INFINITI V6 которое не ЕХАЛО

Рет қаралды 37,538

9 ай бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS АвтоСервис "Теория ДВС"
+месенжеры
teoria.dvs.service@gmail.com
Как проехать на наш АвтоСервис?
1. Забиваем в гугл карты: Киевская область, село Михайловская-Рубежовка
2. смотрим видео с инструкцией как проехать • Как попасть на наш Авт...
П.С. в войну нельзя добавлять на ГУГЛ карту новые объекты(
Контакты:
Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com
TikTok: www.tiktok.com/@teoria_dvs
Телеграм Канал: t.me/teoria_dvs
INSTAGRAM teoria.dvs_official
FACEBOOK profile.php?id=100002069116004
ЛАЙФ канал / travnikovblog

Пікірлер: 163

@WarMusic2022 9 ай бұрын

Я понял почему Евгений сервис открыл, чтобы пилить видосы регулярно 😊

@_Pretender 9 ай бұрын

...НЕ! Чтобы свинособак постоянно посылать туда, куда им место!😅

@user-ur2kk3kq2v 9 ай бұрын

Мало сервисов которые решают проблему 👍красавцы

@foxik1714 9 ай бұрын

Да они просто пальцем в жопу попали и сейчас немытый в грудь бьёт какой у них сервис классный

@zo-lo-to8763 9 ай бұрын

Качество видосов точно поднялось

@alexsan2264 9 ай бұрын

На початку 90-х почали проявлятися праворукі японці, там теж стояв каталізатор, про який даже не мали уяви і що то, і для чого. Коли автомобіль перестав їхати, і йому "стандартними" методами не могли нічого зробити, то була об'ява в газеті " відремонтую японське авто". Ремонт коштував мільйон купонів :-) ( по тим часам це було мега дорого). Приїздив дядько з ломом і пробивав каталізатор - "диво-дивне" авто їхало як нове. Так як гроші були заплачені великі, а "ремонт" банально простий - то всі мовчали, щоб не виглядати дурнем, і об'ява в газеті не зникала.

@user-ib3yk7nf1x 9 ай бұрын

Головне знати де правильно ударити ломом))) І нікому не розказувати))

@asbirjukov 9 ай бұрын

Скоро лям подписчиков, ребята поднажмите, будем поздравлять👍

@khaijob7846 9 ай бұрын

спасибо за такие видео, реально уникальные моменты попадаются 👍🇺🇦

@user-xv1gl5gy6v 9 ай бұрын

Як завжди хлопці молодці. Респект

@user-vd7ih4vi9o 9 ай бұрын

Наверняка катализаторы удаляли ради зароботка на драг-металлах, а не ради очистки. Вот и взяли только керамику+пилили похабно. Мне так тоже однажды очень настойчиво предлагали удалить катализатор, мотивируя его старостью, еще и денег за эту процедуру я должен был заплатить...

@ckdkddjds28 9 ай бұрын

Кльова історія, і подача матеріалу! Дякую за роботу!)

@user-uz9no2li1y 9 ай бұрын

тест с датчиком давления для постоловского есть, должен был показать забитый выхлоп

@user-hf8in8js6w 9 ай бұрын

Цікавий випадок. Дякую за цікавий матеріал

@heno_3098 9 ай бұрын

У нас несколько раз был случай засорения катализатора №2 в конструкции типа: Катализатор №1 уже за выпускным колектором - плетеная труба - катализатор №2. Симптомы были сразу понятны, треснула плетеная труба и после его замены через 10 минут новая раскалилась до красной и двигатель потерял мощность. Правда, это были в основном 4-цилиндровые двигатели... Хозяин сначала был на обязательной техосмотре по выбросам, откуда его выкинули, что у него негерметичная выхлопная труба.

@f_po 9 ай бұрын

Похожая тема у меня была, машина попроще обычная рядная 4ка, заводится, все норм работает, как хочешь ускорится так она подергивается, и как будто с прицепом сзади, дошло до того, что на гору на 3ей передаче выехать не могу, хотя всегда вылетал...... Оказалось, недавно установленная новая приемная труба, в мясо раассыпалась и забила какойто стекловатой и еще не пойми чем поворот на самом глушителе. Разрезали, прочистили, и 2 года уже полет нормальный. Диагносту который подсказал куда лезть респект. Всем Мира!

@user-xd1uo4ip9d 9 ай бұрын

Жека красава!!! Дякую за твої старання і відеоуроки!

@exxxome 9 ай бұрын

Знайома ситуація. Була така ж проблема з старим Фордом Скорріонлм. Там теж вхід каталізатора і сам каталізатор був забитий сажою. Двигун не міг працювати на середніх і високих обертах.

@abrablacadabra 9 ай бұрын

Кайф, красавцы)

@Lenin177 9 ай бұрын

Да концовка хорошая " Подведём итоги " в каждом видео

@pa5han 9 ай бұрын

Такая же фигня была у тестя с toyota sienna. Мотор работал ровно, только не ехал. Кстати, тоже были слышны характерные пшики, и появлялись они только под нагрузкой, когда машина едет. Я ему ещё тогда сказал - смотри выхлоп. Тем не менее, какие-то местные спецы ему приговорили коробку, а когда он приехал в контору на установку контрактной коробки, выяснилось, что труба забита остатками катализатора, который ему местные спецы и вырезали. Видимо, так же.

@burshtinandriy8742 9 ай бұрын

Такая концовка нужна в каждом видосе

@user-iy7bh6sv1y 9 ай бұрын

А вы агенты Путина че по русски разговариваете

@user-ht4qf4su5u 7 ай бұрын

@@user-iy7bh6sv1yтак своего то нету😂

@user-mc4lg2ku1w 9 ай бұрын

Бля,скороговорка про тюнинг вообще размотала)

@user-dc8ky2wo9l 9 ай бұрын

Дело мастера боится мастера от Бога приятно смотреть удачи вам !😊

@jasonpurple9769 9 ай бұрын

На вэшках особенно ауди, проблема пропусков по одной голове очень частое явление, причина банальна - недожатый правильно впуск либо прокладка со стороны проблемной головы. Но ваша история куда интересней 😂

@user-ps9zk4tu8v 9 ай бұрын

У брата на ауди а6 обьем 2.6 такое было, дошло до того что поменяли двигатель на 2.8, немного поработала и снова отказала пол двигателя. На тросу потащили её в Костанай загнали запустили двигатель после чего мастер разобрал выпуск ткнул туда ломом и сказал езжайте, а мучились около месяца

@mlowar9131 9 ай бұрын

Красавцы!

@user-wi1oe4rt8l 9 ай бұрын

Интересное расследование!

@user-wq8mo9fg5e 9 ай бұрын

Видео класс, концовка super! 🔧

@HASBRO1010 9 ай бұрын

Датчик давления в цилиндре тоже не обходите стороной, он должен был показать забитый выхлоп. В любом случае красавцы, главное нашли и устранили причину

@user-gi5zf1qo6g 9 ай бұрын

Какой датчик давления в цилиндра?

@HASBRO1010 9 ай бұрын

@@user-gi5zf1qo6g Гугл в помощь, там разъяснять что за приблуда такая

@user-cd1to6xr5v 9 ай бұрын

Вітаю, питання по двигуну на Днжпр, чи не робите під замовлення???

@user-ed5ob4zv2x 9 ай бұрын

Посталовскава если бы вы использовали тест пх вам бы сразу это показал.

@user-el8dn4jo5y 7 ай бұрын

Скільки коштувала робота?

@user-su6xp8xg7y 9 ай бұрын

Когда видос с лямом подписчиков?))

@melomel5 9 ай бұрын

Четко ! )

@rostislavpopichko93 9 ай бұрын

Давай формат- жесть на СТО!

@yurik_chelentano4299 9 ай бұрын

Классическая ситуация Е60 м57 2.5d. Вырезли каталик грубой очистки, но не вырезали мелкодисперсный Итог: потеря мощности через день, танцы с бубнами и прошивкой, в итоге ничего. На Второй день на пути между электриком и нормальным сто каталик тупо залепило сажей и тачка ушла в аварию прям на дороге.

@user-gt6dc2tp3d 9 ай бұрын

Так треба ж було і форсунки перевірити, може вони вже не бризкають, а ллють. Чомусь же той кат розплавився.

@gts_gam1ng 9 ай бұрын

Скорее всего металл кат не рассчитан на большой пробег как и керамический кат, он просто прогорел, а потом остатки тонкие уже заткнули дырку.

@gts_gam1ng 9 ай бұрын

Плюс тюнячая прошивка, другие фазы, и понятное дело больше льёт

@user-gt6dc2tp3d 9 ай бұрын

@@gts_gam1ng Та то зрозуміло. Там же перед металевими стояли керамічні, вони брали на себе увесь нагрів. А без них металеві кати набагато сильніше грілись, бо все на них упало. Але все одно з одного боку ж не розплавився, а з іншого розплавився в хлам. А повинно бути однаково і справа і зліва (чисто теоретично). Якщо логічно думати - зліва лило більше бензину і він догорав у вихлопній трубі.

@gts_gam1ng 9 ай бұрын

@@user-gt6dc2tp3d я с тобой согласен, проверить надо, но ситуация 50/50 конечно. Можно найти что льёт, а может и всё впорядке быть. Если что-то будет не так заедут ещё раз. А так наебёшься забесплатно если там всё ок

@user-gj8pn6ux2f 9 ай бұрын

Зроби відос про мотор д65 ЮМЗ.та як його відкапіталити...

@volodymyrsolodukha7551 8 ай бұрын

Може бути ще проблема з фазовращалкой (чи фазотромозом так-би мовити, там своєрідне рішення з електромагнітом та фрикціонами), - один ряд циліндрів буде погано працювати а пальне в каталізаторі догоратиме

@blinkaHyTbIu 9 ай бұрын

Еще пару камер нужно. Сверху и снизу)

@dmitrysinjagovski1876 9 ай бұрын

Не пизди)

@unknownsoup3945 9 ай бұрын

Доктор Хаус нервово курить осторонь 😅

@foxlife.93 6 ай бұрын

О, у меня в точности такая же машина. Только с правым рулем

@dead_poet 9 ай бұрын

Молодец, нашёл. Сугс

@user-tq9gr5lx1p 9 ай бұрын

👍

@user-uh4ml7dp9f 9 ай бұрын

А чого ж не перевірили датчиком тиску мотортестера? Якби перевірили, відразу зрозуміли що проблема у вихлопі. Особливо якщо було ясно що один ряд циліндрів не працює.

@sergeylinux1551 9 ай бұрын

отрицательная смесь по стороне.повод проверить давление выхлопа .манометр или ДД мотортестера

@MrZarar80 9 ай бұрын

Женя, а вы на выхлоп смотрели хоть раз? Ошибка должна была быть по лямбдам, если не отшили.

@user-jn6fj5xu8m 9 ай бұрын

Единственный здравый коммент. Даже если кислородники отшили, диагностика должна была это показать по графику напряжения на кислородниках. И не надо было пол дня возиться со сканером, осцилографом и прочим.... Подача топлива, зажигание, впуск, выпуск... Если кислородники не алё, измерь давление в выпуске, тем более при наличие таких следов на банках катов....

@Horse55 9 ай бұрын

@@user-jn6fj5xu8mпостфактум все умные😁. Тебе же сказано было, маниша шитая перешитая и лазили везде. Твои лямбды аоказывали бы погоду на луне, если бы вообще чтонибудь показывали.

@user-jn6fj5xu8m 9 ай бұрын

@@Horse55 это как раз и был бы повод измерить давление выхлопа... и тут всё встало на свои места... Да, все сильны задним умом. Но логика при непонятных ситуациях подсказывает, что сперва стоит обратить внимание на то, чего касались чужие руки (выхлоп)...

@ukroesesman 9 ай бұрын

а якщо прошивка свинособачорука була???? то що там можна побачити?

@user-jn6fj5xu8m 9 ай бұрын

@@ukroesesman Дык, то и побачить... тем более если свинособакорукие так похабно вырезали каты..... Швы же побачили....

@SolderFun 9 ай бұрын

Остановил видео на 4:34. На основе данной информации я бы сказал, открути глушитель.

@therombik113 9 ай бұрын

🙌💪💪

@user-yx1vn5cd9g 9 ай бұрын

Осцилограф Постоловського проти тиск в вихлопі перевіряє,можливо не дойшли до того!

@user-jn9be2oi8h 7 ай бұрын

Це вищий пілотаж👍

@progaz6951 9 ай бұрын

У нас та же фигня . Приезжают после 5 сервисов , а там чепуха....😂

@user-mb3ul9bv7n 6 ай бұрын

Був случай,зафіра 2.0.DTH не їхала,ну просто не їхала. Турбіни не чути,десь далеко

@DronychS 9 ай бұрын

Они все не едут даже в исправном состоянии. Если 2.5й и 4х ступка, это ваще лютый овощ. Ну Скайлайны тоже самое. Оно секунд 11 дай бог едет, проверено не на одной такой. Ниссан есть ниссан

@pa5han 9 ай бұрын

Во-во. В нашей дыре все диагносты такого уровня. Приезжаешь к ним с проблемой, а они тебе вот это.

@DronychS 9 ай бұрын

@@pa5han я говорил об исправной машине. В данном же видео просто повезло заметить такую «неисправность» Тут даже не предположишь, что такое ваще возможно, к мастерству это не имеет никакого отношения

@pa5han 9 ай бұрын

@@DronychS это имеет отношение к всесторонней диагностике, что является залогом успеха любого ремонта. Прочитайте мой комментарий к этому видео про toyota sienna. Проблема спекания частей катализатора после некачественного удаления вовсе не редкая.

@ZdorovenniyYAZ 9 ай бұрын

Если что, Arigatô по-японски значит "спасибо"

@arsenblahovisnyi8289 9 ай бұрын

Хлопаю стоя

@user-zb6mz4tp4s 9 ай бұрын

Красавчик уважуха тебе просто за чесность!если не секрет за работу сколько взяли?

@user-hw8qf7fq2o 9 ай бұрын

Прикольный случай

@kova7ev 9 ай бұрын

что-то мне звук работы двигател не нравится не до не после

@user-so3rl9co1o 9 ай бұрын

прикол. век живи век учись

@user-ig7gk3ut9x 9 ай бұрын

Кривые руки тебя пилили, И чьи то губы шепчут тебе, Что ты уже, уже не такая Инфинити здоровья тебе😂

@marklevinson8004 9 ай бұрын

Красава!

@congressman747 9 ай бұрын

А ума на другой комментарий конечно же не хватает.

@marklevinson8004 9 ай бұрын

@@congressman747 Не тебе решать организм

@anatolyaist7885 9 ай бұрын

Класс! А Посталовского что подпор газов не показал

@user-ed5ob4zv2x 9 ай бұрын

Вот в этом и дич они им пользоваться не умеют

@himoza86 8 ай бұрын

На Лачетти забило каталки большое 3к не крутило

@pageor. 9 ай бұрын

Посталовсский дадчиком давления должен же был показать?

@progaz6951 9 ай бұрын

Ещё момент , если нахрен забит кат все видно по лямбде . То такие диагносты .

@ukroesesman 9 ай бұрын

ага, оприділітєль.... то такі свинособачі тюнінгари

@user-ls8ff1yj2u 9 ай бұрын

Удалили то,за что потом на приемке бабок подняли, т.е. керамическую часть

@user-ed5ob4zv2x 9 ай бұрын

Либо вы его не использовали либо ваш диагность не очень опытныи

@Vadim866 9 ай бұрын

маючи мотор-тестер, такий дефект можна було дуже легко виявити. Мабуть, не дуже вивчили його можливості

@AlfredUnknown 9 ай бұрын

2:30 асики жужжат?:)

@user-mb3ul9bv7n 6 ай бұрын

Ітог , значить що зробили перекупи:вони пі..ри вирізали каталік,іііі перед ним во впускі в корпус засунули сетку з тогож каталіка і при цьому сетка в трубі була сантім 5.І шо б її не виплюнуло і що б пройти єкологію,ці пі...ри зробили на вході в корпус каталіка заглушечку.там 50мм.діаметр, ЗАЛИШИЛИ 15мм.

@user-xo7eg5yh4c 9 ай бұрын

Специ😢

@glebeisergeib2120 9 ай бұрын

Что то про танки с России которые дом твой шатали молчок?

@user-mb3ul9bv7n 6 ай бұрын

В w образном в Україні,перше на що треба обращать вніманіє-каталіки

@user-mb3ul9bv7n 6 ай бұрын

Ясен перец та турбіна не могла продавити 2.0 і давилась. При чому людина цілий рік думала шо каталік вирізаний і все ок

@user-zb5ze1fc1n 9 ай бұрын

Евгений Осциллограф должен был показать сопротивлени на выпуске, у него такой тест есть Px называется

@Mikola_Naumenko 8 ай бұрын

Людське око починає бачити покрасніння більше як 450 градусів.

@stassamson7421 9 ай бұрын

Колись давно щось подібне в мене на копійці було,на холостих біль менш нормально,підтроювала правда,даєш газу-давиться наче аж пшикає. Виявилось лопнув так званий рокер на випускному клапані третього циліндру,переставив з впуску на випуск і доїхав додому.

@ACE46 9 ай бұрын

Пшикает :)

@SMCdndz 9 ай бұрын

😅

@the_mask_89 9 ай бұрын

Это опыт

@shponderman 9 ай бұрын

Дякую за цікаве відео! Слава Україні!

@pervy.master 9 ай бұрын

На этих моторах керамический кат разваливается и попадает в цилиндры, оставляя задиры, поэтому их убирают, корыстных целей не преследуется

@user-mb3ul9bv7n 6 ай бұрын

Вивод один:треба все перевіряти і не вірити !

@ukroesesman 9 ай бұрын

карочє, діагноз: свинособачий тюнінг😂😂😂😂😂

@heno_3098 9 ай бұрын

Пока вы показывали кадры внутри первого цилиндра (с меньшей компрессией), что то были за звуки? Те, кого вы называете свинскыми сабаками не пойдут туда, куда вы их пошлете но пойдут на ваш автосервис и потом хочу знать как их будете называть или поворот коленвала о 180 градусов?

@rogerzerofive5116 9 ай бұрын

Он называется таковыми не всех, а только тех кто не чтит чужие границы и тех кто несёт смерть

@user-os4yk9nk5m 9 ай бұрын

Пєшы правільна, тыж рюзкэ или гдє?

@heno_3098 9 ай бұрын

@@rogerzerofive5116 Ну это в основном американцы во главе с Нуланд :)

@heno_3098 9 ай бұрын

@@user-os4yk9nk5m Почему? Вы уже посылаете гестапо?

@sparrow.88 9 ай бұрын

Попустісь,чучело. Вас вже ніхто не боїться .

@humanspirit3432 9 ай бұрын

Капец ребусы О_О

@user-rk8yl6qc6r 9 ай бұрын

Ті, хто видаляє каталізатори, рано чи пізно сам отруїться вихлопом власного авто.

@Denis383479256 8 ай бұрын

кто говорит правду должен иметь чертовский быстрого коня

@user-gs5rz2dl4x 9 ай бұрын

Рєспєкт за свінособак😂

@TheThemaxfx 9 ай бұрын

Ждём на фронте, там много чего надо ремонтировать, а берут щас всех.

@ukroesesman 9 ай бұрын

ти вже там????

@TheThemaxfx 9 ай бұрын

@@ukroesesmanа як же

@m3noteanda979 9 ай бұрын

не умовно, а в автівки один правий і один лівий бік, відносно руху автівки в перед! подекуди використовується такий термін як driver side, але це вірно лише відносно автівок з лівим розположенням керма

@baikekolotun6400 9 ай бұрын

.🤔

@AlexCoprandos 9 ай бұрын

Короче, тачка приехала после 684538 тысяч сервисов. Мы залиши бенз и она завелась. Все сервисы хотели заработать и делали капиталку двигла, коробки, радатки, катушки, свечи , мозги прошивали, нипеля в колесах под замену. Все! У нас тачка поехала.!😅

@Horse55 9 ай бұрын

Похоже на этом пляцком ниссане сажевые фильтра стоят их и вырезали а каталики оставили, перепада температур нету вот оно и поплавилось. Хотя я в это не верю. Надо смотреть форсунки, может распыл не норм, от этого перегрев на выхлопе 🖐️

@vvevvevvvv 9 ай бұрын

Там 2 катализатора на каждую сторону. Сажевых фильтров в то время на бензиновые двигатели не ставили.

@Horse55 9 ай бұрын

@@vvevvevvvv в то время уже ставили, но не на эту машину.

@vvevvevvvv 9 ай бұрын

@@Horse55 так себе из тебя эксперт. Мерседес, как первый производитель, начал первым использовать сажевый фильтр для бензиновых двигателей с 2014 года. Финику из видео уже двадцать лет (или около того).

@user-rg7ko9tm4k 9 ай бұрын

💛💛💙💙💛💛💙💙

@vladimirzhazha5912 9 ай бұрын

Кто смотрел, но не подписался? Там немного до миллиона осталось.

@mihailkniazkov2979 9 ай бұрын

Ху из парсюкопсы?

@user-gg8gw4mq1q 9 ай бұрын

Зря ты так нас называешь,не все такие,мы простые люди ничего решить не можем.

@Kharun.A 9 ай бұрын

А ты что на фронте?

@user-os4yk9nk5m 9 ай бұрын

Вот когда усложнитесь и сможете, тогда и перестанем вас так называть.

@user-ig2ms5cp7w 9 ай бұрын

Как появился сервис,логика всех видео такова:...все го*но и на**алово,а мы молодцы...))) А так да,полезно.

@Kharun.A 9 ай бұрын

По факту так и есть, нормальных сервисов очень мало.

@Admin-11 9 ай бұрын

руССкій мір

@marklevinson8004 9 ай бұрын

@@rockstar-pg2geНа концерт кобзона прийде)))

@user-iv3qi2er1p 9 ай бұрын

@@rockstar-pg2geсвинособаки ідуть нахуй

@KIZDAK 9 ай бұрын

Ниссан никогда не нравился в ремонте гемор а не машина

@vvevvevvvv 9 ай бұрын

Бред. Все продумано и довольно надёжно.

@KIZDAK 9 ай бұрын

@@vvevvevvvv да не скажи , продуманно то электроника мозги парит то замудренная система грм с ее плитой дурной пока доберешься до цепи не говорю уже о дроселе