Inmotion V11 после Kingsong S18. @Monorus оценил Inmo...
Рет қаралды 4,754
3 жыл бұрынВыбираете моноколесо? Прислушайтесь к мнению диванных экспертов Ecodrift!
Компания Ecodrift ежегодно проводит акцию, в которой любой желающий, но обязательно умеющий использовать моноколесо, может взять на несколько дней одну из новинок года и поделиться своими впечатлениям.
Никакой модерации! Мы показываем то, что человек думает про выбранную модель моноколеса.
Представительство в РФ ecodrift.ru
Telegram группа Ecodrift t.me/ecodriftchat
Telegram канал Ecodrift t.me/ecodriftnews
Instagram / ecodrift
TikTok / ecodrift
@aa.delite 3 жыл бұрын
Если у него сложенные педали на S18 падают, значит на тестовом колесе сломались пружинки, только и всего.
@yb8425 Жыл бұрын
он так туго формулирует свои мысли.. лучше посмотреть сравнение от других людей
@ShadKS18XL 3 жыл бұрын
Для "дивана" - нормально рассказал СВОЁ мнение парень. Один только момент напрягает: у Кингсонга есть как модель S18, так и 18S - это совершенно разные колеса, у 18S никакой подвески нет и вообще это старое колесо "🐘". По этому, не путайте пожалуйста модели, а то не понятно о чем речь и почему идет сравнение V11 и Слона.
@toks1396 3 жыл бұрын
надо быть очень одаренным человеком, чтобы не понять о чем повествует рассказчик.
@user-su6ym9rg4s 3 жыл бұрын
Ну не оратор парняга:) , дык так и не бывает в социуме одних только Черчиллей, Достоевских и прочих мастеров слова. S18 или 18S введёт в заблуждение либо совсем начинающего моноколёсника, либо человека, вовсе с моноколесом незнакомого, что некритично, ибо начинающий погуглит да покурит моночаты в телеге(ему это полезно будет), а немоноколёсники не есть целевая аудитория этих роликов. Экодрифту спасибо огромное за такую акцию! ... Жаль не в Москве проживаю, поучаствовал бы с удовольствием.
@mr_Gurme 3 жыл бұрын
Секрет идеального колеса - свет который светит куда надо ) А вы смеялись, Инмо - производитель фонариков ! А они просто исследовали рынок )
@ChinkovSV 2 жыл бұрын
Жаль, на V12 всё вернулось на круги своя😔
@dronboldy2971 3 жыл бұрын
Благодарю за толковый обзор, который уже давно ждал - планирую себе такое :-)
@TheAlexrev75 2 ай бұрын
Влад привет. Я нашел тебя тут. 😂аБалдееть
@user-bc4fk1gm3z 3 жыл бұрын
На тесле удобно реализованна индексация заряда батареи на боковых led полосах. Достаточно наклонить голову и видно сколько осталось
@user-pd8zk9lt8n 3 жыл бұрын
🙂👍
@eniseiriver 3 жыл бұрын
Нужно такое же по спекам, но без подвески.
@ramsport2767 3 жыл бұрын
Интересно было бы услышать про аккумулятор v11 и на чем райдер ездит постоянно, а так же его вес и рост
@user-gy4hn1fi2h 3 жыл бұрын
110 кг и 180 см. Мое колесо, рядом, слева (синенькое) хл. Про аккум. могу сказать, что на 80 км хватает.
@user-su6ym9rg4s 3 жыл бұрын
@@user-gy4hn1fi2h С весом 110кг и чтобы на 80 км ХL-ки хватило -- это надо пенсить :))) Не в обиду -- у каждого свой кейс использования колеса ;)
@user-gy4hn1fi2h 3 жыл бұрын
@@user-su6ym9rg4s писал про v11
@user-su6ym9rg4s 3 жыл бұрын
@@user-gy4hn1fi2h V11 на 80 хватило? ...Ооо
@user-gy4hn1fi2h 3 жыл бұрын
@@user-su6ym9rg4s как ездить, куча параметров
@omidel. 3 жыл бұрын
Please add caption...I will translate so that I understand.
@iloveusayoshi 3 жыл бұрын
Вам нужно учить русский язык 🤗
@aleksaleks7283 3 жыл бұрын
Свет отличный, подвеска хорошо работает, как долго будет всё работать, время покажет, а вот подшипники гавно, у меня начали шуршать через 55 км пробега, инмоушн должен провести отзывную компанию по подшипникам, и всем владельцам v11 заменить подшипники, они дефицит и очень дорогие...
@Russs_Snake 3 жыл бұрын
Слышал это проблема всех холловых моторов у моноколес, подшипники слабо защищены
@aleksaleks7283 3 жыл бұрын
@@Russs_Snake дело не в защите а в качестве подшипников, в8 у меня прошло 3000 км и подшипники нормальные не шумят...
@Russs_Snake 3 жыл бұрын
@@aleksaleks7283 в любом случае это не есть хорошо
@aleksaleks7283 3 жыл бұрын
@@Russs_Snake да) , но при плохих подшипниках никакая защита не прможет, они ещё додумались втюхать бешенно дорогущие подшипники, тем самым себе и владельцам в11 существенно осложнив жизнь...
@user-qy2yt2ck6r 3 жыл бұрын
Замените смазку.
@user-ub1nf3mi1r 3 жыл бұрын
а слон все одно лучше.. )))
@azimutpolius990 3 жыл бұрын
...насчет педалей брехня,скорее всего тестируеться убитый S18,и сравнивается с новым V11...5 месяцев на своем KS 18S,педали,по размерам и форме лучше имоушенских, работают нормально,а это мое 5е колесо,амортизация нормально,по простоте обслуживанич кинг и V11 вааще не сравнимы,и по бездорожью S18,по сравнению с нежным V11,пройдет лучше...
@Sergey-fw5xv 3 жыл бұрын
Я почти месяц в раздумьях, не могу выбрать, хочу пересесть с V10F на что то с подвеской.
@azimutpolius990 3 жыл бұрын
...существует suruum, попробуйте и то колесо и другое...
@romankosmin5466 3 жыл бұрын
Тяжело слушать эти подбирания слов. Расскажите человеку про книги
@user-ic2se7kn4w 3 жыл бұрын
из 6 минут пришлось 4 минуты перематывать, слушать это очень сложно
@alexeykulikov2739 2 жыл бұрын
X2
@andreyopohmelkin6026 3 жыл бұрын
На порядок лучше s18, просто другой уровень. Можно просто ездить, без постоянного допила и регулировки подвески.
@tun7166 3 жыл бұрын
А ты поезди. V11, к сожалению, мертворожденное. Ибо даже сырого асфальта не переносит вообще. Подшипникам (дорогим) конец сразу, и хорошо если не мотор-колесу. И никакая гидроизоляция этого исправить не может. Плюс надежность электроники никакая. На S18, после изначального "допила", можно ездить довольно долго.
@delphiman4 2 жыл бұрын
@@tun7166 какого допила?
@tun7166 2 жыл бұрын
@@delphiman4 Предпродажного обслуживания (это в основном настройка подвески и замена подшипников в ней) и гидроизоляции. Делают в ЭД.
@delphiman4 2 жыл бұрын
@@tun7166 я гадал, зачем нужна предпродажная подготовка. Размышляю между 18xl и s18 с подвеской.
EcoDrift-Life
Рет қаралды 14 М.
МИЛАНА ТУТ 👀
Рет қаралды 5 МЛН