Inmotion V11- LA VOYAGEUSE

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Inmotion V11- LA VOYAGEUSE

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4 жыл бұрын

Cette semaine, grace à Oligyroroue, j'ai eu la chance d'enfin tester la roue inmotion V11, enfin ! Merci à lui ! Merci aussi à Blueway
And here is the short version of the video in english : • Inmotion V11 (Short an...
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Produit par Raphaël Levy et partagé avec : le plus grand nombre !

Пікірлер: 215

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

If you'd like to have some thoughs in english about the wheel : kzfaq.info/get/bejne/acd-n9ukl7qZf2Q.html

@nicoxgamerstv6779 4 жыл бұрын

Enfin une vrai review de cette roue en français, merci !

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Merci Nicox !!!

@juliencarlier5872 2 жыл бұрын

@@BonheursurSeine ma recommadation pour la notation : tu as assez de recul de la roue parfaite, celle qui vaut 20/20 il faut donc être sévère sur celle qui ne remplisse pas les critères, et bien sur il faut un note par critères (disons 5 critères) et une moyenne pour avoir la note générale. La contrainte c’est d’imaginer le futur de la roue parfaite, mais il suffit de s’inspirer des autres industries (smartphone, 4x4, ..;)

@Zeltron76 4 жыл бұрын

J’ai essayé aucune de ces deux roues,mais je choisirais la v11 pour son côté confort et ses options.🤙 Super vidéo 👍

@netshaman9918 3 жыл бұрын

La V11 , elle est bien pour voyager , la S18 , elle est bien pour s'amuser ! :) Merci pour la video !

@parkerbobox3855 4 жыл бұрын

salut . tu parles , tu détailles et donne ton avis personnel super bien ! par rapport a ton mode de déplacement et ton style de ( conduite ) on arrive a comprendre parfaitement le comportement sur tous les terrains sans même l'avoir essayé . bravo et respect a toi pour pour la qualité de vidéo et la précision du détail bon boulot 👍👏👏

@tipouliement 3 жыл бұрын

Cher ami de BonheurSurSeine, C'est toi qui m'as donné envie de faire de la roue, qui m'as aidé à comprendre les différents modèles, et à choisir la V11 après de multiples tentations. Je viens d'en faire l'achat, et ça y est, je viens de faire mes premiers kilomètres en roue!!! Ahhhh!!! Une jouissance sans nom!!! J'ai déjà envie de repartir, toujours dans le calme et la volupté de la V11. Je suis fou de joie, alors à toi, l'homme aux lunettes de rêve, un grand MERCI pour tes conseils.

@BonheursurSeine 3 жыл бұрын

Youpi !! Fais attention à toi sur la route !! La roue comme le ski, c'est magnifique mais il ne faut pas oublier le risque :D Et puis profiter à fond !!

@DIVA-MC-7 4 жыл бұрын

Je te rejoinds sur la suspension de la V11 elle a été ajoutée pour gagner des parts de marchés, mais c'est un simple ressort mal controlé qui peut même t'éjecter. C'est du rebond pur et dur et pas de l'absorbtion, ça fait enfin du bien de l'entendre dire. Merci Pour se qui est de la nervosité, inmotion n'est pas connu pour faire des roues sportives, et ça n'allait pas changer, d'où ce côté "super smooth" accentué par le roulement interne. Une vraie baroudeuse. ps: T'en fais pas pour l'autonomie de la S18, avec ton gabarit tu fais l'aller retour ;)

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Ahahah ! pour la S18, on verra, j'essayerais ! Pour la nervosité, j'avais vu partout que celle là était justement un peu plus dynamique... euh... C'est pour ça que j'ai été surpris mais bon, on a quand même de quoi s'amuser sous les pieds..

@flagadajones898 4 жыл бұрын

Je suis un peu surpris par ton impression au niveau de la dynamique de la roue. Kuji roll comparait ses accélérations et son torque à la MSX et à voir son inclinaison sur le 0-50 km/h j'ai tendance à le croire...peut-être que des power pads sont nécessaires (Il en avait bidulés lors de son test) pour tirer plein profit de la puissance de ce nouveau moteur? Pour ce qui est de la suspension, je suis d'accord qu'elle ne doit pas equivaloir celle de la S18 mais plusieurs autres youtubers semblent avoir été surpris de son efficacité vs sa simplicité. Ce peut-il qu'elle réagisse moins bien pour un rider plus léger? Ce peut-il également que le poids du wheeler permette de pousser un peu plus la motorisation sans avoir à recourir à des pads? Bref, plusieurs zone grise mais ce qui est clair poir moi, c'est la qualité de finition et l'équilibre à tous les niveaux de cette roue. Belle vidéo toutefois! Merci pour le temps et les efforts mis à notre service👌!

@DIVA-MC-7 4 жыл бұрын

@@flagadajones898 en y réfléchissant comment une roue peut-être "supersmooth" et être dynamique à la fois. Dichotomie insinde là

@isabelletavares1611 3 жыл бұрын

Un grand bravo pour le bien fondé de ton analyse. Maintenant que je suis équipé d'une V11 j'en goûte pleinement la pertinence. Tout ce que tu dis à propos de cette roue est juste. Je retiens particulièrement, moi qui suis plutôt grand, ta remarque sur la hauteur des pédales et les difficultés à monter dessus lors d'arrêts fréquents. Je croyais aimer les pédales hautes car avec la V10 je frottais facilement dans les virages. Mais là c'est vraiment trop. Pour le reste la communauté peut se fier pleinement à ton avis. Merci

@karasuFZ1 4 жыл бұрын

Très bonne vidéo qui résume bien ce que je pense de Inmotion en général et de la V11 en particulier ;) Il n’empêche que je la testerai quand même un jour pour me faire une vrai idée ^^

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Ah oui, ça, de toute façon je pense qu'il faut toujours tester une roue pour se faire une vraie idée, la roue ne changeras pas sous tes pieds mais ta sensibilité ne lui demandera pas ce que moi je peux lui réclamer !! Vraiment, la souplesse est un vrai avantage pour certains et un frein pour d'autres !

@isabelletavares1611 3 жыл бұрын

Après trois mois de brainstorming, bien que tenté par le look de malade et la suspension de la S18 et au vu des revers récents de Begode, j'ai fini par craquer pour cette V11. Jusqu'ici je roulais en V10F, j'imagine que je ne serai guère dépaysé. J'ai 71 ans et suis lombalgique, nul doute que le côté "pépère" ne me gênera pas plus que ça. Je roule beaucoup et suis surtout en demande de confort et d'autonomie : normalement, j'ai fait le bon choix. Nous verrons bien. En tous cas merci pour tes essais que j'ai tous regardés et qui m'ont énormément aidé dans mon choix. Pour l'anecdote, Inmotion a fait un geste sympa. On sent bien le changement d'importateur ! Merci à eux.

@BonheursurSeine 3 жыл бұрын

Oui, on dirait que tu as trouvé la roue pour toi !! Très bon ride !!

@adrienbastin6735 4 жыл бұрын

Top vidéo comme toujours. Avis franc et concis comme à l’accoutumée. Je te rejoint sur le système de notation....assez compliqué car chaque dépendant de chacun quant sa façon de l’utiliser. En tout cas un grand bravo !

@JP-jg2zo 4 жыл бұрын

Cool sa fait un moment que je l'attendais cette vidéo 😉

@MonsieurFlex 4 жыл бұрын

Superbe review, j’ai hâte de l’essayer aussi 😀

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Merci Thomas, hâte de savoir ce que tu vas en penser !! A priori maintenant elle est bien réglé pour toi 😂

@FabriceDURAND 4 жыл бұрын

Bon je lorgne toujours sur la Nikola moi. Au moins elle a des haut parleurs 😀. Sinon très bonne vidéo comme d'hab avec cet enthousiasme qui fait tout le plaisir de regarder tes vidéos.

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Si tu lorgnes sur la NIKOLA, tu sais à qui demander pour avoir une réduction ;)

@mhkblue7130 4 жыл бұрын

Oui merci, enfin un vrais avis objectif, j'etait complètement pour la S18 puis d'autre avis m'ont fait hésiter. Mais là le choix es fait^^.

@ShykeProdz 4 жыл бұрын

Très bon test! Pour ce qui est des haut-parleurs bluetooth, du siege et des LEDS sur le côté comme sur les précédentes, sachez que Inmotion à travailler là-dessus pour intégrer les trois en option payante, en vue de les mettre sur la V11 si vous le désirez 😉 et pour le coup ils ont fait très fort et très vite. Ils sont même en phase finale de développement d'une montre spécial Inmotion, pour avoir toutes les stats de la roue au poignet. Tout ça arrivera incessamment sous peu !

@jocelynbailly8835 4 жыл бұрын

A 400 euros la montre ? 😂

@59Foudebad 4 жыл бұрын

pour avoir fait une longues route pavés cette semaine en KS16X , la fin de vidéo fait plaisir , je crois que ma prochaine sera la V11 , j'attend quand de voir la Gotway

@allvnxproducts 4 жыл бұрын

Bon allez j'm'abonne.. J'suis pas un wheeler comme je l'avais dis mais je kiff ton format de vidéo ! Soutien mérité ! :)

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

BIENVENUE !!! Rassure toi, wheeler tu le deviendras 😂 , évidement je plaisante et merci pour ton soutient !!!

@allvnxproducts 4 жыл бұрын

BonheursurSeine Au plaisir 😂

@alban7475 3 жыл бұрын

Merci pour cette vidéo ou encore une fois tu as bien synthétiser le comportement de la wheel en question... Pour moi à cette V11, il lui manque les haut-parleurs bien utile pour le système AVAS, ainsi que des Lumières latérales vu le peu d'efficacité des catadioptres....

@pierrevid Жыл бұрын

bravo mec pour tes commentaires et j'adore le ton de ta voix ... tu as un peu les mêmes intonations que Belmondo dans les années 80' ;-)

@BonheursurSeine Жыл бұрын

Merci du compliment

@zackart3766 Жыл бұрын

je viens juste de la prendre, d'une mcm5 a la V11 le double de kg,,, mais 4x l'autonomie aussi, le kiff 100 km en 2 jours

@djelemdjelemgadjodilo4557 3 жыл бұрын

Salut Raphaël et félicitation pour toutes tes vidéos qui ont contribuées à ma lancer à mon tour sur une roue, mais toujours à 2 pieds bon œil e bien ouvert surtout. Bref après un peu moins de 3 mois s/ la V10 et 1200 km, le respect du bip m'amène aujourd'hui sur la V11 ..... aaaaah quel confort ! Mais c'est lourd ! Les réglages des suspensions aussi, c'est lourd. Et oui j'ai pas fais math sup' et je suis plutôt du genre plug & play ! Alors justement si tu avais un tuto s/ le réglage de cet agréable système, c'est mon avis, je suis preneur. Merci par avance. Si quelqu'un passe par là, je suis aussi preneur 😁

@BonheursurSeine 3 жыл бұрын

Ahah, en effet moi aussi je suis plutot plug and play 😅

@MelodicEngine 4 жыл бұрын

Elle donne envie cette roue ! Merci pour ce test très complet.

@sebseb95 4 жыл бұрын

Très bonne idée un classement par catégorie voir même un guide achat par taille de roue autonomie. Super boulot super élocution j'adore sa donne envie ;)

@Mu4dDi8 3 жыл бұрын

Salut Raph, J'ai une petite question :) Je suis en train de me demander quelle roue choisir. J'hésite entre la KS 16X, la inmotion v10F et la inmotion v11. Est ce que la inmotion v11 est homologuée pour rouler en France ? De part sa vitesse maximale potentielle. Est ce que tu aurais un petit avis pour commenter ces 3 choix ? C'est pour des trajets quotidiens en ville, un gros dénivelé sur le trajet, et pour des balades/randos pépouz :).

@pierrev2728 4 жыл бұрын

J’aime le style de ta vidéo, tu me conforte dans mon choix déja fait, j’attends ma roue. La fin de ta vidéo en dit plus que tout le reste!!:)

@dacvietnguyen 3 жыл бұрын

bravo pour tes vidéos que je découvre. j'aime tes présentations sincères, perso tintées d'humour .... j'ai une 18L et je suis entrain d'hésiter pour une suspension S18 ou V11. je suis un gros rouleur pepère depuis 2016 et je commence à ressentir des tensions surtout cervicales au roulage. et je pense que la suspension pourrait ameliorer voire supprimer toutes ces petites vibrations de la route qui remonte dans mon cou. peut etre que la V11 serait plus adaptée à mon usage, meme si je trouve la S18 1000 fois plus belle ....

@BonheursurSeine 3 жыл бұрын

Salut Frédéric, tu peux me contacter sur insta ou messenger pour en parler ! Si tu prends la V11, il faut que ce soit le dernier batch parce que ceux d'avant ont eu des problèmes, et puis si tu veux un code promo, tu sais où me trouver !

@pepytoh92 4 жыл бұрын

Comme d'hab' un très bon test ! Deux roues qui sont différentes et qui permettent à chacun de trouver son compte :) Typiquement, j'ai une v10 et j'adore son côté sécurisé, la v11 me serait également destinée dans ce cas.

@alexandrenivaut3318 4 жыл бұрын

Enfin un vrai test en français et qui met le doigt sur des points pertinents ! Merci ! J'ai une interrogation qui, je pense, n'aura de réponse qu'avec le temps. Une roue à suspension nous "pousse" peut-être à emprunter des sentiers en moyenne plus accidentés qu'une roue sans suspension. Du coup, le fait que seul l'utilisateur soit sur suspension sur la V11 ne va-t-il pas être pénalisant car le reste de la roue sera plus secoué ? Si l'on prend en compte uniquement la roue (moteur, pneu, batteries...), l'ensemble sera plus secoué que sur une roue sans suspension puisque l'utilisateur pourra se permettre plus de choses sans entamer son confort de manière trop importante. En somme, est-ce que la roue tiendra mieux, moins bien ou autant dans la durée ? A voir

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Comme tu dis, seul l'avenir le dira... mais dans un roue, il ny a pas énormément de pièces mobiles donc le mal sera peut être réduit. Mais c'est sur que c'est une question qui se posera

@jocelynbailly8835 4 жыл бұрын

Si je peux apporter un avis Je dirais que pour ce dont tu parle , l'avantage devrait aller vers la S18 Car son système de suspension "protège" nettement mieux la roue en elle même ,les axes ,etc ... La S18 est vraiment suspendu a son amortisseur La V11 , c'est plus le pilote qui est suspendu en mode "ascenseur" , ce qui veux dire que les choc subit par l'axe de roue notamment est plus important sur ce modèle Bien sûre que le fait que le poid du rider soit amoindri sur l'appui des pédales (et donc de la roue ) ,va être positif en rapport a une roue classique , mais en off road la roue en générale souffrira moins côté S18 que V11 😉

@saintagnejamy5839 4 жыл бұрын

Mais ducoup est ce que cette avis a été réalisé après avoir réglé la valve négative de la suspension (celle du haut)

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

En vrai je m'aprettais a refaire tout le test, a changer toute la vidéo après le gonflage de la valve négative mais ça na pas changé mon avis sur la suspension alors je n'en ai même pas parlé... le mou reste mou, même s'il est un peu plus dur 😆

@ironwheeler6609 4 жыл бұрын

Aaaaaa j'ai tait inpatient de voire une vidéos de présentation en français de cette gyroroue carre je vais bientôt l'avoir sous les pieds et je voulais connaître les sensations que l'on éprouve a sont bort merci pour cette nouvelle vidéo

@titicrocro9350 2 жыл бұрын

Excellent post-scriptum. Ta vidéo est super.🙂✌

@BonheursurSeine 2 жыл бұрын

Merci beaucoup 🙂

@fiocco10 Жыл бұрын

J'étais bloqué sur le choix de la S18 mais là 😮😊 Pas de coupure ni d'anémie ? 🤔

@pierre1509 4 жыл бұрын

Pour la notation, il suffit de se dire que ce n'est pas "sur 20" et qu'il n'y ait pas de max. Ainsi, quand la qualité augmentera, les notes aussi. A chaque test, on peut indiquer la note max obtenue jusqu'ici, pour mettre en perspective. De cette manière, l'excellent 18 obtenu aujourd'hui sera à relativiser dans 5 ans par un score de 22 obtenu par une autre roue.

@OliGerard 4 жыл бұрын

Super Raphaël et quel timing. Juste dans les temps. Allez j’irai avec toi à Versailles et je te montre que la MSX passe dans le sable et sur les pavés 😝

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Le rendez-vous est prit !! 😀

@caioborges9090 2 жыл бұрын

Merci, pour ce vidéo

@BonheursurSeine 2 жыл бұрын

Merci de l'avoir regardé

@HubertAile 4 жыл бұрын

Superbe review 👌👌👍

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Merci Hubert, un jour j'apprendrais a faire des plans drone sans la télécommande dans la main... 🤣

@frankvaguener6444 4 жыл бұрын

Merci pour cette vidéo 100% sincère... J'avais eu la même idée que la suspension de la v11 semblait moins aboutie que celle de la s18 d'après d'autres vidéos. Ca reste quand même une belle roue finalement, bien pensée, avec le défaut de l'algorithme inmotion (fiable, sécurisant, mais pas assez sportif / Nerveux à mon goût). Au passage chouette t-shirt, tu l'as trouvé où ?

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Oui, que la suspension soit moins abouti, c'est un fait, mais la S18 est une roue moins abouti dans la globalité, moins de batterie, moins d'ergonomie, alors... Oui, là, ils ont fait une roue qui va vite, mais je trouve la reprise un peu faible... après.... Ce ne sont que des sensation tout ça...

@John-hm1gd 4 жыл бұрын

Salut franchement merci à OliGyroroue !! Il assure comme d’habitude et ta vidéo est super...V11 ou S18 je t’avoue que perso je me tâte

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Yes, il a cartonné, "if you want something done, do it yourself "!!!

@John-hm1gd 4 жыл бұрын

BonheursurSeine of course 😊

@jfgagne1 3 жыл бұрын

J'ai appris la gyroroue avec la S18 et ça été très rapide moi j'adore

@Brenoserrambi 4 жыл бұрын

Merci pour ce test et pour tes commentaires👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻

@thehappylife3162 4 жыл бұрын

J’ai pas commenté la dernière vidéo, mais bon ;p. Encore une excellent vidéo. Je t’informe juste que maintenat, on peut mettre une clé de contact sur les zeros! Il faut commander d’un site Singapore: falcon pev. Je te dirais comment ca se passe, je viens de la commander!! Et les plans sont🤩🤩. Allez, à +😉

@MikeGeekLife 4 жыл бұрын

A voir si la suspension protège la partie matériel. Car si on se permet plus de choses avec, il faut pas que l’essieu de la roue lache 😉

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Oui, c'est une grosse question, le temps nous donnera les réponses, mais en tout cas, ça va dans le bon sens, et jusque là, le matériel n'a jamais été suspendu et ça n'a pas posé de gros problème... Par contre, le fait que la s18 soit complètement suspendu donne une suspension beaucoup plus équilibré selon moi

@alexandrequere 4 жыл бұрын

Hello, merci pour la video. une question quand meme: tu recommandes la V11 pour un debutant ? Merci d'avance

@yafai 4 жыл бұрын

Super vidéo, comme toujours. Merci pour cette première review française de la V11. Pour le système de notation, ce n’est pas forcément nécessaire selon moi car l’approche que tu as dans tes vidéos basé sur ton ressenti est je pense suffisant et présente un avis subjectif certes mais toujours précis et bien argumenté. Mettre là dedans un système de notation nécessite de mettre en place un barème et tu auras toujours des gens pour chercher à démontrer que tu as tord. Surtout dans le domaine des roues où il y aura toujours des gens pour défendre une marque plus qu’une autre. Sinon, pour le système de notation, tu peux t’inspirer des sites de test de matériel numérique en définissant plusieurs catégories (par exemple : autonomie / confort de glisse / temps de charge / trolley / éclairage ou que sais-je).

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Yes, merci Paul pour tes suggestion, il faut que je me penche vraiment sur le sujet ! Ce qui est compliqué en effet c'est que dans la roue, il y a une forte part de sensations (sensations qui changent d'une personne à l'autre) Bref, le sujet est lancé ! :)

@theg0ldkiller 4 жыл бұрын

Vidéo au top comme d'habitude, sans post scriptum cette fois !

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Oui, j'ai à coeur de faire tomber la durée des vidéos. Je n'aime pas regarder des vidéos de 20 minutes alors c'est pas non plus ce que je veux fabriquer (mais c'est pas simple...)😅, la version courte de la vidéo a aussi disparue :/

@EtienneList-SLI 3 жыл бұрын

Bon maintenant que tu as bien essayer aussi la RS HT ... pour un usage off road (enfin au moins pas urbain) moi j'aime bien un truc joueur et un peux puissant ... j'ai bien fais de prendre la RS ?

@BonheursurSeine 3 жыл бұрын

Ouiiii, pour moi la RS est la off road par excellence !! Et en ce moment je passe pas mal de temps en foret !

@arubinu 4 жыл бұрын

Salut, pour la notation je suis d'accord avec toi. Je vois plutôt le système des comparateurs de smartphone où tu mettrais des points par comparaison. Et du coup ajouter des comparaisons avec les nouveautés, ce qui augmenterai logiquement les points sur les futurs roues :) Merci pour ce teste.

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

PAs mal ça, je vais me renseigner sur les comparatifs smartphone !!

@matthieulecocq3376 2 жыл бұрын

Donc si il vient à pleuvoir pas de problème ?

@lucdbp550 4 жыл бұрын

Ah la la, t'es dur avec cette vidéo. Ça donne vraiment envie ! Il faut dire qu'avec ma Inmotion V8 j'ai déjà l'habitude Inmotion. Je crois que c'est une volonté de leur part de faire une conduite douce ou non sportive de leurs roues. Donc plein de bonnes choses du côté de cette roue. J'ai quand même une grosse question pour comparer les deux roues S18 et V11. Si j'ai bien compris, avec la S18, tout est suspendu : la roue ( batterie, carte-mère, etc) et le bonhomme. Par contre avec la V11, il semble qu'il n'y a que le bonhomme qui est suspendu. Alors si on fait du tout terrain, le matériel doit quand même souffrir et on ne s'en rend pas compte. Alors maintenant laquelle choisir ? (sans parler de la réglementation loi et assurance qui "normalement" rendent "illégales" ces 2 roues en France). Étant déjà pro Inmotion, vu que tu me dis qu'elle peut aller loin, facilement et agréablement, j'opterais pour la V11. Mais la S18 semble plus protéger la roue que la V11 mais elle va moins loin ! Donc, je prendrais la V11... Encore merci pour tes avis sans concession. Merci à Oligyroroue !

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Ahah, en effet, la S18 suspens la roue ET le bonhomme, là où la V11 ne suspends que le bonhomme, mais tu sais, on roule tous sur des roues non suspendues depuis des années et ça n'a pas vraiment posé de problème... Entre la S18 et la V11.... moi j'ai un gros avantage, la S18 ne convenais de toute façon pas à ma morphologie... Et en vrai, je suis bien sur les petites roues moi, donc j'attendrais les version suspension des roues 16 pouces ! :)

@lucdbp550 4 жыл бұрын

@@BonheursurSeine tu veux dire : la V11 ne suspend que le bonhomme...

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

@@lucdbp550 oups, j'ai modifié :) je crois que je vais aller me coucher !!!

@gauthierb9722 Жыл бұрын

Salut raf, merci pour tes vidéos 👍 au fait quelle taille fais tu ? Ça me serait utile de le savoir afin de visualiser la taille des engins par rapport à toi :) mille merci amigo

@BonheursurSeine Жыл бұрын

SAlut, moi je suis dans la zone 165cm-170cm, selon que je me tiens droit ou pas 🤣🤣

@gauthierb9722 Жыл бұрын

@@BonheursurSeine ahah merci :) Pour finir j'ai pris la v10f. Après quelques heures réparties sur un peu moins de deux semaines, j'arrive à piloter à peu près, je dois juste faire face au mal de pied. Au niveau de la plante des pieds. Sinon j'ai les premières sensations, j'avoue, c'est cool ! encore merci Raph' :)

@fredericpinto928 4 жыл бұрын

Bon encore une bonne vidéo et un avis éclairé Mais tu ne parle pas du poids de cette machine qui comme pour la s18 est conséquent... L aventure peut être en ville avec ses escaliers(à monter...) Alors ton avis?

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Bah... pour descendre les escaliers, je les ai d'abord monté et... de toute façon pour moi, cette roue, avec ses pédales hauts perchées n'est pas une urbaine, trop galère et pas agréable de monter dessus après chaque arret (même si on se fait à tout) 27Kg, c'est très lourd en effet, alors sur la route, on le sent au freinage principalement, mais on ne perd pas vraiment en maniabilité... Il faut se faire a la position très haute par rapport à la route mais pareil, on s'y fait...

@le68240195 4 жыл бұрын

merci pour la review , et niveau autonomie réel ca a donner quoi ? car le 120km n'est pas vrai .. et entre ceux qui diront 60km ou plutot 90 cela m'interesse du chiffre réel ;)

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Alors pour l'autonomie réelle, c'est assez compliqué, mon téléphone étant ce qu'il est, je ne peux pas encore me tracker sur tout un trajet ! Mais quand je suis arrivé à Versailles en ayant pris le chemin des écoliers, en roulant tranquillement mais surement et que j'avais utilisé une seul barre de batterie (ce qui ne correspond à rien de concret mais quand même, et bah j'ai été agréablement surpris... A aucun moment je me suis dis qu'il fallait que je recharge, ou que je ne pourrais pas rentré ! Bref, tout ce que je te dis est totalement subjectif mais 1500Wh de batterie, sur le papier c'est concret et correct :) Et puis, une charge complette en 4h, c'est vraiment chouette

@julcaro1313 2 жыл бұрын

Salut, Est-ce qu'a 27kg ça reste encore faisable de la trimballer dans le train ? Ou bien c'est clairement insurmontable ? Merci

@polochai6664 Жыл бұрын

En fait si vous prenez une ligne avec escalator et les quais de la gare à même hauteur que le train cela passe.

@julcaro1313 Жыл бұрын

@@polochai6664 Bonjour, Merci pour votre réponse. Entretemps j'ai acheté une ks18l qui pèse déjà un peu plus de 20kg, et c'est déjà largement assez lourd pour moi 🙂

@dubardo9908 4 жыл бұрын

As tu changé la pression de la deuxième chambre sous le siege?

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Oui, j'ai regonflé car on était très bas, mais ça n'a pas changé l'impression de rebond même si le rebond était moins profond

@juliencassard8803 4 жыл бұрын

Merci pour, encore une fois, cette vidéo ! Quel est le poids de cette V11 ? Bonnes vacances à toi !

@MoutonNoirBanal 4 жыл бұрын

Environ 27 kilos

@fabienrigaux234 3 жыл бұрын

Bonjour, j'ai testé mon inmotion v11 badge 3 ce matin (je n'ai jamais essayé la kingsong s18). Mon avis : la suspension ne "rebondit" pas dans le bois de Vincennes et la différence avec une V8 est phénoménale surtout avec les énormes pads. Comme disent certains, on est bien sur un nuage sur la V11. Il y a peut être un point négatif, ils auraient pu rendre les suspensions droites et gauches indépendantes pour bénéficier de réglages différents ? Mes réglages : 140psi en positif et 70psi en négatif. kzfaq.info/get/bejne/mbeXo7SZ37WXhpc.html www.espritroue.fr/topic/13687-inmotion-v11-r%C3%A9glages-suspensions/ Postscriptum : pas moyen de récupérer l'application "Inmotion app" sur le store android

@BonheursurSeine 3 жыл бұрын

Top !! Merci pour ton partage !!

@Nelfym 4 жыл бұрын

Test sympathique, possesseur de la V10 je lorgne sur cette V11. Pour les notations... tu as mis le doigt sur l'absurdité du système de notes. Si je devais choisir je me contenterais de donner des appréciations sur les différents éléments, puis un ressenti global.

@V-V11 4 жыл бұрын

Si je peux résumer, la V11 c'est la Land Rover de papy, un fauteuil tout terrain lourde et sans caractère, cher mais à la finition parfaite. La S18 c'est la petite voiture de rally, bricolé de partout, conçu pour les parcours de "special", a dompter mais terriblement fun. J'attends ton test de la monster truck Gotway 😊

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Ahahaha, alors tu résumes et tu "caricatures" un tout petit peu mais oui, en gros (en très gros) c'est ça...

@Mr_honhon 4 жыл бұрын

terribleeeeeeeeeeee com dab et superbe roue ma futur surrement

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Oui, une supère roue en effet !! Ca fait plaisir de voir les choses évoluer !

@michaelsenelonge1074 3 жыл бұрын

penses-tu que le v 11 peut être adapté roulé avec Eber eat je la fais en gotwey tesla mais pas de confort et pas étanche =(

@BonheursurSeine 3 жыл бұрын

Alors en effet, ça peut etre adapté, mais je pense qu'il ne faut pas trop attendre de l'étanchéité malheureusement :/

@ortonedeguy615 3 жыл бұрын

Merci pour toutes tes vidéos pédagogiques ! Petite interrogation au sujet d'Inmotion : Penses tu qu'une production soit en cours pour une V11 F ? Ortone

@BonheursurSeine 3 жыл бұрын

Une V11 F ? nop, pas entendu parlé... On attend tous la V12 mais pour le moment rien a signaler...

@mickael8388 2 жыл бұрын

Salut, je souhaiterais m'acheter soit une v11 ou un msx 1600 mais je ne sais pas la qu'elles prendre comment les comparer ? Merci d'avance et continue comme ça t'es vidéo son très bien Modif: j'ai max 60km max par jour

@BonheursurSeine 2 жыл бұрын

hum... ce sont deux roues vraiment différentes pour le coup :/

@mickael8388 2 жыл бұрын

@@BonheursurSeinehier je suis allé la testé chez mobility urban je vais prendre la V11 l'effet petit nuage ma énormément plu

@BonheursurSeine 2 жыл бұрын

@@mickael8388 n'oublie pas que si tu la prends chez eroue tu peux avoir 5% de réduction avec un code promo affilié 😉

@turbofreddy 4 жыл бұрын

Quand tu dis qu’elle n’est pas sportive, à quelle roue comparerais-tu sa réactivité et son accélération? J’ai une 16x et adore sa nervosité. EVX sur KZfaq a justement comparé son accélération à la 16x. Qu’en penses-tu? Est-elle au moins éloignée de la V10 qui est si molle?

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Hum, c'est compliqué de comparer, c'est plus du ressenti tu sais, pour vraiment comparer, il faudrait avoir les deux et passer de l'une a l'autre et même comme ça, Mais à la moindre occasion j'essayerais de mettre du pragmatisme dans cette sensation... Il y a aussi son poids à prendre en compte... PAr rapport à la V10F, hum... franchement, je ne sais pas, j'ai vraiment. Pour info, comme je la trouvais molle au démarrage, j'ai voulu faire une "course", départ arreté : Moi sur la MCM5 14Kg 1500W 84V, et Oligyroroue sur la V11 27Kg 2200 W 84V, et au final, la différence n'était pas si grande que ça, comme quoi... mais il y a quand même cette sensation de ...pompompom, voilà, je ne pouvais pas être moins clair 😂

@turbofreddy 4 жыл бұрын

@@BonheursurSeine Ok je te remercie d'avoir pris le temps de me répondre. Je l'essaierais moi-même mais je suis à Montréal. Aucune ville aux alentours qui en tienne... Très hâte de retrouver ma 16x à Paris en novembre! Encore merci pour ta réponse. À+

@simonincolor1024 4 жыл бұрын

Merci pour la vidéo et l'aspect non "fan boy" de tes vidéos en général. Est ce que tu as eu l'opportunité de réglé la seconde valve (pour le rebond je crois) qui n'est accessible qu'en enlevant les coussins du dessus. Je me demande si ça aurait changer cette impression de rebond. Encore merci à toi!

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Salut Simon, merci pour ton commentaire ! j'ai gonflé la valve négative en fin de test et en vrai, ça durcit le ressort mais on à toujours la même sensation de ressort justement donc ça n'a pas changé mes impressions...

@florentinalbarello1328 3 жыл бұрын

Au niveau des pentes ça marche bien? Je vis à Limoges, une ville avec beaucoup de pentes.

@BonheursurSeine 3 жыл бұрын

Salut Florentin, je ne pense pas que tu ai de gros problème en monté... J'ai fait Paris-Versailles avec et ça monte plutot pas mal aussi !!

@stevealtazin383 4 жыл бұрын

Salut , tu trouves qu'il a surtout du rebond , sais tu qu'il y a une pré-chambre réglable aussi en pression , malheureusement il faut un peut la démonter

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Oui, merci pour ton commentaire, il y a en effet une chambre négative et je me suis aperçu un peu tard qu'elle était très dégonflé... mais en la regonflant, le ressort était un peu plus dur mais il n'en reste pas moins qu'on a toujours ce ressort sous les pieds... Bon ride à toi !

@in2theair67 3 жыл бұрын

Sympa tes reviews. Complètement novice est ce que cette roue pourrait convenir pour une 1ere roue ? Un peu lourde donc peut être plus dur pour débuter ?

@BonheursurSeine 3 жыл бұрын

Hum... pour une première roue, je ne sais pas en effet, pas tellement pour le poids mais par exemple pour les pédales très hautes placées.. tu peux me contacter en message sur Instagram ou messenger si tu veux en parler 😀😀

@eatzeroad1447 4 жыл бұрын

Excellente vidéo comme toujours ! Pour les notations, si tu choisis cette option, il te faudra choisir un format à ton image ! Pas des notes, mais du ressenti. Toutes tes vidéos étant basées sur l’observation ou le plaisir, je pencherais sur des expressions genre : finition :travail d’orfèvre ou designer manchot. Sensations : épicée ou camomille. Ce ne sont que des exemples mais ils sont à l’image de ta chaîne.

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Super !! en effet il faudrait rester dans le thème de la chaine ! Mais c'est vraiment beaucoup de travail à mettre en place et je me dis que le temps passer à faire ça, je pourrais le passer à faire autre chose... Enfin, c'est quand même important pour tout le monde les comparaisons ! Quand j'aurais trouvé la solution parfaite, je me lancerais !

@guillaumebresson3260 4 жыл бұрын

Super Test. Hâte que tu puisses la comparer avec la S18.

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Oui mais pour ça je vais attendre d'avoir la version finale de la S18 qui a subit quelque changements depuis l'essai que j'avais fait !

@eklektikwheel5705 3 жыл бұрын

Bon....48ème fois que je regarde ta chouette revue !!! C'est la Xantia de la gyroroue !!! 😁 Grosse mémère qui en a sous le capot ! Ancien possesseur et fan de cette dernière dernière...du coup elle me tente... Idiot de débuter avec ? Fragile ? En tout cas merci !

@BonheursurSeine 3 жыл бұрын

Ahah, la vidéo que je suis en train de préparer parle justement du choix de roue... Pour moi, il n'y a pa de bonne ou mauvaise rou epour débuter, la bonne roue est cxelle que tu auras envie d'acheter et qui réponds a ce que tu va lui demander ! Si tu la commande, n'oublie pas que tu peux avoir 5% de redction avec un code pomo affilié chez mobility urban ! :D

@eklektikwheel5705 3 жыл бұрын

@@BonheursurSeine Hé bien j'ai hâte de la regarder ! Vendredi je vais faire mes premiers tours de roue ! 😏 Pas de shop sur Montpellier 🤔... Un wheeler du Boncoin qui fait de l'initiation. Hâte de voir les sensations et voir si le monocycle va m'apporter qqch... Et c'est noté pour les 5% !!! Merci !

@jordanchicha9951 4 жыл бұрын

Super vidéo ! Juste pour savoir tu as quoi comme roue actuellement pour ton usage perso ?

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Moi je roule en Gotway MCM5, parfaites pour de l'ultra urbain !!

@andrepailler3446 4 жыл бұрын

Super et très intéressant. Quand je vais changer ma V10F le choix va être cornélien. Je n'arrive pas à me décider. Qui sait peut-être que la Gotway règlera-t-elle leur compte aux deux autres ! Le problème avec Inmotion, c'est le SAV français qui est vraiment désastreux.

@septic357 3 жыл бұрын

Salut je souhaite me prendre une v10f malgré que cette roue a déjà deux ans... Du coup pourquoi tu comptes la changer et qu'en a tu pensais ? Merci. Ah oui peux tu me dire a bien est le trolley du sol ? Merci :)

@frcksbtn 4 жыл бұрын

bonjour quel est le forum le plus active sur les gyroroue?

@ismakali1381 3 жыл бұрын

Besoin d’un avis : V10F ou V11 ? Merci

@BonheursurSeine 3 жыл бұрын

BAh... ça dépend de ton utilisation... de ton budget, de l'endroit où tu veux l'acheter ...

@eifmelaim 4 жыл бұрын

Perso je pense que la Gotway EX va les défoncer toutes les deux. J'attends avec impatience sa sortie et sa review.

@f2bcnc74 4 жыл бұрын

C'est quoi cette review qui ne dure que 16'19 ?!? 8) moi qui avait pris le bol de pop corn et la bouteille de soda ... Toujours une excellente review :) Je suis tellement content de l'ergonomie de ma KS 16S 840 ... que j'attends avec impatience une "vraie" roue suspendue mais en 16x2.5max pour garder de la transportabilité dans les transports (!). En fait il me faudrait 2 roues, une pour mon boulot/metro/dodo (je l'ai déjà :) ) et une pour la ballade intervillage (la campagne du 74 !! la Via Rhona) et là ... KS S18 ou Veteran Sherman ... du caractère quoi !

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

oups désolé 😂 Je suis bien d'accords avec toi, la première 16 pouces "compact" a suspension qui sortira, ce sera un vrai carton !! Pour le caractère tu as la MSP aussi !

@Nelfym 4 жыл бұрын

P'tite question, penses-tu qu'un antivol en U pourrait passer au niveau de la suspension, ou entre la suspension et l'extérieur du pneu ? C'est un gros défaut de ma V10, à part la poignée y a pas grand chose pour attacher...

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Ca pourrait passer en effet mais il faudra être précis...et je ne sais pas où l'antivol pourrait se reposer. Après, je ne sais pas si tu aura suffisamment de marge pour attacher le U a un poteau

@Nelfym 4 жыл бұрын

@@BonheursurSeine Je pensais simplement le glisser entre le trou de la suspension et l'extérieur, pour que la boucle du U soit dans la suspension. Il faudra un antivol assez long mais avec un peu de chance... J'irai me renseigner auprès des premiers acheteurs :).

@septic357 3 жыл бұрын

@@Nelfym salut, sur la nouvelle version de la v11 pour la sortie officielle il n'y a plus ce trou dont tu parles pour passer ton antivols...du coup oué je ne sais pas trop comment ça craint un peu. Par contre il faudrait savoir si l'application pourrais bloqué la roue comme chez kingsong.

@Nelfym 3 жыл бұрын

@@septic357 Salut il n'y a pas un vide autour de la suspension ? C'est vraiment dommage, sur un objet à 2000€ ça devrait être le minimum syndical :(...

@septic357 3 жыл бұрын

@@Nelfym bah regarde sur des vidéo des gens qui commencent a recevoir leur v11 et sur la version 3-4 donc la dernière on ne voit plus le trou.... Ou alors j'ai mal vu. Pour moi le seul trou possible c'est a la poignée. Par contre ce que j'aimerais savoir si l'application inmotion possède une option pour bloquer ta roue quand ton smartphone n'est pas a côté. Comme pour les dernières roues kingsong ks16 ks18 ... Niveau sécurité je trouve ça sympa ça en rajoute une en plus.

@yohanngallois3110 4 жыл бұрын

Tu as vu que tu pouvais régler la suspension par le haut aussi? :) Moi j'attend de voir la longévité des pièces de ces engins suspendus :) La s18 à beaucoup plus de pièces en mouvement que la v11, l'avenir nous le dira.... Bonne vidéo comme d'habitude :)

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Ah, non, j'ai pas vu ça 🤣🤣 en vrai j'ai gonfler par le haut, par le bas, par tous les côtés et ça n'a pas changé mes sensations 🤣

@yohanngallois3110 4 жыл бұрын

@@BonheursurSeine tu es peut être pas assez lourd :)

@59Foudebad 4 жыл бұрын

De combien est la hauteur des calles pieds ? Est ce plus haut que sur la KS 16 X ?

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Mince, j'ai un trou, je l'avias noté mais... je dirais 22 cm, sachant que les pédales montent et descendent en fonction du gonflage de la suspension... En tout cas, c'est haut :)

@LePhotomentaliste 3 жыл бұрын

Pour le sable, en une roue, il existe la one wheel qui ferait l'affaire :D

@BonheursurSeine 3 жыл бұрын

Hehe, ça tombe bien il est sur ma liste !!! Maintenant il faut lui trouver une place dans le planning 😅

@tadmarty 4 жыл бұрын

Pourquoi une ks16x en déco ? Si y a moyen de rouler ensemble je suis preneur.

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Lol, la KS 16X, c'est que je voulais faire une petite déco wheel, que j'aime bien cette roue et que High'tem, le distributeur officiel de KS en France m'a filé une 16X pour l'exposer :) Pour la balade, avec plaisir !!

@skobuffs7 4 жыл бұрын

would someone please give a quick summary in English? youtube translate wasn't so good. did he like it? did he prefer V11 or S18?

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

I'm trying something and I think that will make you laugh, in the and you won't undersatand a word that I say but at least I will have tried 😂

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/acd-n9ukl7qZf2Q.html can you try that and tell me what you think ? :)

@steph-tu4io 4 жыл бұрын

pour la notation c'est simple tu créer des categories ! pour les specs techniques cela restera les memes !! et oui on conpare pas un 4*4 a une citadine !! :)

3 жыл бұрын

Bonjour je souhaite savoir comment obtenir ton code reduc pour l’achat de cette v11. Merci à toi car tu m’a convaincu de revendre ma dualtron pour la Gyroroue

@BonheursurSeine 3 жыл бұрын

SAlut à toi !! Dans l'idéal tu peux me contacter en message privé pour que je te donne un code personnalisé !! :) FAcebook, messenger ou instagram :D A toute !

3 жыл бұрын

@@BonheursurSeine ok merci je te contacterai en privé

@vincentkim2721 3 жыл бұрын

Good ^^*

@synos0202 4 ай бұрын

le mec parle comme dans les émissions pour enfant

@anubis91150 4 жыл бұрын

C'est génial, elle fait vraiment envie malgré son poid. A mon avis la Gotway EX aura le même "défaut" au niveau de la suspension mais moins d'hergonomie que cette V11.

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Oui, il y a des chance que les sensation soient proches car on dirait le "même" systeme de suspension... Et pour ce qui est des finitions, il va falloir un jour que GW se penchent sur le sujet, avec l'arrivée de la Vétéran, ils ne peuvent plus compter que sur leurs grosses technique... A un moment ça va finir par se voir qu'ils se font larguer, même Ferrari a du faire des compromis...

@jules2169 3 жыл бұрын

tu m'énerves, j'avais une ninebot Z10 vendu, je sais pas pourquoi enfin si, pour une bonne trotte. ben voilà, tu m'as encore fait changer d'avis, elle est presque parfaite, un pneu tubeless j'aimerais, les crevaisons et démontage m'angoisse, les padds Le phare apparemment légèrement orienter plus vers le haut, ou même orientable ça serait parfait, sa hauteur j'adore. par contre est-ce que le feu arrière fait aussi office de feu stop. comme la Z10 c'était vraiment sécurisant beaucoup d'automobilistes me lon préciser.

@BonheursurSeine 3 жыл бұрын

Désolééé 😅

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Est-ce que je compare plus la V11 à la S18 ou à la MSP ? :)

@JP-jg2zo 4 жыл бұрын

Je pense que se serait intéressant de la comparer a la s18 pour notamment pour voir laquelle a la meilleure suspension

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

@@JP-jg2zo j'ai les noms de ceux qui ne regarde pas les vidéos en entier🤣🤣

@JP-jg2zo 4 жыл бұрын

@@BonheursurSeine Je suis en train de la regarder 😂😂😂

@yafai 4 жыл бұрын

Ça serait super intéressant d’avoir un choc des titans (gotway/invitions/kingsong) et pourquoi pas un comparatif croisé avec plusieurs youtubers pour échanger sur les avantages/inconvénients des roues 2020 (sûrement pas facile à organiser, d’autant plus que chacun a son style).

@phiphi70 4 жыл бұрын

l'absence de haut parleur est un gage de sérieux !!! le pneu tubeless ?????

@MoutonNoirBanal 4 жыл бұрын

Je ne pense pas qu'un système de notation soit nécessaire. Tu abordes et tu évalues déjà chaque aspect des roues en détail. Pour le reste, le score variera d'une personne à l'autre en fonction de ses besoins. Pas besoin de passer tous tes critères dans le tordeur pour nous fournir un chiffre "magique" à la fin :) Il serait trop relatif et, comme tu le dis toi même, il ne serait plus valide dès la sortie de nouvelles roues. La méthodologie de tes vidéos actuelles les rend intemporelles et c'est bien comme ça, selon moi!

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Merci, je crois ça en effet, en vrai ce serait pour ajouter un peu de piment, ce serait presque plus de la mise en scène plus que de l'info... mais je m'y perdrais et je perdrais tout le monde avec moi je crois

@dfonseur 4 жыл бұрын

Il faut vraiment faire un versus entre la s18 et la v11. Je suis sur le point d'acheter une v11, je pensais l'acheter chez mobility urbaine mais inmotion ma contacté par mail et me propose 200 euros de remise si je l'achète chez eux mais il me faut attendre octobre --'. Je suis sur une v5f avec 3000km a mon actif depuis l'année dernière, je ne peux plus m'en passer. J'attendais avec impatience ta vidéo sur le monstre et je n'en suis pas déçu ;) merci à toi mais tu me fais un peu peur quand tu me dis qu'elle est pépère.. je cherche à ne plus tomber sur le tilt back qui m'explose littéralement les chevilles jours après jours mais j'adore à plus haut point l'accélération que j'ai sur la mienne actuellement. Tu penses qu'elle sera à peu près équivalente ? N'ayant pu essayer que la mienne la v5f je me pose vraiment plein de question sur mon futur achat.. peur d'être déçu. J'hésite avec la ks18 mais à tel plus de punch que la v11 ? Pardon de mettre autant étalé mais voilà deux moi que je sais investir pour la rentrée et il ne passe pas un jour ou je bave sur ces deux rivals

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Alors attention, je dis pépère mais c'est évidement toutes proportions gardées, on parle d'une roue de 2000 watt de moteur. Tu as du travail avant de toucher au tilt back...😄

@lucdbp550 4 жыл бұрын

Ouh la, comparer une V5 et V11, non rien à voir. C'est pas les mêmes roues, c'est pas le même niveau. C'est comme comparer une voiturette et un petit SUV. Ce qu'il faut te dire, à mon avis, c'est que si tu aimes le style Inmotion de ta V5 tu devrais aimer la V11. Maintenant, si tu veux une roue plus "nerveuse" va voir ailleurs que chez Inmotion.

@septic357 3 жыл бұрын

@@lucdbp550 salut je me demandais 1 mois plus tard tu as choisi quoi aujourd'hui ? La v11 ? Ou autre roue ^^

@lucdbp550 3 жыл бұрын

@@septic357 : ah la la, c'est une terrible question ! 😊 Déjà ça ne sera pas avant fin hiver, début printemps. Mais quelle roue ??? Pas la S18, vu les vidéos, trop d'accès faciles à la poussière et autres vers les pièces internes et l'autonomie... c'est vraiment pas assez. La V11... c'était presque acté que ça serait elle. Mais une vidéo sur le changement de pneu m'a franchement refroidit. Alors, franchement je ne sais pas et comme c'est pas pour tout de suite, je réfléchis encore et encore... 🤣 🤣 🤣

@septic357 3 жыл бұрын

@@lucdbp550 c'est parce que tu veux une absolument une roue a suspension ? J'ai hâte de voir le test de gotway en fr perso. Perso la s18 c'est non ... Quand je vois les gens qui commencent a la recevoir sur les forums ça gueulent dans tous les sens. Entre la roue qui est désaxé... Le problème de frottement de câblage.. des vis qui tombent tout seul...ça me rend fou. Je me demande ce qui s'est passé car la marque kingsong est quand même haut de gamme. Bref c'est un gros non pour moi. La v11 il y a deux choses qui m'embête c'est le trolley un peu trop bas ...86 cm au sol pour un grand comme moi ça me casserait le dos. Et le fait pour démonter la roue...pas évident si tu fais une crevaison loin de chez toi... Et le phare avant qui fait le.bruit d'une aspirateur, la non je ne comprends pas -_-. Par contre c'est la seul roue aujourd'hui qui a une norme ip55. Contre 54 pour la v10f et 8 il me semble.

@MrMeneldor 4 жыл бұрын

Une bien belle roue que cette V11, c'est quand même un pas en avant pour avoir des roues propres et bien finies. La suspension est peut-être moins performante que sur la S18, mais cela se fait avec moins de compromis, un choix à faire. Reste la politique commercial et marketing Inmotion France qui me font pousser des boutons.

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

Oui, j'avoue que j'ai fais exprès d'éviter le sujet, en parler un peu c'est déjà trop en parler... mais en effet, l'image d'inmotion en France patis beaucoup de cette politique... tant pis... on ne retiendra que le positif 😀

@sailingzen9204 2 жыл бұрын

Mise à part le coté puéril agaçant de la présentation genre Club Dorothée, j'ai pu y remédier en coupant le son, on trouve dans cette vidéo quelques infos pertinentes merci

@BonheursurSeine 2 жыл бұрын

Je t'en prie, bon ride à toi !

@michaelsenelonge1074 3 жыл бұрын

slt tu a code promo pour une v11 Mobilityurban lyon ?

@BonheursurSeine 3 жыл бұрын

Tu peux me contacter sur Instagram?

@florenttenrolf7651 4 жыл бұрын

posay nay privay fluiditay annonçay , ponderay ,parlay ,barouday ,signalay , casiay ,le piay ,le lockay , parfay ,trolay ,et j ai stop a la moitiay.... la seule fois ou tu forces pas c est sur gotwayyy. Sinon la review est bien complète merci.

@BonheursurSeine 4 жыл бұрын

La review n'ay pas si complayte si tu t'ay arrayté à la moitiay 😂😅

@phiphi70 4 жыл бұрын

l'absence de haut parleur est un gage de sérieux !!! le pneu tubeless ????? dans le sable on dégonfle le pneu et ça passe pour l'amortissement si tout le poids est suspendu et démultiplié par une biellette c'est mieux qu'un amortisseur vertical en prise directe sur une partie du poids total c'est un peu comme sur un vélo entre le fonctionnement d' une tige de selle suspendue et un amortisseur dans le cadre