@naocky1978 2 жыл бұрын
何気にJR四国の電車はVVVF率100%なんですよね。
@user-rt1qf1yv9u 4 жыл бұрын
どの音も徳島県では一切聞くことができない・・・
@minorusakaims 3 жыл бұрын
高知県でも聞くことできません。
@KA-of6yg 3 жыл бұрын
@@minorusakaims 2番目はあるくない？
@minorusakaims 3 жыл бұрын
@@KA-of6yg 確かに7000系電車とカラーは全く同じですが、高知県を走っているのは電車ではなく1000系気動車です。 高知県はJRは非電化で、土佐電鉄のみ電化されてます。
@KA-of6yg 3 жыл бұрын
@@minorusakaims なるほど！よく分からなくて💦
@KA-of6yg 2 жыл бұрын
@@torikuro1620 高知県にですか？
@user-kc6qf2ow3q 5 жыл бұрын
8600の発車の時の「ガララッフィュウッ」って音が好きです。
@user-ic5qd4ul4b 5 жыл бұрын
6000系のVVVF音はやっぱり何回聴いても素晴らしい！
@TOQBOX 5 жыл бұрын
飽きないですね！
@user-ic5qd4ul4b 5 жыл бұрын
@@TOQBOX はい しかも813系音が似てるので尚更です
@minorusakaims 3 жыл бұрын
私も6000系と8000系のVVVF音が大好きです。
@user-rz1vc1hg4e 4 жыл бұрын
3:57 8600のちょっと上がる感じ好きな人います？
@Musashino_JM22 4 жыл бұрын
最初の台車なんかカッコいいww
@Tadaden_5321 3 жыл бұрын
元、121系の、7200系ですね 確かに台車カッコいいですね！
@user-sr6oe6cb1w 5 жыл бұрын
8000系のモーター音がかっこよすぎる
@KK-cb7oo 4 жыл бұрын
マクビー‘ 言えている
@user-hc1bl2me2r 5 жыл бұрын
4:15四国のエース到来
@Karimia_clover 4 жыл бұрын
やっぱこれだ
@s2a_underground 2 жыл бұрын
実家のような安心感
@user-wu6cz7vm3e 6 ай бұрын
エースは2000系じゃない？
@halo-halo760 20 күн бұрын
@@user-wu6cz7vm3e 特急用の気動車なら2000 特急用の電車なら8000
@user-bz6np2ke1r Жыл бұрын
JR四国ってたぶん世間的に一番地味なのに名車多い気がする
@Kaneyanmaru_Channel 4 ай бұрын
2000系は世界初の制御付き自然振り子式気動車 8000系は(量産では)日本初の制御付き自然振り子式電車 そう考えるとJR四国は名車がたくさんいますね！
@user-pc6kk7dl8e 4 жыл бұрын
現在、JR四国の電車はVVVF車のみとなり、同時にJRグループで初めてVVVF化率100％を達成しました。JR四国が所有する電車のVVVF化率100％の理由は、2019年8月に113系第2編成が廃車されて全廃したことによるものです。
@mrcitihunter2879 4 жыл бұрын
JR四国は元々電化区間が少なく「ディーゼル王国」とも言われるくらいだからVVVF車への置き換え自体は容易だったでしょう。個人的には、2000系などの気動車に名車が多いという印象です。
@gentoo_penguin 5 жыл бұрын
8600系は最近の電車のなかでは一番好き
@TOQBOX 5 жыл бұрын
特急なのにうるさくて音鉄向けですよね（笑）
@TOQBOX 3 жыл бұрын
@T N 特急電車の客室は、静粛性を高める為にアンダーシール･断熱材や鉄板を厚くしているので、デッキよりも静かです。
@ChopperTrain109 5 жыл бұрын
8600系の高音モーターの音って何か新幹線のように感じますね。
@user-ry6cw2eh7l 5 жыл бұрын
Takumi 8500T.K.K. それな！
@kikku-kh4bw 5 жыл бұрын
E2系のIGBT車と似ていますね
@user-hc1bl2me2r 5 жыл бұрын
やっぱ8000系のVVVFの非同期音遅めの感じ好き
@s2a_underground 2 жыл бұрын
力を溜めて一気に放出する感じがたまらん
@user-ff4bk7ym5j 2 жыл бұрын
東芝で8000系が1番イイ音だと思ってる
@user-wv2jh8qw9b 5 жыл бұрын
8000系は四国の星だな。8600でても8000かっこいいな。でも160キロで走らせてあげてほしいな
@user-ft3hs8mo7w 5 жыл бұрын
トマト:ミニトマト派: スマイルな顔が特に好きです😍
@user-sl2nx2tm4w 4 жыл бұрын
なんか走れるように線路も改良されてるけど線路痛むの早くなるからやりたくてもやれないらしい
@user-wv2jh8qw9b 3 жыл бұрын
ハンマー 量産型は140キロですね。ただ試作車は160キロで設計されたのでこのようにコメントしました。まあ他の人も言うように線形があまりにも悪いので宝の持ち腐れ
@user-kv4tz1cv8j 4 жыл бұрын
伊予三島駅では島式プラットホームで、上下同時出発の8000系のサウンドがステレオで聞けます
@ilovejrshikoku3852 4 жыл бұрын
東芝製のvvvfはどれでも好き
@yuta__ana_myj Жыл бұрын
この動画最高すぎる！！
@user-fo5yb8nz9w 5 жыл бұрын
7200系の台車がオシャレですね。
@PO456DX 4 жыл бұрын
瀬戸大橋線も223と5000しか普通列車走らんようなったからなぁ、、
@gttsitatsu1137 5 жыл бұрын
羽根つけたら飛んでいきそうな8600のモーター音
@user-bq5pf3dg6n 5 жыл бұрын
個人的に1:39のやつ好き。 「んにーーーいーーんうぃーーんぷぃーーん」ってやつ
@Tadaden_5321 3 жыл бұрын
分かりやすw
@user-bq5pf3dg6n 3 жыл бұрын
@@Tadaden_5321 あざっす！ 詳しくないのでこれでしか表現できませんで…
@Tadaden_5321 3 жыл бұрын
@@user-bq5pf3dg6n その、表現力くれw(←なに言ってんだこいつ)
@Sono_Manma 5 жыл бұрын
7000系土讃線･･･の一部でしょうね。もう高知区間が電化するとは誰も期待も何も思ってない。電車は路面電車の事で、JRは汽車（若しくは列車）です。
@user-hp5ot2ne4f 5 жыл бұрын
四国7200の台車かっけえが全面デザインが2016年に出たとは思えないのは残念なとこ
@kf495 5 жыл бұрын
まぁ元国鉄車をそこまで改造する金がなかったのでしょう。それでも乗り心地は圧倒的に前身の121系よりかはよくなりましたよ。(地元民より)
@user-gq5ci7xz6b 5 жыл бұрын
これをE235系の台車にすればめっちゃかっこ良かったのに…
@user-mb7lj2nx8h 5 жыл бұрын
さがはと さん このギャップが個人的には好きです。
@KK-cb7oo 4 жыл бұрын
確かに乗り心地はええよ でもマネーがね
@jprj4563 4 жыл бұрын
だって、所詮リニューアル車だから
@gopro3108 5 жыл бұрын
やっぱ8000系かな
@KK-cb7oo 4 жыл бұрын
強弱〆柴犬/KαR その通りです
@tarotori 5 жыл бұрын
開幕カワサキのバイクかと思った
@TOQBOX 5 жыл бұрын
川崎重工の次世代台車です。
@tarotori 5 жыл бұрын
@@TOQBOX なるほど道理でｗ
@ChrisOnline1 5 жыл бұрын
That IGBT propulsion from the JR 7200 and 8600 almost sounded similar to a Siemens SITRAC propulsion found in trains from PATH in New Jersey and New York.
@electroniclimitedexpressca571 5 жыл бұрын
Chris Online I agree with your opinion, siemens motor is similar to TOYO IGBT motor
@spiritsb5 4 жыл бұрын
四国は他のJRと違って形式が４ｹﾀなんですね？211系だ！って思ったら6000系？。
@TOQBOX 4 жыл бұрын
211系ベースですが、実は全く違う車両ですね！
@gy5468 4 жыл бұрын
最初の台車のゲーミング○○感がすごい
@seosato 2 ай бұрын
JR四国は，どれも渋谷と新宿でも吹っ飛ばして来そう❤
@nnorio1251 Жыл бұрын
日立GTO 東芝GTO 大好きですね。 東洋の8600系もIGBTだが好き。
@user-lp5bp6bc5g 2 жыл бұрын
7000系は個人的に東武10080や207-9000と同期? だから親近感が湧く。
@Tokyu_sanr Жыл бұрын
東急電鉄9000系も
@e7keiw7kei 2 жыл бұрын
数年後にはJR東海の電車もVVVF率100%になる見込みです。
@user-mf8kj1fh5x 5 жыл бұрын
阪急の淡路ー高槻市間に居る感じがしますね
@Mugi-Line1500 11 ай бұрын
徳島の気動車のエンジンの音も最高 起動加速度も低いからじっくり聞ける
@MITATETSU_6500 2 жыл бұрын
7000系の日立GTOが好き 東急9000系と似てる
@user-tokeikunzyagaimosatumaimo Жыл бұрын
7200系が一番聞きなじみがあるな
@user-kq8ze5sl5l 3 жыл бұрын
やっぱVVVFと言えば7000と8000系やな
@user-ce4jl1sw7m 2 жыл бұрын
8600系カッコいいですね。ほんでJRグループで東洋電機製造のインバーターはけっこうレアではないでしょうか?
@user-ry6cw2eh7l 5 жыл бұрын
カッコいいネー🤔
@emvvehicles_8 5 жыл бұрын
What next, I find trains that sound like P3010?!?!
@user-we3tn2sl1i Жыл бұрын
1:43 207-1000の東芝VVVFの形そっくり
@e-sound2316 5 жыл бұрын
開幕カワサキか・・・
@karasaki8007 4 жыл бұрын
最初のやつ大阪メトロの21系似てる
@kajihiro164 3 жыл бұрын
8000系の側面だけ見てたら883系SONICの初期塗装編成に見える。
@457op661 4 жыл бұрын
8600系の時は、愛媛のミカンオレンジと、香川のオリーブグリーンという説明にそうなんだと納得していたのですが。 7200系の新台車のコレに、2700系と続いて、カワサキの2輪のワークスカラーのライムグリーンで、オリーブなんやらは後付けと確信しました。 このライムグリーンは、虫除けになるとかいう人も居たけどホントかね？ 確かに、2600系の赤と金の吉兆色(個人的に一太郎色と呼称)のうち、金のラインはイマイチ目立たないけど、だからってライムグリーンは浮いてない？
@TOQBOX 4 жыл бұрын
単純に引き締まってカッコ良く見えるから だと思います(笑)
@457op661 4 жыл бұрын
7200系はイイと思うんですよ、でも2700系はね
@user-uz1hu7se3k 5 жыл бұрын
音鉄に叩かれそうだけど7200系の音嫌い 高くて耳に来る 121系の爆音抵抗制御の方が良かった
@kf495 5 жыл бұрын
地元民の乗り鉄の意見ですが、車内の静けさは断然7200の方がいいです。121の時でも国鉄感があって好きでしたけどね。
@ilovejrshikoku3852 4 жыл бұрын
いろはす霧桜 同じくめっちゃわかる
@sbx5798 4 жыл бұрын
IGBTの高音域は数千ヘルツっていう人間の耳に刺さる音程だから、苦手な人はつらいと思います ランダム変調などで音を拡散すれば防げるのですが…
@sortilla.01414 8 күн бұрын
本州住みからすると6000系とか7200系の車体にインバータは違和感がある
@yuma55subway 3 жыл бұрын
ほぼほぼ阪急で草
@Yuma921 2 жыл бұрын
最初日立GTO+東洋IGBTいいね！
@user-pw2yv9uj4w 4 жыл бұрын
自分は7000の音がいいなぁ。東急の9000と一緒だし。
@jprj4563 4 жыл бұрын
7200の音、南海8300とよく似てる気がする
@user-pi7rc5zv4g 2 жыл бұрын
阪急の1300系にも似てる
@Tadaden_5321 3 жыл бұрын
1:12 違ったら申し訳ないがこれ、多度津駅だったりする？ あと、岡山行き普通なつい
@TOQBOX 3 жыл бұрын
そうですね。多度津駅です！
@user-pi7rc5zv4g 2 жыл бұрын
7200系のVVVFなんか、阪急の1300系に似てる
@nnorio1251 Жыл бұрын
4:50あたりの再生回数がすごいのワロタ
@kurikinton321 2 жыл бұрын
コロトックの鳴き声
@kurikinton321 2 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/eNuBqsKJ2JixiJs.html
@TOQBOX 2 жыл бұрын
10年前からインバータ音に似ていると話題のポケモンですよね！
@kikku-kh4bw 4 жыл бұрын
8600系はE2系、E3系のIGBT車に似ている気が…
@user-rb4ko4vv3o 5 жыл бұрын
四国の方ですか？？
@TOQBOX 5 жыл бұрын
いいえ、関東ですよ(笑)
@user-rb4ko4vv3o 5 жыл бұрын
@@TOQBOX そうでしたか！ わざわざ四国までお疲れさまです！(笑) 鉄道チャンネルで西日本や四国、九州のKZfaqrってなかなかいないですね(T-T) 関東人ばっかで寂しいです。
@yukiho_soft_tennis Жыл бұрын
7200系って新しい割には運転台古いよね
@rezakiutomo7009 5 жыл бұрын
New vvvf what it name code (igbt of sic ?)
@TOQBOX 5 жыл бұрын
IGBT
@rezakiutomo7009 5 жыл бұрын
@@TOQBOX oh thanks you
@duceanchovy7806 4 жыл бұрын
7200系の台車はゲーミング仕様なのか？
@457op661 4 жыл бұрын
NVIDIA GeForceと同じ色ですが、カワサキモータース(2輪)のワークスカラーのライムグリーンです。川崎重工業製の台車なので。同社の8600系や2700系にも使われています。
@えちぜんや 5 жыл бұрын
7000系はどう聞いても大阪地下鉄20系の更新されていないものとほぼ一致です、本当に（略。 8000系の東洋車はどう聞いても阪急京都線8300系とほぼ一致です、本当に（略。 そして、8600系はラピートと同じ古きと近未来の融合で四国新幹線っぽさを醸し出しています、本当に（略。
@user-gq5ci7xz6b 5 жыл бұрын
7200系好きには申し訳ないがなんかダサい気がする…
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 26 МЛН
Кушать Хочу
Рет қаралды 7 МЛН
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 26 МЛН