Конечно же лайк за хороший как всегда контент. На Ютуб мало хороших блогеров, там более по моноколесам

Отлично что использовали в видео полный экип. Нужно это дело нести в массы и всячески пропагандировать.

Ну вот! Прекрасный же обзор получился! Колесо показано с неожиданных сторон. У других таких деталей не видел. Спасибо!

Наконец то кто то измерил высоту ручки. Здоровья тебе!

Я бы хотел чтобы inmotion выпустили аналог MSX, т.е. 18х3", 1600Wh с присущим им инженерным подходом и качеством, и безо всяких подвесок и прочей ерунды.

Отлично сделанный обзор. Юмор в тему. Выводы подытожены просто и внятно.

Самый лучший обзорщик моноколёс! Ты супер!

Как всегда, всё по существу и лайк однозначно.

Анатолич выпуск зашёл. Спасибо тебе огромное за видео и за своё личное неподдельное мнение. Я сразу говорил что первое поколение подвески пропускаем. Может с подвеской надо было больше поиграть и подкачать ещё больше. Ну да ладно, не последний раз тестил) ждём твоих выпусков!

Киллер-фича моноколеса в мире электротранспорта - мобильность. Его легко можно взять с собой в багажнике автомобиля, автобусе, электричке. В квартире занимает мало места, удобно хранить и переносить вручную по лестице своего подъезда или по над/подземным пешеходным переходам. Но когда оно превращается в дуру весом 25+ кг с покрышкой как на мотоцикле, главное преимущество колеса теряется. Я не понимаю, куда катится этот мир =)

Информативно и с душой) спс за отзыв.

вы, видимо, оговорились, когда сказали, что нужно уменьшить подрессоренную массу, т.к. подрессоренная масса на v11 - это вы, а всё остальное - неподрессоренная, и вот её то и стоило бы уменьшить

Взгляд людей такой, будто они увидели НЛО. 😀 Езжу на своем любимом V10F и получаю неземное удовольствие от полёта, а мотоциклисты пускай продолжают думать, что они самые "крутые". Ни один мотоцикл не подарит это самое ощущение полёта как моноколесо! 🤘😎

Видео реально лучше чем у ЭкоДрифт! Зачёт!

Обзор заслуживает два лайка. Два раза смотрел.

Спасибо за разбор.

Как всегда лайк

У Вас лучшие обзоры

Отличный контент! Момент с мусоркой порадовал и удивил поворотом событий )

В обзоре Хагова, он говорит о том, что при остановке по окончанию энергии, через приложение на смарте, включается эконом режим и колесо на резервном заряде провезёт ещё немало с ограниченной скоростью. Вашему обзору заслуженный лайк и просто спасибо за интересный рассказ.

Анатолич как всегда на высоте, профессианально и поделу! За подвеской конечно будующее но этот сегмент новый, пусть развивается и покупать пока рано!

Появление подвески на моноколесах это правильный шаг, но вот интересно насколько надежные эти подвески, как часто обслуживать, насколько сложно обслуживать? Колесо должно служить человеку, а не наоборот. Спасибо за ролик. Жду обзор 18S.

выглядите как робот из будущего если честно))) круть)))

Спасибо

Полезный обзор, ну что ж, ждём доработанных подвесок и пока катаемся на присогнутых ногах)))

Спасибо!

Хорошо 👌 видео.

Спасибо. Очень интересно. Есть ролик о вашей защите?

Замечательный обзор! А что за камеру используете в экшн сценах?

Я хочу себе это колесо)) мечта. Но лучше уже доработанную версию, с наименьшими количеством минусов Отличные видео, респект!

Доктор, я хочу признаться... я пересматриваю выпуски Анатолича ПО НЕСКОЛЬКО РАЗ)))))))))))

Спасибо за отличный обзор! Реально и по всем основным режимам езды прошлись. За подвеской, однозначно, будущее, но только в определенном сегменте: кого не пугает монстроидальность колёс и хлопоты с обслуживанием. Ну и тех, кому ездить далеко. Кстати, Анатолич, для вас есть ещё одна идея теста: 40 км по хорошей трассе и 20 км по умеренному офф-роаду. И тот и другой маршрут - на ваш выбор, чтобы было для вас удобно и интересно, а для колес - некие равные условия. И выводы: время прохождения дистанции, комфортность езды, эргономика, управляемость, динамика колеса и общие впечатления. Потому что ваш знаменитый тест на дальность становится мучительным для вас на современных батареях, хотя и эталонным в некотором роде.

Отличный обзор

Что если использовать гибридную подвеску масляный амортизатор и шток как в советском фонарике с рекуперацией энергии? Насколько эффективно будет идти подзарядки и сопротивление качению? Возможно ли быстрое изменение сопротивления и магнитного поля?

Колесо очень легко тащить вверх по лестнице - берёшь за ручку и тащишь. Оно само заезжает на ступеньки.

возможно глупый вопрос, но уже которое видео наблюдаю и хочу узнать - где покупали ваши ботинки? мне они по стилю подходят, брал похожие, но они по высоте ниже щиколодки. спасибо

В Питере красивая точка - это пляж на Ваське между морским портом и Крестовским за ЗСД. Там песок очень плотный и можно по нему гонять на колесе. Ну и искупаться можно, в случае охоты :-) Там от моста Бетанкурова до ЗСД велодорожка идет, потом под ЗСД и вуаля, чтобы через центр Васьки не ехать с толпами людей.

Очень убедительно...!!! :-)

Лайк

🤔Сейчас обратил внимание на то, как на видео мигает плавно задний стопсигнал🤔,- как включить такой режим?

Отлично. Осталось дождаться S18 :) Именно на него я посматриваю между ними двумя. И еще не рассказал как оно ведет себя в дождь (с родной гидрой и самодельной), хотя про кулер, сосущий воду, намекнул)

Как Вы считаете, наличие подвески позволяет снизить давление в камере? Все-таки шансов пробить до обода меньше - часть удара примет на себя подвеска. Я перешел с Inmotion V10F на V11 и при давлении 2,5 атмосферы камера кажется мне перекаченной. А весу во мне - 105... Как думаете, пожалею, если снижу давление?

Анатолич держит марку! Отличная работа!

Хороший обзор . А на нем есть динамики для музыки ??

Когда я смотрел первый обзор от ЭКОДРИФТ Игорь зовазил ( закатывал) колесо по лестнице и упоминал сто можно хоть на пятый этаж,! Почему ты так не попробовал, темболее что можно ( наверно ) и за основную ручку попробовать!

опаньки, Питер

Все это хорошо, но ......много "но"... цена, надёжность, обслуживание...и так далее...) Обзор посмотрел на одном дыхании) Всё чьотко и по сути. Прыжки- есть) Бардюры - есть) лежачий полицай - есть).... лестницы, брущатка, песок, ........прям то что интересно то и показано) Спасибо большое) Жду отзыв на "Капусту...(s18)...прям очень))) Всех благ !)))

Хотел спросить.Купил первое колесо KingSong KS-14D.У меня получилось поехать на нем примерно на 2й день по часу трени,но у моей жены уже 2 недели все плохо.Примерно 30минут катания для обычных людей.Есть колесо которое можно купить ей чтоб она поехала хотя-бы через день до 35к рублей?Ну и в будущем я не жалел о покупке для катаний возле двора или выезд для фана за город?

О! Подскажи пожалуйста, где та мусорка, куда Inmotion V11 скидывают? Друг просил

Добро пожаловать в Питер!

Про подвеску ожидаемо, первая версия как никак

Да, спасибо, очень хороший обзор! но, недостатки! (большая часть, придумана) имеют значение, только, тогда, когда, вы, совсем из прошлого...

Просто отлично, что появляются такие доработки в колесах, даже если они для кого-то бесполезны. Ведь чем раньше закончатся идеи какими еще фичами можно склонить клиента к выбору своей продукции, тем раньше начнут пытаться выиграть за счет надежности элементов и качества сборки. Т.е. в итоге все останутся в плюсе. Обзор супер, спасибо! С нетерпением жду отзыв на s18 и сравнение с v11, ведь покупать их себе я не буду, а интересно)

Про usb-кабель хочу сказать что существуют кабеля на магнитах которые отщелкиваются при падении например

👍

Да! Такое без подвески я бы взял!

Тест дальности хода моноколеса Inmotion V11 получилось сделать в итоге ?

ks18s ждем обзор, как будет возможность

вангую проблема подвески в том, что у нее нет амортизатора, а есть лишь газовая пружина. А даже если амортизатор и есть, то он не настраиваемый, а именно от его настройки зависит то, как себя будет вести подвеска

У самого S18. Такого вау эффекта тоже не было, но замечаю, что много где, где ты-ды-ды, едется просто. По лежачим ещё не ездил, сегодня первый раз выехал. :) Вот собираюсь через часок.

Хороший обзор, но как часто бывает именно обзорщики не хотят пробовать более дотошно регулировать подвеску, а ведь еще можно поиграться с давлением в шине

Лайк за Питер

Тоже тестил в11, увидел плюс от подвески только в прыжках с бордюров, нет этих мерзких ударов в позвоночник через пятки. В остальных случаях что s18 что v11 c тем же успехом долбили в коленки на неровностях что и колесо без подвески. А так как я гоняю по ПЧ ,то и прыгаю за 100 км один раз, пока обойдусь пусть допилят. Отсутствие возможности прилепить на колесо нормальные кастомные подушки с упорами теперь для меня большущий минус, так как очень привык "висеть" на передних упорах коленями на больших скоростях, заметно разгружая ноги, забыл что такое затекание стоп и т.д. Тут же опять вспомнил про это, т.к. зацепиться за седло невозможно, давить на колесо приходится опять носочками, что доставляет опять неприятные ощущения через определённое время. И где вы там увидели хорошую динамику разгона? С низов она сравнима с в10ф, только разгоняется до 50 что конечно приятно. Динамика разгона это к стовольтникам от гота, после них в11 черепаха(((. А так конечно колесо впечатлило, уже полноценное ТС. Если бы не треснувший пластик с завода, зазубрины в направляющих, и воздушные картриджи нестандартной длинны я бы купил для комфорта, хотя думаю после 100 вольтового гота усну на нем скорее всего.

Если там как велосипедный амортизатор работает, то тебе негативку нужно подкачать, скорость отскока.

KS S18 из-за меньшей массы заочно выглядит поинтереснее. Да и 1 поршень должно быть проще обслуживать, чем 2

Анатолич, Вам посчастливилось попасть в дождь. Как оно с водой дружит? Об этом в видео ни слова. А именно вот этот вентилятор сверху. Насколько он прикрыт сверху подушками. Если сейчас я во время дичайшего ливня, утопив полностью В8 в лужу (не заметил, провалился), просто достаю его и еду дальше, то здесь одни вопросы...

Опишите пожалуйста точнее куда выбросили в11

Обективнао, что радует. На гравии с камышками и глиной, далее плохому асфальту до города 19 км. Дорога узкая и нагружена. Фуры практически касаясь велопедистов их обгоняют. На инмаушине 11 как на лестнице стоять наверно будет неустойчиво в потоке воздуха от фуры. Мечтаю про монстра. Город не большой, плохие улицы. И много езды по лесам. Ваше мнение можно узнать- монстр или 11 ?. Спасибо.

написано "Нижний Новгород", но в кадре постоянно Петербург.. Непорядок. Да, после S18 на V11 смотришь совсем иначе )

Смотрел обзоры в сраанении инмоушн в11 с кингсонгом с18, и последний явно выигрывает по ряду параметров. Имхо) П.с. являюсь обладателем 2х колес от инмоушн)

у самого Кингстон как у Вас , хочу его поменять на Кингсон с подвеской , стоит ? и вопрос по динамикам , они вообще есть там ?)

Inmotion v11 или v12??? Живу в Москве. Езжу 30-50 в день. Сейчас катаю на Inmotion v10

Пусть дорабатывают подвеску, думаю там косяк на косяке))) Вентилятор так вообще, вершина конструкторской мысли)))

Экипировка огонь! Где и почем?

Скинуть бы цену и народ стал бы покупать, цена все-же завышена за подвеску, которая отрабатывает не так) за обзор спасибо, как всегда на высоте)

12:45 ой насмешил пхаа :) так можно было?!

7:40 "мелкие кочки доставляют комфорт на колесах без подвески". Что-то в этом есть, идеально-гладкий асфальт расхолащивает.

Добрый вечер!v11 при росте 184 см и весе 110 кг. потянет такого райдера ?

Напомните как запустить колесо после установки приложения Не могу запустить чтоб оно за собиралась ща работало

Как-то особенно приятно видеть каждый раз искатанные вдоль и поперек места еще до покупки моноколеса на огромном множестве всевозможных лонгбордов, круизеров и скейтсерфов.

Обзор или мравнение бы с #kingsong s18

Подскажите, не могу определиться. Хочется моно колесо, но походу буду брать электросамокат, так как боюсь продава и падения в неожиданной ситуации. По опыту и практике как понять, что ты его продавливаешь? Останавливает только этот момент.

Автора уважаю , делает качественный блок ! Но после покупки инмотион в11 я понял как ошибалса про подвеску... Подвеска при правильном работает как на

Вес-главный минус этого колеса для меня. После v8f я даже боюсь представить, как его таскать. Иначе бы уже купил.

Вся прелесть пневматической подвески заключается в том, что можно изменять её жесткость в зависимости от условий эксплуатации. Накачать её под прыжки с высоченных пандусов а потом удивляться, что жестко на брусчатке- это такое... Ну и насос лучше иметь с собой, а не на пятом этаже сталинки. А ещё рекомендую научиться закатывать включенное колесо по ступенькам, это не так сложно, как кажется. Пс, вначале видео именно моё колесо, подробности на канале.

Kuji rolls отдыхает :)

А ровные дороги идут в комплекте )?

Сигнал то на нем есть?

Ждём s18

Mozno vkliucit rezervnij rezim gohome eto eshe do 10km puti na skorosti do 30kmh. zria taksi vizival.

сделали бы подвеску на пружинах без камер

Про булыжники и нерабочую подвеску насмешил) На колесе без подвески там будет такой дыр-дыр-дыр, что не проехать толком)

Когда уже появится педали которые открываются и закрываются по кнопке, или допустим стоит колесо педали через несколько секунд складываются, или поднимаешь ручку они сами должны сложиться Ты же не едешь с поднятой ручкой. Это логично!

У меня v11 через 50-70 км зашуршали подшипники, и вчера на 540 км. пробега забилось в конвульсиях (типа фризов на кингсонгах)...никто с подобным не встречался...?

12:46 ахахах

ждём отзывов на KingSong S18

если убрать амортизатор то ... Внезапно .. получится слон ))), хотя может быть и неплохая идея.. , было бы интересно..

Хочу купить четыре таких колеса и приделать к ним кузов от автомобиля...

надо демпфипрваемие было настраивать. явно видно что не настроена.

Подвеска не может быть универсальной для попрыгушек и покатушек.Если бы были регулировки блокировки аморта и отскока как на великах двухподвесах было бы круто.