Las explicaciones co ejemplos de la teoría a la práctica, hace que uno sumerga con pasión en la mecánica, muchas gracias por su pasión bien transmitida.

Espectacular Robert, vaya curada que te has pegado con esta clase magistral, perfectamente estructurada y fenomenalmente explicada, y efectivamente aunque queda muchísima información sobre tratamientos etc la verdad es que no se puede pedir más, es un resumen muy muy equilibrado en el que cuentas lo principal de manera clara y concisa. Mi más sincera enhorabuena amigo, y muchas gracias por el trabajo y el tiempo que inviertes en esta labor de enseñanza.

Impresionante tu manera de transmitir la información, no solo es lo que sabes sino como lo lo enseñas.

Excelente explicación, no aburre para nada, al contrario, a los que nos gusta esto mientras más detalle mejor 😀👏

Estos vídeos van a coger muchas visitas, todos los que estudian mecánica (grado medio y/o superior) acabarán viendo este tipo de vídeos, como yo, y más si nos hacen hacer cuarentena y tenemos que estudiar desde casa, más vídeos como este por favor, son impresionantes.

Muchísimos cálculos para diseñar un cigüeñal. En KZfaq hay vídeos de cómo los fabrican, mecanizan y templan los apoyos centrales y de biela, para que esta pieza del motor tenga durabilidad. Cómo siempre una explicación excelente

Que paciencia para explicar, es admirable!! Un comentario, los casos en que la carrera del piston no sea igual a 2xradio de muñon, es cuando el cigueñal tiene una posicion no alineada con el eje de cilindros, es decir, cuando el eje de cilindro no intercepta (o corta) al eje del cigueñal. Y recuenden muchachos, cuando crean que tuvieron un dia duro, piensen en un cigueñal forjado! Saludos

yo empecé de aprendiz de mecánico a los 16 ahora tengo 53 y sigo en el oficio, me reitero en que estos videos para mi son un autentico reciclaje. El oficial que me enseñaba me dijo que un cigueñal es un hierro más retorcido que la ostia y que da más vueltas que el copón :) :). Muchas gracias por vuestros videos

Madre mía, y yo pensando que era un cacho de hierro a merced de los pistones nada más. Excelente video, ameno y didáctico como todos los demás.

Es la mejor explicación que vi sobre cigüeñal.!!! Como dicen los españoles, una auténtica pasada.!!! Me suscribo. Gracias desde Argentina.

MUY BIEN EXPLICADO PARA LOS AMATEUR COMO YO , OTRO Q EXPLICA BIEN ES NICO DE LOS MOTORES. NUEVO SUB

Una explicación extraordinaria. Muchísimas felicidades y agradecimientos por compartir su conocimiento. Saludos desde Chile.

Gracias por tus videos, tienen gran contenido de enseñanza, ese cigueñal lo lleva mi coche, desde que le vi los tres agujeros en el extremo lo reconocí jajaja ahi va la polea con sus tres tornillos ,es mas facil de cambiar y tiene mas agarre que los que traen uno solo.

Jajaja te quedo guapa la fotito del tio en el horno. eres un artista y creo que ejemplar maestro y mecanico.

Me encanta como Usted explica con absoluta sencillez, los principios de la Física aplicada en los motores. Impecable!! Rober: aprovechando su experiencia y conocimientos, quisiera pedir/sugerir (con todo respeto) un vídeo acerca de las famosas “Repros”, sus pros y contras, creo que, aunque hay mil vídeos del tema, un vídeo de un Profesional sería muy bueno para aclarar ese tema. Saludos!!!!

En 40 minutos no se puede explicar mejor. Enhorabuena👍

Buena vida Robert. Ni siquiera he visto el video y ya estoy revitalizado. Se agradece su tiempo y conocimiento.

extraordinario, muy didactico y la metodologia que emplea con un vocabulario tecnico al cual podemos acceder sin problemas. mil felicitaciones

La cabeza me va ha 💥 de tanta información

Gracias hermano por tu video! No hay un vídeo en español similar a este donde se explique asi sobre el cigüeñal. Podemos quedarnos dias hablando de este tema! Saludos desde Cuenca, Ecuador!

Que grande eres. Mi padre me habló hoy de la importancia de un radio de un ciueñal y justo encontré este video😂

La idea no es que sean mas resistentes sino que puedan sufrir la torsión necesaria sin romperse. Muchas gracias por la dedicación en su explicación

Esto que acabamos de ver no es solamente el resultado del estudio" , si no el ejemplo del amor por la profesión".

Gracias a este video he aprendido mucho. Excelente

Me ha encantado, tengo que verlo otra vez

Todos tus videos son master class grande

Hola Robert, cómo todos los vídeos " genial " muy bien explicado y argumentado siempre desde el conocimiento general que tienes de la Automoción, gracias ! En mi opinión hacer los vídeos sin música de fondo, así tu voz lo que explicas se escucha mejor ... ! Saludos !

Podrias decir por ejemplo en este video de que motor es el cigueñal, la cabeza de los pistones que muestras... por hacernos una idea de si es de un motor de 1 litro 2 litros y poder hacernos una idea del tamaño de nuestros motores Buen video, este hombre maneja el tema

Minuto 7:10, en Resistencia de Materiales, lo que se explica se denomina "concentrador de esfuerzos" y es exactamente lo que Robert dice, si las paredes son perpendiculares entre si, los esfuerzos se concentran en esa unión (que forma un ángulo recto), dando lugar a fisuras que posteriormente generarán la rotura.

Muy buen video técnico como siempre, gracias por tu servicio de alumbrar nuestras mentes.

Tus videos son como una droga😊 Son entretenidos y bien explicados. Muchas gracias por tu gran trabajo.

Muy claro para explicar, su método pedagógico es sencillo pero muy entendible. Muchas gracias

Me pareció muy interesante no soy ni mecánico ni experto solo lo mire por ke fue entretenido

Como siempre maestro una explicación magistral Dios lo bendiga saludos desde Perú

Buena vida Robert. Súper información gracias a todos ustedes que trabajan por dar lo mejor de cada uno ... se agradece en gran manera su trabajo.

Muy bueno pero queremos un proximo video con mas detalles. Saluds

Divertido, curioso, didáctico, práctico... Se me acaban los calificativos. De todo menos aburrido, te lo aseguro. Gracias!

Muchas gracias por esta charla de Ingeniería Aplicada. Muy bien planteada y explicada. Felicidades.

Pedazo de clase magistral gracias nuevamente por tus conocimientos

Me encanta tu canal. Aunque considero que sé ya un poco siempre aprendo algo más.

Un krak explicando las cosas...gracias

Muy buena la info . Saludos Ariel rosario argentina

Asombrosa explicación. Gracias por el aporte!

EXCELENTE . COMO TODOS TUS VIDEOS

Magnífico video. Excelente explicación, inclusive con precisiones históricas que justifican el porqué las cosas son como son. Muchas gracias. Mil puntos!

No nos aburres para nada! Por mi como si dura 80 minutos jajaja... Gracias de nuevo por tus lecciones. Voy a cambiar el aceite y quiero quitar la tapa del cárter para hacerle una buena limpieza. Ya que tendré a la vista el cigueñal, .... algún consejo ?

Expectacular como siempre...tambien me rio con las tonterias del enchufe y las notas de humor.un dia podrias sa ar quien monta los videos un abrazo desde malaga

Exelente como de costumbre.

Nos ha gustado, y mucho! Siempre es un placer!

Explicas con buenos ejemplos y detalles gracias

Q pasada,, gracias motorparts

Hola! Muy buen video, ingenioso y esclarecedor! Estoy esperando una segunda parte, quizás un poquito más profundo en la parte técnica en sí. Qué maravilla! Saludos desde Argentina 🇦🇷

Nunca me ha gustado la palabra "muñón", prefiero decir muñequilla. Excelente vídeo como de costumbre. Gracias por tus conocimientos. Saludos!

Impresionante explicación

Como me engancho con tus videos! Saludos desde Argentina, y un abrazo!

Joder macho lo sabes todo es increible... Seras profesor como minimo, si no, no lo entiendo.

Buenas tardes maestro, joder joder joder el tema que nos traes hoy!!!.....me pongo a ello de inmediato,

Gracias por la explicación Le cogiste el gusto al calentador si me dices cómo puedo mandártelo te regaló un puntero UNICO De verdad que te lo mereces

Muy buen video, no se como consigues meter tanto material tan bien explicado en 40 minutos, un saludo!

Excelente explicación ❤

Video largo? Pero si cada minuto es una joya!! Saludos!

👏👏👏👏 Robert muchas gracias por tus videos y de la calidad, contenido que utilizas. Enhorabuena

Madre mia Rober tienes k hacer mas veces de herrero jajaj gran trabajazo como siempre ;)

Muy bueno este video, si señor....!!!

Hola, quería agradecer del eximio conocimiento brindados. Felicitaciones.

Gozada de vídeo! enhorabuena y ojalá no pareis nunca!

Sublime, iluminación continua de su parte.

Estos son los videos que me gustan. Supo a poco.

Muy buen video, saludos de República Dominicana

Explicación muy profesional, muchas horas de codos sobre la mesa !!!! 👍👍

Estupendo vídeo y gran explicacion

Muy buena la explicación.

Gracias de nuevo

muy bien maestro, como todos tus videos

Da gusto como siempre... deseando que hagas algún presencial. Un saludo y muchas gracias por compartir

Excelente clase Profesor. Gracias

el contrapeso anula el peso del propio muñón del biela o también el del conjunto biela y pistón? fabuloso video.. pa otra vez no te saltes información hombre, si dura 4 horas pues se ve en 4 o 5 sesiones! :DD

Siempre me gusto la mecánica. Es mi vocación frustrada. Me encantan tus vídeos. Tenias que hacer vídeos montando y reparando motores

Exelente esplicacion un fenómeno

Excelente video

Hola. He leído que los cigüeñales de hierro fundido son muy robustos aunque no tanto como los de acero. Es verdad que los cigüeñales de hierro fundido son muy fiables también?

No me ha gustado...,me ha encantado!!. Genial, amigo.

El cigüeñal amigo mío, en el motor de combustión interna y diesel es la pieza indispensable para convertir el movimiento rectilíneo en movimiento circular y todo lo demás de este principio se logra

Exelente, muy bien explicas

Muy bueno, como siempre. Gracias Robert.

Soy técnico de automoción y me ha parecido muy interesante

Otro vidiaco!!!!!!! uuuueeeeee bravo, saludos y gracias

Este señor tiene doctorado con doble mención honorífica en mecánica automotriz.

Esperando el próximo😩😩😩 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻Saludos.

40 minutos muy buen invertidos

Waooo excelente video siento que me abriste los ojos con respecto a esa pieza tan importante Como lo mencione anteriormente Lo que conosco de mecánica automotriz es solo por videos mucha lectura Y me encanta aprender en tu canal 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼 Tengo una duda Al momento de realizar un trabajo de recambio completo en un motor, camisas, pistones válvulas todo y se toma la decisión de realizar un cambio a sobremedida de pistones para subir la cilindrada total Claro se agrandan los pistones Las camisas Las válvulas Las entradas de aire y escape dela culata Si se puede bielas más fuertes Mejora del múltiple de admisión y mejora del manifold o múltiple de escape ok todo Pero jamás jamás e escuchado sobre una rectificacion de los contrapesos de los bulones del cigüeñal algo que vi que hiciste énfasis Mi pregunta es Al realizar esto porque los motores no explotan alos meses o es un peso que no afecta tanto los giros del cigüeñal al ser todo nuevo, o se compensa con una volante más ligera y ruedas dentadas de correas más ligeras Ejemplo mi motor de ga16de nissan Pasado a sobremedida casi a los 1.8 lts Tengo miedo 🤣🤣 Muchas gracias si puedes responderme gracias 👍🏼👍🏼👍🏼Excelente video Robert Y la "jatori hanzo" quedó espectacular 🤣👌🏼 Ufff el loquendo quedó perdió cuando el pelucas le explicó 🤣🤣🤣🤣🤣

Genial ....

Master class!!!

Robert muchas gracias t pregunto que marca es mejor de cigueñal crankshaft o masgolde

Tienes algun video sobre la electrovalvula del turbo? Me esta dando fallas. Muy bueno el video.

Muy buen buen video felicitaciones desde Bs As Argentina una consulta podrian aclarar cual es mejor de fundicion o forjado. Los pro y los contra muchas gracias un abrazo. 👍👏👏👏👏👏

Una pregunta amigo me gustaría preguntarte respecto al sistema stop start que incorporan muchos de los coches modernos y preguntarte también si el desgaste prematuro por estar arrancando y apagando el motor en tantísimas ocasiones por encima de un motor de fabricación estándar sin ese sistema acrecenta el desgaste de las muñequillas de cigueñal y aunque se sabe que tienen unos aceites especiales y usan unos materiales trimetal en las bancadas de cigüeñal y de biela pregunto si utilizan algún sistema adicional de bomba de aceite o circuito cerrado presurizado un saludo

gracias

Gracias por el video, sigue así

Gracias!!