?¿🚘?¿ Importa hacer el cambio de ACEITE lubricantes

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Motorparts España

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Күн бұрын

#lubricantes #aceite #motor
En este vídeo de mecánica automotriz queremos mostrar porque es necesario cambiar el aceite lubricante, mas allá de la recomendación
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Siempre que pensamos en un motor, dejamos de lado el hecho que muchas de sus partes esenciales, no son tan pintorescas como un inyector, pero cumplen funciones de vital importancia para el funcionamiento del motor.
Una de estas partes es el cárter de aceite del motor o carter de motor, del que hablamos muy poco y que cumple varias funciones esenciales para mantener el motor en funcionamiento y otra de ellas es el aceite, del que conocemos muy poco, fuera de su parte lubricante.
Le podemos llamar deposito o carter motor o como sea que tenga de sobrenombre en el lugar desde donde nos estén viendo, pero lo verdaderamente importante, es saber porque está ahí y que funciones cumple.
El aceite y el carter de aceite del motor, como tándem, aseguran que el motor pueda mantenerse en marcha sin griparse.
Estoy seguro, que todos o la mayoría, al realizar el cambio de aceite, alguna vez habéis pensado porque ese motor necesita una cantidad determinada y no menos o más.
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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes de realizar un curso de mecanica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.
¡Gracias por estar ahí!
🎥𝐂𝐑É𝐃𝐈𝐓𝐎𝐒 🎥
𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬𝐡

Пікірлер: 248
@mig7287
@mig7287 3 жыл бұрын
Este canal es una auténtica universidad de mecánica. Una joya.
@LaTabernadelMotor
@LaTabernadelMotor 3 жыл бұрын
Tiene usted mis dieses 💪. Añadiría también la evaporación que sufren los aceites y que también degrada el aceite (aumentando su viscosidad) y también el tipo de uso que se le de al motor es muy determinante, si se hace mucho callejeo, trayectos cortos en donde no da tiempo que el motor se caliente, arranca-para, atascos, muchos minutos parados a relantí en los semáforos etc.., eso degrada muchísimo más el aceite que un vehículo que se usa principalmente en autovía/autopista, en trayectos largos y a velocidad legal constante.. Un saludo.
3 жыл бұрын
Muy buenas crack, Si, of course, faltan mil cosas por comentar _(he colocado solo el aperitivo para ver si le interesaba a alguien estas cosas)_ , tengo mas o menos 10 vídeos de aspectos relacionados con el aceite y los principales temas a tratar. Muchas gracias por apoyar amigo, Saludos!!
@LaTabernadelMotor
@LaTabernadelMotor 3 жыл бұрын
@ justamente tengo a medias un vídeo sobre la degradación del aceite, en tal que lo suba pondré link a este en la descripción ya que hay conceptos que has explicado a la perfección.
3 жыл бұрын
Ok, dale y recuerda pasarme el link que te lo colocare también para que vean el contenido
@franglez2751
@franglez2751 3 жыл бұрын
@ 10 videos ¡OSTRAS!, bajo a comprar palomitas y ahora vuelvo. Gracias por tu esfuerzo en difundir tus conocimientos, si es solo introducción creo que recogeras buena pesca de audiencia para los siguientes.
@iammotors753
@iammotors753 3 жыл бұрын
Exacto. El tema de lubricante de motor. Es muy extenso. Para tratar. Esperamos más videos como estos. Y tratar también el tema. De como afecta también la calidad de combustibles en el aceite. También degrada mucho.
@abrahamlemos
@abrahamlemos 3 жыл бұрын
Sois los reyes del rigor, este canal es una biblioteca no solo de la mecánica, también de la ciencia. En ningún medio/canal audiovisual hay este nivel, encima con la capacidad de mantenerte pegado a la pantalla, para mi que veo estos vídeos por puro entretenimiento y curiosidad, que también sigo a otros canales más o menos famosos, diré que en ninguno se aprende con el rigor que hay aquí. No sé si es que oir a alguien que sabe mucho de algo engancha, o la pasión que poneis en lo que haceis, pero ánimo con estos vídeos que son autenticas joyas. (Hablo en plural porque imagino que el trabajo final que vemos aquí no es de usa sola persona)
3 жыл бұрын
Muy buenas, Los contenidos que veis en pantalla los hacemos un par de locos con una perspectiva algo peculiar y muchas ganas de que se entienda el material. Me alegro mucho que os guste el resultado y muchísimas gracias por el apoyo y tus palabras. Saludos!!
@injiniero
@injiniero 3 жыл бұрын
Suscribo lo dicho por Abraham. Saludos, ¡par de locos! ;-)
@Sbedia
@Sbedia 3 жыл бұрын
@ Pues lo estáis consiguiendo. Yo espero cada vídeo cual maruja espera el sálvame! ;). Saludos.
@Danistec
@Danistec 3 жыл бұрын
Sobresaliente, con éste canal nunca te acostarás sin saber algo mas, los detalles siempre marcan la diferencia y en tus videos ésto esta siempre presente.
@josemariasaborido5390
@josemariasaborido5390 2 жыл бұрын
Es el que más sabe
@danimardani
@danimardani 3 жыл бұрын
Que Dios te mantenga sano y salvo por muchissimo tiempo, porque nos haces falta, Robertino! Es un real placer seguir tus videos! Abrazos desde Rumania!
@juanmeseguer5886
@juanmeseguer5886 2 жыл бұрын
Nunca he conocido a un mecánico con unas explicaciones tan exhaustivas y completas como las tuyas, eres un "catedrático del motor", gracias en nombre de todos a los que sin ser profesionales nos apasiona la mecánica.
2 жыл бұрын
Muchas gracias por el apoyo Juan!, Saludos!
@antoniodeltoro9939
@antoniodeltoro9939 2 ай бұрын
Eres una enciclopedia adictiva,se engancha uno a tus vídeos.
@fjgonzap
@fjgonzap 3 жыл бұрын
Es la primera vez que recibo unas lecciones tan completas. 👍👏👏👏
3 жыл бұрын
Muchísimas gracias por apoyar!!, Saludos!!
@IvonatorBG
@IvonatorBG 3 жыл бұрын
¡Excelente como siempre! Ahora ya antes de ver el vídeo lo primero que hago es darle un Like, ese gesto es lo que define el "sello de calidad" y confianza de este canal.
3 жыл бұрын
Muchas gracias amigo!!, por la confianza y el apoyo, Saludos!!
@Burning_.
@Burning_. 3 жыл бұрын
Eres un fiera, espero que tu contenido no se desvíe hacia lo políticamente correcto ni hacia lo económico. Un 10 para este hombre por favor.
3 жыл бұрын
Muy buenas amigo, La idea del canal es apoyar a quien le interesa esto como distracción, afición o profesión, en lo único que lo podemos hacer, con los conocimientos que podemos aportar y con la linea que veis normalmente. En ocasiones, quizás es un tema algo complejo o menos ameno y en otras ocasiones llegamos mas sencillo a todos, pero como bien sabes.... no es un oficio sencillo y es necesario comprenderlo rápido, para implicarse cada día mas en él. Es muy gratificante ver que gusta el contenido y que interesa el material expuesto en los vídeos. Muchas gracias por apoyar, Saludos!
@Burning_.
@Burning_. 3 жыл бұрын
@ Te entiendo perfectamente, pero he visto como canales que empezaron igual que tú, ahora se posicionan a favor de marcas o a favor de lo políticamente correcto para no perjudicar en lo económico a grandes marcas o empresas, supongo que sabes a qué me refiero. Entiendo que al final tener un canal lleva un esfuerzo y siempre uno se siente tentado o es de necesidad sacarle un rendimiento económico. Pero que sea un contenido veraz y leal a los intereses del consumidor, que pocas veces es en el mundo de hoy día. Creo que eres muy imparcial y como dices, distraes, pero no es el hecho de distraer al personal, creo que haces una buena labor con unos conocimientos que para mí, son muy leales y de gran calidad, poca gente enseña de forma altruista como haces con tu contenido. Si para ti es gratificante que al espectador le guste, imagínate lo gratificante que es ver a una persona explicando un contenido imparcial, directo, veraz y con información de calidad, dónde aprender de verdad conocimientos que merecen la pena y que fácilmente sean de gran utilidad en el día a día de muchas personas. No quiero enrollarme, pero que tal como eres, vas de fábula, uno de los mejores canales en tu contenido, sino el mejor. No sé si eres tú solo o hay un equipo detrás, pero mi más sincera enhorabuena. Saludos.
@gerarnive3473
@gerarnive3473 3 жыл бұрын
Perfectamente explicado, el mantenimiento del vehiculo (cambio de aceite y sus respectivos filtros) es fundamental para la duración del motor
@carlossosa7908
@carlossosa7908 3 жыл бұрын
Una explicación clara para entender la importancia de los lubricantes y la necesidad del cambio de aceite del motor👏👏👏👏
@hugoeduardoarancibiareyes2405
@hugoeduardoarancibiareyes2405 3 жыл бұрын
Es recomendable agredar aditivo que refuerce aceite?. Gracias
@gabrielmolina3030
@gabrielmolina3030 2 жыл бұрын
Me parece increíble q este canal no tenga más apoyo. Es la Larousse de la mecánica. Espectacular. Enhorabuena
2 жыл бұрын
Mil gracias!!
@antondizxinzo
@antondizxinzo 3 жыл бұрын
Gran video como siempre Me interesa el tema, puedes hablar un poco mas sobre aceites en motores diesel, en gasolina, porque los intervalos son mas cortos o largos según el tipo de motor ej: aceite de una moto o aceite de camión Tema de aceites long life, aceite en híbridos etc.... Muchas gracias por tus videos tienes mi like👍🏻
@manuelra84
@manuelra84 2 жыл бұрын
Trabajo en el sector de la automoción desde hace tiempo y tengo que decir que este señor es una maquina 👏👏👏
@rogerm3544
@rogerm3544 3 жыл бұрын
Buen video señor ¿podrías hablar en otro video sobre todo tipo de aditivos como cerámicos, limpiadores etc hay que usarlos? Se supone que el aceite que compramos ya protege el motor según el fabricante, por qué se encuentran en las estanterías de los comercios infinidad de ellos. Gracias
@pedrojoseismael
@pedrojoseismael Жыл бұрын
Porque han visto que pueden ganar dinerito con los ignorantes
@estoeslaguerra666
@estoeslaguerra666 Ай бұрын
Eres un artista. Pongo a parir a la mayoria por lo chapuceros que son y los pocos conocimientos que tienen y a vos no puedo ponerle pega. Mas personas como usted en el oficio. Eso es hablar con criterio e informar. Nos sobran charlatanes que encima creen que saben algo y no saben nada. Un cordial saludo
@lucioblazquez8404
@lucioblazquez8404 2 жыл бұрын
Jamás pensé que encontraría un profesional Como tú en redes. Un saludo desde Ávila.
@juanjosemartinatienza706
@juanjosemartinatienza706 3 жыл бұрын
Y que opinas sobre los famosos aditivos de tratamiento ceramico de particulas solidas? Fantastico video, pero hubiese sido ya fetem si hubises mencionado sobre las bases de aceite pag, ester o pao.
@zagro80
@zagro80 3 жыл бұрын
La verdad que este canal es un 10, tampoco e visto un canal con tanto nivel de detalle y explicación donde la ciencia está muy presente. Enhorabuena
@germanl.miranda8992
@germanl.miranda8992 Жыл бұрын
Soy ingeniero electricista.....hace 43 años , jamas en toda mi carrera escuche una clase de lubricantes tan sencilla de entender y con tanta didáctica....que excelente canal.....casi lo mejor de ESPAÑA........mi conclusión primero MOTOR PARTS segundo FRANCIA.......
Жыл бұрын
Muchas gracias por apoyo amigo!! Saludos!
@sirocalvogarcia2933
@sirocalvogarcia2933 3 жыл бұрын
Magnifico como siempre!!! Me estás creando adición, porque hay bastantes cosas que son conocidas, pero tu forma de explicarlo es totalmente magistral
@carlostorrero9360
@carlostorrero9360 3 жыл бұрын
Genial, como siempre. Me ha quedado una duda. Dices que la elevada temperatura conlleva la creación de barnices. Que son los barnices en un aceite? Otra cosa, tocaras el tema de los aditivos para limpiar el motor? Un saludo
@manuelvizcarra8617
@manuelvizcarra8617 Жыл бұрын
Excelente como siempre!!!!! Con conocimiento de verdad!!!! A mis clientes usualmente les recomiendo el canal!!!! Éxito!!!
@joerock7188
@joerock7188 3 жыл бұрын
Me gustaría que hicieran un video donde hablen de los aceites sintéticos para motor. Saludos desde México.
@carlosbah4623
@carlosbah4623 2 жыл бұрын
Revisitando este vídeo. Fundamental. Hay que subirlo en KZfaq!!
@ernestorode2947
@ernestorode2947 Жыл бұрын
Tremenda cátedra de lubricantes!!! excelente.me salvó (literal) tengo un etios.y lleva menos de 4 litros.por tanto voy guardando los sobrantes hasta completar en los proximos cambios.pero aprendí sobre la oxidación. Cuanto agradezco quw comparta sus conocimientos. Saludos cordiales
@ricardowaigandt8092
@ricardowaigandt8092 3 жыл бұрын
Valoro profundamente el léxico y la manera que tienes de explicar, sigue así Robert, hay muchas personas que aprenden de tus vídeos!
@automaxwellenvideo6311
@automaxwellenvideo6311 3 жыл бұрын
Saludos , lo felicito por una explicación extremadamente completa y que a un así muchos propietarios de vehículos no entienden de los servicios preventivos y que ellos mismos se encargan de la destrucción no únicamente del motor si no de todo el vehículo , es una crueldad ver motores agonizando . Gracias.
@javierperez8166
@javierperez8166 3 жыл бұрын
Buenísimo 👏👏👏
@ese30
@ese30 3 жыл бұрын
Me ha gustado la reincidencia con que comentas la caducidad del aceite por la oxidación, que no tiene nada que ver con los kilometros recorridos. Por lo tanto, el cambio deberá realizarse cuando se llegue primero a uno de esos dos parámetros que son kilometraje y/o TIEMPO. Tenemos la idea equivocada de solo contar con el kimlometraje como factor degradante del aceite, y nos olvidamos del tiempo que ese aceite lleva en el carter. Quiero pensar que esto del tiempo...¿ es aplicable al aceite contenido en una lata desprecintada?. Muchas gracias, y enhorabuena por este gran vídeo. Saludos desde Santander!!
@frank_tronic
@frank_tronic Жыл бұрын
Recientemente descubrí que mi mecánico 👨‍🔧 de toda la vida era un chapucero,primeramente me puso un 5w30 cuando el motor utiliza un 0W30 y tampoco utilizo una arandela correcta en el tornillo del cárter,para ello utilizo silicona. Pero lo más grave no es eso! Añadió 6,5 litros de aceite cuando el motor utiliza 5,5,dando problemas de presión al motor. Una joya 💎
@max62944
@max62944 3 жыл бұрын
Gracias Profe.
@ignaciorossi1348
@ignaciorossi1348 3 жыл бұрын
Excelente explicación! Saludos
@Reygoll
@Reygoll 3 жыл бұрын
Excelente vídeo.
@ZlBE1898
@ZlBE1898 3 жыл бұрын
Fenomenal explicación!!👏👏👏
@icovz
@icovz 3 жыл бұрын
Gracias por la explicación!
@domingodabriogonzalez3833
@domingodabriogonzalez3833 10 ай бұрын
Muy contento de haber encontrado este canal, hace muchos años me encantaba la mecánica que enseñaban los poquísimos libros de la época en castellano. Sus enseñanzas en este canal son maravillosas y adecuadas para la gran evolución de esta mecánica y su electrónica en la época actual. Muchas gracias de nuevo.
@javidelatorre5149
@javidelatorre5149 3 жыл бұрын
Espectacular
@jograla
@jograla 3 жыл бұрын
Espectacular! Como siempre. Muchas gracias.
@javieralvarez9146
@javieralvarez9146 3 жыл бұрын
Muy bueno. Enhorabuena 👏👍👏👍
@joerock7188
@joerock7188 3 жыл бұрын
Excelente explicación !! 👍
@lamebodegas5648
@lamebodegas5648 3 жыл бұрын
Eres bueno tío!!
@juansuarez7662
@juansuarez7662 2 жыл бұрын
Excelente!!!!! Bravo!!
@juanjomartin2966
@juanjomartin2966 3 жыл бұрын
Gracias!!!!!!!!
@davidjimenez5502
@davidjimenez5502 3 жыл бұрын
Exelente explicacion
@jaoliva5131
@jaoliva5131 3 жыл бұрын
Un vídeo muy ilustrativo como todos los que presentas , 👍 👏👏👏
@sergiorayalopez9752
@sergiorayalopez9752 3 жыл бұрын
Explicado magistralmente.
@angelleonardogonzalezherna6833
@angelleonardogonzalezherna6833 3 жыл бұрын
una joya de canal, eres un maestro
@fernandochanquiaaguirre425
@fernandochanquiaaguirre425 10 ай бұрын
Extraordinaria explicación; magnífica. Qué puedo decir... un abrazo.
@Rodri91_
@Rodri91_ 3 жыл бұрын
Magnífica y formidable información, como siempre! Saludos!
@gustavodavidrojasmaroto9841
@gustavodavidrojasmaroto9841 4 ай бұрын
Otra clase magistral.
@maikelborgeshernandez4975
@maikelborgeshernandez4975 Жыл бұрын
Genio de la mecánica saludos una catedra de conocimiento
@maximilianozapata26
@maximilianozapata26 3 жыл бұрын
Siempre excelente tu claridad con el tema. Sigue asi!!! Abrazo
@sergiomeza3524
@sergiomeza3524 3 жыл бұрын
Excelente como siempre. Saludos desde Buenos Aires
@josecayuela5332
@josecayuela5332 3 жыл бұрын
Muy bien explicado nivel dios!! Mi enhorabuena!
@nachob1227
@nachob1227 3 жыл бұрын
Muy buen vídeo. El mejor canal de mecánica
@albertoclasico68
@albertoclasico68 Жыл бұрын
Sencillamente brutal.
@marioordonez1764
@marioordonez1764 3 жыл бұрын
Muy buena explicación de la importancia de los aceites, 👍👍
@robertoblanco64
@robertoblanco64 3 жыл бұрын
Gracias como siempre muy bueno El mejor aceite , el que manda el fabricante u otra marca con iguales características y admitido por el fabricante del motor porque el sabe las tolerancias dejadas para su aceite, se puede cambiar de marca pero nunca de caracteristicas
3 жыл бұрын
10 puntos Roberto, es justo así como debe ser... Poca gente dispone del material necesario para realizar pruebas de campo y determinar como afecta un cambio de esta índole al motor. Por tanto, todo aquello que no se puede probar y ensayar, es especular y sin rigor no vamos a ningún sitio. Saludos amigo!
@nietod17
@nietod17 2 жыл бұрын
Muy bueno
@ricardoprieto392
@ricardoprieto392 3 жыл бұрын
Aceitito aceitito....en la tostada con tomatito........joder que buenísimo tema vas a comenzar hoy!...este da para 20 capítulos..vamos a ello.
3 жыл бұрын
ajajajajja, pues para 20 quizás no haga, pero solo por evitar aburrir hasta a los bonsais, pero 10 ya te digo que si tengo Saludos!!
@jorgehidalgo4812
@jorgehidalgo4812 3 жыл бұрын
Una explicación sencillamente brillante como siempre. Seguimos aprendiendo...
@luisalbertopenavalenzuela5593
@luisalbertopenavalenzuela5593 3 жыл бұрын
Saludos desde Mexicali Baja California Mexico
@Toniguapote
@Toniguapote 3 жыл бұрын
muy interesante,como siempre, felicidades por el video!!
3 жыл бұрын
Toniiii, que pasa tio??? Muchas gracias amigo!!
@Sbedia
@Sbedia 3 жыл бұрын
Otro grandísimo vídeo. Enhorabuena. Por cierto, ¿qué opinas sobre el mito de meter aceites más densos (5w40 o 10w40) o aditivos en motores con ya sus 300 o 400.000 km? estoy en debate con unos colegas y no sacamos nada en claro, más concretamente en un motor de PSA DV6TED4 1.6 con 110cv año 2006 que consume aceite en principio por desgaste de motor. Saludos!
3 жыл бұрын
La viscosidad, no debe tomar partido para compensar holguras generadas por desgaste y me explico: Cuando desgastamos un motor y tenemos que valorar las tolerancias reales que tenemos entre piezas, debemos recordar, que no todas las piezas lubricadas juegan en la misma liga.... Osea, los cilindros con los pistones tienen el desgaste máximo, pues en el primer medio centímetro de carrera, tenemos una joroba que se nos escapa el gato por esa zona. Pero por contra en las bancadas y bielas, el desgaste no es ni por asomo de esa dimensión. Todo esto te lo comento por dos razones: 1. si variamos la viscosidad del aceite, lo hacemos para todo el motor, por consiguiente aquellas zonas en las que la tolerancia no ha aumentando tanto, padecerán el efecto inverso al que pretendemos, pues en frío le costara mas lubricar y produciremos un extra en desgaste (acortando la vida del motor) 2. Respecto al cilindro debemos ser conscientes que no es solo cuestión de que el aceite sea mas gordo para que no pase, pasara pero en menor cantidad, pero desvaporizará igual que antes. ¿Consumirá algo menos de aceite?, si, algo menos, pero las ventajas no superan a las desventajas por mucho, así que poco podemos hacer mas que reparar, cuando tenemos un desgaste grande toca mancharnos y reparar. Saludos y buen debate con los colegas!!
@Sbedia
@Sbedia 3 жыл бұрын
@ Muchas gracias por esta excelente respuesta y especialmente por el tiempo que te has tomado. Ahora bien, pregunto, ¿qué ocurre con los aditivos que proclaman reducir el endurecimiento de retenes y válvulas al mismo tiempo que aumentan la compresión y estabilizan la viscosidad? Aunque estoy de acuerdo con tu comentario, ¿no crees que se puede diseñar un aditivo que actúe específicamente solo sobre determinadas partes del recorrido del aceite en el motor? O dicho de otro modo, actuar sobre los cilindros, segmentos, retenes, etc.. y no dañar al turbo, por ejemplo. (sugerencia: haz un vídeo de preguntas y respuestas, jajaja). No es broma. Gracias de nuevo y un saludo.
@piratiya8765
@piratiya8765 3 жыл бұрын
Estas explicaciones son sublimes, que gusto ver este canal. Una calidad técnica de 10
@erchupe
@erchupe 3 жыл бұрын
una explicación concisa y contundente
3 жыл бұрын
Muchas gracias Miguel, Saludos!
@pacocarrascosa5919
@pacocarrascosa5919 2 жыл бұрын
Últimamente veo muchos anuncios de unos decantadores de aceite o oil catch can. puede mantener mas limpio el motor realmente? Vale la pena en un coche de calle? O son cuentos chinos? Por otra parte para la ITV habra que quitarlo. Yo personalmente te puedo decir que he tenido 5 coches desde el 1981 que me saqué el carnet y con 5 lts de aceite mas filtro he pasado de cambio de cambio y a veces me ha sobrado aceite , Ninguno me ha consumido aceite, siempre hice los cambios al año y km los que llevará, unas epocas 6000 , otras 12000, ni rompi turbos. Bueno perdon la extension , solo una cosa mas, este canal es un joya.😊😊
@floyzat_roblox2020
@floyzat_roblox2020 3 жыл бұрын
Lo mejor que e hecho en youtube fue apretar un dia el video sobre mecanica de un calvito. No me pierdo videos una autentica joya de canal
@albertescola8858
@albertescola8858 3 жыл бұрын
Como siempre Magnífico.Aprender contigo es una delicia
3 жыл бұрын
Muchas gracias amigo!! Saludos!
@norbertopace7580
@norbertopace7580 2 жыл бұрын
Impecable!!!! Los datos de cada cosa y el porque. Me alegra haber conocido este canal.
@sebastiantarragona8842
@sebastiantarragona8842 3 жыл бұрын
Robert. Gracias
@lcl8242
@lcl8242 2 жыл бұрын
El aceite es muy difícil de controlar desde ya la misma fábrica nadie o casi nadie los controla hay mucho de que hablar nos venden sintéticos y son minerales y los motores tampoco son todos iguales los tdi desgastan más los aceites y machacan más sus propiedades que por ejemplo un td simple lo mejor son 10.000 kilómetros y fuera sea el que sea muy buen video muy real y verdadero todo
@linoandrecriscuolo3231
@linoandrecriscuolo3231 4 ай бұрын
Estoy adicto a este canal
@alejandroescudero5055
@alejandroescudero5055 3 жыл бұрын
De lo mejor en mecánica
3 жыл бұрын
Muchas gracias por apoyar! Saludos!!
@josemariaramirezsias5191
@josemariaramirezsias5191 3 жыл бұрын
Excelente tema, gran página Motorparts España . gran técnico expositor . gracias y saludos de Mty.N.L Mexico . 03 enero 2021 .
3 жыл бұрын
Gracias a ti amigo, Saludos!!
@miguelp.t.4303
@miguelp.t.4303 3 жыл бұрын
He visto el vídeo completo y sin pestañear jejejeje Super interesante y bien explicado.
@61evlex
@61evlex 3 жыл бұрын
No tengo palabras para agradeceros el ..… ¿formidable trabajo?, Imponente? , Fantástico? , Magnifico?, Pistonudo? Eso es!!! PISTONUDO TRABAJO !!!!! 😁😁👍 Llevo en esto de la mecánica prácticamente, desde que me salieron los dientes, ya por aquel entonces desmontaba mis juguetes para descifrar la magia de su funcionamiento. Después de muuuchos años sigo con la misma curiosidad, la misma que vosotros satisfacéis video tras video, con un despliegue y exposición de conocimientos fuera de serie. Muchísimas gracias por vuestro trabajo, solo deciros que sois de lo mejorcito que me he topado en KZfaq y fuera también. Un abrazo.
@rblancob1000
@rblancob1000 3 жыл бұрын
Brillante explicación....ya quisieran muchos concesionarios explicar con esta contundencia la necesidad de hacer los mantenimientos cuando toca...
3 жыл бұрын
Muchas gracias amigo, Saludos!!
@thecontourman
@thecontourman 3 жыл бұрын
Excelente, todo muy acertado y tópico para nosotros los mecánicos automotrices. Saludos desde Perú🤙🏻
@carloscolon9239
@carloscolon9239 4 ай бұрын
...magnifiqueee...!!+
@rubenmansilla7824
@rubenmansilla7824 3 жыл бұрын
Gracias, riguroso, didáctico, dinámico, simplemente excelente, gracias mil...
3 жыл бұрын
Muchas gracias por el apoyo, Saludos!!
@SilentMarivs
@SilentMarivs 3 жыл бұрын
Muy técnico como siempre 👍👍👍 que buenos vídeos
3 жыл бұрын
Gracias 👍 Saludos!!
@javier8246
@javier8246 3 жыл бұрын
Que vídeo más completo! Hoy he aprendido mucho sobre la labor del aceite. Una duda, ¿ves útil usar aditivos o limpiadores en el aceite? (Añadir aditivos para limpiar el circuito de lubricación antes de cambiar aceite y filtro; aditivos cerámicos para mejorar la lubricación y la duración del motor)
@mariomario3113
@mariomario3113 3 жыл бұрын
Genial
@oscara.8176
@oscara.8176 3 жыл бұрын
Gracias.
3 жыл бұрын
Gracias a ti
@cr2055
@cr2055 3 жыл бұрын
Que buen canal aprendo cada dia mas saludos desde argentina!!!que opina de agregar aditivo antifriccion al motor ya corri 380000km en un gol trend y para prevenir roturas estaba pensando en molykote af gracias
@tintogranreserva
@tintogranreserva 3 жыл бұрын
Menudo master me acabo de arrear!...😅 Gracias
@ruukorepairs8362
@ruukorepairs8362 3 жыл бұрын
Enhorabuena por el canal. Me gustaría saber su opinión respecto a los aditivo como Metalube o semejantes. Un saludo y gracias por aportarnos sus conocimientos.
@luisfernandoperez9525
@luisfernandoperez9525 3 жыл бұрын
Genial!
3 жыл бұрын
Muchas gracias!
@walterdiaz2073
@walterdiaz2073 3 жыл бұрын
Bueno este diciembre cambio el aceite de mi moto porqué el último cambio lo hice en diciembre del 2019. Muchas gracias.
@marcosrosfalguera6306
@marcosrosfalguera6306 3 жыл бұрын
Eres muy didactico! Ets booo!!! Un plaer aprendre amb tu. Sempre et reenvio.30mil subscriptors!!!...El meu scooter amb 200mil km i ni un soroll en fred.... Oli bo,escalfar-lo i canvis a sovint es la vida ...Felicitats
@manuelortega3551
@manuelortega3551 3 жыл бұрын
Acabo de descubrir este canal. Tiene usted mi suscripción y like de forma merecida. Muy buena exposición y contenido.
3 жыл бұрын
Muchas gracias Manuel, Saludos!
@pablogp9333
@pablogp9333 3 жыл бұрын
te va a explotar la cabeza cuando veas todo lo que ya hay :DDD
@DC4ALL
@DC4ALL 3 жыл бұрын
¡Enhorabuena de nuevo maestro! De verdad da gusto nutrirse de conocimientos con tus explicaciones, que contenido más interesante y bien explicado. Ahora viene la pregunta jijijiji ¿Crees que los problemas del famoso motor N47 de BMW con sistema de distribución puede ser debido en una gran parte por una degradación excesiva del aceite, debido a los mantenimientos prolongados de los últimos años en los vehículos? Contando con que su sistema de distribución es delicado de por si ya que en cuanto a fiabilidad no tiene un diseño correcto. ¿Pero que podría explicar realmente el problema de estos motores? Porque hay muchos circulando con muchos kilometros con sus mantenimientos al día y sin problema alguno y hay otros con pocos kilómetros con sus mantenimientos también al día que han dado el problema. Y luego están los que rompen la regla que están con una elevada cifra de kilómetros y unos mantenimientos realizados fuera de tiempo. Siempre me pareció un misterio muy interesante el tema de este motor, ya que se habla mucho de su fallo y posibles causas pero no hay todavía algo conciso que diga cuál es el causante real del problema. Muchas gracias y un saludo de nuevo crack!
@carlosbascunansantacruz1017
@carlosbascunansantacruz1017 3 жыл бұрын
Gracias por sus videos siempre una gran ayuda. Que sucede cuando es aceite 100% cinético. Atento a su respuesta. Un abrazo desde Chile
@teofilobonilla9679
@teofilobonilla9679 2 жыл бұрын
Hola soy seguidor del canal me gustaría que hablaras del aceite de las cajas de cambio y de las mismas cajas GRACIAS un saludo
@julioperla7675
@julioperla7675 3 жыл бұрын
Suscrito señores, lo habéis conseguido!!! Podriais tocar motos o scooter´s por ejemplo? no he mirado vuestra biblioteca pero tenéis videos sobre sistemas de inyección? que opinión os merece los aditivos para limpiarlos? vendría bien un video sobre este tema. Saludos!!!
@joaquinlombardi1454
@joaquinlombardi1454 3 жыл бұрын
Personalmente (y sin querer crear ningún tipo de polémica), si me parecen relativamente útiles los vídeos y pruebas de aceites en rodamientos, porque se me asemeja (en cierta forma) al caso precisamente de los taqués, los cuáles trabajan bajo una muy fuerte presión sobre los camones de levas. Creo que sería muy conveniente otro vídeo explicando el tema de los aceites sintéticos, haciendo hincapié en los ester. Saludos Robert!!
3 жыл бұрын
Muy buenas amigo, La parte de comparar con pruebas entre pieza girando sobre pieza fija, tiene mas una utilidad gráfica para atestiguar una de las múltiples pruebas necesarias. Realmente, las pruebas destinadas a rodamientos, objetivamente son distintas _(evidentemente no son inútiles, pues para comparar dos aceites, sirven únicamente para la parte de cizallamiento, pero es necesario mirar mil cosas mas para poder asegurar una respuesta comparativa real, que se parezca a la de un laboratorio)_ Creo ademas que sera de utilidad un vídeo contando que relación existe y porque entre las pruebas para un rodamiento de bolas y un rodamiento de fricción como los de biela o bancada (de turismos o industrial sencillo). Sobre lo que comentas de los sintéticos... (jejejje seguro que os cansáis de mi con el tema lubricante, porque quedan como 8 vídeos sobre este asunto) Saludos amigo!
@joaquinlombardi1454
@joaquinlombardi1454 3 жыл бұрын
@ Un muy sincero abrazo Robert!! 👍
@adriangomez8506
@adriangomez8506 3 жыл бұрын
Vale también explicar el tema de las bases, gtl, pao y ésteres, si vale la pena gastar más dinero ( bastante)en estos aceites...
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