【インディアン】「スポーツチーフ」試乗『存在感抜群なクラブスタイル&鼓動感アップの空冷ビックツイン』【モトブログ】
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10 ай бұрын今回試乗するのはインディアンの新型「スポーツチーフ」。チーフシリーズから派生した今流行りのクラブスタイルで走りに特化したパフォーマンス重視のモデル。新しく設定され鼓動感がアップした空冷エンジン「サンダーストローク116」搭載。特徴的なクウォーターフェアリングと6インチアップのライザー、FOX製ピギーバックサス、フロントはダブルディスクにブレンボキャリパーで足回り装備も豪華。今までのチーフシリーズと比べ走行性能がアップし街乗り、峠と今までより更にキビキビ攻めたい方にぴったりなクルーザーバイク。
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#インディアン#スポーツチーフ#サンダーストローク116#試乗インプレッション
@AQUAMARISO 7 ай бұрын
この時代に完全空冷ツインはすごいと思います。 開発中でも、さすがにオイルクーラーを付けるべきという声も出ていたようですが、トップの人は頑なに却下したそうです。 あと気筒停止機能はリア側のはずです。
@YAMADA-motovlog 7 ай бұрын
オイルクーラーの件、初めて聞きました🧐インディアンのデザインはハーレーとはちょっと違いますよね。
@takeshimae79 6 ай бұрын
大型リターンしてタイタン乗ってて キャブとミッションカスタムしてたんですが ちょい古めのリッターSS増車して トラブルの多さに耐えきれず、降りてしまいました😅 次アメリカン増車するなら エボのハーレーに、もう少しパワーアップ(キャブ交換)して乗るか ローライダーST乗るか？ で迷っていたんですが スポーツチーフちょっと気になってますので 見てしまいました🙇 後ろから見たテール周りがこっちのほうがお洒落ですよね💦 ローライダーSTなら手を加えたいと思っていたので😅
@YAMADA-motovlog 6 ай бұрын
お値段張りますが、なかなかいいですよ。
@user-ku6hv1zn5z Ай бұрын
ご自身のエボと比べて、乗っていてどちらが楽しいですか？
@YAMADA-motovlog Ай бұрын
エボとサンダーストローク比べて鼓動感はエボです。パワートルクはインディアンが断然上ですね。
@user-ry2zp8gc3o 7 ай бұрын
ドコドコしたハーレーみたいな乗り味ですか？
@YAMADA-motovlog 7 ай бұрын
近い感じですね。
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