Нет не влияет

Красавчик!

Да, там, где касаются щетки

На ДТ830 подвальном и щупами дешманскими вы ничего нормально не померряете.

@@a.k.8844 Ну почему же, если прибор исправный смотрим погрешность при замыкании щупов и вперед. Погрешность если она есть потом учитываем. Покупать дорогие приборы, если человек ими не пользуется он не будет. Такой пример, попросил на работе охранник телевизор ему посмотреть, кто то ему его отдал, но там блок питания не работает. Открыл я его, выпаял ему горелую деталь и сказал где её купить и что она не более 200 руб стоит. Проходит неделя, встречаю этого человека и интересуюсь деталь он купил? Деталь в 5 минутах ходьбы продается. Нет говорит, я так подумал 200 за деталь, потом бес приставки он работать не будет, да ещё и антенну покупать, - ну его на хрен на телефоне посмотрю. Это при том что я с него за ремонт денег не брал, а уж приборы покупать чтоб что то замерить тем более покупать не будут.

Кто тогда купит😂

@@user-ws1bd5ls4p Этих схем, полно в интернете.Кто постарается, тот найдет и печатку..Сам такие сделал пару штук..

Настраивается переменным резистором,выбирается пограничное положение светодиодов. По индуктивности сейчас точно не скажу ,но количество витков на одной катушки в 2 раза больше чем на другой.

На моём канале есть другое видео .там я собрал дросель для проверки якорей. Он более точный.

@@samodelkin-nn меня интересует эта схема, переменным конечно же пытался настроить, но не определяет то место, где короткое.. плата похожая на вид. Может сама схема где то есть, чтоб номиналы хоть сравнить?

@@user-rb4uf1oc5j Катушки нужно мотать с более чательным подбором в моем случае L-1 содержит 360витков провод 0,012мм L-2 450витков проводом 0,08мм чувствительность очень хорошая ни как у автора и якорь надо подносить к торцу катушек а не с боку это у него из-за слабой чувствительность так

@@user-qf8cr9fq8u спасибо!

На одной в 2 раза больше витков. Аколичество не помню, собирал электронщик.

Больше витков на катушке которая около батарейки? Я спаял такую платку реагирует на метал думаю не правильно катушки намотал

@@user-bm1fg3cc6l да но не факт что у вас такая же схема

Такая же на пяти транзисторах

Я нажал на кнопку. В обычном режиме горит красный.

)

Схема на радиоскоте

Нет.

Нет в России.

Уважаемый, это не производство икз, я для себя собрал приборчик и показал его в работе. А схему взял в инете их там полно.

Я просто показывал варианты для проверки роторов.

Уважаемый Николай, я использую названия ротор и статор , как ротор это -вращающаяся часть двигателя , а статор статичная. Дело в том что в некоторых эл.двигателях ,слово якорь применимо именно к статору. Так, в коллекторной машине постоянного тока якорем будет ротор , в синхронной машине переменного, в большинстве случаев, - статор . Применительно к асинхронным машинам термин не употребляется (в них якорем можно считать как статор, так и ротор).

Схема приблизительно у всех одинаковая , их полно в инэте, принцип строится на разности 2 катушек индуктивности. Если кто работам с эсэмдешками они и схему найдут и спаяют, а остальные чисто посмотреть .