Grazie 🙏

Ciao Fabrizio grazie di cuore e scusami se ti rispondo solo adesso ma KZfaq ha dei problemi a mandarmi i messaggi di tutti voi. Grazie per aver commentato e grazie per essere qui un abbraccio e complimenti anche a te per lavori che svolgi sulla tua macchina 🥰🤗

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie a te... Un piacere seguire i tuoi passaggi... Lavori con una concezione identica alla mia 😊 Ho appena acquistato i 4 ammortizzatori... Ho preso Magneti Marelli, ad un prezzo ottimo, direi... Dato che di primo impianto montava i Cofap, sapendo che questo marchio è stato rilevato da Marelli, ho optato per questi... I tamponi-copripolvere anteriori li ho trovati Akron... A giorni mi diletteró col montaggio... Anni fa sostituii quelli della Punto 55 e non avevo i premi molla... La compressi con le forche del muletto 😂 Oggi ho tutto l'occorrente, quindi lavorerò bene ed in tutta sicurezza... A presto e buon lavoro!

Ciao caro Fabio

Domy Rx Grazie Domy si mi ricordo quando me lo chiedevi infatti non ho mai avuto modo di fare il video. Ci sono riuscito solo ora è mi spiace che ti hanno informato male.

Ciao Francesco grazie

Ciao Fabrizio purtroppo io i prezzi non li dico mai perché non a tutti interessano. Però preferisco non darli perché possono variare da regione a regione e dal tipo di officina generica concessionaria autorizzata. Quindi puoi immaginare che io ti dico un prezzo poi magari nella tua città te ne fanno un altro quindi preferisco non dire mai i costi che per me è giusto così

Ciao Roberto grazie per i complimenti ☺️

Ciao Alberto grazie ☺️ mi fa piacere che trovi interessante i miei video

Grazie ☺️

Ciao Gianni grazie per i complimenti 😉 piacere di conoscerti io sono vincenzo l’ideatore del canale e dei video. Fabio è il mio capo ma ovviamente non si vede mai nei video però tutto grazie a lui devo.

Grazie Giorgio 🥰

Alessio 1989 grazie 😊 ciao Alessio

Ciao. Volevo chiederti un consiglio. Mio figlio ha acquistato da poco una punto 1800 ie Hgt 100.000 km di percorrenza, provata la vettura andava bene, ritirata dopo una settimana , uscito dal venditore il veicolo si è fermato in tangenziale mentre faceva un sorpasso, fumata bianca molto corposa e perdita di liquido(che sembrava olio) purtroppo io non ero presente. L'indicatore della temperatura era nella norma. Il concessionario sostiene che uno degli iniettori è rimasto in posizione aperta e ha causato il problema. Io credo che l'auto abbia la guarnizione della testata bruciata ed il.fumo bianco sia dovuto al trafilamento di refrigerante in uno o più cilindri, il vaso di espansione presenta un refrigerante pulito. Morale della favola gli ha riconsegnato la vettura dopo qualche giorno ma ha ripresentato lo stesso problema, dopo un tempo di uso di 10/20 minuti ad un regime costante quando richiedi potenza per il sorpasso di un veicolo parte il fumo bianco. Che ne pensi?

Ciao caro mi fa veramente piacere che sei riuscito 💪🏻👏🏻😉

Kendo San grazie Kendo sei fantastico! 🤗

Carlo Ferrara grazie Carlo 😊🥰

Francesc CAPUTO grazie carissimo 🥰🤗

Marco MIETTA ciao Marco grazie , ho già un video sulla sostituzione distribuzione punto che è la stessa cosa.

@@ilpiccolomeccanico252 Grazie, mi era sfuggito !

Federico Carubelli grazie carissimo 🥰🤗 l’importante che alla fine ci sei riuscito 💪🏻💪🏻 bravo 👏🏻

Grazie 🙏

Che dire Vincè prima di tutto un grande grazie..e se non esistevi.... dovevano necessariamente.... INVENTARTI

Giuseppe Catania ahahahaha 🤣 grazie Giuseppe sei un grande! E grazie 🙏🏼

Giuseppe Luca Cicolella grazie Giuseppe sei gentilissimo 🥰🤗

I 2MASTER Andrea e devis grazie 😊🥰

Giacomo grande Giacomo! Ma l’ho spiegato nel video perché viene fuori l’olio?🤔 non ricordo 😅

@@ilpiccolomeccanico252 con lautoregistrante ci sono impazzito prima di capirlo anche perché smontati con furia addirittura mi si piegò anche la lamella dello scatto perché non avevo una guida ero rimasto alle mezze lune ,grazie Vincenzo a nome di tutti ( se ho sbagliato a dire qualcosa nel commento di prima scusami 😔) un salutone 😁

Ciao salvo grazie per i complimenti è un piacere conoscerti 😉 benvenuto nel mio canale

Ciao Gabriel grazie 😊

Francesco D'Alconzo grazie a te Francesco 💪🏻💪🏻😊

Grazie Franco

Alex Tisato ottimo lavoro lo stesso infatti l’ho detto nel video perché qualche volte l’ho fatto anche io 🤗

antonio lombardi grazie a te Antonio 🥰🤗

SAVERIO SALERNO buongiorno a te Saverio 💪🏻

Complimenti bravissimo questo è il lavoro esatto ciao

thyristor grazie a te per i complimenti 🤗 La Fiat uno non gli devo fare nulla 😉 Diesel???? 😅 e no caro quella quella è la Turbo ie prima serie anni 80!

@@ilpiccolomeccanico252 meglio ancora ovviamente sia la Turbo ie :D i sogni di un bambino degli anno 80

SAVERIO SALERNO grazie Saverio sei FANTASTICO 😉

Grazie 😊❤️

MAXI PROFESSIONAL KARAOKE M-LIVE bella Max!! Ahahhhaha e pensa che ho fatto dei tagli! 🤪😅🥰 un abbraccio caro

@@ilpiccolomeccanico252 sei in gamba per davvero... e soprattutto molto dettagliato in tutte le problematiche che in uno smontaggio può accadere!! Grazie 🙏 👏👏👏

Fabio Lo Bianco 😅🥰 grazie fratello

Hicham El Bikha grazie 🥰🤗

Giovanni Destito ciao Giovanni grazie 🥰🤗 non saprei dirti ma probabilmente non si usa più farlo a croce. Anche perché io lo faccio normale o come capita e i freni funzionano bene

Franco Ponzani grazie a te Franco per esserci 🤗

Grazie 😊

nonperdiamotempo ciao grazie a te 🤗 Per il motorino di avviamento ci guardo magari un giorno che ho del tempo.

Richard Delfin grazie a te 🥰

ma be il vecchio metodo non fallisce mai!!💪🏻💪🏻😊🤗

Bravo! 😉

boris suspize ciao Boris grazie di cuore e ben venuto 🥰🤗

zio pooh grazie 😊 zio! 🤗

Edoardo Di Ludovico grazie 🥰🤗

Mimmo Mastillone grazie Mimmo 🥰💪🏻🤗

Andrea La Fiura mi fa piacere 🤗🥰 e grazie

Buongiorno Rocco no mi spiace non ho fatto nessun video per ora.

Ciao Miki grazie, no perchè se fai un giro in più il tamburo non entra dentro

Ciao Tonino e si ho un amico caro li e ci sono stato in giugno, bei posti 😉

@@ilpiccolomeccanico252 lo so perché seguendo il tuo video sugli additivi lo avevi detto che saresti venuto dalle mie parti Grazie ancora x quello che fai Ti auguro una buona giornata

Ciao Frank grazie per i complimenti guarda ti sono sincero per l’officina dove lavoro difficilmente capita un lavoro del genere perché l’azienda è specializzata nello sterzo. Puoi capire che il lavoro principale è intorno allo sterzo a 360 gradi. Per fare il radiatore interno porta via moltissimo tempo e il mio capo non me lo lascia fare. Mi spiace ma è la verità 🤷🏻‍♂️😌 poi dipende dal tipo di vettura se non è molto complicato e allora posso dirgli che lo faccio. Per esempio in passato l’ho cambiato su una punto 188 benzina ma non ho fatto il video. Ma se capita una macchina che è da smontare il cruscotto allora no, so già che mi dirà di no.

@@ilpiccolomeccanico252 eh si lo so che se ne va molto tempo, comunque va benissimo Vincenzo, continua così e se ti capita in mano qualche panda 169 natural power, per qualsiasi lavoretto ti prego di fare un video. Grazie mille per l'attenzione, buona serata ❤

Francesco Varlotta grazie 😊🥰

tudor lungu ciao Tudor! E si anche se in teoria la pressione non scende ma se hai una perdita almeno la vedi 🤗

Mourad Rez ciao se il volante è storto lo puoi raddrizzare facendo la convergenza. Se tu dici che la convergenza è stata fatta ed è precisa mi sembra strano. Non vorrei che hai un pneumatico difettoso, oppure devono ripetere la convergenza.

@@ilpiccolomeccanico252 se c e una gomma che è consumata leggermente rispetto all altra nello stesso asse ..difetto e nell asse posteriore.. cambieri tt quattro le gomme e metterò i cerchi da 16 perché adesso ho quelli da 15..appena li cambio farò di nuovo la convergenza e sarò più tranquillo..e cmnq grazie tanto e guardo sempre i tuoi video sopratutto sulla golf 5 che ci hai lavorato..ce l ho uguale allo stesso colore ..

Mourad Rez grazie per essere qui 🤗🥰

SAVERIO SALERNO grazie Saverio 🥰

Ciao Silvio e no le bestemmie no 😉😅😅😘

luca ignazio ciao Luca grazie di cuore per i complimenti. Ora siamo a casa per via di questo coro, ma se mi capita lo faccio volentieri. Ma tirante cosa intendi? Supporto motore inferiore?

@@ilpiccolomeccanico252 il nome esatto dovrebbe essere "tirante di reazione" o supporto motore inferiore

Luigi Cos bella te Luigi 🤗

Giuseppe Brunno grazie 🤗 si è di un mio collega che ogni tanto me la lascia che glie la sistemo.

ciao ma sai che non ho capito cosa vuoi dire?

@@ilpiccolomeccanico252 non ti stavo dando addosso anzi ammiro ciò che fai. Stavo sottolineando in generale il fatto che secondo me la manutenzione va programmata per evitare ogni forma di problema. Come in questo caso sensore abs incrostato cilindretti che perdono ecc. In sintesi in base ai chilometri o agli anni del veicolo si dovrebbero fissare degli interventi di manutenzione. Come appunto dettato da tutti in manuali officina.

@@TheSkyMediaChannel Ma infatti non ho pensato minimamente che mi stavi dando addosso. E che non capivo il discorso anche pechè mi hai allegato il minuto 13:05 e quindi proprio ero perso. Si sono daccodo con te.

sampoan grazie 😊 eheheheh le uno turbo vedremo..... 😅😜

Manuel RM ciao si chiama Epo2 ma non lo trovi in commercio.

Ciao Luca bisogna capire se hai un problema alle corde del freno a mano e se funziona tutto, oppure è solo questione di registrare le ganasce come ho fatto io in questo video. Se non te la senti di registrale, puoi sempre tirare il freno a mano dal registro in cabina sotto la leva. Anche se non è un corretto registro 😉💪🏻

@@ilpiccolomeccanico252 ti spiego meglio Vincenzo. Ho cambiato i freni posteriori 2 giorni fa kit completo ganasce, tamburi, pistoncini, e piattelli neri , insomma tutto. Quelli vecchi avevano 20 anni e 130 mila km. Li ho cambiati perché la frenata con freno a mano non era più un gran che, e poi c era un bello scalino sul tamburo. Infatti non usciva!! Adesso con i freni nuovi, impianto spurgato e ganasce registrate in modo che sfiorino appena il tamburo, il freno a mano è cmq poco efficiente... arriva a fare 7 scatti max. Tirato ad una velocità di 30km orari NON blocca le ruote. Spero sia solo una questione di rodaggio e assestamento tra le superfici di contatto. Fra una settimana o 500 km andrò a registrare nuovamente le ganasce e a ricontrollare l attrito senza freno. E regolerò in modo da avere 5 scatti max con il freno a mano. Il fatto e' che ora come ora anche tirato al massimo non blocca completamente. Non capisco se é solo questione di aspettare il rodaggio. Ma so che molte auto di concessionario hanno il freno a mano che non blocca quando l'auto è in corsa. Io invece lo voglio che blocca 😂

il freno a mano deve fare circa 5 scatti, e appena montati si devono adattare

Garzie per i complimenti, allora autodata dice a 280Nm ma lo puoi stringere tranquillamente a mano. Tanto quando arrivi alla fine il dado si ferma e essendo un dado autobloccante non si svita ma nemmeno se lo lasci lento.