Improving year-round puddle-ridden roads with civil engineering.

Рет қаралды 223,759

MK Project 【Japanese civil engineering】

Күн бұрын

Hello! We are MK Project, a company specializing in all aspects of civil engineering.
We may be small, but we've dedicated ourselves to civil engineering for 30 years.
We want more people to know about our work in civil engineering.
That's why we've started posting videos for this purpose.
There might be some shortcomings, but we hope to convey the fun and challenges of civil engineering through the videos.
00:00 Overview
00:32 Removing accumulated water
01:41 Excavation guidelines
01:56 Excavating the surface
03:19 Compaction
03:43 Mineral transportation
04:09 Full surface leveling
05:21 Compaction
06:21 Full surface leveling
09:15 Project completion

Пікірлер: 57

@SickPrid3 2 ай бұрын

0:35 when the director tells you to look busy in the video 🤣🤣

@user-fs8li2sy5p 2 ай бұрын

夏は暑く、冬は寒い！頑張れっ土木屋

@da64v62 2 ай бұрын

自分もこういう仕事をした事がありますから。共感持てますね。やはり見ていて凄く気持ちが良いです。

@user-lm4dz8xi6x 2 ай бұрын

舗装するのかと思ったら、そういうわけではないのか。鉱滓と真砂土で入れ替えたりするだけで、変わって来るのだな。水の通り道ができるとか、そういうことなのかな？

@robertwilliams2623 2 ай бұрын

Thank you for the hard work and dedication you put into it

@user-pf3uc3ss8n 2 ай бұрын

知らない資材言葉も出て来て道路陥没修理勉強になりました。

@ChuckKirchner-se6ib 2 ай бұрын

Do NOT forget to add cherry blossoms to the surface for good luck. Very important. (Also, very enjoyable video).

@rileyhampson 2 ай бұрын

Great video as always! I love your videos!

@user-eg5ml9fi4u 2 ай бұрын

すばらしい、すてきすぎ❤

@eternalzero58 2 ай бұрын

今晩は～お疲れ様です👮 未舗装路で車が乗り入れするとどうしても膿んでしまいますよね😞 今回も完璧な路盤で綺麗な仕上がりで素晴らしいと思います👏 お疲れ様でした👮

@hidakachanel1239 2 ай бұрын

どうやって作るのか興味がある（プロの仕事として）。でも実際の現場でずっと見ると、嫌がられると思うから、こういう動画あるとありがたい。

@user-xh2cz2ny3h 2 ай бұрын

砕石に改良剤を混ぜて転圧するとほんとの所はいいのだけれど予算的な物もあるだろうし。

@kent298 2 ай бұрын

お疲れ様です。いつも楽しみに拝見させて頂いてます。

@user-pk6jb8ik6r 2 ай бұрын

流石だ。仕上がりいいねー😊

@user-bq2jf3us9b 2 ай бұрын

腕のいい人がいる。

@user-cu2hj2oz3u Ай бұрын

タイヤかけると仕上がりが全然違うね🍓

@tomatopotatocabbage 2 ай бұрын

鉱滓と上にかぶせる土がどういう変化を生むんだろう？鉱滓だから土より保水せずに水を下に流し、上の土は水を浸透して表面の強度を担当、単なる地面より吸水と強度を両立するのかねこういう本職からすれば定番のあれこれって部外者には知りようのない知識だからワクワクする

@KTI1528 2 ай бұрын

😀😍Great work!👌👏👍🙏

@W4iteFlame 2 ай бұрын

Ah, so it is specifically made like that

@UnbreakableM1nd 2 ай бұрын

That is a perfectly good road by Canadian standard. Our infrastructure is terrible.

@zvukyi 16 күн бұрын

Japan ❤💪👍🇰🇿 Kazakhstan

@jimshtepa5423 6 күн бұрын

с чего вдруг?

@BOGEMLC 2 ай бұрын

아주 잘했어 형

@Rocky-mo4pf 2 ай бұрын

いつか日本に住めることを願っています...(from google Taiwan bad🇹🇼👎

@yakigyoza5231 2 ай бұрын

いつか来てください歓迎です

@user-cu5xx5oi9h 20 күн бұрын

Не надолго. Проще асфальт сделать или бетон с высокой влаго и морозостойкостью.

@W4iteFlame 2 ай бұрын

Was there no asphalt at all?

@speedingpontiacsle425 2 ай бұрын

In the Philippines. This would be a 5 year project at 5x the cost.

@AlexTehmaniac 13 күн бұрын

@@speedingpontiacsle425 В России километр дороги стоит дороже чем в США , самая коррумпированная статья бюджета. Приняли специальный закон , который разрешает укладывать асфальт в воду и снег🙈

@user-ti7xf5ic4y 3 күн бұрын

@@AlexTehmaniacинтересно, что это за закон такой?! Такое слышу впервые! Да, стоимость дорог в России выше по нескольким причинам: выкуп участков у собственников, если нужно проложить трассу; нет постоянного проектирования, новая дорога или её переделка - новый проект, ну и расстояния!! Страна у нас большая!! Если на территории Красноярского края может вместится несколько европейских государств! Чуете разницу! И Япония! С её миниатюрными улицами! На счёт раздолбайства согласна!! Но где его нет, скажите?! Сейчас ввели карту дорог, то есть можно посмотреть в базе какой подрядчик строил, тот и ремонтирует!!

@user-ti7xf5ic4y 3 күн бұрын

Ну и про климат не забывайте!! Так, что не надо наводить напраслину, если уж взялись комментировать!! Пишите правдивую инфу!!

@aleksandrirkutskiy 2 ай бұрын

👍

@takumajairo4595 2 ай бұрын

鉱さいは定番の40-0ですかね？

@gimantolo6468 2 ай бұрын

Tak kira bakal diaspal,kok diurug lemah ono ing lapis dhuwur ?

@user-hz6px8wr4d 2 ай бұрын

また穴ぼこだらけになるのになんでアスファルトにしないんだろう予算？？？？ほかの事情？？？？？仕事はずっとみてられます

@elmehdiboumlic6565 2 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@nochada 2 ай бұрын

アスファルトやコンクリート舗装の方が楽とまではいかなくとも舗装よりも難しい部分もあるんでしょうね。利用の目的や頻度、予算など様々な事情で改善方法を決めるのでしょうけどどういった方法でも真摯に対応してくださるなら依頼者にはとても安心でありがたいですね～

@rr-lg7wb 2 ай бұрын

水ハケが悪かった原因は？　そこが知りたい

@wein7864 Ай бұрын

重機が横断する際に、グレーチングを養生していません。釜場作ってポンプ排水は不可だったのでしょうか？濁水をそのまま集水枡にいれてましたが枡清掃はされたのでしょうか？色々と気になってしまいましたね。

@user-oc3ok9zg6r 18 күн бұрын

横断でグレーチングを養生していないからなんなのでしょうか？釜場作ってポンプ排水するとして排水先はどこでしょうか？動画では何の集水枡か分からないのになぜ枡清掃の可否がおもいうかぶのでしょうか？色々と気になってしまいました

@user-jd6nk7wo1b 2 ай бұрын

❤❤❤😊😊

@uljanikbelgrado102 2 ай бұрын

🙂👏👏👏👏

@-prajna-9545 2 ай бұрын

こんにちはマスター、4分06秒のビデオで使用されている素材と、6分21秒のビデオで使用されている素材についてお尋ねして申し訳ありません返信ありがとうございます、不適切な言葉があればご容赦ください私はグーグル翻訳を使用していますありがとうございました

@MKPROJECT-DOBOKU 2 ай бұрын

4:06の素材は、日本では「カタマ」と呼ばれています。鉄鋼スラグを主要成分としている素材です。カタマは水と反応して固まる性質を持っており、雨による路盤の侵食を抑制する効果があります。 6:21の素材は「真砂土」と呼ばれています。水が浸透しやすく、水はけが良いのが特徴です。もし内容が分かりづらい場合、高精度の翻訳機能を利用して指定された言語でもご回答できますので、お気軽にお申し付けください。

@-prajna-9545 2 ай бұрын

@@MKPROJECT-DOBOKU ありがとう、マスター