И на фольцваген инжекторный

😂 на какую мазду?!!!! Там таких нет😂

Так на основной канал тоже заходи ) Там новый выпуск обзор фишек VW Corrado и Golf 3 kzfaq.info/get/bejne/sJqnocRkyK6Wf2w.html

Co ch выбросы в атмосферу, почитай в интернете что это)

Я тоже , интересно было

Главное не забыть установить обратно с приходом тепла

А я оставил родную систему, тоже доволен. Так что главное чтобы работало и быть довольным и не важно какая система, главное чтобы работала долго и не доставляла проблем

И как машина по динамике стала себя вести, подскажите пожалуйста

@@user-uv9zt1bg1x по динамике сравнить не могу, т.к. не ездил с родным дмрв, а на мс2 е30 кузов очень уверенно едет)

Спасибо! Крышки это тоже дефицит )

Мож куплю если есть?

​@@user-yn3wk8gb4t у меня есть две крышки, остались после эксперементов со старой БМВ, но я из Беларуси, если надо могу отправить, только хрен знает сколько доставка обойдется

@@kirillgramovich466 Спасибо большое что не равнодушен Кирил. Я подумаю как можно доставить. Как бы с тобой в ватсапе связаться?

я не могу найти видео с настройкой(

Ильдар извянки, Т9 имя неправильно написал

Что то не помню, чтобы на 102-103 был расходомер

@@shyngysnyssanbayev5108 Я имею ввиду электронный расходомер с дроссельной заслонкой который в сборе , вкорячить вместо потенциометра, на данных моделях мерса дроссельная стоит отдельно, расходомер отдельно

С какими проблемами столкнулся? Как ощущения когда все решил?

@@ildarkzlive Я ещё не понял толком. Я 32 купил чуть меньше месяца назад зная что дмрв там мёртвый. У меня мотор пятирил, в первом горшке был сломанный рокер, да и вообще голова в печальном состоянии (с трещиной). Правда продавец подарил вторую голову в комплекте и родной блок от машины. Сейчас мотор перебираю полностью. Голову подарочною отчистил как у кота яйца, опресовал её, шлифанул. Сейчас полностью мотор переберу и посмотрю как получилось. После переделки дмрв, ровные обороты и заводиться стала бодрее. Но полноценно не пощупал ещё.

Хотя бы говорил людям что за объём, какой артикул ДМРВ, незнающие щас полезут ставить такую систему, не оговарив что это не на всё лопаты идёт! Допустим м30б28.

Можно, на драйве есть пост

Здравствуйте. Датчик 3102.3855

@@ildarkzlive Спасибо!🙏

Могла бы вообще стать пластелином, вовремя сменил

при чем она с такой жижей ездила до меня у предыдущего хозяина, летом, и норм, муфта работала и не грелась

Надо промывать систему специальной химией, возможно все соты забиты. Вискомуфта при этом работать не будет так как к ней тепло должно идти от радиатора.

@@ildarkzlive спасибо за ответ. Кстати у меня была и Audi V8, на которую ты снимал обзор. Там такая же фигня была, муфта работала. Что только не делал. Промывал систему, менял термостат, паял радиатор (так как новый 700 евро и аналогов нет) - все без толку. Грелась дико, если не ехать 120 по трассе. Эмульсии не было. Надо было лезть в мотор, запчасти дорогие, ремонт ещё дороже, и у меня деньги по итогу закончились) Ещё и коробка сильно пиналась.

Я почему это говорю, отец в автосервисе работает, дак к нему на ремонт движка приехала нексия, там антифриз колом встал, человек её купил и лет 10 отьездил, не знал что его менять надо, а сколько его не меняли до него не известно, вообщем впервые я сам увидел как антифриз загустел до состояния пластелина в одночасье

Судя по HC ppm - нет. Да и визуально видно что выхлоп кастомный, поэтому настраивал по выхлопу. Если бы стоял катализатор, то нужно было бы настраивать через широкоплосный лямбда зонд, так как при наличии катализатора было не корректно настраивать через выхлоп, кроме случаев замера токсичности со специального вывода перед катализатором. На M30 такого вывода нет, в отличии от 2Е, NG 2.3 и других моторов с этой трубкой. Кстати эти трубки для замера токсичности есть и на Audi V6, тот же ABC 2.6 и AAH 2.8

@@ildarkzlive так вот каталика нет, а ты настроил со 0.50, забеднил смесь по полной, 14.7 по шдк это со 1.00 -+0.05. До катализатора со 1.00, а то что сделал ты это потеря момента на хх, просад хх при повороте руля, и еще куча всего плохого, лямда видит бедную смесь и пытается обогатить корекциями. Я смотрю в настройке двс ты спец.

@@ErnestVeiman Ты что сайлентблоков перенюхал? Или ещё чего то? ) С подключённой лямбдой токсичность 0.20%, без неё 0.30. Где здесь более богатая смесь? Так как ты заблудился в банановой роще, для тебя нужно уточнить, что 0.30% это и есть более богатая смесь, и во время ускорения эбу будет немного обеднять смесь до 0.20%, а не наоборот. Почитай ещё раз свои каракули и перестань употреблять.

Возможно в твоей голове возникнет предположение что 0.20% это слишком мало и это лямбда слишком беднит, но нет, и на моем Пассате 1.8 PF и на Гольфе 1.3 NZ с подключённой лямбдой токсичность тоже около 0.20% по газоанализатору, соответственно чтобы избежать излишней корректировки нужно стремиться к этим показателям с отключенным лямбда зондом.

Эльдар день добрый, а случайно на продажу у вас нет переделаного дмрв м30б35

Сама лопата действительно осталась, но установлен бесконтактный датчик 3102.3855 вместо резистивной платы с контактным бегунком.

@@ildarkzlive спасибо, поинтересуюсь.

По лямбде если рабочая, либо газоанализатором

​@@ildarkzlive а можешь померить в миллиметрах на сколько у тебя на дмрв переделанном вкручен болт байпаса 😅

М 30 всегда так шумят особенно подержанные , за что получили название "швейной машинки" .

Так не должно быть, скорее всего у тебя вискомуфта была неисправна и постоянно была в зацеплении. Кроме случаев когда ты постоял в пробке, вискомуфта зацепилась для охлаждения и начал разгоняться

@@ildarkzlive да да , конечно ) я это понимаю.именно тогда,когда она в зацеплении,или входит в зацеп,движок это заметно чувствует. Мне я электро вентилятором доволен,да и нагрузка с помпы снята маленько,это вес, и возможный дисбаланс.

В каком это городе техосмотр нельзя пройти😂

@@Damirpvl я ж говорю, из-за СО не смог пройти, Беларусь, г. Дрогичин

@@Damirpvl у нас тех осмотр проходится, лишь бы на авто приехал, сфотали сзади и спереди , постоял немного, переехал на метр, покурил и вуаля, едешь оформлять в ГАИ, Россия мать ее

Скорее всего в лямбде и изношенной форсунки

@@ildarkzlive спасибо, попробую отпишусь