Ребята не сильно секут в Жигулях, поэтому прокомментирую несколько моментов. Диски - колхоз, тут должны быть диски 2105, а стоят 2108. Причём новые, не 80-х годов. Колпачки эти продаются новые в магазинах, это не редкость. Но влезают они только в классические диски, в эти не влезут, у них ЦО отличается как раз на толщину колпачков. Шланг красный был всегда и на всех Жигулях, в том числе последних инжевых. Антибликовые стекла приборов, т.н. сиськи, ставились только в первые годы выпуска, потом их заменили на плоские как у 2106. У 2107 приборка идёт единым блоком с общим стеклом и изначально антибликовая, ничего общего с 2105 в ней нет. Обшивки в багажнике были не всегда и не везде. В шестерках они точно были, в 2107 тоже, в пятерках их или вообще не было, или только на части машин. Скажем так, отсутствие обшивок для пятёрки вполне нормально. Пятерки 90-х годов были даже без ковра в салоне, чисто на туннеле КПП небольшой огрызок и все. Неудобная посадка - это не от того что машина старая, у всех Жигулей такая, для бабуина с длинными руками и короткими ногами, наследие итальянцев. Более старый Москвич 408-412-2140 имеет вполне удобную человеческую посадку, например. Модификация 053 с мотором 2103 1,5 л вероятно ваша одна из первых, пятерки вплоть до 90-х выпускались в основном в версии 05 с ремённым мотором 2105 1,3 л и в версии 051 с цепным 2101 1,2 л. Вроде все вспомнил. Ах да, ваша машина оснащена довольно ценными артефактами - чешскими фарами и фароочистителями. И бачок омывателя родной, с двумя насосами.

Вся Сибирь до сих пор ездит на ВАЗовской классике. В любой деревне 50 % автопарка классика. И в любом виде, от полного хлама, до идеального состояния на которых только за пенсией раз в месяц в город. А так, как климат позволяет сохранить железо хорошо ( достаточно сухо и нет соли). То не новость увидеть на дороге какую нибудь копейку ещё с Итальянскими комплектующими в отличном состоянии проехавшую под половину миллиона километров. Сам не давно тестю подарил пятёрку практически в идеальном состоянии, но 1992 года купленную за 5000 рублей. Удачи в Кузнице, всегда следим за тем, как вы не даёте погибнуть Истории.

Дедушка явно влиятельный, в 86-м году такой номер явно был перевешен с предыдущей машины.

У отца была чистая пятёрка, 1981 года выпуска, цвет бежевый. Пылинки с неё сдувал...и конечно мовилил))) Ностальгия. Спасибо ребятам!!!)))

по поводу сидений на ваз 2105 - журнал ЗР в номере от 01.1980 г. писал - "на новом ВАЗ 2105 удобнейшие анатомические сидения", в номере от 06.2000 г. тот же журнал писал следующее - "Из пятерки вылазишь как побитый")))))

Интересно было бы провести сравнительный обзор: 2105 этого выпуска с 2105 самых последних серий - как обстоит дело с толщиной металла на корпусе, качество покраски, антикора и так далее.

Эх, хлопцы, хлопцы... Ну как же так, с дверью-то... До слёз, блин! Но за видео - лайк!

класс ,давно слежу за этим каналом ,дяди делают очень хорошие видео , всегда потдерживаю их лайком ,в целом всем советую подписаться

классика она вечна. мне почти 27, с 18 лет езжу на отцовской ваз 21065 1995 года выпуска. она практически не ломается. 200000 км подо мной, 140000 под отцом и даже масло не ест. просто неубиваемый автомобиль!!!!!

зачетный аппарат отхватили , а я благодаря вам узнал про классный фильм , спасибо большое

Ездил год на ваз 2107 в 17 лет,я со Львова,когда смотрю такие видео то начинаю скучать за жигулями.Ваша машина ляля просто.

Меня удивило то, что на машине 1986 года номера еще старые черные с белыми буквами, которые были в СССР замены в 1980 году на белые горизонтальные, хотя крепления под номер на этой "пятерке" уже под новые... Я хорошо помню, как летом 1985 года мой отец купил шестьдесят первую, номер был И 0076 КК ( Краснодар ). Спасибо, ребят, на ностальгию и интересный контент!) Подпись!

капот так на жигуле не бросается при закрытие! просто медленно положить нужно и придавить рукой в районе замка и все легко закрывается.

от души поздравляю вас такую ласточку нашли машинка просто красавеца дай вам бог здоровья и сил в дальнейших ваших делах

я рад когда такие машины попадают в шорошие руки не школьникам не в метал и тд

Была в нашей семье такая. Шведка 1982 г.в. на ней научился ездить...лет 25 эксплуатировали нещадно...машина класс!!! советской сборки....отец недавно продал за 20 рублей...сейчас нет нет да и увижу в городе нашу зелененькую пятерочку..жива еще...бегает ))))))

а про запах не сказали в салоне, мой лубимый жигули была у отца 011, 1977 года цвета рубин запах в салоне не забываемый !

Ребята,за видео лайк. Но машина столько лет простояла,представляю, во что превратился ТАД 17 в редукторе и КПП, да и в моторе полагаю кисель, а вы так лихо поехали. Минимальное ТО просто необходимо было

Чем больше смотрю такие видео, тем больше нравится своя "белая куропатка" 2004 г.в. Тем более, что машина от деда и напоминает о детстве. Да, это не роскошь, но вполне себе средство передвижения. Особенно когда слышишь у соседей по очереди в автосервисе цены на ремонт дороже твоей машины.

Доброго времени суток! У моего деда была такая же, купленная в 1987 году в Москве, отъездил 16 лет! В основном на дачу, на 14 году эксплуатации начала чутка сыпаться! Карты дверные были пластиковые с кнопочками прямоугольными под большой палец, а не солдатики! Дворники на фарах, цвет темный беж, на английском заводская табличка, борода под магнитолу. Обшивки бензобака и запаски не было, зато была такая же сумка под инструменты! 1500 троечный мотор! Диски были обычные под ступичные стаканы! Благодарю за обзор, воспоминания из детства!

Молодцы мужики! Видео интересное, а главное, что про все машины (я смотрю все Ваши видео) рассказываете с любовью:) Спасибо и до новых проектов!

Вам огромное спасибо за ваш труд , просто поражает,как вы успеваете!!!

У меня родственник купил за копейки пятерку 2003 года с пробегом в 120 километров. она стояла на одном месте 13 лет, пока не нашли хозяев и не купили. их сейчас много по крупным городам стоит в подворотнях - в начале 00-х выдавали ветеранам и инвалидам, а те не ездили на них.

Ребята вам уважуха и еще раз уважуха потому что вы такие авто покупаете и если надо ремонтируете, просто всем хочу сказать что те кто таким занимается, а именно выкупом стареньких авто, и дает им право на то что бы жить а не на свалку, большое уважение всем таким!!!ВСЕМ ТАКИМ УДАЧИ!!!

жигули хорошая машина.не смотря на все негативные реплики о ней,всё равно для своего времени самый лучший автомобиль был..

хорошая пятёрочка и попала в хорошие руки.

Видосы от раза к разу все круче) Спасибо, мужики.

молодцы ребята.как можете хвалите наш отечественный автомобиль,за что Вам огромное спасибо.Особенно понравился как он довольненько быстро набрал соточку: раз,два,три,и четвертая передачка,а он уже соточку набрал -ахах))))))))).Большой респект Вам от души

Ниву снимите- ее до сих пор штампуют, уже 40 лет Самой живучей оказалась

Молодцы, мужики. Всегда с интересом смотрю ваши видео. Вот и сейчас глянул и вижу отцовскую "пятерку". Тоже 86 года, тоже светлый салон, вот только жизнью настолько потрепана, что уже пора ей на свалку. Кузов весь гнилой и почти 600 тыс. пробега...

была пятерка первая моя машина экспортный вариант 1984года с коричневым салоном. и бороды тоже не было в ней сам приколхоживал... эхххх....никогда не забуду это как первая любовь... столько машин поменял а эту не забуду!Удачи вашим проектам! всегда смотрю! Привет с Московской области!

Доброго времени суток. Мой отец в марте 83го. года брал такую же машину Ваз 21053. У нас на Донбассе тогда ещё уже шли белые номерные знаки. И сзади с завода было сделано крепление под плоский задний номерной знак с двумя отверстиями квадратной формы в которые вставлялись клипсы для крепления номера, и они шли в комплекте. Там где у вас находится огнетушитель должна находиться пластиковая коробка в которой должен быть балонник, отвёртка универсальная, переворотная с одной стороны крест, с другой стороны обычная, рожковый ключ 17 на 13, рожковый ключ 8 на 10, керно, трубчатый ключ 8 на 10 и маленький ключ для контактов драмблёра на котором на заклёпке закреплены несколько щюпов для свечей и для зазора в прерывателе, а так же закреплён на этом ключе небольшой надфилёк. По салону. на дверях карты не родные. это от шохи. Заводские карты сделаны из пластика и имеют форму подлокотника, и коротенькая чёрная пластиковая ручка которая верхним концом заходит в отверстие в карте и цепляется непосредственно за внутреннюю отштамповку двери., а другим краем от подлокотника сквозь него длинным болтом в дверь. Так же у вас отсутствует консоль под приёмник. сверху над приёмником эта консоль сделана в виде удобной полочки, хоть и маленькой. так же под торпедо с правой стороны должна быть полка. Я её у вас не увидел. Эта полка на всю ширину, и на всю глубину. Так же в зависимости от варианта исполнения на машину могли ставить три моста... 4,3 от копейки, 4,1 именно пятёрочный, и 3,9 шоховский. И так же разные коробки.... От копейки, от пятёрки (( там пром вал немного отличается количеством зубьев и от копейки и от шохи )) и могла стоять коробка от шохи. Машина резвая. я на такой с прицепом с Тольятти в Донецк в начале 90х. кузова ВАЗовские на прицепе таскал. Да ! ещё !..... Печка в жигулях грела так, что зимой кожа на обуви трескалась. И в любой мороз стёкла были чистые, оттаявшие и не запотевшие. Единственно досаждал постоянными поломками кран печки который стоит в не удобном месте, и если он начинает течь, у пассажира на переднем сидение есть возможность обпалить ноги.

отличный автомобиль! у меня тоже была такая же 5ка только красного цвета и пробег был 8878км но к сожалению её у нас угнали а когда нашли она была сожжена хотя была в идеале. спасибо за обзор! вспомнил молодость

Отличное видео! Спасибо!

у меня ваз 2107 когда то был с мотором 2103 , до сих пор от нее теплые воспоминания навеивают

Читал в одном автомобильном журнале, что на первых "семерках" стояли диски с 4-мя овальными отверстиями. Их выпустили очень мало и теперь это большая редкость. Потом, практически сразу в целях унификации стали ставить с 5 прорезями, как на пятерках.

Поздравляю с приоберетнием!! Не знаю почему, но у меня почему-то все Жигули ассоциируются с самой теплой машиной среди всех, которые были выпущены в СССР и в которых мне доводилось ездить!) П.С. Кстати, рулевое управление становится немного получше если заменить маятниковый рычаг на втулках, на маятниковый рычаг на подшипниках..)

Лайк не глядя

Спасибо за видео,а хозяин был ого-го,раз на таких номерах в 86 году,хотя они выдавались до 82 года

Привет из Питера. Огромное спасибо за серию. Действительно старые автомобили несут эмоции ! Правда и тебе, как сидишь за рулём и тем кто рядом в потоке :) Вот 2024 год. Купил себе Ваз 21053 из Бельгии 1987 года. Никогда не было жигулей , только иномарки. Был сильно удивлен мягкости хода и сиденьям, дерматиновые сиденья оказались очень мягкими и комфортными , сравнимы с сиденьями w123 ( без преувеличения) мягкая подвеска , карбюратор , тоже 4 КПП . Но что удивило, все работает : и гидрокорректор фар, и подсветка бардачка. А когда менял штамповку на литьё, удивился , что в Бельгии кто-то решил избавиться от барабанов, тормозные диски в круг. На самом деле , если состояние не ведро с гайками, то очень достойный вариант, как ретро. Жалко, что прошлый хозяин не смог найти очистители фар, где-то спрятал в гараже и видимо хорошо. Но это дело наживное. Решетка со встроенными противотуманками тоже добавляет виду, противотуманки вешать под бампер опасно, модно легко повредить , как влагой так и камнями с бордюрами. Удачи всем , советский автопром по качеству на голову выше, чем после 1996 года. Ну а что лучше ? Жигули, Волга или Москвич. Каждый пусть выберет сам. Жаль, что только на Жигули можно купить запчасти в любом магазине. PS: дочка вообще не хотела ездить на Жигуленка после Ауди и бмв, но стоило сесть и оценить комфорт сидений и респект со стороны других участников движения , теперь ее не вытащить даже за уши ! Внимание обеспеченно

Блин, оказывается в "ВАЗ" умеют (точно умели) делать что то толковое)))

пятерка пошла взамен 01,пластиковая отделка багажника была только на 03,06,07

У моего деда в деревне 1981 г.в. был ВАЗ-21051 только голубого цвета. один в один машина. В багажнике не было обшивки никакой. Я на ней учился ездить с 6 лет))) Я и сам 1981 года выпуска))). Спасибо за видео! Вы молодцы, мужики! 👍

Всём привет. У самого Ваз 21053 ,1999 года выпуска. Пробег 130000 км. Хотел делать капиталку, замерили компрессию и передумал. Все 4-ре цилиндра показали 11,5 .Масло не берёт. Передумал. Был один ремонт, поменял маслосъёмные колпачки. С хорошим преобретением вас. Респект.

1986г. гос. номера то, были белые!

Техніка вищий клас. Молодці хлопці !!! Я вважаю що необхідно такі музеї робити. Адже на сьогоднішній день молодь практично не знає вітчизняної техніки, а так і інформація є і цікаво чекати нове відео про техніку

Молодцы ребята, слежу за видео, все очень душевно))

Душевный канал, спасибо за видео ребята...

Поздравляю хорошее приобретение,был у нас в семья такой автомобиль,скину пару фоток

в беседе Вы упоминаете о антибликах, так вот дело не в стекле, а их форме, до 84 ставили конусные стекла, а после плоское стекло

Классный канал! Я подписался. Больше таких проектов))

У батька была такая 81г. Черный салон, единые карты дверей, квадратные кнопки дверей, стопаки с хромом, пирамидки на приборке, за 80 т.р ниразу не подвела. А то что она дорогу держит так это металл был толще кузов крепче, можно было руль одним пальцем держать. Сейчас догнивает в деревне у соседа спрела очень быстро как начали зимой ездить, буквально за пару зим. Любимая машина детства.

тримайте 500 лайк! Гарний канал! Так тримати!

Там не только колпачки,а и диски от "зубилы" - петерошные диски не такая конфигурация.

Хорошее видео! Прям опять захотелось на Жигулях прокатиться! Спасибо!

Пока не появились иномарки наши тазики, москвичи и волги были самыми лучшими. Была у меня в 2000х и пятерка и семерка, хорошая машина!

Бирка, на ней Марка есть, это и название. Цвет таки 235(бежевый). Нет, как раз пластик родной в багажнике, у самого 05 87 года, так у 05 пластик только на кронштейнах бампера и на баке!. Огнетушитель там не должен быть, а должен быть вместо него шоферский набор, "отвертка, ключи, балонник " Набор в сумке не полный, а не хватает насоса, и ключи не родные. Диски не родные, а 08-09. В целом экземпляр очень хороший. Диски, мелочевка и будет как раз:) Даже шины у Вас Бл-85 советские, ныне это Белоцерковский завод росава. В основном они продавались на Ми- 16/166 и ИН-251. Хотел бы у Вас спросить, хотел бы покрасить у вас авто, возможно ли это?

Клас.В мене тоже 5 тільки 2105 в такому ж стані тільки пробіг 90000 досталася від деда.

Друзья, большое спасибо за видео. Очень рад вновь видеть вас на экрание с отличной капсулой. Желаю удачи в работе и жду продолжения.

У моего деда была такая голубого цвета. Он ее купил гдето в начале 80 х. Хорошо помню, что у нее были прогнившие крылья, авто было 2-3 года, результат сельской эксплуатации. Вам повезло, что нашли живой экземпляр.

ваз не выпустил ни одной оригинальной модели .стыд..а дед жизнь просрал на трамвае ездил зато жигу сохранил ето да успех..

Странно почему номера черные когда машина якобы 1986-го года, переход с черных на белые производили в 1982-м - 1983-м годах, они уже полюбому должны были бы быть советские, но белые. Хотя если эта машина 1980-1983-го годов выпуска то это все обьясняет.

Самый душевный канал про автомобили!

спасибо за видео) будем ждать ещо!!)

Что там с Икарусами?) или с Луазом???

Сокровище а не Жигуль. Эти машины сейчас куда интереснее новых.

моя первая машина 2000 года. до сих пор ее люблю. удачи на дорогах!

было время..пользовался 2105 около года 84 года, 1.3 ремень, масло японское полусинтетик...зимой бед не знал...при ниже -27, сначала раза со второго запускался сам, а потом с с моей помощью, запускалось пол двора...кого прикурить, кого на веревке покатать..машинка замечательная...но комфорт осовремененных, заставил попрощаться с ней))))

Дякую за відео.Сам катаю на 21053, 89 р.в.вже 10 років.Дуже хороша,простенька машина але щось в ній є таке душевне)Мотор 1.5 самий кращий з всього сімейства класики.Багажник в оригіналі,обшивки них не ставили.Ваш екземпляр дійсно раритет з таким пробігом,віком і технічним станом,так що покупка дуже вдала.Вітаю!

Колёсные диски не от пятёрки. С оригинальными была бы совсем красавицей.

как всегда молодцы. поздравляю с пополнением.

Сам владею таким же автомобилем - ВАЗ-21053 (выпуск дек. 1997 года). Приобрел летом 2014 года. Предыдущие хозяева на автомобиле ездили только летом. Пробег на момент покупки был 31774 км. Сейчас около 60 тыс. Езжу на машинке по делам, на дачу, вожу дочку на кружки, а супругу - на работу. В целом "пятёркой" доволен. Машина не затратная, хотя многое пришлось поменять, т.к. бывший владелец бухнулся на авто правым боком в кювет. Что было сделано? Заменена рулевая трапеция, правая полуось, установлены новые тормозные колодки, покрышки, заменен тормозной цилиндрик на правом колесе, новый трамблёр, радиатор (старый потек), новая помпа, выхлопная труба новая, сцепление, а также КПП заменили на 5-ступенчатую. До сих пор езжу на родных штампованных дисках. Хотелось бы еще убрать сколы и царапины на кузове и на крыше. Но это в будущем. Всем удачи.

540км на 20 летнем масле это преступление!

Причина оригинала данного авто, в том что у него одно боковое зеркало на двери)

Хороший канал, делаете хорошее дело- составляете автомобильную историю одной большой страны

Машинка как из завода! Классная находка!

бля, а я до сих пор езжу на на этом раритете))))))

В 1984 г на практике от института был на ВАЗе. Тогда как раз на конвейерах шли пятерки с четверками , отдельно семерки и отдельно Нивы. А в кузнечно-прессовом цехе шла отладка оснастки на восьмерку. Эх, хорошее время было: мы молодые, девченки тоже :)

Посмотрел с огромным удовольствием. У меня была такая же только 2001г. По поводу пластика в багажнике, на моей был пластик со стороны бака и по задней стенке, там где у вас сумка с инструментами была. Машина супер! За 31 год состояние просто идеальное.

Здорово! Очень интересно! Как всегда ждём новые видео!

Молодцы мужики! Интересные обзоры, удачи вам!

Это моя первая машина,отец купил в 1985 году за 6500 рублей (если не ошибаюсь) даже цвет такой))) Потом купил 21051, потом 2108(мокрый асфальт-кто помнит цвет), потом 2104, потом 2102, потом 2106, потом 21093... Да, это были наши мечты... Кстати, в сумке для инструмента должен быть еще насос. Пластика в багажнике не было с новья. У 2106 был чехол на запаске и пластик на баке.

Тачка огонь прям. С дверью неприятность произошла конечно. Тут как говорится: Знал бы упадешь, солому бы постелил. Бывает

Машинка класс молодцы ребята всегда смотрю ваши видео машина действительно стоит внимания у дяди была такая только белая тоже с нуля брал.

очередная интересная история)) пы.сы с дедушкой не получилось побеседовать - возможно надо было внука подключать - что бы он сам все снял. ему только камеру дать - и показать какую кнопку нажать+опросник))) может прокатило бы

Молодцы ребята, спасибо!

Ребята,удачи! Спасибо за позитивное настроение!Пластик не во всех багажника ставился...не знаю с чем связано! Такое чувство,если на завод поступил от смежнтков,то ставили.Закончился,снова ждут! Это было и в середине и конце девяностых!

не первый пишу, но я тоже сразу заметил что диски от девятки,родные намного симпатичнее смотрятся,особенно с теми колпачками, которые в багажнике остались

Пятерка это автомобиль стандарт наряду с копейкой, поэтому накладок и пластика в багажнике и не должно быть. Это привилегия доступна только для люксовых жигулей - 2103, 06 и 07. А сам экземпляр очень даже не плохой. Было приятно посмотреть)

Спасибо большое 👍👍👍

Слежу за каждой Вашим приобретением! и с Ваз 21053 Вас поздравляю!

Хорошая машинка , дедушка молодец , всегда уважал людей которые хорошо ухаживают и эксплуатируют автомобили. Не знаю есть ли у Вас в коллекции ВАЗ 2103 или 2106 но мне кажется что эти модели по настоящему передают дух Вазовской классики как по мне . А вообще звук классических моторов любых авто это музыка ! )))

Как всегда интереснейшее видео!))

Пятёрка на чёрных номерах - лайк не глядя

Так держать ! прям капсула времени. отличное состояние, сам являюсь обладателем 061 в масле из СССР, запах еще сохранился

машинка просто отличная! Сразу вспомнилось детство... У отца была пятёрка белая, моя ровесница 89 года выпуска. С тех пор была мечта, что первая машина будет Жигули) Ну так и случилось, только это была семёрка красная. Отсутствие консоли под магнитолу - даже не знаю... Может в ранних моделях это было нормально, во всяком случае у нас была! Отличный канал, очень классный контент делаете и хорошее дело! Спасибо за видео, ждём новых материалов!)))

Благодарю мужики 👍

В багажнике по пластику полный завод, у отца была 2105 классная машина хорошо сохранилась, но наша была круче Ваз 2105, ременным передача, тихо работает двигатель, экспортные карты на дверях и чёрный салон!!! а в целом лайк! !!

Вот таким мужикам уважения, наглядно видно что мужским делом занимаются.

да. ведущие молодцы! приятно смотреть! удачи вам и новых проектов!