Z patrolami i innymi starszymi samochodami jest jak z żoną. Po kilkunastu latach można wziąć rozwód i zmienić na młodszą albo inwestować w terapie małżeńską, chirurgów plastycznych i kosmetologów. Podliczajac taniej wyjdzie wymienić ale jak sie kocha i ma wspomnienia to lepiej inwestować. No i obsluga egzemplarza który znamy jest prostrza. Młodsze modele są czesto nie do ogarnięcia 🙃

Robienie tych Patroli to już w zasadzie masowa produkcja zmot :D Super by było zobaczyć jeszcze jakieś ciekawsze, śmiałe odbudowy bądź totalne modyfikacje innych terenowych klasyków. Pozdrowienia dla całej ekipy!

Jak dobrze że są samochody które fabrycznie mają normalne silniki :)

Super odcinek! Podsumowując jedyne co się dowiedziałem to patrol jest autem dla bardzo specyficznego człowieka, który jest w stanie dołożyć sporo pieniędzy żeby mieć napis patrol. Najlepsze patrole wyglądają jak patrol a w większości jest to połączenie części dołożonych przez właściciela w celu "ucywilizowania" tego samochodu. Nie jestem hejterem i podziwiam zapał fanów marki, ale jest mi ciężko zrozumieć wydanie ok. 180k na auto, które po wsadzeniu ogromnej ilości pieniędzy (mówię tutaj o samochodach oscylujących w kwotach np. 100k) zbliża się do np. takiego jeepa wranglera (który wyjeżdżając z fabryki posiada już dużo rzeczy których w patrolach seryjnie nie ma, między innymi sensowne silniki oraz zapewnia umiarkowanie przyzwoity komfort podróży, przy zachowaniu dzielności terenowej, a co ważniejsze wszystkie części są oryginalne i nie ma żadnego "kombinownia"). Nie chciałbym żeby mój komentarz w skrócie sprowadzał się do tego że "po co", "czemu tak drogo" i "dlaczego parol", bo moim zdaniem każdy odpowiednio "dopieszczony" egzemplarz może być mokrym snem większości off-roadowców. Osobiście dysponując odpowiednim budżetem wybrał bym auto, które bez wymieniania większości części posiadałoby odpowiedni stosunek komfortu podróży/ekonomii podczas jazdy/dzielności terenowej/niezawodności przy jak najmniejszej ingerencji w ten samochód. Każdemu właścicielowi patrola po modyfikacjach należy się szacunek za włożony trud w spełnianie marzenia, a piękny egzemplarz który mija mnie na ulicy zawsze cieszy oko!

Warsztatowy odcinek do porannej kawki, zawsze cieszy 😊

Ja przez rok czasu pracowałem nad jeepem xj, kompletne wyspawanie karoserii, cała blacha została zrobiona na oryginał. Został cały wypiaskowany i zabezpieczony, wygłuszony razem z dachem i do tego przyszło przygotowanie pod malowanie i wziąłem za to wszystko ok 15 tysięcy. Zrezygnowałem z takich prac bo mi się nie opłacało tego robić, a każdy chciał odbudowy za darmo.

180 klocków za 30 letniego parcha to musi być miłość :D

200 000zł za praktycznie już nowe auto full terenowe, gdzie jest i moc i zawias z oponami, plus wygodne wnętrze, blacharsko zrobione lepiej niż nie jedna fabryka, to w sumie czemu nie. Za tą kwotę to ledwo dobrze wyposażonego pick upa się nie dostanie, a co dopiero full auto terenowe (którego już na rynku nie ma)

kolejny fajnie motywujący odcinek od telewizji .Dzięki za to.jadę do warsztatu budować mojego Land Rovera😂❤Pozdrawiam serdecznie BS CAR

Nie brakuje warsztatow, ktore pod pretekstem inflacji podniosly ceny do poziomow dawnych "chwilowek", rozpieprzajac nie jeden budzet. O dziwo, sa tez warsztaty, ktorych podwyzki byly tak symboliczne, ze przy wiekszych pracach wcale ich nie widac, a jakosc jest wciaz na najwyzszym poziomie. Wiec jak to jest z ta inflacja, jednych dotyka, a drugich nie???? A moze glownym motorem gigantycznych podwyzek nie jest do konca infalcja, tylko pazernosc? Kiedys i ta branze dotchnie kryzys, a wtedy bedziemy pamietac kto byl uczciwy wobec klientow, a kto oportunista.

Super film, koszta ogromne ale jak kogoś stać to czemu nie spełniać marzeń. Mi chyba zostanie rowerowa turystyka offroadowa😂😂

Cieszę się na nowy projekt dla widzów

180tys za starego patrola to już jest choroba 😅

Dzięki. Wybiliscie mi terenówki z głowy.

"4 tygodnie pracy". Za chwilę już zjechał do 2 tygodni. Czyli na tyle klient będzie wyjebany w powietrze na samej robociznie. Bo przecież nie da pracownikom pracować na pół gwizdka, gonić będzie ich tak czy tak. Na częściach pewnie to samo.

Zastanawia mnie w tym wszystkim dlaczego akurat padło na patrole? Po takiej "odbudowie" z tego patrola zostają w zasadzie jedynie mosty. W ten sposób to można wziąć praktycznie dowolną nowszą terenówkę na ramie, która już będzie mieć wygłuszoną budę, wygodne wnętrze i mocny silnik i wrzucić doń mosty z patrola. Albo wziąć amerykańskiego raptora, który będzie gotowy fabrycznie...

Podobają mi się takie wyliczenia. Czasem jest to temat tabu a tu mamy na tacy podane na co sie szykować żeby spełnić marzenia

A ja chętnie zobaczył bym Waszą relację ze ZŁOMBOLU ! POZDRAWIAM!!

Miłego oglądania

Czyli żeby Patrol stał się dobrym autem to trzeba wywalić z niego wszystkie fabryczne rozwiązania i na ramie zbudować nowe auto? Az dziwne że na najtrudniejsze wyprawy używają Toyot Hilux a nie starych patroli :)

Przyjrzyjcie się dokładnie, bo od 2035 (zakaz rejestracji aut spalinowych) wszyscy tak będziemy płacić za utrzymanie naszych samochodów.

Wyciszenie, fotele, elektryka.... najwygodniej jest w domu. Właściciele patroli zostańcie w domach.

To był chyba ten odcinek który miał odstraszyć od Patrola.👍

można było by zrobić serie takich odcinków z różnymi modelami terenówek renowacja + możliwe modyfikacje z kosztami, oczywiście dedykowane i sprawdzone, bo na patacie ze szwagrem w garażu i z malucha można zrobić zmote było by mega przydatne przy wyborze terenówki :) bo to że nam się jakaś podoba to nie znaczy że jest podatna na modyfikacje które byśmy chcieli mieć w aucie.

Niby kolejny odcinek o patrolu, ale dzięki niemu w końcu znalazłem kogoś kto potrafiłby mi zamontować moje wymarzone fotele z wentylacją. Oby tylko chcieli rozmawiać, bo akurat nie w patrolu :P

Moim zdaniem jeśli kogoś stać na te wszystkie modyfikacje Patrola i tym samym spełniać swoje marzenia to nikomu nic do tego. Jeden spełnia marzenia za 50k a inny za 150k lub więcej... Pozdro 👍👌💪

Siemanko i miłego oglądania

A specjalnie sie zapytam. Odnośnie TD42. Nie jest to silnik tani. Ale jednak w Australii kręcą z tych silnikow po 300km i czasem ponad 1000nm. I one działają tak jak 1hd-ft czyli 4,2 R6 z Land Cruiser 80. W Australii jest cieplej niz w PL więc te silniki powinny sie tam jeszcze bardziej grzać i mieć problem z EGT. Ale czytając wiele postów to na wyprawach ich 4,2 na jezdzie w trasie na samym tyle palą około od 12-15l/100km. Więc nie są to tak duże różnice względem M57. Oczywiście mowa o spalaniu TD42T o mocach 200-300km. Czy z TD42 i 1HD lub nawet TD27 z Terrano, nie jest tak że po prostu w Polsce jest za małe know how odnosnie tego silnika i nie ma warsztatów które znają te silniki od podszewki, a sama baza części do modyfikacji praktycznie w Polsce nie istnieje?

mój ulubiony odcinek ⚠ ⚠ powinna być cała seria z Patrol4u

za 200 tysięcy kupuje się Land Cruisera v8 kilkanaście lat młodszego i SPEŁNIAJĄCEGO aktualne normy bezpieczeństwa euro NCAP, a nie 20 letni Patrol, który jest śmiercią na kołach, bo nawet kurtyn nie posiada. Szkoda, że chłopy z terenwizji wciskają kit ludziom o Patrolu zamiast zachęcać do kupna nowszych auta, które są bezpieczniejsze i przynajmniej poduszki mają i w których ludzie nie zginą w wypadku

Witam serdecznie 😀 Super rozwiązania, gratuluję ekstra maszyn 👍 zastanawiam się oglądając podsumowanie kosztów i pracy włożonej w taki projekt - kupiłem w zeszłym roku Land Cruisera 100 4.2 TD za 67.000zl i w zasadzie mogę wymienić zawieszenie i koniec. Nie muszę wygłuszać, wymieniać silnika. W zasadzie prawie gotowy samochód. Patrol wymaga jednak dużo więcej pracy i finansów. Pozdrawiam serdecznie 🍻😊😊

Tutaj to już tylko miłość - realnie po podliczeniu wszystkiego wyjdzie praktycznie tyle co nowy Ineos

Rewelka, koszt końcowy ok 200k auta z lat ok 97-2004 a AC można wykupić na ok 1/4 wartości... 😮

Sceptycznie do tego podchodzę ale muszę przyznać, że jeśli ktoś chce własne pieniądze inwestować, to jego sprawa. Każdy ma swoje marzenia, jedni kupują mieszkanie, nowe auto z salonu, inni zamieniają gruza w praktycznie nowe auto. Co sie komu podoba. Dla mnie 180 000 to ogromna kwota. Jednak żeby mieć dobrze zrobione trzeba płacić. Wolę u mechanika zostawić parę stówek więcej i wiedzieć że jest porządnie, niż zapłacić tanio i po kilku dniach wracać i narzekać. Świetne oddany kosztorys. Pozdrawiam.

silnik gruz , buda gruz ,rama też gruz a remont mostów też tani nie jest .... i to nie koniec rzeczy do poprawy :D ... inżynierowie z Solihull jednak potrafili projektować samochody

Za marzenia sie placi, I to srogo

Ladnie przyjebalo z cenami :)

nie no chłopaki szanujmy się wygodne fotele i fotele z audi to nie idzie w parze :D

Tanio już było teraz ma być drogo 😉, niebawem to już tylko dla "elit"

Skrót odcinka: No między, około, parę tysięcy, kilkanaście. Ile trzeba zapłacic za perfekcyjnego patrola? No między, około, plus minus od 10 000 do 500 000 około, oczywiście plus minus. Porażka...

Podziwiam ludzi którzy inwestują w Patrola takie pieniądze. Naprawdę! Z tyłu głowy nasuwa się pytanie co by się stało jak zaostrzą przepisy i te samochody będą miały utrudnienia żeby otrzymać uprawnienia do poruszania się po drogach publicznych. To spekulacje ale kiedyś to pewnie nastąpi. W każdym razie za taką kwotę można kupić do RTO fajne autko i zorganizować kilka wyjazdów które zapamiętamy bardzo długo... 😊 Tytuł tego filmu faktycznie powinienien zaczynać się jak " ODSTRASZYĆ PRZED ZAKUPEM PATROLA... " 😂

W sumie to i tak się opłaca w porównaniu do nowego Ineos Grenadier gdzie cena zaczyna sie od około 370 tys to jeszcze nam zostaje dużo kasy. Poza tym w odcinku z pickupami najtańszy był hilux który i tak był 100 tys droższy (ten dopasiony) nic tylko robić patrole fajne autka dobrze wyglądają a technologia teraz pozwala na wszelakie modyfikacje. Pozdrawiam

Jak mi jakieś pytania przychodziły to po obejrzeniu tego mam odpowiedź. Dzięki.

Uwaga uwaga ! Moge zrobic takie modyfikacje za 1/3 tej ceny gwarancja do bramy i sie nie znamy 😂 a tak powaznie za wiedzę, umiejetnoaci i starania sie płaci. Do tego warsztat daje gwarancję to i kosztowac musi.

Mnie tylko zastanawia dlaczego nikt nie wstawił do Patrola 4.0 Barra. Przecież to było by wspaniałe połączenie.

15:40 to jest ocynkowana rama transportowana za pomocą wózka widłowego, profeska pełną gębą Panowie

Filmy Terenwizji bez przerw na reklamy już się skończyły..😢

A mnie ciekawi jak takie modyfikacje mają się do przepisów. Czy trzeba gdzieś zgłosić? jak przeglądy czy ubezpieczenia?

Fajna opcja. Za 200k ma się terenową legendę w dobrym setupie. Cokolwiek fabrycznego, co zbliża się do takiej zmoty (Raptor, Rubicon, Grenadier) to wydatek x2, który już jest dużo bardziej naszpikowany elektroniką. A ta nie zawsze pomaga ;) W setupie zabrakło niemałych kosztów kół na '35, bo warto felgą zejść z masy jeśli nie chce się szybko regenerować wspomagania :P

Najważniejsze, żeby to dawało radość właścicielowi, ale prawda jest taka, że najlepsze auto terenowe, to seryjne auto terenowe. Takie stwierdzenie padło w jednym materiale o warsztatach i jest to chyba najmądrzejsza i najbardziej dojrzała rzecz jaką słyszałem w Waszych filmach. W przypadku poważnej awarii, gdzieś na drugim końcu Świata, tak przerobiony Patrol stanie się poważnym problemem, bo przecież te przeróbki nie są zunifikowane i każdy serwis zajmujący się swapami robi to po swojemu, na swoich patentach i rozwiązaniach, a to wygeneruje spore trudności w naprawach w innym warsztacie. Przykładem niech będzie nawet zwykły okresowy serwis, przy którym Patryk czy Paweł specjalnie jadą z Warszawy do Kielc, a to już jest zwyczajne utrudnianie sobie życia. Ale spokojnie - wyrośniecie z tego prędzej czy później. Np. Adam już wyrósł i kupił Toyotę z seryjnym silnikiem, która ma lepsze osiągi od Patroli z BMW pod maską 😂

❤❤❤

Myślałem że po to się jedzie do Hiszpanii po auto, żeby nie musieć robić remontu blacharki xd

Po co kupowac samochud ktory nie jezdzi? A potem kombinowac? Nie rozumie i nikt mnie nie przekona. Milego dnia zycze

To ja zostanę przy swoim Galloperze 😂

Nastepny filmik proponuję 40min ale tylko o 3.0d . Wady i jak sobie radzić. [Z pominięciem wypowiedzi jest zły bo wybucha]

Patrol auto w którym trzeba wszystko wymienić żeby użytkownik je chwalił :d I hejtował wszystko inne. Trochę jakby ktoś miał wszystkie zęby dk wymiany zainwestuje 130 tyś w nowe ząbki i wyśmiewa innych że ma braki :d

💪💪💪

zamówiłem książkę, jeszcze gra koszulka, jakiś patrol i będę PRO ;)

Patrząc na ilość przeróbek karoseria wygłuszenia fotele silnik czasem skrzynia biegów powstaje pytanie ......... PO CO ???? 😅

Warte każdych pieniędzy i kropka 😁

Jedzcie jeszcze do Wloclawka, tam remontuja Mercedesy G. Przydalby sie taki odcinek z 3 modelem auta. Ciekawe jak koszta bo G nie nalezy do najtanszych w zakupie. Ale wolalbym Mercedesa niz Defendera.

👍🤙😎

200k, ok - na takiej półce cenowej stoi "kilka" terenówek. Jakaś alternatywa? Patrol za 200 z topowymi komponentami, czy np jakiś kilku letni Ford Ranger Raptor? Czy takie Raptory starcze też tak się modyfikuje?

To jest dopiero PATOLA kupić sobie PATROLA

Wylozenie 40-50 tysi za beemke to nieporozumienie. Mam 3.0d oryginal zasuwa jak pszczolka, zamordowac w blocie mozna kazdy silnik beemke tez

Wy to jesteście niezła firma 😉😐

❤️ Patrol

Pomiędzy pasją a obsesją istnieje niejednokrotnie cienka granica. 😊 A cała ta zabawa skończy się razem z silnikami m57. Wszyscy co siedzą w bmw wiedzą że kolejne generację legendy to gruz obracający panewki, wyciągający łańcuchy itd.

Auto 50 Silnik 40 Blacha i rama 30 tys Zawieszenie 10 - 15 Opony z 6 Plus kilka,, dupereli '' wygłuszenie, wyciągarka, jakieś ledy sredy itd wychodzi 200 tys 😉

🤝💪👍

i teraz kolejne pytanie brać parcha najtańszego i odbudowywać czy płacić więcej za takiego co i tak potrzebuje odbudowy

Lepiej kupić rubicona niż ładować kase w starego patrola :)

180 koła, dużo i nie dużo. Corolla HB w średnim wyposażeniu to koszt około 150 tys. A to takie zwykłe wozidło do jazdy z punktu a do b.

Dobra terenówka, zostaje rama i mosty😅😅😅😅😂😂😂 Przecież to złom nie terenówka jak nawet fotele trzeba wymienić. Lepiej mosty gdzieś zaadaptować.

Silnik od BMW i Skrzynia 8HP też ma masę elektroniki i jeśli jeszcze dokładasz fotele z Audi ( zazwyczaj całe elektryczne) To masz tej elektroniki nie dużo mniej niż w nowych autach .... ( W nowych dojdzie sterownie ABS/ ESP i funkcje bezpieczeństwa czyli głównie poduszki powietrzne) Więc uczciwie mówiąc to w Patrolu dobre są tylko mosty.... Moim zdaniem tanie i lepiej jest np. przełożyć do nowej terenówki mosty z Patrola niż pchać się w budowanie Patrola a szczególnie jeśli ma to być auto na wyprawy co cobyś nie zrobił to i tak nie będzie tak wygodne , bezpieczne ( poduszki powietrzne/ kurtyny itp. ) jak współczesne auta.... A ile osób tak naprawdę upala mocno auta w terenie po wywaleniu tyle kasy w auto ??? Nawet w Ternowizi żaden z nich nie upala auta jakoś mocno w terenie.... A swoją drogą to w Europie 98 % jazdy terenówką spędzasz na jeździe po asfalcie to nie Afryka ..... Więc ja nie widzę sensu wywalania jakiś chorych pieniędzy w ulepszanie zwykłej terenówki.... A auto co faktycznie latają w terenie i są grubo upalane często są to auta jak najtańsze których nie jest żal rozwalić w terenie .... ( Zobacz np. relacje z rajdów wychuchanych terenówek tam zazwyczaj nie widać)

Hobby dla bogatych

I w ten sposób na pewno nie mam ochoty na patrola bo trzeba za dużo zmienić by oferował to co inne auta za mniejsze lub podobne pieniądze. Jakby co nie szkaluję tylko moja opinia

Czej czej 200 kola za 20 parrcha z rama bardziej pocieta i pospawana bardziej niz rama w 30 letnim zuku? Gdzie za nowego grenadiera (z silnikami bmw i skrzyniami 8hp🤣😂😂 - uwaga! Te silniki sa nowe a nie z 20 letniej bawary). Gdzie jak ktos ma dzialnosc i wezmie leasing i odliczy vat to nawet nie poczuje roznicy? To naprawde trzeba kochac. Smutne czasy nastaly ze gdzie indziej na swiecie mozna kupic nowe dobre terenowki a u nas trzeba trupa pudrowac.

Adam już to kiedyś dobrze podsumował : "bierzesz starego Patrola, wkładasz do niego stary silnik (BMW) ale lepszy i jest już to terenówka na miarę...nadal XIX wieku" :-)) Co w błocie piszczy #30 13:42 minuta

Ciekawe kiedy Przemysław wróci z tych Chin

co tam słychać u Przemysława ?

a co z 320 cdi 190km z merca na żeliwnym bloku? trochę mniej rozwojowe ale tańsze i równie trwałe , dla nieco mniej wymagających bardzo fajna opcja. Proszę o sprostowanie tych co naprawdę się znają 🙃

My jezdzimy sporo patrolem wyjazdy og 1000 Km dziennie i wiecej w jeden dzien tu w Norwegji do Polski +++ mamy gu4 siedzenia i powiem szczeze ze ani razu Dupa nie bolala i cala rodzinka chappy.

Można powiedzieć że ten film pokazuje trochę budowę Patrola dla widza

👍👍👍🚙🚙🚙

Za te pieniądze można już kupić Patola z Emiratów z silnikiem 4.8 lub nawet 5.6.🤔

Rozumiem, lift ze dwa cale , lepsze opony, wyciągarka i osprzęt pomocniczy, ale to wasze motanie jest tak etyczne jak naspeedowany kulturysta na zawodach pomiędzy uczciwymi. Już wam raz ,jeden lekko ,,podprawiony'' Jeep pokazał ile jest warte to wasze motanie. Moje zdanie takie, że nie powinno się dopuszczać do żadnych zawodów takich Frankensteinów z cudzymi sercami, bo to wypacza i ten sport. Pan, Panie Adamie jakby bardziej to rozumiał, że tu chodzi chyba o coś innego. Sztuka polega na czym innym.

Panowie, świetny materiał. Lepszy kit wciska na Waszym kanale tylko pan Antek.

👌👍🤟✌

Co polecacie do renowacji podwozia co położyć na epoksyd? Poliuretan ?

Patrząc że za nowe auto w salonie trzeba dać też grubo ponad 200tys, to zakup plus remont patrola nie wydaje się taki straszny, a również dostaniemy praktycznie nowe auto :) a co innego kupi się za 200 czy 300k, co będzie porównywalne z takim y61? Ja zawsze będę fanem remontu "starego" zamiast wymiany na nowe

Patrole to tak jak w motocyklach Enduro Honda XRV 750 Africa Twin czyli trwałość żywotność i prostota w budowie. Afra legenda a Dakaru nigdy nie wygrała. Fajny odcinek 👍

Marzenia dla wariatów 😂

ciekawe czy by zrobili swap Bmki do cayenne 😀?

A ja i tak wybieram Land Cruisera 100. :D

Jak bym spadł z 10 piętra na głowę to bym przemyślał temat 😅

Y61 jest naprawdę swietny. Remontowalem 3.0d i daje rade. Nie rozumiem dlaczego maja zla opinie. Wystarczy kilka prostych modów. Pozdro

Adam - oczywiście że to nie ma sensu - w tej kasie spokojnie paruletniego Wranglera kupujesz i przeskakujesz patrola w powietrzu.. no i co najważniejsze nie jeździsz starym pospawanym śmieciem.. paranoja ,pamiętam jak pierwszego patrola kupowałem za 6tys zł i zastanawiałem się czy to ma sens.. ale co fajnego w życiu jest za darmo ?✌️

Wole nie wiedzieć ile by kosztował swap na elektryka.

Nagracie Panowie poradnik kupującego Mitsubishi pajero 2?