Duell, Schubrohr mit Lippe gegen Schubrohr mit Trichter...

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4 жыл бұрын

Es gibt zwei unterschiedliche Bauformen von Turbinen-Schubrohren einmal mit Einlauflippe auf der Turbinenseite und einmal mit Trichter.
Was ist besser, wird es einen Sieger geben?
Es wurden dabei zwei verschiedene Turbinen verwendet, einmal die B140F von BF-Turbine und eine FT140 von Frank-Turbine.
IG-Development (www.ig-development.de)
IG-Modellbau (www.ig-modellbau.de)
Gemafreier Soundtrack von Frametraxx

Пікірлер: 24

@derjce5188 3 жыл бұрын

Spitze erklärt ! Bin immer wieder von den Erklärungen beeindruckt ! Einfach und logisch erklärt ! Danke ! Hab‘ diesen Kanal bereits abonniert! LG

@IG-Modellbau 3 жыл бұрын

Danke, freut mich sehr!

@matafi55 3 жыл бұрын

Einfach nur tolle Videos! Und beste Erklärungen. Dankeschön

@IG-Modellbau 3 жыл бұрын

Vielen Dank!

@stefan6016 3 жыл бұрын

toll gemachtes Video....mit viel Information....weiter so....danke

@IG-Modellbau 3 жыл бұрын

Freut mich, dass es gefällt.

@steffen9019 4 жыл бұрын

Vielen Dank für das tolle Video. Nun sind viele Fragen die seit Jahren in den Köpfen vorhanden sind endlich beantwortet!

@IG-Modellbau 3 жыл бұрын

Das war der Hintergedanke...

@remicallant8756 2 жыл бұрын

very nice video and very interesting, greetings from Remi from Belgium

@IG-Modellbau 2 жыл бұрын

Thanks Remi.

@HammerDown1968 4 жыл бұрын

Tolles Video. Vielen Dank!!!

@IG-Modellbau 3 жыл бұрын

Freut mich!

@menderes83 4 жыл бұрын

Vielen Dank!!!

@IG-Modellbau 3 жыл бұрын

Gerne.

@micha9news 4 жыл бұрын

Viele Dank, sehr aufschlussreich. Gab es Unterschiede bei der Geräuschentwicklung? Ich habe mir aus diesem Grund ein Schubrohr eingebaut (BF120)

@IG-Modellbau 4 жыл бұрын

Hallo Michael, vom Geräusch her konnte ich keinen Unterschied hören, was das Schubrohr betrifft, die FT ist aber angenehmer als die BF.

@pirsta01 3 жыл бұрын

Top Viedeo, sehr Interesant und informativ. Bin allerdingst bisscehn überrascht von der BF, wird mit 140N angegeben und bringt den schub in keiner Konfiguration, ich gehe mal davon aus dass, die Hersteller den Schub ohne Schubrohr messen und angeben. Die B100F wird schon mit 120N angegeben und das 140er nur 5N mehr schub hat ist schon krass. Spiegelt aber meine erfahrungen in der Praxis das die B140F kein großer unterschied zur 100er ist.

@IG-Modellbau 3 жыл бұрын

Hallo Pi St, Du musst bedenken, das die Leistung nur unter ISA Bedingungen erreicht werden. (15°C und 1013mBar) Aber wer kann das schon nachprüfen, da können die Hersteller schon mal etwas übertreiben.

@geraldhaller9906 3 жыл бұрын

Wäre eventuell mal interressant verschiedene Schubrohre so zu testen mit verschiedenen Durchmessern und geänderten länegn sofern diese auch erheblichen Einfluss haben sollten . Ich habe null Ahnung von Turbinen und Flugzeugen bin eigentlich eher der Boots Heini im Modell Sport wie in realen , finde aber Turbinen sehr interessant und mag auch Flugzeuge . Ein zwei mehr oder weniger erfolgreiche Versuche im Flugmodellbau habe ich schon gesammelt Hubschrauber und Motorsegler

@IG-Modellbau 3 жыл бұрын

Da gibt es, mit Sicherheit, eine deutlich Einflussnahme, aber da ist man beim Modell ja stark eingeschränkt, Schubrohrdurchmesser und -Länge sind ja vom Hersteller vorgegeben.

@hcew1 4 жыл бұрын

Hallo, sehr schön gemacht. Was im Vergleich noch Interessant gewesen wäre, wie sich die Temperatur im Schubrohr ändert oder verhält.

@IG-Modellbau 4 жыл бұрын

Vielen Dank! Temperatur im Schubrohr ist bereits fertig....

@MegaMarcus1974 4 жыл бұрын

Hallo Ingmar, ich bin begeistert von deinen Videos. Vielleicht könntest du ja mal ein Video drehen wo du den Drehzahleinfluss auf die Schubleistung analysierst. Wieviel Schub machen 1000 Drehungen mehr oder weniger aus?

@IG-Modellbau 4 жыл бұрын

Danke! Da werde ich mal drüber nachdenken...