősebb is lett, mint gyárilag volt - bár mérőpadi eredmény nincs róla. Szóval lehet, hogy 1996-ban nem pont ilyennek éreztük volna, mégis nagyon érdekes élmény közelről ez az Alfa Romeo 155 V6, mert életkorán és hibáin is átsüt, hogy igenis van benne élményfaktor!
Műszaki adatok Alfa Romeo 155 V6 (1996)
motor: Busso V6
váltó: 5 fokozat manuál
lökettérfogat: 2492 cm3
teljesítmény: 163 LE @ 5800 f/min
nyomaték: 216 Nm @ 4500 f/min
méretek: 444 x 173 x 143 cm
tengelytáv: 254 cm
csomagtér: 525 l
tömeg: 1420 kg
végsebesség: 215 km/h
gyorsulás: 8,4 s
00:00 - Ma az Alfa Romeo 155 V6 jön, 1996-ból
01:06 - Az Alfa 155 története
04:00 - Első élmények az 1996-os Alfa 155 V6-ban
07:43 - Az Alfa Romeo “Busso” V6
09:16 - Sportszedán az Alfa Romeo 155?
14:01 - Sikeres versenyautó az Alfa 155
15:27 - Az Alfa Romeo 155 V6 ellenfelei
16:57 - Az Alfa 155 beltere
21:31 - Jól megy az Alfa Romeo 155 V6
Tetszett? Iratkozz fel:
/ @bollagyorgy
Kimaradt jelenetek a TikTok csatornán:
/ bolla_gyorgy_yt
Kövess instán, mert fotó is van, nem csak video:
/ morphine500
#alfaromeo #155 #busso #v6 #oldschool #olasz #hobbi #sportszedán

Пікірлер: 120

@zoltanvarga6047 3 ай бұрын

Szerintem ez az autó pont attól kívánatos, hogy nem volt egy keresett modell és ezért mára már egy igazi elfeledett klasszikus vált belőle. (főleg egy busso V6-al az orrában 😊)

@balazslajtman207 3 ай бұрын

Nekem jobban tetszik mint a korabeli német kollégái, szerintem sokkal stílusosabb. 😊 Az a motortér meg zseni.

@gyorgyhanko 3 ай бұрын

Mondjuk egy 124-es Mercit, amit hunyorítva kortársnak lehet nevezni, egy bizonyos Bruno Sacco tervezett, aki - mily’ meglepő - olasz ember volt. És azért az is nagyon stílusos…

@Yorgos2007 3 ай бұрын

Nevessetek ki - és maximálisan elismerem Walter de' Silva zsenialitását -, de nekem ez mindig is jobban tetszett, mint a 156-os, mert imádom, amikor fel merik vállalni az éleket, éles vonalakat. Remélem, lesznek még hasonló autók a borzalmas (villany)jövőnkben, nem csak buborékok.

@botbela6951 3 ай бұрын

Ez még egy másik világból való 👌 Tökéletes.

@tazenda2P 3 ай бұрын

Ez a modell volt az, amely engem elindított az autók utáni érdeklődés, és az autózás szeretete útján. Ennél a kocsinál éreztem azt először életemben, hogy birtokolni akarok egy gépjárművet, állandóan vezetni szeretném, és hogy amikor reggel kinézek az udvarra, ezt lássam meg. Ma is gyönyörűnek találom, számomra semmit nem kopott a szépsége, sőt. Valamikor a 90-es évek közepén volt szerencsém kipróbálni egy 2.0 twin sparkot, 155 lóerővel, és többi járgányhoz képest,amit addig vezettem ez egy műszer volt akkor, egy valódi űrhajó.

@martondecsi72 3 ай бұрын

Sziasztok! Vágóképek fantasztikusak, synthwave alatta kitűnő választás, mint ahogyan a helyszín is. Igényes, stílusos munka, nagyon tetszik! Az auto nemkülönben. Grazie mille amici❤

@sandormerotei8747 3 ай бұрын

Nekem az igazi Alfa a 75,155 ,33,145,146.Kockásak( egyediek),de imádom öket.A beltér meg egyszerűen szép. 75 - ösben,155- ösben ültem utasként elöl- hátul.Az egy más világ,soha sem felejtem el.

@LudasMatyi-fv6mb 2 ай бұрын

+ GTV6, Sprint, Alfetta, stb-stb. Még a 156, 159 is csoda. De a MiTo-tól kezdve egyik szégyenfolt takarta el a másikat.

@matyusv 3 ай бұрын

A 8 szelepes TS motorok Alfa motorok, (láncos, alu blokk) a 16 szelepesek pedig a Fiat Pratola Serra modular motorcsalád tagjai, (JTD- k, 5 hengeresek, 1.4 12v stb). Az eladásokon sajnos nem látszott meg a sportsiker, 75-ből közel 2x, 156-ból 3,5x annyit gyártottak, mint a 155-ből. A bajuszkapcsolók ráadásul megvilágítottak, amik kifejezetten kellemesek éjszaka. A futómű kérdés érdekes egyébként. Az E36 is MacPherson elöl és hosszlengőkaros hátul, az A4 B5 kettős keresztlengőkaros elöl és csatolt hosszlengőkar van hátul. Igazság szerint, egyedül a W202-nek van igényesebb futóműve mint a 155-nek.

@bollagyorgy 3 ай бұрын

Az E36 esetében tévedsz, az a Compact, amiben haránt lengőkar van, a rendes már multilink. Ahogy az Audi A4 is, amikor Quattro.... Szóval ja, megverik. Nem véletlen lépett az Alfa is a 156-tal.

@matyusv 3 ай бұрын

@@bollagyorgy Jogos, kevertem a Compacttal, abban maradt az E30 féle felfüggesztés.

@balazsarnold 3 ай бұрын

Apámnak egy méregzöld, bézs belsős, napfénytetős volt. Igaz 1.8 TS , de amikor a kilincsre rányitottam tudtam, hogy élvezet lesz az utazás!🥹

@gyurischannel5822 3 ай бұрын

Fenomenális tartalom lett!😊

@sandorveres758 3 ай бұрын

155-ös van az utcànkban, szép tip-top autó, nagyon menő!

@equinoxnova709 3 ай бұрын

Pont irni akartam az egyik videód alá, hogy milyen jó lenne hallani tőled egy igazi Klasszik régi alfás tartalmat Bussoval. Köszönjuk🤗🙌

@BBalint95 3 ай бұрын

Vezettem 156-ost mikor autóvásárlásra adtam a fejem, sajnos nem vettem meg, de nagyon jó volt vezetni, azóta se vezettem olyan direkt kormányú kocsit.

@user-ij6kv4zs4j 3 ай бұрын

Anno a DTM-ben is jól mentek a 155-ösök, azóta is nagy kedvencem a típus.

@jozefballa1376 3 ай бұрын

Alfa mindig jó volt.❤

@ferenctoth788 3 ай бұрын

🤣🤣🤣😂😂😂

@Lazz-1006 3 ай бұрын

Kinézetre 😁

@rasta155 3 ай бұрын

Örök szerelem ❤

@r.cs.2424 3 ай бұрын

Mélyláda minek mikor ott a Busso hangja... Amúgy Dög egy gép kinézetre is jó kis bemutató volt 👌👌👍👍

@user-ij6kv4zs4j 3 ай бұрын

A mély ládát úgy dobnám ki belőle azonnal mint a macskát caharni. A Busso motornak úgyis jobb a hangja! 🙂

@bondjames7867 3 ай бұрын

Nekem is volt aktiv futóműallitas a superben..:) monocrom belső tükör dihitklima....minden motoros volt es minden működött benne...imádtam

2 ай бұрын

Meggyőzted magad a végére😀 A viccet félretéve, nekem eszembe nem jutott volna ez a Temprázás (mondjuk az is bejön...🤔), saját erőből terszik a 155. Arese hegedűje meg ahol koncertezik, könnyes szemű, alélt rajongókat hagy maga után. Köszi szépen a videót!

@zoltangondocs6668 3 ай бұрын

Sohasem szerettem az újkori hétköznapi Olasz autókat mint ahogy sokan mások sem, viszont azért egy ilyen V6al el bírnám viselni de gondolom nemigen lehet találni ilyen állapotban már eladót.

@gabriellaanonim6142 3 ай бұрын

Köszönöm szépen a tesztet!. Tamás

@bilbante 3 ай бұрын

azt értettem, hogy az első kerekeket wifin keresztül hajtotta:)

@GaborKoncz-wy9sk 3 ай бұрын

Moser felügyelő is ilyennel csapatta a Rex felügyelőben.😁

@AlfaRomeo155V6Rosso Ай бұрын

Csak az a keskeny kasztnis Q4 volt az első 3 évadban.

@ngyuri73 3 ай бұрын

Az a hang,te jó ég 😯👌👍👏

@szabolcs8349 3 ай бұрын

Köszi a tesztet. Érdekes, hogy bár sok benne a méter mégis eredetibb és jobb állásó autó, mint amiket a speedzone talált tesztre. Ott kifogásoltam is, hogy jó lenne, ha megválogatnák a tesztalanyokat, mert csak eredeti és jó állapotú autó tudja átadni azt az érzést, amit egykor ezek jelentettek.

@bollagyorgy 3 ай бұрын

azért ilyen sok km után már ez sem tökéletesen eredeti, de legalább gyári megoldásokra támaszkodtak a különböző tulajdonosok, úgyhogy nem rugaszkodtunk messzire 1996-tól.

@szabolcs8349 3 ай бұрын

@@bollagyorgy Számomra fontos, hogy eredeti autókat mutassatok be, mert a mai kor emberének hiába magyarázom, hogy milyen is volt egy E 38, E 39 vagy éppen egy Alfa 156-ot birtokolni, vagy csak látni a forgalomban, ha ö az úton csak vánszorgó tákolt romokat lát belőlük. Egyszerűen nem érti milyen is volt ez az autó új korában...

@AlfaRomeo155V6Rosso Ай бұрын

A Speedzone-ban is ez az autó szerepelt a jobb oldalon. Ennek a motorterét mutatták a videóban.

@ottob6110 3 ай бұрын

Köszönjük!

@krisz_1150gs 3 ай бұрын

33-asunk volt , 1,7 i.e . Egy ilyen típust próbáltam ki nyílt napon Győrben a 90-es évek derekán . Akkor meggyőződésem volt hogy apámék ilyet vesznek majd következő autónak . Hát nem az lett , sajnos . Véleményem szerint az Alfák eddig a szériáig néztek ki jól , ( 145, 155 , 164 , GTV ) megfelelve a Cuore Sportivo szlogennek . Utána már elvesztették ezt szerintem

@joesam. 3 ай бұрын

Kisautót minden kontentbe! ❤

@simontemplomos 3 ай бұрын

Klassz bemutató, köszi! Pici pontosítás, a GTV6-ban mindig befecskendezős volt ez a motor, az Alfa 6-ban volt karburátorral.

@bollagyorgy 3 ай бұрын

Igen, teljesen jogos, köszi a pontosítást!

@jackblack8698 3 ай бұрын

Megelőlegeztem a like-ot az első pillanatban. Nem bántam meg. 😊

@gaborbuti1197 3 ай бұрын

Hát, ha ez a típus le van nézve, akkor g.cihülyék az emberek...de ahogy nézi az ember az árukat, szerencsére nem így van. 5-10 éve 200e ft-ért dobálták őket, most ez a példány sztem minimum 3m ft-ot ér. A design mestermunka, ennél vagányabb szedán szerintem nincs(na jó, az e34, de az máshogy), a beltér is menő, és nem egy széthullós szar, mint mondjuk egy e36-nak. A futómű meg el nem tudom képzelni, hogy olyan rossz legyen, hiába nincs benne 56db lengőkar...szóval ez egy kib@szott jó youngtimer, szerintem... :) ❤

@tokmindegy8976 3 ай бұрын

Szerintem ennél a 164-es Alfa a menőbb, nekem a szögletes szedánok közül az az abszolút csúcs. Sokkal szebb, harmonikusabb, koherensebb design, mint a 155-ös, de persze mindegyik imádnivaló klasszikus ma már, pláne ilyen szép állapotban. Azért akad még szép sportszedán bőven, nem csak az uncsi BMW-k között. Regi Honda Accord, Saab 9000 Aero, Lexus IS 200, Rover 620…

@zoltangondocs6668 3 ай бұрын

A v6ost soha nem kaptad meg 200ért,ne marháskodj.

@AlfaRomeo155V6Rosso Ай бұрын

Kb a másfélszeresét éri most a verda.

@bondjames7867 3 ай бұрын

A busso v6 bombabiztos az alfáknal az elektronika a baj nem a busso! Nekem volt 164 super em v6 3.0 24 v kb szalonallapotban hoztam be nemetből! Sajnos már nincs meg de azóta is szerelem. Nem kizart hogy meg egyszer beleülök egy olyanba. :)

@szabolcs8349 3 ай бұрын

Hogy szereled, ha nincs meg? Vele álmodsz?

@bondjames7867 3 ай бұрын

@@szabolcs8349 :)

@Lazz-1006 3 ай бұрын

Szia Bolla . Nagyon klassz verda. Nekem nagyon tetszik a forma. Emlékszem amikor először megláttam ezt a verdát hát csak néztem ,hogy mi a fene jön 😁. Messziről ki lehetett szúrni a 155 Alfa-t 😁. .. Klassz adás volt . Köszi ....

@YELLOW-Official 3 ай бұрын

Láthattuk már ezt az autót bemutatva, de mégis új és élvezetes tartalommal töltötted meg a videót vele.

@bollagyorgy 3 ай бұрын

kicsit olyan ez, mint az újautóteszt: abból is egy max kettő van forgalomban, mindenki ugyanazt nézi meg :-D

@gaborgabor9128 3 ай бұрын

Micsoda szép autó. Én imádtam. Bár az 2.0 TS volt.

@bollagyorgy 3 ай бұрын

ugye, hogy van valami ebben a formában? pedig eskü személyesen ismerek amúgy autószerető embereket, akik mélyen lenézik, hogy egy Tempra. De közben valahogy mégis üt....

@gaborgabor9128 3 ай бұрын

@@bollagyorgy Sókkal másabb. És valóban ugyanaz a padló lemez. Azért volt különbség. Vastagabb stabilizátor, keményebb vastagabb rugok. Más attètètelü kormánymű. A gatlók szàra Is vastagabb volt. Hátul csapàgyon mozgó lengokarok. Jó kis kocsi volt.

@ottob6110 3 ай бұрын

Gyönyörű....🥰🥰🥰

@AlfaRomeo155V6Rosso 3 ай бұрын

Keresem a 2004-es első magyarországi tulajdonosát! Ha nézed kérlek írj nekem! Köszönöm szépen!

@CsakVocvagentne 3 ай бұрын

Egyébként ha nem tudod a nevét van rá megoldás, de gondolom ezen már túl vagy?! :)

@nbcs75 3 ай бұрын

igazából nem is az a baj az Alfa 155-el (de ez egyébként a 156-ra is ez vonatkozik részben) hogy rossz kocsik, vagy hogy "kívánatosabbak" a konkurensek, hanem hogy az Alfa kicsit mindig le volt maradva, és hiába léptek elöre, lettek folyamatosan jobbak, valahogy a német konkurencia mindig lépés elönyben volt...hiszen a MB W201190 2.6E vagy egy E30 325i (itt az Audi még nem tudott igzán labdába rúgni az Audi 80 2.6E/2.8E B4-el) azért igen magasra tette a lécet, a 155 V6 2.5 igazából az erre való válasz...Nekem van történetesen egy 156 V6 2.5 24V és egy E36 325i is, így össze tudom hasonlítani öket, de meglepöen az E36 a hétköznapokban egy praktikusabb autó mint az Alfa 156 ,pedig 6 év van köztük, egy E46 meg már technikai tartalomban, minöségben is egy komolyabb autó mint a 156, sajnos, pedig a 156 valójában egy zseniális autó...a forma, szerintem, egy dizájn ikon marad örökre...a Busso V6, és föleg az utolsó változata, a 24V, meg egy zseni motor, ami karakterben veri a BMW M52 -t (az M50 -t meg föleg)...a Mercedes a W202 C280 -al (M104) szintén egy igen fejlett sorhatos motort és egy modern karosszériát dobott a piacra, ami a 155 -t simán lelépte...sajnos a rozsda a W202-ket megtizedelte...így youngtimer-ként már nem konkurencia, mert szinte nem léteznek...a Mopf (Model Pflege) után a fantasztikus M104 is ment a kukába és egy szörnyü V6 jött hengerenként 3 szeleppel...itt kezdödött a csillag hanyatlása....de ez egy másik történet...aki egyszer megérezte az Alfa Busso V6 ízét...örökre meg van "mérgezve"...ha kész lesz a 156 V6 -om (kell némi lakatolás/ padlólemez, küszöbök), majd szólok, müszakilag különben hibátlan

@nsz2302 3 ай бұрын

Abszolút igaz. Sőt ugyanez a lépéshátrány igaz a nagytesó 166ra is. Nekem ilyen van rovarszemű ugyancsak 2.5v6 24v de csak hobbi/talalkozós autónak.

@user-if4tc8gm5r 3 ай бұрын

Szia Gyuri, szintén egy szenzációsan élvezetes video, köszi! Nekem volt szerencsém (?) egy Audi 200 5T-t (1980 évj.) birtokolni 19 éves koromban, 1990-ben (örökség, de életre szóló élmény). Ha esetleg egy ilyen példányról tudsz, nagyon szívesen fogadnánk egy videot (több Audi rajongó ismerősöm nevében)

@tazenda2P 3 ай бұрын

Audi 200- asod volt?! Na, az megint micsoda egy kocsi volt!

@pekattila8741 3 ай бұрын

szép Olasz autó !

@bondjames7867 3 ай бұрын

A 3.0 v6 24 v mar 211 paci:)brutalisat megy

@csabaloczi4448 3 ай бұрын

Amore motore !!!

@hajnacsdavid7949 3 ай бұрын

Erre a gépre azért emelkedett a sorompó 😄

@gyorgyszabo3059 3 ай бұрын

egy igazi elmenyauto az enyem 2.0 ts volt imadtam 8 evig

@bollagyorgy 3 ай бұрын

írt Roland barátom, hogy neki is volt, sőt versenyautó lett belőle amatőr ralira - és arra is jó volt :-D

@122bajan 3 ай бұрын

Az a hang... mikor először hallottam nem értettem mi van... zene a fülnek!

@Favatti93 3 ай бұрын

Nekem ez a hős autóm, pont a Dtm miatt. Nyakamba szakadna a lottó főnyeremény(és nem a 40 milliós :D) akkor biztosan csináltatnék magamnak egy Dtm (93!!!) replikát.

@griffin-zl2bd 3 ай бұрын

Tetszett a gyalogkakukk hangalávaló, azért az olasz szív se rossz!

@bollagyorgy 3 ай бұрын

Köszi, hogy kiszúrtad a geget :-)))

@csabaruszkai 3 ай бұрын

Moser felügyelő egy 2.0 T-Sparkkal kergette a rosszfiúkat Bécsben.

@bollagyorgy 3 ай бұрын

Érted ugyanekkor egy Golf 1.6 75 lóerős. Van esélye a TS motoros 155-nek :-)))

@csabaruszkai 3 ай бұрын

@@bollagyorgy na igen, 2.9 V6 Syncro pedig ritka volt, mint a fehér holló, na meg az Astra F GSi is, szigorúan a 150 lovas verzióval, akkor világbajnok 196Nm nyomatékkal.

@zoltankutasi8691 3 ай бұрын

Feketével👍🏾

@AlfaRomeo155V6Rosso 3 ай бұрын

1994-1995 első és második évadban egy fekete keskeny kasztnis 155 Q4-est hajtott Tobias Moretti a filmben.

@gergopalyov3367 3 ай бұрын

@@AlfaRomeo155V6Rossomindig tele kutya szörrel fúj ! 😂

@gabipszota9280 3 ай бұрын

Szia Gyuri. Ekézik még a KIA G4FA motorokat is.Deee ha gazdás akkor , hűséges jószág. Tavaly vettem egy 2009 1.4 benzin G4FA motorkódú Kia Pro cee'd 3 ajtós modelt.És imádom. Gondolom tudnál peldát mondani ekézet motorokra.Köszönjük a munkádat. Szia.

@patrikg.1381 2 ай бұрын

Kérlek szépen, írd meg nekem a napszemüveg szárában található kódot 🙏 hadd rendeljek egyet magamnak is. Azt tudom, hogy Oakley Holbrook

@bollagyorgy 2 ай бұрын

szia, na végre itt van nálam a szemüveg, erre van szükséged? OO9417-1659

@Silversting89 3 ай бұрын

Rendesen megkívántam. ST helyett úgyis kell majd valami.

@bollagyorgy 3 ай бұрын

vigyázz velem, minden autóban meglátom a jót, a kedveset :-D

@Silversting89 3 ай бұрын

@@bollagyorgy azóta megnéztem az árakat, amennyiért mennek, annyiért viszont nem kell. 🙄

@tiborsztancs4779 3 ай бұрын

Gyuri, van esély, hogy egyszer koreai autót mutass be egy ilyen videóban? Egyáltalán milyen modellek jöhetnének szóba? Nem egyszerű... Régi Hyundai Coupé? Érdekes lehetne a legelső Korando is, a Jeep CJ-külsejű vagy a Musso. Pár éve volt a hahu-n egy Daewoo Super Salon, a Leganzánál egy számmal nagyobb szedán. Elképzelem, ahogy egy olyat bemutatsz...

@bollagyorgy 3 ай бұрын

Heh, vicces lenne. Vagy Hyundai Pony - minap láttam képet egyről, OT rendszámmal. Vagy más volt? Mindegy, vezetném :-)))) Szóval ha van valakinek egy szép ilyenje 😉

@tiborsztancs4779 3 ай бұрын

@@bollagyorgy Ha a legelső, kocka Ponyn láttad az OT-rendszámot, akkor az egy érdekes videó lehetne, az Ioniq 5-höz is az adta formailag az ihletet...

@gergopalyov3367 3 ай бұрын

@@bollagyorgy inkább egy Galopper 2.5 td 96' Somogybabodi bemutaóval ? 😂 nah jó Grándcshirke is jó lesz ; köszönöm! ❤

@laz1go286 3 ай бұрын

Nagyon jol all neked ez a kocsi Gyuri! Olyan igazi olasz Dzsigolonak nezel ki benne. Hosszu haj, szakall, napszemcsi nagyon adja😅 A hangja is jo, na de hallgasd meg ezt: 3.2 Busso, 270 loerovel, es egy full nyitott rendszeren at lelegzik, tenyleg mint egy kis Ferrari: kzfaq.info/get/bejne/ea5-iMKVud7dg6c.htmlsi=LFYNnKpMdn0bHDNM

@bollagyorgy 3 ай бұрын

köszi :-D lesz majd bizonyára olasz autó még az életemben, mert egy már volt, de az picike és cuki - kell valami nagyobb és erősebb is

@jackblack8698 3 ай бұрын

Szarolasz. Ja; nem 😍

@francovictor6813 3 ай бұрын

Tulaj rendes gumira is költött ahogy látom.

@bollagyorgy 3 ай бұрын

...és hallod is: ha összeveted más videókkal, itt elég sok a kerékzaj :-D ez nem bug, ez feature és menet közben nem is zavaró, és valóban szépen tapad a gép :-)

@gyorgyhanko 3 ай бұрын

Ahhoz a kérdéshez, hogy ez mennyire Alfa: ami most megjelent a Stellantis éra alatt az a Renault elejű, Kia hátuljú krumpli, na, annál biztos, hogy Alfább 🤷🏼‍♂️

@tokmindegy8976 3 ай бұрын

Pontosan. De ennél sokkal durvább például az, ahogyan az emberek attitűdje, mentalitása változik a korral, divattal. Az Alfa SUV-ok léte botrány, de ami botrányosabb: régi Alfa-tulajok az Index Alfa Romeo topicjában állnak ki a Stelvio és a Milano mellett! Éljen az agymosás, a konzumidiotizmus! 😢

@gyorgyhanko 3 ай бұрын

@@tokmindegy8976 a Stelvio-t egy baromi jó autónak mondják, azt megértem, de föntebb pont a Milano-ról beszéltem (nem emlékeztem a nevére) 😆

@tokmindegy8976 3 ай бұрын

@@gyorgyhanko bocs, de az pont nem érdekel, hogy jó-e egy SUV, ami Alfa Romeo pajzsot és logot hord elöl. Biztos jó. És? A léte és a kinézete botrány. A böszme méretére, stílusára nincs mentség. Indokolatlan és még csak nem is praktikus, mint az összes SUV. Csak amit összeszorított foggal eltűr az autóbolond egy volumengyártó (Renault, KIA, Hyundai stb) esetében, az tűrhetetlen egy olyan patinás márkánál, mint amilyen az Alfa is (de említhetném a Lotust, Astont, Jaguart, Maseratit is). Stelvio, Milano, ocsmány és indokolatlan mind!

@bollagyorgy 3 ай бұрын

Hátőőőő ez sajnos nem így működik. Ezek a patinás gyártók elsősorban szedánok, kupék és sportkocsik gyártásával foglalkoztak, ám ez a három kategória manapság eladhatatlan. Tehát két opció van: vagy bezárod az Alfa Romeo-t, Jaguart, Astont stb, vagy csinálnak ők is SUV-ot meg villanyautót. Nincs harmadik út.

@tokmindegy8976 3 ай бұрын

@@bollagyorgyigen, tudom. Tisztában vagyok ezzel sajnos. És én pedig azt mondom, hogy akkor ezek a csodás, patinás gyártók, az emberiség kultúrkincsei, szépen húzzák le a rolót. Ilyen áron nincs jövő. Maradjon meg a dicső múlt, amit nem kéne a gyalázatos, minden tradícióra és érdemi (esztétikai és műszaki) progresszióra fittyet hányó jelennel bemocskolni.

@gaborbartucz7233 3 ай бұрын

Imádom aspidzont de elegem vana kibaszott olasz szemetekból. Láátom siketrült behülyülni közéjék . Leiratkozás 😊

@matyusv 3 ай бұрын

Nem fogsz hiányozni.

@r.cs.2424 3 ай бұрын

Ezaz végre nem kell az idióta kommentjeid nézni többet - Arrivederci 🤣🤣

@gaborbuti1197 3 ай бұрын

paraszt vagy.

@attilatoth8021 3 ай бұрын

Viszlát ,senkinek se hiányzol majd 😂

@andsaa4642 3 ай бұрын

Ó az egyik ismerősömnek pont ilyen volt, nem sok idejig mert pár év alatt széthullott, mint az Alfák általában.

@bcsa 3 ай бұрын

Na megint egy hülye, aki semmit nem tud ezeről az autókról, sem...

@macskea 3 ай бұрын

11 évig jártam eggyel, egyszer kellett trailert hívni. Szóval ember hiba volt ott, nem autó.

@matyusv 3 ай бұрын

Hát persze, az ilyenek mindig egy ismerőssel történnek.... Nekünk Dedra volt, 14 évig, előtte meg egy benzines csak az összetört. Egyikkel sem volt semmi nyűg.

@andraskardos9975 3 ай бұрын

mérhetetlenül ostoba vagy ,és még hazudsz is :)

@74pityke 3 ай бұрын

nagyot mondtál maki..