이제는 좀 달라져야 하지 않을까?

이제는 좀 달라져야 하지 않을까? | 기아 K5 1.6T 리뷰

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Ай бұрын

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Пікірлер: 553

@OHSEUNGTECK Ай бұрын

리뷰는 노사장님이 제일 정확하죵~ 종확한 부분을 까주니까!!!!

@StoryBy079 Ай бұрын

노보스게러지 번창하길 바랍니다 노보스 직원분들도 넘 감사합니다❤

@user-mq4ok2br6h Ай бұрын

솔직하고 멋지신 리뷰.. 이리해야 기업들이 각성합니다.

@jhkim-vn7jm Ай бұрын

영상 너무 잘봤습니다. 진정성 있는 리뷰 영상 잘 보고 갑니다.

@user-md1vy1mr3n Ай бұрын

선 좋아요 후 시청 ~~~~

@user-qs3cz8bb1o Ай бұрын

나쁜 것을 나쁘다고 말하는 노사장 멋짐

@user-cv1kz4mn4t Ай бұрын

차값이 3,600이면 최소 60km에서 안 밀리게 만들어야죠. 치값이 아니라 디자인 값인 것 같아요.

@user-gn7ib7fu2u Ай бұрын

믿고 보는노보스 ~~~

@user-ot2py9kg8i Ай бұрын

진짜 정확 하네요 설명 기똥차 네요^^ 귀에 쏙쏙 ~.^

@user-pr1pl5xk8f Ай бұрын

노사장님의 전문성덕에 차량의 많은정보를 알게되어 감사드리고 응원합니다

@seunggunchoi1690 Ай бұрын

감사합니다. 후련합니다.

@user-wl5ot5dj2g Ай бұрын

명품리뷰 ! 감사해요🎉

@user-es6es2pp4h Ай бұрын

외국은 차판돈을 R&D에 투자하고 현기는 한전땅사는데 10조 투자함 차가 왜 개판인지 알수 있음

@user-yi4ch3sw4e Ай бұрын

정답

@user-po5gm3ou2e Ай бұрын

10년전 이야기를 왜합니까?ㅋㅋ

@Blueberrybanana Ай бұрын

@@user-po5gm3ou2e 고인 대통령은 잘도 불러내면서 10년은 아직 덜 됐다.

@user-po5gm3ou2e Ай бұрын

@@Blueberrybanana ??

@oioi9111 Ай бұрын

아직도 2014년에 살고계시네.....

@user-yi4ch3sw4e Ай бұрын

확실히 국산차는 아직도 살살 타기에만 좋군요,

@ceo3321 Ай бұрын

ㅋ7분에서부터 급가속 엔진소리만 왕~~너무공감합니다 ㅋㅋ

@divasy77 Ай бұрын

고로, 고속도로 에서 고속 현란주행 K5운전자들 진짜 운전 잘한다고 매번 감탄 합니다. 밟으면 속도야 나겟지만 저런 주행이 된다고 ??? 말이죠. 목숨 내놓고 묘기 부리는 거죠. ㅠㅠ

@user-lp4nu6sv8o Ай бұрын

리뷰 맛집!!!

@lunarEclipse630 Ай бұрын

차가 나쁘단게 아니라.... 이자동차가 이렇단 표현이네요. 구매야 당연히 당신에 몫이죠.

@user-jf6qn6xr7t Ай бұрын

'의'는 명사, 대명사, 수사에 쓰이고 '에'는 동사, 형용사에 쓰입니다. 따라서 "당신의 몫이죠"가 맞습니다.

@user-ee3im4hk3c Ай бұрын

18년째 정비하는 정비팀장인데~그래도 노사장님는 제가 인정합니다. 재미있고 ㅎㅎ 차에대해 접근하는 방식또한 굉장히 좋고 리뷰도 직설적이고 굳입니다!

@user-yz5lx1xo1g Ай бұрын

정비 부장인 제가 봐도 인정입니다만...

@user-kq4qq9wh2n Ай бұрын

제가 인정 안해도 됩니다. 노사장님 인정하는 사람 많습니다 ㅋ

@user-nm1xw7co1s Ай бұрын

제주도 가족여행으로 K5를 탔었는데 진짜 타보고 깜짝놀랐습니다 코너나 S자도로에서 뒤가 그냥 놔버리는 느낌.. 아직도 차 이렇게만드나?했는데.. 저는 욕하면서 탔는데 리뷰보면 노사장님이 많이 참으신거 같습니다.

@user-lp4sz2lt3s Ай бұрын

레이싱 하시나요? 살살타면 탈만할듯한데 아닌가요? 난 외제차 타지만 K5 옆에타보니 일반주행엔 괸찮던데요...

@user-ru3eh1zv2x Ай бұрын

꼴깝떨고있네 진짜ㅋㅋㅋ

@user-wm4jr2mo2l Ай бұрын

뉘르부르크링 이라도 달리시나.. 패밀리 중형세단 이지않나요?

@realtimestory-qu8ym Ай бұрын

다른 외국차들에비해 주행성이 많이 뒤떨어지니깐 저렇게 적은거겠죠. 저는 뭐 딱히 불만없을것 같긴한데.. 운전하다보면 진짜 여기가 독일 아우토반 아닌가? 싶게 운전하는 분들 있음. 아무리 자동차 전용도로라지만 150은 넘한거 아닌가? 그러다 사고나면 남한테도 피해주는거니까요

@kiwee9603 27 күн бұрын

k5 국산차중에서 제일 잘만든 손가락에 꼽는 찬데 그가격에 깔게있나 싶음 솔직하게

@Loversick Ай бұрын

제주에서 렌트했었는데 저와 제 친구랑 같은 의견이시네요 제 친구는 처음타본 차인데 미리 제가 말한 내용에 대해 같은 의견을 말하더군요 몇천을 주고 살만한 차는 절대 아닐 정도로 불안하다라고 말하더라구요

@user-uc6co5es35 Ай бұрын

페리전 모델은 칭찬하시드니 페리는 맛탱이 갔나보군요

@user-dg5rm7qb5t Ай бұрын

제 지인 쏘렌토 하이브리드 페이스리프트전 구 기아마크 전륜모델 저속주행중 운전석에서 불나서 조기진화해서 기아에서 들고감 조사한다고. 근데 몇개월전에 김장 같이 했던 지인인데 그때 내가 운전하면서 계기반 경고등 뜨길래 설정에서도 차량진단해도 사업소 가라고 경고등 떠서 말했는데 한번 갔다가 왔는데 문제없다고 그냥 타라고 했다던데 쭈욱 타다가 불나니 엄청 화난다고 하던데

@user-ne7gd8ni6i Ай бұрын

전 엔진오일 누유 수리후 또 노유로 고생중입니다 그리고 주행중에 앞쪽에 물흐르는 소리가 가끔씩 납니다

@user-mn5yy7nc1u Ай бұрын

물흐르는 소리가 혹시 액셀 밟을때 플라슬틱 드르르르르르 부딪히는 소리는 아니시죠?

@jjp8117 Ай бұрын

출,퇴근도 하고 리뷰도 하고 꿩먹고 알먹고~~

@hocs4058 Ай бұрын

차운전좀 하고 운전쪽으로 경력이 많은분이 k5 타보더니 코너에서 조금 속도를 높이기만 해도 뒷바퀴 접지가 안된다. 뒤가 따로 놀고 노면을 놓아버리니까 과하게 속도를 내면 차 전복되는 수가 있다고 하더라고요. 위험상황시에 다시 똑바로 자세를 못잡는 차라고 했어요. 그래서 저도 그 말 듣고 운전 해봤거든요. 진짜 뭔가 뜨는거같으면서 뒤축이 꺾이는 느낌이 났습니다. 와 노사장 인정.!! 그리고 동급 중형차들보다 하체진짜 허접함

@Coca-Cola-911 Ай бұрын

캠리 사는게 나은듯

@user-kq4qq9wh2n Ай бұрын

국산이 그렇지. 수입차 사는 사람이 바보라서 그런게 아니지.

@user-qc3fe7gq7s Ай бұрын

2500도 비싼데 3600이라니 헐 2200아래가 맞다 저차는 1년후 감가 1500만원 이상 맞아야 될 차다 요새 국산차 성능은 그닥인데 옵션만 다 때려넣고 겁나 비싼 가격에 팔아먹는데 수입차보다 감가 덜맞으니 그냥 소비자들이 사주고는 있는데 이런식으로 좀 더 가면 국민들이 외면한다 정신차려라 현기차야

@realtimestory-qu8ym Ай бұрын

그냥 아반떼 사면 됩니다. 노사장이 인정한 아반떼

@iiiiiiii_iii Ай бұрын

@@Coca-Cola-911 캠리 개좋음 ㅋㅋ

@koijh8997 Ай бұрын

쏘나타 디엣지 오토뷰쪽애서는 극찬하던데 쏘나타 디엣지도 한번 털어주시면 감사하겠습니다 ㅠㅠㅠㅠㅠ(곧 1년안에 차를 살거같아서 참고자료 있으면 너무 좋을거같습니다…!)

@Mashburnedead34 Ай бұрын

몇번을말하게하냐 사지마 시키야!!!

@koijh8997 Ай бұрын

@@Mashburnedead34 헉 언급한거 있으셨어요??

@Mashburnedead34 Ай бұрын

@@koijh8997 노보스님이 늘하던말씀 못들음?? 의선이형 제대로하라잖아ㅡㅡ

@minchoi5988 Ай бұрын

잘 팔리니까 대충만들죠 .. 안팔리면 잘만들겠죠

@user-xi1dz8oi9g Ай бұрын

맞아 이말이 정답이네요 ㅋㅋ

@3a2888 Ай бұрын

그냥 패션카죠..ㅋㅋ 그럴싸한 디자인 넓직한 실내 ㅋㅋ

@user-jf6qn6xr7t Ай бұрын

디자인이 좋다고요? 토악질 나오는데?

@Oh-ho_yeheh Ай бұрын

@@user-jf6qn6xr7t그 혹시 르쌍쉐타시나요??

@kiwee9603 27 күн бұрын

그럴싸한 디자인 넓직한 실내.. 국산차한텐 이거 그냥 칭찬인데요 ?ㅋㅋ

@user-kw7kx2nc8f Ай бұрын

영상에나오는 핸드폰거치대 어디서사나요?

@user-ne7gd8ni6i Ай бұрын

GLA보다 못한차 차 바꾼거 1달내에 후회하고 있습니다 승차감 풍절음 코너에서 돌아나가는거 완전히 못따라가내요

@Qlwleaz Ай бұрын

쏘나타 리뷰도 해주세요

@desa828 Ай бұрын

현기는 엔진은 진짜 문제많은거같아요.. 도요타 캠리사러 갑니다ㅎ

@user-no5bc8vz5k Ай бұрын

좋은차 잘 선택 하셨습니다. 저도 아발론 타고 있습니다.

@user-wb1rb9bt9l Ай бұрын

와 찐자! 노사장님 리뷰보다가. 다른 리뷰보고있자니. 정말 개떡입니다. 무슨 차리뷰를. 옵션 디자인만으로 리뷰 하더군요. 노사장님이 진정한 차리뷰 하시는거 같습니다. 구독 하겠습니다! 좋은 차 리뷰 많이 해주세요 !😊😊😊

@pp1p166 Ай бұрын

쏘나타 디엣지 1.6터보도 리뷰 부탁드립니다!

@user-vi8gc4qj6b Ай бұрын

페이스리프트 전 모델과 현모델 비교했을때 외형은 조금 바뀌었지만 파워트레인은 그대로죠? 근데 하체셋팅이 아주 쪼끔(사람마다 체감이 다르지만,제기준에서는 별차이없네요) 바뀌었다고 극과극의 리뷰를 보이시니 구독자나 영상보시는 많은 분들께서 혼란스러운거 아니겠습니까? 조금만더 일반인들이 알기쉽고(얼마나 전문가이신지는 잘 모르겠지만 보통사람들이 잘모르는 전문용어 개열변하시면 이해도 못하고 못알이들음.) 이해하기 수월하게 설명해주시면 좋겠네요

@manjagi2241 29 күн бұрын

24 페리전후 맥주만 셋팅값이 다르다 ㅋ 궁금하면 x카 xx카 렌트 해봐라 비융sin아

@chozang14 Ай бұрын

쏘나타 디엣지 리뷰 좀 부탁드려요 노사장님

@user-qs4mj8wk4u 15 күн бұрын

공감하네요

@user-pp4kg8hc5q Ай бұрын

몇년전 그랜져 가격이네요ㅜ

@user-ye1fe8wu8m Ай бұрын

노사장님 말씀 맞습니다 모든면에서 신경쓰면 좋을건데 조금은 아쉽네요

@user-lz5zd4kf5i Күн бұрын

노사장형님, K5 하이브리드는 어떤가요?? 3천후반대에 구입했는데..

@kpsyuri Ай бұрын

하, 현기는 정말 답이 없네요... 근데 수출형도 같을까요?? 그럼 해외에서 분명 욕 먹을 텐데요....언젠가부터 정말 국산 차 가격만 비싸진 거 같아요.

@user-tx1rf8gz1w 12 күн бұрын

페리 이전 K5평가가 엄청좋으셨다고 아는데 좀 아이러니 하네요

@mkj9372 Ай бұрын

우리도 레이싱팀 만들자 ㅋㅋㅋ 사장님 운짱이잖아~~^^

@sewo9597 Ай бұрын

진짜 감이던 실력이건 리뷰는 최고 임 모트라인 시절에 일본 차 얘는 좀 이상하다 뭔가 감이 다르다 했는데 수 개월 후 불량 철강 사용 했다고 대대적으로 뉴스 나서 아 뭔가 이 인간이 감각이 있구나 라고 느꼈습니다. 리뷰 중간 중간 싸구려 섹 드립이나 갑자기 게스트 까는 드립 치는게 너무 거부감 들어서 끊었었습니다. 진지 하게 차량 리뷰에만 집중 하니까 정말 믿음 가는 리뷰어의 면모를 보여주어서 다시 보게 되네요. 이분의 테크니션 스팩이나 경력이 어떤지 몰라도 일상 주행에서 느끼는 주행 능력과 한계를 가감 없이 전달하는 능력은 최고 인 것 같습니다. 유튜버중에 하차 리뷰를 가장 먼저 시작한 노하우나 슈퍼카 부터 경차까지 여러 차량을 시승해 본 경험에서 도출 되는 가격 대비 성능에 관한 리뷰는 이분이 최고 인 것 같습니다. 일단 차량 구매 시 참고 할 만한 채널 중에 하나 입니다. 조금만 더 대중성과 타협했으면 대형 채널이 되었을 텐 데 아쉽네요 현기에서 빨아주는 채널 말고 냉정하게 판단 하는 채널들의 의견도 귀 기울여 주면 좋겠는데 그려려면 이런 채널들의 영향력이 커져야겠죠 앞으로도 계속 발전 하고 큰 채널이 되었으면 좋겠습니다.

@user-vw3bv6xx4b Ай бұрын

프로들의 외형은 다 비슷함 디테일에서 차이가 보임 흔히 종이 한 장 차이 죽었다 깨어나도 그 벽 못 넘음 완전 이해하기 전에

@user-oi8mp5nz6p Ай бұрын

3.3터보 안사고 3.8자연흡기 산게 잘한거요??😂

@TV-nd6sq Ай бұрын

주가는 오르는데 기술은 오르지 않는 현기 정신차려야됨..

@bluerose1570 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 페이크가 기술이라니.... 지렸다

@user-vg9he5jo5s 29 күн бұрын

K5 1세대 저속으로 회전할때도.. 뒤가 미친듯이 털립니다.. ㅜㅡㅜ 그래도 60~70km 까지는 긴급회피 기동이 가능하더라구요.. 70이상은 힘들어요

@kiwee9603 27 күн бұрын

저출력 전륜으로 코너선회시 뒤털리는거 느끼면 운전테크닉 부족이요 통통튀는 노면에서 착지할때 슬립나는거도 아니고 ..

@user-cv1kz4mn4t Ай бұрын

신형 소나타 리뷰도 해주세요.

@user-bu5bo2ky5z Ай бұрын

현기차는 딱 2년정도타다 중고로 넘기면서 타는차라고봄 일단 옵션 실내는 어딜내놔도 꿀리지않음. 단 차는 엄청가벼워서 초반가속력이나 이런건 답답지않음 근데 그가벼움이 엄청불안함 특히 k5 이걸 재밌다고 좋다고 타는 사람들도있는데 어차피 개취니 안전이고 뭐고 자기 타고싶은차 타는걸 말리진않음

@la22ta Ай бұрын

내잠깐 타본 느낌. 코너돌면 앞똑 한쪽 바퀴에 무게가 다 쏠리는 느낌과 뒤 타이어가 노면에 떠있는 느낌이듬. 고속주행지 코너 돌다가 뒤질수도 있겠다

@user-yq1iy2uw9e Ай бұрын

16인치 휠 렌트카로 평가하지마세요...ㅎㅎ

@user-mv5qm9xx5e Ай бұрын

떠있는느낌 진짜 공감요

@ggururu Ай бұрын

얼마나 빨리 돌길래?

@Leah006 Ай бұрын

@@ggururu200

@ggururu Ай бұрын

@@Leah006 왜 니가 대답해

@munzajomba Ай бұрын

현기 전기차 안팔리니까 가격 안올리더만.. 내연차는 계속 올려.. 독일차랑 가격이 동급으로 가는..

@ccco9020 28 күн бұрын

그건 보조금 때문...

@user-ke2zl5te4x Ай бұрын

그냥 찬찬히 타고 다녀야죠😅 하부 방열판 이라고 성의를 보인다면 그나마 개선되는게 아닐까요?..

@user-ry3uj5qu2n Ай бұрын

트랙스 하체후리기 보고 구입한 1인~ 잘타고 있어요~~ 믿음에 노보스^^

@user-nr7wb9hc5i Ай бұрын

저도 트랙스 너무 만족하며 타고 있습니다 방음시공 하고 타니 더 만족됩니다 ㅎㅎ

@Leah006 Ай бұрын

트랙스 도어랑 헤드러이너 플라스틱 잡소리 없으신가요 ?

@kf-2150 Ай бұрын

저야 쉐맨이라 레드라인 타고 다님ㅋ

@user-yr6pz6od2k Ай бұрын

@@Leah006현재까지 잡음 1도없네요

@user-ry3uj5qu2n Ай бұрын

@@Leah006 네 없습니다

@user-hr5tr6hl2i Ай бұрын

3년 전 K5는 따봉하셨는데 페리와 기존 칭찬한 페리전모델과 차이가 뭔가요? 구체적으로 비교해서 설명해주면 좋겠습니다.

@user-yd9wc6fx4l Ай бұрын

그러게요비교를 확실히 해줘야 하는데 그때 페리때 기대한다고 했는데 흠

@user-hn8en2my6h Ай бұрын

전에도 다른차 리뷰 이런적이 있었음

@user-nf5gp8sd7b 29 күн бұрын

아무래도 차량을 동시섭외하는건 현실적으로 유튜브수익만으로는 힘들고 저것도 개인차주 협찬이나 딜러사 혹은 개인딜러 협찬이니까요. 사실 페리전이랑 파워트레인이랑 구조는 별 차이 없을거예요. 대신 차량이 커지고 디자인도 바뀌고 전자장비도 풀체인지되고 의자도 바뀌고 이런변화에 따라 무게중심이 바뀌고 그에 따라 세팅값을 바꿔야되는데 그냥 전에 쓰던 세팅값 그대로 쓰고 너무 불쾌감을 주는건 그냥 억지로 잡고 출시하니까 오히려 완성도가 떨어지는거죠.

@kiwee9603 27 күн бұрын

페리가 초기형 DL3에 비해서 여러가지 개선사항이 있던데 대표적으로 서스보강이랑 돌시트개선? 그거 두개만해도 구형차주들이 페리부러워하던 이유던데 인포에선 일체형 디스플레이가 일단 최신시스템이다보니.. 근데 페리차주로서 구형클러스터 날씨그래픽이 너무 부러움

@user-sc3ne2cg9c Ай бұрын

노사장님 반바지 셋팅보니 노사장님 하체가 현기 하체시군요...

@Mashburnedead34 Ай бұрын

보이는게 다가아님😊

@jun773w8 Ай бұрын

차알못이고...지금까지 운이 좋다고 해야할까 첫 차 bmw시작해서 아우디까지 수입차만 탔는데 개인적으로 K5너무 좋아해서 친구차 시운전 하다가 방지턱 넘을 때 느낌이 너무 뭐랄까 투박하고 덜컹해서 깜짝놀람.

@Leah006 Ай бұрын

싼마이라 그정도는 감수 해야됨

@giorno6558 Ай бұрын

외제차 타다가 k5 이번거 타면 뭔가 속이 비어있는 느낌 하체위에 속빈 차체만 덜렁거리는 느낌남

@iiiiiiii_iii Ай бұрын

쏘렌토 산타페 2열 타보셈 승차감 토나옴 소달구지임 ㅇㅇ 그랜드카니발 가격대에서 시에나고 더 올라가면 알파드인데 진짜 승차감부터 개십차이남 연비도 덤

@doltive1946 23 күн бұрын

520i 사고 싶지만, 돈 없어서 퍼포먼스 포기하고(대신 520i 보다 편의장비 더 좋음) 소나타, k5 1.6 터보 사는 거라고 생각합니다.

@user-vr7cx6jg4l Ай бұрын

현기 옵션 튜온서스 페키지 꼭해야것네

@user-vg9he5jo5s 29 күн бұрын

줄임말 말고 풀 네임좀 알려주세요

@lollol-ih5tx Ай бұрын

가솔린 공연비 제어 기술 떨어지는 거, 남양 사람들도 알고있더라구요. 그냥 기술력이 낮아서 못하는 거에요. 동급 BMW랑 비교하면 가솔인 터보 연비 너무 안 좋음

@puppopp4696 Ай бұрын

가격대를 생각해라.. 걔넨 차를 엄청오래 만들었고 가격대도 3시리즈가 5천 이상 시작인데 당연히 좋아야지

@user-zs1ne3cd1t Ай бұрын

그 논리면 5천 이상하는 그렌저 하브나 gv70 2.5텁은 엔진미션 이상없어야하는데 계속 결함 터져요

@lollol-ih5tx Ай бұрын

@@puppopp4696 BMW 20i 엔진 차들은 5천 이하 많음. 소비자가 회사 업력까지 배려하며 차 구매해야함?

@asmlssamyhynx Ай бұрын

@@puppopp4696그니까 프리미엄차 만들면 외국에서 족족 깨지는군요 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-wm4jr2mo2l Ай бұрын

@@lollol-ih5tx PUP님 말 동의함.. 가격대 생각하세요.. 그리고 독일 일본등은 2차세계대전 전범국이었음.. 이말이 뭔지 아심? 중공업 등 우리나라 소달구지 끌떄 쟤넨 비행기 항공모함 등 만들었어요.. 애초에 BMW도 전범기업이고 항공엔진 만든회사인데 이정도면 선방한거 아닌가요? 현기 옹호 아님.. 내가 1.6T DL3 페리전 모델 끄는데 성인 남성 2명정도 태워도 힘딸린다고 생각 안했구요 나름 연비도 잘나옵니다..

@user-sg6rr7rz4j 16 күн бұрын

왜 위험할수두 있는데 야간리뷰를 하시나 했더니ᆢ밤되면 차가 없으니 제대로 테스트도 해보고 밟을수도 있군요ᆢ^^ 아하!!

@user-jf3bq5en8z Ай бұрын

역시 트렉스 크로스 오버가 최고지~ 풀악셀~~~♡

@aidenkim8711 Ай бұрын

노사장님 .. 현기는 이제 내연기관 접습니다 ..그러니 터보나 엔진에 투자할 이유가 없는거죠 ..

@user-ph5dg5xs4l Ай бұрын

페리 풀체라면서 파워트레인그대로 내놓는브랜드는 그브랜드밖에없을듯 페리도 웬만하면 그렇다치더라도 풀체인지때도 파워트레인그대로 가져다씀 엔지니어링이 있을필요가있나 보강해서 계속쓰면되지 ㅋㅋㅋㅋ

@alexcho0305 Ай бұрын

Bmw? 아우디? 벤츠?

@AngryCRDi Ай бұрын

왜냐면 1년전쯤에 내연기관개발부 해체했었거든요. 전기차에 집중한다고. 근데 영상에서 노사장님도 얘기했지만 이제와서 다시 부활시킨다니까. 사업부 해체됐을동안만큼 현기내연기관 은 퇴보했다고보면됩니다.

@tiger624 Ай бұрын

달리면서 스포츠카로 빙의 되는 놀라운 차~~

@user-uu1jd2xl9k Ай бұрын

주행중 실선 차선변경 교통법규 안지키는 유튜버분도 과학에 포함됩니다. 다른 차들 같이 달리고 있는데 실선 차선변경은 아니라고 봅니다.

@user-wn7vo5yr4d Ай бұрын

벤츠.비엠 좋은건알지만 국산차에도 좋은차있으면 리뷰해주세요~~ 국산에는 대안이 없나요? 전에 ig 3.0, k8사륜은 괜찮다고 하신거같은데 다른차량은 없을까요?굳이 국산차를 산다면요 ㅎ

@gksdjf1998 Ай бұрын

g80, ev9, 티볼리 등등 꽤 호평하셨음

@user-wn7vo5yr4d Ай бұрын

@@gksdjf1998 감사합니다 ~^^

@jessicaha504 Ай бұрын

흉기자 g80보다 10년된 독일차가 훨씬낳음

@kkk-ok6ru Ай бұрын

기업 눈치 않보고 가장 솔직하게 리뷰하는 노사장님❤

@1065311 Ай бұрын

이런 않 충은 언제쯤 사라질런지!

@user-jf6qn6xr7t Ай бұрын

안(아니) 않(아니하) '않'은 '아니'와 '하다'가 결합해 아니(안) 하다와 별개로 '아니하다'입니다. 줄여서 '않다'가 됩니다. 기업 눈치 안(아니)보고 솔직하게 리뷰하는 노사장님(o) 기업 눈치 않(아니하)보고 솔직하게 리뷰하는 노사장님(x)

@user-mn5yy7nc1u Ай бұрын

1.6터보 페이스리프트 액셀 밟을때 본네트 운전석 앞쪽에서 드르르르르르르 플라스틱 부딪히는 소리 저만 나나요? 공유좀 하고 싶습니다.. 도봉직영점 가서 엔지니어랑 소리 함께 확인했는데도 이거 못잡는대요..

@erus1424 23 күн бұрын

저도들려요

@user-mn5yy7nc1u 23 күн бұрын

@@erus1424 공유 가능하실까요? 저는 지금 에어컨문제때문에(3주간에어컨문제갑자기생겨서 지금 K5카페가입해서 정보 졸라얻고 오늘 컨덴서 교체하고 냉매 다시 넣고 여튼 정신없고 ㅈ같았네요) 이제 에어컨문제 좀 안정화 되고 나면 ㅈ같은 도봉직영점(적어도 그 이전 엔지니어 말고 다른사람으로 하던지간에) 말고 성수나 다른데로 한번 가볼 생각이에요. 오늘도 정릉오토큐 가는 도중에도 그 소리 들으면서 자동차랑 연결된거 네비연결 다 끊고 영상 소리나는거 담으면서 왔네요 ㅈ같은거 노면소리에 차소리에 잘 들리지도 않는데 담으려고.. 여튼 지난번에 담아놓은게 엑셀 밟을때만 80이상(혹은 40이상이더라도) 드르르르르르르르 살짝 오르막길에서 딱 밟을때만 나는 소리때문에 일부러 조용히 타고 싶어서 2중차음이고 뭐고 다 옵션돈ㅈㄹ한거 드르르르르르르소리 더 명확하게 신경쓰이게 들으면서 타고있네요 제꺼 타고 들어오시면 쇼츠에 제가 올려놨어요 한번 같은 소리인지 와서 들어보세요

@user-ov2kz1ty6m 6 күн бұрын

도움이 안될거같지만 원인은 생각지도 못한곳이 있을수있음요ㅎ 저같은경우 제네시스에서 딱 동일한현상 저속에서 악셀링시 뭔가 떨리는소리났었는데 엔진오일 가니까 소리 없어졌습니다. 알고보니 엔진오일량이 절반밖에 안차있더라고요

@user-mn5yy7nc1u 6 күн бұрын

@@user-ov2kz1ty6m 지금 3천키로 뛰어서 5천키로 뛰었을때 엔진오일 갈 예정인데.. 그날이 빨리 왔으면 좋겠네요.. 혹시모르니.. 진짜 신경쓰여요.. 신차가지고 3개월동안 뭐하는짓인지.. 일단 기름 앵꼬나면 고급유 넣어볼 예정입니다.. 답변 감사합니당..ㅜㅜ

@laysyone94 Ай бұрын

르노 아르카나 하이브리드좀 리뷰해주세요 차명도바꾸고 엠블럼도바꿨어요

@user-no2ni1sb1s Ай бұрын

저렇게 얘기해도 달라지는건 옵션뿐이죠. 이번에 SUV 급발진에 대해서좀 얘기해주세요. 이나라에서 획을 한번 그어주세요.

@user-zh4wd6ys6y Ай бұрын

폐리가 그전보다더 주행느낌 실망이였군요.

@lllcosmoslll Ай бұрын

오늘도 한참 웃었네요

@user-jp7cg4oe1o Ай бұрын

노사장님 영상 잘 봤습니다. 궁금한점이 있어 댓글 남깁니다. 예전에 페리전k5 리뷰 영상을 보았는데 그땐 차 잘 만들었다고 하셨는데 이번 페리는 그때보다 상품성이 많이 떨어지는건가요?

@maemasid9092 Ай бұрын

저 사람은 원래 지 기분대로 알해요 전문성을 부여하지 마세요

@user-kf3vz6vn6f Ай бұрын

그냥 그날 기분따라 리뷰하는 양반이니 거르세요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-us1bo9qd7j Ай бұрын

이양반은 일관성이 부족하네~페리전 모델은 호평한거 잊고서 리뷰하는건가? 페리되고 가격인상대비 구리다고 하면 인정하는데 그것도 아니고 구모델은 호평하고 페리모델 혹평하는거 좀 당황스럽네 ㅡㅡ

@user-kf3vz6vn6f Ай бұрын

제말이요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개발바닥 뒤집는 리뷰 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@SaharaMoon Ай бұрын

있는대로 보여주면 됩니다 진실은 진실 사기는 사기

@myh3437 Ай бұрын

쏘나타 K5 차량은 막 타기 좋죠. 실내 넓고 트렁크 크고 어느정도 기본 출력이 나오니. 딱히 불편한건 없음.

@Auto_K Ай бұрын

형님 중고차도 리뷰 됩니까? 젠쿱 이빵 수동 순정인데 리뷰좀 해주세요 형 예전 리뷰영상 못봐서 너무 슬퍼요 아니면 예전영상 갖고 계시면 메일로 보내주심 안될까요... 저만 볼게요..왜 그땐 노사장을 몰라서...ㅠ

@asmlssamyhynx Ай бұрын

예전 영상은 윤@@이 다 갖고있을거임 ㅠㅠ

@user-zc7wi1jm2f Ай бұрын

우리나라 사람들 운전겁나 잘하는거구나.저런 깡통차가지고,풀악셀치고,칼치기하고 다니는거보면,운전실력들이 대단한거네.덤으로 연비도안좋은 현기엔진가지고,기름은 도로에뿌리고다니고.차는 알피엠만올라가고,차는안나가고.

@ahnpamm Ай бұрын

페리전과 비교하면 어떤가요? 같은 수준이라 보면 될까요..

@user-yd9wc6fx4l Ай бұрын

페리 전이 세팅은 더좋아요 다들 페리후 고속 핸들링 불안하다고 하네요 푹신해져서

@ahnpamm Ай бұрын

@@user-yd9wc6fx4l 페리전 몰고 있어서 궁금했어요. 다행이네요. 디자인도 페리 전이 나은거 같구..

@user-wm4jr2mo2l Ай бұрын

@@ahnpamm 난 좀 이해가 안가는게 세팅이라는게 타보면 다 아는건가 싶음.. 엔진 미션은 동일한거 아닌가..? 저도 페리전 1.6T DL3 차주임

@ahnpamm Ай бұрын

@@user-wm4jr2mo2l 파위트레인은 같은데.. 세팅값이라는 거는 토우인아웃, 캠버+-, 캐스터 등 다양한 값들의 조화라고 하네요. 급격한 조향시 차량이 얼마나 균형을 빨리 잡느냐.. 급정거시 차가 한쪽으로 쏠리지 않고 잘 서느냐 뭐 이런거를 보며 판단하더라구요. 물론 정주행시도 다 포함..

@user-ip2wg2mw8k Ай бұрын

미국 la서 신형 k5 1.6터보 빌렸는데 그랜드캐년 가는길에 실버라도 픽업트럭 쫓아가는데 후달렸음 세단이 트럭을 못잡아 ㅋㅋㅋ 차가 영 별루 역시 배기량이 깡패 절감

@user-wm4jr2mo2l Ай бұрын

1.6T인데 멀 바람..? 애초에 달리고 쏘는 차가 아니지않나요??? 중형 패밀리 세단이잖아? 어코드 1.5T 빌려서 실버라도 픽업트럭 쫒아가보세요.. 제로이백 5초라도 나옴?

@user-kw3my4dr9i Ай бұрын

맨날 까는얘기만하니까 구설수에 자주등장하시는 노사장님 ㅎㅎㅎ 대쪽같음 좋습니다 후련하구 근데 뒷자리 벽돌은 뭔가요 누구하나 담그실라구 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

@SaharaMoon Ай бұрын

현기차 현실 차를 아는 사람이 없다는것~ 인테리어업자는 많은듯

@AngryCRDi Ай бұрын

만일 리뷰차가 깡통이거나 옵션 한두개들어간거였으면 극찬 하셨을듯하네요 😅😅 중형차는 3천초반에 끊는게 좋아보입니다.

@haotianshen1231 Ай бұрын

현기 독점 하니깐 그래 단 대안이없음 차량유지비에서 제네시스는 나가있고

@vv4920 Ай бұрын

페리전 k5는 엄청 칭찬 했는걸로 기억나는데 차가 그때보다 더 안좋아진건가 아님 노사장님 리뷰실력이 그때는 떨어졌을때 인가

@user-pw4pd7pw1s Ай бұрын

세팅값이 안좋게 달라진거죠. 기술이하나도안들어갔는데 차값은더올라간것도한몫하구요

@user-yi4ch3sw4e Ай бұрын

@@user-pw4pd7pw1s 아 가격 예전보다 엄청 올랏는데 기술은 더 떨어졋군요

@bat4084 Ай бұрын

@@user-yi4ch3sw4e 내연기관 버리고 전기차 올인했었으니 ㅉㅉ

@user-yd9wc6fx4l Ай бұрын

그러게요 구체적으로 올려야지 페리인데 전하고 비교를 잘해줘야하는데 아쉽네요

@danialk1818 Ай бұрын

3년전 리뷰때는 극찬을 했던데...

@user-kf3vz6vn6f Ай бұрын

제 말이요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅈㄴ웃긴 양반임 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@manjagi2241 Ай бұрын

@@user-kf3vz6vn6f5252 병신아 페리전 세팅값이 비엠이였고 지금은 비융sin ㅈ문가 세팅이라 욕하는거다 ㅇㅇ

@user-wm4jr2mo2l Ай бұрын

@@manjagi2241 근데 그걸 님이 어케알아요..? 저도 21년식 K5 1.6T 타는중인데.. 타면 누가 세팅했는지 느껴진다는게 보통 페리면 더 좋아지거나 나아지지않나요?

@manjagi2241 Ай бұрын

@@user-wm4jr2mo2l 내댓을 왜지웠노 나포함 삼촌부터 기아 다니고있음 그래서 설명 ㄱㄴ 23까지 그 셋팅이고 24년부터 완전히 바뀜 허접임

@user-wm4jr2mo2l Күн бұрын

@@manjagi2241흠..

@user-ds9bf7ii3l Ай бұрын

빨리 간다고 칼치기 해봤자 5분 10분 차이뿐이고 앞신호에 잡혀있는거 태반입니다.

@user-tl1ig3oo4m Ай бұрын

견적내기 해보니 딱 3100만원 뽑느게 잴 좋은 그이상 사기엔 솔직히 선넘엇지

@user-xk4ru4cg5z Ай бұрын

노사장님 신형 k5 1.6T 악셀 밟을때 엔진에서 노킹 소리나는 결함차 소유자입니다 저말고도 다른분들도 똑같은 증상 있으신분들 많던데ㅠ 이유를 알고계실까요😭 오토큐에서도 못잡아서 답답합니다.

@user-xk4ru4cg5z Ай бұрын

그런 기본적인 노킹이 아닙니다.

@user-uc4vp5vi7y Ай бұрын

쏘렌토로 고속도로서 110km가다 커브길만 만나면 뒷바퀴 접지가 안되서 미리 속도 줄이지 않으면 불안해서 엄청 운전이 피곤하더군요 차는 주행이 편하고 튼튼해야죠 그럴려면 하체가 튼튼해야하고, 제발 겉만 그럴싸하게 만들지말고 기본기가 좋은차좀 만들어라 . 이젠 유튜브로 다 안다

@bossds-1211 Ай бұрын

K5 승차감 등급보다 저렴하게 딱딱하고 RPM하고 바퀴가 따로 놀고... 차대강성은 인정, 이뿐 거 인정, 실용적인 세단 인정, 유지비 인정... 운전 좋아하면 좀 아닌 차...저도 이 차랑 아반떼N이랑 새차로 구입하고 싶어서 마음 속 장바구니에 넣어놨다가 둘 다 타보고 둘 다 장바구니를 비웠습니다.ㅎㅎㅎ 저는 절대 쏘는 타입 아닙니다. 그냥 타던 6기통 3.5 NA 썩차 계속 타겠습니다.

@Leah006 Ай бұрын

6기통이 짱임

@user-du5oc4lp8m Ай бұрын

쏘는타입도 아닌데 왜 고배기량을 사시는지? 하브나 타시지