imparo a pilotare un nuovo aereo ✈️

Рет қаралды 70,341

Жыл бұрын

Negli ultimi giorni ho fatto quello che si chiama difference training per poter pilotare un'altra versione del Cessna 172... in questo video vi mostro perché non è così facile 😅
Seguimi su Instagram: / overvoltofficial
##########################################
Mandami le tue idee di video a overvolt.it/idee
Contatto commerciale/business: mr@overvolt.it
(non rispondo a richieste di aiuto per mail)

Пікірлер: 51

@fen_six8354 Жыл бұрын

Grande overVolt, ti giuro che già volevo entrare in accademia aeronautica, ma ora voglio prendere anche il PPl, grazie di tutto. Quando si hanno le stesse passioni è tutto più bello.

@cante199 Жыл бұрын

L’aviazione è un mondo complesso ma anche molto affascinante. Bella la parte in cui l’istruttore ti dice “manetta al minimo” e tu rispondi “purtroppo lo sono già” 😂 comunque visto da fuori sembra tutto una cazzata.. poi quando hai le chiappe sopra la prospettiva cambia radicalmente.

@tpep_1936 Жыл бұрын

Nono lo so era solo un’idea così dopo che vedevo sempre quei sedili li dietro così ovviamente creano una bella atmosfera ma da accesi sembrano meglio. Ovviamente l’aviazione è un mondo complicato ne ho “” trattato anche nel mio canale ma era un’idea uscita così al momento

@wally_top 5 ай бұрын

Ma se i display vengono meno al funzionamento, cosa deve utilizzare il pilota per capire la sua posizione e come ritrovarr il percorso di ritorno?

@cante199 5 ай бұрын

@@wally_top esistono i back up e la ridondanza.. di norma ogni sistema ne dovrebbe avere un altro di riserva. Se un aereo monta l’EFIS con le carte di navigazione e si rompe, si torna a casa con un semplice smartphone e un’app di navigazione tipo skydemon o for flight .. se non hai una riserva devi orientarti con la geografia in base a quello che vedi. Ovviamente diventa difficile e rischioso, perché rischi di invadere CTR o ATZ aeroportuali, zone P D R e combinare casini. Io volo con skydemon su ipad e di backup ho l’iphone con la stessa applicazione e pronta all’uso..

@alessiodidiego4773 Жыл бұрын

Grande Marco!! Ho sempre avuto la passione per l'aviazione e oltre, ma grazie a te alla passione che ci metti mi sono convinto a intraprendere questa nuova esperienza chiamata PPL !! Dajeeeee continua così!🤟

@michelez1972 Жыл бұрын

Grandi ed interessanti anche i video di questo canale. Me li divoro e mi piace un sacco scoprire tutte queste info tecniche che altrimenti nessuno ci racconta

@giacomoquartieri749 Жыл бұрын

Spettacolo! Questi video sono bellissimi, comincerò a volare tra qualche mese anch’io

@MrDiegoubs82 Жыл бұрын

Bravo Marco! Complimenti!

@tpep_1936 Жыл бұрын

Come sempre video fantastici!!! Idea lampo: se riesci prova ad accendere gli schermi del sedile dell'a380, così hai qualcosa di più nel background...

@wally_top 3 ай бұрын

Bellissimo aereo e stupenda avionica. Peccato che i cessna costano veramente tantissimo.

@andreapetrella242 Жыл бұрын

Lucaaaa mitico FI

@gianlucapieri1241 Жыл бұрын

Questo tuo canale mi stà appassionando non poco👍👍👍 Grande Marco💪💪💪

@emiliosavarino1430 Жыл бұрын

Bravissimo Marco complimenti

@brunolombardini7342 10 ай бұрын

prizzi entusiamo da tutti i pori ahaha sei un grande!

@operatorsarge Жыл бұрын

adoro marco, sei un fottuto mito!

@pietrosironi9749 Жыл бұрын

L'istruttore lo conosco e così tranquillo mai visto😂

@Pisano-et9gk Жыл бұрын

Bellissimo il C172 con G1000

@walter.cirino Жыл бұрын

Bellissimo video come sempre Marco. Però volevo fare un appunto andando un po' in contrasto con quanto dici al minuto 01:58 soprattutto per non demoralizzare altri appassionati di video e magari come me sono squattrinati e non youtuber professionisti, ossia che un eccellente audio lo riusciamo ad ottenere anche con meno di 5€.....ne ho la prova provata.....😁. Continua così Marco che i video dei tuoi voli son sempre favolosi🔝. Grazie

@triscelemeduseo Жыл бұрын

Caro Walter, questi youtuber "italoamericani" se non è roba con il brand "USA" non riescono proprio a far niente 🤣

@francescomarini7794 Жыл бұрын

Io ancora sto aspettando quel video spiegazione su quella app per flight plan ecc 😂

@davidfrescura8501 Жыл бұрын

Che poi sei passato da un 172 a un altro 172...pensa a quanto ci ho sbattuto il muso io passando da un PA-28-161 con le "sveglie" a un 172SP col G-1000!! Ahahah P.s: Grande Marco!!

@lucagiorgi31 Жыл бұрын

dovresti fare i video seduto sui sedili dell a380 !

@andreafarco3922 Жыл бұрын

Comunque l'aereo si PILOTA non si guida .......😂😂😂

@maurizio4022 Жыл бұрын

...e aggiungo... non si “gira” ma si “vira” 🙂

@falcon_viper2924 Жыл бұрын

Nell''ultimo esame sulla parte elettronica quanti errori puoi fare al massimo?

@valerioroncati1856 Жыл бұрын

Farai un video sui winglet?

@hegbrxlvito3624 Жыл бұрын

che motore monta questo velivolo?

@cante199 Жыл бұрын

Monta il Lycoming 360. Un motore americano 4 cilindri 5900 cc di cilindrata con 180 cavalli. Tanta coppia, regime di rotazione basso, consumi abbastanza alti.

@DruidoDrone Жыл бұрын

Hai un tono di voce da pilota di linea 😁😁😁

@sicario-glock1755 Жыл бұрын

dovresti fare dei video xche chi piace guardare questo video ma ha paura dell’aereo

@mauriziotorrani9412 Жыл бұрын

trim analogico???

@sergio565 Жыл бұрын

Cessna 172 G1000 e non si sbaglia mai :)

@69LINX Жыл бұрын

SEi a Venegono?

@justasniper83 Жыл бұрын

Ti invidio! Io ho dovuto mollare, la mia PPL ormai è scaduta. Troppi soldi….

@GregBreak Жыл бұрын

Pista dell aermacchi??

@francescoceppaglia2321 Жыл бұрын

Ammetto di aver avuto un po' di difficoltà a fruire di questo video a causa dei cambi volume dei vari microfoni e dei vari cambi di luminosità delle clip, ma comunque interessante

@claudiolambiase7789 Жыл бұрын

Bello ,piacerebbe anche a me volare :)

@robbyroberto812 Жыл бұрын

Questi aerei montano motori con cilindri contrapposti chiamati anche boxer

@triscelemeduseo Жыл бұрын

Ciao, perchè dici che occorre proprio quel cavo (che costa un botto) per registrare l'audio in aereo? Mi dispiace ma non è vero, e ti consiglio questo video: kzfaq.info/get/bejne/hMmJYLyKqNbLZ6s.html

@Alessandro________ Жыл бұрын

Perchè "Four on board"? Ho capito male?

@marco_romboli Жыл бұрын

"India four"... È l'istruttore n.4, una cosa interna :)

@Alessandro________ Жыл бұрын

@@marco_romboli Ah, era "India four on board", ok. Riascoltando si capisce perfettamente. 👌

@davidedan1417 Жыл бұрын

Sto cercando disperatamente un aeroclub che abbia un archer con G1000, verso Padova. Qualcuno conosce?

@flenner Жыл бұрын

Mi sa che hai un po’ esagerato con i filtri viso

@mranderson9016 Жыл бұрын

Ma tu che dici GUIDARE un aereo ti ritieni davvero un pilota??????

@marco_romboli Жыл бұрын

@mranderson9016 Жыл бұрын

@@marco_romboli allora cerca di parlare anche da "pilota"

@denispizzato825 Жыл бұрын

Bello sentire le ceck list mezze in inglese mezze in italiano!!!🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

@marco_romboli Жыл бұрын

Bah, oggettivamente essendo detentore di licenza con fonia in italiano e fonia in inglese non vedo nessun problema operativo o rischio per la sicurezza a fare challenge in inglese e response in italiano, due lingue nelle quali sono comunque certificato a operare 😅