No video
1.6л/100км?! E-Class 300de: дизельный плагин-гибрид
Рет қаралды 289,050
Күн бұрынПока нам еще не доступны батареи, способные обеспечить нужный запас пробега, промежуточным вариантом на пути к «электрификации» являются плагин-гибриды. И Mercedes - один из немногих, кто активно использует связку именно дизельного двигателя и электромотора (300de). Именно такую версию обновленного E-Class (W213) мы и взяли на тест. Утверждают, что автомобиль расходует 1.6 л топлива на 100 км. Вот мы и проверим!
Подбор квартир на LUN.ua - lun.ua
Скачать приложение ОККО-Pay: myfishka.com/cs...
Больше эксклюзивных тестов - / infocar
Тест-драйв Mercedes S300 BlueTec HYBRID - • Б/у S-Class за $40k. Ш...
Цены и ТТХ Mercedes-Benz E-Class W213 2020 - mercedes-e-cla...
Обзоры Мерседес Е-Класс:
- ЧтоПочем E-Class 2019: • Mercedes E-Class: мину...
- Тест-драйв E-Class 2016: • Mercedes E-Class W213 ...
- Тест купе E-Class 2017: • Mercedes E-Coupe 2017 ...
Обзоры конкурентов:
- Lexus ES: • Lexus ES: Camry на мак...
- BMW 5 Series: • BMW 520d xDrive со ски...
- Audi A6: • Новая Audi A6. НИКОГДА...
- Audi S6: • Новая S6: Самая странн...
#InfoCar #ЧтоПочем #ЧтоПотом #ЯрикСальтисонов #Mercedes #MercedesBenz #EClass #W213 #MercedesW213 #MercedesEClass #Мерседес #МерседесБенц #МерседесЕКласс #МерседесW213 #Седаны
Все конкуренты Мерседес-Бенц Е-Класс 300de: BMW 5 Series, Audi S6, Volvo S90, Maserati Ghibli, Lexus ES, Jaguar XF
Подписывайтесь на наш канал:
kzfaq.info...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua
@user-eq9gc8db3q 3 жыл бұрын
4-5 литров на 100 км с разгоном меньше 6 секунд... это очень круто
@user-sv9lw6pw9z 3 жыл бұрын
Теперь главное, чтобы ходил более 120 т. Км
@benkobo5315 3 жыл бұрын
@@user-sv9lw6pw9z это ж дизель. Проблемы только у бензина
@themikir 3 жыл бұрын
@@benkobo5315 это же мерседесовский дизель. Ещё и гибрид
@tarziik 3 жыл бұрын
Тот неловкий момент когда старая фольва всех уделала))
@user-bz3lp9vy2l 3 жыл бұрын
@@benkobo5315 с дизелем тоже проблемы
@rokr_ua 3 жыл бұрын
Змістовний огляд. Дякую. Хороший жарт про KYIV)
@romanvizniak497 3 жыл бұрын
Походу только обзоры Инфокар можно смотреть не перематывая, спасибо)
@bikeichik 3 жыл бұрын
Только этого ведущего
@user-YomahaYomaso 3 жыл бұрын
Попробуйте смотреть на скорости 1,5, ещё лучше получается :)
@Vasiliy7331 3 жыл бұрын
@@bikeichik Обоих в одинаковой мере...
@alexanderfolmer7037 3 жыл бұрын
Насчет перемотки не скажу, но вот поймал себя на мысле, что после команды Инфокар другие обзорщики кажутся слишком простыми и несерьезными, намного более низкого уровня что порой их перестаешь смотреть.... а этих ребят интересно смотреть даже когда речь идет об авто, которое не просто никогда себе не сможешь купить, но и реально не нравится.
@K4m1K2 3 жыл бұрын
Каждый раз когда просматриваю как дорогущие иномарки проезжают по захудалым районам и разбитым дорогам нашей страны у меня начинается когнитивный дисонанс.
@user-lg8pk8ri5n 3 жыл бұрын
а ваша страна это какая?
@K4m1K2 3 жыл бұрын
@@user-lg8pk8ri5n таже что и в ролике
@denysivanov3364 3 жыл бұрын
машини можна привезти з закордону, а совок демонтувати з міст дуже непросто, і дорого.
@vadymzhytnyk4360 3 жыл бұрын
02:10 Этот Мерседерс выглядит как 50-60 летний мужчина, который почему-то не понимает, что возраст добавляет ему свой шарм, и сделал подтяжку лица в попытке молодиться.
@tamerlan2607 3 жыл бұрын
Путин одним словом .
@foreverazalean 3 жыл бұрын
@@tamerlan2607 даже здесь умудрились приплести, пиздец.
@nakedhans1203 3 жыл бұрын
@@foreverazalean Путин просто у многих приравнивается к Богу😂😂
@Eholov 3 жыл бұрын
@@tamerlan2607 Красавчик :) не Путин, а комментатор :)
@Vasiliy7331 3 жыл бұрын
@@tamerlan2607 Плешивьій больше на Оку похож...)))
@user-gf9fr8lk3p 3 жыл бұрын
Ярик, реально, тебе нужно на грузовики делать обзоры)) любая легковая машина смотрится игрушечной)))
@pixelmen 3 жыл бұрын
А я думал что машина маленькая))
@ivanpavlov2458 3 жыл бұрын
Там 2м. Роста
@Dumbodanbas 3 жыл бұрын
Два ведучих. Дві особистості яких дуже приємно дивитись і які гармонійно один одного доповнюють.
@ivanh9567 3 жыл бұрын
Згоден. Тексти, інтонація, дикція - все на вищому рівні.
@vladzaitsev8841 3 жыл бұрын
В 'The Grand Tour' предлагали в тюрьму сажать, если авто не уезжает от колонки через 5 секунд после заправки)
@biba894 3 жыл бұрын
Некоторые ещё жрать пойдут пока авто стоит у колонки
@jaguarow Жыл бұрын
Не понял можете объяснить?
@pavel8079 3 жыл бұрын
Чет с лица он очень похож на Опель инсигнию. Фары, решетка
@ikostenko 3 жыл бұрын
Инсигния за 35 оснащена адаптивным круизов и удержанием в полосе.
@user-yj5if1ys4m 3 жыл бұрын
Они все сейчас на одно лицо))) То ли на 3 х мультах едешь то ли на 5 ти хер поймешь внешне)))
@pavel8079 3 жыл бұрын
@@ikostenko я с тобой полностью согласен, там такой фарш в опеле, (и автопарковка, фары топ, сидения ортопедические, обдувы, если топ комплектация.
@Eholov 3 жыл бұрын
А мне он на Volvo s60 2013 года похож.
@user-yj5if1ys4m 3 жыл бұрын
@@Eholov это все из за новой оптики?))
@Pingwinator 3 жыл бұрын
Привет из Штутгарта. Запас хода в 40-50 км обусловлен разработкой чисто под немецкий рынок. У нас есть електро-номера (Elektrokennzeichen) для авто, которые могут проехать 40 км на электротяге. А в Штутгарте действует льгота для такого авто - бесплатная уличная парковка
@Xilon30 3 жыл бұрын
Задние дверь и крыло чем-то напоминают старую Сонату 2008 года - такие же простоватые. Фонари сзади как будто с бюджетки. Корейцы уже наряднее рисуют тачки, немцы разучились...
@alexua9027 3 жыл бұрын
Раньше дизайн был крутой, теперь грусный хомячек какой-то.
@ArenKharkiv 3 жыл бұрын
Био дизайн,почему то,сейчас в фаворе
@resultmarketing 3 жыл бұрын
100%
@user-lg8pk8ri5n 3 жыл бұрын
смотрю тут одни спецы собрались! давно с таврии или ланоса вылезли? час ,два назад? мерс как всегда бомба!!!
@ArenKharkiv 3 жыл бұрын
@@user-lg8pk8ri5n те молодые ребята,которые смотрят этот выпуск,в будущем будут покупать новые Мерседесы в том числе,поэтому очень важно какое восприятие, у них именно сейчас,вызывает MB.
@user-zm4ni8ed5e 3 жыл бұрын
Почему то на данный момент БМВ(М5 как эталон) доминирует в троице по внешке и техническим показателям, Ауди достойно конкурирует, но МБ совсем скатился, его попросту никто не признает, хотя и БМВ нас удивили своими решетками. БМВ попросту доминирует над МБ почти во все классах, пока так
@maksymbilousenko7852 3 жыл бұрын
Что-то он нифига не красивый!
@MetallHead 3 жыл бұрын
Передок так взагалі як у бюджетного Рено 2010 року.
@user-yj5if1ys4m 3 жыл бұрын
Так и скажи денег нет...
@OleksandrNech 3 жыл бұрын
Логан на максималках
@user-yj5if1ys4m 3 жыл бұрын
@@OleksandrNech сказал тот у кого нет даже логана)))
@user-yj5if1ys4m 3 жыл бұрын
@@OleksandrNech у меня быда и трешк аи шестерка....сейчас у меня мерс...банан..глс и я скажу что японское говно рядом не встанет даже близко
@mclarenlviv 3 жыл бұрын
13:43 - 8л при средней по БК 24кмч))) На 1 литр меньше простого дизеля, все что нужно знать о гибриде.
@sarroshaboyan1962 3 жыл бұрын
Не знаю. Это просто ужас. Мерс выглядет как Поло. Как по мне Бумер намного пафоснее и стильнее выглядет. Нахер эти сырые технологии. Мой выбор 530Д.
@danielscott2005 3 жыл бұрын
+ +
@isekai-popadanets 3 жыл бұрын
Не плюсую А умножаю
@isekai-popadanets 3 жыл бұрын
Притом 530d, имеет 249 лс и прям под налог идеально попадает, по динамике 5,5 с, на 100км жрёт только 5-6 л
@user-md3yk6yi5d 3 жыл бұрын
@@isekai-popadanets Нахуй ты пишешь здесь про свой налог,у нас нет налогов,канал украинский,пишешь про налог так уточняй где
@isekai-popadanets 3 жыл бұрын
@@user-md3yk6yi5d это единственная претензия?
@randomboi1803 3 жыл бұрын
Этот ведущий гораздо приятнее светлого. Грамотный и интеллигентный
@GERR 3 жыл бұрын
Отличный материал, приятно смотреть и слушать.
@user-go3uo7sm5d 3 жыл бұрын
Морда это пипец- хундай акцент прошлого поколения на стероидах
@romanivanov6183 3 жыл бұрын
какой-то киа рио. мерседес растераял весь свой стиль
@user-yh5cx9do1v 3 жыл бұрын
Это кио рио приобрело черты мерседеса
@nameoftheenglish1389 3 жыл бұрын
Давай так. Тебе предлагают киа рио и ешку одних годов. У тебя достаточно денег для содержания и той и той машины. Твой выбор, очевидно - Мерседес.
@gansxl 3 жыл бұрын
А приборку говорят рисовали пацаны с Украины и она классная
@Kosmeech 3 жыл бұрын
і не тільки малювали
@Sergey_La 3 жыл бұрын
@@Kosmeech и одновременно море копали?
@Kosmeech 3 жыл бұрын
@@Sergey_La ну море то вже дуже давно викопали) А за приборку знаю, бо працюю в цій компанії... ;)
@Mr.Saliery 3 жыл бұрын
традиционно прекрасный и информативный обзор от Ярослава с правильными выводами. и конечно же, традиционный 👍
@user-gv8fn7rx9b 3 жыл бұрын
Красиво рассказал! Спасибо!
@iesipovych 3 жыл бұрын
Блин, из-за того, что это бренд - Мерс - ты пытаешся себя подбодрить, что типа прикльно смотрится. Но реально, дизайн не зашел, он не ВАУ, а за эти бабки хочется, чтобы тачка нравилась внешне однозначно. Грустно, не вызывающе, нет агресии, нет... безхаризменный. Диски, я заметил - у мерседеса отстой все. Ауди и БМВ делает красивые, стильные. У мерса - как китайское гавно. Хотя салон интересный! Почему второй ряд не показал? Как обычно места мало и наклон спинки как у пикапа?
@danielesanu6630 3 жыл бұрын
Самое хреновое когда ведущий топит за марку которую любит. Во многих видео они сравнивают с Мерседесом. Я думаю что во первых в видео должна быть объективность. И про качество Мерседеса уже можно забыть. И да , как по мне дорестаил интереснее с наружи.
@iesipovych 3 жыл бұрын
@@danielesanu6630 поддерживаю. Сейчас Китайцев и Корейцев полно, кторые выглядет куда прикольнее. Просто мы смотрим на бренд. Ааа, это Черри, все гавно, даже если изчанально при виде был эффект вау (посмотрите на новые Черри! Офигеете и цена низкая). Это так в наших головах. Но нужно все объективно смотреть. У машины за 60+ тысяч баксов даже нет адаптивного круиза... Это полный пипец. По опциям ничего не сказано, я предполагаю, он пустой как ЛАДА. Зачем хвалить? Сцыт явно, что потом представительство больше не даст машин. Берите тогда тачки у подписчиков или ищите у владельцев - ваши обзоры станут откровеннее и больше доверия вам будет. А смотреть на какашку и говорить какая она вкусна - это очень заметно.Я диз поставил им.
@ildar.gl89 3 жыл бұрын
Как всегда, все по полочкам!!! Огонь 🔥 , очень приятно смотреть ваши тесты и обзоры!!! Ребятам удачи 👍
@user-gv4kr5xg2j 3 жыл бұрын
Ярик конечно слегка сноб, но какие же интересные, яркие и содержательные обзоры! Спасибо огромное! Каждый раз жду - Что Будет Дальше!
@perolex 3 жыл бұрын
Супер, посмотрел на одном дыхании с удовольствием.
@onyshchukv 3 жыл бұрын
Честно говоря, единственный канал, на котором рекламные интеграции не проматываю, а прям таки интересно посмотреть. Зачёт.
@leaftaxi6856 3 жыл бұрын
Машинка стоит 80 кусков, а люди спорят что она кушает 5 или 6 литров )
@vitalegvitalegov 3 жыл бұрын
Можно вывести человека из Жигулей, но нельзя вывести Жигули из человека. 🤣
@Volodymyr_N 3 жыл бұрын
Якби був не дизель так ще й газ би встановили.
@leaftaxi6856 3 жыл бұрын
@@vitalegvitalegov ещё солярку с канистр заливают в неё )
@parkadiy1984 3 жыл бұрын
колесные диски выглядят очень дешево ( как колпаки на штампы )
@kudryashov001 3 жыл бұрын
Хаха реально, как арбузы на 99 ладах в конце 90-х. Просто позорище
@APopov 3 жыл бұрын
На гібридах і електричках часто негарні диски котрі покращують аеродинаміку і дають +1% до економії. Навіть спец. аеро ковпаки на легкосплавні диски роблять.
@MetallHead 3 жыл бұрын
а ще вони завеликі для такого низького седану.
@user-od4zz8tc4s 3 жыл бұрын
Пацаны! Давно на Вас подписан, смотрю с удовольствием! Ярослав, респект!
@OleksandrKTS 3 жыл бұрын
У Ярослава визитная карточка это то, что все по делу, без ненужной болтовни и ужимок. Очень классный обзор. Мерседес спорный. Интересно, будет ли отличаться комплектация в условной Германии
@olegd7832 3 жыл бұрын
Не ударить лицом в грязь? Вы о чём? все брэнды давно по уши в дерьме, вопрос только на сколько глубоко. Я взял себе Ешку только из-за того, что на фоне остальных она ещё более менее качественнее. Хотя о чём я, на 20 тысячи задние стойки в хлам. Шумка ужасная, как будто в кабриолете без крыши. Пластик, кругом пластик, что с ним будет через 5-6 лет....
@1adj1adj 3 жыл бұрын
Да сзади на расстоянии действительно как из японии( не пойму что напоминает, толи кэмри толи мазда6). Спасибо за тест
@antong3208 3 жыл бұрын
Мазду 6 )
@pixelmen 3 жыл бұрын
kia
@EndeyRaye 3 жыл бұрын
новый режим езды Киев .. угарнул)
@user-uo3lt5zj7p 3 жыл бұрын
Качество и Мерседес уже давно не близнецы-братья. Увы...
@user-fq9es4zl1x 3 жыл бұрын
Ярослав, великан блин, рядом стоит, и Е-шка в С-шку превращается)))
@egor_trader 3 жыл бұрын
О, наконец первый полноценный обзор на рестайлинговую Ешку в русскоязычном пространстве. Респект!
@Vitalich70 3 жыл бұрын
Спасибо Ярославу за великолепную подачу. Интеллигентность и воспитаноость чувствуется в каждом слове. Лучший автожурналист и постсоветском пространстве.
@alexmereacre867 3 жыл бұрын
Ребята, я на е 2018 г проехал 180 тыс без никаких проблем и с офигенным конфортом, желаю такуюже.
@YFisakov 3 жыл бұрын
А мне понравился, с потребительской точки зрения вполне хороший авто. P.S. Ярослав, в телефон смотреть за рулем? Не хорошо это...
@Horbenich 3 жыл бұрын
Ярик хорош, отличный обзор!
@Aleksandr_P 3 жыл бұрын
То что у гибрида Мерседес дельта расхода меньше чем у Камри в сравнении с не гибридным вариантом не означает, что тойота эффективнее. Это означает, что Тойота в негибридном варианте слишком много жрет.
@devatidevati8604 3 жыл бұрын
Задние фонари - киа. Это киа... А аппарат интересный, в плане технологии. ДВС бодается! Хороший и компактный обзор. Спасибо.
@nakedhans1203 3 жыл бұрын
А мне леху ес напомнили задние фонари. В любом случае, где-то слямзили😂
@ToCostas 3 жыл бұрын
@@nakedhans1203 Да, шото есть.
@user-cb4yn8jp9y 3 жыл бұрын
КАКОЕ КАЧЕСТВО ВЫ О ЧЕМ КОГДА ЭТО БЫЛО!!!!!
@user-kn3qm3jq5f 3 жыл бұрын
На Окко на заднем плане Лексус стоял, красивее этого Мерседеса )))
@user-jt9xq6jh8i 3 жыл бұрын
Ярослава все приятней и приятней слушать. Растет.
@gansxl 3 жыл бұрын
На полку можно положить как в волге запаску))
@user-ne7cx4fo5f 3 жыл бұрын
А в бензиновый версии - газовый баллон
@Wayfarer_Wayfarer 3 жыл бұрын
Спасибо за грамотный и интересный обзор.
@kilasat 3 жыл бұрын
Дизайн имхо просто ужас
@mikebenz8235 3 жыл бұрын
Спасибо за выпуск!!!!❤️
@Dimmohin 3 жыл бұрын
Спереди норм, сзади норм, а в профиль вообще не то! Ну а обзор выше всяких похвал, ТОП!
@user-fp2mi1ik8s 3 жыл бұрын
Жаль что нельзя сразу поставить 1000000 лайков 👍👍👍Ярослав как всегда на высоте
@user-gn8gz4mb1x 3 жыл бұрын
Огляд супер! Як завжди) Авто вельми цікаве! Продовжуйте.
@user-vc8iq3vg2k 3 жыл бұрын
Интересное решение с коробасом) представляю сколько будет стоить ремонт )))
@user-zq3nm8um4k 11 ай бұрын
Лучше не представляй
@user-vc8iq3vg2k 11 ай бұрын
@@user-zq3nm8um4k можно и представить )))😀😀😀
@vadymzhytnyk4360 3 жыл бұрын
Мне морда новой Е-шки почему-то напомнила Альфредо Лингвини с мультика Рататуй =D
@user-mt3mq3gk3e 3 жыл бұрын
Вот сколько не смотрю обзоры от Ярослава и не аокидает ощущение -где-то это было!И потом-Вау-это Леха Мочанов в молодости!!!КОРОТКО-ЧЕТКО-ЯСНО-НЕ БОЯСЬ ЧТО БРЕНДЫ ТЕБЯ ЗАШКВАРЯТ!!!Не в обиду Ярославу и н как не комплимент нынешему Мочанову.С большим уважением Валерий (если что-57лет)
@TrueVisionYea 3 жыл бұрын
Ставь лайк, если считаешь что владелец чёрного джипа чуть не обосрался и так и не понял, что на мерсе тестируется система автоматического торможения. После чего ускорился и поседел на два волоса.
@2VLauto 3 жыл бұрын
Крутой обзор, классная тачка. Ярославу и команде Инфокара респект!
@user-qx3gj3lb9h 3 жыл бұрын
Внешне ну никакущий ваабще....ну не зашел...точно такси...просто и ни как неожидал от мерса такого...печалька. это мое мнение!!!
@fivehundred4899 3 жыл бұрын
Самая никакая из Е-шек. А рядом с Яриком и в белом цвете проигрывает даже С-классу
@andrewazarov2717 3 жыл бұрын
согласен, по внешности что-то вообще никак, хотя мерсы нравились почти всегда
@ProtoGreek 3 жыл бұрын
@@fivehundred4899 новый S класс из той же оперы, днище дизайн. Рассматривал к покупке новую Ешку, не знаю теперь рестайла ждать или что-то другое рассматривать. Привык к бренду.
@isekai-popadanets 3 жыл бұрын
@@ProtoGreek присмотрись к 5-ке бмв, вот они реально классно сделали дизайн. Да, ангельские глазки ушли, но в целом выглядит круто и узнаваем, особенно с лазерными элементами. Задняя оптика, тут и сравнивать нечего, достаточно посмотреть. Однако, интерьер все же мне больше нравится мерседесовский
@maksymsamsonov8513 3 жыл бұрын
Ах вот кто круги на парковке Скаймола рисует...
@svyatoslavblessed1577 3 жыл бұрын
Красивое авто.
@andrejnaimusin9567 3 жыл бұрын
Спасибо за грамотный обзор и детальный разбор технической стороны авто. Про "непонятно зачем" откидывающиеся задние сиденья:- например я увлекаюсь горными лыжами и мне важно чтобы отдельно открывался подлокотник и образовывал нишу в багажник. Таким образом могут передвигаться 4 лыжника с лыжами без аэробагажника на крыше. И мне АБСОЛЮТНО безразлично ровный там пол или нет :).
@user-xq3du7lm8x 3 жыл бұрын
На Мазду 6ку похож)
@user-vr8tc5ju9u 3 жыл бұрын
Согласен, тоже 4 колеса и один руль.
@user-xq3du7lm8x 3 жыл бұрын
@@user-vr8tc5ju9u про стёкла забыл))) морда конечно другая но с боку что то есть )
@user-ml6ob6bc9j 3 жыл бұрын
Как мне нравится когда открывают капот новых авто и показывают пластмассовые крышки разных дизайнов и форм :)
@user-lu2yx1po9z 3 жыл бұрын
Гарний тест !) Інфокар - Ви молодці!
@serberimor8189 3 жыл бұрын
Добрый день. Понимаю, что не по теме, огромная просьба делайте больше обзоров бюджетных авто. Хотелось увидеть чери тиго 4. Очень интересно смотреть ваши обзоры. Спасибо.
@pablojerusalem Жыл бұрын
замечательный обзор,спасибо вам за хорошую и взвешенную подачу. мир вашему дому и процветания!
@alexandrbondarenko4744 3 жыл бұрын
Супер! Класс! Бомба! Пушка! Шикардос! А теперь можно про новый Accent и Toyota Yaris Hybrid 2020, которые завезли уже в салоны рассказать?
@formatproduction 3 жыл бұрын
дизель-гібрид був ще й у Citroen DS5 (він і досі випускається)
@Gordon_Shamway Жыл бұрын
Дякую за чудовий огляд!
@FordLand_UA 3 жыл бұрын
Есть ещё биточки=) Ford Fusion Hybrid Ford Fusion plug in Hybrid
@user-bk5ol4my3c 3 жыл бұрын
Все пишут за внешний дизайн, а почему никто не пишет, -" Але, 60 штук евро за это?, Меседес Вы там охренели с такими ценами." как обычно пишут . Х)
@SELDINGERS 3 жыл бұрын
Супер, Ярік молодець. Так тримати.
@user-kc1dj6ud9q 3 жыл бұрын
Я человек простой, увидел видео инфокар, поставил лайк и смотреть)
@V.Prima. 3 жыл бұрын
Хороше таксі.
@user-ly3ix7si2z 3 жыл бұрын
Какая стоимость 1-го км пробега...? Стоимость сервиса..? Я думаю, это обман потребителя!? Спасибо, как всегда, очень интересно!
@user-lg8pk8ri5n 3 жыл бұрын
парниша ,ты канал перепутал! насчёт экономичности так тебе не в автомобиль надо ,а на велосипед ,дешево и сердито!!!
@denysivanov3364 3 жыл бұрын
сервис у мерседеса долларов 400.
@djkjlbvbhzoer8011 3 жыл бұрын
@@user-lg8pk8ri5n З велосипедами не все так однозначно, є моделі дорожчі цього МБ: bikeandme.com.ua/dosug/obzory/126627-samye-dorogie-velosipedy-v-mire
@user-lg8pk8ri5n 3 жыл бұрын
@@djkjlbvbhzoer8011 ты прикалываешься? если покрыть даже самый дешевый мерс золотом и стоить он ОДНОЗНАЧНО будет дороже намного твоих лисапедов! нашел что сравнивать.
@djkjlbvbhzoer8011 3 жыл бұрын
@@user-lg8pk8ri5n Да, я прикальіваюсь.
@user-sh1bk9eg2u 3 жыл бұрын
только-только искал видео про Ешку, посмотрел пару и тут бах! У вас новое видео про Ешку 7 минут назад))))
@auto_fan 3 жыл бұрын
Вангую, що в таких гібридних режимах, коли двс постійно глушиться і чергується в роботі з електромотором, сажовому фільтру буде непереливки, не зря ж придумали цей костиль з прискореним прожигом. Все-таки гібрид з бензиновим двигуном виглядає адекватніше.
@sashalysenko1357 3 жыл бұрын
Ярослав, тест відмінний та інформативний. І Мерседес видався таки на славу, хоча не без мінусів як от сенсори на кермі - це дико незручно.
@detonator620 3 жыл бұрын
Мовчу про обслуговування данного авто в майбутньому... Хоча ті люди які кпують дані машини не задумуються про найближче майбутнє автомобіля. Машина класна але оновлений BMW 5 НАБАГАТО ліпше!!! І ще одне - п'ятірка є законодавцем в класі
@Snaap525 3 жыл бұрын
63к за Ешку в средней комплектации но гибрид...такая себе економия.
@huckleberryfinn6578 3 жыл бұрын
Это машина не для стран СНГ. В ЕС и Германии это выгодно потому что там субсидии на гибрид, нижи налоги и топливо с каждым годом только дорожать будет. Короче, чем дальше тем сложнее для ДВС в ЕС.
@romariossoossoiramor150 3 жыл бұрын
Впервые интересный мерс)
@andrewgos6855 3 жыл бұрын
Прекрасный автомобиль если живешь за городом, 40 км доезжаешь до города на дизеле, в пробках включаешь электро и обратно на дизельке.
@TarasShabatin 3 жыл бұрын
Ярослав, за рулём читать с телефона! А та та!
@TarasShabatin 3 жыл бұрын
@@nomadmf2839 да оно то так, но лучше когда двое смотрят. И водитель и машина.
@anatoliy4978 3 жыл бұрын
В 350de батарейка побольше там интересней получается.. 99% времени можно на электрике ездить мне кажется.. до 50(30) все таки мало.. EQC есть в планах на тест? Очень хотелось увидеть..
@thenewvideo3858 3 жыл бұрын
А мне очень нравится дизайн новой ежки.Раньше дизайн был слишком консервативный и скучный, а сейчас стал более молодёжный.И нужно вспомнить, что всегда можно заказать night пакет и amg line, и ежка станет максимально брутальной.
@elchinaliev452 3 жыл бұрын
Самый грамотный и объективный обзор данной модели
@konakovo9245 3 жыл бұрын
Спасибо, ребята!
@zoha605 3 жыл бұрын
Тану, красивый дизайн. Вот насколько не очень заходил биодизайн из 1995 - 2005, настолько приятны лаконичные плавные формы сегодняшних мерсов. И задние секцинированные фонари норм. Бо всякие украшательства типа "звездная пыль" скорее уже что-то из области попсы со стразиками. И их форма, с заходящими на боковины секциями, это фирменная черта Е-шек. Да, эта раскосость наверное неуместна, но такова текущая мода.
@LetsLiveinPeace-r3h 3 жыл бұрын
как это Мерседест не может упасть мордой в грязь??? по моему уже многие знают как может,да и ещё как. Не даром сгорел 10 миллионный мерс! p.s. а я от них отказался ещё в 2007 году
@ikostenko 3 жыл бұрын
За 63 у.е., можно взять дизель без этого электрошлака, и не бегать каждый вечер с проводами для зарядки. Сенсорные кнопки это дань моде но абсолютно не практично. Попасть в сенсорную кнопку на наших дорогах бывает очень сложно.
@Artem_1BDSM 3 жыл бұрын
Здравствуйте Ярослав. Спасибо за обзор. Чётко!
@futuroma_1364 3 жыл бұрын
Ведущий рассказывает о расходе топлива и о том, что машина находится на обкатке. Также ведущий через 30 секунд: газ пол и двигатель в красную зону с рассказом о том какая классная динамика. Ну и замеры разгона до этого. Ну в принципе, не своё - не жалко
@user-kb6ix7cl5h 3 жыл бұрын
Это тестовый автомобиль. И это нормально.
@auto_fan 3 жыл бұрын
@@user-kb6ix7cl5h і так впарять якомусь лоху))
@KoToL1k 3 жыл бұрын
За "задание со звёздочкой" лайк
@ivanh9567 3 жыл бұрын
Неймовірні фари!
@Fima_life 3 жыл бұрын
Отличный обзор, Ярик. Все побежали искать шестьдесят три килобакса...
@dmitrybiletskyi7020 3 жыл бұрын
3 рекламы в одном видео, ахуеть, вот это контент
@MrLuba6a 3 жыл бұрын
ха ... Я расписался сразу. Не верил, что буду смотреть видео, длинное 23'17 ", но мне это удалось. Ведущий на необычном уровне. Молодец
@user-cu6yz7qd8z 3 жыл бұрын
Шикарный обзор.Спасибо💪
@newromka 3 жыл бұрын
Цікаво як він буде себе вести у подорожі на 1000 км
@user-dw7ry7rt8l 3 жыл бұрын
Цілком адекватно я думаю. Батарея буде підзаряджатись на ходу, хай і не весь час працюватиме, але я впевнений що дальність ходу буде вражаючою
@denysivanov3364 3 жыл бұрын
комфортно як і інші мерседеси 8)
@nickvasko6022 3 жыл бұрын
Не знаю, как на 1000 км, но до Одессы, по горкам, должен регулярно батарею подзаряжать. Результат должен быть неплохим. Вот только дизель на спусках тоже будет крутить. А мог бы всю энергию в батарею отправлять
Autospot
Рет қаралды 605 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 348 М.
CarPoint
Рет қаралды 484 М.
DasMB Service
Рет қаралды 32 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 108 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 1,2 МЛН
Канал со сложным названием - [Daciaclubmd.Ru]
Рет қаралды 467 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 696 М.
Valdemar
Рет қаралды 168 М.