Спасибо за добрые слова. Я стараюсь создавать насыщенные ролики , но к сожалению часто после работы уже нет сил . Было бы круто создать команду , с которой мы могли бы делать полезные ролики ... но пока никто особо не стремится

Дмитрий Кучер это позволяет полностью понять и контролировать весь потенциал автомобиля и понимать откуда расход, а не искать причины и сушить по этому мозг :)

you prolly dont care but does someone know of a tool to log back into an Instagram account? I was dumb forgot the password. I would love any help you can offer me

@Marlon David Instablaster ;)

@Julian Braden Thanks for your reply. I found the site through google and Im in the hacking process now. Takes a while so I will get back to you later with my results.

@Julian Braden it worked and I finally got access to my account again. I am so happy:D Thanks so much you really help me out :D

Спасибо за такой отзыв . Всегда приятно получать такую обратную связь

прикол в том, что эта техника жффективна и при езде "в пол"

@@GBOtech-ukraine Так это понятно. Расход больше зависит от интенсивности нажатия на педаль тормоза, а не газа. Даже если нажал в пол, но едешь накатом до остановки, расход будет умеренный. Это возможно при более-менее пустых свободных дорогах. А если ездить активно, где-то даже "шашечками", но в городе, где часто светофоры, все равно расход высокий будет. По большому счету, чтобы экономить, нужно реально "пенсионерить", но для "пенсионерства" и машину надо другую )))

Я на самом деле такие практики применяю и в очень активной езде и в пробках... суть заключается в более эффективном использовании массы автомобиля и инерции

Следующее видео автора должно быть "Простые методы экономии на налоге с объёмом двигателя от 3.7 литра и выше" ))))

@@Patron_QX70 кстати я вчера купил fx37, техника работает

@@QwertyQwerty-go8xn категорически поздравляю!!! Я сам катаю на седане G35, доволен как слон. В перспективе FX37 или FX50, ну в идеале QX70 )))

@@Patron_QX70 спасибо! Смотри по возможностям, у меня бюджет не то, чтобы был ограничен, но задача стояла купить до 1.5. Взял в итоге 11го года за 1.4, живой😃

@@Patron_QX70 по поводу fx50 я бы себе не взял, потому что у меня семья, дети и я не могу гонять, мне за глаза 37го, но если Вы уже искушённый человек и готовы платить чуть больше за налог и бензин, то возможно Вам 50ка подойдёт. Я пересел с седана 109 л.с на 333 лошади, вчера ощутил что это такое, когда едешь 120, нажимаешь на газ и тебя вдавливает в сиденье и звук становится агрессивным, так что 37 пушка👍

Эта техника везде работает ... просто настроение должно быть меланхоличным ... умело пользуясь инерцией автомобиля можно , в том числе, доминировать в потоке ...

если короткие поездки только по пробкам. расход от 25

Дааа ... тогда нужна электричка . ДВС пока холодный будет много есть . Тут никак по другому не сделать

@@GBOtech-ukraine на светофорах нужно паркинг ставить, нейтраль вредна для акпп- в режиме Паркинга заблокирован вал...и низкое давление жидкости на ХХ и ограничение смазки не вредит фрикционам и исполнительным устройствам, в режиме Нейтраль валы крутятся...а обороты - те же ХХ...и давления жидкости НЕ хватает для нормальной смазки ...жидкость нормально к пакетам фрикционов НЕ поступает.

@@Notorius1081 не жрет она 25. Это убитый хлам тогда если такой расход.

Краще зв’язатись і обговорити по телефону 0985158080

Доля бензина в обычном режиме составляет 2-5%

Речь идёт о суммарной доле

@@GBOtech-ukraine я о другом, о показателях расхода топлива как на видео в режиме только подачи топлива через ГБО, такие же 7-9 литров на 100 км или больше?

И в пробках и в пустом городе .... везде работает . Просто нужно себя к этому готовить . Я позже сниму серию о езде в пробках

@@GBOtech-ukraine давай давай

Так нет никаких проблем наваливать. Главное понимать последовательность действий и делать это правильно. Такая техника вождения может применятся и при мега активной езде...просто уже не для экономии, а для высокого темпа езды.

Будет вероятно 612 Ferrari

ГБО ТЕХНОЛОГИИ там же запаски нет - куда баллон установили?

Будет общий обзор о возможностях машины

Это не мнение, это факт! Особенно на двигателях дизелях и высокооборотистых типа этого

круиз контроль часто сбивает с толку повышенными оборотами при разгоне... но по факту он очень эффективный

Посоветуйте варианты ГБО на экобуст 1.6

в этом моторе есть беда с бенз форсунками... мы делали пару раз с начальным пробегом в 50+ тыс км и во всех случаях нужна была чистка бензиновых форсунок... после чистки все налаживалось. Устанавливали на базе электроники KME Sky direct

@@GBOtech-ukraine цена вопроса?

950 евро

Согласен, смысл иметь 333 лошади и экономить на топливе .. если финик в качестве пособия, то да... но именно на этом авто категорически против... машина должна дышать полной грудью

Игорь Пилев в каком вы городе ?

Класс. Спасибо за то , что поделились своим опытом . Это всегда приятно , получить отзыв о реальных показателях от реальных пользователей . Спасибо

@@GBOtech-ukraine Добрый день. Аналогично пытаюсь ездить в целях экономии: плавный разгон + обороты не более 2 000. Однако при старте с 0 всегда выхожу на разгоне свыше 2000, иначе получается слишком медленный разгон. Как быть? не париться и разгоняться до 3000-3500, а уже после набора скорости применять предложенную вами тактику и тем самым догонять экономию "на ходу" ? что скажете ? либо есть иные варианты

Обязательно сниму сравнительный тест в пробках ... только чуть позже

Жига рулит .

@@GBOtech-ukraine ЛЕксус рулит)

Александр, большое спасибо за ваш отзыв и я очень ценю то , что Вы делитесь своим опытом. При установке ГБО четвёртого поколения, действительно производится вмешательство в систему охлаждения, но при корректном подключении, мы не создаем сложности в циркуляции охлаждающей жидкости, не повышаем тепловую нагрузку. Эти данные я видел во время дорожных Тестов при подключенном диагностическом приборе и выведенными параметрами температуры различных жидкостей. Кроме этого во время настройки проверяется работа катализатора и состав топливно-воздушной смеси. При соблюдении соотношений топлива с воздухом Пропан-бутана, мы имеем такие же или даже ниже показатели температуры выхлопа и катализаторов. С другой стороны мне предельно ясно ,что такими вещами занимаются немногие и не способны проконтролировать эти показатели во время монтажа ,что может привести в свою очередь действительно к таким неприятным последствиям. К сожалению, доступ к альтернативной топливной системе, которым является газобаллонное оборудование, предоставлен очень многим и зачастую не компетентным индивидуумам. Многие считают что установка газа баллонного оборудование это какая-то простая процедура, но на практике выходит что для таких работ необходимо иметь навыки и знания из очень большого количества направлений: электрик механика диагност, необходимо постоянная практика и самообразования. Один из очень сложных факторов которые мешают точно настроить оборудование это то что нужно владеть вопросом а точнее быть специалистом в направлении процессов сгорания, материалы по этой тематике в основном на английском языке, который нужно владеть довольно хорошо, чтобы не напутать и не сбиться с правильного пути. Для нас такое мотор стал обычным рутинным и не сложным, но к сожалению для многих это до сих пор не так и многие устанавливая ГБУ на такой двигатель, не учитывает факторов высокооборотистый сти, качестве наполнения камера сгорания, Соотношений топлива с воздухом в режиме без обратной связи с лентой зондом, особенности в системе охлаждения…

А в чем проблема экономии? Это банальное мышление бедного человека, что состоятельные люди не экономят. Но по факту, многие из них, без экономии не стали бы состоятельными. ☝🏻

так там такие же методы экономной езды :)

чтобы ездить

Слава Вячеслав в том, чтобы Водитель понимал причины высокого расхода и знал методики оптимизации , при желании ...

Нет. Я ездил так специально для демонстрации возможностей и принципов . Обратите внимание, что в видео я говорил об активной езде и малом влиянии динамичного разгона на расход ( если не тормозить ) ... но это особое мастерство

@@GBOtech-ukraine Согласен, при постоянном использовании торможения двигателем, - возможно и понижать расход. Но ГБО на то и ставят, чтобы не переживать за расход, особенно если у Вас такой танк на колесах)))

И в этом тоже есть доля истины :) ещё добавлю, что в случае умелого применения таких техник , люди перестают переживать о расходе, потому как начинают больше чувствовать автомобиль и видеть закономерность между ездой и расходом

А сам на чем ездишь ?

@@GBOtech-ukraine на qx70 и слава богу даже не представляю сколько стоит литр бензина. И нет неоригинальных запчастей на машине. Потому что перед покупкой понимал что за все нужно платить . А жить в том стиле в котором вы предлагаете это утопия. Купите 1.4 литра и экономьте.

Тогда уточни пожалуйста в каких значениях , по твоему видению , эта «степень» измеряется ?

Потому что …