No video

Самый странный BMW? Тест-драйв БМВ i3s

  Рет қаралды 179,515

InfoCar: тест-драйви авто

InfoCar: тест-драйви авто

Күн бұрын

Заряженная версия электромобиля БМВ i3. S - значит спорт. Самый быстрый, но не бюджетный? Смотрите наш тест-драйв BMW i3s 2019. Подбор резины на ЕК: ek.ua/u/mah0Q/a
ЧтоПочем электрокар BMW i3 - • BMW i3 - дешевле бюдже...
Подробнее о электро БМВ ай3 - bmw-i3.infocar...
Все о электромобиле BMW i3s - bmw-i3.infocar...
Автомобили БМВ - bmw.infocar.ua/
Конкуренты БМВ i3s 2019: Renault ZOE, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Hyundai Kona Electric, KIA Soul EV, JAC iEV7s
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #БМВ #BMW #i3 #i3s #bmwi3 #bmwi3s #ай3 #бмвай3 #ай3с #и3 #электрокар #электромобиль
Подписывайтесь на наш канал:
kzfaq.info...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua

Пікірлер: 411
@MobiOne4444
@MobiOne4444 5 жыл бұрын
Жил был чувак ....смотрел инфокар.... там говорят Болт лучший.... Купил катаюсь. Смотрю инфокар. А ТАМ ГОВОРЯТ БОЛТ ГОВНО.....чТО???
@andrewrevuta8958
@andrewrevuta8958 5 жыл бұрын
Развел тебя Павлик 😂
@Johnny_Odessa
@Johnny_Odessa 5 жыл бұрын
Болт всё
@andrewrevuta8958
@andrewrevuta8958 5 жыл бұрын
Бро, да положи ты болт на этот инфокар 😂
@invincibleleozack
@invincibleleozack 5 жыл бұрын
Там пошутили что болт лучший теперь чувак на болте вертится
@user-vo7el3ci8d
@user-vo7el3ci8d 5 жыл бұрын
Ага, бабла после видео не заплатили. что будет когда его канал 500к наберет. Отец канал этот навязал. Пока в разводах не понимает , подобьясню ему.
@bratellolvv4859
@bratellolvv4859 5 жыл бұрын
И тут служба такси Bolt напряглась ))) Юристы пошли оформлять иск к InfoCar'у
@PashaSvietlov
@PashaSvietlov 5 жыл бұрын
первый тест инфокара, при просмотре которого я впервые ждал: ну когда же он поедет??))
@PashaSvietlov
@PashaSvietlov 5 жыл бұрын
@@Krasnopyourov забыл как они называют такой формат тесты, но в этот раз явно перебор
@SuperAsd1337
@SuperAsd1337 5 жыл бұрын
Ну нужна же была подводка что Е-каталог прорекламить
@PashaSvietlov
@PashaSvietlov 5 жыл бұрын
@@SuperAsd1337 реклама ЕК это норм
@user-pd1lv7jr2f
@user-pd1lv7jr2f 3 жыл бұрын
Я думал , что один , будучи не в духе , этим заболел : когда-же , когда .
@denis1904
@denis1904 4 жыл бұрын
"До 50 000 евро - бюджетный автомобиль" . Посмеялся отдуши , спасибо :)
@yuriylazarenko42
@yuriylazarenko42 5 жыл бұрын
Не, ну то что БМВ лучше, это не секрет, но называть автомобиль Болт говном - борщанул. Да, она хуже, но это не значит, что она говно, просто хуже.
@aleksandercross5936
@aleksandercross5936 3 жыл бұрын
Он в другом обзоре на другую электричку называл i3 "Геймобилем". Вроде бы это был обзор eGolf
@user-mf6fx3sd9q
@user-mf6fx3sd9q 5 жыл бұрын
Обладаю Rex версией авто 2014 года уже полтора года. У Авто есть плюсы и минусы. Заряжаюсь раз в неделю, ездить на нём дешевле чем на метро. Салон очень удобный. Насчёт сидений, езжу в основном только я так что проблемы в ручной настройке седений не вижу. Динамики для города хватает с головой. Авто компактный, короче идеальный для города. Но есть и минусы: задние двери ну очень не удобные!!! Убил бы дизайнеров, так как выпускать пасажиров с задних рядов - это боль. Багажник - Максимум для поездок в супермаркет. Считаю, что если бы удлинили авто на 20 см, при этом увеличился бы багажник на 20 см и за счёт этого ещё поставили бы обычные задние двери то авто стало б для меня идеальным. Если у вас в семье планируется только одно авто то Rex must have. Ездил на авто в из Киева в Харьков и Одессу некаких проблем. Считаю авто классным если брать БУ из США. За новый, лично я б не заплатил. И ещё если я не ошибаюсь, то по новому законопроекту если двигатель не передаёт крутящий момент напрямую на ось, то он считается всёравно электрокарам и НДСом не облагается, но это не точно.
@arfitness8690
@arfitness8690 Жыл бұрын
А как она управляется на этих велосипедных колёсах ? Зимой не заносит ?
@vadymhrachuk8736
@vadymhrachuk8736 Жыл бұрын
Так и есть.
@maxdan2448
@maxdan2448 5 жыл бұрын
Паша, вот на этом тесте есть чувство, что BMW хорошо проплатило этот обзор. Может я не прав и так далее, но этот обзор отличается от других. Я подумал что обзор делал Влад Матяш))) ну реально... как то не то
@mundroys777
@mundroys777 5 жыл бұрын
И у меня сложилось )) особенно когда дрист показывали))))
@TheSason666
@TheSason666 2 жыл бұрын
Як таке можна показувати в Україні де усім треба лише ТАВРІЯ
@vitaliyfilipiev1408
@vitaliyfilipiev1408 5 жыл бұрын
Хех - я ору с момента, где включен подогрев сидений и рассказ про 30-ти градусную жару и нехватку кондиционера))) это улыбнуло)
@AutoRadar
@AutoRadar 5 жыл бұрын
"Заряженный" электромобиль)) А на счет Болта - это жестко....
@Roman-cv6tt
@Roman-cv6tt 5 жыл бұрын
Уже не первый раз замечаю такую подставу. В обзоре хвалит, а потом - гавно. Т.е. его мнению следовать - гавно. Все эти видосы - чисто шоу, не более того.
@user-kh5sv7yr3s
@user-kh5sv7yr3s 5 жыл бұрын
комплиментарные обзоры. Если они будут объективными, им машину никто не даст, и в салон никто не пустит второй раз. Они должны со всеми поддерживать хорошие отношения.
@TheSason666
@TheSason666 2 жыл бұрын
При тому ще й шоу для мільйонерів !!!
@user-od4zz8tc4s
@user-od4zz8tc4s 5 жыл бұрын
Паша, фраза про Chevrolet - огонь!
@barmaleyka84
@barmaleyka84 5 жыл бұрын
Блин чуть не уснул...
@kazbek555
@kazbek555 5 жыл бұрын
ДА СВЕ ПРОСТО. ВЕСТИ АВТОБЛОГ ЭТО НЕ ЕГО.
@Tibull777
@Tibull777 5 жыл бұрын
Паша возьмите протестируйте Тэслу модел 3, я думаю в тесла сервис киев вам не откажут, реклама как ни как, очень интересен тэст именно от вас, на столько ли она жёсткая на наших дорогах
@shurok23alex
@shurok23alex 5 жыл бұрын
Я надеюсь, покатавшись в штатах на Model 3, вы пересмотрите свои "лестные" слова в сторону этого ...ведерка)
@AngelMaX0
@AngelMaX0 5 жыл бұрын
Тройка вроде с 60 стартует. Да и по тем обзорам что я видел, подвеска у нее дубовая и не энергоемкая, т.е. для наших дорог не подходящая.
@user-xb8kd4jz8h
@user-xb8kd4jz8h 5 жыл бұрын
@@AngelMaX0 Tesla model 3 standart range європейка з Німеччини 45480 - 7262 +2000 =40218 euro без доставки
@_tagor_
@_tagor_ 5 жыл бұрын
​@@AngelMaX0 Standard Range Plus стуртует с 39000 $, за 49900 $, а это как раз 45000 евро, что и машина в обзоре, можно взять Long Range с пробегом 500 км, максимальной скоростью 230 км\ч и разгоном до сотни 4.4. Я не в восторге от отсутствия классической приборке в Model 3, но как можно сравнивать уродца недоБМВ с Model 3, не пойму. И правда попахивает договорняком
@n54power21
@n54power21 5 жыл бұрын
@@_tagor_ это где ты можешь взять? Лонг рэндж стоит 50к евро без ни чего.
@_tagor_
@_tagor_ 5 жыл бұрын
@@n54power21 прям у Теслы без посредников: m.imgur.com/gallery/mGxINUe
@nikolaichkiev
@nikolaichkiev 5 жыл бұрын
Шото дрифт не зашёл, смех сквозь слёзы =(
@Skitalets_OD
@Skitalets_OD 5 жыл бұрын
И все равно это стремный холодильник на колесах, хоть приписывай ему S, хоть не приписывай...
@evilcherep
@evilcherep 5 жыл бұрын
Болт гавно, но едет 6.5 до ста 0-60миль/ч , и3 так едет? 😂😂😂 И какая та же мощность?? У болта 205лс/360нм
@1985yohan
@1985yohan 5 жыл бұрын
Про кресла умора. У меня 46я та же фигня ))) Я подпригиваю на сидушке. Теперь буду пользоваться ручкой "страха", спасибо за лайфхак ))))))))))))))))
@AlexM_1996
@AlexM_1996 5 жыл бұрын
Тест драйв нового рав4 будет ?
@r4_serega
@r4_serega Жыл бұрын
Блин, в 2022 смотрю видео, и прям режет русский язык от Паши... за последнее время воспринимаю его только на украинском Обзор отличный, спасибо)
@bugchungus228
@bugchungus228 5 жыл бұрын
в машине за 45 евро ручные регулировки сидений да еще и сделаны довольно похабно, говорю как человек который сидел в i3
@alexlebedinsky3996
@alexlebedinsky3996 4 жыл бұрын
По поводу версии REX - мотор там не от мотоциклов BMW... Как ни странно, там 2-х цилиндровый мотор от китайских скутеров KYMCO.
@iliyazh9270
@iliyazh9270 3 жыл бұрын
Так они и делают моторы для максискутеров бмв
@1adj1adj
@1adj1adj 5 жыл бұрын
На счет БОЛТа жестко(( сколько БМВ занесло?? Первый дизлайк инфокару от меня
@alex_kry
@alex_kry 5 жыл бұрын
а ZOE на оф сайте рено 620к
@user-mt3wp5kb2x
@user-mt3wp5kb2x 5 жыл бұрын
Я в восторге!!! Павел ты первый, реально первый кто мне повстречался среди украинцев, который назвал правильное напряжение в сети, респект!
@artems5657
@artems5657 5 жыл бұрын
Паша,вы лучшие!Как говорится,свита делает короля,поэтому цени своих сотрудников,Серега и Ярик - твои верные и надежные помощники,без которых Инфокар просто невозможен!
@petrovich5188
@petrovich5188 5 жыл бұрын
Болт может и не так крут, но у него батарея вдвое больше, с водяны контролем температуры. А если взять Теслу 3-ку, то у бумера нет никаких шансов.
@bobusik-84
@bobusik-84 5 жыл бұрын
Продався Паша bmw. Kona на голову краща за всіма показниками. Та і Болт також.
@broucke1r
@broucke1r 5 жыл бұрын
ребят, перепроверьте, пожалуйста, информацию по этим "smart" кредитам. Тело кредита у Тебя всё так же 70%, и % по кредиту вычисляются от 70%, а не от 40%! Да, ежемесячный платёж получает меньше, но только потому, что последний платёж составляет 30% стоимости машины, но общая переплата получается больше, чем если взять машину по обычной ставке с 30% взносом. Т.е. за 2-3 года у тебя тело кредита уменьшается с 70% до 30%, когда на обычной схеме с 70% до 0%. Если интересно, то могу приложить фото распечаток расчётов на Nissan Xtrail, сделанные в начале этого года. Вы делаете хорошие обзоры, спасибо, но в данном вопросе вводите в заблуждение своих зрителей ;) Это достаточно своеобразный кредит, популярный в Европе только из-за возможности, не доплачивать последние 30%, а поменять машину на новую и снова быть в таком же кредите, но эта схема не совсем актуальна для среднестатистического жителя Украины
@Twinpixtrap
@Twinpixtrap 5 жыл бұрын
Будет тест на бмв 3 новую?)
@SynSUNofficial
@SynSUNofficial 5 жыл бұрын
электроводы всегда говорят что это недоразумение, а не машина.. Kia eNiro или Hyundai Kona с 64 кв батареями и запасом хода в 400-450 км явно лучше за 40 к долларов
@sahaisk3180
@sahaisk3180 4 жыл бұрын
Я думаю эта машина не для села который ездит на спортредже Эта машина как минимум для того человека у которого есть машины на все случаи жизни
@kirillk.7965
@kirillk.7965 5 жыл бұрын
Саунд трэк в студию)))
@c.a.6555
@c.a.6555 5 жыл бұрын
Очень смешно сморятся комплименты тому, что во всех обзорах других марок обгаживается по полной. Почему есть ощущение платного обзора с массой противоречий себе же? Первый очевидно нализанный обзор. Минус.
@mundroys777
@mundroys777 5 жыл бұрын
Потому что БМВ любят покупать обзоры) На РУтубе вообще это явно видно) Они же зашкварились подписав контракт с давидычем и он теперь в каждом видео хвалит их)
@TheSason666
@TheSason666 2 жыл бұрын
Ніхто з моїх знайомих взагалі не має грошей на новий автомобіль!!! Про що тоді можна казати на цьому каналі для мільйонерів!
@TheSason666
@TheSason666 2 жыл бұрын
Бе-Ме-Ве в Україні виглядає смішно !!! Нам потрібна ТАВРІЯ з електро-двигуном !!!
@user-md6dn9ni5o
@user-md6dn9ni5o 9 ай бұрын
Нереально красивый автомобиль ! Далеко не всем нравится Ионик и Кона по дизайну)
@user-oh3zn9ie3m
@user-oh3zn9ie3m 5 жыл бұрын
Здравствуйте компания инфокар, смотрю ваши видео что по чем, и хотелось бы, что бы вы рассказали, как правильно, взять машину на тест-драйв и на какие нюансы стоит обратить внимание? Спасибо!
@sergeysorshkov5822
@sergeysorshkov5822 3 жыл бұрын
Понял одно... у тебя все обзоры с настроением как будто месячные! Ты все время чем то недоволен, то в обзорах, то в салонах когда тебе про авто рассказывают... добрее нужно быть! Все люди и все выполняют свою работу, а то что все машины говно стали делать так это не для кого не секрет!
@moskvodarec5112
@moskvodarec5112 5 жыл бұрын
Дрифт кар и в кусты уехал)))
@docker_cz
@docker_cz 5 жыл бұрын
За обзор ЛАЙК) Авто без комментариев...
@user-io3qe3wd8k
@user-io3qe3wd8k 5 жыл бұрын
При таком ценнике даже смотреть видео не охота
@Pavlo_1990
@Pavlo_1990 5 жыл бұрын
И что хорошего в этом пингвине? Лучше классный мот купить, а на сдачу квартиру))
@juancarlosgonsales5780
@juancarlosgonsales5780 5 жыл бұрын
перехвалил по-моему - тачка стремненькая , на оочень большого любителя даже не знаю чего, ексклюзива что-ли, а ты хвалишь, будто в мерседес сел. не, не верю, беха попросила ее сильно не гавнякать видимо
@eugen.georgiev
@eugen.georgiev 5 жыл бұрын
Срань. За 3 года теряет 63% стоимости...) один из самых быстродевальвируемых авто в мире
@tikomoro
@tikomoro 5 жыл бұрын
Поедет с 41:41
@Slyonelight
@Slyonelight 5 жыл бұрын
Наконецт-то новая камера, наверно Сонька)) А не тот Кенон с битім пикселем)
@vicusic7
@vicusic7 4 жыл бұрын
Много воды и рекламы, приходится часто перематывать
@user-oq7pl7hx8h
@user-oq7pl7hx8h 5 жыл бұрын
Ну очень нудно!, впечятление что тянул время
@SergyPanchik
@SergyPanchik 5 жыл бұрын
Какая машина, такой и обзор
@user-dq4sh2mt8l
@user-dq4sh2mt8l 5 жыл бұрын
масло жрет?
@ONKirill
@ONKirill 5 жыл бұрын
Вы выбираете отличную музыку на свои обзоры. Менеджеры выбирают неподходящую музыку на ЧтоПочем. Надо что-то с этим делать
@alexeykoriagin1922
@alexeykoriagin1922 3 жыл бұрын
Чем дальше смотрю = тем некорректнее обзор !!!!
@androidbyserega
@androidbyserega 5 жыл бұрын
У ниссан лиф разгон 7.8 сек. У Теслы 5.6 сек в базе. И оба стоят дешевле чем это недоразумение от бмв
@n54power21
@n54power21 5 жыл бұрын
Это где тесла стоит дешевле?
@n54power21
@n54power21 5 жыл бұрын
@@DL-lt5ly я бы подождал и4 или другую немецкую машину, один разобрал в Германии теслу, там защиты от коррозии нет, сам он это делал, кузов крашен только там где видно, в других местах просто грунтовка.
@radiopapa6134
@radiopapa6134 3 жыл бұрын
45 000 € Этож каким "энтузиастом" надо быть, чтоб даже просто, произнести во всеуслышание эту сумму. Обивка салона из конопли, пластик собран в море и речках, переработан, вместе с хламидиями и плазмодиями... Бррррр. Не дай бог, зацепиться где-нибудь за пластик, поцарапать кожу или, в дтп пораниться об обивку...
@ivansvetlichnyi2591
@ivansvetlichnyi2591 5 жыл бұрын
Подскажите, что за песня на 14 минуте? Спасибо
@RomanGoropakha
@RomanGoropakha 4 жыл бұрын
Экстерьер и интерьер, да, космос. Но автомобиль чисто городской, не для трассы.
@askold6344
@askold6344 5 жыл бұрын
Спасибо за обзор, вполне адекватный, в плане ценовой категории все правильно, если можно сравнить электродвигатели коллекторные и безколекторные, кто что ставит, этой информации нигде нету, но безколлекторные электромоторы имеют гораздо большее кпд и ресурс, что обещают производители...? Если возможно обзор Ауди Q2, для кого... ещё сравнение двс с электро , полный обзор сравнение цен , на мой взгляд если брать машину на 7-10 лет то двс все равно будит дешевле с учётом амортизации.... вообще ребята молодцы, обзоры адекватные, белые кроссы - тоже класс 👍
@user-sm5rf4kn3p
@user-sm5rf4kn3p 5 жыл бұрын
Лайк! Было бы интересно увидеть что-то из плаг-ин гибридов , но уже в формате ЧтоПотом
@mundroys777
@mundroys777 5 жыл бұрын
Какое то страшное корыто за нереальные деньги... Хочешь электромобиль можно купить дорогую теслу которая в разы круче. Хочешь дешевую с запасом хода болт есть. Зачем это мне не понятно. А еще лучше купить гольф и на сдачу талонов на бензин на всю жизнь
@magrmo
@magrmo 5 жыл бұрын
Электро авто не для Экономии))
@mundroys777
@mundroys777 5 жыл бұрын
@@magrmo Я понимаю тесла для удовольствия, статуса и еще хз чего. Но этот уродец для кого то?)
@magrmo
@magrmo 5 жыл бұрын
mundroys777 Тесла не продеется в Украине, лиф, не продается. Разве что только хлам битий бушний из Америки, ну такой себе имидживий авто)
@user-vk7vo9yk8u
@user-vk7vo9yk8u 4 жыл бұрын
В гибридной камри не больше багажник 🤣🤣
@user-lm2po9xj4b
@user-lm2po9xj4b 5 жыл бұрын
До ро го. Проще и дешевле взять лифа,
@user-di3dj3cg7w
@user-di3dj3cg7w 4 жыл бұрын
За эти деньги,это супер дорогой троллейбус. Вариантов на двс лучше и больше однозначно. Батарея привязывает к зарядке не большим пробегом, дизайн на любителя, маленький дорогой уродец. Но обзор отличный,спасибо!
@user-xk3yb8hj3j
@user-xk3yb8hj3j 5 жыл бұрын
Rav4 EV действительно очень хорошо едет, я не замерял, но судя по ощущениям и машинам, с которыми гонялся на нем, никак не больше 7с
@alexanderv4609
@alexanderv4609 5 жыл бұрын
Как по мне, машина что попало, - как снаружи, так и внутри.
@vik-agro
@vik-agro 5 жыл бұрын
Когда возьмите rav4 новый на тест-драй???
@eugen.georgiev
@eugen.georgiev 5 жыл бұрын
Владислав Кошмелюк Их уже до весны раскупили..)
@user-jn4ub4ge9u
@user-jn4ub4ge9u 9 ай бұрын
Це ТОП😊
@vadimvitkovsky2054
@vadimvitkovsky2054 5 жыл бұрын
Протестируйте уже наконец KIA Soul EV.
@user-qh8ot4lr1q
@user-qh8ot4lr1q 5 жыл бұрын
У меня, если выключить подогревы сидений, то кондиционер справляется. А доп.зарядка (прикуриватель) есть по центру «торпеды» снизу климат-контроля. На центральном дисплее (телевизоре) я детям, с флешки, ставлю мультфильмы или фильм, почти как в кинотеатре оч качественный харман звук с сабом. А по поводу дрифт-кара, нужно отключать не в настройках а в скрытом меню. ;) хруст доносится от верхнего замка центральной стойки, она же открывается, вд40 и забыл!
@alexeykoriagin1922
@alexeykoriagin1922 3 жыл бұрын
Вопрос !!! ??? зачем поднимать сидение ??? Ну, опустил я его вниз = так и сижу !!!! Херня а не тест !!!
@e8geniymikhailov99
@e8geniymikhailov99 4 жыл бұрын
До Ниссан лиф - это не автомобиль . До Теслы 3 в это же бабло - электровелосипед . Едет и рулится бмв ? Насмешил 😂 САМЫЙ У..БИЩНЫЙ в мире электро
@dz1mka
@dz1mka 5 жыл бұрын
TSK не зря это сравнивает с унитазом, ни о чем вообще. Дизайн страшнее чем у первого лифа, а за такие деньги то и подавно. Не смотря на то что мне нравятся бмв, но это какая-то жесть.
@user-tt1kp7mw4y
@user-tt1kp7mw4y 4 жыл бұрын
Tsk возят битки. Новая машина - есть новая. А дизайн на любителя
@naillatypov1
@naillatypov1 5 жыл бұрын
Ну вроде еще BMW m140i дешевле остальных в сегменте новых быстрых хот-хетчбеков )
@Sasha-yu8hq
@Sasha-yu8hq 5 жыл бұрын
Паша, для Октавии стандартный размер 205/55 R16.
@BisProAgro
@BisProAgro 5 жыл бұрын
Зделай обзор на ТЕСЛУ покажи впечатление.
@Newcomer312
@Newcomer312 3 жыл бұрын
Монокок из углепластика это самое жесткое что может быть , у металического гораздо меньше жёсткость на кручение . Это скрипы и шумы это проблемы всех безграмотных дверей . Стоимость в свою очередь формируется из технологий в этом авто , а их здесь предостаточно …. Считаю 50.000 за карбоновый I 3 s норм цена , так и должен он стоить ….
@user-rf7ku8rg4h
@user-rf7ku8rg4h 9 ай бұрын
КЛАССНЫЙ АВТО!даже если он один в семье! один минус .это зарядка если живёш в многоэтажке!
@user-ku4nr5wg1v
@user-ku4nr5wg1v 5 жыл бұрын
Дерьмобиль, до Теслы ещё расти и расти
@n54power21
@n54power21 5 жыл бұрын
Как только и4 выйдет, не один про теслу 3 писать не будет ни чего😁 600км батарея, и зарядка в три раза быстрее модель 3😁
@romankovalsky8337
@romankovalsky8337 5 жыл бұрын
@@n54power21 давайте дождемся и4, потом будем писать о её характеристиках. Уже был е-трон "убийца Теслы", который тоже космические вещи заявлял, а на практике он и не едет, и запас хода смешной и стоит непонятных денег.
@n54power21
@n54power21 5 жыл бұрын
@@romankovalsky8337 ауди как заявили так и было, а кликбейтеры которые пишут убийца теслы это ведь не ауди. У бмв есть уже электро машина, они уже сроят зарядки по всей Германии на 450квч, это в 3 раза быстрее суперчарджера. Сейчас выставка в Мюнхене, характеристики озвучены, серийное производство начнут с 21 года, потому что инфраструктуры нет и её строят.
@n54power21
@n54power21 5 жыл бұрын
@@romankovalsky8337 я и не говорю что будет быстрее, их давно тестируют, просто один разобрал теслу, крашенный кузов только там где видно, под сиденьями просто грунтовка, защиты от коррозии ни какая, не говоря о салоне... В этом бмв будет лучше, причём 600км это стандартная версия, выйдет и 750 км версия...
@romankovalsky8337
@romankovalsky8337 5 жыл бұрын
@@n54power21 опять-таки: это видео об относительно "доступных" (если так можно говорить о тачке за 40к+) электромобилях, а и4 - это конкурент Модел S (дай бог если он будет не сильно дороже за неё), а не Модел 3, которую тут обсуждали. Кроме того, и4 запланированы на 2021, если гугл не врёт, когда уже и Модел S будет поновее, вероятно. Зарядки 450 кВч - звучит очень круто и классно, но у нас и 150 кВч пока пару штук на страну (преимущественно 50 кВч ставят) и, скорее всего, ставить будут именно их в дальнейшей, а 450 кВч от силы появится 5 штук на весь Киев до 2030. Закинуть за 20 минут на 150 кВч себе заряда на 300 км пробега - это, конечно, не так круто, как 300 км пробега за 8 минут, но вполне адекватно. И я уверен, что лет 5 - это максимум, сколько осталось Тесле доминировать в сегменте электрокаров, после чего более опытные производители их обойдут, но на данном этапе именно они тут лидируют.
@user-bb5rd2zs1m
@user-bb5rd2zs1m 5 жыл бұрын
Прошу прощения за оффтоп, но вроде б как проскакивала информация о старте рубрики о б/у автомобилях от Инфокар. Я что-то перепутал? И если уж нет то скоро ли стоит ожидать анонс?
@user-ny5cl2eh8c
@user-ny5cl2eh8c 5 жыл бұрын
Только забил сказать что проценти платиш сразу и за те 30% стоимость авто которие остовляют на потом.
@user-lz6dx4yk8r
@user-lz6dx4yk8r 5 жыл бұрын
Павло ну немає за що хвалити цю мащину за такі гроші
@seagullspb
@seagullspb 4 жыл бұрын
у вас символы беспорядочно вывалились
@sergeykochetovskiy3398
@sergeykochetovskiy3398 3 жыл бұрын
Спасибо! Очень информативно, приятная речь, красиво снято!
@user-uy2lk1yf4m
@user-uy2lk1yf4m 5 жыл бұрын
Теслы сильно дороже?) Да даже самая самая стоковая версия, какого-нибудь 2012-2013 года, будет ехать 5.5 до 100)) И при том, что БУ такая тесла будет стоить не больше 35 тысяч долларов. А тут.. 45 евро. Вообще не вижу логики в покупки этой машины))
@solobot
@solobot 5 жыл бұрын
Ты реально 6 летнюю машину с новой сравниваешь? пздц 73-процентники
@user-uy2lk1yf4m
@user-uy2lk1yf4m 5 жыл бұрын
@@solobot вот именно блять, что 6 летняя машина лучше, чем эта новая. Начиная от пробега и заканчивая разгоном, удобством салоном и всем остальным
@TheKogan4ik
@TheKogan4ik 5 жыл бұрын
сейчас бы сравнивать новую тачку и бу, камон
@user-qw8pn3ed1u
@user-qw8pn3ed1u 5 жыл бұрын
Новая Tesla model 3 для заказа от 42000$ в Украине.
@BlackWolf0381
@BlackWolf0381 5 жыл бұрын
Цена за экологичное авто просто за уровнем космоса,за эту цену можно купить несколько б/у автомобилей премиум класса.
@Toha31337
@Toha31337 5 жыл бұрын
Artur Tskhovrebov 01.03.1981 ну кончено Бу можно и танк купить
@ArenKharkiv
@ArenKharkiv 5 жыл бұрын
Artur Tskhovrebov 01.03.1981 всему своё время.Лет через 10 продажи авто с ДВС уступят пальму первенства электрокарам.
@magrmo
@magrmo 5 жыл бұрын
@@ArenKharkiv а сколько можно купить Поездок у Юбер!!! МММ или проездных на метро)
@drongoone790
@drongoone790 5 жыл бұрын
Самый бюджетный??? Самый быстрый??? А как же тесла модел 3 ???
@vadimi4riga
@vadimi4riga 5 жыл бұрын
Уж лучше взять Hyundai Ioniq за 35-38000 евро. И просторней и запас хода такой же.
@andriybabak7775
@andriybabak7775 4 жыл бұрын
Сейчас Hyundai Ioniq новый с батареей 28кВт с официального салона вообще за 25700$ можно взять
@TheSason666
@TheSason666 2 жыл бұрын
@@andriybabak7775 Чудово! Прогрес іде вперед!!!
@arcsin4083
@arcsin4083 5 жыл бұрын
У меня на районе и3 паркуется у магазина где бухают водку, это контрастно.
@user-ev4mj4ju7b
@user-ev4mj4ju7b 5 жыл бұрын
Странное послевкусие после просмотра. Попахивает заказным обзором. Кто что думает?
@user-op9pt3mf4w
@user-op9pt3mf4w 5 жыл бұрын
Згоден..продався інфокар...розбігаємось)
@romanpasichnuk272
@romanpasichnuk272 5 жыл бұрын
Включити підігрів сідушок, (при +29) і включити кондюк при відкритих дверях?????, як БМВ не зависла???? :))))))) і да при підігріві сідушок кондюк буде так собі робити)))0
@machineplaster
@machineplaster 5 жыл бұрын
Відколи це авто з‘явилось в Варшаві в прокаті на хвилини, послугами таксі не користуюсь. Відкрив в смартфоні аплікацію, подивився де знаходиться найближча i3 BMW. Забронював на час пішого підходу до авто, засканував наклейку код QR на авто. Двері відкрились, сідаєш за руль і вперед. Вартість задоволення 1,19 зл. за хв. Це реально ціна таксі. Таксі в Варшаві 2,80 зл.км. + 8 зл. за посадку. В Варшаві в даний момент 300 автомобілів в прокаті і3 BMW на хвилини розкидані по всьому місту. Бомба послуга. Підійшов, відкрив, поїхав куда тобі потрібно, вийшов, завершив прокат, подякували тобі на смартфон за скористання їхньою послугою, зняли з карточки гроші і йдеш собі по своїх справах. Реально став менше користуватись своїм власним автомобілем. Бо мій явно не електричний,- дизильний. 😆
@procomp0
@procomp0 5 жыл бұрын
нашим уродцам нельзя такое... поцарапают, сломают, вырвут что-то... с велосипедами уже так было
@machineplaster
@machineplaster 5 жыл бұрын
Не думаю. При першому логуванні в аплікації, потрібно подати фото паспорта, водійських прав, місце проживання і песель ( ідентифікаційний код). Кілька годин вони справджують на достовірність, аж тоді дають добро і можна вільно користуватись їхньою послугою. В правилах вказано оглянути авто перед поїздкою. Якщо при скасуванні оренди одразу після відкриття дверей і фактично не подорожуючи , вони вам скидують анкетку з причинами вашої відмови. Типу: автомобіль брудний Пошкоджений ззовні Пошкодженний в сало - ні Передумав і таке інше... Потрібне позначаєш. Так що вирахувати і знайти вандала не складно. Можливо в авто прихована відеофіксація, невідомо.
@user-tt1kp7mw4y
@user-tt1kp7mw4y 4 жыл бұрын
@@procomp0 вашим может быть. А в Киеве, например, вполне адекватный народ живёт и есть сервис каршеринга Getmancar, но пока только один. Электрички (лифы) есть в Одессе. Дальше будет.
@e8geniymikhailov99
@e8geniymikhailov99 4 жыл бұрын
Хорошо заплатили за электровелик , за космический прайс .
@Andrii_Khodzytskyi
@Andrii_Khodzytskyi 5 жыл бұрын
Спасибо! Классный обзор)
@user-rn1kd5cz6f
@user-rn1kd5cz6f 4 жыл бұрын
У вас там 3 фазы в дом приходит? У нас в лучшем случае 2. А так одна фаза обычно.
@igortsvira2526
@igortsvira2526 4 жыл бұрын
...про професійність. Стверджувати про шевроле болт одне, а потім зовсім протилежне. Менше менторства і пафосу хлопці.
@ivanpedorenko-2241
@ivanpedorenko-2241 5 жыл бұрын
10:53 BMW I3 на заднем фоне
@dotsenkin
@dotsenkin 4 жыл бұрын
Очень красивая машина
@hollagame21
@hollagame21 5 жыл бұрын
Паша как всегда ЛУЧШИЙ !!! :)
@oleggut1989
@oleggut1989 5 жыл бұрын
Ну ооочень затянуто. Тест-драйв и первые 35 минут никто никуда не едет...
@olegsemenyuk8624
@olegsemenyuk8624 4 жыл бұрын
Как всегда супер обзор
@YanCodename
@YanCodename 5 жыл бұрын
Интересно после бокового удара, карбон клеить придется?
@Toha31337
@Toha31337 5 жыл бұрын
YanCodename шпакля
@Optimizer
@Optimizer Жыл бұрын
Я сомневаюсь, что в моторе другие подшипники - просто програмно дали больше тока на него, вот и весь тюнинг...
@rg6259
@rg6259 5 жыл бұрын
мож проплаченый тест, хз, вроде Болт веселая машинка
@amarok614
@amarok614 5 жыл бұрын
Очень даже ездил неделю на BMW и на Chevrolet Bolt и купил bolt Premier особенно музыка на высоте а не 2 колонки ))
@e8geniymikhailov99
@e8geniymikhailov99 4 жыл бұрын
Почему гейкар? Да потому что биотуалет с моторчиком .
Обзор BMW, который не ломается. Почти. 100+ ткм на i3 [4K]
38:57
BMW i3: почему электрокары - БОЛЬ?
53:08
Sumy Racing Team
Рет қаралды 180 М.
wow so cute 🥰
00:20
dednahype
Рет қаралды 28 МЛН
7 Days Stranded In A Cave
17:59
MrBeast
Рет қаралды 91 МЛН
👨‍🔧📐
00:43
Kan Andrey
Рет қаралды 11 МЛН
天使救了路飞!#天使#小丑#路飞#家庭
00:35
家庭搞笑日记
Рет қаралды 91 МЛН
Вся правда о BMW i3.  "2 Лошадиные силы".
25:02
2 Лошадиные силы
Рет қаралды 254 М.
Из Москвы в Сочи на электромобиле BMW i3
37:48
Новый AUDI e-tron GT. Tesla отдыхает?!
1:07:50
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 1,4 МЛН
BMW i3. Необычный EREV. Отзыв владельца.
39:03
Булат Петров
Рет қаралды 19 М.
BMW i3 - дешевле бюджетников? БМВ в ЧтоПочем s08e05
1:06:36
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 290 М.
BMW i3s 120Ah 2020 184л.с. Dava Drive
22:41
David Samoilov
Рет қаралды 48 М.
BMW i3 - Доступнее чем кажется
11:22
CarBar
Рет қаралды 1,9 М.
wow so cute 🥰
00:20
dednahype
Рет қаралды 28 МЛН