インドネシアで発表 !!!「2025新型 NMAX TURBO（ターボ）」どんなスクーターか早速チェック！byYSP横浜戸塚
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#nmaxneo #nmaxturbo #nmax
@aldialvarowinata 27 күн бұрын
ハハハハ、私はインドネシア出身ですが、ただの YECVT であるにもかかわらず、なぜ Nmax がターボと呼ばれるのかにも驚きました
@kawamorii 22 күн бұрын
これぞジャパニーズジョークですよ。ハハハ
@user-dh5dr1xh1f 26 күн бұрын
Turbo付いてないのにTurboって😆 ドライヤーと一緒🥰
@user-gw5vt5jp9q 27 күн бұрын
これくらいのサイズで200cc出してほしい、ＸMAXはちとでかいし155だとどうしても非力なんですよ
@mori-no-kuma 27 күн бұрын
ターボ風量ボタンを押すと、青いLEDが流れ点灯しながら『キュイーンキュインキュイーン』って音が鳴るふざけた空気清浄機がありましたわよ。
@user-fr1gh9fl5d 22 күн бұрын
私の実家に 40年前ぐらいに ターボ掃除機がありました😂 新しい家電が好きな父親が買いました！
@user-xq3yp9ow9s 27 күн бұрын
turboってもはや概念なのか〜自分turbo好き♪なんか心踊るじゃん😘
@joe-8190 27 күн бұрын
車乗りとしては911がターボ以外にもターボエンジンがついたり、タイカン(BEV)にターボグレードが出てる時点で概念を受け入れています笑
@tipper7719 27 күн бұрын
4D9のダウン機構よかった記憶が・・・結構使ってた
@user-ei2yw4rk3x 27 күн бұрын
いやはや カッコいい
@KuroDaaa 27 күн бұрын
ブーストボタン押すと5秒間だけSMGがエンジン補助して1馬力アップとか欲しかった
@aguswidya3171 27 күн бұрын
Akhirnya dibahas Juga Tentang Nmax Turbo ini. Kemungkinan Unit ini akan dipasarkan juga di Jepang. Namun kyknya cuma beberapa Tipe saja yg dimasukin
@synchro7789 27 күн бұрын
YECVTはTMAXやXMAXにも欲しいです PCXと差別化して走り特化になりましたね
@user-yy3vi9mt7i 27 күн бұрын
ターボチャージャーが実装されてるわけじゃないんかい 響きが良いから勢いで名付けてるだけならスト2ダッシュターボと同じやんけ
@kawamorii 22 күн бұрын
私もマジで？すごいな！と思ったが、冷静に考えたらこの価格帯のバイクが本当にターボをつけられるはずはないと納得した。。。
@sarome888 27 күн бұрын
ポルシェに電動カーのタイカンってやつがありますが、あれのグレードにターボってやつがあるんですよね～電動なのにｗ メーターとか、見た目が、スモールXMAXですねぇ。 スマホの画面をそのまま表示できるといいのにな。
@Takayuki.M-145 25 күн бұрын
セガのスーパーハングオンは左親指でターボスイッチ押してましたよね。
@naonnaon7109 27 күн бұрын
どこかキルバーン味のフェイスが刺さる
@44guchi58 27 күн бұрын
現行のNMAXもアジア版はサスにサブタンク付いてたような
@rarufu 27 күн бұрын
ターボを乗ってみたいですね❗ 個人的な希望として、ナビ画面はツーリングサポーターも利用出来て、このターボ機能と更にSMGをちょっと加工して発進サポート(初速〜時速30km迄）されればかなり速いマシンになるかと思います。 まぁ〜欲を言えば、近未来感のデザインならアニメの「アキラ」が乗ってたバイクデザイン(155ccバイク）にしてくれたら最高❗ それなら現行販売価格(155ccの排気量バイク）よりも高くても絶対に購入します（笑）
@user-wf6sy7fy8e 27 күн бұрын
ようやくフルLEDなりました
@AQUAMARISO 27 күн бұрын
やっぱりNMAXの新型はホントだったんだなぁ 元々NMAXはもう完成されてたから、付加価値をどうするかって事なんだろうな
@user-xk5xy2ct6p 27 күн бұрын
興味アリアリですよ！🎉 早くマジェスティSから乗り換えたいよ！！他に情報出たらすぐに動画出してくれ！！！！🙏
@user-qy6kl2yn6t 18 күн бұрын
旧型NMAX 乗ってます🛵 新しいNMAX カッコいい‼️✨ 欲しいなぁ～😍
@neo_corra 27 күн бұрын
フロントはだいぶXMAX寄りなデザインになりましたね。 問題は本当にこれが日本に入ってくるのかが気になりますｗ
@htm914-s 27 күн бұрын
待ってましたー👏 新型がついに✨🛵 N MAXはかっこいい😎
@67-gp4ct 25 күн бұрын
マフラーがショボいな。PCXのようなマフラーにしてもらいたいですね。
@htm914-s 25 күн бұрын
そこは確かに😅
@user-je9de5xd9x 27 күн бұрын
正規で入ってくるのはまた２年後くらいですかね？
@goodnightjoe 27 күн бұрын
駐輪場の空き待ちをしている間に、魅力的なモデルチェンジがされたので、かなり楽しみです。 過給器のついたバイクは、SEGA SUPER HANG-ON しか知らないですが、大丈夫でしょう。
@user-me4hq3bo9k 27 күн бұрын
ガソリン容量7.1リットルって都市部だけを走る想定なんだな
@Hai-iro-Watch 27 күн бұрын
メーターが何となく『ナイト2000』っぽくないですか😀💡
@nagay747 26 күн бұрын
ホンダのfoxにも昔、加速ボタンか何か付いてたような😂
@BlueHawaiiWormV2Anoaro 27 күн бұрын
ストリートファイターⅡターボ？ 冗談はさておきデザインかなりカッコイイですね、現行のヌルっとした感じとは全然路線が違います ターボ機能は正直いるのかどうかわかりませんが、このデザインだけでもかなり価値を感じます もともと速いですしね～NMAX
@01020304rr 26 күн бұрын
富士山下るときに初めて使った、黄色いレバーかーー。
@user-zh2wn8yy8q 27 күн бұрын
ついに新型NMAXがきたか
@josebronson454 26 күн бұрын
概念化された機構は加給するターボとは別の名称にして欲しいですね。 紛らわしいですし。
@user-gap4gmtdg51h 27 күн бұрын
ターボ無いのに名前にturboを付けるんだ... チャーシュー無いのにチャーシュー麺と銘打って売るのと同じ印象。 狡いよヤマハ
@zDW9IAkVKomasaki 27 күн бұрын
Ｔ‐モード 登坂モード？ シルバーウィング600かなｗ スクーターにも、ドライブセレクターあってもいいよね
@user-fr1gh9fl5d 22 күн бұрын
フォルツァmf08モデルにはCVTをモーターで制御する変速切り替えボタンが付いてました！😂 故障が多かったのか次モデルから無くなりました！
@user-mq2zm7fx9j 27 күн бұрын
日本に早く入って欲しいけど、一年以上先な気しかしない
@user-bw1bq1ni7q 27 күн бұрын
つるぼって聞くと､ワンダバタ長沢氏を思い出す(笑)
@user-eb4zz2zf6v 27 күн бұрын
HONDA CX500 TURBOが懐かしいです🏍
@daibutsucopen 21 күн бұрын
島田店長様、ご無沙汰しております。 最近、加齢のせいかクラッチやシフト操作が面倒くさくなってきまして(汗） このクラスのスクーターが気になってきています(笑) 現行だとホンダのADV160かPCXかなぁと 思っていたところの、この男前のター坊のニュースが飛び込んで来て視聴させていただきました♪ 来年くらいには入ってくるんでしょうかねぇ？続報をお待ちしております！
@m46rider 27 күн бұрын
タイカン”turbo”S…とかね😊
@yt13b 27 күн бұрын
PPFはFD乗っててドリフトし過ぎで折れた思い出
@user-cz7ex1gc1x 27 күн бұрын
日本国内での販売価格よね～w
@user-lp9sw6hz8q 27 күн бұрын
スカブ650を思い出す
@user-ex1zh9ly2p 27 күн бұрын
めっちゃほしい…w
@user-xc5qx6wb4s 23 күн бұрын
ドラレコを標準装備してほしい
@yamasalpina2372 27 күн бұрын
だってタイカンにもターボグレードがありますものね
@user-jd7gb2xt5h 23 күн бұрын
概念だけなら ニトロボタンの方がエンタメ感出るよな(笑)
@MOTO-UKKARI 14 күн бұрын
次の愛車にしたいです😊😊🛵🛵
@whitepandajp 26 күн бұрын
日本なら景表法の優良誤認表示でアウトじゃないかなあ。インドネシアではOKなのかあ…。
@woku6263 25 күн бұрын
ターボついていないのに（というか電気自動車なのに）ターボを名乗ってるポルシェがすでに売られているから大丈夫ですね
@user-rk5lm9hd4t 27 күн бұрын
当然インタークーラーも付いてるよね
@kenichih5372 27 күн бұрын
ターボ風味か･･･
@s2000555mt 25 күн бұрын
デザイン賞ですね(笑)
@SRninottemasu 27 күн бұрын
SP、GPそしてTURBOがきた！
@mittak006 27 күн бұрын
￥いったいお幾らになるんでしょ￥
@elpidamemory 27 күн бұрын
ターボ＝カタツムリ＝遅い、って意味だったりして
@user-od1rq8xz7h 25 күн бұрын
走りに特化なら。pcx ehevみたいなノリが良かった。
@tsug7170 27 күн бұрын
ヤマハならウインカーは豆電球！
@koketarou 27 күн бұрын
クイックアップダウンシフターは付いてないのか？
@user-wf6sy7fy8e 27 күн бұрын
初代nmaxに似てる
@user-uh5hm8oq8m 27 күн бұрын
遂にオートバイにもダウンサイジングターボの流れが!!と思ったけどターボじゃないやん、、、 どういう意図でこの名前にした？？ スポーツグレードって言いたいならRで良くない？
@abcmanko2 27 күн бұрын
音声がいつもと違う
@user-he4nd8ow9l 27 күн бұрын
なぜ、機能を増やして使いずらくしてシンプルにしないのですか
@user-vz1gd2mm1q 27 күн бұрын
シンプルにすると値上げが許されないから。
@hungry291 23 күн бұрын
馬力？
@koketarou 27 күн бұрын
ターボチャージャー付きか？
@user-wy5lv2wx3w 26 күн бұрын
ハザードは便利やけどアイドリングストップはマジでいらんなあ。
@jwtp5987 26 күн бұрын
サイドビューのフロントの造形だっせー…違和感やばい
@henlynumbers8602 26 күн бұрын
MSXかよ！
@obikuman1754 22 күн бұрын
X1 ターボ
@sanymo5397 27 күн бұрын
ターボじゃなくてもいいから2ストにして欲しかった
@user-yk7go2og1h 26 күн бұрын
おじさん、めちゃ頭硬いから納得いきませんわ🤣🤣🤣
@mobileiphone5779 25 күн бұрын
ヤマハの劣化が止まらない。
@全員集合 27 күн бұрын
PCXツインターボが出るんでないかい😂
動画、はじめてみました【テレビ朝日公式】
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