Boa tarde amigo fiz essa modificação na minha l200 á dois anos atrás ficou muito bom coloquei a tampa do reservatório de 1.4 bar ficou perfeita a camioneta é muito boa vou direto pro sítio com ela sistema de 4x4 é excelente

Tenho uma dessas a mais de 8 anos e nunca tive problemas com aquecimento, a água aumenta no reservatório e retorna para o radiador normalmente. Está com 160 000 km rodados e ainda não tive problemas com aquecimento ,talvez seja sorte minha! Funciona perfeitamente, tudo original ainda.

Deus abençoe sempre o seu sonho meu amigo sou muito grato e feliz por ter uma dessa boa sorte 🍀🍀🍀🍀🍀🌹

💯

Olá fica muito bom mesmo

Top, também tenho uma e fiz essa melhoria, pior é que o termômetro original do L200 chega no meio por volta de 65 graus e passa do meio só depois dos 100, sugiro por um termômetro auxiliar rectronix também coloquei tem precisão na marcação. Também isolei egr, água da turbina tirei borboleta do tbi, mecanizei a turbina agora funciona por pressão positiva e não mais por vácuo e está muito boa,nem acende a luz da injeção, salvo poucas vezes quando frio pelo fato de não ter mais a borboleta do tbi. Ah também retirei a viscosa e coloquei eletro da Tucson. Valeu mano.

Coloca água desmineralizada e aditivo. Se aparecer vazamento por causa do aditivo é melhor que apareça na cidade do que na estrada, aí você arruma.

E isso ai foi muito bom

Tenho uma GLS 11/12 já 2 anos, carro bom muita força e segurança para qualquer terreno, já vi que colocou reservatório selado, coloque o sensor de temperatura digital pq o original do painel não presta, elimine água da turbina que não precisa e ar quente...são 2 tubinhos que costumam estourar e deixar na mão muitas vezes, no mais é só trocar óleo filtros e correr pro abraço.

Boa sorte amigo , carro muito bom , mais quebra muito e é muito imprevisível. Tem que ter uma boa grana pra manutenção. Meu marido perdia muitos dias no ano em oficinas

Gostei muito do seu vídeo, muito bem explicado a instalação do kit gelo. Estou querendo fazer isso na minha, mesmo não tendo episódios de aquecimento.

Tamos junto 👍👍👍🤝

Isolamos a água da turbina, isolamos a válvula GR, tá faltando colocar o kit resfriar mais vou colocar agora a minha na estrada sem o kit frio trabalha abaixo do meio

Corte a mola da tampa não esqueça 👏👏👏👏👏👏👍

Show de bola! Vou fazer na minha porém tenho uma dúvida, a tampa do radiador precisa trocar ou fazer algum tipo de mudança dela?

Acho essa l200 bruta, tenho uma triton v6 flex e a minha esquentou pois a ventoinha frontal que esfria o condensador do ar parou, estava com ar ligado no trânsito, mas depois do reparo ficou boa de novo.

Boa tarde, amigo! Parabéns pelo vídeo. O fato da água não voltar, devia ser problema na vedação da tampa do radiador, se não tiver perfeita a água não retorna do tanque de expansão. Tem como informar qual "T" você usou? Tem uns kits sendo vendido de metal, que não gostei da aparência. Esse que você usou parece bom.

Esse projeto é japonês, portanto ele tem que esquentar porque caia neve. É aí onde entra a função da polia viscosa que quando vc liga o carro frio a polia na funciona, depois quando esquenta a polia fica dura e a ventoinha passa a funcionar esfriando.

A nossa fiz tudo que você tá fazendo

Gostei

Tem mais um coisa vai melhorar mais é só você olhar bem ai😅

Kit Gambiarra, só serve para ver o nível de fluido

Boa noite amigo. Excelente vídeo. 👏👏👏 Tenho uma desta L200 Outdoor 2012. Simples numa viagem de dia quente a JUNTA DO CABEÇOTE QUEIMOU. 😡😡😡😡 Gastei quase $8.000,00 com tudo que gastei fora o aborrecimento. Não sabia sobre este problema de arrefecimento. Amigo onde você fez a instalação do Kit Gelo? Onde vc comprou o kit gelo? Qual luz de Led você colocou? Se possível marca e modelo? Abraços

Não esquece de cortar a Mola da tampa do Radiador

L200 e foda , aquece pode ser a polia do vira e muito não descobri, ai pode ser VISCOSA também ,

Eu completo todos os dias. Quase meio litro.

Coloquei na minha só deu dor de cabeça na época A pressão sobe, dá vazamento, não baixou nada a temperatura, essencial por medidor digital de temperatura com alarme no cabeçote

Meu amigo boa noite! Gostaria de saber sobre essas lâmpadas azuis que você colocou no painel da sua L 200. Sou de Guaratiba/RJ.

Estou pensando em comprar uma máquina dessa

Bom dia! Tudo bem? Para melhor compreender. No tempo 3:53 vc aponta para um bico de saída no raiador o qual será instalado uma mangueira. Foi necessário adquirir outro radiador ou fazer modificações no mesmo assim como na tampa dele? Agradeço! Estou planejando adquirir uma em um leilão de veículos oficiais do governo federal.

Eu tenho uma L200 2010 eu sempre olho o radiador tá sempre cheio mais quando eu saio de ando uns 2 km o ponteiro já no meio nunca passou dali mais eu fico com de aquecer

boa noite amigo , vc tem oficina em campo grande

Oi bote o adtivo e não faça viagm lomgas fique observando se der vasamento manda tirar e fica ok melhor que ficar escondendo lixo debaixo do tapete

Você é de Santa Cruz Campo Grande

Amigo vc tem algum vídeo, ou sabe mexer nos espelho retrovisor elétrico?

Faltou o procedimento da tampa do radiador e isolar os tubos que levam água a turbina!

Irmãozão!! Qual modelo de lâmpada do painel vc usou?

Hola colega buenos días dónde se puede adquirir esos Kit tengo una l200 con problemas de calentamiento

Amigo tô querendo comprar uma más tô com medo porque todo mundo fala que ela esquenta muito e funde o moto?me ajude aí! É Noiz!!! Dino BH!!!

Tem que tomar cuidado com a polia viscosa...

Preciso fazer um pedido desse kit

Boa Noite meu amigo quoau o reservatório que você botou no seu carro de qui carro você botou no carro

E a ventoinha de 11pas estou afim de comprar uma e dizem que é problemática e cara pra manter

Marcador digital de temperatura da água acho besteira, se estourar a mangueira não vai ter água pra marcar direito, por isso ideal por só no cabeçote, temperatura de trabalho ideal é entre 85 e 95 graus 101 a minha apita, indicando q tô forçando o motor

Fiz no meu carro a tampa do radiador ficou vazando comprei outra tampa cotinuA vazando

Parece que vc trocou o reservatório.

gostei vou fazer na minha mas aninha dúvida é a tampa gostaria que alguém aí ni ajude, tem que tirar a mola da tampa não entendi essa parte mi ajudem aí agradeço

Parou de abaixar o nível de água do radiador ?

Eu montei esse sistema na minha pajero sport 2008, mas a água não circula. Quando a pressão do sistema sobe, o nível de água do reservatorio sobe mas não gira a água. A tampa do radiador já tá passando direto. O q pode ser?

Bom dia, não estou conseguindo encontrar o kit gelo para comprar

Eu comprei uma que não usava aditivo quando coloquei aditivo deu pau não sei se é o aditivo ou uma coesidencia

Quais as medidas do T e mangueiras?

Essa tampa nova é sem a mola

Esse kit não resolve nada...se o cabeçote for rebaixado, pode colocar uma caixa d'água no carro.

Água desmerilizada ou água destilada

fazer isso ai é perder dinheiro não muda em nada, experiência própria

falou meia hora e o mais importante nao falou ..de que carro e este T que instalou ...aaffff

Raciocinem!! Essa camionete quando nova passa 5 anos sem esquentar. Radiador aparentemente parace estar perfeito, no entanto apresenta boa parte dos dutos obstruídos. Balela esse papo de kit gelo

Titulo correto; JOGANDO MEU DINHEIRO FORA 😂😂😂

N desejo esse trambolho ao meu pior inimigo... Carro cheio de problema, isso é só um dos vários problemas que essa marmota tem.

bom dia sou o luiz do rio vc instala esse kit gelo se possivel enviar whatsapp

Esse projeto é japonês, portanto ele tem que esquentar porque caia neve. É aí onde entra a função da polia viscosa que quando vc liga o carro frio a polia não funciona, depois quando esquenta a polia fica dura e a ventoinha passa a funcionar esfriando.

Preciso fazer um pedido desse kit