В оригинале в тройку 75 г.в. ставили радиоприёмник с динамиком, в котором никаких кассет отродясь не было и быть не могло.

При СССР было счастье иметь любой автомобиль, а иметь жигули это сверх счастье .и ездили по всей России,и спина не болела и кондёра не было .Сей час все нежные всем жарко.Короче был у меня35лет жигуль и остались самые хорошие воспоминания.

Класс!!! У меня 6-ка 1985г.в. пробег 120тис. Все родное. Были и тойоты и мерсы и ниссаны но кайфую я от Жигулей и Волг!

Молодец !!! человек без понтов, таких сейчас маловато...

У моего отца тройка 1974 года. Мы где только не были. Надёжная ..неприхотливая...бегает до сих пор.

Сюда бы поставить 5-ти ступку и сиденья от семерки! И полное счастье. Мне 72 года и смотрел с восторгом. Желаю всего доброго автору!!!

Максим.Ты обсолютно прав.Годы СССР жигули были самый престижный, не досегаемый, авторитетный, цена тоже не малое.Средная цена 9-10 тысячи советских рублях.Далеко не каждый гражданин позвалял себе приобрести машыну.Самые богатые люди ездили на жигулях.Привет из УзССР.

Ездил на ВАЗ 2103 75г на 12тыс. км, офигенные впечатления!

Вы знаете, я катаюсь на БМВ но мне всегда нравилась классика и по этому я приобрёл себе еще ваз2106 для души, я от неё просто балдею. Да и ещё 2106 стоит в гараже п бма на улице)))

Благодаря кассетам раньше все песни наизусть помнили)))

У меня ваз 2106 и я уже 8 лет гоняю повседневно. И менять не хочу. Печка самаое главне огонь

Большое спасибо за видео.Спасибо за ваш труд. За вашу любовь к советским автомобилям, и за их сохранение для истории.

А у меня тройка 76-го года с пробегом 40 тыс. От деда осталась. Я очень доволен ей.

В любое время поедет отлично эта машина!!!!! 👍👍👍👍👍

Классная тачка! У меня первая машина была ВАЗ 2106. Эх, прокатился бы сейчас ((((

Максим это вечная машина главное йо-йо любить и смотреть и она ответит заимностью:)))

Моя тройка 1976 года с полностью оригинальным кузовом и пятиступкой (полонез) ела 6.5 литра на сот по трассе с такой же скоростью. Правда на ней зажигание безконтактное.

машина просто конфета,и действительно как ты говорил трудно выбрать для себя любимую машину

09:50 - ну как можно было не отметить вниманием ГАЗ-53 МОЛОКО?... :)))

Троечка хороша! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

Привет, Максим!!! 7-8 литров бензина на 100 км пути для Жигуля - это нормально!!! ДАЖЕ 10 литров бензина - это в пределах нормы для того времени!!! ПРИВЕТ ИЗ ПРИДНЕСТРОВЬЯ!!!

Класс,Максим!моя ровесница,у меня была тоже троечка,докатывал после отца!была бежевого цвета,с бежевым салоном!тачка просто классная!

Была в нашей семье точно такая же ласточка, такого же цвета, 1978 года. Каждый год куда-то ездили отдыхать, чаще всего из нашего Краснодара в Питер. Спали в ней втроём. Машина была просто супер! Отец медленно на ней никогда не ездил. Так что я думаю, что и сегодня на ней можно смело держаться в потоке.

Согласен,тройка самая красивая из всех моделей жигулей!

Максим, прикупи FM-модулятор, никаких изменений по салону, воткнул в прикуриватель, воткнул в него флэшку, на радио настроил волну, и слушай свою музыку :) Потом выдернул из прикуривателя модулятор и всё :)

У меня дома кассет много осталось с детства, могу подкинуть, для разнообразия :) Машинка просто красавица! Вот что значит, когда автомобиль попадает в хорошие руки и получает вторую жизнь, радуя всех вокруг :) Так держать, ребята!

👍 Красивая,троечка!

Тройка - красотка! Сочетание красного с хромом - обалдеть! Макс красавчик!👍🏼

Большая вам благодарность, что вы относитесь к старой советской технике с уважением, это большой труд и очень дорого восстанавливать и снемать про это видио. Побольше бы таких как вы. Привет из России!

На 2103 в Советском Союзе, верится мне, продавались дополнительные подголовники красного, подстать салону, цвета. Одевались они просто на спинку сиденья. В молодости была у меня 2103, и досталась она мне именно с таким аксессуаром. Насколько комфортней было ехать - это не передаваемо. Были такие подголовники и бежевого цвета для других автомобилей.

Резина И-151 диагональная - это просто таковая резина! Не убиваемая, выдерживает прямое попадание в открытый люк! Мягко гасит кочки и жёстко держит от боковых колебаний/раскачиваний

Была такая же точно, тоже 75 года, машина была огонь.

Нормально, ехать можно)))! Я на 2105 ездил из Краснодара в Москву и обратно. Без проблем. 1300 км в одну сторону, без ночёвки.

Ах хороша троечка!))) Лайк и просмотр!)

Приятного смотреть на эту красоту. Молодцы, уважаемые

Лучшая машина СССР! И ваз 21061 тоже, мягкая быстрая красивая и если ещё приплюсовать что топливо тогда стоило всреднем 20 копеек ( 20 копеек Карл :) ) литр то можно было проехать хоть на край света.

С трепетом в сердце вспоминаю "троечку" белого цвета своего дедушки и этот незабываемый запах салона .

Машина действительно Агонь))) Реально это лучшая по дизайну и комфорту из классики ВАЗа. И это не то дерьмо икарусного поносового цвета у которого якобы пробег 10 тысяч (((( Побольше таких ярких автомобилей и автопробегов на них. Удачи Вам!

Сразу лайк, потом смотрим!

Здравствуй Максим,и Кузница Тест Драйва в целом.Хочу поблагодарить вас за качественный контент,и за советские автобусы и автомобили отдельно! И ещё хотелось бы по-больше видео о ЛАЗе 699р

Даешь пробег на красной "троечке" по местам съёмок "Приключений итальянцев в России"! )))

Ремень стоит вниз головой))) пряжка натяжителя должна быть внизу)

Чтобы не скучать в дороге и не возить много кассет нужно перестроить радиоприемник магнитолы на диапазон FM 88-108 МГц.

Спасибо Вам!!! Очень приятный обзор)

Душевная машинка в идеальном состоянии!хорошее видео!хороший канал, авторы которого любят и уважают старую советскую технику! Большое спасибо,ребята!

Спасибо за обзор.Вспомнилось поездки на москвиче 412 иж.Скорость небольшая 90-100 но для таких старичков это нормально.Главное получить удовольствие.А вы хоть и вертуально но доставили реально.Спасибо

Здравствуй Макс! Большое тебе спасибо за воспоминание из детства.Троечка была и есть легендарным экспортным автомобилем который и в наше время имеет свой неповторимый облик который будоражит голову ценителей советской техники

Молодцы ребята , очень круто !

Максим, спасибо за видео! Вспомнились мои поездки на 2106 - всё-таки торпедо практически идентичное.

На днях вернулся из такого же тура. Москва - Нижний - Москва. Из поломок только третий предохранитель. Из негатива только ближний свет с не очень хорошим галогеном. В остальном по красоте прокатился. ВАЗ-2103 1976 года.

А у меня 74 года выпуска и все клево, работает как часы!!!!!!!!!!!

К стати, такой вот прикол, я когда свою 1974 года готовил к покраске кузова-а это надо было, были прогнившие передние крылья, а короба на удивление живые, в один из этапов приступил к разборке передних габаритов и поворотников. так вот крепление родное этих подфарников осуществляется такой болтом-шпилькой, там резьба наружная идет, потом гаечка потом трубочка с резьбой внутренней к которой прикручиватея стеклышко. Какое же у меня было удивление, когда я их снял и увидел что эта вот болт-шпилька состоит из ТРЕХ ОТДЕЛЬНЫХ МЕДНЫХ ЧАСТЕЙ СПАЯННЫХ В РУЧНУЮ ОЛОВОМ. то есть и трубочки с наружной резьбой, гачеки по центру и трубочки с внутренней резьбой. это говорит о том что машина на столько была инновационной что еще на заводе не было станка штампующего этот тип детали цельным. а сейчас это цельная штампованная деталь из стали (если повезет)))

Какой красивый жигуленочек!

отличный выпуск

На такой машине мы с Узбекистана в Махачкалу ездили каждый год на лето в 80х годах, на море))

Хорошие машины и бегают ещё достойно,жалко только что после введения техосмотра такие машины больше не смогут ездить(

Если мешает натяжка инерционого ремня, то вытягиваем ремень на нужную длину и возле защёлки на прищепку.

Класс!!!

Класс

ПРОСТО РАДУЕТ ДУШУ 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹🌹👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍🌹🌹🌹🌹🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖💖🌹🌹🌹🌹🌹🌹🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺🍺 МЕЧТАЮ ЗА ВАС БРАТВА

Ох я и наездился на ВАЗовской классике и совершенно нет ностальгии и возвращаться за руль таких авто, совершенно нет желания. А ведь для некоторых это и сегодня транспорт на каждый день.

Я тоже так щитаю что 3 серия самая красивая жигули.

Красивая машина!

Спасибо за видео красная ваз 2103 тройка на дороге в оригинале класс .

Легенда СССР.

Я окунуться в детство у моего дядьки была такая-же даже цвет такой же и у деда была такая же только цвет "бордовый "👍👍👍👍

У моего брата тоже была тройка 1975 года выпуска👍👍👍

Была такая у нас 73 года это просто жесть купили в 90-х и еще точно не помню лет 8-9 отьездили .Я сейчас думаю как эти машины еще ездят им же уже лет под сорокет.Машина классная для своих лет ,но безопасности нет там никакой,сейчас на них страшно ездить.В главной дороге передаче в 4-ку посадили 2 манекена разогнали до 60 км и впечатали в бетонный блок ,2 трупа сразу ,там манекены развалились.Так это на 60 км....лучше иномарку старую купить из 90-х там хоть какая то безопастность есть ,если не сгнила машина.

Красивая Машинка!

крутая тачка)

я решил рискнуть, и купил ваз 21013 на каждый день, по мелочи восстановил, вплоть до родной резины и езжу. мне было интересно, можно ли ездить сейчас на такой машине как на основной. единственное, что мне действительно мешает - перегорев. в летних пробках, стоя в 30 градусов с работающей печкой, мокрыми спиной и пятой точкой все добивает, хочется выйти из неё, плюнуть и оставить эту затею

Максим! У Отца был ВАЗ 2103 1974 года с двигателем 1500сс, редкого ОЛИВКОВОГО цвета. Там не было кассетного магнитофона. Только трехдиапазонное радио (ДВ,СВ, УКВ) Каждый диапазон имел по ДВЕ кнопки и была возможность МЕХАНИЧЕСКИ ЗАПОМИНАТЬ станции и быстрой настройки на сохраненную станцию, тоже МЕХАНИЧЕСКИ, путем повторного нажатия. Возможно, у тебя ЭКСПОРТНЫЙ вариант (так как на заднем шильдике написано LADA. У отцовского было ВАЗ-2103. Возможно поэтому у тебя кассетник. Максимальная скорость которую я развивал на Батиной трешке 155 км/час(с 4 пассажирами и при полной загрузке багажника). Правда машину начинало "водить" на дороге из стороны в сторону. Потребление было 8 л на 100 км на трассе и 10 л/на 100 км в городе (Москве). Правда в те годы не было огромных пробок.

Машина огонь 😎💪💪✌️✌️👍👍👍

Красотка!!!

Лайк сразу

Люкс,а какая шумка）

Чудовий автомобіль !

Классная машинка была такая

Сегодня посчастливилось немного пообщатся с Максом и Димой. Были на Троещине, не буду говорить, что делали - сказали будет видео. Узнал по мерсу)))) привет от канала Мегатранс!

"Педальный узел расположен просто идеально" - очень спорное утверждение, огромнейший недостаток "Жигулей", по сравнению даже с "Москвичом" - это скрюченные ноги у водителя, если рост не метр в кепке. А по остальным параметрам - весьма достойный автомобиль на то время, кода он появился,то стоил 7,5 тыс. советских рублей, которые надо было насобирать из 140-рублевой зарплаты, а еще купить? Все автомобили для ветеранов, участников, ударников, членов, отставников, номенклатуры и советской мафии. Я о таком автомобиле даже мечтать боялся, это была-бы неслыханная наглость для меня. Это был какой-то космос, далекий и недостижимый. Слава Богу, что прошли те времена.

Привет Максим, могу подогнать с десяток касет!

Я на оригинальной пежо 203 1957 года в августе проехал 2500 км. Аж в Юрмалу. Вот тест драйв и приключения.

5и ступенчатая коробка встаёт в троечку как родная) Если не хочется колхозить раритетную машину современной магнитолой - можно с собой GBLку прихватить. Когда на 7ездил голову на весу держал - сам не знаю почему : может привычка а может без него и правда удобнее. А да, что б в глаз не надувало, я приотпускал на пару сантиметров переднее правое и заднее левое стёкла

Конечно вы, ребята, молодцы, но мне чет жалко такую красотулю на дороги общего пользования. Лайк

Повезло тройки!!!Рад за неё.Привет из видного.

Всегда внимательно смотрю видео и Максим бывает говорит что тройка самая красивая из классики, и я полностью согласен с этим согласен!!

просто супер машина

klasno maksim klasno viglidishi krasni vaz

Максим,закажите для полной красоты квадратный номер на заднюю часть авто А то тот мало того что криво стоит,так ещё и не смотрится на рамке под квадратный номер Подписчик Максим!

1100 км для жигулей лёгкая прогулка. Таксовал на 2104. , 4-5 тыс км в месяц, 220 тыс в общем. Мотор, КПП, мост не трогались, только кое что по мелочи, плюс расходники. ( а тормозные шланги надо было поменять ).

Максим! Даже на свое время Жигуль не был передовым автомоюбилем. На фоне ведра с гайками /Москвичей, Волг, Запорожцев и пр./ это да, машина была для езды, а не для лежания под ней с гаечным ключом. А все остальное извините это всего лиш легенда. Удачи.

Максим Красильников. Ты-красава. Очень люблю твои выпуски

Максим, жаль что небыло вас в Днепре. Надеялся увидеть вашу троечку

У КОГО болит спина, затекла шея - это не автомобиль виноват! У вас - межпозвоночные грыжи! Сделайте себе МРТ обследование позвоночника! Это ОЧЕНЬ распространённое - у 9 из 10 есть хоть одна грыжа. Просто когда вы садитесь в люксовый автомобиль - эта боль особо вас расстраивает. Всё кайфово - только грыжа "тянет". Когда машина не кайфовая, то и лишний дискомфорт не мешает. Я здоровый - мне в Жигулях и 850 км было ехать по кайфу 12 часов! (про "у 9 ил 10 - это рассказал нейрохирург. Возникает - из-за поднятия тяжестей.)

Обожаю рубрику "Не реклама"))

За всю историю советского и российского автопрома ВАЗ-2103 не превзойденная машина, ни до нее не после автомобиля лучше не было создано (понятно что для своего время) а что касается резины самый идеальный вариант был 165/13 ......

Буланова поет?! Это круто ))

Супер тачка 😁😁😁

Троечка какая же она шикарная именно в этом цвете, просто конфета! Машинка супер. Но как вы Максим говорите любимую тачку выбрать тяжело особенно когда их так много каку васи все в состоянии конфета)))) Кстати ВОПРОССССС почему клыки на бампере у тройки на разной высоте по соотношению к решетке радиаторной, один задний или как? Просо сто раз видел видео с вашей 2103 но реально заметил в этой серии.

троичка лучшая из жиг! Красота