Grazie!

Finalmente, dopo tanti anni!

Grazie Eugenio! Ciao!

Grazie!

Grazie Gian! :)

Tra qualche anno!

Grazie Guido, ciao!

Grazie!

Grazie Filippo! Tempo al tempo, fra 3/4 anni si dovrebbe tornare a rivederlo!

Grazie Arbri!

Grazie! Ciao!

Grazie Gian! ;)

Grazie Gianfranco! :)

Valerio ETR 500 EuroStar* sì sì! Verrà ripristinato nello stesso stato in cui è stato consegnato negli anni ‘50!

Grazie

@@vecchiobalordo2 prego

Grazie, avrebbero dovuto conservarlo sin da subito in un luogo chiuso! Fortunatamente tra qualche anno potremo tornare a vederlo come nei suoi anni d’oro!

Grazie! Provo a rubare il mestiere?! 😅

@@vecchiobalordo2 Vai, si ritorna ai fasti di Tuttotreno in video!🤣

In questo caso della collana Locostory 😁🤣

Grazie, gli ETR300, come suggerisce il nome, hanno sempre avuto 7 elementi! La variante corta del settebello si chiama “Arlecchino” ed era composto da soli 4 pezzi ed erano numerati ETR250”

Grazie!

Ho guardato le tue riprese ma non mi sembravano male, sì il regionale ha parzialmente coperto il treno, ma la coda sei comunque riuscito ad immortalarla.

@@vecchiobalordo2 Dove eravate voi c'era quella bella curva a s e non avevate il regionale. Altre volte ho fatto delle riprese li. Cmq con lo zoom ho seguito da quando è sbucato

Grazie, trovo vergognoso che un treno di questo tipo sia stato accantonato per vent’anni e che sia stato tenuto all’aperto alla vista di tutti... finalmente tra qualche anno verrà restituito come alle origini!

Davvero curioso quell’aspetto. Speriamo davvero che non vada tutto a rotoli. Ciao!

@@vecchiobalordo2 i lavori sono già appaltati, da Arezzo sarà inoltrato a Porrena, la stessa che ha realizzato l'Arlecchino. È una ditta privata, non si prende in casa un cadavere del genere per fargli da soffitta.

Bene bene, l’ETR252 lo trovo meraviglioso, anche se gli interni sono forse un po’ troppo contemporanei.

@@vecchiobalordo2 è tutto originale, anche la splendida Faema nel bar! L'Arlecchino e del 1962, quindi più giovane rispetto al Settebello e lo stile dell'epoca è quello. Quando Fondazione impronta un restauro lo fa partendo dai disegni di progetto dell'epoca. Nel caso del 252 poi, questo treno per fortuna non ha subito il restyling degli anni 90, era già originale di suo. Il bar è stato ricostruito e le fodere delle poltrone sostituite con delle nuove a colori diversi per ogni carrozza, da qui il soprannome. Per il 300, le carrozze torneranno ai fasti degli anni 50, partendo dai disegni di Ponti e Minoletti custoditi non ho capito dove. Un grosso investimento sarà la sostituzione di tutti i finestrini, realizzandone di nuovi nella forma e dimensione di quelli di origine, con risanamento delle lamiere della cassa. Solo la carrozza ristorante è stata oggetto di concorso presso la Facoltà di Architettura dell'università di Firenze, il progetto vincitore sarà realizzato.

Guglielmo Mastromarino sul 252 sono state installate le prese di corrente (assenti nel modello originale), luci a led e altri aspetti che sono forse un po’ fuori epoca. Per il resto, il lavoro è stato eccelso.

Vero, è un treno davvero affascinante, se non fosse per le solite “opere d’arte” e per le condizioni pietose... a Voghera era in un piazzale immediatamente esterno alle officine ma non saprei dire il punto esatto. Ciao!

Grazie mille! La ferrovia Trento - Bassano del Grappa non è elettrificata, quindi il settebello non può essere stato! 😉 Anche a me fa molto piacere vedere restaurare materiale storico d’altissimo pregio come questo iniziare una nuova vita!

@@vecchiobalordo2 Mille grazie per la risposta. Non riuscivo a ricordare se la pista fosse elettrica - è stato tanto tempo fa ... Ma penso che i treni fossero bianchi / rossi e le finestre erano chiuse con lo stagno. Purtroppo non ho scattato una foto in quel momento. :-( Ciao e un buon fine settimana.

Capito! I treni che intendi tu allora sono i “Minuetto” di Trentino Trasporti! Ciao e buon weekend anche a te!

@@vecchiobalordo2 Su google ho visto solo i nuovo treni "Minuetto". Quelli che ho visto erano vecchi e rotti. Sono stati parcheggiati lì per alcuni anni. L'ho vista lì molte volte, intorno circa al 1993-1999. Sono questi vecchi treni chiamati anche "Minuetto"? Scusa, il mio italiano non è buono... :-(

@@franzmeersdonk4858 allora non sono i “minuetto” i treni che intendi. Chiederò ad un amico che sa molte cose più di me su quella ferrovia! Poi ti faccio sapere 👍🏻

Non solo verrà restaurato dal punto di vista estetico, ma anche meccanicamente ed elettricamente sarà completamente revisionato e rinnovato! Inoltre, gli interni saranno riportati allo stato d'origine con ambienti di sola prima classe (negli anni '80 mi sembra vennero declassate alcune vetture ed arredate con sedili di seconda).

@@vecchiobalordo2 speriamo di vederlo nuovamente correre.

@@robertogallini9019 questo sicuramente, anche se ci vorrà qualche anno...

@@vecchiobalordo2 questo è risaputo.

ETR300 SETTEBELLO verissimo

Tra qualche anno lo si vedrà come nuovo!

In che senso?

@@vecchiobalordo2 chiedo se va dal rutamatt?

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era anche meglio a mio giudizio