Подскажите какой вечный двигатель выбрать? Я не могу определиться в таком изобилие!

Понаписывают законов физики, потом вечные двигатели перестают работать!

Как всегда Игорь всё сделал неправильно!

Игорь моргните если за кадром стоят люди в черном , а то вы так яростно обьясняете что этот двигатель не работает

Чтобы не было внутри давления нужно все стаканчики соединить трубкой или с атмосферой. Хотя вряд ли поможет. Накидайте лайков чтобы заметил

Нам пора тоже ролик на аналогичную тему сделать, меня об этом уже просят.

Синяя изолента, намотана не правильно- вот и не заработал.

Возьмите трубу 500 метров. Прикрепите её к небоскрёбу вертикально. В ней создастся движение воздуха. Этот поток воздуха можно использовать для генерации электричества. Вот и вечный двигатель.

а если противоположные "стаканы" соединить трубками, чтобы воздух мог переходить от одной стороны к другой? тогда в теории при сжатии мембраны в одном стакане - воздух будет переходить в противоположный и расширять её там

Наконец то двигатели другого типа. Нужно ещё и термодинамику подключить Игорь!

Вечный двигатель должен быть большим. Тогда в нём проще спрятать электромотор.

Игорь, от всех масонов спасибо, вы отрабатываете свой хлеб. В следующий раз отправим пластик для принтера

Попробуйте соединить трубками все стаканчики, чтобы воздух спокойно перемещался из стаканчика который сдувается в стаканчик который растягивается. Таким образом не будет вакуума образовываться. И если это сочетать всё-таки с гормошкой, может что-то и выйдет)

У меня такой двигатель работает. Не знаю, почему у вас не получилось

Все как всегда четко и лаконично,чтобы все поняли! Лайк 👍

"Видите! Видите! Оно пошло ко дну!" Да не переживайте, мы тоже удивились, ведь поняли, что это за оно, которое не должно тонуть.

надо делать с поршнями, и не обязательно чтобы поплавки всплывали. достаточно чтобы была разница в силе архимеда. грузы при этом можно делать скольугодно тяжелыми, чтобы они приодолевали сопротивление давлению воды и воздуха в сосуде

Спасибо за информацию очень интересный канал, Автор канал молодец 👍 лайк, очень классно когда проводите эксперименты

Спасибо.

Игорь, тут все даже проще - при натяжении грузом мембраны, в ёмкости создаётся небольшое разряжение, и тут, га помощь давлению воды сразу же приходит атмосферное давление, которое ни разу не маленькое. Оно с лёгкостью компенсирует массу груза и возвращает объем к первоначальному значению. Более того - из-за давления столба воды внизу механизма, в емкостях по факту давление выше, чем вверху, а следовательно верхние емкости имеют даже больший обьем, чем нижние и, следовательно, большую плавучесть, что не даст им уйти под воду под действием нижних емкостей - они их просто не смогут утянуть.

Ой блин, да у него все схемы интересные и рабочие. И при чем сам себе противоречит

"Большой" ход мембраны легко обеспечить - вместо плоского груза (размером почти по площади сечения ёмкости) возьми равный по весу металлический шар.

Благодарю ,очень хорошая идея,давно об этом думаю

Игорь пояснил неверно! В любом сечении горозонтальной плоскостью соответствующие левые ёмкости всегда по объёму меньше правых. На любой глубине. Давление столба воды на них одинаковое, так как одинаковая глубина, но грузы в левых ёмкостях уменьшают объём, а в правых увеличивают. Сила архимеда не зависит от глубины погружения тела, зависит только от объёма. Полый куб размером в 1х1х1 метр в воде на любой глубине всплывает с силой веса вытесненной воды, т.е. с силой равной весу в 1000 кг. Глубина погружения должна играть дополнительную положительную роль: у правых ёмкостей с увеличением глубины и давления уменьшается объём при погружении, что уменьшает силу Архимеда, у левых при всплытии давление падает, объём увеличивается увеличивая силу Архимеда!

Закон сохранения энергии , - имеет продолжение во всем.

А как будет работать модель, если сделать сообщающиеся сосуды с воздухом?

В этих коробочках создаётся повышенное/пониженное давление (зависит от позиции коробочки относительно центра колеса), и из-за этого атмосферное давление давит на воду, а вода выравнивает давление в коробочке до атмосферного, из-за чего мембрана не двигается. В идеале нужно в каждую коробочку провести шланг, который будет закреплён в поплавке, и будет выравнивать давление в коробочке, чтобы даже при увеличении/уменьшении объёма коробочки давление всегда было атмосферным, и этот вечный двигатель, в теории, работал Пояснение: коробочкой я назвал всю конструкцию с мембраной, грузиком и стаканом

Очень интересная идея, Я не знал что существуют такие двигатели с изменяемым объемом рабочего тела!

Странно, синяя изолента есть, скотч есть... Что могло пойти не так?))

😭не шлите больше 3д принтеры. Ставить уже некуда!!!

Наконец то рабочая схема! Игорь этот двигатель должен работать на принципе сообщающихся сосудов. Сосуды должны быть соединены трубками.

Игорёня, не за горами магнитный двигатель!!! Продолжай с удовольствием принимать идеи, мы найдём решение и масса примет этот дар природной свободы!!! Скептики, всем спать!!! И так идея такова: Управление вращением магнитного ротора, производится поворотом угла магнитов "СТАРТОРА" (не путать с УСТАРЕВШЕЙ МОДЕЛЬЮ ПУСКОВОГО УСТРОЙСТВА "СТАТОР") СТАРТОР - ЭТО ГРАМОТНО расположенные магниты на осях шаговых(серво) редукторов, приводы которых управляются {НАПРИМЕР АРДУИНО} ПО СКЕТЧУ... ПРОЦЕССОР опрашивает датчик угла поворота ротора и в соответствующий момент ПРОЦЕССОР АРДУИНКИ подаёт сигналы и производит повороты ПРИВОДОВ СТАРТОРА так, чтобы происходило отталкивание... КОНЕЧНО ОПЫТНЫМ ПУТЁМ ПОДОБРАТЬ ПАРАМЕТРЫ И ЗАПИСАТЬ ИХ В СКЕТЧ - УПРАВЛЯЮЩАЯ ПРОГРАММА.... И ЗАЦИКЛИТЬ ПРОЦЕСС НАВСЕГДА. ПОТРЕБЛЕНИЕ ЭНЕРГИИ НА УПРАВЛЕНИЕ СТАРТОРОМ ОДНОЗНАЧНО БУДЕТ МЕНЬШЕ ЧЕМ ПРОИЗВЕДЁТСЯ НА ВЫХОДЕ РОТОРА.

1:30 не логично. Общая плотность системы стакан-грузик останется неизменной, хоть сжимай, хоть расширяй воздух в стакане.

Зачем смотреть человека у которого ничего не получается? Мало того, он сам не хочет чтоб что то заработало...

Awesome videos, Thank you Igor great work!

Как всегда круто ))

Игорь не забивай молодёжи голову! В СЛУЧАЕ С ГРУЗОМ НУЖНО ДОБИТЬСЯ ПРОСТО НУЛЕВОЙ ПЛАВУЧЕСТИ И ВОЗДУХ СДАВЛИВАТЬСЯ И РАСТЯГИВАТЬСЯ ДОЛЖЕН ЖЁСТКИМ НАСОСОМ ,КАК ВЕЛОСИПЕДНЫМ!!!...В другом случае ,противоположные ёмкости должны сообщаться ,а гофры должны сдавливаться и растягиваться значительными грузами на направляющих, эффект критической массы(кинетическая потенциальная энергия, как в маховике...) .В то же время, перепускные -реверсные трубы, в данном случае спицы колеса, для ускорения перетока жидкости, должны быть выполнены в спиральной форме или с вложенными спиралями для перетока с малым сопротивлением ,(см.Шаурбергер).И наконец главное, рабочим телом должна являться вода (предпочтительно), хотя , может быть и другая жидкость ( если заинтересуетесь поясню). И тогда эта схема станет рабочей , причём без погружения под воду!!!Есть рисунки десятилетней давности , могу дать.

Некорректный эксперимент, надо между стаканами сделать трубки, что бы воздух мог перетекать из стакана в стакан, тогда получится намного лучше.

Прошу заметить! Если склеить половинки висмута и железа, то получится этакий магнит, который отличаться от оригинала будет лишь тем, что он не притягивает железа и не отталкивает висмута, то есть взаимодействует только с магнитом. Это точно нужно как-то использовать. Вот «почва» для схем: 3 горизонтальных колеса, стоящие напротив. На их рёбрах в некотором порядке присоединены магниты, развёрнутые разными полюсами, «ложные магниты», сборки Халбаха, висмут и железо. Возможно ли это устроить так, чтобы вращающиеся от силы отталкивания и притяжения колёса не имели мёртвых точек? А то лень думать самостоятельно.

Я ВСЁ один ЖДУ НАСТЕНЬКУ)))???

По осям должен проходить воздух с одново в другой.

Резиновая гофра лучше работает.

Класс!

Люблю смотреть такие штучки всякие, вдруг увижу вечный двигатель👍🏼

Прошу разобрать тот двигатель "Гравицатия против Магнетизма"

Чтобы знать работает схема или нет нужно знать 2 вещи! 1- что есть БТГ!? И второе это энергия в изолированных системах! Принцепы! Зная ответы на эти 2 вопроса можно точно сказать работает схема или нет. 1- бтг к вашему сведению это например солнечная панель! Бестопливный не означает что он не использует энергию сил природы! Это означает что он не использует топливо!

Это сложная конструкция с завязыванием на несколько контуров чтобы по каналам через систему клапанов перепускало воздух из нижних емкостей в те которые подымаются.

Вечный двигатель - как детская мечта. Кто из вас стал космонавтом? То то же.

Реализация ужасная... Выводы не объективные... Разочарован

Удивительный у тебя талант , испортить поистине интересные опыты.Неудивлюсь что у тебя найдётся объяснение 2+2=не4

к примеру я заканчиваю Стирлинга работающий на разнице температуры всего в пол градуса и нашёл где эти пол градуса взять и вечно....вот с шефом договорился что он патент будет оплачивать ...он сам сказал что сразу на 10 лет оплатит и 50% его от выручки..... я работаю на фирме PUMA но я не ножи делаю а черню цинк и черню только я один и технология моя на 70% ...я им пол фирмы перечинил станки 50 летней давности ...электронику перечинил-заменил половину на собственные идей ...так что я работаю 4-ре дня в неделю причем когда захочу работаю когда нет наработаю.... город Solingen фирме зделал экономию на 70 000 евро в год на отоплении - электричестве- химии...

Диагональные ёмкости нужно сделать сообщающимися, соединить их трубками. Избыточное давление в одной ёмкости будет перетекать в сообщающуюся ёмкость в которой будет разряжение. Для опробования моего предложения можно сделать штангу из двух ёмкостей соединённых трубкой. Мембраны с грузиками - одна вверх вторая вниз. Если опустив эту штангу в воду появится крутящий момент вокруг центра штанги, значит можно пробовать собирать всё колесо.

Столь более бездарного и сумбурного объяснения не придумать.)))

Спасибо Игорь! +

Тиртха смог сделать, а Белецкий не смог, зато объяснил почему не должно работать)

Именно разработка источника энергии нового поколения стала целью команды Infinity SAV - корейской компании, которая специализируется на разработке энергоэффективного оборудования и электрогенераторов. Компания производит гибридные кондиционеры, дистилляторы воды, бойлеры. Но наиболее революционным изобретением компании является магнитный генератор способен обеспечить целый дом электроэнергией 24/365. Принцип работы магнитного генератора Infinity SAV или сокращенно ISAV очень прост. Его статор состоит из плоских катушек. А ротор генератора с неодимовых магнитов с мощным магнитным полем. Стоит только начать вращать ротор и такая конструкция заставляет его вращаться бесконечно. Присоедините вал ротора к генератору и вы получите бесплатный источник энергии для вашего дома, который не надо заправлять, и котороый не несет никакого вреда окружающей среде. По словам изобретателя, ротор будет сохранять частоту вращения бесконечно, даже при максимальном потреблении электроэнергии.

Благо дарим за разяснение

Берём девять поршней прикреплённых к оси в виде спиц колеса. На каждый поршень надеваем цилиндр с пробкой клапаном. кладём данную конструкцию на пол и в каждый цилиндр наливаем ртуть. Завинчиваем пробки. Затем откачиваем воздух. До тех пор пока цилиндр станет полностью заполен только ртутью. теперь это колесо устанавливаем вертикально. Ну и делаем разность температур. В холодной части (низ) ртуть будет занимать минимальный объём(цилиндр сместится к центру). В горячей максимальный объём цилиндр полностью выдвинут от центра...

Кстати, на заставке нарисован более рабочий вариант, если соединить противоположные емкости шлангом. Кроме того можно инвертировать среды - вода внутри емкостей, а воздух снаружи. Тогда и разница глубин не будет оказывать влияние.

Всё верно. Признаться, не сразу стал смотреть ролик - хотел сам догадаться, но не догадался. И теперь знаю почему. А теперь вспомнил опыт со шпрингером и подумал, что этот опыт имеет разницу на воздухе. Игорь, покажешь?

Бро , очень интересно, с удовольствием смотрю твой канал👍👍👍✌️

Андрей, всё просто твоих поплавков должно быть два сообщающихся трубкой, если это будут поршневые цилиндры эффект будет феноменалюный. Жду от тебя соображений.

Днепровская ГЭС до сих пор стоит и работает. И пока недра Земли не остынут, ничего с ней не случится! Безтопливный генератор таки есть!

Молодец!!! Хорошо разъяснил.!

Из физики мы знаем, что энергия вакуума является просто гигантской. 💪💪💪 Например, можно попробовать поставить в длинной трубке анод и катод с разных сторон, по максимуму откачать оттуда воздух, оставить всю систему на 5 минут (чтобы заряд накопился) и сделать замеры потенциалов. Как вариант для следующего эксперимента. Причем, кроме анода и катода не должно быть больше металлических частей соприкасающихся с вакуумом... Но насос конечно нужно хороший, чтобы добиться более менее хорошего вакуума... 😄😄😄

Сожми воздух в верхнем поплавке перед погружением (давлением воды!!! до того давления на какую глубину ты собираешься погружать поплавок ). Этот же сжатый воздух выдави уже из верхнего поплавка полностью этим же давлением воды (он должен поступить из поплавка в трубопровод с обратным клапаном) .Так как поплавок уже полностью с водой он будет тонуть . Сжатый воздух поступивший в трубопровод будет подходить на глубину для заполнения нижнего поплавка сжатым воздухом .Давление воды будет создоваться за счёт поднимающихся поплавков .

Давно что-то Игоря не смотрел. А 3d принтер крутой))

Всё почти правильно только 1. в первом погружении магнит должен был висеть на мембране и создавать дополнительное давлени в стакане чтобы стакан мог легче тонуть. 2. по схеме стаканы на одной глубине будут компенсировать давление

Рабочие элементы закрепляются не на барабане, а на цепи с разнесёнными звёздочками по вертикали. Как в двигателе Роша. Для опыта надо изготавливать 2 элемента и сравнивать их вес в двух стаканах рычажными весами. Один элемент грузом вверх. Другой грузом вниз. Экспериментально находим разность сил. Данный механизм рассчитывал. Рабочий. В рабочем элементе все параметры связаны: объём воздуха, площадь подвижного элемента, масса груза. Не надо стремиться, чтобы 1 рабочий орган плавал, а другой тонул. Надо обеспечить разность сил на ветви которая опускается с поднимающейся. Плюс потери в цепной передачи 0,7, подшипниках 0,99. Да механизм получается громоздким. Высоким.

Если доработать сможет работать. Система стакан - груз сделать открытым то есть оно должно иметь прямое сообщение с атмосферой. Шланг может спасти стаканную "двигатель".

Этот двигатель работает. Только нужно его немного модифицировать. Поплавки сделать полностью резиновыми и заполнить легкокипящей жидкостью, типа фреона от холодильника. Поплавки соединить в круговую цепочку. Далее натягиваем цепочку между двумя шкивами, один из которых погружён в воду, другой расположен над ним в воздухе. Вода должна быть теплее воздуха. Работает это так, поплавки погружённые в воду, начинают разогреваться, жидкость внутри кипит поплавок раздувается и всплывает. На более холодном воздухе жидкость конденсируется, объем поплавка уменьшается и он без проблем погружается в воду, цикл повторяется. Двигатель работает до тех пор, пока есть разница температур между воздухом и водой. Например в умеренных широтах температура воды, в океане, зимой не падает ниже +5 - +10 градусов, в то время как воздух остывает до глубоко отрицательных температур. Дармовая энергия!

Сценарий любого видео на этом канале: 15 мин теории о том, как это работает и 1 мин заставить это работать.

У меня получилось!!!!!!!!! Работает!!!!!!!!!!! Внес небольшие изменения и заработало!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Слухай, возможно нового не скажу, но есть такая штука называется скалярное магнитное поле. Есть сборки магнитов, которые демонстрируют крайне необычное поведение. Есть мысли что можно таки сделать вращающееся колесо в замкнутой системе

Благодарю

Возможно для борьбы с разряжением можно было бы связать обьемы стаканов воздушными каналами , соединить по воздуху все обьемы и воздух будет компенсировать и сжатие и разряжение.

Приветствую.то что ты показал изначально было ясно что работать не будет и вакуум делает свое дело.попробуй подсоединить трубку,но так чтобы она не мешала и не стопорила конструкцию.эта трубка поможет вытеснять воздух за счёт прогиба резинки с грузом, а при перевёрнутом положении стакана т.е когда груз будет внизу,то и резинка будет оттянуть вниз и объем воздуха в стакане будет увеличен,а с помощью запорного клапана давление и объем будут автоматически регулироваться что даст стакану опускаться и подниматься за счёт изменения объема воздуха .

Настройка двигателя: Поочерёдно располагаем пары камер в положение, когда их спицы горизонтальны и нагнетаем в них воздух до давления высоты столба воды над ними - диафрагмы должны принять нейтральное ровное положение. Так настраиваем все камеры двигателя. Потом к диафрагмам крепим грузики. Теперь при любом положении колеса все правые камеры (относительно вертикали через ось колеса) будут увеличенного объёма , а все левые уменьшенного. Можно сравнивать пары камер одного уровня, верхнего, среднего, нижнего (вертикальная пара не создаёт момента): на каждом уровне правая камера будет больше левой, так как положение диафрагм камер находящихся на одной глубине без грузов будет одинаковым (давление столба воды одинаковое и давление воздуха в камерах одинаковое), но грузы однозначно изменяют их объёмы. Объёмы изменяются по разному: для правых это увеличение (груз вытягивает диафрагму), для левых это уменьшение (груз заталкивает диафрагму). Чтобы исключить разность давлений при настройке пар камер из за разных положений диафрагм по глубине (левая выше, правая ниже относительно горизонтальных спиц) в новой схеме спицы крепим не к центру камер, а к горловине стакана (где крепятся диафрагмы). И такая конструкция по выше описанным рассуждениям должна заработать!!! Рабочие камеры лучше выполнить из полусфер, как у анемометров. Физики, помогите найти ошибку в моих рассуждениях!!!

Игорь, то что мешает нам и поможет. Я думал как устроить по системе Роша. Но Ваше колесо подсказало как создать и будет работать. Спицы колеса из трубок. Один конец в емкость с мембраной, второй конец в полую ось. Ось связана с атмосферой. И тогда внутреннее давление воздуха не будет препятствовать растяжению мембраны. Хотя да же не нужно связывать с атмосферой, просто все емкости объединить.

Поставить поршень вместо мембраны.Вверху поршень станет под силой тяжести выдавливать воздух из цилиндра,а внизу поршень станет двигаться из цилиндра под силой тяжести,затягивая воздух в цилиндр

А если соединить сосуды воздуховодом? Пусть груз перекачавает воздух? Попробуй вставить трубку,.

Этот канал - как бразильские сериалы. Конец знаешь, а все равно смотришь.

Все гениальное просто .

А вот если эти поплывки будут выпускать воздух под грузом в верхний точке,а в нижний точки под этим же грузом наберать с помощю вакума тот же гениратор рош помоиму только без кампрессора должно сработать )

*Думаю, что даже если противоположные поплавки будут сообщаться через трубку, по которой объём вытесняемого воздуха из одного (в котором мембрана вдавливается внутрь) будет перегоняться в другой, с разряженным давлением (в котором мембрана выдавливается наружу), веса перегоняемого воздуха будет достаточно, чтобы уравновесить систему и остановить её.* Ну а делать трубки через всё колесо от каждого поплавка на поверхность (чтобы вытесняемый воздух выходил, и нагнетался в поплавки с разряженным объёмом) ещё более бесполезно, попробуйте надеть обычную резиновую (хирургическую или бытовую) перчатку на руку, и опустите её в воду на 3/4, на себе ощутите давление воды и поймёте, что в таких условиях не разложится ни одна "гармошка", её просто сложит под водой, какой бы стороной она ни была повёрнута, если она сообщается с поверхностью. Если же она герметична, то сложиться ей не позволит повышение давления, а раскрыться - его понижение.

Походу, у Игоря несколько 3д-принтеров. Предлагаю разыграть один из них. Победит тот, кто пришлёт действующую схему вечного двигателя )))) И принтер, конечно же, останется у Игоря и новые схемы будут поступать в неимоверном количестве )))) И никакого мошенничества )))

Здравствуйте. надо попробовать каждую пару емкостей соединить трубкой, т.е. на Вашем примере 4 пары значит 4 трубки и чтобы они были не зависимые друг от друга. допустим от левой емкости при сжатии воздух переместится на правую емкость.

Очень хорошое виде 👍

В чашку отверстие, "спица" "колеса" полая и отвод воздуха из банки по спице в атмосферу из воды, тем самым при сжатии мембраны объем воздуха в баке точно уменьшиться, при растяжении увеличится

Игорь, чем доказывать что что-то "не работает", попробуйте доказать что что-то "работает". Например известные генераторы Рош. Сделайте маленький.

Здравствуйте а если соединить верхнюю и нижнюю банку между собой? Напротив друг другу и так по каждой что получится?

Если соединить стаканы на противоположных плечах колеса трубкой чтобы давление из всплывавшего уходило в тонущий или наоборот. Что получится?

Мокрушник Игорь - "Видим, что пуля, распечатанная на 3Д принтере пластиком БестФиламент оставляет дырку в черепе, и сейчас я объясню почему..."

Воздух качать. И будет работать на разнице температур. Мембрана из шарика не катит. [В том смысле что задано] Она меняет объем. Но даже этот двигатель будет работать просто если подкачать воздух. Потому что он отдаст энергию воде при давлении. Работать будет и без клапана. Груз давит и давление растет. Тепло излучает. Груз внизу , давление падает значит холодеет. Забирает тепло воды. Вообще двигатель архимеда проверяли. Сила архимеда работает не как поле энергитическое из которого берем энергию. А как условие. Как храповый механизм. Да поставь просто два стирлинга горячей холоднной . Даже свои низкотемпературные. Один чтоб крутил другой Но не с горячей холодной. А раздели . Просто интересно сколько можем выжить из этого. В смысле инерции. Смысл то . С помощью небольшой разницы температур вращать генератор . Если разница мала усилить ее тепловым насосом и использовать.

Здравствуйте еще раз. если Вам не трудно попробуйте две одинаковые банки сделать, потом соединить их между собой трубкой, найти центр тяжести по середине, далее подвесив за нитку через центр опустить в воду. Я думаю центр тяжести сместится и в том стакане где груз провалится во внутрь стакана, она опустится ниже горизонтальной плоскости.

А что если противоположеные емкости соединить трубками? Тогда возможно воздух будет вытеснятся из одних поплавков (которые к верху мембраной) и надувать другие, (которые к низу мембраной на противоположенной стороне колеса.

Такая система работает! Есть обзор на ютюбе,где дедуля собрал из труб водопроводных и уиего все работало! Так что не морочте голову изобретателям!

В воздухе то же можно провести такой же эксперемент! В данном случае воздух и жидкость равны. Только давления разные. Но это регулируется весом поплавков...

Хотел бы просто подвести краткий итог ваших видосов на данную тему за последние 5 лет. На мой взгляд, двигатель это что-то такое, что преобразует какую-то внешнюю энергию в энергию движения, вращения, в другие виды энергии. Если рассматривать понятие "вечный", то это означает, что данный двигатель может работать в обозримом будущем (например время жизни одного человека) без значительных потерь в своих характеристиках. Все предлагаемые конструкции "вечных двигателей" - это скорее какая-то закрытая динамичная подвижная система, подпитываемая некоторым количеством внешней энергии, но не совершающая никакой полезной работы, т.к. даже если когда-нибудь получится создать такую систему, то излишек энергии в системе будет настолько мал, что передать её для совершения хоть какой-то мало мальской внешней работы - будет практически невозможно, а значит это "замкнутая вечная движущаяся система", но никак не двигатель. Нужно также уточнить, что КПД двигателя должно быть достаточно, чтобы после преобразования энергии источника питания можно было совершить полезную работу, а это явно не 1 миллионная доля прибавки в разрабатываемых "вечных двигателях" сегодняшнего дня. Т.е. те люди, которые изначально придумали понятие "вечный двигатель" уже сделали ошибку, пытались продвигать доказательство 2*2=5, хотя это некорректное понятие в принципе. В каждом разобранном случае есть доступ внешней энергии, какой-то источник (в видосах толкнул пальцем, запитал батарейкой, подул), с него берётся энергия и передаётся в двигатель/систему для преобразования в другие виды энергии. Вот если в обозримом будущем (время жизни человека и больше) источник сможет питать двигатель/систему для совершения внешней полезной работы, то думаю это и будет "вечным источником энергии". Вопщем, я бы рубрику немного сменил и всё-таки начал рассказывать о конструкциях, основанных на "вечном двигателе" и "вечном источнике" в моём понимании. Вот это интересно было бы очень. К примеру...... Не могу даже пример привести))) Накидайте ниже в комменте идеи/мысли - почитаю, подумаю на досуге) Допустим 70 лет безостановочно без вмешательства извне (схема: какой-то источник-двигатель-нужная полезная работа (любая)). Такой критерий. Игорь, спасибо за ваши старания!

Только вчера встретил новый видос с поплавками аля вечный двигатель и вспомнил о вас. А тут бац и уже расследование )