impeccable spring coil performance on speed bump
Рет қаралды 9,941,165
29 күн бұрынimpeccable spring coil performance on speed bump
@smartdummy5751
🤝You can support the development of our channel by following the link:
/ @opelservicekyiv
The money received from sponsorship will be used to purchase materials and spare parts for our research aimed at creating useful videos.
For example: transparent parts, covers, purchasing units for complete disassembly to learn more interesting information.
Also, it will be pleasant for us to drink delicious coffee during the video shooting process and have more motivation.
Thank you all ❤
Website: opelservice.com.ua
Facebook: / opelservicekiev
Instagram: / our_opel_service
Support us: / @opelservicekyiv
#shorts #mechanic #suspension
@aleksandrtimashov8145 20 күн бұрын
Не зря говорят - больше скорость, меньше ям😂😂😂
@user-cn2wh4ip3g 20 күн бұрын
Больше е... и слесарям)))
@ffhjy73 17 күн бұрын
И подвеска вся к ху....
@alexanderk3404 17 күн бұрын
С ямами согласен, но с кочками наоборот.
@user-sk8bl9go8i 16 күн бұрын
Аминь,Брат!!! ☠️🤙✌️👻
@serzh68 15 күн бұрын
Эффект конечно есть) на скорости кузов держится ровнее, но амотры быстрее выходят из строя
@user-vc2el8ry5s 13 күн бұрын
Пружина не чувствует разницу да. А Амортизатор и сайлентблоки ещё как чувствуют.
@TIMUR_1988 7 күн бұрын
эт точно
@funvag 4 күн бұрын
Согласен
@user-vn4nw1bw5i 16 күн бұрын
На 200 км/ч вообще всё ровно!
@user-jh2en2so9d 11 күн бұрын
Ток страдает покрышка очень
@misha-jp1xp 11 күн бұрын
😂😂
@user-ow9xl2nl7j 8 күн бұрын
Там уже не важно😂
@romanmatveev3776 8 күн бұрын
Ливитация на 250 начинается 😅
@user-tk6ux3oq4j 8 күн бұрын
Я так на двенаре наехал соскоростью 160 моментально оказался на диске😂
@user-fq8be9ef3v 15 күн бұрын
подвеска хорошо работает
@pablos-xt9cy 12 күн бұрын
Украинская 😂
@Booroodaa 2 күн бұрын
Плохо,колесо отрывается отбой дерьмо не держит ни хрена
@Mrivanopula1 13 күн бұрын
Для того чтобы сделать выводы, покажите диаметр препятствия и его высоту.
@adidas8944 11 күн бұрын
Просто ямка и рельс с асфальта, мало что ли, в видео лежачий мент....без разницы, вврех или вниз.
@user-xb6vi9hi7s 13 күн бұрын
Больше газа меньше ям- работы больше слесарям)))
@user-vw7cr3hp6k 2 күн бұрын
Вывод: Едь 200 -250 км /ч и забудь о проблемах с подвеской
@opelservicekyiv 2 күн бұрын
👍👍👍
@user-bs1ku4gc2b 10 күн бұрын
Нормальный любяший от души свою машину так ехать не будет. Для меня каждый удар машины прям по серцу сразу😅
@user-dt7fx2rt9w 9 күн бұрын
Мой прадед ходил босиком, сапоги на плече носил
@wasp5733 7 күн бұрын
Если въехал в яму - боль в сердце и маты в голове 😂
@vladsh7255 6 күн бұрын
Зачем любить машину? Это всего лишь железка
@Bacan6po 6 күн бұрын
@@vladsh7255зачем любить человека? Ведь он всего лишь кожа, набитая мясом и костями 😂
@vladsh7255 6 күн бұрын
@@Bacan6po сможешь своей маме это сказать? 😁
@Drew_Iheilung-fy6bp 3 күн бұрын
I am a bike traveller amd my bike leaf springs is so fine it's feels like flying
@user-pv5fk6gb3s 19 күн бұрын
Тоже самое только медленнее запись. И как себя резина ведёт)
@opelservicekyiv 19 күн бұрын
Супер. Спасибо за идею. Сделаем на следующей неделе 👍👍👍
@user-jr5kh6qw3w 12 күн бұрын
@@opelservicekyiv ждемс
@opelservicekyiv 12 күн бұрын
@@user-jr5kh6qw3w есть kzfaq.inforElL4yCyjOU
@SergeyPulemet 12 күн бұрын
@@opelservicekyivкрут, подписался ради такого контента!
@opelservicekyiv 12 күн бұрын
@@SergeyPulemet Приветствуем. Спасибо. Будем еще делать.
@normferguson2769 22 күн бұрын
My Land Cruiser loved to travel at 70 kph in the Saudi desert. It had 4 coil springs. Every other truck in our group had leaf springs and had to go about 25 kph to keep from flying out of their truck.
@opelservicekyiv 22 күн бұрын
Very informative, I didn't know
@saifsus 19 күн бұрын
Im from iraq am a bike travler
@StarHunter28 18 күн бұрын
It's all about the shocks
@waterfelon 17 күн бұрын
Leafs are fine they prolly had bad shocks. Leafs also get smoother as they age
@user-he6vx7dw9i 16 күн бұрын
انته عراقي @@saifsus
@bulkin4785 12 күн бұрын
На мой взгляд " тише едешь дальше будешь " это весьма правильная поговорка. 26 лет за рулём и технику ремонтирую сам, знаю не по наслышке.😊
@user-xw5wz2jl8v 10 күн бұрын
Тише едешь дольше будешь ехать😊
@GrantaSportSound 9 күн бұрын
Тише едешь, больше будешь за*бывать и мешаться на дороге.
@cogitare345 8 күн бұрын
Тише едешь-дальше будешь, от того места-куда едешь!😂
@user-vf6ko2mn5u 7 күн бұрын
Тихо едешь, хрен доедишь
@awaks9338 7 күн бұрын
Ну что, доехал куда-нибудь?😅
@maxcrown7300 10 күн бұрын
I don't know why but I love watching suspensions working 😌
@richwinjumawan5463 5 күн бұрын
Me too😅
@ibra6978 13 күн бұрын
В чате профессионалы которые едут 60 до лежачки останется 10 метров до лежачки сбросят до 5 палец вверх таким. Пж Делайте так когда за вами фура 30т
@SergeyPulemet 12 күн бұрын
Блин такая жиза, почему-то многие практически останавливаются на лежаках, хотя даже инструктор всегда говорил что на второй просто заранее притормозили и перед лежаком отпустили тормоз
@user-lt3ii3cn4n 11 күн бұрын
Я на лежачих проезжаю только на 2 й скорости, на малых оборотах. Мне свою машину жалко.
@mmsploxoi 10 күн бұрын
А на фурах дебилы ездят, незнающие пдд и знаков?
@user-pu1mg3uy5q 7 күн бұрын
Если соблюдать скоростной режим и дистанцию, то всё у всех будет хорошо)
@Fekoni 3 күн бұрын
Фуристу должно быть лучше видно с высоты посадки знаки 1.17 и 5.20, и он должен к этому подготовиться. Ну и дистанция конечно же. Да и 60кмч в городе, это уже роскошь. Все ползут в основном.
@user-mk5qk2st4p 11 күн бұрын
Чем быстрее двигаешься, тем быстрее кончишь, проверено!!!
@user-re4is6wr5m 18 күн бұрын
Выше скорость, меньше ям!! Есть работа слесарям!
@patientEYES786 5 күн бұрын
Man... At 120kmh this actually becomes a jack hammer
@user-xm1kp4nv2m 12 күн бұрын
Ты смотри, даже на амортизатор свой флаг воткнули!
@buryato_banderovets 10 күн бұрын
У тебя старики и дети ночевали в бомбоубежище?
@user-xm1kp4nv2m 10 күн бұрын
@@buryato_banderovets Ой! А гавнопорошенко не говорил донбассцам:" ваши дети будут сидеть в подвалах, а мы ...." Вспомни словоблудие ваших всех презиков!!! У предателей нет будущего.
@andreybogomolov277 10 күн бұрын
Вот ты молодец, такое заметил
@user-pe2jb8bd9j 8 күн бұрын
Тоже самое хотел написать, они его где попало суют.....
@user-topcop 11 күн бұрын
я балдею когда амортизаторы гавкаются)))) это просто новый уровень тюнинга
@smartdummy5751 18 күн бұрын
Spring rate: how much force it takes to compress a spring 1 inch. Example: a spring with a spring rate of 300 and 16 inches free length. It takes 300 pounds of force to compress this spring one inch.
@vincentrobinette1507 15 күн бұрын
Now measure the temperature of the shock absorber!
@opelservicekyiv 15 күн бұрын
Interesting, I'll have to try it next time
@joaobosco6705 11 күн бұрын
A ideia foi boa. Mas é preciso da câmera lenta. A redução do atrito é menor em alta velocidade.
@opelservicekyiv 11 күн бұрын
Obrigado pelo bom conselho. Nos vídeos a seguir tentamos desacelerar de um ângulo diferente.
@gre4a1488 6 күн бұрын
Как говорил мой товарищ - чем больше газ, тем меньше кочка. Влетая на заряженной индуре в лес :)
@user-ji1vp9yy6k 14 күн бұрын
Проблема задней балки в том, что кочка на одном колесе даст тот же эффект и во второе. Если ехать по разбитой дороге, то машина превращается в телегу
@AntonSN83 12 күн бұрын
Есть такое, но на самом деле это совсем не смертельно, тем более что по неровным дорогам мы ездим мало)
@Raiga_GK5 12 күн бұрын
4輪独立サスペンションにしたところで、どうせ前後にスタビライザー搭載するんだから、始めからスタビ効果のあるトーションビームでええやん、ってなる。 現にフロントでスタビレスの車ってあまり無いよね？
@user-jk3tz6mn7h 12 күн бұрын
это на вашем старом авто😂,а сейчас другии балки. Всё колеса работают раздельно
@user-xi3io1ds2z 11 күн бұрын
Вот поэтому по разбитым дорогам комфортно ездить на ЗАЗе. Независимая подвеска, ровное днище и прямо говоря не боишься затрат в случае поломок. Плюс ремонт всегда сделаешь сам прямо на дороге.
@user-ji1vp9yy6k 11 күн бұрын
@@user-xi3io1ds2z , я так понимаю это подкол такой... Я ездил на зазе и это адская тарантайка. В ней было не расчитано ровным счетом ничего. Двигатель перегревался даже не смотря на уши по бокам, провода грелись и воспламенялись. А клиренс был таким ничтожным, что мне было плевать рессоры ли там стоят или подобие аммортизаторов.... Рулевая один хрен была ни к черту в отличии от 408 москвича, который без гидроусилителя чудеса творил
@ivocsgarage222 4 күн бұрын
Was die Federbeine leisten müssen ist Wahnsinn
@panaras 7 күн бұрын
Yes it's true big speed no problem for the suspension
@user-oc6wi3tg1h 17 күн бұрын
了解，謝謝分享！
@opelservicekyiv 17 күн бұрын
感謝您的友誼
@amierahmed7770 7 күн бұрын
Beautiful
@opelservicekyiv 7 күн бұрын
Thank you
@mr.discopotato5945 3 күн бұрын
Я: посмотрю-ка расслабляющие видео, отдохну от этих полических новостей. Так же эти видео:
@ShadowDragonED Күн бұрын
Так это работа амортизаторов. Чем выше скорость проезда кочек, тем выше скорость поршня=выше сила сопротивления. Колдобины гасят амортизаторы. Пружины хоть спортивные толщиной с рельсу воткните. Если амортизаторы хлам - подвеску пробьёт
@armenaghajanyan4520 7 күн бұрын
А почему нас везде говорят надо ездить в 60км/ч, ведь на видео тогда к мастерам едем😂
@smartdummy5751 18 күн бұрын
A stiffer spring coil (usually with more rings) will make a suspension harder meaning it takes more force to compress or expand the spring. On the other hand, a softer spring coil makes a suspension softer. It takes less force to compress the spring. A softer spring will make your suspension more compliant to the road and more more flexible.
@attilahorvath2447 19 күн бұрын
Ukran?
@opelservicekyiv 18 күн бұрын
We are from Ukraine. The shock absorber has similar markings to our flag. Original factory ones for Toyota
@kljklljh 6 күн бұрын
I have been observing the shocks for a long time, I think it will get the same shock at 20 km 80 km, not at speed
@user-so6hx4mr9c 4 күн бұрын
Самая большая энергия удара на 60, поэтому ямы проезжают либо очень медленно либо очень быстро
@raspizdyau 7 күн бұрын
Пацаны со спиленными пружинами be like 😮
@ExistUA 15 күн бұрын
Спочатку здається, що амортизатор десь загубили 😂
@opelservicekyiv 15 күн бұрын
є таке перше враження 😊
@greatmoscowchannel 15 күн бұрын
самый неубиваемый тип подвески!
@Roma-rh2mx 12 күн бұрын
Нет...рессоры всю жизнь самые выносливые были....но со своими минусами.
@greatmoscowchannel 12 күн бұрын
@@Roma-rh2mx я про легковые.
@nurisnuris-cu1hx 8 күн бұрын
Быстрее едешь - меньше кочек 😂
@user-sv9em9mo6e 6 күн бұрын
The camera fixed on body. Because of that we cant see oscillation.
@user-gk7dv5go1r 13 күн бұрын
Нужны спортивные амортизаторы. Вот на них на больших скоростях, ямы не заметишь
@javierhernandez215 6 күн бұрын
Are we going to ignore the shock?? Is a team work
@thangpongplam9556 12 күн бұрын
Roger rab solve the problem of unnecessary jerks in rough road and prolong the life of shock absorber as well.
@sheldoncolombini6087 4 күн бұрын
The spring has less to do with this than the shock absorber
@Profi4solution 12 күн бұрын
Понял,короче нужно ехать под сотку км на кочках
@Fatphobic. 17 күн бұрын
But have you tried adding inflatable footballs inside the spring for extra load capacity ?
@opelservicekyiv 17 күн бұрын
Haven't tried it yet. We need to watch the video.
@blackrock2594 12 күн бұрын
Намёк понят, больше никаких тормозов😂
@user-cd3nz1hg1p 7 күн бұрын
Так сайлент уже стучит )
@ToPBeko 15 күн бұрын
Попращайтесь с амортизаторами 😅 с такой ездой
@Australopitec 4 күн бұрын
Как будто других неровностей на дороге не бывает, кроме лежачих? Амортизаторы долго могут работать в таком режиме, главное в морозы так не ездить
@di.ego74 3 күн бұрын
Чушь))))
@user-jq1pp2zw7s 13 күн бұрын
Не тормози ,больше скорость,меньше пробок
@A3M5_19 3 күн бұрын
200 km/h ?
@randomnick329 11 күн бұрын
от давления в колесах еще много зависит. у меян на 2.6 атмосферах мягче ехать чем на 2.2. вес машины 1.5тонны.
@user-zu4jq5cz1v 11 күн бұрын
На 3 вообще не чувствуется ямы😂
@Fekoni 3 күн бұрын
@@user-zu4jq5cz1vмне качал шиномонтажник 3.7. А я колеса эти как раз только купил, не знал их совсем. Хотел уже ехать их менять, жестко было капец, как на дереве. Потом решил немного подспустить попробовать, а там 3.7 👀. Спустил до 2.0, и поехал как на корабле) Но все равно жестче, чем зимние на 14 были) Лето 16е.
@dimonj9374 11 күн бұрын
🤔🤔похоже на ланос... Интересно как там ехал оператор?🤭🤭
@user-sm3kv3hv8v 15 сағат бұрын
А в Якутии с посёлка посёлок 80ото и 500км и больше расстоянии гравийка и едут 100хайсы и больше разгоняются
@JM-et2lx 8 күн бұрын
Резче удар - больше износ, ну это же очевидно, нет разве?
@alexkorol7048 9 күн бұрын
Нагрузку принимает кузов.
@user-uo2ru2zq8z Күн бұрын
А где стойка? Со стойкой работало бы по другому
@opelservicekyiv Күн бұрын
стойка слева от пружины
@xyli-gun5544 11 күн бұрын
Всегда ездил по идеально ровным дорогам, ибо скорость была 120+😂. Летишь словно Метеор Ростислава Алексеева😂
@user-me6bc2zj6q 10 күн бұрын
Когда летаешь ни че не шумить😂😂😂
@sergeylukyanov1948 18 күн бұрын
А жовто блакитный больше негде нарисовать?
@opelservicekyiv 18 күн бұрын
это маркировка заводского амортизатора тойоты
@sergeylukyanov1948 18 күн бұрын
@@opelservicekyiv круто!!!
@user-bz9zm9zn9n 19 күн бұрын
Только резина должна хорошая тогда да скорость в пределах разумного
@user-hj4zf7vr9x 17 күн бұрын
Чем больше скорость,тем больше она сжата
@hjjh6038 21 күн бұрын
I have a 1993 Opel Omega. Can you replace the compression pistons?
@opelservicekyiv 21 күн бұрын
Good afternoon. Our contacts are in the channel description.
@user-sk6op9kh8e 11 күн бұрын
Сальники: давай до свидания😂😂
@rupamkotra1974 7 күн бұрын
What about the universal joint?
@user-fq1vb9wz8q 12 күн бұрын
Вообще никакой разницы ) на скорости жестче получает подвеска по видео )
@user-gz8le6qi9e 3 күн бұрын
Видео не о чем. При скорости 300-500 км ч Вы просто ни чего почти не заметите. А вот бы нагрузку на детали в кг показали при разных скоростях ! Ох как бы все стало понятно!
@opelservicekyiv 3 күн бұрын
Было бы хорошо, но для визуализации нагрузки на каждую деталь необходимо оборудование и условия на уровне завода-изготовителя
@coccoford1860 Күн бұрын
Lo que sufren a esa velocidad es los neumáticos. Para que duren la suspensión debería pasar a 15
@TheAlanRa 7 күн бұрын
Жесткая пружина.
@adriannn1180 5 күн бұрын
well in Norway you have to switch springs every 10km cuz the roads are sooo bad lmfao
@olegbigleg 8 күн бұрын
Больше 80 Опель не едет 😅
@user-vz3do1ry2g 14 күн бұрын
Подвеска позже отрабатывает , как жена при зп.
@user-du9qg9ln1e 12 күн бұрын
А рычаги не напрягаются))))
@Firuz.Said614 11 күн бұрын
Значит нельзя сбавить скорость🤔
@tolstoi_vitalys1988 5 күн бұрын
Норм едет чем быстрее тем меньше чувствительность!
@user-xp8wp9ku7n 9 күн бұрын
Быстро ехал? Нет, низко летел
@alisherqurdoshov6335 12 күн бұрын
❤
@MsDimon33 10 күн бұрын
Больше газу меньше ям ! Есть работа слесарям !
@user-gw3hq6fn9m 4 күн бұрын
Больше скорость, меньше ям...
@user-zn4qm1pc3z 12 күн бұрын
Интересно конечно , но в чем суть ?
@opelservicekyiv 12 күн бұрын
работа пружины при разных скоростях с преодолением препятствия
@MAD_MAX1977 9 күн бұрын
На маленькой скорости аморт отрабатывает, а, на большой его просто пробивает, после чео может начинается течь...
@topgearIQ 5 күн бұрын
Speed vs. spring remedy
@user-xj3cm5vp6j 17 сағат бұрын
Больше газа, меньше ям
@user-gt9lf3de8h 8 күн бұрын
Лично для меня по трассе 80-90 максимум, кто спешит обгонят, где плохая дорогая 75-80 , даже едешь чуток дольше, но зато пассажирам не страшно, и машина цылее будет
@xfxsik 25 күн бұрын
вывод лучше всегда ехать 80 км😂
@tdr8575 7 күн бұрын
Надо начать на сортирах уже рисовать😅
@user-qv3yf1sw5z 10 күн бұрын
Я жду говорю больше скорость меньше ям😂
@Whybruh 6 күн бұрын
How many of you watched this many times? 😆 -only boys will understand 👍
@user-zi6vh2ly7f 14 күн бұрын
На широких шинах 130-140 идешь и ям не чувствуешь ! У меня товарищ на мерсе ездил с деревни 20 и в итоге он был удивлен почему новая подвеска накрылась через 25 тысяч 😅
@Furkan.killer 19 күн бұрын
Belgium road is like that none stop 😂
@JAR64 10 күн бұрын
Tengo conocidos que andan rápido en caminos destruidos , los vehículos estan muy maltratados . Yo voy en caminos rotos a 20 km , nunca rompo nada , y mis vehículos estan impecables
@bene7345 7 күн бұрын
The higher the speed the more damper is working and not spring
@user-le1rn6yw4p 9 күн бұрын
Быстрее едешь меньше ям будет работа мастерам
@user-fq8mv9ii8e 14 күн бұрын
Так и езжу, соглашусь
@ernestosteve4948 19 күн бұрын
Bro passing the school for every test run, and they're children instead of bumps 😂
@jaroslavjesensky6360 10 күн бұрын
Chtělo by to větší rychlostí v pořádku je dokud pružina nenarazi do pružiny jedině co trpí jsou čepy a potom přejde na poloosy výměna čepů stojí málo že kylo masa je dražší 😉
@Perec-js8xm 9 күн бұрын
на шину зато удар сильнее
@user-ws3tp4jp4s 11 күн бұрын
Мания величия зашкаливает, даже подвеску цветами своего флага разрисовали
@maksimpopov6428 11 күн бұрын
Да да да,когда на наших дорогах как будто после бомбежки и яма на яме, если так разогнаться не только пружина или стойка сломается но и передний и задний бампер отлетает , это на видео дорога ровная машину не треснет просто лежачие или что там поперёк неровности
@user-ob3zn7gj9z 13 күн бұрын
А к чему жовто-блакитные😂😂😂?
@user-zs3wc7ex5z 14 күн бұрын
Больше газу, меньше кочек.
Настоящее Время. Док
Рет қаралды 10 МЛН
Маша и Медведь
Рет қаралды 4,6 МЛН
ZDFheute Nachrichten
Рет қаралды 126 М.
MechanSkill
Рет қаралды 620
Comedy Club
Рет қаралды 27 МЛН
small7171
Рет қаралды 10 М.
Mechanical Girl
Рет қаралды 4,7 М.
zobi Gadgets
Рет қаралды 6 МЛН