Il ritorno sul luogo del delitto

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Il ritorno sul luogo del delitto

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stego

2 ай бұрын

Пікірлер: 21

@paolopaolo5884 2 ай бұрын

Bellissimo 690❤❤❤❤ grazie stego,mio padre lo aveva, comprato nuovo nel 1968❤❤❤

@stego-landia 2 ай бұрын

Grazie a te Ciao

@user-jt9qm1hk1z Ай бұрын

Magirus ché spettacolo ottimo video

@morenofrancodansi-lo9vl 2 ай бұрын

Bellissimo video complimenti 👍👍👍👍

@stego-landia 2 ай бұрын

Grazie mille Ciao

@claudiodevita8062 Ай бұрын

💚💚💚💚

@claudiomagi5375 Ай бұрын

Bel video, il 690 è in ottimo stato, certo come scrive qualcuno è da farci dei lavori (ci mancherebbe) però è veramente in ottimo stato, per un appassionato che ha soldi e posto per tenerlo sarebbe ottimo, ciao 👋

@stego-landia Ай бұрын

Grazie Claudio

@fonziygor8585 2 ай бұрын

il 690 tanta roba , ma il proprietario non si sa se vuole restaurarlo o venderlo ?

@ugoflorindi9254 2 ай бұрын

Il Magirus deve vedere come è messo essendo una macchina estera la peculiarità dei pezzi se si trovano poi il costo è sempre il problema qui abbiamo oltre la cabina il cassone trilaterale il falso telaio per fare un lavoro fatto bene va tirato giù sono macchine che hanno 46 anni

@Simon_93modding 2 ай бұрын

Mamma mia! A me piace modellare a PC questi camion, per uso su videogiochi, hai filmato due particolari del 690 che cercavo da molto tempo! Ottimo video ;))

@Simon_93modding 2 ай бұрын

PS le scritte Iveco e fiat sui lati apparvero sugli ultimi modelli prodotti a Poco quando è subentrata l'iveco e c'erano già camion più moderni

@stego-landia 2 ай бұрын

Grazie mille Ciao

@micheletitotto4138 22 күн бұрын

A me invece piace modellarli dal vero, in scala 1/87 ed 1/50, ed in questo video si vedono un sacco di particolari. Bravo Stego, bellissimo video e bellissimi soggetti, anche se tra i due prenderei il Magirus senza pensarci (e magari avendo i soldi...)

@andreag5500 2 ай бұрын

Come mai ti chiami lo STEGO??? 😮😮😮😮😮

@stego-landia 2 ай бұрын

Anagramma delle mie generalità

@ugoflorindi9254 2 ай бұрын

La cabina del 90 va tirata giù poi smontata tutta e cominciare il risanamento dai lamiera ti del vano porta poi le porte che sostituire con delle nuove che in giro per l Italia dovrebbero trovarsi risanati i lamierati della cabina una bella sabbiata poi provvedere a i particolari della cabina come alza vetri deflettori guarnizioni tappezzeria sedili poi la tela del cielo i tergicristalli ad aria se funzionanoe maniglie le serrature i fari le parabole i trasparenti delle frecce poi passare al telaio sabbiarlo fin dove è possibile smontare i cerchi trilex per la verniciatura vedere tutti i tubi dei freni in la sostituzione poi il motore come va insomma per rimetterlo a nuovo c è da spendere un bel po' tra pezzi manodopera la verniciatura poi le gomme sono 8 non le cambi tra una cosa e un altra come ho detto ci vuole una fortuna se il lavoro lo fai da te è un conto ma se lo porti in carrozzeria poi dal meccanico buonanotte come le 500 il restauro per il loro valore non conviene

@stego-landia Ай бұрын

🤔 la tua tesi non mi convince...non si può fare una analogia con le auto. Di Fiat 500 ( ma il discorso è uguale anche con altre auto normali) ce ne sono una strage da restaurare o già a posto....di camion come questo quanti ce ne sono in vendita? Neanche 1...ne da restaurare ne già a posto. Certo... per le auto ci sono molti più acquirenti... pochi sono disposti a prendere un camion se non altro per lo spazio... però i collezionisti sono sempre di più. E il prezzo? Per le auto ci sono le riviste specializzate che almeno danno un punto di partenza....per i camion non c'è nulla. Per te quanto vale un mezzo come questo? O restaurato? Alle volte questi camion passano di mano tra appassionati senza nemmeno bisogno di fare annunci ma più spesso i proprietari se li tengono stretti perché sanno ormai che sono diventati dei tesori. No l analogia con le auto non è proprio possibile

@marcomonzani5689 2 ай бұрын

Per me , che questi camion li ho adoperati , sentire il tuo entusiasmo mi sorprende sempre . In realtà il 690 ha qualche pezzo non originale , cominciando dal motore ( che è quello del 690 n 3 ) , agli specchi , le scritte , i parafanghi del secondo asse , ecc . È strano anche il gancio di manovra applicato su un trattore per semirimorchio ( forse andava abitualmente per cantieri dove bisognava " aiutarlo " con qualche scavatore 😅😅 ) . E poi in cabina manca un comando essenziale . Quale ? Fammelo sapere . Ciao .

@stego-landia 2 ай бұрын

Ciao Marco, ti riferisci alla levetta del freno motore alla sinistra dell' acceleratore a mano?

@marcomonzani5689 Ай бұрын

@@stego-landia Proprio l ' importante leva di comando del freno motore . Ciao .