Quelle que soit la génération, je crois que la 911 Targa est ma voiture préférée, surtout pour son look et cet arrière incroyable. Il faut dire que je suis déjà hyper fan de 911, surtout quand elles n 'ont pas d'ailerons. Donc là c'est presque le must, manque juste les chromes des premières générations... Merci POA!

Un petit observateur plus que passionné , une voiture mythique d'un constructeur très sérieux ,malgré ses 36 ans ( année 86) noter l'etat de conservation des materiaux, cuires, platiques et autres moquettes, en plus des sensations visuelles , auditives et olfactives (odeurs) qu'elle offre à ses occupants, là au volant on conduit bien une voiture...une vraie, parce qu’avec les plus récentes dotées de ttes les aides et les assistances on se fait conduire parcontre 🥲.Merci au proprio et surtout à POA pour ce petit moment de plaisir. 🤩

Merci POA pour ce partage!!! certainement une des plus belles voitures qui existe et son proprio sympa et passionné que du bonheur !!!

Quelle classe intemporelle ! Superbe ! La vraie Porsche 911 , celle qui me faisait rêver dans les films des années 80.

klassischer Sportwagen! Merci POA pour la redécouverte de ce véritable fantasme d'enfance!! J'ai rêvé plus d 'une fois de m'asseoir dans cette beauté, dans la même couleur ou presque! Un grand classique, superbe. Vive la bagnole, vive la France!

La Porsche 911, un véritable mythe automobile cette voiture! Un look magique! Une voiture d'une hyper grande polyvalence! J'adore déjà la 911 de manière générale (surtout les refroidies par air) mais alors la 911 série G 3.2 qui plus est en Targa c'est une de mes favorites entre toutes! Benjamin, un vrai passionné bien sympa. Très bon choix d'être passé de 911 récentes à une ancienne! Juste dommage que celle-ci soit une des US car elle fait 217 chevaux au lieu de 231 et avec catalyseur. J'espère qu'un jour je pourrais m'en acheter une et si c'est le cas j'en prendrais une en 231 chevaux et je lui mettrai le pré silencieux scart racing avec silencieux scart riva car c'est le meilleur mixte en terme de sonorité je trouve. Étonné par la consommation car j'entends souvent que les versions refroidies par air sont gourmandes. En tout cas une chose est sûr les refroidies par air sont infiniment plus fiables! J'ai pas été très objectif mais j'adore cette Porsche! Excellente soirée et à une prochaine vidéo!

magnifique. une bonne initiative serait de traiter les sièges avant que le cuir ne se dégrade trop. et on sent la passion de son propriétaire. très agréable reportage. félicitations une fois de plus.

Salut POA! quel plaisir d entendre monsieur Bejamin parler de sa, ses Voitures.. quelle simplicité dans ses propos, quel gentillesse..je ne comprendrai jamais ces pauvres types qui jalousent la réussite d un homme..Ces Yougtimers ont un charme, une âme qui manque aux "modernes" bardées d assistances(gooood vibrations!)...longue vie aux Petits Observateurs et à POA!

Merci POA pour ce magnifique épisode et bonne continuation!

Magnifique ! la configuration est sublime, le petit observateur en parle avec passion. Je note qu'on aura le plaisir de voir bientôt un essai de la série 2 coupé qui servait de voiture travelling !

Merci POA pour avoir trouvé cette pépite et merci au sympathique proprio, comme dirait la pub mma je l’aurais un jour je l’aurais, Targa vert pomme 🍏 😊

quel beau partage, on en ressort avec un grand sourire

Très belle vidéo! Merci POA et merci Benjamin!

cette video ne va pas faire baisser la côte des 911 type G :-). Toujours un plaisir à voir, pour les souvenirs et pour les rêves. Merci !

Bravo ! ça fait plaisir d'avoir des anciennes ;)

Magnifique. Merci Benjamin et merci POA. Amitiés d’Autriche 🙏👍

Il a tout compris, Une 911, c'est déjà le rêve mais en Targa, c'est le graal. Félicitations pour ce superbe exemplaire, je suis jaloux 😉.

que du bonheur de vous écouter avec un proprio très sympa ! merci

Elle me ferait presque aimer les Porsche celle-là. Il faut que je fasse attention ! 😉 Bravo à ce Petit Observateur qui a trouvé une pépite on dirait 😊

"Je ne regarde jamais le compteur". Ce sont mes yeux ou ce dernier ne fonctionne pas... d'où le boîtier coyote 😉.

quand un petit observateur daltonien choisit sa voiture sur sa couleur...eh bien... il fait le bon choix !! Cette 911 Targa m'a toujours fait rêver. Bravo!

Bravo pour cette présentation. Les 911 Serie G sont très attachantes et distillent du plaisir à tout moment. J’éprouve les mêmes sensations avec ma 964 en cabriolet, direction assistée et abs en plus pour la facilité de conduite. Et je ne parle pas de la sympathie et bienveillance engendrée dans la rue, ce qui n’est pas tjs le cas avec les récentes.

Très belle voiture, j'ai des vieux magazines Flat 6, dans un des numéros, ils expliquent et donne le kilométrge d'une 911 3.0 litres SC, quiallait sur ses 510.000 KM, voiture très très fiable, passe-partout, hyperfacile, une passion sportive, comme disait Paul FRERE, essayé d'en faire autant avec une Ferrari de la même époque !

POA aujourd'hui vous faites un heureux avec cette vidéo, merci et merci à Benjamin 🙏

On sent la passion. Quand le bonhomme et la voiture ne font plus qu'un.

Mon histoire est sensiblement la même que lui …je suis passé d’une 996 cab à une 964 cab en provenance des USA. Un vrai bonheur depuis plus de 7 ans .

Une vraie bonne voiture d'une époque où on faisait de vrais voitures plaisir...! Une époque où les voitures n'étaient pas encore devenus OBÈSE......! 🤨🤔🏁🏁🏁🏁🍾🏅🏆💪✌️👊😍😍

Bravo à Benjamin! Vraiment sympa la présentation, plein de sincérité et de passion.

Super reportage comme toujours

merci encore pour ce bon moment et j en profite pour lancer une idée de reportage à POA ... la 930 turbo première génération de 1975/1977

Sympa la voiture ! Et sympa le propriétaire ! Merci POA !

La musique des flats 6 refroidi par air : orgasmique !

Le sticker « Life is too short to drive boring cars » résume tout 😍 merci il reste des gens qui roulent pour le plaisir sans se soucier des aprioris des puristes Porsches 😍

Elle est absolument magnifique 🤩

Les caisses G sont super! Ce modèle en particulier est très beau et le propriétaire est un vrai passionné. Quelques entorses à l’origine : le volant, les disques de freins arrières perforés. Attention, les G à conduire sont très physiques. Un rallye et t’es crevé mais quel pied absolu!

Bravo POA pour vos vidéos. Quels que soient les véhicules, dès qu’on ouvre vos vidéos on n’arrive pas à décrocher. En entendant Renaud on est aussitôt à l’écoute, quand on aperçoit Julien filmant les scènes on est bien là ! 🎶 Ceci dit je ne suis pas trop fan des modèles américains, le volant qui n’est pas d’origine me perturbe aussi ! Mais quel bonheur de partager les mêmes passions ! On se comprend tous dans vos vidéos. 👍 NB : Julien dans les shorts KZfaq, c’est du petit lait, il nous rappelle d’aller sur POA.

C'est celle que je cherche. Trop top merci à vous.

Bravo poa très belle exemplaire 🎩🤘

Merci pour ce bon moment, super comme d'hab. Juste qq petites corrections, j'ai une 3.2L de 85 et il y a bien le rétro à droite et d'origine. Pour la boite, le G de G50 est pour Getrag (le fabricant), ce n'est plus une boite Porsche. La 915 est effectivement précise mais demande une habitude et s'abîme assez facilement. Un détail mais je pense également que le sticker Shell n'est pas d'origine, surtout dans cet état. Avec la chaleur et l'âge il ne tient généralement pas. Sticker facile à trouvé que j'ai également remis. "je ne regarde jamais le compteur de vitesse". Ben de toute façon on voit qu'il ne fonctionne pas :D Enfin je ne pense pas (avis perso) qu'elle soit pataude. Elle est un peu dure à inscrire en virage tellement l'avant est léger et il faut vraiment arriver sur les freins pour mettre du poids sur l'avant mais pas non plus les garder trop longtemps sinon l'arrière passe devant. C'est un plaisir mais elle apprend à rester humble, à moins de s'appeler JL Terrier par exemple :) J'ai suivi qq 911 récentes sur les routes du Jura et c'est sûr que le comportement (moderne) n'est plus le même. Je pense que ce monsieur sortant d'une 996 a pu mesurer le gouffre entre les 2... Enfin comme vous dites, Mecatechnic sont top, on peut y aller les yeux fermés. Bonne continuation et bel été !

J'adore la conclusion et les raisons qui l'ont poussé à "rétrograder" d'une moderne à une ancienne ! Même si, personnellement, j'aurais poussé le vice jusqu'à prendre une 911 type 901, la toute première, de préférence en 2.4 190 ch 😁

La caisse étroite, selon moi, est ce qui rend la 911 tellement plus attractive. Un très bel exemplaire US en très bel état avec, comme toujours, un propriétaire attachant et passionné. Le Petit Observateur par excellence. Merci à POA

Excellente video ca me rappelle des souvenirs 1993 j en posséder une ❤️

Toujours autant passionnantes vos vidéos. Quel cachet cette jolie targa !

Magnifique ! Je suis daltonien également 😉 Génial la radio

Le polo Porsche au volant de la Porsche! Ca me rappelle une scène mythique à laquelle j'ai assisté en allant diner un soir à la Maison Lameloise il y a une dizaine d'années, avec un client qui s'assoit pour l'apéritif et arbore tout fier un polo Porsche. Le serveur vient lui amener les menus et lui glisse "ah un polo Porsche, c'est pour aller avec la Porsche qui est dehors?" et le gars gonfle d'orgueil et répond en soufflant comme un boeuf "ooouuuuiiiii".

Magnifique et ce monsieur me dit quelque chose, je crois qu'il a participé au tour auto,franchement vous mérité plus d'abonnés 😍

merci 👍 poA 😊

Bravo Benjamin très belle décision j’ai moi-même pris les mêmes que toi et je regrette absolument pas malheureusement la piquouse était plus douloureuse car j’ai pas pu m’arrêter à une seule maintenant j’ai deux 911 une boîte 915 et une G50 et honnêtement de loin je préfère la 915 car elle a un tempérament plus sportif même s’il est moins facile pour les néophytes après quelques petits travaux je me retrouve avec une voiture grand tourisme ultra fiables avec lequel je fais des rond tripes et je dois dire que c’est un des rares achats avec mon matériel audiophiles que je ne regrette pas je te souhaite beaucoup de plaisir à venir avec cette demoiselle allemande qui te conduira là où tu voudras chaque fois que tu le voudras.

Super vidéo Voiture magnifique D accord avec vous mecatecnic ils sont super, j ai acheté chez eux un tube à air introuvable chez Renault Et des ampoules jaunes Vous pouvez acheter chez eux les yeux fermés

un petit mot sur Mecatechnic, j'utilise ce site pour ma Borsche Boxster 986, ma Coccinelle de 1971 et ma MX-5 NA, je ne peux que recommander! Il y a du choix et les pièces sont de qualité

Pour moi le must de l'auto cette version de la 911 , intemporel , classique , rare , inimitable , l'essence même de l'auto plaisir .... enfin pour moi c'est le grâle , le bagnolard que je suis , ... je collectionne mais ce n'est pas mon budget , elle restera un rêve ... et ce modèle présenté aujourd'hui , avec cette couleur ...une œuvre d'art ! merci les gars de poa et à son heureux propriétaire ....

magnifique voiture et reportage excellent

Quelle beauté !

et tellement fiable ces modèles par rapport à la 996!!

Très belle voiture et superbe propriétaire Vidéo top

Mes Porsche préférés sont celles des années 70 mais celles des années 80 sont super aussi !! Arrivé dans les années 90 sa commence à partir en sucette et à partir de 2000 c'est devenu du grand n'importe quoi !!!! Celle-ci est vraiment belle propriétaire sympa belle vidéo

Je commente rarement POA, mais waw, quelle beauté !

Il m’a mis la larme à l’oeil j’adore la targa.

le niveau d'huile moteur tournant ne signifierait il pas la présence d'un carter sec par hasard ?

Une perle délicate et belle... Peu importe la génération la plus belle de toute dans la gamme 911 c'est la Targa (pour moi)! J'ai eu la chance de conduire la toute dernière génération d'un collègue et c'était magnifique; il ne cherche pas la performance mais juste le fun! Je pense que je prendrais autant, voir plus de conduire cette classic targa que la Targa moderne! Il peut en être fière en tout cas; elle est superbe!

Splendide 😱

je confirme Mecatechnic c'est absolument parfait

Jantes chromées, volant bois, moquettes blanches... Le style Porsche à Dallas !

Quelle belle conclusion de Benjamin! Les sensations qui ne sont plus là dans les voitures modernes ... Tellement vrai... Dites-moi, votre tarif pour le transport, c'est RoRo? Avec qui avez-vous fait affaire SVP ? Superbe légende.

Wowowo elle est exceptionnelle ! Et super proprio

Ce monsieur a eu parfaitement raison. Les anciennes Porsche sont les meilleures. En plus ce sont ces même voitures qui nous on fait rêves quand on était gosses étant très jeune je me suis promis de m'en acheté une plus tard. Une 911 993 Carrera 4S exactement.

G50 -> Getrag , 50mm de distance entre les arbres de la boite.

Superbe voiture. Je suis d’accord avec Benjamin. Beaucoup plus passionnant conduire une ancienne qui transmet de réelles sensations. Les modernes, sans parler des électriques qui sont de vrais lave-linges sur roues à mes yeux, ne procurent pas cette sensation de faire corps avec la voiture. Bravo Benjamin, ça a été un plaisir de capter votre passion.

Très belle voiture ! C’est une version américaine ce qui explique les rétroviseurs électriques et autres… Le moteur aux normes américaines ect … Le « son » moteur du flat six !!! Une voiture comme je les aime 👍

La référence ultime de la voiture sportive polyvalente. Très belle auto

une merveille !!!

ma corvette a déjà depuis 84 les sièges électrique et le régulateur. les américains étaient en avance par rapport à nous au niveaux des options.

Très bon sujet très intéressant. Manque d'infos pratiques, comment importer une voiture européenne des USA ? J'ajoute les infos que j'ai trouvé dans les commentaires et sur internet, en gros: import société SOSEA en sus du tarif du véhicule 10% de frais de douane + 20% de TVA en France (5,5 % si véhicule de collection) + frais de transports US + bateau+ frais de déchargement/douane + 1,2% assurance transport. En conclusion il faut ajouter au moins 34% de taxes et assurance en sus des frais de transport soit 1400 à 2400 € + transport routier US (1$ par miles)... Vu la décrépitude de l'euro ça ne vaut plus du tout le coup, pour une 911 récente sur un exemple une TARGA US 2015 97000km à 85k€+35% =114k€, une TARGA Belge 2015 100 000 km 100k€ Du temps lointain ou l'euro était à 1,3$ pour la même opération c'était pas le même résultat car ça donnait 88k€ TTC + transport pour un modèle US je trouve un autre exemple : TARGA US 2015 65000 km 105k€ revient à 141k€ , TARGA allemande 2016 33500 km 109k€... il y a plus photo...sans rentrer dans les détails

Une des voitures les plus intemporelles

Ça reste pour moi la vraie 911. Merci!

911 mon rêve automobile. Peut-être un jour …

La côte de sympathie pour cette voiture (911 série G en Targz) est "énorme": a quasi chaque fois que je sors la mienne, j ai droit à un compliment ou marque d attention : au feu rouge, un maçon " la classe votre voiture !", a la station service, a chaque fois(!):" Bravo!" ou " elle est magnifique "!(le type est a 3 pompes de la vôtre mais il vous apostrophe de loin tellement il est content de cette vision !), etc etc.... même des gamins qui lèvent le pouce ! On l a pas pour ça, mais étonnamment jamais eu de réaction de jalousie avec cette voiture.

Très belle voiture, merci pour ce reportage, dommage pour le volant, le pommeau de levier de vitesse et le compteur qui ne fonctionne pas.

Bravo

Ma "vielle" 911 3.0 SC de 1979 était déjà équipée d'un régulateur de vitesse. Avec l'injection Kjetronic Bosch c'était affreux. Sur cette belle 3.2 Targa en Ljetronic, ca doit être bien plus aboutis et agréable.

J'adore !

Super la réplique d'auto radio y a t'il 1 site pour les trouver ? Merci d'avance

je n'ai jamais entendu parler de l'option chrome sur le déport des jantes mais l'histoire de Porsche est assez complexe pour rester modeste en terme de connaissance de la marque et des 911 . Perso je pencherai plutôt sur un polissage de la couche d'anodisation destinée à protéger cette partie non peinte . le polissage ''miroir '' est une pratique courante chez les porschiste.

Le rêve de bien des bagnolards,quelle sensualité et quelle polyvalence. Il faut juste travailler son pilotage ce qui ajoute encore au plaisir. Les jeunots élevés à l’ESP et à l’ABS doivent retourner à l’école…de pilotage. Le proprio est sympa et partage ses sensations en famille (même le chien!),je l’envie.

Un petit observateur digne de ce nom !

On est content pour lui

Elle est trop belle cette auto

@benjamin caller Bonjour Benjamin, je suis intéressé par les coordonnées de l'importateur par lequel vous êtes passé. Le sérieux est au rendez-vous?

Ma Porsche préférée 🤩

Monté dans la dernière m4 bmw... En aucun cas elle rivalise avec une e46 par exemple. Je comprends tout à fait ce petit observateur.

J'ai toujours préféré les Targa !

Elle et magnifique

Merci pour Meca Tecknic

Superbe voiture et très belle présentation d'unu propriétaire passionné ! Auprès de quel importateur l'avez vous achetée ? Par avance merci

Ma SAAB de 85 avait les sièges chauffants, les rétroviseurs et le toit ouvrant électriques.

Magnifique voiture

Enfin une voiture intéressante! Par contre, certains commentaires sont affligeants...

Je préfère aussi de loin ces modèles-là

Bonjour Superbe vidéo beau reportage. C'est qui l'importateur ? Merci beaucoup cdlt

Bon la couleur c'est gris métal tout simplement. Le compteur de vitesse est Hs ?