【イイ音♪】京阪電車VVVFサウンドバリエーション 2021
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Күн бұрын京阪電車の上品で心地よい東洋電機のVVVFインバータサウンドをたっぷりとご堪能ください♪
enjoy the motor sound of Japanese train.
KYOTO-OSAKA Keihan Line
大手私鉄では、京成と京阪が制御器メーカー東洋電機1社のみとなっています。
東洋のみでも、GTO素子とIGBT素子、そのIGBTでもソフト変更車などがあって音の違いを楽しむことが出来ます。
本動画はインバーター電車メインに収録しています。他に動画中盤からは直流モーター車の一部も紹介しています。合わせてお楽しみください。
～～～～～イイ音レベル～～～～～
GTO：★★★★★ 5
IGBT：★★★☆☆3
京津線：★★☆☆☆2
※個人的な評価です。あなたは星いくつ？
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チャプター
00:00 3000系東洋IGBT-VVVF
00:49 7000系東洋GTO-VVVF
01:53 9000系東洋GTO-VVVF
02:57 10000系東洋IGBT-VVVF
04:09 10000系4両東洋IGBT-VVVF
05:05 13000系東洋IGBT-VVVF
06:12 800系東洋IGBT-VVVF
08:07 10000系トーマストレイン
09:09 京阪の看板特急8000系
10:24 7000系と見分けがつかない6000系
10:48 東洋GTO車駅到着シーン
13:38 大ベテラン車両2200系
16:01 5扉車5000系
18:00 京阪電車の通過・発着シーン
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【イイ音♪音鉄動画シリーズ No.311】
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◎視聴にはイヤホン・ヘッドホンまたは、テレビや高音質スピーカーでの再生をお勧めします。
@kazuki-7173 3 жыл бұрын
京阪出身の人が東洋電機製造創立したから東洋オンリーだとかどうとか笑
@user-mi7iy9sf2n 2 жыл бұрын
走り始めのキーーンって音が好き
@BrassTrombone12 2 жыл бұрын
京阪の東洋vvvfのこの透き通った音を聞くと心が癒される 京阪のvvvf京急とかにも似てるのはあるけどやっぱり京阪のこの音が個人的に一番に感じる
@user-ru2fw8ie6k 3 жыл бұрын
9000系、発進時の「カチャンカチャン」ってのが昔から大好きです(笑)
@koronepan 3 жыл бұрын
やっぱり京阪は癒されます。音はシーメンスと引けを取らないレベルのクリアなサウンドでいつ聞いても最高です（この音は毎日地元で聞いているため大好きです） サイリスタチョッパ制御なら今はあまりいないＪＲ西日本の201系電車です
@suguru001ify 3 жыл бұрын
流石京阪、良質な東洋サウンドが充実している。地下駅で聞くと、心が癒やされる。
@tatiti8787 2 жыл бұрын
全体的に加速度エグいな
@user-fl4cx1xs6k 2 жыл бұрын
東洋電機の設立者である渡辺嘉一氏は京阪の専務取締役なども勤めていましたからね。その影響で京阪及び新京阪こと阪急京都線では今に至るまで東洋製になっていたり…。 東洋電機は欧米に頼っていた電気製品の国産化を目指していましたのでパンタグラフや複巻電動機併用の回生ブレーキ、カルダン駆動など数多くの鉄道部品における日本初を発明しています。 なので東洋と関係の深い京阪もそれを積極的に取り入れ「技術の京阪」と称されるようになったとか…
@TOQBOX 2 жыл бұрын
なるほど！勉強になります。
@chuorapidservice 3 жыл бұрын
関東で東洋の制御装置で統一されているのは確かに京成、北総、千葉ニュータウン鉄道がありますね。京阪の3000系と13000系は確かに二代目AE形と近い感じです。それにしても京阪の車両の豪華さには驚きます。
@user-kq6lh4qr9g 3 жыл бұрын
神動画きましたありがとうございます
@KASU41 3 жыл бұрын
17:07 ラッシュ用ドア前にぴたり付けてるの流石ですw
@alphatauri488 3 жыл бұрын
京阪の東洋GTOは、加速時に一度音が平坦になるのが個性的で好きです
@user-ru2fw8ie6k 3 жыл бұрын
めっちゃ分かります！
@hankyu-kyotolain-9300 2 жыл бұрын
ものすごく共感できるw
@AphrRely1 2 жыл бұрын
3000系のデザインホント好き
@user-js4xl6gj9t Жыл бұрын
かっこいい
@ryu4715 3 жыл бұрын
京阪でも京急と京成と北総でもおなじみの東洋GTO-VVVF聞けるなんて最高だね
@declankaiden5177 2 жыл бұрын
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@declankaiden5177 2 жыл бұрын
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@declankaiden5177 2 жыл бұрын
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@clarkkalel1500 2 жыл бұрын
@Declan Kaiden no problem :D
@KK-cb7oo 3 жыл бұрын
地元出てくるの良いなぁって桃山南口映ってるやん！
@katappi8128 8 ай бұрын
3000系が相鉄っぽいネイビーが使われてるところがカッチョイイな❤
@user-jh3op3tg2o 3 жыл бұрын
なんかカラーリングが広電に見える 京阪の車両あまり知らなかったからちょうど良かった
@TOQBOX 3 жыл бұрын
確かに、広電にも見えますね！ とくにグリーンムーバ―EXE
@Izumi5100 3 жыл бұрын
京阪は色々なインバータがあって面白いです！ 日本最後の5扉車の5000系が13000系30番台(17年ぶりの6両編成)に置き換えられるのが残念です
@toragasuki 3 ай бұрын
19:37 改めて見ると滝井と土居って こんなに近いんだなぁ😅 駅のホームから隣の駅のホームが見えるのっておそらくここだけかも(笑)
@chickencrisp 3 жыл бұрын
自分は宇治線沿線に住んでてJR奈良線かの2択なのでVVVFか国鉄車両の2択なので面白いです
@Kouga11480 3 жыл бұрын
京阪のような低音タイプの東洋IGBTは他所ではなかなか聞けない気がします。
@user-ps1oc5bf5b Жыл бұрын
東洋電機！
@toru-f 3 жыл бұрын
京阪電鉄、関西では阪急、阪神、近鉄、南海に隠れて目立ちませんが実は意外と面白い鉄道会社。
@KK-cb7oo 3 жыл бұрын
ホテルとか建築とかもやってて有能ですよね(老人ホームをやってると聞いたことも
@pihha5204 3 жыл бұрын
@@KK-cb7oo 100年住宅のゼロホームって京阪なんですよね
@KK-cb7oo 3 жыл бұрын
@@pihha5204 映画のアレですよねw
@user-vu7yj3qi2j 7 күн бұрын
やっぱり13000系の発進時のキーンが最高です。
@user-lk3od5ii1x 10 ай бұрын
6000系が来たときに 当たりだと勝手に思って乗っていました。
@jreastseries6006 3 жыл бұрын
京成と京阪は東洋大国ですね！
@Shengkong 2 жыл бұрын
JR西日本もね
@Yuma921 2 жыл бұрын
あと阪急京都線
@user-ii4dj4hf3p 3 жыл бұрын
沿線民だからよく聞く
@user-kg6sg8fw5k 3 жыл бұрын
2200系 おじいちゃん！ て感じの顔が好き。
@Kouki3537 Жыл бұрын
吹いた❗❗wwwwww ほんま、👴おじいちゃん って 顔しとるわ❗❗✨wwwwww
@tev1129 7 ай бұрын
あと、ブザーも営団ブザーだし 車掌によっては、タブレット端末のブザーを使うことも
@Tadaden_5321 3 жыл бұрын
マジで良い音♪︎ 全体的に星５です!!!
@Tadaden_5321 3 жыл бұрын
自分は関西在住です
@TOQBOX 3 жыл бұрын
★の評価コメントありがとうございます！ どれもイイ音ですね！
@user-by7gi6jv3t 3 жыл бұрын
13000系と3000系いいですね
@user-nq6wr4bx2h 3 жыл бұрын
10000系は起動時のピコーって音が独特な感じがします ちなみに9000系第5編成の特急を狙っててもなかなか来ない罠(6000系と共通運用になってるのは知ってます)
@katappi8128 8 ай бұрын
10000系のトーマスラッピング可愛らしくて素敵だったが、よく改めて顔見たらちょい京王8000系にそっくりに見えてきたんだけどなぁ〜🧐
@Tonkotsu_Giants_1 2 жыл бұрын
東洋電機は昔、京阪の役員が設立したらしいですからねぇ()
@user-wj6wc4xg2d 2 жыл бұрын
京阪と阪急京都本線系統（京都本線・千里線・嵐山線）は東洋電機製造の電装品を使用されているからこそです。by酒向正也
@nnorio1251 Жыл бұрын
東武沿線にとって東洋GTOは馴染みがある 9050系とか20050系とか
@nnorio1251 Жыл бұрын
20年ぶりに京阪乗ってきました。 関東民にはなかなか馴染みがなくてやっと乗れた感。 フランクフルトも食べてきましたw
@user-ep7lj8gd4g 7 ай бұрын
東洋のVVVFは、最高に、いいよね！癒されます😊
@user-qc1xy6cs2f 3 жыл бұрын
京成電鉄は都営浅草線直通を見越して高加速、軽い音 一方京阪は全体的に重めの音が目立ちますね。
@N--T 2 жыл бұрын
東洋電機製造は設立に京阪の役員をしていた方が関わっていたので、切っても切れない関係ですからね。大正時代に創業してからは京阪の電装品はごく一部の例外を除いて東洋電機製造オンリーでして、阪急京都線の車両の電装品も基本的には東洋電機製造なのも新京阪時代からの継承だったりします。
@TOQBOX 2 жыл бұрын
なるほど！ そういう理由だったんですね。 勉強になります！
@lr1Nyxzero 3 жыл бұрын
最近の1月に京阪3000系にプレミアムカーデビューし始めたようですよ
@HM-uv3de 3 ай бұрын
13000系が一番好き 何か他の東洋igbtと違って、減速音も何か東芝gtoに似ているから
@user-yh5ku4ov8m 4 ай бұрын
10000系のモーターは京成の3000型で13000型は最近機器更新して出場した3788のモータです。
@yoshi2813 3 жыл бұрын
7000系のブレーキ解除音・VVVF制御の音、東急1000系と7700系と同じですよね！
@TOQBOX 3 жыл бұрын
東急とそっくりですよね！ 他に、京阪8000系の一部編成もピュゥー！となります。
@user-bx2xj3re2j 3 жыл бұрын
@@TOQBOX 知りたいですおしくださいお願いします半蔵本線知ってますか❤
@JankenweakRenkon 3 жыл бұрын
10000系の未更新と更新車は若干音が違いますね。
@-CraMika2416 3 жыл бұрын
13000とかのようなソフト更新タイプの東洋IGBTはあまり見かけない()
@ebaraexpress7260 3 жыл бұрын
10000系4連車に非同期低いタイプが現れていたのは知りませんでした。更新ペース次第では非同期高いタイプは消滅する可能性がありますよね…。
@user-fj4dh7mo7b 2 жыл бұрын
高音タイプは5/16現在10006Fのみになっています。10006Fが全検に入ると低音タイプのみとなります。10006Fに乗る時は大阪方10056に乗って下さい。京都方10006は低音タイプに更新されています。
@user-sx4gc3jv2p 2 жыл бұрын
京阪沿線在住者なのでインバータサウンドは最高です(^O^)v
@TOQBOX 2 жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます！ 今後も音にこだわった動画を投稿し続けるので、どうぞよろしくお願いします。
@user-ql1gg5lo1t 3 жыл бұрын
2200系の登場は1964年ですよ。
@user-fj2uo7kk3m 2 жыл бұрын
停車するときの走行音は、京成3700形ブレーキ解除が東急だね
@mitochon3223 2 жыл бұрын
10000系 ソフト更新前後比較用 ○減速 ソフト未更新車 4:12 ソフト更新車 8:13 ○加速 ソフト未更新車 4:39 ソフト更新車 8:38
@user-rz9od9pg8x 3 жыл бұрын
3000系の登場年は中之島線開業の2008年ですよ。またプレミアムカー連結前の映像があって、たいへん貴重だと思います。
@TOQBOX 3 жыл бұрын
あー、すみません！ おそらく、2007年はデビュー前の車両落成の年を書いてしまったのだと思います。
@ponyrang Жыл бұрын
My best friend, It's always great. I wish you every day of your development. Have a happy day!
@syoUnanTokyo02 Жыл бұрын
阪急京都線もだね
@tomo9680 2 жыл бұрын
名鉄3500系全く同じVVVF 0:03 更新車 0:52 未更新車
@user-gc7nc5or4n Ай бұрын
なんとなくだけど、東洋電機のGTOとIGBT、減速時の音が似てる気がする
@user-ho2sb9fr6j 3 жыл бұрын
走行音が京成の3700形とほぼ同じだね
@musashinoline2058 3 жыл бұрын
9000系8連は6000系と共通だから遭遇しづらい 10000系の中間3両は9000系と7200系からぶんどった中間車だったりする
@TheTakashi5168 3 жыл бұрын
関西大手私鉄では京津線を除けば他社線に乗り入れていない
@Nagataka_Chiba 4 ай бұрын
京成3700形が1編成機器更新されましたが京阪のIGBTみたいな音に変わってるそうです これ当たると京阪乗りたくなりそうですw
@tev1129 Ай бұрын
14:11 車載から営団ブザーが鳴ってますね
@masabon2002 3 жыл бұрын
京急も負けずとも東洋王国ですよ！
@TOQBOX 3 жыл бұрын
いつも視聴ありがとうがとうございます！ うーん・・・そうですか？ 個人的に京急は三菱も多いので東洋王国とは言いづらいです・・・ シーメンス＞＞東洋＝三菱＞＞＞＞＞東芝 のイメージが強いですｗ
@masabon2002 3 жыл бұрын
@@TOQBOX マジですか！
@K_TAMA-WT 3 жыл бұрын
@@masabon2002 取引先の関係から京急電鉄よりも京成電鉄、北総鉄道の方が東洋王国ですよ。
@Akitotaka 3 жыл бұрын
個人的な感想ですが 京阪＝東洋 阪急＝東芝 阪神＝三菱 近鉄＝三菱 南海＝日立 西鉄＝東芝 名鉄＝東芝ですかね。
@asechan9049 3 жыл бұрын
3000系のサウンドどういう仕組みでこの音になるのかが知りたい、主電動機かな？誰か知らない？
@Mr.imonushi 2 жыл бұрын
5:55 ここのテクニカルs字カーブ好き
@user-jm6oy1yr1l 3 жыл бұрын
京阪3000マジですこ
@hoppy7978 5 ай бұрын
関東の東洋は京成、関西の東洋は京阪ですね！
@TOQBOX 5 ай бұрын
視聴ありがとうございます！ まさにそうなってますね！
@user-iv1vn1mh1g 2 жыл бұрын
3000系が2000年一桁デビューとは思えないほどデザインが洗練されてて多分去年デビューとか言ってもわからない。 荒木飛呂彦さん的な車両ですね。
@dojikaru Жыл бұрын
7200系に至っては平成7年式なのに新車っぽく見えるのでもっとすごいです。 JR221系しかり阪急8000系しかり関西は古くさく見えないところがすごいですね。
@豚汁殿 Жыл бұрын
卵形のレトロ感も好き
@豚汁殿 Жыл бұрын
1000系は???
@TOQBOX Жыл бұрын
視聴ありがとうございます。 VVVFインバータ車両の特集なので、収録していません。
Я тебя застрелю🤬 #эндуро #эндурокросс #мотоцикл #мото #кросс #прохват #moto #motocycle #enduro #cros
Денис Сумкин Enduro
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